Ook waterlekkage maar uit een ander vaatje?

Nunki · 10-07-2005 20:59:33

Allo allo,

Mijn 850 heeft vorige week een 240.000 beurt gehad bij de volvo specialist en sindsdien lekt hij water. Ik kan alleen niet helemaal volgen waar het water vandaan komt. Als je voor de wagen staat lekt hij aan de linker voorkant, vlak voor het voorwiel. Het is wel ergens onder het koelvloeistof reservoir, maar ik heb niet het idee dat hij bij de dop lekt, zoals Daytonawin had. (Hij lekt trouwens als hij stil staat)
Naast nieuwe olie etc. heb ik de thermostaat (preventief) laten vervangen. (voor de lange vakantierit) De temperatuurmeter staat sindsdien ook een milimetertje hoger. Zou dit met elkaar te maken kunnen hebben?
(Ik las op het forum dat het ook een ander soort thermostaat zou kunnen zijn. Je hebt 2 soorten?)
Ik ga van de week sowiezo even terug naar de garage, maar ik vroeg me af of iemand een idee heeft wat de lekkage zou kunnen zijn op die plaats...

Nunki · 10-07-2005 21:26:46

Citaat van: Ludo op 10-07-2005 21:07:43
heb je airco?.

er zijn idd 2 soorten termostaten, 1tje die opent bij 87° voor de turbo's, en 1tje die opent bij 90° voor de non turbo's.

Dag Ludo,

Dank voor je snelle reaktie!
Nee ik heb geen airco en ook geen turbo, helaas...
Wel vreemd dan. Ik dacht dat ze die van 87 gr. er misschien in hadden gezet, maar dat lijkt me sterk als die voor turbo's zijn.
Als ik onder de wagen kijk, zie ik op de plaats van de lekkage ook een wit-plastic vat zitten. Is dit de onderkant van het vloeistof-reservoir of is dit weer een ander reservoir? Dit reservori is wel wat vochtig aan de onderkant.
Zou het wellicht het ruitenwisservloeistof-reservoir kunnen zijn dat ergens lekt? Of bevindt dat zich direct oner de vul-dop?

Groet Valetijn

daytonawim · 10-07-2005 21:32:48

het zou goed het ruitensproeier reservoir kunnen zijn, die zit vrij diep op die plaats

Nunki · 10-07-2005 21:38:55

Hee dat zou idd kunnen!
Het reservoir was voor de beurt behoorlijk leeg (dashboardlampje ging steeds branden bij flink optrekken) dus ik denk dat ze dit idd hebben bijgevuld. Ik heb er niet meer naar gekeken verder, maar het zou goed kunnen dat het te vol zit. Ik zal er eens naar kijken morgen!
Enige vraag dan: waar zou hij dan lekken als ie te vol zit? zijn die doppen niet voorzien van een rubber dan? Of komt het er onder ergens uit bij een slangetje oid?

Reitse · 10-07-2005 21:39:07

kan heel goed ruitensproeiervloeistofreservoir zijn... grappig klusje om te vervangen

Nunki · 10-07-2005 21:45:44

Citaat van: Reitse op 10-07-2005 21:39:07
kan heel goed ruitensproeiervloeistofreservoir zijn... grappig klusje om te vervangen

Hmmm... grappig klusje? Dat gaat me weer centen kosten dus?

Snap alleen niet dat hij ineens lek zou zijn. Voor de beurt had ik nergens last van. Ik ga er maar even vanuit dat ie goed vol zit. (misschien komt de lekkage daardoor nu pas aan het licht)

Jullie zijn wel toppers trouwens! Nogmaals bedankt voor de snelle reakties!

Reitse · 11-07-2005 00:01:54

O? Waar dan? Ik heb dat kreng een paar keer onder de auto vandaan gehad (eerste was origineel en was lek, tweede was nieuw en ging ook lek, derde is goed).
Kheb een gat gezien waar de pomp in moet, een vulgat en een gat waar de niveaumeter inzit met onluchtingsslangetje maar geen overloop...

thuur · 11-07-2005 00:39:25

Bij mijn roffeltje zaten de slangen helemaal verkeerd aangesloten, ik heb 2 overloopslangetjes en in 1tje zat een schroef. Gevolg: geen water bij de koplampwissers $:-\$

Nu naar eigen inzicht opnieuw aangesloten en alles werkt weer.

Wat er gebeurde toen ik de schroef verwijderde: water lekte via het 'drukverdeelventiel-T-splitsing-ding' van de koplampen. Ik heb dit stukje hoger gelegd dan de bovenkant van het reservoir en nu werkt alles naar behoren. Niet meer incontinent dus

De T-stukjes hebben een bepaalde richting, je kunt ze dus niet zomaar aansluiten.

Gr

[edit] Naar eigen inzicht omdat ik van Vadis ook niet wijs werd [/edit]

RRRRR_Ramon · 11-07-2005 00:47:02

Dan is het overloopslangetje hieronder te zien als nummer 9. Lengte is net korter dan het hoogste punt van de vulpijp.

thuur · 11-07-2005 00:49:38

Ik heb echt 2 overloopslangetjes

Gr

Reitse · 11-07-2005 00:58:42

Citaat van: Ludo op 11-07-2005 00:12:22
slangetje komt (ergens) onder de vuldop vandaan en loop een stukje omhoog naast de ecu.
blijf maar eens water gieten, dan zie je vanzelf waar het uitkomt.

nou ben ik geen held met natuurkunde maar als de wet van de communicerende vaten nog steeds geldt is dat slangetje geen overloopslangetje. Die gaat namelijk tegen de carrosserie een aardig eind omhoog (en stopt hoger dan de vuldop). Toch knap water als dat zo hoog weet te komen zonder hulp...

RRRRR_Ramon · 11-07-2005 11:16:13

Citaat van: Reitse op 11-07-2005 00:58:42
Citaat van: Ludo op 11-07-2005 00:12:22
slangetje komt (ergens) onder de vuldop vandaan en loop een stukje omhoog naast de ecu.
blijf maar eens water gieten, dan zie je vanzelf waar het uitkomt.
nou ben ik geen held met natuurkunde maar als de wet van de communicerende vaten nog steeds geldt is dat slangetje geen overloopslangetje. Die gaat namelijk tegen de carrosserie een aardig eind omhoog (en stopt hoger dan de vuldop). Toch knap water als dat zo hoog weet te komen zonder hulp...

De capilaire werking.........

Ben ook geen held met natuurkunde