Op welke brandstof rij jij voornamelijk in je 850 / SVC 70? Editie 2018

[arjenT5R]

LPG met een simpele, maar goed werkende OMVL verdamper installatie.

Voor een 10V ook gewoon the way to go hoor

[arjen850]

LPG met een simpele, maar goed werkende OMVL verdamper installatie.

Voor een 10V ook gewoon the way to go hoor

Mwoah. Onze 10V op LPi hoor. Al was het alleen voor het "smoelen" onder de kap. Zou niet weten waarom ik voor een verdampen had moeten kiezen met bijbehorend onderhoud.

[leons850]

LPG met een simpele, maar goed werkende OMVL verdamper installatie.

Voor een 10V ook gewoon the way to go hoor

Mwoah. Onze 10V op LPi hoor. Al was het alleen voor het "smoelen" onder de kap. Zou niet weten waarom ik voor een verdampen had moeten kiezen met bijbehorend onderhoud.

Wat betreft het smoelen ben ik het helemaal met je eens, dampgas echt netjes onder de kap wegwerken is een hele lastige klus en hoe je het ook doet als je een Boertien LPI installatie hebt is dat eigenlijk niet te overtreffen kwa inbouw. (Mesman etc bouwen ook netjes in, maar zoals ze bij Boertien de gasleidingen neer zetten vind ik mooier).

Maar het onderhoud van een relatief "moderne" dampgas installatie is vaak nog goedkoper dan LPI als je echt km's maakt.
Bij LPI moet je echt wel iedere 150dkm pomp olie vervangen, LPI injectoren die de geest geven is ook gemeengoed.
Bij LPE6 het omschakel relais, bij LPE7 ben je de zak, dan mag je de hele computer laten vervangen.
Niet te vergeten de uitstroompijpjes met bijbehorende ringen etc.

Vialle LPI is een heel mooi systeem maar zeker niet heilig en zo onderhoudsvrij als ze zelf doen voorkomen.
Bij een wat simpeler dampgas systeem is het af en toe een verdampertje reviseren en een gasfilter a 12euro.

Koe in de kont kijken maar als ik dit eerder had geweten had ik 5jaar terug voor BRC gekozen.

[arjenT5R]

LPG met een simpele, maar goed werkende OMVL verdamper installatie.

Voor een 10V ook gewoon the way to go hoor

Mwoah. Onze 10V op LPi hoor. Al was het alleen voor het "smoelen" onder de kap. Zou niet weten waarom ik voor een verdampen had moeten kiezen met bijbehorend onderhoud.

Tot je brandstofpomp er mee stopt dan heb je beide systemen niet meer... vind t wel lekker dat de verdamper installatie een systeem op zich is...

en niet afhankelijk van de benzine injectietijden etc... 10V is simpel, simpele lpg installatie.
Ik vind t prettig, draai af en toe de sludge plug uit de verdamper, blaas een keer het gas filter schoon en we kunnen weer een ton holadiyee
Je zit ook niet vast aan die tank met die idiote pomp etc dus voor €50 koop je een lel van een tank... 76 liter effectief hoppa

Je staat ff aan de pomp dat wel...

[KIM]

Tsja ik rij toch al 3,5 ton met dezelfde installatie in mijn R.
Ik herken me dus niet zo in die onderhoudskosten. Alleen olie en uitstroompijpjes.

[The Volvoboy]

Mijn LPi installatie heeft me de afgelopen 90dkm alleen een keer een revisie pomp van Romio gekost. Geen idee meer wat ik daarvoor kwijt was, geloof +/- €200.

[Vulk]

Ik schrik echt van het quasi gebrek aan diesels.

[Noot]

Ik schrik echt van het quasi gebrek aan diesels.

Ach, de diesels komen gewoon wat langzaam op gang.

Alhoewel, het laatst bericht in het diesel gedeelte is nog uit 2017....

[Blackfox]

Mijn LPi installatie heeft me de afgelopen 90dkm alleen een keer een revisie pomp van Romio gekost. Geen idee meer wat ik daarvoor kwijt was, geloof +/- €200.

pomp bij mij zit er ook al 360K in, nooit wat aan gedaan

[The Volvoboy]

Mijn LPi installatie heeft me de afgelopen 90dkm alleen een keer een revisie pomp van Romio gekost. Geen idee meer wat ik daarvoor kwijt was, geloof +/- €200.

pomp bij mij zit er ook al 360K in, nooit wat aan gedaan

Ik heb toen een gebruikte installatie laten inbouwen. Dus geen idee hoeveel die pomp gedraaid had...

[arjenT5R]

Ik schrik echt van het quasi gebrek aan diesels.

Dieselen wordt alleen maar minder interessant gemaakt... wegenbelasting voor diesel gaat per 2019 15% omhoog weer voor de auto's zonder roetfilter.

[Philip850]

LPG d.m.v. Vialle LPi installaite, die zit er nu 320.000km in van de 542.000 die op de teller staat. Verder Euro 98 (BP) voor het starten en de stukjes dat ik hem af en toe even op benzine zet.

[The Volvoboy]

LPG d.m.v. Vialle LPi installaite, die zit er nu 320.000km in van de 542.000 die op de teller staat. Verder Euro 98 (BP) voor het starten en de stukjes dat ik hem af en toe even op benzine zet.

Zonde van de benzine joh

[irian paul]

mijn 10v rijd ook al vanaf km stand 0 met een Lpi installatie. waarvan de pomp (twintank) bij 220.000km  is vervangen en sindsdien niet meer.
verder nooit meer wat aan de installatie hoeven doen., tellerstand nu is 640.900km

[Philip850]

LPG d.m.v. Vialle LPi installaite, die zit er nu 320.000km in van de 542.000 die op de teller staat. Verder Euro 98 (BP) voor het starten en de stukjes dat ik hem af en toe even op benzine zet.

Zonde van de benzine joh

Ach, overdag draai ik ook gewoon op koffie, maar in de avond lust ik best wel eens een pilsje.