Airco (Deltamil) van de 850 in orde maken, specialist regio West-Brabant gezocht

Gestart door Roffeltje, 20-08-2020 17:17:55

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Roffeltje

Ruim 2 jaar geleden een 92'er 850 GLT erbij gekocht, voor hobby. Met tussenpauzes veel aan vervangen en opgeknapt en gisteren laten keuren om hem hier in België op kenteken te zetten. Zonder opmerkingen gekeurd en nu wachten op de kentekenplaat. Er rest eigenlijk nog één klus en dat is de airco weer aan de praat krijgen. De vorige eigenaar vertelde dat hij voor de verkoop de airco had laten vullen (in 2018), dat die in eerste instantie goed werkte, maar na een paar weken hij het niet meer deed. Waarschijnlijk ergens een lek.

Volgens mij is het aircosysteem van Deltamil als ik de onderdelen bekijk. Ik heb nog een 92'er 850 GLT (scheelt één dag met op kenteken zetten in 1992), maar die heeft een ander systeem (andere onderdelen). Nu ben ik in eerste instantie op zoek naar een goede aircospecialist die deze systemen goed kent, bij voorkeur West-Brabant (Nederland) of omstreken om een eerste diagnose te doen. Na de diagnose kijken wat er moet gebeuren en de wat kosten zijn om het weer werkend te krijgen.

Weet iemand een goed adres? Car Cool Systems in Helmond had ik al gevonden, maar liever nog iets dichterbij. Ik zal waarschijnlijk een aantal keren op en neer moeten rijden.

Huidig Volvo-park:
850 GLT 1992 (2x)
C70 D3 Geartronic Summum 2011

V70geRwin


Roffeltje

Citaat van: V70geRwin op 20-08-2020 20:28:05
Deltamil bestaat nog steeds  ;D

http://www.deltamil.nl/

Ja, had ik gevonden. Via hun catalogus kwam ik erachter dat er een Deltamil airco in de 850 zat. In ieder geval goed dat er nog gewoon onderdelen voor zijn te krijgen!
Huidig Volvo-park:
850 GLT 1992 (2x)
C70 D3 Geartronic Summum 2011

Jeroentjuh

Denk dat elke dealer/airco specialist wel een goede diagnose kan stellen toch?

Roffeltje

Ik probeer eigenlijk weg te blijven van Kwikfitters en garages die "aircootjes afvullen" erbij doen. Wellicht heb ik het helemaal mis en is er ook bij die bedrijven veel expertise op dat gebied, maar ik was dus op zoek naar bedrijven in de buurt die eigenlijk niets anders doen dan werken aan airco's. Ik dacht dat op het forum misschien wel mensen een advies konden geven, een specialist die veel met (Volvo) airco's van die tijd werkt.

Heb ondertussen een paar airco-specialisten in de buurt gevonden en met eentje een afspraak gemaakt. Ben benieuwd wat de diagnose is; hoop niet dat de verdamper lek is!
Huidig Volvo-park:
850 GLT 1992 (2x)
C70 D3 Geartronic Summum 2011

T5-4life

Ik ben het met je eens dat veel bedrijven wel een apparaat hebben maar weinig know-how. Vaak gaat dat een tijdje goed maar uiteindelijk ben je weer snel aan de beurt.
C70 T5 coupe LPI 1998 413 dkm
C70 T5 cabrio 2000 236 dkm
S80 D5 2005 325 dkm

Roffeltje

Vanochtend bij de airco-specialist geweest voor een eerste diagnose van de airco. Systeem afgeperst en gelijk begon het ergens te sissen en blijkt de condensor te lekken op meerdere plekken. Verder met de detector nog bij de verdamper (waterafvoer) gemeten, maar daar bleek gelukkig alles goed. Ook alle andere verdachte punten gecontroleerd op lekkage, maar verder niets gevonden.

Aircopomp gecontroleerd, maar die ging niet draaien. De drukschakelaar op de droger is wel goed; bij een restdruk van 3 bar stond er spanning op beide "pootjes". De pomp gaat wel meedraaien als er extern spanning op gezet wordt, dus zit er ergens iets niet goed in de stroomtoevoer. Thuisgekomen bleek de zekering in de zekeringhouder bij de accu de boosdoener; één van de pootjes van de zekering was compleet weg gecorrodeerd. Afgesproken is dat ik bij Deltamil prijs op ga vragen voor een nieuwe condensor en droger en als de prijs niet teveel tegenvalt dan deze zaak laat monteren en afvullen.
Huidig Volvo-park:
850 GLT 1992 (2x)
C70 D3 Geartronic Summum 2011

V70geRwin

Citaat van: Roffeltje op 05-09-2020 15:38:30
Vanochtend bij de airco-specialist geweest voor een eerste diagnose van de airco. Systeem afgeperst en gelijk begon het ergens te sissen en blijkt de condensor te lekken op meerdere plekken. Verder met de detector nog bij de verdamper (waterafvoer) gemeten, maar daar bleek gelukkig alles goed. Ook alle andere verdachte punten gecontroleerd op lekkage, maar verder niets gevonden.

Aircopomp gecontroleerd, maar die ging niet draaien. De drukschakelaar op de droger is wel goed; bij een restdruk van 3 bar stond er spanning op beide "pootjes". De pomp gaat wel meedraaien als er extern spanning op gezet wordt, dus zit er ergens iets niet goed in de stroomtoevoer. Thuisgekomen bleek de zekering in de zekeringhouder bij de accu de boosdoener; één van de pootjes van de zekering was compleet weg gecorrodeerd. Afgesproken is dat ik bij Deltamil prijs op ga vragen voor een nieuwe condensor en droger en als de prijs niet teveel tegenvalt dan deze zaak laat monteren en afvullen.

Valt mee, droger neem je eigenlijk altijd wel mee als het systeem open is geweest.
Eventueel kan je zelf de montage van de condensor nog doen om kosten te besparen.
Kan je eventueel gelijk je radiateur mee nemen, geen idee hoe oud die is maar ook die hebben niet het eeuwige leven.
Zeker als je een automaat hebt is dat niet onverstandig, als de wisselaar koelwater gaat mengen met je automaat olie kan je de automaat vervangen.
Op deze leeftijd is de kans daarop zeer reëel.

Roffeltje

Ja, lijkt mee te vallen. Nog wel even de prijzen van Deltamil afwachten. Ik zag op het forum al bedragen van meer dan EUR 300 voor alleen de condensor en dat is weer al enkele jaren geleden. Ik heb gekeken voor alternatieven en de originele Volvo-condensor (gemonteerd tot eind 1993) lijkt er veel op; alleen de linker aansluiting (van vooraf gezien) zit bij de originele horizontaal en bij de Deltamil verticaal. Misschien een nieuw leidinkje van de droger naar de condensor laten maken?

De radiator ziet er trouwens nog verrassend nieuw uit en ik vermoed dat dit niet de originele (vanaf nieuw) is. Het is wel een originele Volvo radiateur.

Onze andere 850 (beide 850's verschillen slechts 1 dag bij het op kenteken zetten) heeft ook een Deltamil aircosysteem, maar die heeft weer een hele andere condensor waarbij beide aansluitingen aan één kant zitten. Deze condensor heb ik nergens kunnen vinden (geen Deltamil of Volvo) en op de slangen na zijn de andere onderdelen allemaal hetzelfde. Deze condensor ziet er nog goed uit, dus ik denk dat dit ook een nieuw exemplaar is.

Huidig Volvo-park:
850 GLT 1992 (2x)
C70 D3 Geartronic Summum 2011

Roffeltje

Deltamil condensor EUR 307,34 en droger EUR 66,55 inclusief btw. Toch even over nadenken, het is een hobby-auto. En dan ook maar afwachten of de rest goed is. Het ziet er wel goed uit, maar je kan pas echt testen met een goede condensor.

De Volvo-condensor (gemonteerd vanaf eind 1993 en kost EUR 85) lijkt er veel op, alleen de linker aansluiting is iets anders. Misschien alleen een kwestie van een ander leidinkje tussen droger en condensor? Heeft iemand ooit de ombouw van een Deltamil- naar een Volvo-condensor gedaan?
Huidig Volvo-park:
850 GLT 1992 (2x)
C70 D3 Geartronic Summum 2011