13G naar 16T?

[Lucas]

Nadat mijn 13G de geest heeft gegeven (veel speling op de as en de uitlaatzijde heeft het huis geraakt, ben ik op zoek naar een andere turbo.

Nu heb ik m'n oog laten vallen op een 16T, met zo te zien een rechte flens. Is dit 1 op 1 over te zetten in verband met leidingen etcetera?
Lucas.

[aloisdecroon]

Is je huidige 13g niet met conische aansluiting ipv vlak wat word bedoelt met rechte flens.

De koelleiding veranderde past rond 2000, die zaten dan aan één kant.

[Lucas]

Dit is de flens die ik nu heb, neem aan dat dit dus de rechte flens is?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F183787133081

[Tho]

Die afbeelding van je Ebaylink is inderdaad een rechte flens.

Conische flens (links) vs. rechte flens, geleend van volvoforums.com:

[Lucas]

Dan heb ik 100% de rechte flens.

[Miyel]

Dan is de turbo dus 1-1 om te zetten. Sterker nog, je zou zelfs het uitlaathuis om kunnen zetten, stel dat je tegen flens problemen aan loopt. Alle TD04 turbo's hebben dezelfde maat turbinewiel dus turbinehuizen zijn te swappen.
Bij grotere turbo wel je mapping laten aanpassen, al is deze stap nog niet zoooo groot.

[arjenT5R]

TD04HL turbo's hebben allemaal zelfde formaat turbinewiel. De 12T en 14T zijn H en L en die hebben een kleiner turbinewiel... Dus da past evengoed niet....

Maargoed ja 13G en 16T is zo uit te wisselen. Alleen de 15G is ooit met conisch huis geleverd. de 13G alleen met recht.

[Lucas]

Heren, hartstikke bedankt! Daar kan ik wat mee