Gewaagd topic; Welke Garrett?? Zie door de types de turbo niet meer.

[plumdeplakmuis]

Voor 350 tot 400 pk zou BW EFR 6258 (pn. 179150) perfect moeten zijn.
Met een stock frame MHI TD04HL met grootste 58mm compressor wordt 350 redelijk eenvoudig gehaald. De 62mm BW compressor heeft substantieel meer flow capaciteit.

Je alternatief G25-550 is ook niet gek. Wij krijgen goede feedback in de rally van deze units. Het verwachte vermogen aan de hand van de maps en reliable met ALS.

Echter voor de Volvo applicatie is de EFR denk ik beter wegens 50% lichtere turbine wiel tov de G25. Dus betere transient response.

[Miyel]

Thanks voor je antwoord!

Had hier nog niet gezegd wat ik in mijn blog wel heb gezet; ik heb een BW EFR6758 aangeschaft.. deze kwam niet alleen goed uit mijn vergelijk, ik kon er via mp heel gunstig aan komen.

De g25 heeft goede cijfers, alleen duur! En dan ook nog eens geen interne bov en wastegate, komt er dus nog eens bij!

[arjenT5R]

Nice man! Ben zeer benieuwd wat dit je gaat brengen

[Piet]

Ik ook.
Very nice.

[Jans Duiven]

Thanks voor je antwoord!

Had hier nog niet gezegd wat ik in mijn blog wel heb gezet; ik heb een BW EFR6758 aangeschaft.. deze kwam niet alleen goed uit mijn vergelijk, ik kon er via mp heel gunstig aan komen.

De g25 heeft goede cijfers, alleen duur! En dan ook nog eens geen interne bov en wastegate, komt er dus nog eens bij!

Bij die gast in Panningen soms?
Wat een  turbo's heeft die te koop 

[Miyel]

Nou heren, ik denk dat ik jullie geduld wel op de proef moet stellen.. Die auto van mij rijdt voorlopig nog niet!   

Bij die gast in Panningen soms?
Wat een  turbo's heeft die te koop 

Nee.. in Nederland is toch alleen maar brol te koop  Het was via Kleinanzeigen in DE. Aardige kerel die niet meer aan zijn Golf project toe kwam..