Waar ik bang voor ben moet ook gaan gebeuren...ik moet rondom nieuwe schijven hebben op mijn S70 2.5T.
Nu vraag ik me af waar ik het beste remschijven kan halen en/of ik niet meteen beter voor Brembo schijven zal gaan? Ik zie bij rica.nl 'al' een complete set schijven + blokken + slangen voor € 541,- (nu is me alleen niet duidelijk of dit rondom is of alleen voor...zie: http://www.rica.nl/catalog/product_info.php?cPath=1_7&products_id=82 (http://www.rica.nl/catalog/product_info.php?cPath=1_7&products_id=82)
Ik heb de zoekfunctie al gebruikt maar ik vind hem erg slecht werken de laatste tijd. Ik krijg heel veel posts te zien die er helemaa niks mee te maken hebben.
Bel Rica gewoon effe, prijs klinkt wel goed.
ET is ook een mogelijkheid.
En de dealer levert ook prima spul, maar dat kun je bij bijvoorbeeld Estate services vast goedkoper scoren...
Standaard spul is prima, andere merken zijn niet daadwerkelijk beter, meestal ook niet slechter, maar ga niet voor té onbekend spul...
Nee voor mijn remonderdelen, het belangrijkste aan de auto, moet ik gewoon goed spul hebben, maar ik kan me herinneren dat ik voor mijn 850 GLT € 99,- per schijf heb betaald voor voor. Dat is behoorlijk aan de prijs!
Citaat van: onnaj op 12-04-2007 23:36:58
nu is me alleen niet duidelijk of dit rondom is of alleen voor...zie:
Daar staat toch heel duidelijk dat het alleen voor is ..
K zie ook geen andere brackets erbij staan dus t zal wel "standaardmaat" 280 mm zijn .
En als het dan 280 MM is vind ik het een hoop geld ..
Ik begin er af te raken denk ik....ik zie dat echt niet staan. Wat ik wel zie is dat er maar 2 remschijven
afgebeeld staan.....
Citaat van: onnaj op 12-04-2007 23:45:53
Nee voor mijn remonderdelen, het belangrijkste aan de auto, moet ik gewoon goed spul hebben,
dan moet je dit dus niet nemen.
:eusa_whistle:
Citeerdan moet je dit dus niet nemen.
Wil je zeggen dan dat brembo geen goed spul levert...of dat origineel in dit geval beter is? Ik vind remkracht erg belangrijk ik woon om de hoek van Duitsland en rij regelmatig 200+. Wil dan graag ook snel genoeg stil staan.
Vind overigens als het bedrag van Rica voor 2 schijven is, dit ook erg veel geld!
Citaat van: onnaj op 12-04-2007 23:49:05
Ik begin er af te raken denk ik....ik zie dat echt niet staan. Wat ik wel zie is dat er maar 2 remschijven
afgebeeld staan.....
Heb jij achter ook geventileerd dan ?
ik denk niet dat dit de Brembo's zijn die jij voor ogen hebt.
zoek maar eens op big brake kit, dan vind je wel goed spul.
CiteerHeb jij achter ook geventileerd dan ?
Al sla je me dood (wat je beter niet kunt doen ;D), maar ik vond de auto niet goed genoeg remmen dus ik ben naar mijn monteur gegaan en die zegt dat er rondom nieuwe op moeten, tenminste dat is wel t beste.
volgens mij heeft enkel de R AWD achter geventileerde schijven.
Ik heb voor Bremboschijven (en Lucas blokken) er nu 45.000km op zitten, en dat bevalt nog steeds goed.
Citaat van: Vertigo op 13-04-2007 00:18:27
en dat bevalt nog steeds goed.
ook al eens
écht moeten remmen bij 200+?.
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:22:05
Citaat van: Vertigo op 13-04-2007 00:18:27
en dat bevalt nog steeds goed.
ook al eens écht moeten remmen bij 200+?.
En daarna nogmaals een NL sticker voor je krijgen als je net weer op snelheid ligt .. brrrrrrr :eusa_naughty:
ik bedoel maar, met een normale/gewone rijstijl bevalt dat zekers.
écht remmen van op hoge snelheid bezorgt je nog hartkloppingen.
die "gewone" brembo's zijn net hetzelfde als originele Volvo, Zimmerman, ATE schijven...
dat is echt niks speciaals hoor.
5-6x na mekaar écht hard remmen en je hebt ook geen remmen meer...
Als je "normaal" rijdt zou ik origineel of Brembo nemen, geen onbekend spul.
Bij mijn pa waren de schijven na 10k ook alweer krom.
De originele schijven waren inderdaad iets van 80 euro per stuk.
Ik ben op zich tevreden met wat ik nu heb, maar inderdaad, als je boven de 160 komt en dan eens goed moet remmen staat het zweet op je voorhoofd heb ik al gemerkt. :eusa_whistle:
Volgens mijn garage-man (nadat RDW inportkeuring had gezeurd over mijn remkracht):
Als je niet opvoert, is volvo orgineel meer dan goed genoeg.
Die Zweden (zeker toen ze nog geen Ford baas over hun schouder hadden meekijken), voerden veel dingen extra zeker uit, met heel ruime marges. (Kijk maar eens naar het resultaat bij een 850 ha het chippen.)
Als je beter wilt remmen kun je soms grotere volvo remmen monteren, ander moet je echt een klap duurder gaan zitten.
Voor orginele remonderdelen is Estate services overigens echt goedkoop. Geen imitatie.
Heb gewoon 302 schijven van Volvo genomen met brackets, remt beduidend beter dan 280mm.
Tuurlijk zijn er nog veel betere alternatieven maar die zijn ook een stuk duurder!
Denk dat je voor een set 302's met brackets en blokken rond de 350 euro klaar bent!
MArcoV
Ik sta op het punt om brembo's te bestellen, maar nu staat mijn auto op 16" velgen. Hoe kan ik erachter komen of dit standaard was bij mijn auto? Er zit namelijk verschil in remschijven voor 15" of voor de 16". Weet iemand dit?
Even voor remschijf opmeten ?
Meende dat de zogenaamde 16"remmenset al 302 mm schijven had, origineel was voor 850 iig 280 mm .
Weet zo 123 niet of dat al een van de 1800 verbeterpunten van de x70 serie was ..
Citaat van: -D©©©L- op 02-04-2007 12:36:01
Citaat van: Ludo op 31-03-2007 22:07:15
:eusa_think: het lijkt idd voor de 302.
maar deze zijn 16mm hoger.
volgens mij is het remoppervlak zelf niet eens zo breed.
Het rem oppervlak is bij 302mm schijven 70 mm breed. Bij 280mm schijven is dit ca. 65mm.
...
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:32:37
5-6x na mekaar écht hard remmen en je hebt ook geen remmen meer...
Dat ligt toch ook aan welke blokken je neemt?
Citaat van: elianmars op 14-04-2007 08:57:47
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:32:37
5-6x na mekaar écht hard remmen en je hebt ook geen remmen meer...
Dat ligt toch ook aan welke blokken je neemt?
Afhankelijk van veel dingen. Van welkesnelheid rem je af? 180-80 of 120-80.....
Welke blokken, welke schijven, welke remvloeistof etc.
Feit blijft dat het met 302mm zonder "sportieve/raceblokken" en goede vloeistof gebeurd is na een keer of 3 remmen van bijvoorbeeld 150-50. Pedaal is hartstikke zacht en je moet bijna het pedaal door de grond trappen om nog enigsinds remvertraging te krijgen.
SuperBlue Racing remvloeistof en RedStuff of Mevius blokken doen het goed. Zowel dagelijks gebruik als wanneer je toch een stukje sportief wil rijden.
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:22:05
Citaat van: Vertigo op 13-04-2007 00:18:27
en dat bevalt nog steeds goed.
ook al eens écht moeten remmen bij 200+?.
Ja, daarom nooit standaard schijven voor mij meer.
Ik ben er in ieder geval uit kwa keuze, het worden brembo remschijven. Ik kreeg vanmorgen deze email van GMB-tuning. Ik wil geen reclame maken en ken het bedrijf ook verder niet maar ik vind dat hun prijzen erg scherp zijn en wil dat natuurlijk niemand onthouden.
Hallo Janno,
Wij kunnen u het volgende aanbieden.
VOORZIJDE:
Voor orgineel 15 inch wielen.
2 x Brembo remschijf voorzijde. Eur 180,88 -30%= Eur 126,62 (Eur 63,31 p/stuk)
Daarnaast kunnen wij u ook de Brembo MAX remschijf aanbieden. De Brembo MAX remschijf heeft d.m.v. groeven meer remvermogen dan de standaard remschijf.
2 x Brembo remschijf voorzijde. Eur 229,67 -30%= Eur 160,77 (Eur 80,38 p/stuk)
1 x (OE) Lucas remblokset voorzijde. (links + rechts). Eur 92,22 -30%= Eur 64,56
Remslang voorzijde. Eur 17,26 -15%= Eur 14,67 p/stuk
Voor orgineel 16 inch wielen.
2 x Brembo remschijf voorzijde. Eur 191,59 -30%= Eur 134,11 (Eur 67,06 p/stuk)
1 x (OE) Lucas remblokset voorzijde. (links + rechts). Eur 117,81 -30%= Eur 82,47
Remslang voorzijde. Eur 23,21 -15%= Eur 19,72 p/stuk
ACHTERZIJDE
2 x Brembo remschijf achterzijde. Eur 143,99 -30%= Eur 100,79 (Eur 50,40 p/stuk)
1 x (OE) Lucas remblokset achterzijde.(links + rechts). Eur 42,25 -30%= Eur 29,57
De prijzen zijn incl BTW en excl. verzendkosten.
Verzend en betaal gegevens.
- Wij kunnen het pakket onder rembours naar u opsturen. (U betaalt het pakket als het bij u wordt bezorgd.)Eur 14,00
- Versturen na vooraf overschrijven. Eur 9,50
Normaal gesproken is de levertijd 3 á 4 werkdagen.
Bestellen kan door het reageren op deze e-mail. Vermeld wel uw adres gegevens en hoe u wilt betalen.
U krijgt altijd een e-mail terug met de totaalsom van de opdracht.
Met vriendelijke groet,
Marc Baay
GMB-Tuning
info@tuning-automaterialen.nl
www.tuning-automaterialen.nl
BTW nr. NL1801.15.728.B01
KVK nr. 24391108
Jammer alleen dat ze ook weer lekker onzin de wereld in helpen... ::)
Door groeven in je schijf ga je heus niet harder remmen... Zorgt alleen voor betere vuil en vochtafdrijving en je hebt dan dus schonere schijven. Zo maak je eerder gebruik van de maximale remkracht, je hebt echter niet meer remkracht dan bij de gewoon gladde schijven.
Geperforeerde schijven voeren de hitte een tikje beter af en blijven daardoor langer hard remmen. Maar wederom zul je er geen remkracht mee winnen... Hooguit dus minder verliezen...
;)
Succes met de aankoop, want verder ziet het er goed uit :eusa_dance:
Als je gewone imitatie kwaliteit voldoende vind kun je ook even bij www.koebergenautos.nl kunnen kijken. Echt niet duur. 37.5 euro per remschijf voor.15 "
http://www.koebergenautos.nl/index.php?id=parts&fabricant=142&type=1657
Citaat van: Snellebaksteen op 14-04-2007 13:04:29
Als je gewone imitatie kwaliteit voldoende vind kun je ook even bij www.koebergenautos.nl kunnen kijken. Echt niet duur. 37.5 euro per remschijf voor.15 "
http://www.koebergenautos.nl/index.php?id=parts&fabricant=142&type=1657
En die zijn dus in 5 minuten krom........ :eusa_doh:
Orginele volvo schijven en achteraf geboord,samen met ferrodo ds 2500 blokken vormen een zeer goed duo samen.
Betaalbaar ( < 350 euro) en gewoon goed , keer op keer!
ik wil geen imitatie (behalve brembo oid). Remmen zijn HET belangrijkste aan de auto. Wat heb ik aan imitatie welke 1/3 minder kosten of misschien wel 1/2 en die meer dan 2x zo snel op zijn.
Citaat van: onnaj op 14-04-2007 12:38:21
Ik ben er in ieder geval uit kwa keuze, het worden brembo remschijven. Ik kreeg vanmorgen deze email van GMB-tuning. Ik wil geen reclame maken en ken het bedrijf ook verder niet maar ik vind dat hun prijzen erg scherp zijn en wil dat natuurlijk niemand onthouden.
Hallo Janno,
Wij kunnen u het volgende aanbieden.
VOORZIJDE:
Voor orgineel 15 inch wielen.
2 x Brembo remschijf voorzijde. Eur 180,88 -30%= Eur 126,62 (Eur 63,31 p/stuk)
Daarnaast kunnen wij u ook de Brembo MAX remschijf aanbieden. De Brembo MAX remschijf heeft d.m.v. groeven meer remvermogen dan de standaard remschijf.
2 x Brembo remschijf voorzijde. Eur 229,67 -30%= Eur 160,77 (Eur 80,38 p/stuk)
1 x (OE) Lucas remblokset voorzijde. (links + rechts). Eur 92,22 -30%= Eur 64,56
Remslang voorzijde. Eur 17,26 -15%= Eur 14,67 p/stuk
Voor orgineel 16 inch wielen.
2 x Brembo remschijf voorzijde. Eur 191,59 -30%= Eur 134,11 (Eur 67,06 p/stuk)
1 x (OE) Lucas remblokset voorzijde. (links + rechts). Eur 117,81 -30%= Eur 82,47
Remslang voorzijde. Eur 23,21 -15%= Eur 19,72 p/stuk
ACHTERZIJDE
2 x Brembo remschijf achterzijde. Eur 143,99 -30%= Eur 100,79 (Eur 50,40 p/stuk)
1 x (OE) Lucas remblokset achterzijde.(links + rechts). Eur 42,25 -30%= Eur 29,57
De prijzen zijn incl BTW en excl. verzendkosten.
Verzend en betaal gegevens.
- Wij kunnen het pakket onder rembours naar u opsturen. (U betaalt het pakket als het bij u wordt bezorgd.)Eur 14,00
- Versturen na vooraf overschrijven. Eur 9,50
Normaal gesproken is de levertijd 3 á 4 werkdagen.
Bestellen kan door het reageren op deze e-mail. Vermeld wel uw adres gegevens en hoe u wilt betalen.
U krijgt altijd een e-mail terug met de totaalsom van de opdracht.
Met vriendelijke groet,
Marc Baay
GMB-Tuning
info@tuning-automaterialen.nl
www.tuning-automaterialen.nl
BTW nr. NL1801.15.728.B01
KVK nr. 24391108
Mijn Bremo's waren 60,- per set. ;D
Citaat van: FGG op 14-04-2007 13:53:45
Mijn Bremo's waren 60,- per set. ;D
...en ook net zo waardeloos als al de rest...
Citaat van: Eugene op 14-04-2007 10:51:02
Feit blijft dat het met 302mm zonder "sportieve/raceblokken" en goede vloeistof gebeurd is na een keer of 3 remmen van bijvoorbeeld 150-50.
wat zijn sportieve blokken?.
ik heb er origineel onder gehad, Ferrodo, Mintex, nu PBR.
gaat allemaal goed... totdat je remt zoals Eugene hierboven schrijft.
daarna is het echt waardeloos.
volgens mij staan er niet veel mensen hier écht op hun remmen, anders waren de ervaringen wel degelijk anders.
Citaat van: Ludo op 14-04-2007 15:07:11
Citaat van: FGG op 14-04-2007 13:53:45
Mijn Bremo's waren 60,- per set. ;D
...en ook net zo waardeloos als al de rest...
Citaat van: Eugene op 14-04-2007 10:51:02
Feit blijft dat het met 302mm zonder "sportieve/raceblokken" en goede vloeistof gebeurd is na een keer of 3 remmen van bijvoorbeeld 150-50.
wat zijn sportieve blokken?.
ik heb er origineel onder gehad, Ferrodo, Mintex, nu PBR.
gaat allemaal goed... totdat je remt zoals Eugene hierboven schrijft.
daarna is het echt waardeloos.
volgens mij staan er niet veel mensen hier écht op hun remmen, anders waren de ervaringen wel degelijk anders.
Gewoon anticiperen, Ludo. Dan hoef je niet zo hard te remmen :P ;D ;)
Citaat van: Ludo op 14-04-2007 15:07:11
Citaat van: FGG op 14-04-2007 13:53:45
Mijn Bremo's waren 60,- per set. ;D
...en ook net zo waardeloos als al de rest...
Voldoende voor een GLT. ;)
Citaat van: FGG op 14-04-2007 15:35:07
Citaat van: Ludo op 14-04-2007 15:07:11
Citaat van: FGG op 14-04-2007 13:53:45
Mijn Bremo's waren 60,- per set. ;D
...en ook net zo waardeloos als al de rest...
Voldoende voor een GLT. ;)
en GLE........... ::)
Hier ook Brembo's, voor €110,- was ik klaar, Brembo voorschijven en origineel Volvo remblokken. Precies wat elianmars zegt, goed anticiperen!! Motto van m'n werkgever is altijd: "Je moet niet remmen maar rijden!" :evil: 8)
Moet er wel bij zeggen dat ik zelden heel snel of zeer sportief rij (wil niet met een GLE op LPG ook) en dat ik zelden boven de 140 kom. Ja kom maar op met die reacties dat ik rij als een oud vrouwtje maar het blijft wel allemaal heel en het gaat langer mee. ;D
Boeiende discussie....
ik heb gewoon Volvo Origineel 302mm + brackets + blokken.
Vandaag met mijn 170PK 2.5-20V V70 kon ik later in de ankers dan een tweetal motorrijders deed. Is me nog niet veel overkomen.
Ik reed dan wel geen 150 maar wel 100 en kon met de 302 schijven + blokkken later remmen dan ik met de 280mm ooit heb kunnen doen. Misschien moet er voor de zomer maar een ander setje blokken op voordag er weer een langere rit gereden wordt, maar voor het normale werk in Nederland voldoen de remmen meer dan voldoende op dit moment.
Ik heb in totaal dacht EUR 310 voor materiaal (schijven, blokken en brackets) en 65 EUR voor montage (incl. vervangen 2 remklauwen die helaas zo verrot waren dat ze er na 438000 km aan moesten geloven.
Citaat van: Ludo op 14-04-2007 15:07:11
Citaat van: Eugene op 14-04-2007 10:51:02
Feit blijft dat het met 302mm zonder "sportieve/raceblokken" en goede vloeistof gebeurd is na een keer of 3 remmen van bijvoorbeeld 150-50.
wat zijn sportieve blokken?.
ik heb er origineel onder gehad, Ferrodo, Mintex, nu PBR.
Degene die zich tot nu toe het beste houden zijn toch de EBC Yellow, EBC Red, Mevius en Pagid Blauw. Die laatste moet je overigens alleen kopen als je van piepende remmen houdt. Bovendien erg duur vergeleken met de eerste 3. De YellowStuff moet zich nog echt gaan bewijzen aangezien Jan ze pas 2 ringrondjes eronder heeft gehad.
Ikzelf heb met Mevius en RedStuff gereden en kan beiden een flinke verbetering noemen tov OEM(Lucas)/Mintex/Porterfield
Ik ben van versleten, maar nog goed remmende 280 naar 302 EBC gegaan. Wel weer met originele Volvo blokken. Op mijn vaste scheurstukje kon ik inderdaad een tikje later in de remmen. (van 200 terug naar 90 remmen, kon misschien 10 meter later in de remmen en haalde het dan nog maar net, net als met de 280 schijven) Verschil zou te wijten kunnen zijn dat het een nieuwer setje was en niet aan de grootte van de schijven. Tijdens normaal gebruik merkte ik nauwelijks onderscheid.
Met de Mov'it remmen die ik nu heb kan ik met een hogere snelheid aankomen (240) én ook nog eens een meter of 30 later in de remmen. En dan nog rem ik vaak te hard... Dat is pas verschil...
Van 280 naar 302 voel je net zo veel als bijvoorbeeld een veerpootbrug terwijl je rotondes toch nooit maximaal neemt...
@Enno: motorrijders moeten eerder remmen, kunnen remkracht niet kwijt...
Met de 302mm rem je idd maar een klein beetje harder. HEt gaat zich vooral erom dat de velgen meer 302mm hebben en dus meer warmte aankunnen.
Met OEM blokken remt het altijd klote, al heb je 320mm bijvoorbeeld ;)
En wat valt er te zeggen over de brakemaxx-remschijven van/via autopartsonline.nl ? Elders op het forum lees ik daarover ook wel goeie berichten. Even gekeken, een volledige set (incl. sportremblokken) voor om en nabij 415 euro (incl. verzendkosten), wel 280mm.
Citaat van: J.R. Ewing op 14-04-2007 17:44:46
En wat valt er te zeggen over de brakemaxx-remschijven van/via autopartsonline.nl ? Elders op het forum lees ik daarover ook wel goeie berichten. Even gekeken, een volledige set (incl. sportremblokken) voor om en nabij 415 euro (incl. verzendkosten), wel 280mm.
Ik heb met de 302mm Brakemax schijven gereden icm met OEM/Porterfield/Mevius/RedStuff blokken. De schijven hebben nooit een krimp gegeven, zijn na een jaar (15.000km) en veelal sportief gebruik nog steeds recht en komen binnekort op de C70.
Achter heb ik ze nu nog zitten met RedStuff blokken. Aan de voorzijde zit nu een AP set (voor zover dit nog niet bekend was).
Echt een aanrader die Brakemax schijven IMO. De blokken zou ik niet van daar halen.
Brakemax ligt er bij mij ook onder.
Eerst met de blokken die bij de Brakemax schijven worden verkocht. Die zijn er al snel onderuit gegaan. Daarna heb ik een tijdje met RedStuff gereden.
Ook die zijn er onderuit gegaan en nu rijd ik tot volle tevredenheid met OMP blokken.
Blokken die piepen hoef ik sowieso niet, of ze nou goed remmen of niet. Ik kan er gewoon niet tegen..... :eusa_shifty:
Citaat van: RRRRR_Ramon op 14-04-2007 16:09:36
Citaat van: FGG op 14-04-2007 15:35:07
Citaat van: Ludo op 14-04-2007 15:07:11
Citaat van: FGG op 14-04-2007 13:53:45
Mijn Bremo's waren 60,- per set. ;D
...en ook net zo waardeloos als al de rest...
Voldoende voor een GLT. ;)
en GLE........... ::)
Hier ook Brembo's, voor 110,- was ik klaar, Brembo voorschijven en origineel Volvo remblokken. Precies wat elianmars zegt, goed anticiperen!! Motto van m'n werkgever is altijd: "Je moet niet remmen maar rijden!" :evil: 8)
Moet er wel bij zeggen dat ik zelden heel snel of zeer sportief rij (wil niet met een GLE op LPG ook) en dat ik zelden boven de 140 kom. Ja kom maar op met die reacties dat ik rij als een oud vrouwtje maar het blijft wel allemaal heel en het gaat langer mee. ;D
Volkomen mee eens. Ik mag af en toe wel even een uitschietertje naar 160 maken maar op Neerlands wegen houd ik me redelijk aan de snelheid. De prenten zijn me iets te duur. Af en toe wel ff op de 31 de 200 aantikken maar dat zijn uitzonderingen. Overigens Ferodo blokken bij de Brembo's.
Citaat van: FGG op 14-04-2007 20:35:39
Ik mag af en toe wel even een uitschietertje naar 160 maken maar op Neerlands wegen houd ik me redelijk aan de snelheid.
tja, je zou maar net die éne keer op je remmen moeten kunnen vertrouwen...
;)
Citaat van: Ludo op 14-04-2007 20:51:24
Citaat van: FGG op 14-04-2007 20:35:39
Ik mag af en toe wel even een uitschietertje naar 160 maken maar op Neerlands wegen houd ik me redelijk aan de snelheid.
tja, je zou maar net die éne keer op je remmen moeten kunnen vertrouwen...
;)
Als ik zo moet gaan denken moet ik niet meer in de auto stappen, niet meer op de MTB stappen. Eigenlijk niet meer buiten komen...en ook niet in de badkamer...
't is maar dat je je daarop moet voorzien, ook al doe je dat maar een enkele keer.
ik kan me zo ieders reactie voorstellen als er iemand achter in je auto binnenrijd, omdat ie eens1 keer hard reed en niet tijdig stil kwam. :-X
Citaat van: elianmars op 14-04-2007 13:14:44
Citaat van: Snellebaksteen op 14-04-2007 13:04:29
Als je gewone imitatie kwaliteit voldoende vind kun je ook even bij www.koebergenautos.nl kunnen kijken. Echt niet duur. 37.5 euro per remschijf voor.15 "
http://www.koebergenautos.nl/index.php?id=parts&fabricant=142&type=1657
En die zijn dus in 5 minuten krom........ :eusa_doh:
Dan rij ik wel heeeeeel erg hard, bij mij zitten ze er nu al een dikke 35.000 onder en dat haal ik niet in 5 minuten. En ze zijn nog niet krom dus.
Citaat van: Ludo op 14-04-2007 21:01:21
't is maar dat je je daarop moet voorzien, ook al doe je dat maar een enkele keer.
ik kan me zo ieders reactie voorstellen als er iemand achter in je auto binnenrijd, omdat ie eens1 keer hard reed en niet tijdig stil kwam. :-X
Tja, het of wat jij zegt, of je achterligger komt bij jou naar binnen rijden, omdat jij veel te hard remt :eusa_whistle: ;D
Dan ben je tenminste niet in fout. Heb je je remmen terug verdiend!
Citaat van: elianmars op 15-04-2007 23:22:58
Tja, het of wat jij zegt, of je achterligger komt bij jou naar binnen rijden, omdat jij veel te hard remt :eusa_whistle: ;D
Het eerste waar ik aan denk als ik met de AP's hard moet remmen is in de spiegels kijken en hopen dat er niemand aan het kleven was....
ik weet het niet, maar inzichtelijke autorijders hoeven meestal niet zo hard te remmen. Ook niet als het (heel) hard gaat.
Citaat van: tackle op 18-04-2007 16:56:49
ik weet het niet, maar inzichtelijke autorijders hoeven meestal niet zo hard te remmen. Ook niet als het (heel) hard gaat.
Duidelijk, want dit slaat nergens op.
dat slaat wel ergens op, als je met inzicht rijdt rem je minder.
En de beroemde noodstops zijn dus geen teken van veel inzicht.
nee dat slaat nergens op.
tenminste als je zoveel inzicht hebt dat je snapt wat er word bedoeld. :evil:
bv als er zo'n idioot op 20meter voor je plots naar links komt op de snelweg , terwijl je met een hogere snelheid aankomt, moet jij ook een noodstop maken, ook al heb je nog zo'n fantastisch inzicht.
Citaat van: Ludo op 18-04-2007 18:47:02
nee dat slaat nergens op.
tenminste als je zoveel inzicht hebt dat je snapt wat er word bedoeld. :evil:
bv als er zo'n idioot op 20meter voor je plots naar links komt op de snelweg , terwijl je met een hogere snelheid aankomt, moet jij ook een noodstop maken, ook al heb je nog zo'n fantastisch inzicht.
Ja maar je gaat toch ook niet zo hard rijden, Ludo? :eusa_naughty: :eusa_naughty:
;D ;D
Goede remmen zijn uiteraard een must. Bij welke wagen met wat voor vermogen dan ook.
Citaat van: Ludo op 18-04-2007 18:47:02
bv als er zo'n idioot op 20meter voor je plots naar links komt op de snelweg , terwijl je met een hogere snelheid aankomt, moet jij ook een noodstop maken, ook al heb je nog zo'n fantastisch inzicht.
Gewoon op de rechterbaan blijven en 80 rijden op ongeveer 150 meter van je voorganger. Dan gebeurt je dat niet :P
Citaat van: elianmars op 18-04-2007 19:30:40
Goede remmen zijn uiteraard een must. Bij welke wagen met wat voor inzichtelijk vermogen van de bestuurder dan ook.
;)
Goede remmen zijn een must, helemaal mee eens. Maar ik blijf erbij dat als je inzichtelijk rijdt je dus best heel hard kunt rijden zonder dat je jezelf of een ander in gevaar brengt.
Als iemand zijn auto naar links kwakt en jij komt daar dus met een behoorlijk hogere snelheid aanrijden, dan ben je dus niet inzichtelijk bezig. Dan moet je dus een noodremming maken en da's niet zo best voor je remmen.
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:01:28
volgens mij heeft enkel de R AWD achter geventileerde schijven.
Nee dus!
Hihi altijd weer een leuke discussie,rij zelf op zo'n gele rakker met 112 op de zijkant.Alleen als je als een watje rijd vliegen er medeweggebruikers van links naar rechts.Rij je als een daas op ze af met hoge snelheid,dus dan zijn ze bang voor hun leaseblik en gaan ze aan de kant.Genuanceerder:Rij je met spoed zonder patient naar een ongeval bijvoorbeeld,gaat alles meestal aan de kant.Als je die zelfde patient gaat vervoeren naar een ziekenhuis en rij je met spoed,maar natuurlijk een stuk rustiger,dan blijft alles voor je hangen en gebeurd er niets.Kortom;ga eens echt gas geven,heb je geen remmen nodig.HIHIHI
Citaat van: b0nkolok op 23-04-2007 20:37:36
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:01:28
volgens mij heeft enkel de R AWD achter geventileerde schijven.
Nee dus!
dat is kort en bondig Jan. ;D
volgens mij klopt het tóch, maar dan vanaf MY 1999 of MY 2000.
???
vanmiddag op de a5, rij met 130 op de teller en komt ineens een vrachtwagen naar links die tegen een heuvel op zijn voorganger met een paar km verschil in moet halen.
volgens mijn inschatting zat er nog genoeg ruimte tussen beide vrachtwagens zodat hij mij eerst had kunnen laten passeren..
trilde uit mijn stoel van de standaardremmen en moest hard stampen, is toch ongeveer 50 km/h verschil wat je weg moet stampen
gaf niet echt een vertrouwd gevoel. mijn lease 307 deed dat echt beter.
volgende upgrade is echt de remmen, en dan maar gelijk goed (big brake kit)
geen idee hoe ik dit weg had kunnen anticiperen :eusa_whistle:
Anticiperen is een heel mooi iets, maar werkt alleen als je een eind voor je uit kunt kijken. Als er een half blinde medeweggebruiker jouw aanwezigheid even mist kun je anticiperen tot je scheel ziet maar eindig je wel mooi in de vangrail (of erger).
Andere optie is om te doen alsof alle andere weggebruikers hersendood zijn -en dat is soms niet ver van de waarheid- maar dan kun je net zo goed in bed blijven liggen. Dus ja: ook mijn eerstvolgende upgrade wordt waarschijnlijk een BBK.
Citaat van: ambunicht op 24-04-2007 11:26:23
.Kortom;ga eens echt gas geven,heb je geen remmen nodig.HIHIHI
Of je nu 112 of niet op de auto hebt staan.......ik denk het niet uitmaakt....geef je echt gas.....rij je rustig door...lukt alleen als het "rustig is"
Ik heb de remschijven van Brembo nu toch maar besteld. Heb de diameter opgemeten en ze zijn 280mm. Gelijk maar een hele set voor rondom aangeschaft en ik koop er de standaard blokken bij. Ik heb zelf het idee dat de meeste S/V70 met 280mm remschijven zijn geleverd voor en dat alleen de AWD's met 302mm zijn geleverd. But i cannot say this for sure! ;d
Ga eens vol in de remmen bij 240 of zo, ik heb daar meteen kromme achterschijven aan overgehouden.
Mijn wagen heeft trouwens voor en achter orig Volvo schijven... het zijn geen schijfremmen maar schijtremmen.
Volledig Volvo onwaardig, tot de dag van vandaag snap ik nog niet dat die jongens in Gothenburg op de turbo modelle zulke kleine schijfjes op hebben gezet...
Het staat hoog op de prioriteitenlijst om er eens echte remmen op te zetten...
Citaat van: onnaj op 01-05-2007 13:13:33
Ik heb de remschijven van Brembo nu toch maar besteld. Heb de diameter opgemeten en ze zijn 280mm.
af en toe (lees vaak) vraag je je toch af waarom er advies gevraagd word.
Citaat van: onnaj op 12-04-2007 23:45:53
Nee voor mijn remonderdelen, het belangrijkste aan de auto, moet ik gewoon goed spul hebben,
::)
Toch denk ik dat er door velen ook nog wel winst te halen is uit het volledig verversen van de remvloeistof.
Eventueel door iets met betere specificaties (dot 5.1 ofzo)
Citeeraf en toe (lees vaak) vraag je je toch af waarom er advies gevraagd word
Je hebt ook mensen die altijd alles beter (denken te) weten.
t ging er om of brembo vergelijkbaar was met OEM Volvo en dat is zo. Mijn intentie was sowieso
niet om een big brake upgrade te maken o.i.d.
Citaat van: onnaj op 01-05-2007 17:45:08
Citeeraf en toe (lees vaak) vraag je je toch af waarom er advies gevraagd word
Je hebt ook mensen die altijd alles beter (denken te) weten.
t ging er om of brembo vergelijkbaar was met OEM Volvo en dat is zo. Mijn intentie was sowieso niet om een big brake upgrade te maken o.i.d.
Citaat van: onnaj op 12-04-2007 23:51:39
Citeerdan moet je dit dus niet nemen.
Wil je zeggen dan dat brembo geen goed spul levert...of dat origineel in dit geval beter is? Ik vind remkracht erg belangrijk ik woon om de hoek van Duitsland en rij regelmatig 200+. Wil dan graag ook snel genoeg stil staan.
Vind overigens als het bedrag van Rica voor 2 schijven is, dit ook erg veel geld!
Ik las daaruit ook dat je de remkracht van de bestaande 280 mm set gevoelsmatig niet voldoende vond.
Foutje in de interpretatie... :eusa_think:
Ik hoor graag je resultaten van terug remmen van 200+ naar 50 km/h ( en 2 minuten afkoelen later nog eens).
CiteerIk las daaruit ook dat je de remkracht van de bestaande 280 mm set gevoelsmatig niet voldoende vond.
Foutje in de interpretatie...
Ik heb nu redelijk versleten remschijven en mijn bedoeling was om minimaal gelijk aan origineel te hebben. Als ik 200+
rijd dat gaat dat over een afstand van 7 km op een zo goed als verlaten A77 hier om de hoek. De kans dat ik 2x heel hard na mekaar moet remmen is kleiner dan de kans om de staatsloterij te winnen. Ik vond overigens dat mijn originele remschijven op mijn S70 TDI prima voldeden als je 1x écht flink moest remmen.
Ik weet ook wel dat een Big Brake upgrade vele malen beter is, ma normaliter met woon- en werkverkeer rijd ik vrij rustig, op een enkel sprintje na de 100-120 na en dat is 75% van mijn kilometers Ik rijd met prive verkeer wel regelmatig boven de 200+ maar dat is dus op t stukje wat ik zonet noemde.
Citaat van: onnaj op 01-05-2007 17:45:08
Citeeraf en toe (lees vaak) vraag je je toch af waarom er advies gevraagd word
Je hebt ook mensen die altijd alles beter (denken te) weten.
als ik er zo over dacht, dan zou ik zéker geen advies meer vragen aan diezelfde mensen.
::)
Citaat van: onnaj op 01-05-2007 18:17:14
De kans dat ik 2x heel hard na mekaar moet remmen is kleiner dan de kans om de staatsloterij te winnen.
Dan koop maar alvast een staatslot, de 10e is your lucky day!
Citaat van: Ludo op 24-04-2007 11:54:13
Citaat van: b0nkolok op 23-04-2007 20:37:36
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:01:28
volgens mij heeft enkel de R AWD achter geventileerde schijven.
Nee dus!
dat is kort en bondig Jan. ;D
volgens mij klopt het tóch, maar dan vanaf MY 1999 of MY 2000.
???
Desgevraagd aan ET!
Citaat van: b0nkolok op 21-06-2007 00:39:51
Citaat van: Ludo op 24-04-2007 11:54:13
Citaat van: b0nkolok op 23-04-2007 20:37:36
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:01:28
volgens mij heeft enkel de R AWD achter geventileerde schijven.
Nee dus!
dat is kort en bondig Jan. ;D
volgens mij klopt het tóch, maar dan vanaf MY 1999 of MY 2000.
???
Desgevraagd aan ET!
én, wat is er nu van Jan?.
;D
Citaat van: Ludo op 24-06-2007 00:37:48
Citaat van: b0nkolok op 21-06-2007 00:39:51
Citaat van: Ludo op 24-04-2007 11:54:13
Citaat van: b0nkolok op 23-04-2007 20:37:36
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 00:01:28
volgens mij heeft enkel de R AWD achter geventileerde schijven.
Nee dus!
dat is kort en bondig Jan. ;D
volgens mij klopt het tóch, maar dan vanaf MY 1999 of MY 2000.
???
Desgevraagd aan ET!
én, wat is er nu van Jan?.
;D
Heb je het zelf al gevraagd aan Marc? Ik wel, voor mijn 1998 AWD had hij geen geperforeerde schijven achter.
Dat was 1,5 jaar terug. Misschien nu wel?
het ging over geventileerde schijven, geperforeerd is weer wat anders.
;)
Citaat van: Ludo op 22-07-2007 14:06:57
het ging over geventileerde schijven, geperforeerd is weer wat anders.
;)
Sorry hoor, maar geventileerde schijven zijn er uiteraard wel