Carterontluchting vervangen!!

[thuur]

Wat ik wel vaak zie is dat 850's die erg rustig bereden worden eerder de zooi dicht hebben zitten.
Gr

ja, dat denk ik ook. onze wordt nooit echt hard gereden, en had het al bij 150K dichtzitten (t5). De vorige eigenaar had zelfs 80.000 km met de voorbanden gedaan. Een andere harder gebruikte 850 heb ik het niet bij gezien (300K).

ik heb de box+knietjes+slangklemmen vervangen, en het gat in de motor schoongemaakt. zijn er verder nog dingen die lekken kunnen veroorzaken? hij blijft wat lekken.
enige keerring die nog niet gedaan is is bij de krukaspoelie herinner ik me. turbo terugloop is ook aangepakt. Of misschien de oliekoeler aansluiting, maar die heeft niets te maken met de carterventilatie.

Waar lekt het dan? Olievuldoprubber ook al vervangen? Peilstok(+buis) rubbers?


Bij de laatste 850 waar het echt vastgekoekte troep was heeft het ook nog een paar weken geduurd voordat de carterdruk definitief afnam.


Gr

[JW]

Waar lekt het dan? Olievuldoprubber ook al vervangen? Peilstok(+buis) rubbers?

Bij de laatste 850 waar het echt vastgekoekte troep was heeft het ook nog een paar weken geduurd voordat de carterdruk definitief afnam.

Gr

thanks!
Peilstok rubber vervangen, van de buis nog niet. vuldop weet ik niet meer. De box is ergens in het voorjaar vervangen, gelijk olie ververst en een Forte motor flush gedaan. Aan de oliefilterkant carterpan blijft het vochtig, ook na grondig ontvetten. Bij Efma in Aken dachten ze aan de oliekoeler slangaansluiting aan het blok.

Ik moet weer eens een onderhoudsdagje voor de 850 doen. when will the fun ever stop 

[Emiel]

Ik had vandaag een GLE uit '93 waar het zeiknat was ten hoogte van de carterventilatie. Het was ooit eens schoongemaakt maar men was door die vakgarage niet geheel volgens de orginele methode terug gemonteerd....alle slangen bij het potje zaten vast met...niets...

Alles nieuw erop gezet, slangen vastgezet, gasklephuis in de afbijt gehad, en stationair toerental maar een beetje naar beneden geschroeft. Met dichtgekoekte gasklep deed ie 400 tp/m, met schoon gasklephuis deed ie 3000tp/m stationair...

Liever de vakgarage! 

[LPGLE]

gasklephuis in de afbijt gehad

uhm   dat doet een vakgarage zekers niet    dan gaat het mini afdichtringetje van je gasklep naar z'n mallemoer

intake cleaner van bijv. wynns voorkomt dit, en maakt nóg veel beter schoon

[Emiel]

Mijn afbijt is niet het afbijt wat jij bedoelt....

[KMvrtr]

.......intake cleaner van bijv. wynns voorkomt dit, en maakt nóg veel beter schoon

Intake cleaner, is dat hetzelfde als carburateurreiniger?
Zelf dacht ik aan koudontvetter of remmenreiniger. Wat is er beter aan intake cleaner of carb reiniger?

[Turbobiker]

vervliegt niet

[Freakybaby]

Liever de vakgarage! 

Dat is iets wat ik goed gemerkt heb bij de overstap naar de 850.. Er zijn teveel specifieke klachten/problemen/symptomen waardoor iemand die er niet veel ervaring mee heeft snel de verkeerde beslissing neemt.

[KMvrtr]

.......intake cleaner van bijv. wynns voorkomt dit, en maakt nóg veel beter schoon

Intake cleaner, is dat hetzelfde als carburateurreiniger?
Zelf dacht ik aan koudontvetter of remmenreiniger. Wat is er beter aan intake cleaner of carb reiniger?

vervliegt niet

Wat vervliegt niet? En wat is het voordeel daarvan?

[Sbv]

Ik zal er wel overheen gekeken hebben, maar wat zijn voor een 2.3 turbo de onderdeel nummers van de diverse onderdelen. Mijn S70 heeft bijna 250000 km gelopen en ik wil preventief de boel maar eens gaan vervangen.
Inlaatspruitstuk pakking uiteraard ook meenemen.

[koenne]

Ik zal er wel overheen gekeken hebben, maar wat zijn voor een 2.3 turbo de onderdeel nummers van de diverse onderdelen. Mijn S70 heeft bijna 250000 km gelopen en ik wil preventief de boel maar eens gaan vervangen.
Inlaatspruitstuk pakking uiteraard ook meenemen.

De onderdeelnummers die ik heb gehaald voor je oude motor heb gehaald zijn:
9471644
1271654
1271653
8653339
1271988

Als je deze onderdelen hebt, en evt wat nieuwe slangklemmen moet je een heel eind kunnen komen

[Sbv]

Ik zal er wel overheen gekeken hebben, maar wat zijn voor een 2.3 turbo de onderdeel nummers van de diverse onderdelen. Mijn S70 heeft bijna 250000 km gelopen en ik wil preventief de boel maar eens gaan vervangen.
Inlaatspruitstuk pakking uiteraard ook meenemen.

De onderdeelnummers die ik heb gehaald voor je oude motor heb gehaald zijn:
9471644
1271654
1271653
8653339
1271988

Als je deze onderdelen hebt, en evt wat nieuwe slangklemmen moet je een heel eind kunnen komen

Super, dank. wat zijn de kosten ongeveer ? Ik zal van de week gelijk even de bestelling doorgeven aan garage dan kan ik komend weekend aan de klus

[koenne]

Kosten zijn 90-100 euro ex BTW geloof ik, check wel effe dat de inlaatspruitstukpakking er ook bij zit, dit is nummer 9146266 geloof ik. Die pakking kun je niet hergebruiken.

Succes!!

[Emiel]

Ik vervang ook altijd het rode ringetje onderaan de oliepeilstokbuis, vaak haal je hem toch ff los voor het gemak en kost geen drol

[Sbv]

Kosten zijn 90-100 euro ex BTW geloof ik, check wel effe dat de inlaatspruitstukpakking er ook bij zit, dit is nummer 9146266 geloof ik. Die pakking kun je niet hergebruiken.

Succes!!

Dat is een goede, die ben ik inderdaad vergeten. Ach ze kennen me inmiddels al een beetje en vroegen zich al af wat ik allemaal aan het doen was. Heb afgelopen week redelijk wat gehaald.
Ringetje zal ik ook gelijk meenemen