Vulpunten airco??

Gestart door Loet, 06-04-2017 12:47:58

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Loet

Hallo,

Heeft een 850 uit '95 (maar) één vulpunt voor de airco? Of is er toch een tweede? Ik kan er maar één vinden. Vorig jaar werkte de airco slechts een maand, toen was het wel gedaan. De airco werd toen op één punt gevuld, zonder draaiende motor (dat schijnt dan te moeten en dat snap ik nu ook wel).

Nu twijfel ik aan de werking van de airco, maar het systeem kan vorig jaar mogelijk onvolledig en vooral onjuist gevuld zijn. Dat is een ander verhaal. Alvast bedankt.

Groet,
Loet

yannickdv

Is er maar 1tje.

Motor hoeft niet te lopen. Pomp kan toch niet inschakelen als er niks in zit..
Groet, Yannick
'21 - Skoda Octavia RS iV - Grijs - 55.000km (leasert)
'18 - VW Up! MoveUp 60pk - wit - 185.000km (voor de vrouw)
'99 - Volvo V70 2.5 10V Automaat - 421 DOP - 538.000km (hij is terug!)
'09 - BMW 520D E61, '06 - Volvo S60 2.4i, '97 - Volvo V70 T5 Frost Green

Ries van de Zilverschuit

Tegenwoordig schijnt twee standaard te zijn. Ook al eens meegemaakt dat een aircoboer met twee slangen (dacht een rode en een blauwe) in zijn hand stond en de tweede aansluiting niet kon vinden...

Dan vertel ik maar dat onze auto's er 'maar' eentje hebben en komt-ie er wel weer uit.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

yannickdv

Ja hoge en lage druk aansluiting.

Die van ons heeft een van de twee, dacht laag? Weet ik niet meer uit m'n hoofd.
Groet, Yannick
'21 - Skoda Octavia RS iV - Grijs - 55.000km (leasert)
'18 - VW Up! MoveUp 60pk - wit - 185.000km (voor de vrouw)
'99 - Volvo V70 2.5 10V Automaat - 421 DOP - 538.000km (hij is terug!)
'09 - BMW 520D E61, '06 - Volvo S60 2.4i, '97 - Volvo V70 T5 Frost Green

hsv70

Onlangs hetzelf zoektochtje gedaan.
Er schijnt er maar eentje te zijn, lagedruk.

RemkoT5

Ja inderdaad 1x een lage druk aansluiting.
Bij de garage waar ik de volvo af en toe breng voor airco onderhoud,
sluiten ze er een unit op aan die dan op 1 aansluiting, afzuigt/vacuumeert, opvult met olie, R134a en fluor om evt lekkage´s op te sporen. Daar staat ie n klein uurtje over te doen. zonder draaiende motor.

Werkt al jaren prima.