Gemodificeerde klopsensor, hoe is de aansluiting? *Opgelost*

[Wouter1973]

Sta nu in de garage. Inlaatspruitstuk is eraf, nieuwe set klopsensoren liggen klaar. Maar dit is zeker geen plug and play. Dat wordt solderen. Hoe is de aansluiting? We moeten van 2 x twee draden (waar voor elke sensor apart een stekker zat) naar drie draden op de nieuwe set. Met vaste draad aan sensoren. Dealer weet het antwoord niet. Iemand hier hopelijk wel, zodat we snel verder kunnen?

[update] Opgelost! Verloopstekker had dealer niet meegeleverd. Is nu besteld, gaat volgende week (als het ding eindelijk uit Zweden is gekomen) goed komen.

[thuur]

Model auto? Merk en type sensoren?


Gr

[yannickdv]

www.volvowiringdiagrams.com/volvo/850%20Wiring%20Diagrams/95%20850T%20Wiring%20Digram%20Engine.pdf

Kun je hier iets mee?

Even uitgaande dat het om de 850 T5 gaat..

[Wouter1973]

Klopt. 850 t-5 van 1994. Origineel met twee klopsensoren met beide een stekker (tweedraads elk). Dealer levert nu gemodificeerde set klopsensoren met vaste verbinding aan beide sensoren en een driedraads kabel met driepolige stekker. M.a.w. we willen weten wat nu precies de modificatie is?

[thuur]

De originele set hebben van beide sensors pin 2 (Paars/Zwart) aan elkaar zitten (Massa in ECU).


Gr

[Piet]

Ik heb die set gewoon aan een stekker verderop in de kabelboom kunnen aansluiten.
Niks solderen. 

[Wouter1973]

Klopt. En dan? Op welke posities zitten nu signaaldraden en voeding bij de nieuwe driepolige stekker?

[Piet]

Ik snap het probleem waar je tegenaan loopt niet helemaal.
Heb je geen foto om het te verduidelijken.

Bij mij was het gewoon stekkers in elkaar schuiven en dat was het ..

[Wouter1973]

Ik heb die set gewoon aan een stekker verderop in de kabelboom kunnen aansluiten.
Niks solderen. 

Zit geen stekker bij mij.

[Piet]

Niet?

Kabels van de twee klopsensoren komen toch bijelkaar?
Dat zit dan weer met een stekkerverbinding in de kabelboom, verderop.
Tenminste bij mij wel (850R uit 1996)

[Wouter1973]

Niet?

Kabels van de twee klopsensoren komen toch bijelkaar?
Dat zit dan weer met een stekkerverbinding in de kabelboom, verderop.
Tenminste bij mij wel (850R uit 1996)

Ze komen bij elkaar in een kabelboom. Geen stekkerverbinding. Het gaat erom wat op welke pin van de nieuwe driepolige stekker (waaraan nieuwe sensoren zitten) hoort.

[Maarten-t5]

Misschien dat hier iets uit te halen is: http://www.forums.turbobricks.com/showthread.php?t=270730

[de Boeing]

Mijn 850R '96 heeft ook 2 losse stekkers voor losse klop sensoren. Want ik dacht de set uit mijn donor N (blok) mee om te bouwen (nieuw type; 2 sensors met direct lange kabel en 1 gezamenlijke stekker) maar dat paste dus ook niet (heb de oude dan maar terug gemonteerd) 

[Piet]

Niet?

Kabels van de twee klopsensoren komen toch bijelkaar?
Dat zit dan weer met een stekkerverbinding in de kabelboom, verderop.
Tenminste bij mij wel (850R uit 1996)

Ze komen bij elkaar in een kabelboom. Geen stekkerverbinding. Het gaat erom wat op welke pin van de nieuwe driepolige stekker (waaraan nieuwe sensoren zitten) hoort.

Dat was bij mij dus ook en in die kabelboom zat daar dus de stekker waarop ik het nieuwe spul zo kon aansluiten.
Vreemd ...

[-D©©©L-]

De originele set hebben van beide sensors pin 2 (Paars/Zwart) aan elkaar zitten (Massa in ECU).


Gr

Ik had het niet duidelijker kunnen zeggen.

Ik heb die set gewoon aan een stekker verderop in de kabelboom kunnen aansluiten.
Niks solderen.  

Zit geen stekker bij mij.

Welk partnummer heeft de set die aan jou geleverd is ?