Carterontluchting vervangen!!

[Sbv]

succes, maak je wel foto's?

[Peultje]

Gisteren om middernacht zat de boel weer dicht en waren we klaar. nadat we de injectierail losgemaakt hadden en in de springlock koppeling naar voren gekanteld hadden klikte de koppeling zonder problemen los. De injectierail rechts op het luchtfilter weggelegd. Toen de dunne koelwaterleiding die uit de buurt van het thermostaathuis komt van het knietje onder aan het spruitstuk losgemaakt en ook de leiding die aan de andere kant van dat knietje eraf gehaald (rond 10-11-12 links op het prentje). daarna kon het inlaatspruitstuk (na wat vacuumleidinkjes eraf gehaald te hebben) met wat gefrummel wegggedraaid worden. Het eronder tegenaan bevestigde gasklephuis hoefde er niet af.

Vraag me af of de boel niet simpeler kan door het losdraaien van de banjobout 11 en ook of het niet simpeler was geweest het gasklephuis van onder af van het spruitstuk  los te maken. Nu waren onze vingers vaak wel erg dik voor de beschikbare ruimte.

Al met al 4 uur werk en de leidingen waren alle nog in goede staat en er zat niets dicht. Maar ja, nu weet ik dat het goed zit. Wel de slangen 6, 2 en 4 vervangen. Die zaten in het setje samen met de afscheider 1 en alle slangenklemmen en pakkingen voor 95 euro. De gasklephuispakking uit het pretpakket heb ik das niet nodig gehad.

[-D©©©L-]

Natuurlijk haal je eerst de koelfan eruit en het gasklephuis eraf. Dan kan je heel simpel bij de banjo bout. Deze moet je immers toch schoonmaken.

[brickhouse]

oh jee, alweer bijna en jaar verder en ik heb de carterventilatie nog steeds niet aangepakt.

Van de week weer een ander testje gedaan

- Oliepeilstok eruit
- doek in een zakvorm om het uiteinde van gat van oliepeilstok gevouwen.
- paar honderd km gereden stad-snelweg
- doek eraf en bekeken.

Resultaat: Doek is nog droog van binnen.

Conclusie: Geen carteroverdruk (anders olie dampen door doek, dus vochtig van olie  aan binnenkant)

Wat denken jullie er van?

[Ries van de Zilverschuit]

Ehu, is dat een nieuwe test om carterdruk te registeren? Als alternatief voor de oliedoptest?

[NinaPaul]

-buislengte
-stof absorberend vermogen
-druk fluctuaties/ stof doorlatend vermogen
-olie afzetting in de buis
-olie temp
-buiten temp
-condensatie vermogen buis
-etc.


Ook de "dop" test is niet 100% nauwkeurig, maar zeker beter dan dit.

[brickhouse]

 
Gaan we moeilijk doen?
Je zou toch zeggen dat als ik 50 km non stop rijd, stad en snelweg, en er zou ergens in het werkgebied carteroverdruk ontstaan, deze dan de weg van de minste weerstand zou kiezen, en oliedampen door het doekje naar buiten worden geblazen, waarbij de olie in het doekje blijft hangen.

Condensatie in de pijp zou kunnen kloppen. De peilstok zit vooraan in de koellucht, en veel mensen hebben condens/smurrie afzeting in de oliepeilstokbuis.
Misschien haalt de olienevel het eind van de buis niet, en geeft deze test alleen duidelijkheid in extreme gevallen,
waar de olievuldoptest dat ook al doet.

Wie heeft er een beetje carteroverdruk en wil deze test even herhalen?

[NinaPaul]

Jij vroeg om een mening: "Wat denken jullie er van?" Dit doe ik en dan ben ik moeilijk aan het doen? 

Deze test heeft zoveel variabelen dat je geen goede conclusie eruit kan trekken.

[MrCain]

Carterventilatie gewoon om de zoveel tijd (80.000/100.000) preventief vervangen, en als je het niet vertrouwd gewoon vervangen.

De enige manier om te zien of je carterventilatie niet meer werkt is als je je keerringen er uit blaast....

[Ries van de Zilverschuit]

Of dit bij lpg ook nodig is, in elk geval met die interval, daar zijn volgens mij de meningen - of de ervaringen? - over verdeeld. 't Schijnt dat lpg de boel nogal schoon houdt daar. Heb zelf geen ervaringen hoor. Net 40.000 km gereden met nieuwe ventilatie.

[mehn]

Gewoon vervangen volgens de Volvo interval.

Óf gewoon regelmatig eens écht flink gasgeven, dat helpt ook kan ik uit ervaring vertellen
Bij de mijne is de carterventilatie vervangen bij 178.000 km (toen zat alles helemaal dicht) en vorige maand bij 346.000 km (geen spoor te zien van iets wat ook maar voor verstoppingen kan zorgen)

[NinaPaul]

Op tijd olie vervangen scheelt ook een heleboel.

[Boeijke]

Mijne maandag gedaan vanwege een gescheurde buis.
Troep in het potje viel ook reuze mee. Volvo interval is 45.000km volgens het boekje.

[Hans Duiven]

Op tijd olie vervangen scheelt ook een heleboel.

Want?

[volvobug]

Mijn carterventilatie zit al 420.00 km