Af en toe hik met lampje motormanagement

[delta]

Mijn v70 2.5 20v heeft af en toe een hik waarbij de motormanagement oplicht kort. Zowel op benzine als lpi.
De auto geeft geen foutcodes.
Bougies en kabels vervangen. Stappenmotor en gasklephuis schoongemaakt. De auto start goed en loopt mooi.lambdasonde is 2 jaar oud.

Wat kan dit zijn?

[Ries van de Zilverschuit]

Geen foutcodes volgens de ts.

Rotor en verdeelkap ook vervangen? Op vacuümlekkage gecontroleerd?

[razorx]

Ik zou dit zoeken in de stroomvoorziening: Dynamo/kabels etc.

[delta]

De rotor en verdeelkap zijn 2 jaar oud en recent schoon gemaakt. Hoe lang gaat zo'n rotor mee?

Ik ga de dynamo controleren en de kabels. Niet verwacht dat dit invloed kan hebben.

Vacuum, hoe kan je die testen? Of fysiek nalopen. Ik heb op de kerstboom maar 1 slang, die naar de luchtfilterhuis loopt en ik zie 1 vanaf de motorblok naar de evap lopen.

[RoelNL]

Check al je vacuumslangen/rubber bochtjes maar gewoon op scheuren en zorg ervoor dat er nergens valse lucht de motor in kan.

Bobine is ook nog een mogelijkheid.

Wat Razorx zegt is ook een mogelijkheid.

[Ries van de Zilverschuit]

Met rotor en verdeelkap zou nog niets mis moeten zijn. Bobine kost je ook de kop niet. Zelf indertijd bij Misterauto vandaan gehaald.

Vacuümlekkage kun je ook testen door met remmenreiniger richting kwetsbare punten te spuiten. Doe dit wel goed verneveld. Je hoort de motor reageren als de nevel ergens de cilinders in wordt gezogen.

[delta]

Top mannen!
Weer een lijstje om af te werken.
Dynamo + kabels controleren/doormeten
Vacuum slangen testen
En als laatste de bobine

Nu even wachten op droog weer

resultaat zal ik later posten (hebben andere er ook wat aan)

Tips altijd nog welkom

[hilko73]

Je hebt de verdeler schoon gemaakt. Zat er olie in?

[delta]

De verdeler was mooi schoon. Net als de gasklephuis en flamdover, komt doordat ik op lpi rij denk ik

[delta]

Update. Na de tips aan de slag gegaan. Vacuum slangen zijn prima, zover ik dat kan zien. Electronica: ik ben even gaan nadenken over wanneer de hikjes zijn begonnen en wat ik daarvoor heb aangepast. Conclusie, de ombouw van 7 naar 13 polige stekker. Ik heb geen kant en klare kabel erin gezet met draden bij getrokken zelf. Vermoedelijk probleem is de constante stroom kabel, die ik van de accessoire stekker onder bij het stuur heb afgetakt. Deze heb ik los gekoppeld en sindsdien nog geen hik gehad. De hikje zijn wel vaker wat langer weg gebleven, het is dus nog even afwachten.