KM teller geheugen

[volvomania]

Ik zit met het idee te spelen om de tellerset van een R te transplanteren in mijn coupe T5.
Oorspronkelijk wilde ik de meters uitbouwen en overzetten in mijn huidige tellerbak, om zo de kmstand van mijn coupe te houden, maar de positie van de pennen op de tellers verschilt tussen de twee.

Ik kan wel de complete klokkenset overzetten, maar dan verschijnt de (lagere) stand op het display en dat wil ik niet.

Weet er iemand waar de geheugen module zich bevind in de klokkenset?

[henry classic v70]

Tellerplaatjes overzetten kan ook, hebben er al meer gedaan en staat ook wel ergens beschreven (even zoeken...)

[henry classic v70]

Tellerplaatjes overzetten kan ook, hebben er al meer gedaan en staat ook wel ergens beschreven (even zoeken...)

Hebbes, Daan heeft er een how to van gemaakt
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,55272.msg1188705.html#msg1188705

[volvomania]

Bedankt voor de tip Henryclassic V70.
Ik had dat ook al geprobeerd maar het zijn die pennen (achterop de klokken) die bij mij dus op een andere plek zitten.

[Sbv]

welke pennen ? Maak eens een foto daarvan

[maartendeb]

Bij mij zaten de pennen ook anders, heb toen de naalden eraf gehaald en de blauwe plaatjes overgezet op m'n andere tellers.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41368.msg1221293.html#msg1221293

-edit- lees net m'n eigen post weer eens door: "Ik had de how-to van daanium gelezen en dacht a child can do the laundry."

[leons850]

En de tellerbak van Maarten zit nu bij mij in de auto, dus ik kon ook de blauwe plaatjes overzetten.

Naalden er af plaatjes er af pakken en naalden er weer op.

[daanium]

Ah yes klopt ja, MY99 heeft volgens mij canbus en die 'ouwe hokken' niet
Als je op zoek gaat naar een R tellerklok, moet je daar ook effe goed op letten.

[leons850]

Ah yes klopt ja, MY99 heeft volgens mij canbus en die 'ouwe hokken' niet
Als je op zoek gaat naar een R tellerklok, moet je daar ook effe goed op letten.

Lijkt hier onder toch weer anders te zijn Daan.
Ik weet het ook niet maar dit kwam dus niet zo lang geleden nog vorobij.

Vanavond even het tellerblok van Jesse omgebouwd van grijze naar blauwe platen. Simpel klusje en was er in 15 minuten mee klaar. Soms lees je dat men de wijzers er af haalt met een vork en de platen over zet maar waarom? De meterplaten zitten met 2 schroefjes vast en dan kan je ze zo uit het tellerblok trekken en in het "oude" tellerblok prikken, zijn gewoon stekkerverbindingen aan de achterkant.

Het was weer gezellig vanavond.

Als je een 99 tellerbak in een 97tellerbak of omgedraaid wilt zetten dan moet je wel.
Ik heb dit ook moeten doen, die van 99 heeft de pennen "schuin" zitten en die van 97&98 hebben ze "recht".

Stelt inderdaad weinig voor als het zo 1 op 1 past.

Heb hier nog een tellerbak liggen met een stempel 99-7-29 en deze heeft net als 97 / 98 rechte pennen, theorie gaat dus niet helemaal op of Volvo moet later in 99 zijn overgegaan op andere dan rechte pennen.

ME7 wel, ik heb die van Maarten zijn oude roze er in zitten.
Die heeft mij dit toen uitgelegd.
De datum die je opgeeft is rond het omslag punt he.

Ik blijf het een raadsel vinden Leon, de blauwe platen uit het tellerblok met stempel 99-7-29 heb ik toen in mijn S70R look-a-like geprikt en dat was een wagen van 2000. Ook de S had rechte pennen net als het tellerblok van Jesse gister en die was van 98

Misschien verschillende fabrikanten?

Nope, zelfde fabrikant.
Maar het is eigenlijk een antwoord op je vraag waarom mensen de naalden los halen enzo.
Omdat er 2 types zijn, soms heb je geluk en soms heb je pech.

Ik had pech, bij die van Gijs zat het dashboard binnen een half uur weer dicht.

[henry classic v70]

En de tellerbak van Maarten zit nu bij mij in de auto, dus ik kon ook de blauwe plaatjes overzetten.

Naalden er af plaatjes er af pakken en naalden er weer op.

Dit is wel de makkelijkste oplossing mocht de aansluiting etc. anders zijn.
Met een vork zijn de naalden er het makkelijkst af te halen.
Maak eerst een foto van de juiste "stand" van de naalden, maar een motor op bedrijfstemperatuur en volle tank maakt dit wat makkelijker 

[leons850]

En de tellerbak van Maarten zit nu bij mij in de auto, dus ik kon ook de blauwe plaatjes overzetten.

Naalden er af plaatjes er af pakken en naalden er weer op.

Dit is wel de makkelijkste oplossing mocht de aansluiting etc. anders zijn.
Met een vork zijn de naalden er het makkelijkst af te halen.
Maak eerst een foto van de juiste "stand" van de naalden, maar een motor op bedrijfstemperatuur en volle tank maakt dit wat makkelijker 

Zo heb ik het ook gedaan inderdaad. Toerenteller had ik goed, snelheid niet. Deze laatste met Torque pro uitgelezen en dan de naald monteren. (Met z'n 2e gedaan tijdens rijden).

[henry classic v70]

En de tellerbak van Maarten zit nu bij mij in de auto, dus ik kon ook de blauwe plaatjes overzetten.

Naalden er af plaatjes er af pakken en naalden er weer op.

Dit is wel de makkelijkste oplossing mocht de aansluiting etc. anders zijn.
Met een vork zijn de naalden er het makkelijkst af te halen.
Maak eerst een foto van de juiste "stand" van de naalden, maar een motor op bedrijfstemperatuur en volle tank maakt dit wat makkelijker 

Zo heb ik het ook gedaan inderdaad. Toerenteller had ik goed, snelheid niet. Deze laatste met Torque pro uitgelezen en dan de naald monteren. (Met z'n 2e gedaan tijdens rijden).

Wij (Erwin en ik) hebben de naalden er eigenlijk op goed geluk terug opgezet en gelukkig in één keer de goeie stand 
Snelheid wijkt 1-2 km af (te veel) van GPS 

[daanium]

Ik heb dan gewoon geluk gehad en beide klokkenspellen paste 1-op-1.
Niet dat ik er een expert in ben hoor ik dacht dat het ME7 model anders was dan die oudere.
Maar zo te zien is het dus een beetje in de mix uitgedeeld bij Volvo

[leons850]

Ik heb dan gewoon geluk gehad en beide klokkenspellen paste 1-op-1.
Niet dat ik er een expert in ben hoor ik dacht dat het ME7 model anders was dan die oudere.
Maar zo te zien is het dus een beetje in de mix uitgedeeld bij Volvo

Volgens mij was het verschil ook tussen ME7 en M4.4.
Maar bij Henk was het dus anders.
Geen idee verder, Volvo gebruikt alles door elkaar.
Maare Daan, moet jij niet rondjes rijden?

[daanium]

yes moet ik zeker!
nog even aan het werk, na 18u ga ik weer