kachelmotor werkt soms niet

[eric vermeer]

Sinds een tijdje heb ik soms het probleem dat de aanjager niet werkt.
Als ik de auto start gaat hij soms even draaien en stopt dan met knipperende lampjes.
Zet ik de auto uit en start hem meteen opnieuw is het probleembaak weg en blijft ie het doen.
de ventilator of weerstand lijkt het niet in te zitten aangezien hij gewoon geruisloos en goed draait
Dit komt heel soms voor en het lijkt erop dat de ECC de ventilator uitschakelt
Hebben jullie een idee waar dit aan kan liggen? ECC unit defect?

[volvobug]

Ik zet mijn geld (toch) op de de ventilator, zeker als dat nog de originele is.

[aloisdecroon]

Als ik me goed herinner heb ik wel eens een kachelweerstand met dit probleem gehad.
Die is toen opnieuw gesoldeerd door een vriend omdat er een slechte verbinding in zat.

Echter is het dan wel raar dat je zegt dat als je de auto dan meteen weer opnieuw starts het probleem vaak weg is en wegblijft.
Dan ga ik toch weer eerder denken aan de ecc unit zelf.

Misschien het beste om onderdelen uit te wisselen met een andere 850..

[volvobug]

Ik zet mijn geld (toch) op de de ventilator, zeker als dat nog de originele is.

Ik zet nog een euro extra in......

[eric vermeer]

tot opheffen werkt hij weer zoals het hoort. vreemde is dat hij gewoon gaat blazen en dan stopt hij gewoon alsof je hem uitzet. zet je het contact uit en meteen naar weer aan heb je hetzelfde.
het lijkt of hij een storing ziet en hemzelf uitschakelt. de ventilator loopt echt soepel en heeft geen bijgeluiden of gebrom. maargoed tot op heden geen problemen meer gehad

[volvobug]

Wisselend gedrag is niet vreemd bij een kachelmotor op leeftijd. En ook het feit dat hij heel soepel loopt is geen garantie.

Allereerst, op afstand kan ik een wispelturige ECC unit of kachelweerstand niet uitsluiten natuurlijk. Alhoewel een defecte kachelweerstand zich meestal uit in of geheel niet meer blazen of op volle stand. En ECC units gaan in mijn beleving zelden stuk.

Waarom de kachelmotor verdacht is? Als het de originele nog is, is deze op leeftijd met vele draaiuren. De koolborstels zijn afgesleten en, niet te vergeten, de collector is onregelmatig afgesleten/ingevreten/ingebrand. Het contact tussen de koolborstel en collector wordt problematischer: soms net wel, soms net niet. Afhankelijk van temperatuur, trillingen etc.
Ik heb er net weer twee moeten vervangen, 26 en 25 jaar oud.

[T5-4life]

Wil je een andere ecc unit om te testen?

[eric vermeer]

dankjewel voor het aanbod, maar tot nu toe geen problemen meer dus heeft testen weinig zin.
Mijn S70R staat altijd netjes in de garage en heeft nog maar 145.000Km gelopen dus veel uren heeft dienos niet gedraaid maar kan idd ook een kachelmotor zijn. maar zoals ik al zei hou ik het voorlopig in de gaten

[Menno3274]

Dat is niet veel. Koester hem, ik zou ooit ook nog zo'n "echte R" willen.