gegevens van alle 850/V70 turboos

[johan283]

Er is geen prijs verschil tussen een 18T en 19T volgens de AMT site (zweedse leverancier) Dus voor mij is het duidelijk, setup zal iets worden met een 19T.

Dan ben ik ook een echte kerel )

Oh ja heb ik dan nog een boostcontroller nodig, om de druk te begrenzen?

[Eugene]

lijkt me wel zo verstandig, Blitz dsbc Spec S of R hebben verschillende leden hier. Deze zijn niet al te duur en werken goed op Volvo's.

[emielC70]

Ach... 18T is voor watjes. 19T voor de echte kerels.
En dan hebben we Oele nog...  

Op volvospeed zeggen ze dat beiden voor watjes zijn en dat je voor een 16G turbo moet gaan als je echt vermogen wilt. Maar dat zal jij beter weten dan ik  .

Ik heb wat info gewonnen over die 16G turbo maar voordat je dat allemaal echt goed klaar hebt ben je toch zo'n 1250 euro verder. Dan heb je wel een turbo die goed is voor 400 pk. Ik denk dat ik het van de zomer toch maar bij een 19T ga houden (in de hoop dat mijn probleem dan opgelost is).

[Eugene]

Ach... 18T is voor watjes. 19T voor de echte kerels.
En dan hebben we Oele nog...  

Op volvospeed zeggen ze dat beiden voor watjes zijn en dat je voor een 16G turbo moet gaan als je echt vermogen wilt. Maar dat zal jij beter weten dan ik  .

Ik heb wat info gewonnen over die 16G turbo maar voordat je dat allemaal echt goed klaar hebt ben je toch zo'n 1250 euro verder. Dan heb je wel een turbo die goed is voor 400 pk. Ik denk dat ik het van de zomer toch maar bij een 19T ga houden (in de hoop dat mijn probleem dan opgelost is).

Maar zoals daar ook wordt aangegeven, zijn er makkelijkere opties om 400pk te halen

[johan283]

na ik blijf wel tot zo'n 300 PK vind ik voorlopig voldoende.

19T zou zo'n beetje 7800 kronen kosten zeg maar 780 euro ex verzend kosten.

[Peth©oni]

16T, 18T, 19T en OeleT.........

[M a r c]

Ach... 18T is voor watjes. 19T voor de echte kerels.
En dan hebben we Oele nog...  

Ik ben een watje dan.... met een 18T perste ik toch even 321pk en bijna 490Nm op de bank.... watje  

[M a r c]

na ik blijf wel tot zo'n 300 PK vind ik voorlopig voldoende.

19T zou zo'n beetje 7800 kronen kosten zeg maar 780 euro ex verzend kosten.

Voor dat geld koop je 'm in Nederland ook.... sterker nog, met die verzendkosten erbij is ie in Zweden duurder

[Johann]

Ach... 18T is voor watjes. 19T voor de echte kerels.
En dan hebben we Oele nog...  

Ik ben een watje dan.... met een 18T perste ik toch even 321pk en bijna 490Nm op de bank.... watje  

Ja, na tig keer rollen en toen liep ie stuk..  

[M a r c]

Ach... 18T is voor watjes. 19T voor de echte kerels.
En dan hebben we Oele nog...  

Ik ben een watje dan.... met een 18T perste ik toch even 321pk en bijna 490Nm op de bank.... watje  

Ja, na tig keer rollen en toen liep ie stuk..  

Nee hoor, was al met de nieuwe motor. Die motor is nog steeds heel en tip-top. Wel eerst je huiswerk doen.

[Johann]

Ach... 18T is voor watjes. 19T voor de echte kerels.
En dan hebben we Oele nog...  

Ik ben een watje dan.... met een 18T perste ik toch even 321pk en bijna 490Nm op de bank.... watje  

Ja, na tig keer rollen en toen liep ie stuk..  

Nee hoor, was al met de nieuwe motor. Die motor is nog steeds heel en tip-top. Wel eerst je huiswerk doen.

Oh ja, klopt. 296 PK na 3 x rollen en met de nummers googelen. Dat kan ik mij nog wel voor de geest halen ja.  
Het was even puzzelen met de boostcontroller want anders ging de 18T spiken toch?  

Huh? boost controller op een 18T?  

Sorry, verkeerde draadje..

[M a r c]

Ach... 18T is voor watjes. 19T voor de echte kerels.
En dan hebben we Oele nog...  

Ik ben een watje dan.... met een 18T perste ik toch even 321pk en bijna 490Nm op de bank.... watje  

Ja, na tig keer rollen en toen liep ie stuk..  

Nee hoor, was al met de nieuwe motor. Die motor is nog steeds heel en tip-top. Wel eerst je huiswerk doen.

Oh ja, klopt. 296 PK na 3 x rollen en met de nummers googelen. Dat kan ik mij nog wel voor de geest halen ja.  
Het was even puzzelen met de boostcontroller want anders ging de 18T spiken toch?  

Huh? boost controller op een 18T?  

Sorry, verkeerde draadje..

Wederom niet op zitten letten Johann, ik heb toen met de boostcontroller de druk opgevoerd naar 1,28bar en toen deed ie inderdaad 296pk. Dus geen boostspikes, ik heb zelfs met de controller de druk nog op moeten voeren.... De enige die boostspikes hebben met een 18T zijn de automaten, tijdens de schakelmomenten vliegt de druk kortstondig omhoog. Ik meen dat Scuba daarom toen ook een boostcontroller heeft aangeschaft (18T met automaat). De run van 321pk was nog later met witte injectors en een 300/70 wg-actuator, die had ik toen bij Speed Center (ja, dat was die googelert) allemaal nog niet.

[Johann]

Wie wil je nu voor de gek houden dan Marc?

[ed]

Wel een beetje lief doen voor elkaar hoor

[Rayman]

Och...Beetje discussie mag toch wel...En ik moet eerlijk zeggen dat ik hier (stiekem) wel om kan lachen....:smartass: