Olie verversen haakse overbrenging AWD

Peultje · 10-01-2017 12:00:42

Ik wil graag de olie van de haakse overbrenging verversen. Nu heeft dat ding, zoals bekend, enkel een vulplug en geen aftapplug. Dus twee mogelijkheden:

- Afzuigen door de vulplugopening met een pompje o.i.d.. Dit heeft mijns inziens als nadeel dat je zeker niet alle olie eruit krijgt en dat je het risico hebt dat het afzuigslangetje wat
je erin moet frotten klem komt te zitten met alle ellende van dien.

- Een aftapplug maken volgens volgend recept (http://volvospeed.com/volvo_repairs_how_tos/transmissions_driveshafts/awd_bevel_gear_service.html). Dit lijkt me wel handig maar heeft als nadeel dat als je de boel verstiert je een groot probleem hebt namelijk een kapotte HO.

Iemand ervaring hiermee?

freefall · 10-01-2017 12:16:56

Valt niet mee daar een gaatje re boren, erg weinig ruimte. Of je moet een haakse boormachine hebben. Ik had het er in eerste instantie met een remmenontluchter uit gezogen. Gaat best goed

Sbv · 10-01-2017 12:26:31

Slang erin en leeg slobberen zou ik zeggen. Je krijgt dan mogelijk niet alles eruit maar wel een heel eind heen. Eventueel over een tijd nog een keer doen ?

freefall · 10-01-2017 12:35:21

Citaat van: Sbv op 10-01-2017 12:26:31
Slang erin en leeg slobberen zou ik zeggen. Je krijgt dan mogelijk niet alles eruit maar wel een heel eind heen. Eventueel over een tijd nog een keer doen ?

Scheelt inderdaad niet heel veel, ik heb het met een lekker dun slangetje gedaan wat ik naar de bodem kon winkelen....

peteRRR · 10-01-2017 12:45:28

Voor die paar centen

http://www.limtrade.nl/olie-druk-en-zuigspuit-500-ml

Groet

KIM · 10-01-2017 12:47:21

Als de bus niet te vast zit heb je de HO er ook best vlot onderuit.

freefall · 10-01-2017 12:49:43

Citaat van: KIM op 10-01-2017 12:47:21
Als de bus niet te vast zit heb je de HO er ook best vlot onderuit.

uurtje, zonder brug. Als je beschikt over een brug stelt het helemaal niet veel voor

freefall · 10-01-2017 12:54:49

Citaat van: peteRRR op 10-01-2017 12:45:28
Voor die paar centen

http://www.limtrade.nl/olie-druk-en-zuigspuit-500-ml

Groet

http://www.speurders.nl/overzicht/autos-onderdelen/garageuitrusting/nieuwe-remonluchtersset-remontluchter-remmenontluchter-157262767.html

Deze heb ik gebruikt. Op de aansluiting voor de ontluchtingsnippel past heel mooi een dunne slang die je diep in je h.o. kunt duwen.

Peultje · 10-01-2017 13:08:19

Ik ga maar slobberen. Heb nog een pompje:

waarmee ik het zal doen. Pak gelijk ook maar het achterdifferentieel mee. Gaat toch zelfde olie in (synthetische 75W90)?

freefall · 10-01-2017 13:26:54

Citaat van: Peultje op 10-01-2017 13:08:19
Ik ga maar slobberen. Heb nog een pompje:
http://i64.tinypic.com/2d76e6u.jpg
waarmee ik het zal doen. Pak gelijk ook maar het achterdifferentieel mee. Gaat toch zelfde olie in (synthetische 75W90)?

nee, zijn 2 verschillende olien. Even navraag doen...weet tzo niet uit mn hoofd

V70R^2 · 10-01-2017 16:42:04

Gewoon ff doorboren, je sloopt niet zomaar wat, ik heb het al vaak gedaan bij de HO's. Het is wat krap, maar met een kleine hobbyboor kom je er prima bij, eventeel een wat langere boor pakken (ik heb een flexibel boor verlengstuk) zodat je de juiste hoek omhoog kunt maken.

Uitzuigen ben ik absoluut geen voorstander van, er is een hoop metaalslijpsel wat op de bodem achter blijft. Weinig zinvol mijns inziens om dan de olie te verversen als die troep daarna alsnog rond gaat tussen je lagers...

Peultje · 15-01-2017 19:49:50

Vandaag maar de olie van de haakse overbrenging vervangen. De trillingsdemper eraf geschroefd om een aftapgat te maken. Er is inderdaad knap weinig ruimte om een gat in de juiste richting door het gat van het middelste tapeind waar de trillngsdemper mee vastzit te boren. Ik had een haakse overbrenging voor de boormachine van de Action maar die was veel te lang. Paste er dus niet tussen. Dus de olie maar door het peil/ bijvulgat afgezogen. Wat meurt die handel vreselijk. Met een overmaat spuit toen de boel weer gevuld tot er olie uit het gat stroomde. Volgens Vida moet je dan weer 100ml aftappen. Dus dat maar gedaan. Deze week maar even het achterdifferentieel doen. Il stop in beide Castrol Syntrax Longlife 75W-90 differentieelolie. Heb naar de Volvo producten gekeken maar die zijn alletwee ook W80 API GL-5.

freefall · 15-01-2017 19:57:08

Citaat van: Peultje op 15-01-2017 19:49:50
Vandaag maar de olie van de haakse overbrenging vervangen. De trillingsdemper eraf geschroefd om een aftapgat te maken. Er is inderdaad knap weinig ruimte om een gat in de juiste richting door het gat van het middelste tapeind waar de trillngsdemper mee vastzit te boren. Ik had een haakse overbrenging voor de boormachine van de Action maar die was veel te lang. Paste er dus niet tussen. Dus de olie maar door het peil/ bijvulgat afgezogen. Wat meurt die handel vreselijk. Met een overmaat spuit toen de boel weer gevuld tot er olie uit het gat stroomde. Volgens Vida moet je dan weer 100ml aftappen. Dus dat maar gedaan. Deze week maar even het achterdifferentieel doen. Il stop in beide Castrol Syntrax Longlife 75W-90 differentieelolie. Heb naar de Volvo producten gekeken maar die zijn alletwee ook W80 API GL-5.

volgens mij is dat niet zo slim in veband met je limited slip diff...daar is speciale lsd olie voor. Ik zal korgen wel eens een foto maken van de olie die van volvo komt

Peultje · 15-01-2017 21:13:56

Volvo heeft volgens mijn informatie geen LSD differentielen (FWD en RAWD) gebruikt sinds de laatste jaren van de 760 achterwielaangedreven auto's. Volvo is ervan overtuigd dat haar TRACS systeem een afdoend aternatief biedt (in ieder geval tot de 2004R, daarna weet ik het ook niet). Limited slip olie is dus denk ik ook niet nodig in het achterdifferentieel van m'n R.

Vida schrijft voor het achterdifferentieel Volvo nrs. 1161329 of 1161620 voor. Deze oliën voldoen aan de specificatie API - GL5 SAE 80. De Volvo gelabelde producten zijn geen volsyntheet. Wat ik er in stop voldoet ook aan deze aan de specificatie en is bovendien een volsyntheet.

Al met al denk ik dat ik niet erg de fout inga met die olie.

Ewout Schalkwijk · 15-01-2017 23:20:34

Dat de olie aan de GL-5 standaard voldoet is naast de viscositeit bij de haakse overbrenging heel belangrijk.
De keus van jouw olie lijkt me in dit geval prima te voldoen.

Je kunt ook olien zoder die GL-5 toevoeging krijgen maar die moet je absoluut niet gebruiken. Of zoals ik het heb gedaan: drie dagen met een 'tussen' olie rijden en daarna weer aftappen. Dan wel met de juiste olie vullen. Ik had dat op die manier gedaan omdat Volvo hier in Noorwegen 80 euro wil hebben voor die olie, dezelfde olie kocht Taranis net voor de kerst vor 25 euro. Om 55 euro weg te gooien voor een spoeling vond ik wat ver gaan.

Ewout