massa?... of iets anders?

[hilko73]

Toch weer op een nette manier op mijn nummer gezet zo. Ik verkeerde echt in de veronderstelling dat moderne auto's voorzien zijn van penbobine's. Blijkt nu een misvatting te zijn. Vervelend, beloof plechtig voortaan beter op te passen. Zo ziet men maar; de weg naar de hel is geplaveid met goede voornemens maar gelukkig dat er mensen als Petrus en forumleden zijn om ons te behoeden voor al te grote foute stappen.

Het was serieus een vraag

[Peultje]

Net even gekeken en daar zitten inderdaad toch penbobines in. In die B5254 en B5252 dus.

[tequilamaster]

Ik heb 1 nieuwe penbobine liggen. Die ga ik denk ik maar gewoon eerst op alle cilinders proberen. En dan hopen dat het bij 1 raak is. Zoals eerder gezegd. Hij geeft dus geen foutmelding, maar er is absoluut niet mee te rijden nu. En dat is heel jammer.

[volvobug]

Ik heb 1 nieuwe penbobine liggen. Die ga ik denk ik maar gewoon eerst op alle cilinders proberen. En dan hopen dat het bij 1 raak is. Zoals eerder gezegd. Hij geeft dus geen foutmelding, maar er is absoluut niet mee te rijden nu. En dat is heel jammer.

Je kunt ook de bougies eruit halen en kijken of er wellicht 1 tussen zit die meer zwarte aanslag heeft. Dan is die penbobine eerste verdachte.

[Jelmar]

Dat bokken begint pas bij 3000rpm? Ik vermoed een gare krukassensor.

Geeft geen foutmelding, maar wel dezelfde ellende.
Laatst nog gezien, precies zelfde euvel.

[tequilamaster]

En die krukassensor heb ik laatst al vervangen. Leek mij ook een mogelijke oorzaak, gelijk ook de nokkenassensor gedaan. Maar helaas. Thanks voor meedenken, uiteindelijk komen we er wel. (hoop ik, want wordt wel steeds duurder)

[HanV70]

Beide massakabels aan de motor, vooral de onderste aan de voorkant controleren, zit behoorlijk uit het zicht, vooral de aansluitnippel.
Naar verhouding een eenvoudige reparatie.
Bokkige remschakelaar misschiengezien de klacht bij het parkeren.

[tequilamaster]

Vandaag een bobine vervangen. Zoals gezegd had ik een nieuwe op voorraad. Ik ben bij cylinder 1 begonnen en bij de tweede leek er een verschil te zijn toen de nieuwe erin zat. Geen bokken en toerentalschommelingen. Helaas....na nog een paar keer proberen liep ie toch weer helemaal verrot. Dus weer niet opgelost. Wel meteen de kabelbescherming vervangen. Zag daarbij wel wat in mijn ogen evt. vage soldeerverbindingen. Misschien dat daar nog een mogelijkheid ligt. Word er wel gek van.

[RoelNL]

Nieuw bekabelingsset voor de bobines is geen overbodige luxe als ik het zo zie. Nieuwe massa kabels op het blok eventueel de opnieuw tappen waar nodig.

[razorx]

Is het een idee om dit aan een professional over te laten?
Uitdrukkelijk niet lullig of gemeen bedoeld, versta me wel.
Je mist de kennis en ervaring. Je helpt je zelf een hoop door dit uit te besteden. Is het bij een goede garage zo en goedkoper opgelost. 

[tequilamaster]

Update:
Inmiddels is de kabelboom van de bobines vervangen door een gloednieuwe. Dit maakte geen verschil. Dus nog steeds bokken boven de 2500 toeren.
Bovendien heb ik net de bobines allemaal vervangen door gloednieuwe van Bosch. Hij loopt nu wel echt heel mooi stationair.
En @razorx: Inderdaad misschien had ik het aan een specialist over moeten laten. Maar ik doe het altijd zelf om geld te besparen en was ook niet heel erg gerustgesteld door de laatste Volvo specialist die er ook niet heel snel uitkwam. En bovendien niet heel veel mogelijke boosdoeners opgaf.
En bovendien is het ook wel een mooie aanleiding om deze auto te leren kennen. Zoals eerder gezegd ken ik de 740/940 als m'n broekzak, maar de v70 was voor mij nieuw terrein. Ken m inmiddels redelijk denk ik. Dus dat is mooi.
Maar wellicht moet ik alsnog n specialist inschakelen, want ik ben er nog niet uit. Voordeel is dan wel dat er heel veel onderdelen al vernieuwd zijn.

[tequilamaster]

Volgens mij is het euvel verholpen!
Ik heb uiteindelijk nu ook het gasklephuis vervangen met een van de laatste versie.(weer met witte sticker) En nu loopt ie prima, het lijkt erop dat dit het was.
Ik blijf nog even sceptisch maar heb goede hoop.
Dank aan iedereen die me heeft geholpen.

[razorx]

Als het dat is: Van harte gefeliciteerd. En dan moet je vooral jezelf bedanken met een ongelofelijk doorzettingsvermogen en geduld!

[tequilamaster]

Toch weer gedoe.
Na ruim een maand heerlijk rijden nu toch weer motorlampje en slecht lopen. Ik heb m uitgelezen, en hij geeft nu foutcode ECM6400 aan. Permanente storing variabele nokkenas. Signaal te laag.
Dus ik heb net al even weer de nokkenasversteller omgewisseld, dat maakt eigenlijk geen verschil. Wel valt het me op dat soms als ik gas geef juist het toerental inzakt.
Heeft het zin om een nieuwe versteller te monteren, of wellicht andere bedrading.
Nog suggesties iemand?

[Sbv]

Bedrading naar de versteller doormeten vanaf ECU dan maar om deze uit te sluiten