Volvo 850 '96 gas inbouw

[Ludo]

Ludo weet wat dat is, dacht een soort "ophoping" van bevroren gas wat dan vrij komt... (let op: dacht ik  )

Als dat het is, dan moet je de instroompijpjes van locatie veranderen.

Als een uitstroompijpje gebroken is maakt de positie niets uit.

De tijd dat een goeie gasinjectie zoveel beterkoop is. Is ook voorbij.
Natuurlijk kan het altijd beterkoop, dat was 10-15 jaar geleden ook.
Maar nu, zoveel jaar later hoor je nog steeds dat inbouw 'kaaiwerk' is...
M.a.w, het is nu niet anders dan vroeger, je krijgt nog steeds waar je voor betaald...

[wilbertV70R]

Bedankt voor jullie reactie s , echter heeft iemand een tip , naam tec over een iemand die het in kan bouwen ?

[classicT5]

Je kunt overwegen een gebruikte installatie te nemen. Zijn aantal mensen hier die dat ook gedaan hebben, mbv zoeken kun je eea wel vinden.

[NinaPaul]

Ludo weet wat dat is, dacht een soort "ophoping" van bevroren gas wat dan vrij komt... (let op: dacht ik  )

Als dat het is, dan moet je de instroompijpjes van locatie veranderen.

Als een uitstroompijpje gebroken is maakt de positie niets uit.

De tijd dat een goeie gasinjectie zoveel beterkoop is. Is ook voorbij.
Natuurlijk kan het altijd beterkoop, dat was 10-15 jaar geleden ook.
Maar nu, zoveel jaar later hoor je nog steeds dat inbouw 'kaaiwerk' is...
M.a.w, het is nu niet anders dan vroeger, je krijgt nog steeds waar je voor betaald...

Juist dan is de locatie/positie bepalend voor het probleem, hij zit immers niet meer op zijn plek, hij is afgebroken.

[Ludo]

Ludo weet wat dat is, dacht een soort "ophoping" van bevroren gas wat dan vrij komt... (let op: dacht ik  )

Als dat het is, dan moet je de instroompijpjes van locatie veranderen.

Als een uitstroompijpje gebroken is maakt de positie niets uit.

De tijd dat een goeie gasinjectie zoveel beterkoop is. Is ook voorbij.
Natuurlijk kan het altijd beterkoop, dat was 10-15 jaar geleden ook.
Maar nu, zoveel jaar later hoor je nog steeds dat inbouw 'kaaiwerk' is...
M.a.w, het is nu niet anders dan vroeger, je krijgt nog steeds waar je voor betaald...

Juist dan is de locatie/positie bepalend voor het probleem, hij zit immers niet meer op zijn plek, hij is afgebroken.

Neen de positie is zoals ik zei hélemaal niet bepalend.
De énige boodschap is dan, vervangen.
Of je nu het uitstroompijpje van cilinder 1,2,3,4 of 5 vervangt, de positie heeft er helemaal niets mee vandoen.
Jij als alleswetende zou dat toch moeten weten.

Het is niet zo (op welke manier je het ook wil komen verkondigen) dat als je band linksvoor kapot is, dat die zichzelf hersteld als je hem rechtsachter monteert... 

[-D©©©L-]

Ludo weet wat dat is, dacht een soort "ophoping" van bevroren gas wat dan vrij komt... (let op: dacht ik  )

Als dat het is, dan moet je de instroompijpjes van locatie veranderen.

Als een uitstroompijpje gebroken is maakt de positie niets uit.

De tijd dat een goeie gasinjectie zoveel beterkoop is. Is ook voorbij.
Natuurlijk kan het altijd beterkoop, dat was 10-15 jaar geleden ook.
Maar nu, zoveel jaar later hoor je nog steeds dat inbouw 'kaaiwerk' is...
M.a.w, het is nu niet anders dan vroeger, je krijgt nog steeds waar je voor betaald...

Juist dan is de locatie/positie bepalend voor het probleem, hij zit immers niet meer op zijn plek, hij is afgebroken.

Neen de positie is zoals ik zei hélemaal niet bepalend.
De énige boodschap is dan, vervangen.
Of je nu het uitstroompijpje van cilinder 1,2,3,4 of 5 vervangt, de positie heeft er helemaal niets mee vandoen.
Jij als alleswetende zou dat toch moeten weten.

Het is niet zo (op welke manier je het ook wil komen verkondigen) dat als je band linksvoor kapot is, dat die zichzelf hersteld als je hem rechtsachter monteert... 

Volgens mij is er een babelonischespraakverhaspeling in het spel. Als je "van locatie veranderen" niet leest als "van plaats wisselen met een andere instroompijp" maar als "op een andere locatie monteren zodat de LPG niet meer tegen de wand aan pist"  dan staat er ineens iets heel anders.

[Ludo]

Een gebroken uitstroompijpje blijft altijd lpg ophopen.
Dat komt veel vaker voor dan een gedraaid uitstroompijpje.

Het moraal is/was dan ook: laat dat éérst controleren.  

[-D©©©L-]

Een gebroken uitstroompijpje blijft altijd lpg ophopen.
Dat komt veel vaker voor dan een gedraaid uitstroompijpje.

Het moraal is/was dan ook: laat dat éérst controleren. 

Dit soort dingetjes is wel de reden dat ik niet zo enthousiast meer ben over LPi. Er zijn alternatieven

[henry classic v70]

Een gebroken uitstroompijpje blijft altijd lpg ophopen.
Dat komt veel vaker voor dan een gedraaid uitstroompijpje.

Het moraal is/was dan ook: laat dat éérst controleren. 

Dit soort dingetjes is wel de reden dat ik niet zo enthousiast meer ben over LPi. Er zijn alternatieven

Bij mijn wagen zijn deze uitstroompijpjes (en voetjes etc) na ongeveer 450 dkm vervangen... daar kan ik wel enthousiast over zijn 

[leons850]

Een gebroken uitstroompijpje blijft altijd lpg ophopen.
Dat komt veel vaker voor dan een gedraaid uitstroompijpje.

Het moraal is/was dan ook: laat dat éérst controleren. 

Dit soort dingetjes is wel de reden dat ik niet zo enthousiast meer ben over LPi. Er zijn alternatieven

Bij mijn wagen zijn deze uitstroompijpjes (en voetjes etc) na ongeveer 450 dkm vervangen... daar kan ik wel enthousiast over zijn 

Ik heb ze na 150dkm vervangen, dit was hard nodig.
Stelt overigens niet heel veel voor, met het voorbeeld van Yits was ik in 20min klaar ofzo.