auto haalt topsnelheid lang niet

sjors · 25-08-2005 16:23:46

Hallo,

mijn Volvo 20v haalt met erg veel moeite nog zo'n 190 km. De top hoort toch ver over de 200 te zijn. Ook trekt de auto lang niet meer zo snel op. De auto heeft 300000km gedraaid. Is een revisie (of ander blok) nodig of kan er wat kleiners aan de hand zijn? De auto loopt verder wel goed.

Gr.

thuur · 25-08-2005 17:21:36

Een revisie lijkt me niet aan de orde. Er is pas nog een draad geweest over dit fenomeen, doe maar even zoeken

Gr

Oele · 25-08-2005 18:14:23

Als je even gedult hebt, trek ik em wel los als je dat durft... ;-)

OK, ff serieus:

Er van uitgaande dat ie niet versleten is, (wat bijna nooit voorkomt)

Een motor moet goed kunnen ademen in en uit / voldoende brandstof krijgen en alles een beetje optijd.

1. in/uit ademenen (luchtfilter / catalisator)
2. brandstof (injectoren / branstofpomp)
3. timing (bougies / verdeelkap / distributieriem tandje verkeerd?)

Je ziet het genoeg te controleren...

denkweb · 25-08-2005 18:22:36

Nooit echt hard gereden met de auto? Dan rustig aan opbouwen.
Wat voor bandenmaat ligt er onder? (195/65/15 of 205/55/15 maakt al bijna 10km verschil!)
De top van een 2.5 20v zonder turbo ligt ergens tussen de 200 en 235... wisselt een beetje per auto. De meesten komen tot 210 met een aanloopje (ongeveer fabrieksspecificatie).

sjors · 25-08-2005 21:17:01

Liggen dikkere velgen onder, 215 breedte van banden. Maar kunnen bovengenoemde zaken oorzaken zijn, de auto zal dan toch ook niet mooi moeten lopen? Ook verbruikt de auto veel olie, 1 op 1300km. Morgen compressietest en dan zie ik het wel.

ed · 25-08-2005 22:11:48

Wel testen met warme motor, anders kloppen de waarden niet.

denkweb · 26-08-2005 10:21:19

1:1300km? Das een beetje er veel ;(

sjors · 26-08-2005 17:33:08

Vandaag compressie gemeten, 2e,3e,4e cilinder vrij goed, cilinder 1 10, 5 bar, cilinder 5 9,2 bar. Oftewel, daardoor olieverbuik en prestatieverlies. Ander blok? Revisie kan niet uit.

Erg vervelend

ed · 26-08-2005 17:52:55

Heb je wel met warme motor getest?

Oele · 26-08-2005 18:25:11

Gooi wat olie in de cylinders met minder druk, en doe de test dan nog eens...

ed · 26-08-2005 18:38:46

Inderdaad. kun je zien of er wat met een klep is ipv de zuigers!

denkweb · 26-08-2005 20:08:37

Lijkt me nuttig!

sjors · 26-08-2005 20:20:35

Zouden jullie dat iets specifieker uit kunnen leggen?

ed · 27-08-2005 00:50:00

Als je een te lage compressie meet op één of meerdere cilinders kan dat twee oorzaken hebben:
1. De zuigerveren zijn versleten
2. er lekt een klep.

Door een compressietest te doen weet je welke cilinder iets mis is, maar niet of er een klep of zuigerveer stuk is. Door wat olie in het bougiegat te laten lopen dicht je de zuigerveren goed af, maar een klep niet. Zo kun je de werkelijke oorzaak achterhalen.
Heb je nu met warme motor gemeten of niet?

sjors · 27-08-2005 03:31:46

Motor was warm toen we aankwamen, maar omdat bougies enz erg heet waren hebben we m half uurtje laten koelen. Maar dat neemt toch niks af aan het feit dat cilinder 1 en 5 een lagere compressie hebben?

En Ed, wat moet er met die olie gebeuren dan? (Ben niet technisch). Moet t wegstromen of blijven ofzo? Hoe zit dat?