Aandrijfas uit wielnaaf 'tikken'

[ThomasH]

Hey allen, na de overwinning op de passagierskant wil de bestuurderskant echt niet los...

Verder dan dit krijg ik de as niet uit de wielnaaf (zie ook de schroefdraad die bijna af is, de moer pakt nu nog wel, maar als ik door ga slaan dan moet ik een nieuwe homokineet..:



Mijn idee was om het geheel uit de versnellingsbak te halen en met het fusee, as en naaf naar een garage te gaan om het uit te laten persen oid.. of gewoon een 2e hands as en fuseestuk in de nieuwe 5 gaats wielnaaf die ik heb liggen.

Anyway, na wat geyoutube tot hier gekomen, alleen ik krijg de techniek om hem uit de versnellingbak te wippen niet onder de knie. Is er iemand in omgeving Haarlem die mij uit de brand zou kunnen helpen? Tegen vergoeding als dat gewenst is!



Alvast bedankt!

[freefall]

Al geprobeerd met een goeie trekker?

[ThomasH]

Al geprobeerd met een goeie trekker?

Morgen komt een maat met een poelietrekker langs om te kijken of we hem daarmee wel uit de wielnaaf krijgen. Zou 150mm trekker genoeg zijn of moet het groter?

[freefall]

Al geprobeerd met een goeie trekker?

Morgen komt een maat met een poelietrekker langs om te kijken of we hem daarmee wel uit de wielnaaf krijgen. Zou 150mm trekker genoeg zijn of moet het groter?

150 mm moet wel passen lijkt me. Goed op spanning zetten en dan nog eens een goede overtuigende mep erop

[volvobug]

Je kunt zo'n as op de homokineten niet oneindig "indrukken". Om genoeg ruimte te creëren zul je denk ik het fuseestuk los moeten halen van de schokdemper. Dan kun je dat naar voren kantelen en de naaf mee uit de bak wippen. Haal wel de ABS stekker even los.
Als je het fuseestuk los hebt zou ik eerst kijken of hij dan wel uit de naaf komt.

[yannickdv]

Enkel de fuseekogel losmaken zou voldoende moeten zijn.

[freefall]

Als je je op de asstomp gaat uitleven als die loshangt moet je er wel voor zorgen dat de klappen niet doordreunen naar de bak. Voor je t weet sla je je diff aan vellen. Aan de rechterkant zit de as nog opgesloten. Links niet. Om toch te zorgen voor voldoende ruimte kun je hem net zo goed helemaal  eraf pakken.

De spanning erop zetten met een trekker is puur voor de eerste paar mm. Als hij dat beetje los is komt ie voor de rest ook wel.

Good luck

[V70geRwin]

Als hij vast zit in je wielnaaf, komt de kracht van de klappen alleen tot je wielnaaf en niet tot je homokineet of zelfs versnellingsbak. Die merken dus niks van de klappen.

Zodra hij van je wielnaaf loskomt, zal hij door de speling in de binnenste homokineet gewoon loskomen en is er alsnog geen kracht op je homokineet of versnellingsbak komen te staan. Het enige waar je rekening mee moet houden is je schroefdraad, maar gezien je moer erop zit doe je dat al.

Met andere woorden; je kunt echt flink hard rammen tot hij los is.

Overigens had je beter de as los kunnen tikken met de draagarm en dergelijke nog vast, nu de boel loshangt is het wat lastiger.

Waar gaan de krachten dan wel heen als ze niet naar de kineten gaan?
Toplager en rubber en de draagarm/fuseekogel moeten de fusee op de plek houden namelijk.
Demonteren en in de pers er mee.
Als je ziet hoeveel geweld daar soms voor nodig is...

[ThomasH]

Gelukt! Heb de as uit de bak gekregen en ga vanaf daar verder!

Het verhaal gaat door op de Blog: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,86826.60.html

Thanks iedereen!

[razorx]

Mooi dat het gelukt is. Tipje: Gebruik geen Locktite bij het vastzetten. Gewoon aandraaien. Scheelt een hoop ellende.