Piepende riem bij vertrekken

[djkain]

Even iets vreemd.
Als ik vanuit stilstand vertrek met de banden gedraaid (links of rechts maakt niet uit) dan piept de riem even, of toch iets anders...
Dit is enkel met airco aan, zonder airco heeft hij dit niet...

Ik heb ook al eens gemerkt dat er iets heel hard piepte bij draaien aan stuur in stilstand, maar na even olie bijgevuld te hebben was dit al veel beter (ook al was er niet echt een laag niveau te vinden)

Iemand raad?

[classicT5]

Hoe oud is de riem? Nieuwe erop zetten, kosten de hoofdprijs niet.

Heb je dat in ieder geval uitgesloten

[djkain]

Hoe oud is de riem? Nieuwe erop zetten, kosten de hoofdprijs niet.

Heb je dat in ieder geval uitgesloten

De riem is er op 235.000km opgekomen een 3jaar geleden, (distributieriem, of heb ik een andere nodig)
Nu 275.000km

[Noot]

Je multiriem natuurlijk.

[volvobug]

Je multiriem natuurlijk.

..... dan piept de riem even, of toch iets anders...
Dit is enkel met airco aan, zonder airco heeft hij dit niet...

Knap die diagnoses op afstand  TS geeft zelf al aan "of toch iets anders", bijv. stuuroliepomp(lager), meelooprol of spanrol. Met de airco aan "trekt" de krukaspoelie harder aan de multiriem door de weerstand van de aircopomp. Hierdoor komt er meer radiale druk op de lagers van de stuuroliepomp of een van de rollen te staan dat net even op dat moment het piepen zou kunnen veroorzaken. En het bijzondere dat TS beschrijft is dat het alleen bij volle stuuruitslag gebeurt, als dat bedoeld wordt met gedraaide banden  Dan zou je eerder aan een versleten stuuroliepomp denken.

[Noot]

Ik zeg niet dat de multiriem het probleem is, ik doelde alleen op deze (onduidelijke) opmerking:

De riem is er op 235.000km opgekomen een 3jaar geleden, (distributieriem, of heb ik een andere nodig)
Nu 275.000km

[volvobug]

Ik zeg niet dat de multiriem het probleem is, ik doelde alleen op deze opmerking:

De riem is er op 235.000km opgekomen een 3jaar geleden, (distributieriem, of heb ik een andere nodig)
Nu 275.000km
[/quote]
[/quote]

Aha. Tja dat is een beschrijving waar ik geen chocola van kan maken 

[djkain]

Je multiriem natuurlijk.

..... dan piept de riem even, of toch iets anders...
Dit is enkel met airco aan, zonder airco heeft hij dit niet...

Knap die diagnoses op afstand   TS geeft zelf al aan "of toch iets anders", bijv. stuuroliepomp(lager), meelooprol of spanrol. Met de airco aan "trekt" de krukaspoelie harder aan de multiriem door de weerstand van de aircopomp. Hierdoor komt er meer radiale druk op de lagers van de stuuroliepomp of een van de rollen te staan dat net even op dat moment het piepen zou kunnen veroorzaken. En het bijzondere dat TS beschrijft is dat het alleen bij volle stuuruitslag gebeurt, als dat bedoeld wordt met gedraaide banden   Dan zou je eerder aan een versleten stuuroliepomp denken.

Om even duidelijk te zijn voor sommigen,

Ik hoor iets piepen... Voor mij is dit in eerste instantie een riem... Maar het kan evengoed een pomp of lager zijn, weet ik veel wat er allemaal piept in een auto. De meer ervaren mensen onder ons weten dit misschien, ik niet dus...

Over de riem, deze is op een km-stand van 235.000km vernieuwd. Dus dit wilt zeggen, in de garage een volledig nieuwe riem op laten steken.
Nu heeft de wagen 275.000km...

Over die andere riem, dit was meer een vraag of er misschien nog een aparte riem was voor de airco of stuurpomp ofzo... Dus een andere riem dan de distributieriem, de andere riem kan dan ook piepen....

Ik hoop dat ik voor iedereen duidelijk ben geweest,
En anders koop ik volgende keer een woordenboek nederlands - nederlands


Sorry als iemand zich aangevallen word,
Maar ik werd in het verleden zo goed geholpen door iedereen,
En ik lees de laatste tijd meer nonsens dan echte antwoorden op het forum..

[volvobug]

No offense hoor, je wordt niet aangevallen 

Maar dit is bedoeld als echt antwoord:

Je multiriem natuurlijk.

..... dan piept de riem even, of toch iets anders...
Dit is enkel met airco aan, zonder airco heeft hij dit niet...

Knap die diagnoses op afstand   TS geeft zelf al aan "of toch iets anders", bijv. stuuroliepomp(lager), meelooprol of spanrol. Met de airco aan "trekt" de krukaspoelie harder aan de multiriem door de weerstand van de aircopomp. Hierdoor komt er meer radiale druk op de lagers van de stuuroliepomp of een van de rollen te staan dat net even op dat moment het piepen zou kunnen veroorzaken. En het bijzondere dat TS beschrijft is dat het alleen bij volle stuuruitslag gebeurt, als dat bedoeld wordt met gedraaide banden   Dan zou je eerder aan een versleten stuuroliepomp denken.

Meer valt daar op afstand niet over te zeggen. Iemand mee laten kijken onder de kap is lastig aangezien je schrijft dat het alleen bij wegrijden voorkomt onder specifieke omstandigheden.

Je kunt de multiriem tijdelijk verwijderen en eens wegrijden en luisteren of dat iets verandert.

[RoelNL]

Even kort door de bocht. Distributieriem kan niet piepen hooguit de geleiderol ervan. Als de distributieriem met ribbels gaat piepen heb je een groot probleem  ribbels op de riem afgesleten. Gevolgen zijn erg groot, als het zover komt (zonder knappen).

Een andere inval van je probleem.

Het overdruk ventiel werkt wel als je volledig instuurt?

Een piepende multiriem is meestal het gevolg van slecht wordende spanner oid. Op het moment dat je volledig instuurt met AC aan heb je mijn inziens de meeste spanning op de multiriem staan waardoor deze kan gaan slippen. Zelf heb ik nog nooit een slecht lager gehoord maar wel gevoeld maar het kan wel denk ik wel.

Je kan proberen alle draaiende rollen waar de multiriem overheen gaat in te spuiten met een een smeermiddel: WD40 of siliconenspray oid. Let er wel op dat het niet op loop gedeeltes komt waar je riem overheen gaat want dan gaat het nog slippen Al is dat wel zo weggeslipt .

Je schrijft ook dat je olie bijgevuld hebt. Was dit de stuurolie?

[Lunadust]

Rot op met die wd 40.
Dat smeert niet


Een piepende riem behandel je met een beetje talkpoeder
Als het iets anders is wat piept stel je een fatsoenlijke diagnose
Door iemand met verstand van techniek.

Daarvan zitten er steeds minder hier op het margrietforum.

[RoelNL]

Wat is WD40 dan precies? Als het geen smeermiddel is.

Iedereen kent de term: should it move "yes" WD40

Shouldn't it move "no" duct tape

[Lunadust]

Een vochtverdijver voor electrische verbindingen.

Een Water Detergent.
En bij de 40e poging had de uitvinder de goede formule.

[RoelNL]

Ok maar als ik snel op internet lees vind ik toch heel wat andere mogelijkheden ervoor.

Zelf heb ik het ook gebruikt voor mijn multiriemspanner in mijn V70 en tot nu toe (bijna 80k) geen gepiep meer gehad eraan. Of mijn spanner is naar de haaien maar daar lijkt het niet op en dan heb ik het over rollen waar het op gespoten is.

Anyway back on topic.

Het lost het probleem niet op voor de TS.

Ok, diagnose moet gesteld worden. Maar in een bepaalde richting het probleem zoeken kan mijn inziens geen kwaad.

wat zijn de mogelijk heden voor een piepende multieriem?

Spanrol?
Lagers van alle rand aparatuur?(stuurpomp poelie, AC pomp poelie, looprol of het trillings demper)

[Lunadust]

Ts kan een beetje talkpoeder over de multiriem doen (als ie deze al kan vinden)
Als dat niet werkt zal hij of zij naar iemand met verstand van zaken moeten gaan. Of de fiets pakken.