Elektrisch/Electronisch

[ShellMouth]

Mijn Volvo 850 GLT 2.0i 20V uit 1994 heeft nu al enkele weken hetzelfde probleem; de motor valt zomaar uit. Het gaspedaal verliest alle druk, de stuurbekrachtiging valt uit en de auto verliest alle snelheid. Terugschakelen en de koppeling weer laten opkomen heeft geen effect; er volgt geen ontsteking.

Het is me nu met allerlei snelheden, in alle versnellingen en in allerlei rijdende situaties gebeurt. Ik heb inmiddels de bobine, de nokkenassensor en zo ongeveer de hele ontstekingslijn laten vervangen. Soms rijdt de auto een paar uur (Parijs naar Utrecht) en soms maar een aantal minuten.

Wie weet wat dit probleem kan zijn?

Bij voorbaat dank!

groet,
David

[@®-]

Vervang maar eens je brandstof relais nr 103.

Of openhalen kijken naar soldeer punten en opnieuw doorsolderen, staat al heel veel over geschreven.

[ShellMouth]

dank je wel, ga dat zeker proberen!

[ShellMouth]

Dank je Armin, nog een vraag; maakt het daarbij uit dat ik niet op LPG rijd?

groet,
David

[llinssen]

Het zou ook kunnen zijn dat je contactslot het laat afweten. Dat toont zich vaak door het knipperen van het ABS lampje en dan het min of meer wegvallen van alle stroom. (geen dashbordlampjes.

Het is overigens niet het contactslot zelf dat dan kapot is, maar het blokje erachter. Bij www.volvospeed.com kun je vinden hoe je het blokje moet vervagen.

Een methode om te kijken of dit blokje inderdaad de oorzaak is, is om je sleutel(bos) heen en weer te bewegen.

Het probleem schijnt vaker op te treden naarmate de sleutelbos zwaarder is.

[llinssen]

Dank je Armin, nog een vraag; maakt het daarbij uit dat ik niet op LPG rijd?

groet,
David

103 zou alleen een rol moeten spelen bij benzine.

Voor referentie, kijk ook eens hier naar mijn problemen met motoruitval:
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=28;subid=12;subid2=28;subid3=Techniek%20Algemeen;action=display;threadid=8539

en de samenvatting
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=28;action=display;threadid=9524;start=msg146739#msg146739