Opknap / Restauratie projecten T-5R'en

[elianmars]

Jeu, zit jij wel eens stil? 

[Miyel]

Jeemig, en dan zeggen ze dat ik grondig te werk ga.. 

Maar echt super dat je dit doet, kan en de mogelijkheden er voor hebt!

Goed werk!

[leons850]

De Groene T-5R heeft ondertussen zijn grondlaag gehad en alle roestpunten zijn hersteld.
Daarvoor toch maar even de voorruit eruit gehaald. Ook de kunststof dorpelkappen zijn eraf gegaan.

De gaatjes die in het metaal van de dorpel zitten (waar de kunststof dorpel kap in vast zit) willen vaak gaan roesten.
Ook dit is helemaal aangepakt en weg gewerkt.

http://i67.tinypic.com/2d2ceah.jpg
http://i68.tinypic.com/mvm4i9.jpg

Verder alvast begonnen met het spuiten van het dak. Kan maar gebeurd zijn 

http://i66.tinypic.com/24p9a9y.jpg

http://i65.tinypic.com/124ynht.jpg





Verder nog even een motorblok met bak uit een 245 gehaald. Komt uit 1991'er met het Jetronic injectiesysteem.
Betreft een 2.3 ltr.

http://i67.tinypic.com/ta0pr5.jpg
http://i64.tinypic.com/2dhwti0.jpg

Bye!   

http://i63.tinypic.com/2w5k5ya.jpg


Ohja, de TDI heeft nog een nieuw draagarmpje gekregen.
Toen we de groene T-5R ophaalden in Duitsland trok hij een beetje naar rechts bij het remmen.
Linker draagarm bleek toch wel klaar te zijn. Zit er ook weer fris onder (originele)
Gelijk maar even de stuurkogel mee vervangen. Rechts heb ik 10.000 km geleden nog draagarm en stuurkogel gedaan.
Voortrein zit dus weer vers in de rubbers.

http://i63.tinypic.com/xgfimb.jpg

Hij mag alweer bijna nieuwe olie hebben 
Laatste keer was Juni dit jaar! 
Gek dat die draagarmen zo snel slijten...

57... 
Niet de kms hoor.

[Eric850R]

Erg mooie how-to, als iemand de moed zou hebben.....

Mag ik vragen, hoe je de hemel weer bevestigd hebt, want die wordt toch ook deels gelijmd? Mijn hemel laat achterin namelijk los, vandaar mijn vraag.

[Died850]

Heel gaaf om al deze projecten te zien! Ze zien er erg goed uit en ben benieuwd naar het resultaat.
Maar wat is de bedoeling met de T-5Ren als ze af zijn, verkoop of blijven ze in de verzameling ?

[SB T-5R]

Bedankt weer voor de leuke reacties

Erg mooie how-to, als iemand de moed zou hebben.....

Mag ik vragen, hoe je de hemel weer bevestigd hebt, want die wordt toch ook deels gelijmd? Mijn hemel laat achterin namelijk los, vandaar mijn vraag.

@ Eric, De hemel bestaat uit een grote kartonnen plaat waar het stof van de hemel op gelijmd zit.
Als ik de hemel demonteer, dan gaat de complete kartonnen plaat er uit. Deze zit bij de achterklep achter haken geschoven, en voor vast met 2 haakjes geklikt. De rest van de auto (kunststof van de stijlen) houden de hemel strak op zn plek.

Als jouw hemel los laat betekend dat het stof van de kartonnen plaat los laat. Je kunt 3 dingen doen:
- Andere hemel erin
- Zelf met spuitlijm proberen het stof opnieuw strak tegen het karton te krijgen (door bijvoorbeeld een miniscuul gaatje te maken en daardoor te spuiten met spuitlijm.
- Hemel opnieuw laten stofferen

Heel gaaf om al deze projecten te zien! Ze zien er erg goed uit en ben benieuwd naar het resultaat.
Maar wat is de bedoeling met de T-5Ren als ze af zijn, verkoop of blijven ze in de verzameling ?

@ Died, Thanks! Ik vind het vooral leuk om de auto's op te knappen.
Ik maak ze klaar voor een volgende liefhebber die er weer met veel plezier jaren in kan rijden.
Alles zelf blijven rijden wordt een beetje teveel van het goede 

[SB T-5R]

Jeu, zit jij wel eens stil? 

Nee 

Zie onderstaande 



Foto's van de groene DOP waren van afgelopen week.
Ben er vanmorgen weer even langs geweest. Die is bijna klaar. ziet er zo uit:





Mooi groen is niet lelijk 


Vandaag voor iemand even een roetfilter van een V70NN 2.0D vervangen. Werd bij 250k wel tijd.




Bouten en moeren zaten er dus ook al 250k onder en waren zowat 1 geworden met elkaar. Slijptol moest eraan te pas komen om ze los te krijgen.

[Eric850R]

Bedankt voor de tip en uitleg! Zal eens kijken of ik bij dat karton kan komen.

[arjen850]

Mooi werk hoor,  wordt weer een mooie auto zo. Is het bewust dat je 1 draagarm vervangt? Ik ben toch eigenlijk wel van beide draagarmen in 1 keer vervangen. Heb je ook maar 1 keer uitlijnen...

[classicT5]

Mooi gedaan, is de spuiterij ook in huis? Krijg zon speelgoedwinkel gevoel, wil ik ook

[SB T-5R]

Mooi werk hoor,  wordt weer een mooie auto zo. Is het bewust dat je 1 draagarm vervangt? Ik ben toch eigenlijk wel van beide draagarmen in 1 keer vervangen. Heb je ook maar 1 keer uitlijnen...

Thanks.
Tsja, Goed is goed.
Kapot moet vervangen worden.
Uitlijnen, tsja, werk bij een garage met eigen 3D uitlijn bank.

Mooi gedaan, is de spuiterij ook in huis? Krijg zon speelgoedwinkel gevoel, wil ik ook

Spuitwerk wordt verzorgd door een schadeherstel bedrijf die is gespecialiseerd in oldtimers. (O.a. regelmatig VW T1 / T2 busjes e.d.)
Alles wat met spuiten, uitdeuken, optische restauratie, lassen en roest te maken heeft laat ik door hen doen.
Zij zitten bij mij om de hoek.
Ieder z'n vak 

[KIM]

Mooi werk hoor,  wordt weer een mooie auto zo. Is het bewust dat je 1 draagarm vervangt? Ik ben toch eigenlijk wel van beide draagarmen in 1 keer vervangen. Heb je ook maar 1 keer uitlijnen...

Thanks.
Tsja, Goed is goed.
Kapot moet vervangen worden.
Uitlijnen, tsja, werk bij een garage met eigen 3D uitlijn bank.

Ik zou toch voor kiezen om ze beide tegelijk te vervangen. Het is net zoals bij lampen en penbobines; als er 1 gaat komt de volgende al snel. Een tweede argument is dat je de slijtage niet altijd ziet. Dat heeft er bij mij voor gezorgd dat ik in 20.000 een setje banden heb versleten.

[SB T-5R]

Mooi werk hoor,  wordt weer een mooie auto zo. Is het bewust dat je 1 draagarm vervangt? Ik ben toch eigenlijk wel van beide draagarmen in 1 keer vervangen. Heb je ook maar 1 keer uitlijnen...

Thanks.
Tsja, Goed is goed.
Kapot moet vervangen worden.
Uitlijnen, tsja, werk bij een garage met eigen 3D uitlijn bank.

Ik zou toch voor kiezen om ze beide tegelijk te vervangen. Het is net zoals bij lampen en penbobines; als er 1 gaat komt de volgende al snel. Een tweede argument is dat je de slijtage niet altijd ziet. Dat heeft er bij mij voor gezorgd dat ik in 20.000 een setje banden heb versleten.

Had je op de app ook al gesproken, maar uit de uitgebreide historie bij de auto was gebleken dat de andere draagarm er ongeveer 50k onder zat. Was voor mij dus genoeg reden om hem te laten zitten. Bleek helaas dus wat minder lang mee te zijn gegaan omdat het een immi draagarm is.
Nu dus weer origineel eronder. Wel gelijk de stuurkogel ook mee vervangen sinds ik ze aan de andere kant ook tegelijk heb gepakt.

[SB T-5R]

Met de zwarte T-5R ben ik begonnen aan het technische werk.
Eerst de remmen maar eens los gaan maken. Aangezien deze waarschijnlijk al een tijdje niet meer bewogen hebben.






Daarbij kwam ik erachter dat het wiel linksvoor (toen het van de grond stond) behoorlijk wat speling had.
Even verder kijken zag ik dat de draagarm nog niet heel lang geleden nieuw was gemonteerd.
Deze zat echter niet goed. De bout en moer zitten verkeerd om (Moer naar de voorzijde) en waren vermoedelijk niet aangedraaid met de wielen op de grond. Daarom zaten beide bouten zo los dat ik ze met de hand rond kon draaien.
Maarja, daarom wordt de auto natuurlijk ook eerst nagekeken.

Een van de klauwen achter blijkt vast te zitten. Dus daar komt meteen een andere op. Schijven / blokken rondom verder in prima staat!
Achter heb ik de klauwen er nog nooit af hoeven pakken, maar nu dus wel. Om de wartel heel te houden meteen maar geïnvesteerd in dit mooie tooltje.




Afgelopen zaterdag middag ben ik nog even bij Schutten geweest met een aantal ECU's.
Een aantal ECU's? Ja, er hoeven geen auto's getuned te worden.
Sterker nog, ze worden terug gezet naar de standaard fabriekssoftware.
Omdat deze opknap auto's toch 20 jaar oud zijn is de kans groot dat er wel iemand aan de software heeft gezeten.
Zeker na de technische aandacht die ik ze geef, zijn de blokken van hun (potentiële) vacuüm lekken verholpen en kan een oude tune zelfs gevaarlijk worden.
Van de 3 ECU's bleken er 2 dus ook een tune te hebben. Niet voor niks dus.
Mooi weer terug naar standaard 





De groene T-5R is qua spuitwerk ondertussen helemaal klaar en zit weer in elkaar! 
Vandaag ben ik deze auto wezen bewonderen. Heerlijk gezicht.
Mooi groen is zeker niet lelijk!
Ga er even lekker voor zitten en geniet met me mee van dit prachtige plaatje:









Nu technisch aan de slag met de groene.


Enne, aangezien het einde van de zwarte én de groen T-5R al weer in zicht komt...... 







Zit nog wel werk aan, maar moet wel bezig blijven natuurlijk.

[maruska]

je verzamelwoede loopt lekker