De Spaanse Curry: reconstrucción

[Timo]

Ziet er mooi uit in de zon zo 

Hopelijk zijn die van mij klaar voor mn winterbanden helemaal gesmolten zijn 

[de Boeing]

plaatje 

[Vulk]

Gisteren tussen twee examens door nog eens tot bij Thuur gereden. Doel: koelwaterlekje zoeken en vervangen van de radiator en intercooler door de aluminium exemplaren van de groepsaankoop.

Eerst en vooral hebben we het koelsysteem op druk gezet om het lekje te zoeken. Per 5 minuten zakte de druk met 0,2 bar dus een groot lek was het niet.



Maar toen zagen we een roze kraagje aan de onderste radiatorslang (kant van het blok). Een dubbele nieuwe klem loste het probleem op.



Daarna was het tijd om de goodies te inspecteren. Best shiney zo'n alu radiator en intercooler.



Om alles te laten passen waren enkele kleine aanpassingen nodig, maar al bij al viel het me niet tegen.





En na wat gefriemel hing het pakket er terug in.



Om daarna de boel terug op te bouwen, de motorruimte zit lekker vol nu. Ik ben blij met het resultaat, onder de kap ziet alles er nog steeds vrij origineel uit.





Uiteraard nog even de boel laten warmdraaien en het systeem ontluchten.



Binnenkort nog eens gaan loggen en kijken of het nodig is (of opportuun is) om de software wat bij te schaven na deze ingreep!

[de geneRaal]

Mooie upgrade   
Zal mij ook benieuwen hoe de log is

[Mathijs.]

lekker bezig hoor, die van mij liggen nog te wachten helaas.

[V70geRwin]

Mooie upgrade, je plastic delen sluiten ook weer mooi aan 

Ben zeer benieuwd naar je logs!

[Vulk]

Pfoe mijn blog was opnieuw weggezakt naar pagina 3. Mijn studie is succesvol afgerond dus er is eigenlijk terug wat meer tijd voor de 850. Het laatste anderhalf jaar heb ik de auto amper één keer met de hand gewassen, dat zegt eigenlijk al genoeg. Ik heb van mijn broer een leuk kadootje gekregen na het afstuderen. 



Heb ik plannen voor de komende maanden? Ik wil een remmen-upgrade gaan doen, de software gaan finetunen na het monteren van de grotere intercooler, ik wil iets aan de hangende hemel gaan doen, ... en uiteraard wil ik 25 jaar T-5R  vieren!

Mijn airco deed het al een ruime tijd weer niet. Afgelopen winter dacht ik dat de compressor zo onrustig was doordat het koud was buiten, maar de eerste warme voorjaarsdag bevestigde mijn vermoeden: aircosysteem weer leeg...

Gisteren dus naar de aircocheckmeeting van de 850 club geweest. Mijn condensor is nog niet vervangen en ik zag de bui al hangen. Er bleek nog 90g in het systeem te zitten (de laatste vulling was in mei 2018). Maar een defecte O-ring aan één van de druksensoren was de boosdoener.



Het ringetje was snel vervangen en het systeem terug opgevuld. Daarna deed de airco het direct terug prima. Dat is ooit wel eens anders geweest...



Nog bedankt aan Willem en de club voor de geweldige organisatie!

[Vulk]

Afgelopen zaterdag was ik bij Thuur voor wat kleinere klusjes.

Eerst en vooral was het tijd voor een nieuw setje bougies. Sinds het lean burning verhaal houden de bougies het veel langer vol. Normaal moest ik ze elke 10.000km vervangen, deze hebben het 25.000km volgehouden, waarvan 5.000km zonder lean burning.



Aangezien ik geen wintervelgen meer heb en aangezien de huidige remschijven richting het minimum gaan, was het een gelegen moment om de remmen om te bouwen naar een 302mm set.
Dus begonnen met de boel te demonteren. Toen hadden we pech. Van de remklauwen van amper één jaar oud bleek de stofhoes los te komen.



Na bijna twee uur zat de stofhoes terug op haar plaats. Helaas toen we de nieuwe schijven en blokken wilden monteren zag ik dat ik de verkeerde schijven en blokken had (van een V50). Verkeerd besteld of verkeerd geleverd moet ik nog eens bekijken maar goed. Dik twee uur gewerkt dus om dan het oude spul terug te zetten. 

Goed, sjips happens dus tijd voor het derde klusje. Veel wideband sondes sneuvelen omdat de verwarming van de sonde aangaat van zodra de auto op contact gaat. Piet heeft daar een modificatie voor bedacht. Er moet een hardwarematige ingreep gebeuren gelijktijdig met een andere bin. Dus zaterdag hebben we de kabel van de massa van de heater omgebouwd naar een andere pin op de ecu en de nieuwe software geflashed. De auto liep tijdens een testrit prima.

Toen ik naar huis reed kreeg ik na 1km een hikje en een lambdastoring... Teruggereden en even Arjen gebeld. Die stelde voor om een log te maken, tijdens het loggen zag ik het meteen, ik had geen uitlezing van de AFR. Ergens was dus iets niet goedgegaan...

Oplossing, de hardwarewijziging ongedaan maken en de oude bin er terug in...



Uiteindelijk zijn we dus een volledige dag bezig geweest om enkel de bougies te wisselen. Er zijn zo van die dagen dat alles tegenzit... Maar goed, zo slecht als het zaterdag ging, zo goed gaat het vast de volgende keer...

[Emiel]

Die trappist is erg goed, laat ze smaken!

[elianmars]

Soms zit het mee, soms zit het tegen 

[Piet]

Het zou ook wel handig zijn als Ecotrons wat consequenter in zijn bedrading en labeling daarvan was 

[Taranis]

Maar je bent wel weer veel wijzer geworden

Tof dat je 't toch gewoon deelt. Stiekem moet ik dan toch een beetje glimlachen dat andere mensen ook wel eens van die dagen hebben

[Vulk]

Maar je bent wel weer veel wijzer geworden

Tof dat je 't toch gewoon deelt. Stiekem moet ik dan toch een beetje glimlachen dat andere mensen ook wel eens van die dagen hebben

Ah, dat zijn dingen die gebeuren.
Zolang er geen menselijk leed is...

[classicT5]

Weer een leerdag, hoop dat het wel therapeutisch werkt, ff helemaal met je gedachten gefocused op je auto ipv andere beslommeringen

Er komt een dag dat je met je ogen dicht hem uit elkaar en in elkaar kunt zetten

[Vulk]

Vorige week een paar dagen weggeweest naar Frankrijk. Voor het eerst niet met de 850, maar met de Toyota. Het rijden is stukken minder leuk, maar de rust in mijn hoofd was onbetaalbaar...

Vijf jaar geleden kon ik de 20 jarige viering van de T-5R niet bijwonen, daarom moest en zou ik per se aanwezig zijn afgelopen weekend op de viering van het 25-jarig bestaan. Zaterdag de auto nog even gewassen en zondagmorgen ben ik samen met mijn moeder naar Boxtel gereden. Onderweg pikte ik Timo en zijn vader op, wat leuke plaatjes oplevert....









Op de parking verzamelde al vlug een leuke collectie T-5R'n om samen een ritje te maken.



In het gebouw naast de parking stonden enkele leuke oldtimers te koop. Ik had echter de indruk dat de meesten dat niet hebben meegekregen, dit waren toch mijn twee favorieten:





Daarna kreeg de 850 een mooi plaatje opgespeld en mocht daarna aan de rit beginnen.



De rit zelf was geweldig. Mijn moeder bleek een super navigator te zijn. Ik wil via deze weg de organisatie nog eens geweldig bedanken hiervoor. Mooie zaken gezien, leuke proefjes onderweg en een leuke wedstrijd aan de rit gekoppeld. Het was een mooie rit rond eindhoven van om en bij de 140km. Ikzelf heb er een vier uur op gereden. Ik was één van de eerste auto's die vertrok, ben onderweg niet gestopt en ben quasi nergens verkeerd gereden... En toch was meer dan de helft van de auto's voor mij terug. Vermoedelijk een stuk van de route afgeknipt, beetje zonde en vooral jammer voor de mensen die alle tijd in het maken van deze route hebben gestopt.

Daarna de 200km terug naar huis gereden en maandagmorgen ben ik dan alleen terug vertrokken richting Best. Onderweg terug Timo en zijn vader opgepikt. De meeting in Best is niet zo mijn ding, ik "doe" liever dingen op meetings. Ik heb wel genoten van de diversiteit aan auto's en heb bij de 850 clubstand nog een TWR-logo kunnen scoren.

Deze 760 vond ik super.



En uiteraard, de twee 850's in platinum uitvoering. 



Op weg naar huis, zo rond de 140 begon de auto plots een piepend geluid te maken, komend van rechtsvoor. Mijn eerste reflex was: radio & airco uit, maar het geluid bleef. Interieurventilator uitzetten, koppeling intrappen of remmen maakte ook geen verschil. Enige wat een verschil maakte was een kort tikje aan het stuur geven. Dan was het geluid enkele seconden weg en kwam dan terug. Na vijf minuten was het geluid weg en is het niet meer teruggekomen. Ik dacht aan een wiellager, maar dat geluid zou dan eerder permanent moeten zijn en eerder brommend. Misschien een stelmotor van de ventilatie ofzo. Either way, ik mag weer op zoek.

Het koelwater zakt ook weer lichtjes nadat het enkele weken 100% stabiel is gebleven sinds de radiatorwissel. Afgelopen weekend heb ik 1.000km gereden (geen kilometer meer, geen kilometer minder) en is het koelwater pakweg een halve cm in het tankje gezet. Binnenkort alles nog maar eens nalopen, maar ik gok op ergens een slangklem die een tikje vaster kan.

Ik heb nu wat gemengde gevoelens na dit weekend. Ik heb er enorm van genoten, maar heb intussen alles wel gezien van de 850 denk ik.