Note to self: NOOIT meer Bosch bougiekabels!

[Wouter1973]

Wat een onverwachte ellende vandaag. Ik wilde 'eventjes' de electrode afstand van mijn bougies nameten en aanpassen naar 0,6 mm. Wat bleek? De Bosch bougiekabels (ik geloof amper 2 maanden oud) met geen mogelijkheid van de bougie los te nemen. Draaien, wrikken, met beleid trekken, het hielp allemaal niet: de rubberen manchet die om de bougie heen sluit zat muur, en muurvast. Uiteindelijk de boel met een tang en tamelijk grof geweld los moeten trekken. Zowel bij cilinder 1 als 2 met heel veel geduld die rubberen manchetten los gekregen, maar alleen door ze uiteindelijk te beschadigen en door te snijden. Ze zaten letterlijk muurvast verkleefd op het porceleinen gedeelte van de originele Volvo bougies. Ik heb beide bougies eruit gedraaid, en daar heb ik de laatste restanten rubber met een mesje weg moeten krabben. Wat is dat voor een baggerspul?  
Ik heb uiteindelijk van cilinder 1 en 2 (toen had ik er wel genoeg van) de kabels er af gekregen, rubberen manchet compleet aan gort moeten snijden. En mijn 'oude'  Beru kabels weer terug gezet. Op cilinder 3, 4 en 5 zitten de Bosch kabels nog. Eerst moed vatten om daar aan te beginnen. Maar ik weet wel dat ik die troep er nooit meer op zet. Echt, Bosch is vandaag in mijn aanzien heel, heel erg gekelderd.  
Nu rij ik dus even met twee verschillende merken bougies rond (Bosch op 3, 4 en 5 en Beru op 1 en 2). Dat kan niet echt kwaad toch?

[Vulk]

Bijzonder...
Ik denk dat je met bougicord wel goed zit.

[Wouter1973]

Iemand nog tips hoe ik de resterende kabels los krijg?

[Benny850]

Er zijn ook genoeg dingen op auto's die je wel van Bosch wil hebben. Volgens mij werken NGK kabels ook niet zo goed op onze auto's terwijl het op een andere auto weer goed is.

[Wouter1973]

Er zijn ook genoeg dingen op auto's die je wel van Bosch wil hebben. Volgens mij werken NGK kabels ook niet zo goed op onze auto's terwijl het op een andere auto weer goed is.

Klopt. Saab bijvoorbeeld.

[KIM]

De constructie van de Bosch kabels is gewoon niet zoals het op onze auto's hoort.
Ik heb ze ook gehad maar kort genoeg om niet jouw ellende te krijgen.

Gewoon een setje Bougicord bestellen en deze kapot trekken.

[T5-4life]

Ik heb nog steeds een probeerset Bougiecord liggen

[Wouter1973]

Ik heb nog steeds een probeerset Bougiecord liggen

Ik know 😊😊

[Wouter1973]

Zojuist met veel moeite weer bougiekabel 3 verwijderd en de 'oude' Beru erop. Wat een ellende, dat siliconen spul zit echt helemaal vast aan de porceleinden bougiemantel. Nog een andere verrassing: bougie 3 was behoorlijk zwart. Te rijk dus.   Bougie 1 en 2 waren mooi grijsachtig/lichtbruin van kleur.
Kan het overigens kwaad tijdelijk even met twee verschillende merken bougiekabels te rijden?

[Wouter1973]

De constructie van de Bosch kabels is gewoon niet zoals het op onze auto's hoort.
Ik heb ze ook gehad maar kort genoeg om niet jouw ellende te krijgen.

Gewoon een setje Bougicord bestellen en deze kapot trekken.

Je bedoelt de Bosch set kapot trekken, niet de Bougicords toch? 

[arjenT5R]

Ja is bekend hoor heb ook al 2 sets in de kliko gedaan

Bij estate service zijn de bougiecords goed te betalen.

[Wouter1973]

Eerst maar even de Beru set er weer op. Dat lijkt ineens topkwaliteit vergeleken met die Bosch meuk.

[Wouter1973]

Die ene zwarte bougie zit me alleen niet lekker. Droog, geen olie maar wel zwarte afzetting.

[KIM]

De constructie van de Bosch kabels is gewoon niet zoals het op onze auto's hoort.
Ik heb ze ook gehad maar kort genoeg om niet jouw ellende te krijgen.

Gewoon een setje Bougicord bestellen en deze kapot trekken.

Je bedoelt de Bosch set kapot trekken, niet de Bougicords toch? 

Ja precies. Ik heb het een beetje knullig opgeschreven.

[bebe66]

Bougicord was altijd het goedkoopst bij Mister Auto.

Kan me nog wel herinneren dat destijds de kabelset voor de Turbo modellen aan de 10v modellen gelinkt was op hun site.

Voor mijn T-5 heb ik toen deze set besteld en dat was de juiste:

Bougiekabels BOUGICORD 6468  Nu € 43,60