Eerst inhouden bij optrekken, nu start hij ook niet meer (probleem is verholpen)

[brickhouse]

Volvo 10V 1995 op LPG G3  en benzine.
Begon gisteren met inhouden bij accelereren vanuit 1000-2000 tpm.
Zelfde euvel bij gas of benzine.
Optrekken bij stoplicht alleen nog mogelijk boven motortoerental van 2000tpm.

Motor in vrij toeren laten maken:
Bij motor laten draaien in vrij en gaspedaal snel intrappen vanaf 1000 tpm valt motor helemal dood.
Vanaf 1500 tpm iets beter, pakt alleen op als je het gas geleidelijk intrapt.
Vanaf ongeveer 2500 tpm pakt hij zonder bokken bokken op, slaat nog wel een paar ontstekeingen over.

Vanmorgen starte hij helemaal niet meer. Enkel een paar plofjes en een heel zwak net ronddraaiende motor.

Gisteren nog de bougies vervangen. Maakte niet veel uit.
Heb diverse topics gelezen over inhouden waar altijd wordt geadviseerd de hele of halve ontsteking maar te vervangen, maar het succespercentage van deze ingreep lijkt  meestal vrij beperkt. De topics eindigen zelden met een duidelijk gevonden oorzaak.
Iiemand nog meer ideen behalve simpelweg vervangen van onderdelen en hopen op resultaat?

[Sbv]

al foutcodes bekend ?

Nokkenas sensor ?
brandstof pomp ?

[freefall]

laadspanning dynamo(of evt de accu)....vanwege de zwak ronddraaiende motor

[brickhouse]

Bij inspectie bleek dat het slangetje van de carterventilatie bij de aansluiting naar de inlaatbuis tussen luchtfilter en gasventuri flink beswchadigd was. Zeker een gat van een diameter vam 5 mm op een plek waar ook een vacuumslangetje van de kerstboom naar toe ging.
Dit moest het wel zijn!
Ondertussen ook maar de verdelerkap en de rotor vervangen. slangetje vervangen.
Starten....... en lopen als een zonnetje. Gas intrappen in vrij vanaf stationair en motor pakt probleemloos op.
proefritje maken en helaas. na een tijdje precies dezelfde problemen. Kwam weer bijna stil te staan, maar kon na een paar keer starten de motor weer aan de gang krijgen.

Conclusie: probleem nog niet opgelost.

Accu is goed, dynamo jaar geleden vernieuwd.
Benzine of gas maakt niet uit. motor reageert hetzelfde. Valt dood bij abrubt gasgeven.

Moet ik naar een volvo garage voor foutcodes?

[pcpg.janssen]

Garage kan. Je kunt hem ook uitlezen met BrickDiag of VolFCR en een Vagcom kabel.

Je kunt ook je locatie even invullen in je profiel en kijken of er iemand bij je in de buurt zit met diagnose hardware

[brickhouse]

Gisteren stil komen te staan.
ANWB erbij. HIj wist 100% zeker dat het een basic ontstekengsprobleem was.
Dus advies bobine en bougiekabels ook nog vervangen.

[BBS]

Gisteren stil komen te staan.
ANWB erbij. HIj wist 100% zeker dat het een basic ontstekengsprobleem was.
Dus advies bobine en bougiekabels ook nog vervangen.

Vergeet je de meest vergeten kabel niet? Vervang de bobine kabel van de bobine naar de verdeler ook maar.
Als die kabel niet goed is blijf je problemen houden....

Klein testje: auto starten en laten lopen en dan met een plantenspuit de bobine/kabels natmaken. Als ie begint e knetteren weet je het probleem....

[brickhouse]

Probleem opgelost!

Vanmorgen naar de sloop om the kijken of er egens toevallig nog verse kabels en bobine op zaten.
Integendeel, overal waren de bobines en bougiekabels uitgeschroefd.
Blijkbaar een zwak puntje van deze auto.
Uitendelijk een erg oudziende bobine uit een ayto met 6 ton op de teller geschriefd en eenthe uit een T5.
Die van de T5 zag er iets anders uit, maar stekkers hetzelfde.

Terug bij auto en eerst eens even de oude bibine checken. Bij verdelerkap losgehaald en op kabeluiteine op ongeveer 8 mm van boutje leggen.
Starten en bobine kan nog vonken van 8 mm trekken. sjips, die bobine kan het niet zijn.
Boel weer aansluiten  en  motor loopt stationair.
Wel tikgeluidjes  bij de bobine en inderdaad: vonkjes tussen weekijzern omhulsel en bobine .
De ander bobines zagen er op die plaatsen meer wit uitgeslagen en verroest uit dan mijn eigen obine, dus weinig vertrouwen dat er een betere tussen zat.
Toch de oude 10V versie maar gemonteerd, starten, goed oppakken, en geen getik of vonkdoorslag meer  bij de bobine!

Is de T5 bobine  uit een 97 er gewoon te gebruiken op een 10V van 95? Dan kan ik deze als reaserve houden.

[UserID6342]

Ja, bobines zijn hetzelfde