2.3 onderblok met 2.5 kop

Peth©oni · 22-02-2017 09:36:28

Goedenmorgen,

Na het stuk lopen van mijn vorige blok in mijn btcc 850 zit er nu weer een andere motor in.
Het betreft nu een 2.3 met een kop van een 2.4
Aangezien de inlaat kant was voorzien van vvt zit hier nu een nokkenas in voor een niet vvt met de juiste keering. En de vvt is af gesloten door een mooi plaatje van daiko.
Na gisteren even zonder bougies tot er olie druk was gestart te hebben blijkt hij deze test ook keurig te hebben doorstaan.

Welnu na het indraaien van de bougies, blijkt hij niet aan te slaan. Sterker nog na 3 keer starten gebeurt het volgende.
Contact aan, dta aan en direct een flinke knal. Dat is uiteraard brandstof in de uitlaat die blijkbaar open staat en direct wordt verbrand.
Dus iets lijit niet goed te staan. Het enige wat anders is kwa aansluiten is dat er een nieuw type nokkenas positiesensor op zit. Deze is wel op dezelfde kleuren aan gesloten als het oude type.
Nu kan het zijn dat het nieuwe type andere graden vooronsteking heeft dan het oude type, dit zou ik moeten aanpassen in de dta.
Maar is dit het ook? Of is er een ander probleem wat is over het hoofd zie......

Johann · 22-02-2017 09:46:12

Oud en nieuw naast elkaar leggen. Polariteit van de sensoren checken. Misschien sensorring 180 graden verkeerd er op gezet.
Heel misschien gewoon ergens een plus of massa vergeten of verkeerd vast gezet.

Succes.

Johann · 22-02-2017 20:01:08

Uit betrouwbare bron vernomen dat het probleem inmiddels is opgelost.

SB T-5R · 22-02-2017 20:34:12

En wat was het?

Johann · 22-02-2017 20:38:05

Citaat van: SB T5-R op 22-02-2017 20:34:12
En wat was het?

Nokkenas sensor vervangen maar niet hetzelfde type als wat er op zat.

SB T-5R · 22-02-2017 20:41:19

Citaat van: Johann op 22-02-2017 20:38:05
Citaat van: SB T5-R op 22-02-2017 20:34:12
En wat was het?

Nokkenas sensor vervangen maar niet hetzelfde type als wat er op zat.

Puur uit interesse,

Ik begreep uit de eerste post dat het nieuwe type nokkenas sensor gemonteerd was.
Deze is nu vervangen voor het oude type nokkenas sensor met bijbehorend referentie plaatje?

Johann · 22-02-2017 20:47:22

Citaat van: SB T5-R op 22-02-2017 20:41:19
Citaat van: Johann op 22-02-2017 20:38:05
Citaat van: SB T5-R op 22-02-2017 20:34:12
En wat was het?

Nokkenas sensor vervangen maar niet hetzelfde type als wat er op zat.

Puur uit interesse,

Ik begreep uit de eerste post dat het nieuwe type nokkenas sensor gemonteerd was.

Deze is nu vervangen voor het oude type nokkenas sensor met bijbehorend referentie plaatje?

Ja. Oude type sensor ring geeft een 180 graden "hoog" signaal, nieuwe type heeft een VVT patroon, meerdere nokken. Het gebruikte DTA motormanagement was ingesteld op het oude type.

SB T-5R · 22-02-2017 20:48:21

Citaat van: Johann op 22-02-2017 20:47:22
Citaat van: SB T5-R op 22-02-2017 20:41:19
Citaat van: Johann op 22-02-2017 20:38:05
Citaat van: SB T5-R op 22-02-2017 20:34:12
En wat was het?

Nokkenas sensor vervangen maar niet hetzelfde type als wat er op zat.

Puur uit interesse,

Ik begreep uit de eerste post dat het nieuwe type nokkenas sensor gemonteerd was.

Deze is nu vervangen voor het oude type nokkenas sensor met bijbehorend referentie plaatje?

Ja. Oude type sensor ring geeft een 180 graden "hoog" signaal, nieuwe type heeft een VVT patroon, meerdere nokken. Het gebruikte DTA motormanagement was ingesteld op het oude type.

Top!

Jurijn R · 22-02-2017 20:54:35

Peth©oni · 22-02-2017 21:47:07

Klopt, alles wat johann zegt..... voornamelijk op zijn aanwijzingen uiteindelijk gewisseld en voila. Starten lopen. Heerlijk weer zo. Nu verder afbouwen, warm laten lopen checken op lekkages de bank op en inrijdennnnnnn
5 maart op zandvoort

En dank Johann voor de aanwijzingen !!!!

Peth©oni · 24-02-2017 08:25:52

https://www.facebook.com/jochen.pethke/videos/1109049112557822/

gisteren even live op FB gegaan, wel helaas bagger kwaliteit... maar de lol is er niet minder om !
Hij doet het, volgende stap is de bank op en eea afstellen ivm andere kop en gasklephuis.

en dan gaan we eens mooi inrijden !!!!

leons850 · 24-02-2017 08:50:16

Goed bezig!
Dit maal andere drijfstang bouten gebruikt?
Ik meende te hebben gezien dat je vorige motor stuk was gelopen op 1 van die boutjes?

Kan mij eigen vergissen natuurlijk.

Peth©oni · 24-02-2017 08:51:31

Citaat van: leons850 op 24-02-2017 08:50:16
Goed bezig!
Dit maal andere drijfstang bouten gebruikt?
Ik meende te hebben gezien dat je vorige motor stuk was gelopen op 1 van die boutjes?

Kan mij eigen vergissen natuurlijk.

Nee klopt hoor, hier zitten nu nieuwe in, met nieuwe boutjes !

stuuraandeverkeerdekant · 24-02-2017 09:37:16

Citaat van: Peth©oni op 24-02-2017 08:25:52
https://www.facebook.com/jochen.pethke/videos/1109049112557822/

gisteren even live op FB gegaan, wel helaas bagger kwaliteit... maar de lol is er niet minder om !
Hij doet het, volgende stap is de bank op en eea afstellen ivm andere kop en gasklephuis.

en dan gaan we eens mooi inrijden !!!!

Wow, wat een ding!

Waar is dat blauwe buisje voor dat tegenover de oliedop het blok in gaat? Oliedrukmeter?

leons850 · 24-02-2017 10:10:29

Citaat van: Peth©oni op 24-02-2017 08:51:31
Citaat van: leons850 op 24-02-2017 08:50:16
Goed bezig!
Dit maal andere drijfstang bouten gebruikt?
Ik meende te hebben gezien dat je vorige motor stuk was gelopen op 1 van die boutjes?

Kan mij eigen vergissen natuurlijk.

Nee klopt hoor, hier zitten nu nieuwe in, met nieuwe boutjes !

Puur interesse, wat voor boutjes?