Te laag stationair toerental (600-700rpm)

[855GLTvincent]

De laatste week heb ik ineens een merkbaar te laag (600-700rpm) toerental in mijn 10V wanneer de airco aanstaat.
Ik weet wel dat het normaal is dat hij iets vermogen vraagt, maar heb dat nooit eerder gehad (in beide auto's) dat de motor gewoon te langzaam liep. Toerental fluctueert verder niet. Na een tijdje rijden wordt het beter, maar niet helemaal. Wat kan dat zijn?
Aircopomp is overigens vervangen bij aircocheck in Helmond afgelopen voorjaar.

[The Volvoboy]

Ik zou beginnen met je stationairregelaar schoonmaken.

[855GLTvincent]

Ik zou beginnen met je stationairregelaar schoonmaken.

Bedankt voor je snelle reactie. Die zit toch onder dat plastic kapje rechtsvoor bij de gasklep?

[The Volvoboy]

Correct! Bus remmenreiniger in leegspuiten en ff goed schudden/draaien.

[855GLTvincent]

Mooi, ga doen! Bedankt!

[Michaell]

Neem ook gelijk de gasklep zelf ff mee, als je toch daar bezig bent.
Ik had dit probleem ook met mijn 10V.

Het schoonmaken van de stationair regelaar en de gasklep die bij mij ook erg vies was heeft wonderen verricht bij mij! 
Niet alleen stationair probleem opgelost, maar ook de powercurve is een flink stuk verbeterd bij het gas geven.

[855GLTvincent]

Alles vandaag mooi schoongemaakt (bedankt ook voor de tip mbt de gasklep, was nodig!), maar hij doet het helaas nog steeds... iemand een andere suggestie?

[hilko73]

Doet hij dat alleen op LPG of ook op benzine?

[Wouter1973]

Is het met de automaat in D of in N (of P)?

[volvobug]

ECC of handmatige airco?

[855GLTvincent]

- Hij doet het zowel op LPG als benzine
- in zowel N/P en in D (D is normaler om iets in toeren te zakken, maar dus ook in neutrale standen)
- het is ECC

[Wouter1973]

- Hij doet het zowel op LPG als benzine
- in zowel N/P en in D (D is normaler om iets in toeren te zakken, maar dus ook in neutrale standen)
- het is ECC

In principe moet de motor in D iets in toerental zakken, maar dat compenseert de stationairregelaar daarna direct weer.

[855GLTvincent]

 In principe moet de motor in D iets in toerental zakken, maar dat compenseert de stationairregelaar daarna direct weer.
[/quote]

Dat doet hij ook goed. Het probleem waar ik het hierboven over heb doet zich alleen voor bij inschakelen van de aircopomp. Zonder airco loopt hij prachtig stationair.

[Wouter1973]

Inschakelen aircopomp gaat volgens mij gepaard met inschakelen elektrische fan. Dan zakt bij mij het toerental ook wel een fractie.

[rjverbrugh]

Is die pomp dan niet op zijn eind? Als in veel te zwaar draaien.