Op welke brandstof rij jij voornamelijk in je 850 / SVC 70? Editie 2018

Gestart door Vulk, 04-02-2018 13:57:27

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Ibanez


llinssen

Een nieuwe kaper van de brandstof poll !
Voor de mensen die cijfers leuk vinden de resultaten van de vorige afleveringen:


De dertien eerdere afleveringen: 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ,
en 2016 en 2017 .



Resultaten van de vorige keren:

      2004    2005    2006      2007     2009  2010  2011  2012  2013  2014  2015  2016
Benzine58%44%56.6%57.7%49.5%  47,3%  45,8%  46,6%  48,8%  48,9%  39,4%  41,94%
LPG26%38%31.7%33.8%42,1%  40,0%  43,2%  41,8%  44,1%  44,7%  47%  50%
Diesel13%18%11.5%8.5%8.5%  12,7%  11,0%  11,3%  7,1%  6,4%  13,6%  8,7%
Stemmen    6971102130107  110  118  141  127  94  66  82

      2017   
Benzine44,3%
LPG48,1%
Diesel7,6%
Stemmen    79

Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

Blok70

Ik denk dat we (samen met SAAB misschien? ) procentueel de grootste groep gasrijders zijn. De DodgeRam club en soortgelijken even daar gelaten......
De meerderheid zelfs, sinds 2015, zo te zien.

Het is dat die 6e en 7e zitplaats nog zo populair is bij de kinderen op een voetbal-zaterdag & kinderfeestje.....

llinssen

Volgens Mesman zijn er ook weinig auto's zo geschikt voor gas als onze 850 (afstammelingen).
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

arjenT5R

Heeeeeeeerlijk vinden ze 't die motoren ;D

Lekker lpg snuiven ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

llinssen

Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

arjenT5R

Vaste klepstoters echt wel minder geschikt helaas, uiteraard met goed onderhoud gaat t ook lang goed maar toch.
Niet meer zo bulletproof als met de hydro stoters.
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

llinssen

Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

arjenT5R

Niet veel meer dan een hoop vette bende in je inlaat traject en een lege portefeuille... ;D

Om het niet gelijk met de grond gelijk te maaien... De modernere N/A 5 cilinders gaan gewoon ook erg lang mee op lpg met af en toe klep stellen hoor!
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

llinssen

Hmm, dat hoort dus thuis in de categorie wondersmeersels van tellsell..
Peugeot 104 > 245 Van > 745 > 245 > 745 > 855 2.5 > 855 2.0 > C70conv 2.5LPT > 854 2.5 > 744 > V70 > C70 > XJ8> S500.

The Volvoboy

Zelfs dat kleppen stellen valt nog wel mee Arjen, ik ken N'etjes (S60 2.4 170pk op LPi, V70N T5 GT op dampgasinjectie) met >4ton waarvan de kleppen nog niet gesteld hoefden te worden. ;)
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

arjenT5R

Citaat van: llinssen op 08-05-2018 14:17:44
Hmm, dat hoort dus thuis in de categorie wondersmeersels van tellsell..

Placebo... Als ze het flesh-lube zouden noemen kan je er ook allerlei andere dingen mee ;D

Heb nog wel een flesje staan als je eens wil proberen ;D

Citaat van: The Volvoboy op 08-05-2018 14:20:24
Zelfs dat kleppen stellen valt nog wel mee Arjen, ik ken N'etjes (S60 2.4 170pk op LPi, V70N T5 GT op dampgasinjectie) met >4ton waarvan de kleppen nog niet gesteld hoefden te worden. ;)

Hoo ik zeg ook zeker niet dat ze slecht zijn! Hangt ook erg van t gebruik af natuurlijk.
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

The Volvoboy

Citaat van: arjenT5R op 08-05-2018 14:24:00
Citaat van: The Volvoboy op 08-05-2018 14:20:24
Zelfs dat kleppen stellen valt nog wel mee Arjen, ik ken N'etjes (S60 2.4 170pk op LPi, V70N T5 GT op dampgasinjectie) met >4ton waarvan de kleppen nog niet gesteld hoefden te worden. ;)

Hoo ik zeg ook zeker niet dat ze slecht zijn! Hangt ook erg van t gebruik af natuurlijk.

Haha geen aanval hoor, ik probeerde alleen een beeld te schetsen van hoe vaak dat kleppen stellen nodig is ;D Hangt idd erg van het gebruik af ja, maar 't is gelukkig niet zo dat je bij die dingen iedere ton kleppen moet stellen.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

arjenT5R

En dan nog wat zou t? 100.000 km is te overzien toch.
Koop een kia sportage met lpg dan ben je met 50.000 aan de beurt voor kop revisie ;D
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

NinaPaul

Citaat van: arjenT5R op 08-05-2018 14:37:05
En dan nog wat zou t? 100.000 km is te overzien toch.
Koop een kia sportage met lpg dan ben je met 50.000 aan de beurt voor kop revisie ;D

Paardentrailer en maar gas geven.....

Meeste van dat soort zaken zijn toch echt de gebruiker die voor extra slijtage zorgt.....
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz