Revisie m56h en inbouw quaife.

[Menno3274]

Ah, ik dacht dat hij er al wel een paar ingebouwd had. Moeilijk is het ook niet.
Ik zou er graag bij helpen, maar sinds de verhuizing is mijn werkplaats niet echt iets om trots op te zijn. Bovendien druk met verbouwen.

Mooiheid van de werkplaats is bij mij niet het belangrijkste. Succes met het verbouwen. Ik heb misschien iemand gevonden.

[myradon]

Ook al is het een oude topic. toch voeg ik 2 docs ter referentie toe mbt. backlash en slijtpatroon van tandwielen. Volvo heeft doc "GEAR TOOTH CONTACT PATTERNS - 1995 Volvo 850" vrijgegeven. Hierin staat vermeld wat de juiste speling moet zijn en hoe je dat (theoretisch) aanpast. Ik kwam een pdf tegen die gaat over "Setting Techniques for Tapered Roller Bearings". Nu ga ik niet doen alsof ik een pro ben in deze, want dit heb ik deze docs gevonden in m'n zoektocht naar checken van juiste werking voor M56-bak. M56H in m'n T-5R is dichtbij overlijden.

GEAR TOOTH CONTACT PATTERNS; https://drive.google.com/file/d/1ZOTBUIk7nLbgc9HBelRFoDovcf6lQ9Nr/view?usp=sharing
Setting Techniques for Tapered Roller Bearings; https://drive.google.com/file/d/1IohKEGEtoDoB0mZDh3Mpni6GNtzSw-b_/view?usp=sharing

Zijn er eigenlijk specificaties mbt. minimale speling van synchro's mbt. slijtage voor M56 bekend?