Ik zal beginnnen....
- De electrische antenne die halverwege blijft steken.... >:(
Accu vaker leeg door onopgemerkt brandend kofferlampje wegens haperend kofferbakslot?
Gr 8)
- zicht naar achteren
- verstopte afvoer in rand kofferbak
- bagageruimte ::)
zitplaats voor mijn schoonmoeder ;D
Citaat van: pac op 11-06-2006 10:25:11
zitplaats voor mijn schoonmoeder ;D
Schoonloeder ;D
een estate is gewoon mooier :D
Dus het nadeel van een sedan zou zijn dat hij minder mooi is.
Maar ja elk nadeel heb ze voordeel :D
Sedan is mooier én exclusiever dan zo'n transportversie ;D ;D ;)
Citaat van: M a r c op 11-06-2006 10:37:51
Sedan is mooier én exclusiever dan zo'n transportversie ;D ;D ;)
On-topic graag! ;D
In zo'n Sedan zitten toch van die kofferkrakers?
Citaat van: Ben XC70 op 11-06-2006 10:51:00
In zo'n Sedan zitten toch van die kofferkrakers?
Wat zijn kofferkrakers Ben?
Het is inmiddels 14 jaar geleden dat ik een sedan had. Maar ik herinner me beugels waar de achterklep aan vast zit. Of was dat alleen in de allereerste serie?
maar een ander serieus nadeel is dat de sedan geen achterklep heeft waar je onder kun schuilen voor de regen als je aan het inladen bent.
Heb ontdekt dat een Estate toch wat meer vrouwen trekt (zeker die drang naar kinderen willen hebben).
::)
Mijn honden kunnen hun kont niet keren in een Sedan. :P
ondanks de grootte is de estate makkelijker te parkeren met die rechte achterkant
je weet perfect waar die eindigt !
dus let op diegenen in Brussel die vinden dat ik geen auto heb om hier rond te rijden !!! ;D
en natuurlijk de machtige imposante uitstraling van estate !!! 8)
Citaat van: breakman op 11-06-2006 11:06:26
ondanks de grootte is de estate makkelijker te parkeren met die rechte achterkant
je weet perfect waar die eindigt !
dus let op diegenen in Brussel die vinden dat ik geen auto heb om hier rond te rijden !!! ;D
en natuurlijk de machtige imposante uitstraling van estate !!! 8)
Dat zijn pluspunten van de estate. Het gaat hier om de minpunten van de sedan :D
Het grootste minpunt van een sedan is............... dat het geen Estate is ::) Tot de achterdeuren gaat het goed..... maar dan :-\ ;)
Maar als ik dan toch wat moet noemen dan is zijn dat de achterlichten, aan de uiterlijke vorm van de achterlichtpartij is de leeftijd op te maken. Bij de Estate zijn die tot de introductie van V70 niet veranderd.
Die van de Estate worden alleen maar dof. :-X
Citaat van: Ben XC70 op 11-06-2006 10:55:14
Het is inmiddels 14 jaar geleden dat ik een sedan had. Maar ik herinner me beugels waar de achterklep aan vast zit. Of was dat alleen in de allereerste serie?
Klopt, aardig irritant.
Dat er geen BTTC mee gereden is? :-*
Citaat van: Laserblue op 11-06-2006 12:39:54
Dat er geen BTTC mee gereden is? :-*
Eh...
Huub...
(http://www.thomdejong.nl/Ex-Rydell/Volvo%20850%20Race_3.jpg)
?
:-X ooooh :-X
Ik moet ook gewoon m'n grote bek houden als ik niet zeker ben ;D ;D
En ik heb nog zo naar foto's gezocht :-[ ;)
Je kan geen tafeltje met zitkussentjes installeren om te picknicken en dan de klep als parasol gebruiken. Ik weet niet of het ook voor de 855/V70 is, maar ik zag het bij een V70N. De opvolger over 5 tot 10 jaar wordt hoogstwaarschijnlijk een XC70, met dat erin 8)
dat ze zo'n mooie uitstraling hebben ;D ;D ;D
We hebben nu een Estate (althans, Ira heeft een Estate). Ik denk dat ik voor mijn toekomstige T5 toch voor een sean zou kiezen. Z'n weggedrag lijkt me geschikter daarvoor. Maar da's dus giswerk. En geen minpunt :(
Minpunt van een sedan is dat als je de achterbank neerklapt nog steeds geen 2 persoons bed hebt ;)
kost een berg, vervoert een beetje ;)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-06-2006 11:37:02
.....
Die van de Estate worden alleen maar dof. :-X
Oh? Bij mij niet, nergens last van.
Minpunt van de sedan is lelijkheid.
niet van die mooie estate achterlichten
Citaat van: p2V7025T op 11-06-2006 23:34:33
niet van die mooie estate achterlichten
die wit verkleurde ;D ;D ;D ;D ;D laat me niet lachen! ;D ;D ;D ;D ;D
Citaat van: Joris_Scholte op 11-06-2006 23:00:05
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-06-2006 11:37:02
.....
Die van de Estate worden alleen maar dof. :-X
Oh? Bij mij niet, nergens last van.
nij mij ook niet en gaan toch ook al 10 jaar mee :P
Citaat van: Ben XC70 op 11-06-2006 11:16:55
Citaat van: breakman op 11-06-2006 11:06:26
ondanks de grootte is de estate makkelijker te parkeren met die rechte achterkant
je weet perfect waar die eindigt !
dus let op diegenen in Brussel die vinden dat ik geen auto heb om hier rond te rijden !!! ;D
en natuurlijk de machtige imposante uitstraling van estate !!! 8)
Dat zijn pluspunten van de estate. Het gaat hier om de minpunten van de sedan :D
dit alles heeft sedan niet dus zijn ook allemaal minpunten als ik alleen maar minpunten moet opnoemen waar eindigen we dan ...
ben een positieveling ;) 8)
ruimte
achterklep "KLAPT" hard dicht als je even niet oplet
die antenne ! wat een p#kke herrie
minder zicht, viel me duidelijk op
geen ruiten wisser (zou ook niet staan) maartoch? zicht is wel belangrijk!
(naja achterruit van een sedan wordt ook mindersnel vies)
850/X70 = lekker. Een Estate is groter, dus meer lekkers... ;)
Citaat van: p2V7025T op 11-06-2006 23:34:33
niet van die mooie estate achterlichten
wel mooi understatement 8)
Citaat van: Rick. op 13-06-2006 15:58:01
Citaat van: zweed op 11-06-2006 23:18:44
Minpunt van de sedan is lelijkheid.
:'(
Laat hem maar in de waan ;) Wij weten beter:
(http://img515.imageshack.us/img515/6669/mma34hg.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=mma34hg.jpg)
;D
Ik probeer weer terug on-topic te komen, maar kan niks meer verzinnen :P
Citaat van: Rudy-M op 13-06-2006 16:48:00
Citaat van: Rick. op 13-06-2006 15:58:01
Citaat van: zweed op 11-06-2006 23:18:44
Minpunt van de sedan is lelijkheid.
:'(
Laat hem maar in de waan ;) Wij weten beter:
(http://img515.imageshack.us/img515/6669/mma34hg.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=mma34hg.jpg)
;D
Ik probeer weer terug on-topic te komen, maar kan niks meer verzinnen :P
Wij sedan rijders hebben de keuze uit meerder type spoilers :P
Verder heb ik een hekel aan werken dus heb ik een Estate niet nodig, hoef ik dus geen grote dingen te vervoeren en zeker niet voor iemand anders
Estate is zwaarder, dus langzamer.
Estate heeft hoger zwaartepunt.
Estate gooit dus sneller de kont om in een bocht als je hard rijd. :P
Estate is dus onveiliger? ;D
(hmmm, verkeerde topic ::))
Citaat van: Eugene op 13-06-2006 17:21:24
Estate is zwaarder, dus langzamer.
Ook nog eens een slechtere aerodynamica door die rare rechte achterkant, dus dat vertraagt ook nog :P
Citaat van: Eugene op 13-06-2006 17:21:24
(hmmm, verkeerde topic ::))
Yep... who cares... ::)
In een sedan kan ik mijn hele drumstel niet in kwijt!!
Raf
Citaat van: Raf op 13-06-2006 19:08:10
In een sedan kan ik mijn hele drumstel niet in kwijt!!
Raf
Dan kan je 2x rijden en daar zijn ze toch voor gemaakt ::) ::) :P
Citaat van: Taranis op 13-06-2006 17:58:47
Citaat van: Eugene op 13-06-2006 17:21:24
Estate is zwaarder, dus langzamer.
Ook nog eens een slechtere aerodynamica door die rare rechte achterkant, dus dat vertraagt ook nog :P
Was het niet zo dat Volvo zijn Estates moest terugtrekken uit de BTCC omdat ze een te groot aërodynamisch voordeel hadden?
Zo ja, meteen een minpunt van de sedan die de Estate niet heeft.
Citaat van: Raf op 13-06-2006 19:08:10
In een sedan kan ik mijn hele drumstel niet in kwijt!!
Raf
plus een stel groupies ;) ;D ;D ;D
Citeer
Was het niet zo dat Volvo zijn Estates moest terugtrekken uit de BTCC omdat ze een te groot aërodynamisch voordeel hadden?
Hoe kun je met een Estate aerodinamisch voordeel hebben?? :o
Het jaar na de estate(1994) mocht er met spoilers worden gereden. Omdat die beter/makkelijker gaat op een Sedan zijn ze om die reden overgestapt. (heb ook nog gehoord dat er op de estate geen achterspoiler zou mogen van de BTCC dat jaar)
Citaat van: Eugene op 13-06-2006 23:53:47
Hoe kun je met een Estate aerodinamisch voordeel hebben?? :o
Waarom niet?
Door het vacuum dat we trekken, creeren we een negatieve drag, wat dus een voordeel oplevert voor wat betreft de cw waarde.
Daarbij komt nog dat de rompsnelheid hoger is in verband met de grotere lengte en het toegenomen volume.
Tegen de platte achterkant kunnen de uitlaatgassen zich beter afzetten waardoor je minder wrijving hebt tussen de huid van de auto en de lucht.
Daarbij komt nog dat de uitlaatgassen, die met hoge druk tegen de achterruit worden gestraald, je eigenlijk een duwtje in de rug geven.
Het is een heel verhaal, maar ik hoop dat dit het iets duidelijker voor je maakt ;)
Dat bedoel ik.
;D
Citaat van: zweed op 11-06-2006 23:18:44
Minpunt van de sedan is lelijkheid.
ooooohhoooo >:( dat is gemeen!!!
door dat vacuum word je net afgeremd ipv dat je een voordeel zou hebben. Ooit al eens de vorm van een druppel bekeken, die zijn echt niet plak van achter.
Een vlakke achterkant kan een aerodynamisch voordeel bieden, maar dat moet een geleerde maar ff uitleggen. Heeft te maken met het 'loslaten van de lucht' op een punt, of zoiets.
laat ik het zo zeggen. Het verhaal van Laserblue is BullShit.
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 11:53:20
laat ik het zo zeggen. Het verhaal van Laserblue is BullShit.
??? :'(
In ieder geval maakt't allemaal niks in de praktijk :P
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 11:53:20
laat ik het zo zeggen. Het verhaal van Laserblue is BullShit.
Graag even toelichten?
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 11:53:20
laat ik het zo zeggen. Het verhaal van Laserblue is BullShit.
Ik wou het niet zo cru uitdrukken maar inderdaad. De achterkant van die estates (of kijk bijvoorbeeld naar een vrachtwagen, zelfde principe) zijn altijd zo smerig (nadeel van een estate, altijd vieze fikken als je de klep opendoet) omdat je een vacuüm trekt. En dat vacuüm trekt als het ware van achter aan je auto en dat kost dus snelheid.
In de motorsport zijn hier de seatpipes voor uitgevonden. Deze zitten hoog gemonteerd en bij snelheden boven de 200 km/h schijnt het inderdaad nuttig te zijn omdat ze het vacuüm dan vullen met uitlaatgassen. Onder die snelheid heb je er geen f*ck aan dus al die straatmotoren met seatpipes is puur voor de show maar dat is een ander verhaal.
Een druppel heeft de ideale aerodynamische vorm en een druppel is inderdaad niet bepaald plat vanachter. Er zijn zelfs proeven gehouden om de aerodynamica van vrachtwagens te verbeteren door er een grote punt achter te hangen zodat de druppelvorm beter benaderd wordt.
Citaat van: IRH 855 op 14-06-2006 12:13:06
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 11:53:20
laat ik het zo zeggen. Het verhaal van Laserblue is BullShit.
Graag even toelichten?
Das bij deze gebeurd door Taranis ;)
Citaat van: Laserblue op 14-06-2006 11:54:08
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 11:53:20
laat ik het zo zeggen. Het verhaal van Laserblue is BullShit.
??? :'(
sorry voor de lompe manier van omschrijven......
zeg jongens.
jullie hadden toch wel door dat ik uit mijn duim zoog onder het genot van een boterham en kop thee? ;)
Ach ja, strepen we dat ook weer door, hè.
;D
Wel eens een druppel met een kofferbak gezien, dan? ???
;D
Citaat van: FGG op 14-06-2006 15:26:04
Wel eens een druppel met een kofferbak gezien, dan? ???
;D
Ja!
Mazda 121
(http://www.wagen.de/bilder/7051c246e9ea67e6a9a59e1b9d1a2d85.jpg)
;D ;D ;D ;D
Scherp! ;D
Citaat van: @®- op 14-06-2006 15:34:50
Citaat van: FGG op 14-06-2006 15:26:04
Wel eens een druppel met een kofferbak gezien, dan? ???
;D
Ja!
Mazda 121
(http://www.wagen.de/bilder/7051c246e9ea67e6a9a59e1b9d1a2d85.jpg)
;D ;D ;D ;D
GAT VER DAM MEen daarom is een sedan lelijk ;D ;D ;D
In dit geval wel ja.
Citaat van: big ben op 14-06-2006 11:34:07
Citaat van: zweed op 11-06-2006 23:18:44
Minpunt van de sedan is lelijkheid.
ooooohhoooo >:( dat is gemeen!!!
Nee Big Ben, dat is niet gemeen....Het is een mening die neergezet is als een feit; geleuter dus... ;D
Citaat van: Rayman op 14-06-2006 16:46:51
Citaat van: big ben op 14-06-2006 11:34:07
Citaat van: zweed op 11-06-2006 23:18:44
Minpunt van de sedan is lelijkheid.
ooooohhoooo >:( dat is gemeen!!!
Nee Big Ben, dat is niet gemeen....Het is een mening die neergezet is als een feit; geleuter dus... ;D
Kan mij er wel in vinden...;D
Citaat van: Laserblue op 14-06-2006 16:15:53
Citaat van: @®- op 14-06-2006 15:34:50
Citaat van: FGG op 14-06-2006 15:26:04
Wel eens een druppel met een kofferbak gezien, dan? ???
;D
Ja!
Mazda 121
(http://www.wagen.de/bilder/7051c246e9ea67e6a9a59e1b9d1a2d85.jpg)
;D ;D ;D ;D
GAT VER DAM ME
en daarom is een sedan lelijk ;D ;D ;D
Een 850 sedan lijkt niet op een druppel :P
Nu moet ik ff terugdenken aan m'n studie scheepsbouwkunde. Aerodynamica is in principe hetzelfde als Hydrodynamica, met als verschil dat een gas wel samendrukbaar is en een vloeistof niet.
Overigens heeft een druppel niet de ideale vorm, want een druppel is aan alle zijden omgeven door lucht, een auto staat (als het goed is) op de grond. Je zou dan aan een halve druppel kunnen denken, maar dan creëer je een vleugel en dat wil je met een auto nou net niet :P
Het verschil tussen de sedan en estate is de lengte van het dak. Lucht kleeft als het ware aan een oppervlak, tot een bepaalde afstand vanaf de voorkant. Dit levert een laminaire laag (laagjes lucht die over elkaar glijden) en dat levert veel minder weerstand dan een turbulente luchtlaag. Het omslagpunt waar laminair overgaat in turbulentie heet het Reynoldspunt. Deze is afhankelijk van het medium, de gladheid van het oppervlak en de snelheid van omstroming van een lichaam. Bij een sedan houdt het dak op voor het punt waarop de lucht los wil laten en zo ontstaat er dus extra turbulentie, zowel achter de achterruit als achter de kofferbak. Een estate heeft een recht dak, waarbij de lucht op het einde pas los laat. Het is overigens zo dat uit tests is gebleken dat je de minste weerstand hebt wanneer de lucht NET voor het einde loslaat. Om die reden hebben sommige vliegtuigen inmiddels een soort kartelrand op de achterkant van de vleugel geplakt. Dit heeft weer te maken met de lucht die onderlangs passeert en aan moet sluiten op de lucht die bovenlangs passeert. Als die aansluiting licht turbulent plaatsvindt schijnt dit weer minder weerstand op te wekken.
Hoe dit alles zich verhoudt tot downforce weet ik zo ff niet trouwens, dan zou ik wat meer nazoekwerk moeten gaan doen, want ik heb ook niet meer al m'n kennis paraat. ::)
Dit is het verhaal waar ik op doelde.
Hebben Volvo's minpunten dan?? Ik ben gewoon gek op de auto's, ik vind persoonlijk Estate mooier (maar das omdat we er toevallig zelf een hebben ::)) Gekscherend zeg ik altijd ze zijn vergeten de Sedan een achterkant te geven, maar er zijn er juist een paar soorten.......... de een wil graag hard harder hardst, de ander wil heel veel ruimte, en de volgende gewoon een veilige auto die bij zijn/haar leefstijl past 8)
Gea
sommige duidelijk niet ::)
Ik begon te twijfelen toen je zo "beledigd" reageerde op mijn bullshit post ;)
Ik dacht: Gelukkig heeft ie meer verstand van audio ;D
Citaat van: Gea op 14-06-2006 17:10:10
Hebben Volvo's minpunten dan?? Ik ben gewoon gek op de auto's, ik vind persoonlijk Estate mooier (maar das omdat we er toevallig zelf een hebben ::)) Gekscherend zeg ik altijd ze zijn vergeten de Sedan een achterkant te geven, maar er zijn er juist een paar soorten.......... de een wil graag hard harder hardst, de ander wil heel veel ruimte, en de volgende gewoon een veilige auto die bij zijn/haar leefstijl past 8)
Gea
Ik vond ook al dat R zoveel minpunten werden genoemd (bij zowel de estates als de sedans), dat ik me afvroeg waarom we in godsnaam allemaal een 850/X70 rijden...
Als de vorm van een Estate zo goed was, zagen we wel wat meer sportauto's in "Estatevorm". De sportauto's (ferrari, Porsche enz hebben allemaal geen grote platte achterkant) lijken allemaal verdacht veel op sedans, Laag-Hoog-Laag. De 850, estate of sedan, is verre van Aerodinamisch ;)
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 17:39:55
Als de vorm van een Estate zo goed was, zagen we wel wat meer sportauto's in "Estatevorm". De sportauto's (ferrari, Porsche enz hebben allemaal geen grote platte achterkant) lijken allemaal verdacht veel op sedans, Laag-Hoog-Laag. De 850, estate of sedan, is verre van Aerodinamisch ;)
= pluspunt voor de estate: combinatie 'sportauto'-estate komt weinig voor = exclusief :)
The Saint, vroegah 854 T-5, tegenwoordig V70 R en niet bevooroordeeld.
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 17:39:55
Als de vorm van een Estate zo goed was, zagen we wel wat meer sportauto's in "Estatevorm". De sportauto's (ferrari, Porsche enz hebben allemaal geen grote platte achterkant) lijken allemaal verdacht veel op sedans, Laag-Hoog-Laag. De 850, estate of sedan, is verre van Aerodinamisch ;)
Bij Porsche en Ferrari zie je het juist wel, die hebben weliswaar laag-hoog-laag, maar wel een zo vlak mogelijke overgang. Een sedan heeft dit nogal abrubt, waardoor de lucht loslaat. Overigens zie je bij Porsche dat het bij hoge snelheid op dei halve druppel die ik noemde begint te lijken, dat hebben ze ondervangen door dat stomme spoilertje dat omhoog komt bij hogere snelheden.
Wel vermakelijk deze welles-nietes discussie ;D
Citaat van: M a r c op 15-06-2006 08:20:51
Wel vermakelijk deze welles-nietes discussie ;D
zou je niet eens mee gaan doen? ;)
In dit forum kan je je hart luchten over alledaagse dingen en onzinnigheid die niet speciaal over de 850 gaan!!!
Citaat van: Eugene op 15-06-2006 13:33:17
Citaat van: M a r c op 15-06-2006 08:20:51
Wel vermakelijk deze welles-nietes discussie ;D
zou je niet eens mee gaan doen? ;)
Nee joh... beetje onzinnige discussie. Iedereen hier met een estate ziet alleen daar de voordelen van en de sedanrijders vice-versa.... Er valt voor beiden wat te zeggen. Maar persoonlijk vind IK de sedan het mooiste en daar kunnen géén argumenten tegenop ;D
Citaat van: M a r c op 15-06-2006 18:41:20Maar persoonlijk vind IK de sedan het mooiste en daar kunnen géén argumenten tegenop ;D
Tussen die 2 wel ;)
Tja, een coupe is óók erg mooi ;D
misschien wel de mooiste
Persoonlijk zie ik de nadelen (meer lawaai en torderen) van de estate wel,
maar ik vind de voordelen groter.
Ik vind van de meeste auto's de sedan vaak wat minder (strak) ogen dan de stationcaruitvoering. Wel was de 850 (sedan) een van de auto's die ik direct mooi vond.
Grootste minpunten van de sedan vind ik zelf dat hij lastiger netjes in te parkeren is en dat lange en grote spullen moeilijker zijn mee te nemen.
Eigenlijk zijn beide modellen gewoon geweldig, Laten we elkaars auto's geen mietje noemen.......... :)
Omdat ik vanwege een nieuwe regel van de regering de bedrijfsbus niet meer mee mag nemen van mijn baas, doe ik nu mijn zaterdag klussen met de estate en het gaat me prima af ik kan bijna alles meenemen om te kunnen werken.
Wij zijn met zijn vijven,dus als we op vakantie gaan hebben we de ruimte nodig.
Dus de estate is voor mij meer practisch.
Ik vind de sedan als de estate even mooi. :)
Citaat van: Oele op 15-06-2006 18:07:37
In dit forum kan je je hart luchten over alledaagse dingen en onzinnigheid die niet speciaal over de 850 gaan!!!
tja....
En het topic van Joost over zijn verlagingsveren en spoiler staat wel in Algemeen terwijl dat in Tuning zou moeten staan ::)
Citaat van: The Saint op 14-06-2006 19:04:25
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 17:39:55
Als de vorm van een Estate zo goed was, zagen we wel wat meer sportauto's in "Estatevorm". De sportauto's (ferrari, Porsche enz hebben allemaal geen grote platte achterkant) lijken allemaal verdacht veel op sedans, Laag-Hoog-Laag. De 850, estate of sedan, is verre van Aerodinamisch ;)
= pluspunt voor de estate: combinatie 'sportauto'-estate komt weinig voor = exclusief :)
The Saint, vroegah 854 T-5, tegenwoordig V70 R en niet bevooroordeeld.
(http://www.flitsservice.nl/phpBB/images/smiles/icon_biertje.gif)
Citaat van: Eugene op 16-06-2006 11:51:25
Citaat van: Oele op 15-06-2006 18:07:37
In dit forum kan je je hart luchten over alledaagse dingen en onzinnigheid die niet speciaal over de 850 gaan!!!
tja....
En het topic van Joost over zijn verlagingsveren en spoiler staat wel in Algemeen terwijl dat in Tuning zou moeten staan ::)
Kijk, da's nou een nadeel van een sedan: Er ontstaan van die stomme discussies omheen om hem toch nog een beetje op te krikken :P
[start] bijdehandmodus AAN [/]
sedan of estate, het ligt er maar net aan wat je zoekt in een 850.
Ik heb voorlopig nog geen gezin en ben dat met mijn 20 lente's ook nog lang niet van plan, en een sedan is voor mij een stuk sportiever. Waarom? behalve dat ik die schuur op mijn kofferbak niet nodig heb :evil:, een Volvo ESTATE heeft standaard en hele grote stempel met gezinsbak erop. en zeker de wat oudere volvo's.
het lijkt me wel duidelijk dat een estate niks voor mij is, (ookal vind ik ze stiekem wel mooi hoor) omdat ik gewoon niet zoek naar de voordelen die de estate te bieden heeft t.o.v. de sedan.
En voor een ander zal dat heel anders zijn.
[stop] bijdehandmodus UIT [/]
Citaat van: M a r c op 11-06-2006 10:37:51
Sedan is mooier én exclusiever dan zo'n transportversie ;D ;D ;)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
MarcoV
:eusa_naughty:
Citaat van: M a r c op 11-06-2006 10:37:51
Sedan is mooier én exclusiever dan zo'n transportversie ;D ;D ;)
De vraagprijzen beweren iets heel anders.
Op elke hoek van de straat staat een sedan..... :eusa_whistle:
Ow ja....en de verkoop van een estate verloopt vaak ook een stuk soepeler.... ;D
Heb jij je volvo voor de verkoop of om er in te rijden? Bovendien hou ik met de aanschaf weer geld in mn kontzak, elk nadeel heeft zijn voordeel ;D
Citaat van: Philip850 op 19-01-2007 14:29:03
Heb jij je volvo voor de verkoop of om er in te rijden? Bovendien hou ik met de aanschaf weer geld in mn kontzak, elk nadeel heeft zijn voordeel ;D
Dus je bent 't er mee eens dat een Sedan een nadeel is/heeft? ;D
Ik heb nooit beweert dat ie perfect is maar dat is geen 1 auto naar mijn mening ;D
Citaat van: Philip850 op 19-01-2007 14:13:37
[start] bijdehandmodus AAN [/]
een Volvo ESTATE heeft standaard en hele grote stempel met gezinsbak erop. en zeker de wat oudere volvo's.
[stop] bijdehandmodus UIT [/]
:eusa_naughty:
De 850 V70 toch niet ;D
Citaat van: Chris S.D. op 11-06-2006 10:13:25
- zicht naar achteren
- verstopte afvoer in rand kofferbak
- bagageruimte ::)
Ik vul een plastic limonadefles met water, zet 'm omgekeerd op het gaatje en spuit de afvoer door. Tot nu toe (2 X) gelukt.
Citaat van: Domaso op 19-01-2007 15:42:47
Citaat van: Chris S.D. op 11-06-2006 10:13:25
- zicht naar achteren
- verstopte afvoer in rand kofferbak
- bagageruimte ::)
Ik vul een plastic limonadefles met water, zet 'm omgekeerd op het gaatje en spuit de afvoer door. Tot nu toe (2 X) gelukt.
Bij nader inzien wel een heeeel late reactie. :eusa_doh:
Citaat van: Domaso op 19-01-2007 15:42:47
Citaat van: Chris S.D. op 11-06-2006 10:13:25
- zicht naar achteren
- verstopte afvoer in rand kofferbak
- bagageruimte ::)
Ik vul een plastic limonadefles met water, zet 'm omgekeerd op het gaatje en spuit de afvoer door. Tot nu toe (2 X) gelukt.
En dat hoeven wij, Estaters, dus niet te doen. Da's dus een nadeel. ;)
Citaat van: Chris S.D. op 11-06-2006 10:13:25
- zicht naar achteren
- verstopte afvoer in rand kofferbak
- bagageruimte ::)
Ik zette daar gewoon altijd de hogedrukspuit op! ;D
Met autowassen spoot ik sowieso even de rand tussen ruit en kofferbak schoon..
Citaat van: E.Asbroek op 19-01-2007 15:47:21
Met autowassen spoot ik sowieso even de rand tussen ruit en kofferbak schoon..
Doe ik ook. Ik heb ook geen last van die 'problemen' en zicht naar achteren hoor je mij absoluut niet over klagen hoor!! en bagageruimte... ik ben een 480 gewend. nu heb ik ineens zoveel ruimte waar een 480 in past onderhand ;D
inderdaad de harde klap als de klep dicht gaat :-\
en ik mis de ruimte :eusa_dance:
vastzittende antenne
voor de rest is het een topwagen estate of sedan
Estate in combinatie met Nivomats is toch wel heel erg fijn hoor, altijd alle ruimte om wat dan ook mee te nemen. Ik heb best een hoop auto's gehad en elke keer als ik een sedan had kwam op een gegeven moment de onvermijdelijke verhuizing van een droger/afwasmaschine/wasmaschine/fiets/matras/IKEAkast voorbij en dan sta je me toch een partij te hannesen. vooral een fiets is dan een ramp: krassen op de bumper, een beschadigde klep etc etc.
Voor mij geen sedan meer, een auto moet tenminste een hatchback met een grote achterklep zijn waarvan de achterbank plat kan.
Citaat van: Jan_D. op 15-06-2006 22:59:24
Persoonlijk zie ik de nadelen (meer lawaai en torderen) van de estate wel,
maar ik vind de voordelen groter.
Ik vind van de meeste auto's de sedan vaak wat minder (strak) ogen dan de stationcaruitvoering. Wel was de 850 (sedan) een van de auto's die ik direct mooi vond.
Grootste minpunten van de sedan vind ik zelf dat hij lastiger netjes in te parkeren is en dat lange en grote spullen moeilijker zijn mee te nemen.
Ik zie je eerste 2 punten wel als belangrijke voordelen van de sedan. Heb eerst ook gezocht naar een estate omdat ik die mooier vond, maar toen ik mijn sedan zag staan was het vormgevingsnadeel ineens een stuk minder geworden 8)
En ruimte voor spullen: nog geen klachten na Peugeot 205 ;)
Citaat van: MarcoV op 19-01-2007 14:15:07
Citaat van: M a r c op 11-06-2006 10:37:51
Sedan is mooier én exclusiever dan zo'n transportversie ;D ;D ;)
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
MarcoV
:D ;D
Citaat van: Domaso op 19-01-2007 15:42:47
Citaat van: Chris S.D. op 11-06-2006 10:13:25
- zicht naar achteren
- verstopte afvoer in rand kofferbak
- bagageruimte ::)
Ik vul een plastic limonadefles met water, zet 'm omgekeerd op het gaatje en spuit de afvoer door. Tot nu toe (2 X) gelukt.
Even met een (nylon) dradentrekker er doorheen werkt ook goed. Estates hebben voor trouwens ook van dit soor afvoerslangen...
Hadden we deze al?: Een Estate is gewoon veel mooierderder!!! 8)
Citaat van: haRtV70R op 20-01-2007 12:58:39
Hadden we deze al?: Een Estate is gewoon veel mooierderder!!! 8)
een verhuiswagen hoeft niet mooi te zijn.
fuctioneel is voldoende, maar dat is ie dus niet. :evil:
Citaat van: haRtV70R op 20-01-2007 12:58:39
Hadden we deze al?: Een Estate is gewoon veel mooierderder!!! 8)
Nou vooruit, bij de v70classic/S70 wil ik je daarin iets meer gelijk geven dan bij de 854-855...
Citaat van: Joo1st op 20-01-2007 13:02:29
Citaat van: haRtV70R op 20-01-2007 12:58:39
Hadden we deze al?: Een Estate is gewoon veel mooierderder!!! 8)
Nou vooruit, bij de v70classic/S70 wil ik je daarin iets meer gelijk geven dan bij de 854-855...
mee eens
Citaat van: Joo1st op 20-01-2007 12:51:58
Citaat van: Jan_D. op 15-06-2006 22:59:24
Persoonlijk zie ik de nadelen (meer lawaai en torderen) van de estate wel,
maar ik vind de voordelen groter.
Ik vind van de meeste auto's de sedan vaak wat minder (strak) ogen dan de stationcaruitvoering. Wel was de 850 (sedan) een van de auto's die ik direct mooi vond.
Grootste minpunten van de sedan vind ik zelf dat hij lastiger netjes in te parkeren is en dat lange en grote spullen moeilijker zijn mee te nemen.
Ik zie je eerste 2 punten wel als belangrijke voordelen van de sedan. Heb eerst ook gezocht naar een estate omdat ik die mooier vond, maar toen ik mijn sedan zag staan was het vormgevingsnadeel ineens een stuk minder geworden 8)
En ruimte voor spullen: nog geen klachten na Peugeot 205 ;)
Tsja, ik had een 740 estate..... :D
Toen mijn vrouw hem voor het eerst zag, zei ze: "Oh, wat is 'ie grooooot!"
Ik werd meteen nog verliefder op haar, en op hem ook ;D
Citaat van: Ludo op 20-01-2007 13:02:18
Citaat van: haRtV70R op 20-01-2007 12:58:39
Hadden we deze al?: Een Estate is gewoon veel mooierderder!!! 8)
een verhuiswagen hoeft niet mooi te zijn.
fuctioneel is voldoende, maar dat is ie dus niet. :evil:
Estate niet functioneel ???
Estate vind ik ook veel mooier, laat ik dat voorop stellen.
Maar sedan heeft ook voordelen:
+ goedkoper in aanschaf
+ heeft een heeeele grote baskast achterin, en die heeft de Estate niet standaard ;) ;D
Je hoeft enkel speaker in je hoedenplank te monteren. ;D
Citaat van: HJ850 op 20-01-2007 19:05:45
Estate vind ik ook veel mooier, laat ik dat voorop stellen.
Maar sedan heeft ook voordelen:
+ goedkoper in aanschaf
+ heeft een heeeele grote baskast achterin, en die heeft de Estate niet standaard ;) ;D
Je hoeft enkel speaker in je hoedenplank te monteren. ;D
Niet vergeten om je petje op te zetten! ;D
(http://members.home.nl/p.esveldt/VolvoCap850T-5R+petje.jpg)
;D
Citaat van: Nick Brabo V70 op 20-01-2007 17:14:41
Toen mijn vrouw hem voor het eerst zag, zei ze: "Oh, wat is 'ie grooooot!"
::) ::) ::) ::) uhhh..... :eusa_shifty: Zoiets?-----> :eusa_liar:
Misschien was het voor Nick een deja vu!
Helaas, wishfull thinking :angel:
But she said: "size doesn't matter!
I'm still in love ;D
Citaat van: Nick Brabo V70 op 20-01-2007 19:53:57
she said: "size doesn't matter!
I'm still in love ;D
AAh, dat was een hele troost voor je..... 8)
;D
Ach, je weet hoe mannen dan reageren hé. Ze kopen iets groots en gaan er dan mee pronken.... ;D
Citaat van: Rudi op 20-01-2007 17:42:38
Citaat van: Ludo op 20-01-2007 13:02:18
Citaat van: haRtV70R op 20-01-2007 12:58:39
Hadden we deze al?: Een Estate is gewoon veel mooierderder!!! 8)
een verhuiswagen hoeft niet mooi te zijn.
fuctioneel is voldoende, maar dat is ie dus niet. :evil:
Estate niet functioneel ???
nee, niet als verhuiswagen.
een wannabee... ;D
Citaat van: Emiel op 20-01-2007 20:34:24
Citaat van: Ludo op 20-01-2007 20:32:34
een wannabee... ;D
:evil:
Idd een sports estate dus waar een F1 coureur nog jaloers op zou zijn :evil: :evil: :evil: :eusa_dance:
Voor mij zijn de voor- en nadelen van de sedan:
+ minder gewicht
+ minder rijgeluid uit de achterste wielkasten
+ ik denk iets minder torsie omdat de carrosserie iets stijver is
+ gebruikt veel goedkoper in aanschaf
- uitstraling iets minder karakteristiek
- praktische bruikbaarheid t.o.v. station.
Grootste minpunt is dat er niet zoveel in past, net nog een wasmachine opgehaald past zonder problemen in mijn V70. enne ahum de V70 is toch al eens verkozen als de beste lovecar, of heb ik dat gedroomd.
Hmm estate of sedan, ik heb destijds gekozen voor de sedan omdat ik die mooier vond.
Na bijna 4 jr ben ik er nog erg tevreden over. De estate heeft juist nadelen: Gaar rolhoes afdekding >:(
: meer geluid
: stank als je achteruit rijdt ,toch minder bescherming !?
:kou die vanuit de laadklep naar binnen komt.
Let op, wil de estate mannen/vrouwen niet tegen het verkeerde been schoppen maar dit vond ik een nadeel toen ik voor een 850T-5R cy ging kijken. ::)
CiteerDe estate heeft juist nadelen: Gaar rolhoes afdekding
Ik neem aan dat daar "RAAR rolhoes afdekding" moet staan?
Moet toegeven dat ik daar ook aan moet wennen. Vind eigenlijk een 'stijve' hoedenplank mooier, en ik denk ook dat ie meer geluid zou isoleren. Aan de andere kant is het misschien wel meer praktisch op deze manier.
Citaat van: Florian_Areiter op 19-10-2007 19:11:03
CiteerDe estate heeft juist nadelen: Gaar rolhoes afdekding
Ik neem aan dat daar "RAAR rolhoes afdekding" moet staan?
Moet toegeven dat ik daar ook aan moet wennen. Vind eigenlijk een 'stijve' hoedenplank mooier, en ik denk ook dat ie meer geluid zou isoleren. Aan de andere kant is het misschien wel meer praktisch op deze manier.
Nee hij bedoelt ook echt Gaar. Want voor je het weet is het oprol mechanisme kapot.
Er is wel een stijve hoedenplank gemaakt voor de 850. (niet origineel volvo) Maar of dat ook in de V70 past ?
Bedoelde Gaar!
gaat idd stuk.
Het is een handig ding maar de constructie is KLOTE .... Erg jammer dat als je nu een nieuwe koopt hij niet verbeterd is de kritieke punten.
En dat zijn minpunten van een sedan ? :eusa_think:
dat je een sedan niet op lichte vracht kunt zetten en dus duurder is als een estate
over snelheid gesproken een raket, space-shuttle en zelfs een kogel is plat achteraan
:eusa_dance: estate :eusa_dance:
Vandaag heeft de estate z'n nut weer bewezen: De verlichtingsunits op m'n aanhanger zijn door een te snelle achteruitrijactie in combinatie met een onhandig in de weg springend muurtje naar de eeuwige lichtvelden verhuisd en ik moest toch even een kuub openhaardhout ophalen bij m'n Pa in Zeeland. Dus achterbankje plat, zeiltje erin en stapelen maar! Ik zal even een fotootje nemen morgen want zo vol als dit heb ik de Roffel nog niet gehad. Zo zwaar trouwens ook nog niet :eusa_shifty:
Tot hoeveel mag je een roffel op niveaumats eigenlijk belasten? :eusa_think:
Citaat van: Eugene op 14-06-2006 11:38:16
door dat vacuum word je net afgeremd ipv dat je een voordeel zou hebben. Ooit al eens de vorm van een druppel bekeken, die zijn echt niet plak van achter.
Een druppel water doet toch alle moeite van de wereld om trager te vallen, hij word platgedrukt vooraan :eusa_think:
Hiermee is weer een "Understatment" weerlegt
En zouden scherpschutters met druppels schieten ;D
Citaat van: Snellebaksteen op 28-10-2007 23:52:48
Vandaag heeft de estate z'n nut weer bewezen: De verlichtingsunits op m'n aanhanger zijn door een te snelle achteruitrijactie in combinatie met een onhandig in de weg springend muurtje naar de eeuwige lichtvelden verhuisd en ik moest toch even een kuub openhaardhout ophalen bij m'n Pa in Zeeland. Dus achterbankje plat, zeiltje erin en stapelen maar! Ik zal even een fotootje nemen morgen want zo vol als dit heb ik de Roffel nog niet gehad. Zo zwaar trouwens ook nog niet :eusa_shifty:
Tot hoeveel mag je een roffel op niveaumats eigenlijk belasten? :eusa_think:
Nivomats kunnen het wel hebben, meestal gaat gewoon de as krom.
heeft een 850 een achteras of is het onafhankelijk :eusa_think:
Citaat van: ovlov 058 op 29-10-2007 00:21:37
heeft een 850 een achteras of is het onafhankelijk :eusa_think:
Ja. ;D Kijk er maar eens onder, die uitvinding heet een "delta-link" as.
(http://www.thijsje.nl/marco/850/850-achteras.jpg)
Hmmm, ik zal vanavond eens kritisch kijken.
Lijkt me een beetje van bijde werelden :)
half vast, half onafhankelijk
Zwabberding...
Citaat van: Eugene op 29-10-2007 21:57:17
Zwabberding...
Vastlassen dat ding ;D :eusa_whistle: :angel:
Ik was uiteraard alweer een tijdje bezig met leegruimen toen ik bedacht dat ik een fotootje had beloofd dus bij deze:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/Hout1.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/Hout2.jpg)
En voor zover ik kan beoordelen is er niks krom of kapot. Hij roffelt en rijdt nog lekker, ook de wegligging is niet veranderd.
Citaat van: Snellebaksteen op 29-10-2007 22:23:52
Ik was uiteraard alweer een tijdje bezig met leegruimen toen ik bedacht dat ik een fotootje had beloofd dus bij deze:
http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/Hout1.jpg
http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/Hout2.jpg
En voor zover ik kan beoordelen is er niks krom of kapot. Hij roffelt en rijdt nog lekker, ook de wegligging is niet veranderd.
Je hebt nog plaats over ! :P
Ik heb 'm een keer voller gehad (zwaarder durf ik niet gelijk te zeggen aangezien dat erg afhankelijk van het hout is, maar hij hing aardig door ondanks de nivomats :evil:)
Hij zat helemaal vol, maar ik dacht te laat aan het maken van de foto ;D
Een sedan wordt niet zo mishandeld als een estate ;D
MarcoV :eusa_whistle:
Nog een voordeel:
Ik heb van het weekend een vervelend zwaar klusje dus ik neem de palletwagen van de zaak even mee naar huis. Probeer dat maar eens met een sedan!
En de klep kan gewoon dicht :D
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/DSCF2707.jpg)
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/DSCF2709.jpg)
???
Een sedan is niet zo zwaar......
De hemelbekleding van een sedan kan je niet rijdende vervoeren in een sedan. Daar heb je een estate voor nodig. ;D (tnx. rutger !)
dat een sedan veel strakker stuurt dan een estate wordt gemakshalve niet genoemd?
8)
trouwens.......in mijn 855 past een 5 ltr Chrysler V8
Zelf de naam " sedan " :-[ tegenover " estate " :-*
;D ;D ;D ;)
Alles wat niet in mijn wagen past laat ik een ander vervoeren ;D ;D
MarcoV ;)
Citeertrouwens.......in mijn 855 past een 5 ltr Chrysler V8
Zegt helemaal niks, immers een 5.7L V8 SBC paste achterin mijn Golf 2 ... Niks bijzonders
de sedan werd vaker door de flitsbrigade van de KLPD gebruikt....
Citaat van: tackle op 15-02-2008 18:17:41
dat een sedan veel strakker stuurt dan een estate wordt gemakshalve niet genoemd?
Al stuurt de wagen nog zo strak, het is de bestuurder die bepaald hoe hard je door een bocht gaat....
4 gillende banden :eusa_dance: