inlaat turbo: alu vs plastic vs silicone

Gestart door GekkeBelg, 30-04-2016 09:11:38

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

GekkeBelg

Helleeuuu!

Binnenkort wil ik het luchtinlaat/filter systeem upgraden.
Nu had ik bij K&N gezien dat ze een min of meer standaard buis aanbieden, je bij ET een alu buis hebt met grotere diameter en je er ook siliconen buizen hebt.
Welke heeft jullie voorkeur en wat zijn de voor-nadelen?

Volvo4Life
Renault Twingo Beneton '96
Mitsubishi Colt 1.6 GlXi'96
Volvo V40 1.9d '03
Volvo V40 1.9d '03
- BMW k1200S '08
Volvo S60R
- Porsch 944 Cabrio '98 - BWM K1200S '09
Audi A3 '99
BMW 320i '96
Suzuki TL1000s '98
Volvo 480 es 86

Volvo V70R '98 - Volvo 740 turbo 2.0 16v

GekkeBelg

bon heb het ondertussen zelf gevonden denk ik :P

Op zich maakt het dus allemaal niet veel verschil als de diameter gelijk blijft en als de binnenkant glad is.
Volvo4Life
Renault Twingo Beneton '96
Mitsubishi Colt 1.6 GlXi'96
Volvo V40 1.9d '03
Volvo V40 1.9d '03
- BMW k1200S '08
Volvo S60R
- Porsch 944 Cabrio '98 - BWM K1200S '09
Audi A3 '99
BMW 320i '96
Suzuki TL1000s '98
Volvo 480 es 86

Volvo V70R '98 - Volvo 740 turbo 2.0 16v

clk-p

Aluminium klinkt mooier dan siliconen rubber.