Na afslaan nu getik in motor

c70_ibo · 14-02-2018 15:55:51

Beste forumleden

Ik rij in een c70 t5 uit 1998. Sindskort had ik last van spontaan uitvallen van de motor tijdens rijden. Ik heb velen sensoren vervangen waaronder de temperatuur sensor thermostaat krukassensor nokkenassensor relais 103.

Auto leek sinds gisteren beter te lopen , sinds gisteren viel hij ook niet uit. Vandaag viel plots de motor uit bijna niet meer aan de praat te krijgen en ik ruimte heel veel benzine.

Nadat ik hem aan de praat kreeg begon de motor te tikken echt super hard. Lijkt wel de kleppen omdat het met de toerental op en neer gaat. Geluid lijkt ook van boven te komen nou heb ik 326.500 op de teller... zoveel problemen met de auto ineens...

Ik weet er geen raad meer mee.... iemand ?

Philip850 · 14-02-2018 15:57:38

Olie op pijl? Laatste keer dat ik hard getik hoorde vanuit de kop was de olie uit de klepstoters gelopen. Had je al ver gereden voor de motor gister uitviel?

c70_ibo · 14-02-2018 16:09:29

Citaat van: Philip850 op 14-02-2018 15:57:38
Olie op pijl? Laatste keer dat ik hard getik hoorde vanuit de kop was de olie uit de klepstoters gelopen. Had je al ver gereden voor de motor gister uitviel?

Olie staat op peil... Maar wanneer ik de dop eraf draai en gas geef komen er nauwelijks spetters olie uit. Ik heb de auto direct afgezet toen hij begon te tikken en laten slepen naar huis. Maar elke keer als ik hem nu wil starten verzuipt hij eerst... dus moeilijk te starten en de getik blijft erin

groen V70 · 14-02-2018 16:22:13

Mogelijk is de distributie riem een tand versprongen ik zou eerst alles ff controleren voor je nog meer kapot maak.

c70_ibo · 14-02-2018 16:28:43

Oké mocht de distributie riem tandje gesprongen zijn zullen de kosten dan beperkt blijven bij enkel vervangen van de distributie riem ? Ik zal ook waarschijnlijk een tool nodig hebben om te bepalen waar hij zou moeten staan?

Ik heb niet heel veel verstand wellicht zal ik hem naar een garage moeten rijden of laten slepen om het daar te laten controleren

Evilknievel · 14-02-2018 16:58:00

Misschien tikkende klepstoters die hun tijd gehad hebben; nieuwe klepstoters.
Als je distributie een tand is versprongen en je kleppen een zuiger raken, kan het een duur geintje worden; nieuwe kleppen, kop vlakken, koppakking en neem gelijk de distributieriem mee.

Of zoals ik heb een kromme drijfstang, waardoor de zuiger je krukas raakt; blok revisie.
Enkele voorbeelden hoe je een tik erin kan hebben.

Distributieriem checken; haal de kap van je riem eraf, en probeer de merktekens op tijd te zetten (dop 32 op krukaspoelie, zit achter rechtvoorwiel) Mocht één van beide niet op tijd staan weet je hoe het ervoor staat.

c70_ibo · 14-02-2018 17:53:37

Bedankt voor de nuttige informatie. Zodra het morgen licht is ga ik kijken hoe ver ik kom met de distributie riem. Stel dat het toch een revisie moet worden... waarop moet ik rekenen in de ergste geval ? Als de kosten richting de 5000 zullen oplopen namelijk is het misschien beter een andere aan te schaffen

de Boeing · 14-02-2018 17:54:44

Vervelend

Een stukgelopen drijfstanglager kan ook het getik veroorzaken, dat kan je wel zien aan je olie (veel grote metaalschilfers, even olie aflaten en onderzoek). Toen ik het had starte de auto overigens wel redelijk normaal...

RoelNL · 14-02-2018 17:58:50

Citaat van: c70_ibo op 14-02-2018 17:53:37
Bedankt voor de nuttige informatie. Zodra het morgen licht is ga ik kijken hoe ver ik kom met de distributie riem. Stel dat het toch een revisie moet worden... waarop moet ik rekenen in de ergste geval ? Als de kosten richting de 5000 zullen oplopen namelijk is het misschien beter een andere aan te schaffen

Ligt eraan hoe handig je zelf bent.
Bij garage ben je snel meer dan 2500,- euro kwijt mocht het blok een revisie nodig hebben en dan is het een budget repair.

Evilknievel · 14-02-2018 18:32:26

Misschien handig om eerst je compressie te meten.

En zag in je andere topic dat de auto soms een dag goed liep en dan weer niet. Misschien dat het probleem nog steeds niet is opgelost? Wel balen dat je de oplossing nog steeds niet weet.

razorx · 14-02-2018 19:23:39

Naast dat getik heb je het over verzuipen en een benzine lucht.
Je zal de eerste niet zijn met een gebroken bougie.

Genoeg om uit te zoeken. Ik benijd je niet.

leons850 · 14-02-2018 21:28:41

Heb je al gekeken of de eprom nog goed in de chip houder zit?

c70_ibo · 14-02-2018 23:45:38

Citaat van: leons850 op 14-02-2018 21:28:41
Heb je al gekeken of de eprom nog goed in de chip houder zit?

Eprom heb ik al.gecheckt alles zit strak in de ecu geen losse stukken of iets... Maar zonder dat probleem opgelost te hebben heb ik nu dit probleem erbij

c70_ibo · 14-02-2018 23:47:34

Citaat van: razorx op 14-02-2018 19:23:39
Naast dat getik heb je het over verzuipen en een benzine lucht.
Je zal de eerste niet zijn met een gebroken bougie.

Genoeg om uit te zoeken. Ik benijd je niet.

Bougies heb ik 4000km geleden al eens vervangen maar ik zal morhen alles nog eens checken. Maar dat getik gaat mee met gas geven. Is het verstandig om zo te rijden of slepen naar een garage?

c70_ibo · 14-02-2018 23:48:40

Citaat van: Evilknievel op 14-02-2018 18:32:26
Misschien handig om eerst je compressie te meten.

En zag in je andere topic dat de auto soms een dag goed liep en dan weer niet. Misschien dat het probleem nog steeds niet is opgelost? Wel balen dat je de oplossing nog steeds niet weet.

Klopt inderdaad ik heb helaas de 1ste probleem nog niet kunnen vinden en heb nu de 2 erbij super balen