V70 blijft wat klieren, loopt "koud" net niet helemaal lekker

[volvobug]

Lijkt me allebei een koppelblok van het Vialle LPi systeem.

Het is wel beide Vialle idd, maar ik begreep dat daarvan een "oud" systeem is met twee relais, en een "nieuw" systeem (zoals in mijn S70) met 1 relais.

Ah zo. Dan is het in de communicatie goed om verder te spreken over het onderbreekrelais (v.d. injectoren, groot) of de andere generieke relais (klein vierkant blokje).

[Ludo]

Ik weet niet zeker of de onderbrekingsrelais bij de oude installaties in de LPE zat of niet. 

Er moet alleszins een afbeelding op het forum staan van deze 2 relais.

[Ries van de Zilverschuit]

Deze toch?



Hier te vinden.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43560.msg911729.html#msg911729

[elmarconi]

Lijkt me allebei een koppelblok van het Vialle LPi systeem.

Het is wel beide Vialle idd, maar ik begreep dat daarvan een "oud" systeem is met twee relais, en een "nieuw" systeem (zoals in mijn S70) met 1 relais.

Klopt, oud is 3 x 2 relais, anders haal je de 5 cylinders niet.  
v/d helm heeft er bij mij toen de hele oude zooi uitgeknipt en vervangen voor zo'n relais zoals je in de S70 hebt zitten.

[elmarconi]

Deze toch?

http://thumbnails29.imagebam.com/10196/6f4d80101957888.jpg
Hier te vinden.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43560.msg911729.html#msg911729

ImageBam werkt niet helemaal fris meer, en ik kon de oude foto's niet zo snel vinden...
Full-screen: http://www.imagebam.com/image/6f4d80517583446

Ook leuk: Corrosie in de stekker van de LPi CPU zal net meehelpen:

[glenfiddich1983]

Lijkt me allebei een koppelblok van het Vialle LPi systeem.

Het is wel beide Vialle idd, maar ik begreep dat daarvan een "oud" systeem is met twee relais, en een "nieuw" systeem (zoals in mijn S70) met 1 relais.

Klopt, oud is 3 x 2 relais, anders haal je de 5 cylinders niet. 
v/d helm heeft er bij mij toen de hele oude zooi uitgeknipt en vervangen voor zo'n relais zoals je in de S70 hebt zitten.

6 relais ivm 5 cylinders?
Die 6e is voor de reservecylinder?

[elmarconi]

Lijkt me allebei een koppelblok van het Vialle LPi systeem.

Het is wel beide Vialle idd, maar ik begreep dat daarvan een "oud" systeem is met twee relais, en een "nieuw" systeem (zoals in mijn S70) met 1 relais.

Klopt, oud is 3 x 2 relais, anders haal je de 5 cylinders niet. 
v/d helm heeft er bij mij toen de hele oude zooi uitgeknipt en vervangen voor zo'n relais zoals je in de S70 hebt zitten.

6 relais ivm 5 cylinders?
Die 6e is voor de reservecylinder?

Bijv. een extra 6e injector...

[glenfiddich1983]

Lijkt me allebei een koppelblok van het Vialle LPi systeem.

Het is wel beide Vialle idd, maar ik begreep dat daarvan een "oud" systeem is met twee relais, en een "nieuw" systeem (zoals in mijn S70) met 1 relais.

Klopt, oud is 3 x 2 relais, anders haal je de 5 cylinders niet.  
v/d helm heeft er bij mij toen de hele oude zooi uitgeknipt en vervangen voor zo'n relais zoals je in de S70 hebt zitten.

6 relais ivm 5 cylinders?
Die 6e is voor de reservecylinder?

Bijv. een extra 6e injector...

Oh ja, daar heb ik wel eens van gehoord maar die hebben we niet.

Ik ga van t weekend bij daglicht wel even verder kijken, 's avonds met zaklampje in het donker is ook niks. Ga wel eerst beginnen met stekkertjes losmaken en kijken naar corrosie. Lijkt me een goed beginpunt als ik sommige foto's zo zie... wie weet wat ik tegenkom.

De afgelopen drie ritten overigens geen probleem meer gehad, vreemd!

[glenfiddich1983]

Vandaag bij daglicht maar eens verder gekeken dan zie je toch méér dan met een zaklampje
Afgelopen dagen trad het probleem wisselend op, ene rit wel, andere rit niet.

Allereerst, in de V70 blijkt dit relais te zitten voor de LPG:



Die lijkt toch wel een beetje op die in de S70:



De artikelnummers lijken ook op elkaar: 207349.1 in de V70 en 207349.3 in de S70.
Weet iemand of die uitwisselbaar zijn, zodat ik dat kan testen?

Voordat ik echter verder kijk naar het LPG systeem, viel mij wat anders op:



Scheurtje in de verdeelkap van de V70. Misschien is dat nu wel de hoofdverdachte? Het is maar de buitenkant van de verdeelkap en niet het binnenste oranje deel, maar het geeft wel te denken. Wellicht komt er zo vocht in.
Bovendien heb ik in het verleden ook al eens een hevig trillende auto gehad bij gasgeven en toen had ik óók een gescheurde verdeelkap en toen was het ook de oorzaak. Toen trilde hij overigens wel veel heviger en zowel op benzine als op gas, maar toch. Ik weet niet hoe jullie er over denken, maar ik zet op dit moment toch mijn geld op de verdeelkap als dader.

Verder heb ik de bobine bekeken:


Witte uitslag aan de zijkanten is geen goed teken toch? Ik heb de bobine allereerst maar eens verwisseld, dat was makkelijk te doen dus maar even zien wat dat voor effect heeft.

Stekkertjes lostrekken om op corrosie te controleren heb ik eerst nog niet gedaan, ik trek oude meuk liever niet vaker los dan nodig dus als de oorzaak toch in die verdeelkap blijkt te zitten laat ik de stekkertjes liever met rust.

[elmarconi]

Verdeelkap is sowieso niet verkeerd. Is die ook van KW16/2008, tenminste dat staat in geel op de bougiekabels?

Onderbreekrelais, snelste klap is even wisselen met een bekende die er ook eentje heeft.
Of 207349.1 en 207349.3 uitwisselbaar zijn weet ik niet, de vraag is sowieso of de stekkerverbinding past, en of de bedrading identiek is.
Dat laatste zou mbv een schema nog wel uitgeplozen kunnen worden.

[Ludo]

De oude en nieuwere type relais zijn uitwisselbaar.

[peteRRR]

Das de beschermkap van de verdeler die gescheurd is,..zou em eerst los halen en kijken of het door en door is.

Groet

Edit:

[elmarconi]

De oude en nieuwere type relais zijn uitwisselbaar.

Kijk, dat is info waar je wat aan hebt.

[yannickdv]

Mjah, voordat je van alles gaat vervangen he.. LPG bougies zijn de grootste onzin ooit.

Het is niet de eerste keer dat ze bij de garage binnen komen omdat ze beroerd lopen, originele bougies erin en het is perfect.

(Volgens mij was het nog niet gezegd, heb even het topic doorgelezen maar kwam niks tegen)

Edit: die witte uitslag op je bobine hoeft niet per se een ramp te zijn. Voel eens of hij warm wordt met een lange rit. Vervangen kan natuurlijk nooit kwaad, gewoon onderdeel van een goede stage 0.

[glenfiddich1983]

De oude en nieuwere type relais zijn uitwisselbaar.

Zonder aanpassingen van kabelboom bedoel je? Dus ik kan de 207349.1 van de V70 zonder meer tijdelijk verwisselen met de 207349.3 van de S70?

Das de beschermkap van de verdeler die gescheurd is,..zou em eerst los halen en kijken of het door en door is.

Groet

Edit:http://i68.tinypic.com/14abw4k.jpg

Zal ik eens kijken. Net pech dat mijn kleine rateltje waarmee ik zo handig overal net bij kan overleden is
De gelegenheid maar eens aangrijpen om ook meteen maar zo'n flexibele bithouder te bestellen.
Net de dag vóór Sinterklaas en ik bedenk me nu pas van alles dat ik op mijn lijstje had moeten zeggen