Winterbanden 195 of 185?

[RoelvanHoof]

Ik ben maar een leek....

ik heb thans 195/60r15 winterbanden eronder liggen. Die zijn versleten en rijp voor de prullenbak. Nu bel ik en er wordt gezegd dat 185 ook best wel kan. Dan zijn de banden smaller, zo heb ik begrepen.

Welke invloed heeft dat op de rij-eigenschappen... en wat nog meer...?

Ik heb een 850 GLe 2.5 1994 (144Pk) met nog maar 380k op de teller

Ik ben benieuwd naar jullie reacties?

Groet Roel

[olaf ovlov]

Ik heb de 185 eronder, Volvo raad deze aan. ook in het Haynes boek staat dat. Weet wel dat winterbanden een zeer groot verschil zijn ten opzichte van zomerbanden in de winter, ten gunste dan. Ben 1 aantal keren met zomerbanden goed de fout ingegaan. gelukkig geen schade!!! heb ze besteld bij autobandenmarkt.nl

[Ludo]

185, dat ligt tegenwoordig op de gemiddelde fiets. 

Je gaat lekker zwabberen...

[henry classic v70]

...185'ers die zitten bij ons onder een Peugeot 206 

[V70R^2]

Ik snap dat te breed winterrubber juist weer nadelig is (minder druk per cm2).

Maar 185 is wel erg smal voor een dikke volvo 850....

[V70 classic]

Ik zou zeggen de smallere.

Bij mij merk ik het verschil ook.
Met winter rubber moet je niet te sportief rijden.
Voel ik m gewoon over de wang rollen.
Maar daar staat tegenover dat ik ze pas leg als t nodig is.
Ze staan op standby.
Word t winter liggen ze er in no-time onder 

[freefall]

Heb er ook 185 onder liggen, rijd nog niet zo verkeerd, en met een diesel zit erg sportief rijden er toch niet in

[jkV70]

185/65 heeft vrijwel dezelfde diameter als 190/60 en is volgens mij ook behoorlijk wat goedkoper.

Over de breedte van banden (niet te verwarren met het draagvermogen):
Saab 96 rallywagens bijvoorbeeld reden op extreem smalle spijkerbanden, ongeveer de breedte van de banden van een 2CV.
Op brede banden ga je eerder skiën op sneeuw.

[Ibanez]

Ik rijd al jaren 's winters met 185-banden. Rijdt gewoon prima.

[elianmars]

Ik zou zeggen de smallere.

Bij mij merk ik het verschil ook.
Met winter rubber moet je niet te sportief rijden.
Voel ik m gewoon over de wang rollen.
Maar daar staat tegenover dat ik ze pas leg als t nodig is.
Ze staan op standby.
Word t winter liggen ze er in no-time onder  

Over de wang rollen komt door de veel hogere wang. Hoe smaller de band en hoe kleiner de velg, hoe hoger de wang wordt.
Ik rijd op 225/45-17 winterbanden en dat ligt als een blok op de weg. Ik heb ook nog nooit problemen gehad met op sneeuw rijden.  Er wordt/werd altijd gezegd, hoe smaller de band, hoe makkelijker je door de sneeuw rijdt, maar de 225 ploegt er ook vrolijk doorheen.

[mehn]

maar de 225 ploegt er ook vrolijk doorheen.

https://myalbum.com/photo/erEnLngQSg72/med.jpg

Ben je de sneeuwkettingen achterin aan het zoeken?

[Hiker]

Ik rij vooral sportief met een diesel, die op 205/45/17 staat. Nooit problemen in de sneeuw gehad, en nog nooit de sneeuwkettingen moeten gebruiken.

En zoals elienmars zegt: ligt als een blok op de weg (met voor en achter een veerpootburg ;D )

[Chris]

Ik zou zeggen de smallere.

Bij mij merk ik het verschil ook.
Met winter rubber moet je niet te sportief rijden.
Voel ik m gewoon over de wang rollen.
Maar daar staat tegenover dat ik ze pas leg als t nodig is.
Ze staan op standby.
Word t winter liggen ze er in no-time onder  

Over de wang rollen komt door de veel hogere wang. Hoe smaller de band en hoe kleiner de velg, hoe hoger de wang wordt.
Ik rijd op 225/45-17 winterbanden en dat ligt als een blok op de weg. Ik heb ook nog nooit problemen gehad met op sneeuw rijden.  Er wordt/werd altijd gezegd, hoe smaller de band, hoe makkelijker je door de sneeuw rijdt, maar de 225 ploegt er ook vrolijk doorheen.

https://myalbum.com/photo/erEnLngQSg72/med.jpg

Zelfde ervaring hier. En dat met een voorwiel aangedreven auto. Ik heb me voorheen sowieso verbaasd hoe makkelijk ik met de Nokians door de sneeuw ploegde. Super banden waren dat, jammer van het afrolgeluid alleen als er geen sneeuw ligt.

Ik heb nu Vredestein Wintrax Xtreme eronder liggen. Daar nog niet meer door de sneeuw gereden, dus die prestatie kan ik helaas nog niet beoordelen.

[leons850]

Ik zou zeggen de smallere.

Bij mij merk ik het verschil ook.
Met winter rubber moet je niet te sportief rijden.
Voel ik m gewoon over de wang rollen.
Maar daar staat tegenover dat ik ze pas leg als t nodig is.
Ze staan op standby.
Word t winter liggen ze er in no-time onder 

Over de wang rollen komt door de veel hogere wang. Hoe smaller de band en hoe kleiner de velg, hoe hoger de wang wordt.
Ik rijd op 225/45-17 winterbanden en dat ligt als een blok op de weg. Ik heb ook nog nooit problemen gehad met op sneeuw rijden.  Er wordt/werd altijd gezegd, hoe smaller de band, hoe makkelijker je door de sneeuw rijdt, maar de 225 ploegt er ook vrolijk doorheen.

https://myalbum.com/photo/erEnLngQSg72/med.jpg

Zelfde ervaring hier. En dat met een voorwiel aangedreven auto. Ik heb me voorheen sowieso verbaasd hoe makkelijk ik met de Nokians door de sneeuw ploegde. Super banden waren dat, jammer van het afrolgeluid alleen als er geen sneeuw ligt.

Ik heb nu Vredestein Wintrax Xtreme eronder liggen. Daar nog niet meer door de sneeuw gereden, dus die prestatie kan ik helaas nog niet beoordelen.

Nou geluksvogel, ik had 2 jaar terug ook nog nokians en sinds vorig jaar vredestein wintrax xtreme. Mijn ervaring (beide 215/45/17) doen ze niets voor elkaar onder behalve dat de vredestein wat stiller is. Vorig jaar op wintersport zelfs nog een heel eind echt stijl de berg op gereden met die dingen, laatste stukje durfde ik echter niet meer want dat was nog erger. Toen de kettingen maar om gedaan.



Daarmee kwam ik overal boven.

[850blues]

maar de 225 ploegt er ook vrolijk doorheen.

https://myalbum.com/photo/erEnLngQSg72/med.jpg

Ben je de sneeuwkettingen achterin aan het zoeken?