Oke ik zoek me een ongeluk maar kan het slecht vinden. Wat is nou t vershil tussen een 850 t5r en een r? Ik ben sinds kort ook een r.... wauw wat gaaf.
Gr. Michiel
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:24:31
Oke ik zoek me een ongeluk maar kan het slecht vinden. Wat is nou t vershil tussen een 850 t5r en een r? Ik ben sinds kort ook een r.... wauw wat gaaf.
Gr. Michiel
Wat bedoel je nu? Ben je sinds kort eigenaar of ben je sinds kort op zoek naar een T-5R?
Iig welkom op het forum!
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:24:31
Oke ik zoek me een ongeluk maar kan het slecht vinden. Wat is nou t vershil tussen een 850 t5r en een r? Ik ben sinds kort ook een r.... wauw wat gaaf.
Gr. Michiel
Maar om toch maar even serieus op je vraag in te gaan: de T-5R was een gelimiteerde oplage, de R min of meer de opvolger met wel een paar kleine aanpassingen en ook een stuk minder kompleet te bestellen. Maar dan wel weer in meerdere kleuren. (CY is ook maar zo saai ::) )
En heb je nog foto's van
jezelf je wagen?
Nou nog 1 keer dan:
De 850R is de opvolger van de 850 T-5R.
De T-5R was gelimiteerd, de 850R niet.
De T-5R is maar in 3 kleuren geleverd, de 850R in meer kleuren
De T-5R handbak én automaat hebben 240pk. De 850R handbak heeft er 250, de automaat 240.
De T-5R heeft donker plakhout, de 850R heeft keuzemogelijkheden.
De T-5R heeft lederen stoelen met alcantara zijstukken, de 850R andersom.
De T-5R heeft een steviger onderstel dan de 850R.
De T-5R hoort op Titans, de 850R op Volans.
De T-5R heeft standaard bijna alle opties, de 850R bijna niets.
:eusa_think:
Citaat van: Turbobiker op 26-03-2007 21:29:52
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:24:31
Oke ik zoek me een ongeluk maar kan het slecht vinden. Wat is nou t vershil tussen een 850 t5r en een r? Ik ben sinds kort ook een r.... wauw wat gaaf.
Gr. Michiel
Maar om toch maar even serieus op je vraag in te gaan: de T-5R was een gelimiteerde oplage, de R min of meer de opvolger met wel een paar kleine aanpassingen en ook een stuk minder kompleet te bestellen. Maar dan wel weer in meerdere kleuren. (CY is ook maar zo saai ::) )
En heb je nog foto's van jezelf je wagen?
CY blijft wel apart though :eusa_clap:
Ga binnen kort m'n foto's plaatsen. Gekocht van een lid v/d club (een vriend van m'n pa) Hmmm k dacht dat de R gelimiteerder was omdat ie maar in 1 jaar is gebouwd. T5R is langer gebouwd toch?
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:39:07
Ga binnen kort m'n foto's plaatsen. Gekocht van een lid v/d club (een vriend van m'n pa) Hmmm k dacht dat de R gelimiteerder was omdat ie maar in 1 jaar is gebouwd. T5R is langer gebouwd toch?
Dat is dan weer wat anders! En waarschijnlijk heb je ook een uniekere wagen, er rijden er gewoon minder van rond...
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:39:07
T5R is langer gebouwd toch?
Klopt, maar als jij 1000 850R-en had willen kopen had dat gekund. Bij de T-5R niet ;)
Want?
Ben wel nieuwsgierig van wie je 'm gekocht hebt...
Maar gefeliciteerd mimibiti, schitterende wagen in een schitterende kleur 8) :eusa_clap:
De PR-GF-17 automaat uit Apeldoorn
Klopt het trouwens ook dat de meeste T-5R's CY gespoten zijn? Of valt die gewoon meer op?
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:45:35
Want?
Het was een gelimiteerde oplage en Volvo zou gewoon gestopt zijn met de productie. Van de R waren ze vrolijk doorgegaan tot ze jouw bestelling klaar zouden hebben, al moesten ze er drie jaar voor door produceren (en dat is dus ook het idee achter een gelimiteerde oplage)
(en dat neemt nog niet weg dat het best kan dat er minder 850R-modellen rondrijden in Nederland dan T-5R-en...)
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:39:07
Ga binnen kort m'n foto's plaatsen. Gekocht van een lid v/d club (een vriend van m'n pa) Hmmm k dacht dat de R gelimiteerder was omdat ie maar in 1 jaar is gebouwd. T5R is langer gebouwd toch?
R is een seriemodel, T-5R niet. Maar vanwege het succes van de T-5R bij zijn introductie is er nog een oplage achteraan geplakt...Limited edition heet dat ;D
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:48:57
De PR-GF-17 automaat uit Apeldoorn
Een sedan kennelijk, die zijn zeldzamer dan de estates!
Citaat van: mehn op 26-03-2007 21:30:00
De T-5R heeft standaard bijna alle opties, de 850R bijna niets.
De T-5R heeft standaard een vierkant uitlaateindstuk, de 850R een ovale.
Dat klopt toch niet echt hoor... dat eerste is waar dat de T-5R iets completer is, maar op een 850R zit ook bijna alles, en de uitlaat is bij beide vierkant.
heb je al foto's ?? welkom
Citaat van: BenC70ES op 26-03-2007 22:16:01
Citaat van: mehn op 26-03-2007 21:30:00
De T-5R heeft standaard bijna alle opties, de 850R bijna niets.
De T-5R heeft standaard een vierkant uitlaateindstuk, de 850R een ovale.
Dat klopt toch niet echt hoor... dat eerste is waar dat de T-5R iets completer is, maar op een 850R zit ook bijna alles, en de uitlaat is bij beide vierkant.
Het open dakje en de koplampwissers mis ik niet, de bijrijder (m/v) soms wel de elektrisch verstelbare rechterstoel.
Dat o.a. waren in de R opties.
En de alcantara - leer verdeling vind ik persoonlijk in de R beter.
.
En de alcantara - leer verdeling vind ik persoonlijk in de R beter.
Persoonlijk vind ik dat andersom beter......;)
16t ipv 15g
Citaat van: reneetje op 26-03-2007 23:10:32
16t ipv 15g
En die 16t versie heeft ook nog een sperdiff. :)
Citaat van: Chrisvdvalk op 26-03-2007 21:49:31
Klopt het trouwens ook dat de meeste T-5R's CY gespoten zijn? Of valt die gewoon meer op?
Er zijn 99 gele en ~260 zwarte geleverd in NL. De groene weet niemand zeker.
Geel valt dus meer op ;)
Al zouden er 500 gele zijn geleverd!
Geel valt zeker meer op.
Citaat van: Eugene op 26-03-2007 23:40:32
Citaat van: Chrisvdvalk op 26-03-2007 21:49:31
Klopt het trouwens ook dat de meeste T-5R's CY gespoten zijn? Of valt die gewoon meer op?
Er zijn 99 gele en ~260 zwarte geleverd in NL. De groene weet niemand zeker.
Geel valt dus meer op ;)
(http://home.planet.nl/~marc.hesselberth/T5R_sales.jpg)
Citaat van: mimibiti op 26-03-2007 21:48:57
De PR-GF-17 automaat uit Apeldoorn
Das toch die mooie Groene Sedan Automaat met beige interieur en dat lichte hout erin? Hele mooie en goed onderhouden auto....
~260 was dus het totaal, waarvan 99 geel. ;D
Citaat van: Jeroentjuh op 26-03-2007 23:48:45
Das toch die mooie Groene Sedan Automaat met beige interieur en dat lichte hout erin? Hele mooie en goed onderhouden auto....
Ja dat is 'm! 230.000km nu... Maar eh de foto's komen pas in de loop van de week. Drukdrukdruk en straks 2 dagen op vakantie.... Ja met de R.
Allen bedankt voor de info maar ik heb al gezien dat de discussie nog niet klaar is.
Citaat van: reneetje op 26-03-2007 23:10:32
16t ipv 15g
Alleen de handbak heeft een 16T. En die handbak heeft idd ook een LSD
Citaat van: Eugene op 26-03-2007 23:40:32
Citaat van: Chrisvdvalk op 26-03-2007 21:49:31
Klopt het trouwens ook dat de meeste T-5R's CY gespoten zijn? Of valt die gewoon meer op?
Er zijn 99 gele en ~260 zwarte geleverd in NL. De groene weet niemand zeker.
Geel valt dus meer op ;)
ff groenlinks bellen, die weten het wel ;D
Dank voor al deze informatie over de kleuren! Leuk om te weten :)
Ook best leuk dat mijn ex (een Noorse) haar ouders 1 van de 16 T-5R's in Noorwegen rijden (als er niet meer geimporteerd zijn) :eusa_whistle:... overigens is dat ook de auto die mijn liefde voor Volvo heeft doen opbloeien. Heerlijk door de heuvels daar zoemen met zo'n mooie auto :eusa_dance:
Citaat van: mehn op 26-03-2007 21:30:00
De T-5R heeft een steviger onderstel dan de 850R.
Wat is er verschillend qua onderstel? En waar is die informatie te vinden?
:)/jan
Citaat van: LekkeRRRR op 28-03-2007 00:22:57
Citaat van: mehn op 26-03-2007 21:30:00
De T-5R heeft een steviger onderstel dan de 850R.
Wat is er verschillend qua onderstel? En waar is die informatie te vinden?
:)/jan
T-5R heeft in elk geval de dikste stabi stangen. Ook zijn de veren volgens mij iets anders
Citaat van: Eugene op 28-03-2007 00:45:54
Citaat van: LekkeRRRR op 28-03-2007 00:22:57
Citaat van: mehn op 26-03-2007 21:30:00
De T-5R heeft een steviger onderstel dan de 850R.
Wat is er verschillend qua onderstel? En waar is die informatie te vinden?
:)/jan
T-5R heeft in elk geval de dikste stabi stangen. Ook zijn de veren volgens mij iets anders
Dat lijkt markt afhankelijk te zijn, ik heb een R met een onderstel dat (origineel) gelijk is aan een .nl T-5R.
(een t-5r onderstel minus de stugge voordempers zit nu onder de 10V van mijn ega) Veel info kan je halen uit de onderstel code.
Dan heb je het over dempers en veren, waarvan heb best kan dat het gelijk is. De stabilisator stangen zijn het dikste op de T-5R. Er gaat een gerucht dat een bepaald MY c70 een 23,5mm voor stabi heeft, maar dat heb ik niet uit Vida kunnen halen.
Gewoon een stabi van 25mm eronder ;D
Citaat van: ≡Đ©©©∟≡ op 28-03-2007 08:21:17
Citaat van: Eugene op 28-03-2007 00:45:54
Citaat van: LekkeRRRR op 28-03-2007 00:22:57
Citaat van: mehn op 26-03-2007 21:30:00
De T-5R heeft een steviger onderstel dan de 850R.
Wat is er verschillend qua onderstel? En waar is die informatie te vinden?
:)/jan
T-5R heeft in elk geval de dikste stabi stangen. Ook zijn de veren volgens mij iets anders
Dat lijkt markt afhankelijk te zijn, ik heb een R met een onderstel dat (origineel) gelijk is aan een .nl T-5R.
(een t-5r onderstel minus de stugge voordempers zit nu onder de 10V van mijn ega) Veel info kan je halen uit de onderstel code.
Waar vind ik de onderstelcode???
En hoe zie ik welke onderstelversie er onder mijn R zit?
Citaat van: mehn op 26-03-2007 21:30:00
De T-5R heeft standaard bijna alle opties, de 850R bijna niets.
De T-5R heeft standaard een vierkant uitlaateindstuk, de 850R een ovale.
Mijn R is voorzien van alles, maar dan ook echt ALLE opties die er verkrijgbaar waren, incl schuifdakje, memory seats met verwarming en koplampwissers,
De vorige eigenaar had er in duitsland al een verlaagd,harder onderstel op laten zetten. dus het zachtere onderstel werd daarmee ook verholpen.
Al heeft de R een LSD, de bijbehorende M59 vesnellingsbak is helaas minder sterk dan de M56 die op de T-5 en de T-5R versies standaard zat.
Al zijn de typeaanduidingen anders, zowel de R als de T-5R zijn exclusief te noemen, bovendien
is er op de velgen na uiterlijk niets verschillend.
Blijft eerder een kwestie van op het juiste moment tegen de voor jou juiste auto aanlopen...
maar wees gewaarschuwd, na aankoop ben je ZELF verkocht!!!!
Na enkele jaren en vele duizenden euro's verder slaat mijn hartje nog steeds een paar keer over als ik naar mijn wagentje kijk, als dat geen ware liefde is...
Citaat van: M a r c op 28-03-2007 12:18:32
Gewoon een stabi van 25mm eronder ;D
....aan de achterkant, en dan de originele aan de voorkant. That will be one tailhappy Volvo ;D
Citaat van: matRRR op 28-03-2007 20:16:06
de bijbehorende M59 vesnellingsbak is helaas minder sterk dan de M56 die op de T-5 en de T-5R versies standaard zat.
Nog een keer nieuwsgierig... waar komt deze informatie vandaan? en wat is het verschil tussen beide versnellingsbakken?
:)/jan
Verschil is zo goed als niks behalve visco sper, maar in de M59 is een naaldlager gebruikt wat nog wel eens kapot wil gaan. M56 is bulletproof, M59 heeft 1 zwakke plaats....