hoi luitjes,
ben normaal geen twijfelaar ! maar in deze :eusa_think:
waar het om gaat:
ben sinds kort ook geinfecteerd met het vermogens virus !
kom evt in aanmerking, om een T-5 estate te kopen !
* bwj 94
* 242000 gedraaid
* automaat
* kort geleden vervangen, automaat, krukaskeering, aandrijfaskeringen !
zou hem op LPI laten zetten, gezien ik 35000 jaarlijks rij !
mijn V70 TDI is motorisch probleemloos (299000 op de klok)ook al veel laten vervangen dit jaar ! (maar dat is onderhoud, moet gewoon goed zijn)
maar goed, zit vreselijk te piekeren, wat ik zal doen :eusa_doh:
(TDI+T-5 IS DUS GEEN OPTIE !
maar het feit, dat ik veel gelezen heb, 't aankoop topic van buiten
geleerd heb, nuttige tips van LUDO (waarvoor dank) gekregen heb !
maakt mij, nog steeds niet meer dan een leek :-\
aangezien 't aan de andere kant van 't land is, zou ik het in 1x in
orde willen maken ! ('t is particulier)
mijn volgende vraag !
zou er iemand, (met veel kennis van zaken) genegen zijn, om met me mee
te gaan, om de auto te bekijken, te rijden, en een kenners-oor is van
grote waarde ! als ik 't alleen zou moeten doen, zou ik het uit pure
enthousiasme doen !! maar da's niet goed !
verkoper, krijgt deze week een gegadigde ! mocht dat niks worden,
ben ik de eerst volgende ! (hoor 't woensdag of donderdag )
dus ja.... t'is voor mij nogal wat !
de bewezen betrouwbaarheid verkopen, en dan toch.............. ??? ???
maar och,och,och wat loopt zo,n T-5 mooi man !!
WAT TE DOEN ALS ??? twijfel, twijfel, (koop je niks voor, maar toch !)
zal de adv. link hieronder plaatsen !
alvast dank !!
http://auto.marktplaats.nl/volvo/95763281-850-t5.html
Ziet er netjes uit :)
Zitten ook wel wat "waardevolle" extra's op.
Alleen die 270pk :eusa_think:
En tsja van een TDI naar een T-5...dat gaat in eerste instantie wel veel meer aan brandstof kosten ;D
Het is voor de LPI inbouw wel belangrijk dat je er achter komt of die 270pk er werkelijk in zitten.
Je weet wat je nu hebt...;)
Citaat van: mehn op 11-06-2007 14:30:08
Het is voor de LPI inbouw wel belangrijk dat je er achter komt of die 270pk er werkelijk in zitten.
't is de bedoeling, dat ik 'm vanavond ff bel voor alvast wat info !
zonder dat ik nu het tunings-board door ga spitten, waar die extra 45 pk
vandaan kunnen komen (andere chip ???) zal ik 't zeker vragen !
Citaat van: kyro op 11-06-2007 15:15:24
Citaat van: mehn op 11-06-2007 14:30:08
Het is voor de LPI inbouw wel belangrijk dat je er achter komt of die 270pk er werkelijk in zitten.
't is de bedoeling, dat ik 'm vanavond ff bel voor alvast wat info !
zonder dat ik nu het tunings-board door ga spitten, waar die extra 45 pk
vandaan kunnen komen (andere chip ???) zal ik 't zeker vragen !
Lekker de TDI houden, dan weet je idd wat je hebt. De gemakken van het diesel rijden, met LPG sta je 3x zo vaak aan de pomp (met LPG is dat dan wel weer lachend aan de pomp)).
Welke zit 't lekkerst? :evil:
Citaat van: kyro op 11-06-2007 15:15:24
Citaat van: mehn op 11-06-2007 14:30:08
Het is voor de LPI inbouw wel belangrijk dat je er achter komt of die 270pk er werkelijk in zitten.
't is de bedoeling, dat ik 'm vanavond ff bel voor alvast wat info !
zonder dat ik nu het tunings-board door ga spitten, waar die extra 45 pk
vandaan kunnen komen (andere chip ???) zal ik 't zeker vragen !
Andere chip sowieso. Met alleen een ander chip is 270 wel een beetje het maximum. Daarna komen de andere downpipes, uitlaten, injectoren, turbo's etc ;)
Ach dat vaak tanken, daar wen je wel aan, gewoon elke keer een pakkie peuken halen
:-) dan denk je minder aan het tanken
Dat zeg ik die vaak 2 x per dag lpg moet tanken :-)
Citaat van: kyro op 11-06-2007 14:22:16
ben sinds kort ook geinfecteerd met het vermogens virus !
kom evt in aanmerking, om een T-5 estate te kopen !
maar och,och,och wat loopt zo,n T-5 mooi man !!
Je hebt R duidelijk zoveel zin in, dat ik vind dat je het moet doen als het financieel kan.
Citaat van: The Saint op 11-06-2007 15:56:44
Je hebt R duidelijk zoveel zin in, dat ik vind dat je het moet doen als het financieel kan.
tja, de TDI, zou er dan uit moeten ! 2=1 teveel
en qua belasting en brandstof, zal 't zich niet veel ontlopen !
't heeft wel iets meer onderhoud nodig denk ik !
Jullie zitten toch wel airconditioned hoop ik :-[.
Uiteindelijk kun je niet alles tot op de cent nauwkeurig berekenen. Hangt ook van de factor geluk af als het gaat om onderhoudskosten, hoeveel zekerheid je ook zoekt.
Ga je gevoel 8erna, maar zorg dat je nog een paar centjes overhoudt voor het geval dat.
Citaat van: The Saint op 11-06-2007 16:13:03
Uiteindelijk kun je niet alles tot op de cent nauwkeurig berekenen. Hangt ook van de factor geluk af als het gaat om onderhoudskosten, hoeveel zekerheid je ook zoekt.
Ga je gevoel 8erna, maar zorg dat je nog een paar centjes overhoudt voor het geval dat.
kopt !! 100% zekerheid krijg je nog niet met een nieuwe !
je kan 'n hoop checken, maar hoe die zich gaat houden ???
TIME WILL TELL !!
Je wint er 50K km mee, anderhalf jaar rijden dus..
Investering van LPG is ong 2500 eur (voor een niet getunde T-5)
Je TDI is nu nog redelijk wat waard.
Kijk eens wat een chip met je tdi doet, misschien brengt je dat al genoeg snelheid...?
(proefrit in een gechipte..??)
Waarom is de automaat (al) vervangen?
Lastige keus, kan me je dubio voorstellen (los van kleuren en opties ed).
Suc6 ermee!
((http://tbn0.google.com/images?q=tbn:SIg_fywvrAH02M:http://www.nhspca.org/nhaftf/dogfight%2520hsus.JPG) :eusa_naughty:)
Chip je diesel maar eens. Een wereld van verschil, vraag me af of je dan de overstap naar een T-5 nog steeds overweegt. Een T-5 is leuk hoor, maar ondanks dat er vaak gelachen wordt om die walmende diesels, zijn het wel mega-betrouwbare blokken (net jammer dat bij de jouwe de koppakking al lek geweest is).
En LPG... FGG noemt het al, je staat veel vaker bij de pomp.
Ik zou persoonlijk lekker blijven dieselen, maar als jij helemaal gek bent van een T-5 dan kan ik me daar ook wel iets bij vorostellen ;)
ja moeilijk Kyro.............. ik stond pas voor hetzelfde dilemma, zal ik toch m'n droom die ik jaren had gaan verwezenlijken en van de 10V op LPG overstappen naar T-5 en die naderhand voorzien van Lpi.
M'n verstand heeft het gewonnen (vind ikzelf) om voor een diesel te gaan.
De aanschaf van een Lpi installatie vond ik te hoog, reken op 2500 euro en voor die tijd moet er mss wel wat achterstallig onderhoud gepleegd worden aan de 850 (lees: volledige ontsteking vernieuwen). In de tussentijd moet je hopen dat er geen andere brokken komen anders duurt het nog langer voor je de installatie eruit hebt. Daarbij is er redelijk lange wachtlijst voordat je Lpi installatie daadwerkelijk ingebouwd kan worden, reken op een week of 10 á 12. In de tussentijd ben je genoodzaakt op benzine te rijden. Je staat vaak aan de pomp en dat kan gaan irriteren. En reken toch op meer onderhoud als een diesel bij LPG.
Dan je overstap van een V70 naar een 855, je gaat in bouwjaren en ontwikkeling een aantal jaren achteruit. In jouw geval ik dacht 3 á 4 jaar. Moet je dat willen?
De huidige eigenaar heeft de auto vanaf 28 mei 2004 die weet wat er komen gaat. Het zal uiteraard een liefhebber zijn maar hij is niet voor niets gechipt dus hij houdt van snelheid wat gepaard gaat met de nodige slijtage. Als iemand een auto wegdoet heeft dat een reden, men verwacht toch kosten en laat het onderhoud vaak zitten. Uitzonderingen zijn er altijd.
Let wel ik heb altijd zeer tevreden op LPG gereden, weliswaar geen T-5, maar hikte tegen de aanschafkosten aan van een Lpi installatie en de investering hiermee in toch een "oude" auto. Mijn keuze is diesel geweest en jij hebt er al 1 dus je weet wat het is. Mijn 10V had geen G3 waardoor het belastingverschil een stuk kleiner was met diesel. Wanneer je je V70 laat voorzien van een chip krijg je ook meer trekkracht en rijplezier.
Aan jou de keus................. en veel succes daarmee.
Een tevereden ex-LPG-er die nu tevreden dieselt.
gr. Ramon
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-06-2007 17:06:09
Het zal uiteraard een liefhebber zijn maar hij is niet voor niets gechipt dus hij houdt van snelheid wat gepaard gaat met de nodige slijtage. Als iemand een auto wegdoet heeft dat een reden, men verwacht toch kosten en laat het onderhoud vaak zitten. Uitzonderingen zijn er altijd.
Ben het niet met je eens Ramon ;)
Mijn auto is gechipt en ik scheur er niet mee, en ik denk dat er legio rijders zijn die niet scheuren met hun gechipte auto..
Je verkoopt een auto ook niet persé omdat ie onderhoud nodig heeft, misschien krijgt meneer/mevrouw wel een auto van de zaak? of zoeken ze iets moderners? ;)
Dan nog zullen mensen onderhoud uitstellen omdat 'ie toch verkocht gaat worden. Waarom kosten maken aan een auto die toch binnenkort weg gaat. Risico loop je altijd.
Citaat van: Gmid op 11-06-2007 17:20:29
Dan nog zullen mensen onderhoud uitstellen omdat 'ie toch verkocht gaat worden. Waarom kosten maken aan een auto die toch binnenkort weg gaat. Risico loop je altijd.
ja het is geen nieuwe. maar zoals ik al zei, goed kijken scheelt een hoop verrassingen.
Citaat van: Laserblue op 11-06-2007 17:16:09
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-06-2007 17:06:09
Het zal uiteraard een liefhebber zijn maar hij is niet voor niets gechipt dus hij houdt van snelheid wat gepaard gaat met de nodige slijtage. Als iemand een auto wegdoet heeft dat een reden, men verwacht toch kosten en laat het onderhoud vaak zitten. Uitzonderingen zijn er altijd.
Ben het niet met je eens Ramon ;)
Mijn auto is gechipt en ik scheur er niet mee, en ik denk dat er legio rijders zijn die niet scheuren met hun gechipte auto..
Je verkoopt een auto ook niet persé omdat ie onderhoud nodig heeft, misschien krijgt meneer/mevrouw wel een auto van de zaak? of zoeken ze iets moderners? ;)
Ik vind jouw redenatie anders ook niet helemaal waterdicht...Een gechipte auto is om een reden gechipt; en niet voor de zuinigheid ;)
Citaat van: Gmid op 11-06-2007 17:20:29
Dan nog zullen mensen onderhoud uitstellen omdat 'ie toch verkocht gaat worden. Waarom kosten maken aan een auto die toch binnenkort weg gaat. Risico loop je altijd.
m'n coupe staat te koop maar die krijgt toch echt binnenkort netjes z'n apk met beurt ;)
@ Ray
ik heb 'm'n auto gechipt omdat ie anders niet vooruit te branden was ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-06-2007 17:06:09
De aanschaf van een Lpi installatie vond ik te hoog,
Citaat van: Philip850 op 11-06-2007 17:11:34
Het zal normaal geen probleem zijn, als hij standaard is. als hij gechipt is is het inderdaad wat anders i.v.m. capaciteit van de injectoren.
tegenwoordig is er een alternatief voor Vialle's LPi.
iets beterkoop, en met een
standaard pakket, vermogens mogelijk waarbij zelfs een 500pk sterke motor verbleekt.
en dat kyro goed moet overdenken bij zijn keuze, heb ik hem zaterdag in Bemmel ook verteld. ;)
Weer ff ON-TOPIC.
Die T5 uit haarlem heb ik toen ik op zoek was naar een 850 met spiertjes ook zien staan. Ik heb nu toch al een tijdje mijn R (vanaf half maart) en deze T5 uit Haarlem staat nog steeds voor een relatief lage prijs op Marktplaats.
Dat alleen al doet mij vermoeden dat je hem beter niet kunt kopen.
Als je graag die T5 hebt moet je dat gewoon doen, veranderen van auto kost altijd geld, maar de kwestie of diesel goedkoper is als een LPG T5 ben ik het helemaal niet mee eens.
De T5 een stuk sneller, klinkt 1000 maal mooier, walmt niet en is met LPI (geloof het of niet) gewoon goedkoper!
En wat dat onderhoud betreft weet ik echt niet waar jullie het halen dat er aan een LPG meer onderhoud is. Ok de pomp kan kapot, maar er zijn er hier ook die er hoge kilometerstanden mee halen. Informeer maar eens wat een dieselpomp kost... en over het aantal distributieriem breuken bij de diesels.
Succes met je keuze!
:)
Je gaat toch geen V70 TDI met die 1800 verbeteringspunten inruilen op een 850 T-5 en dan ook nog op gas zetten... :eusa_naughty:
IK zou het nooit doen...chip eventueel de diesel net zo lekker.
LPG is t.o.v. diesel altijd goedkoper. Maar een V70 inruilen voor een 850 is wel een achteruitgang in model, hoe je 't ook wend of keert.
bijna wel ja... toevallig vind ik persoonlijk de 850 mooier.
Je weet wat je hebt en niet wat je krijgt, als de V70 TDI goed is (en dat weet je zelf het best) dan zou ik 'm niet verkopen voor een oudere 855 T5.
De kans dat je extra onderhoud en evt. achterstallig onderhoud krijgt is groter als bij je eigen auto. Koop dan een nieuwere V70 T5 en ga daarmee aan de gang.
tjonge zeg, wat 'n racties in no time !!
ik weet dat ik het uiteindelijk zelf beslis !!
maar heb 't geplaatst, om te leren, wat de voors en tegens
kunnen zijn, met deze eventuele switch
dat de een fel voor is, en de ander fel tegen, is niet erg toch,
zolang het beschaafd blijft !
ludo heeft me afgelopen zaterdag idd verteld, dat ik me niet moet vergissen
in de TDI !! vrij probleemloos en bere-sterk ! misschien nog chippie !
gezien de reacties, slaat de wijzer wel wat door naar "KEEP THE TDI"
denk ook dat verschil (op aantal x tanken na) qua brandstof en belasting
zich niet veel ontloopt !
met onderhoud bedoelde ik eigenlijk de "beurtjes" zullen om de ca
8 a 10 duizend zijn ! bij diesel ca 15000
maar 't houd me fiks bezig hoor
m,n vrouw zegt net: had maar nooit in die T-5 gereden,
had je 't niet geweten !! wat 'n schat he :)
wat ik wel super vind: "philip850" heeft aangeboden, met me mee te gaan
als ik voor de T-5 zou gaan kijken :eusa_dance: super !!!
Tis maar net wat je wilt.
Een gechipte diesel is behoorlijk sterk (ongechipt ook geen watje !) en heeft een behoorlijke actieradius (op LPi ca 300 km).
Een T5 op gas is welliswaar sneller, maar al met al zeker niet veel goedkoper. Het afschrijven van de gehele LPG installatie is onzin, de helft is reeel.
Bij aankoop van een T5 mag je zeker rekenen op 1000 tot 1500 euro voordat je hem helemaal op de rit hebt (wat je over hebt is leuk meegenomen). In jou geval zou ik gewoon de TDI houden die je hebt en een paar centen achter de hand houden voor injectoren, inspuitpomp en trillingsdemper. Evt wat onderstel upgrade werk erbij :eusa_dance:
Ik zou het niet doen, en dan vooral omdat je al een TDI hebt in bekende staat van onderhoud.
En dat zeg ik als tevreden R-LPi rijder :)
daar is ook weinig avontuur aan te behalen. als je graag een T5 wilt in plaats van een tdi kan ik dat heel goed begrijpen. Een TDI is prima, een T5 is gewoon gaaf. Je vergelijkt iets degelijks met iets snels, het voordeel is dat het snelle in dit geval óók erg degelijk is. Er is maar 1 iemand die de keus kan maken, vraag jezelf af wat je het belangrijkst vind. Het blijft toch grotendeels subjectief....
Ik heb nog nooit in een T5 gereden maar heb zelf een S70 TDI gehad die gechipt was door Rica. Deze reed gewoonweg super, een kameraad van me heeft een spiksplinternieuwe Honda Civic 2.2 I-CDTI maar hij kon me gewoon niet bijhouden, wel bleef hij in de buurt. En geloof me die Honda is erg snel. Fabrieksopgave van 0-100 is bijvoorbeeld 8,6 sec en een top van 205 km/h! (top van de gechipte TDI volgens de GPS 212 km/h) Het enige waarop hij won was als we allebei op een snelheid tussen de 120-130 in de 5 gas gaven. Hij heeft iets meer koppel en een 6-bak, maar verder zag hij immer de pluimen voor zich ;D :D En dat terwijl mijn TDI reeds 380.000 km achter de kiezen had.
Ik rijd nu een S70 2.5 Turbo en naar mijn idee was de diesel op de tussensprints zelfs sneller of in ieder geval even snel! 0-100 km/h zeker niet maar verder zou ik heel veel moeite hebben de TDI af te schudden. Al met al vond ik de diesel haast net zo lekker rijden als de turbo benzine alleen het geluid van de benzine is veeeel mooier, het interieur was precies zoals ik wilde en hij is super stil. Jammer genoeg moet ie nu alweer weg omdat ik onverwachts weer veel kilometers moet gaan rijden >:( :'(
Persoonlijk vind ik trouwens de S/V70 mooier dan de 850/855, maar ik zou als ik mijn S70 verkocht heb en ik kom een goede 850 op G3 tegen zo voor deze 850 kunnen kiezen.
LPG geeft over het algemeen wat meer problemen en zal wat meer onderhoud vergen maar onze roffels lenen zich er prima voor om op LPG te rijden! Wel zou ik goed overpeinzen om de overstap te maken zeker als je al veel onderhoud aan de TDI hebt gepleegd. Wellicht is het verstandig om dan 1 tot 1,5 jaar door te sparen (wat erg moeilijk is weet ik uit ervaring als je een andere auto graag wilt hebben) en voor een S/V70 T-5 danwel 2.5 Turbo te gaan.
maar een 2.5t is geen T5.
Citeermaar een 2.5t is geen T5
Zonder meer niet, maar wel een heel soepele stille kracht met veel koppel onderin en die ook erg snel is.
Citaat van: FGG op 11-06-2007 15:17:54
Welke zit 't lekkerst? :evil:
daar kom ik voorlopig niet meer vanaf he ;D ;D
Citaat van: kyro op 11-06-2007 20:22:01
Citaat van: FGG op 11-06-2007 15:17:54
Welke zit 't lekkerst? :evil:
daar kom ik voorlopig niet meer vanaf he ;D ;D
:eusa_snooty:
;D
Citaat van: FGG op 11-06-2007 19:28:03
LPG is t.o.v. diesel altijd goedkoper.
Dat is niet helemaal waar, als je uit een 10V G2 850 komt met de hogere wegenbelasting en je zou een 850 Tdi nemen zijn ze even zwaar. De wegenbelasting van G2 is duurder dan diesel.
Ik heb nu een V70 2.5D, die is marginaal duurder in de wegenbelasting omdat een V70 gewoon zwaarder is dan een 850 Estate, n.l. 103 KG. (1434 tegen 1537)
Ik denk dat jij uitgaat van G3. Voor de auto die kyro op het oog heeft is het nog maar de vraag of de gasinbouwer deze op G3 krijgt. De verhalen zijn er allemaal wel, maar als het er op aan komt dan kan de auto misschien wel geen G3 aanduiding krijgen, de regeling is tenslotte de 12-94 regeling. Ik denk dat een inbouwer vooraf niet op papier durft te zetten dat het een G3 wordt. :-\
Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-06-2007 21:17:50
Voor de auto die kyro op het oog heeft is het nog maar de vraag of de gasinbouwer deze op G3 krijgt. De verhalen zijn er allemaal wel, maar als het er op aan komt dan kan de auto misschien wel geen G3 aanduiding krijgen, de regeling is tenslotte de 12-94 regeling. Ik denk dat een inbouwer vooraf niet op papier durft te zetten dat het een G3 wordt. :-\
Als Kyro een T-5 op gas wil gaat ie waarschijnlijk voor LPi. De inbouwer waar ik ben geweest garandeerde mij dat het G3 zou worden.
Dit topic is opgeschoond en bevat alleen nog maar reacties die met de vraag van de topicstarter te maken hebben.
Alle overige reacties zijn verwijderd en zullen ook verwijderd blijven worden.
Zoals eerder beschreven, extra kosten, let erop dat de kans groot is dat een 850 turbo rond die kilometerstand dit heeft:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=ZLOG3RL4)
0.35 bar FTL...
Mijn mening heb je...succes met je besluit...
Wat noem je meer onderhoud bij een lpg???
Die paar ontstekingsdelen kosten ook niet veel vind ik.
Daartegen moet een diesel ook wel eens behoorlijke reparaties ondergaan zoals pomp afstellen en dergelijke dus maakt mekaar niks uit......
Gaat meer om hoe je er mee omgaat en onderhoud en natuurlijk geluk.
Gr Chris
Citaat van: mehn op 11-06-2007 21:22:24
Als Kyro een T-5 op gas wil gaat ie waarschijnlijk voor LPi. De inbouwer waar ik ben geweest garandeerde mij dat het G3 zou worden.
lpg techn. limb. ?
Citaat van: kyro op 11-06-2007 22:19:40
Citaat van: mehn op 11-06-2007 21:22:24
Als Kyro een T-5 op gas wil gaat ie waarschijnlijk voor LPi. De inbouwer waar ik ben geweest garandeerde mij dat het G3 zou worden.
lpg techn. limb. ?
Nee dat is Ludo ;)
Mesman Son
Ondanks dat ik zelf een T-5 rijd, zou ik, als ik jou was, niet de V70 er voor in/omruilen. Gewoon lekker die TDI houden en als je 'm sneller wilt hebben, laten chippen.
Citaat van: mehn op 11-06-2007 22:20:49
Nee dat is Ludo ;)
Mesman Son
oke, maar aangezien lpg techn. limb. schijnbaar ook geen onbekende is,
dacht ik omdat het evt dicht in je buurt is, dat je het daar had laten doen !
vandaar !
Citaat van: kyro op 11-06-2007 22:50:20
Citaat van: mehn op 11-06-2007 22:20:49
Nee dat is Ludo ;)
Mesman Son
oke, maar aangezien lpg techn. limb. schijnbaar ook geen onbekende is,
dacht ik omdat het evt dicht in je buurt is, dat je het daar had laten doen !
vandaar !
LPG Techniek Limburg (= nu Limburgse LPG Technieken) mag (nog) geen certificaat afleveren naar buitenland toe.
Mesman vroeger ook niet, maar nu blijkbaar wél.
Citaat van: elianmars op 11-06-2007 22:38:32
Ondanks dat ik zelf een T-5 rijd, zou ik, als ik jou was, niet de V70 er voor in/omruilen. Gewoon lekker die TDI houden en als je 'm sneller wilt hebben, laten chippen.
tja, je hebt vast wel is in een TDI gereden toch ?
is wel een wezenlijk verschil !
sound/heerlijk stil op de baan/ overal veel vermogen
maarja, van de andere kant, weet ik idd wat ik nu
heb, en heb laten vervangen, om 'm goed te houden
want voor een auto die staat met kapotte koppakking
krijg je ook niks
Citaat van: Taranis op 11-06-2007 16:41:51
Chip je diesel maar eens. Een wereld van verschil, vraag me af of je dan de overstap naar een T-5 nog steeds overweegt. Een T-5 is leuk hoor, maar ondanks dat er vaak gelachen wordt om die walmende diesels, zijn het wel mega-betrouwbare blokken (net jammer dat bij de jouwe de koppakking al lek geweest is).
En LPG... FGG noemt het al, je staat veel vaker bij de pomp.
Ik zou persoonlijk lekker blijven dieselen, maar als jij helemaal gek bent van een T-5 dan kan ik me daar ook wel iets bij vorostellen ;)
Ik sta elke 400km bij de pomp om gas te pompen in de T5, nog geen dag spijt gehad van de LPI inbouw.
Indien nodig zou ik het morgen weer doen.
Het lijkt wel of een T5 gebouwd is om op LPI te lopen, hij loopt er zelfs beter op, maar goed dat is een bekend verhaal.
Deze wagen gaat nooit meer weg, ik blijf hem rijden tot hij uit elkaar valt.
Citaat van: Racingbrick op 12-06-2007 10:43:22
Citaat van: Taranis op 11-06-2007 16:41:51
Chip je diesel maar eens. Een wereld van verschil, vraag me af of je dan de overstap naar een T-5 nog steeds overweegt. Een T-5 is leuk hoor, maar ondanks dat er vaak gelachen wordt om die walmende diesels, zijn het wel mega-betrouwbare blokken (net jammer dat bij de jouwe de koppakking al lek geweest is).
En LPG... FGG noemt het al, je staat veel vaker bij de pomp.
Ik zou persoonlijk lekker blijven dieselen, maar als jij helemaal gek bent van een T-5 dan kan ik me daar ook wel iets bij vorostellen ;)
Ik sta elke 400km bij de pomp om gas te pompen in de T5, nog geen dag spijt gehad van de LPI inbouw.
Indien nodig zou ik het morgen weer doen.
Het lijkt wel of een T5 gebouwd is om op LPI te lopen, hij loopt er zelfs beter op, maar goed dat is een bekend verhaal.
Deze wagen gaat nooit meer weg, ik blijf hem rijden tot hij uit elkaar valt.
Hier nog zo'n blije vogel...
En je gast met plezier omdat een beetje meer gas geen drol kost..
Hebben we al op het nadeel van de zegeltjes gewezen ;D
Citaat van: Racingbrick op 12-06-2007 10:43:22
Deze wagen gaat nooit meer weg, ik blijf hem rijden tot hij uit elkaar valt.
Gewoon goed onderhouden, als er weer eens iets aan vervanging toe is ;) vervangen en zo doorgaan totdat je weer bij nul bent. Ik denk dat je toch een heel eind moet kunnen komen. ik schat dat ik toch aardig richting 700000 km moet kunnen komen nog een dikke 5-6 jaar doorrijden. Wel op de koop toe nemen dat je zo af en toe een verrasing hebt te verwerken
Hij staat wel al lang te koop volgens mij
Toen ik in de markt was voor een T-5 ben ik hem ook al tegengekomen.
En ik heb die van mij sinds november 2006.........
Ja en die specialist weet het natuurlijk beter dan een ander die nooit iets heeft!
Voor mij ook niks anders meer dan gas!!!
Volgens mij was jouw T-5 zo goedkoop omdat de krukaskeerring eruit lag... ;)
Citaat van: Philip850 op 11-06-2007 19:34:58
bijna wel ja... toevallig vind ik persoonlijk de 850 mooier.
Nou, dan ben je er toch al uit? Doe wat je zelf het beste lijkt, het zijn beiden Volvo's dus beiden gewoon goede wagens in principe.
Citaat van: M a r c op 12-06-2007 20:13:58
Citaat van: Philip850 op 11-06-2007 19:34:58
bijna wel ja... toevallig vind ik persoonlijk de 850 mooier.
Nou, dan ben je er toch al uit? Doe wat je zelf het beste lijkt, het zijn beiden Volvo's dus beiden gewoon goede wagens in principe.
Amen!
Beide zijn gewoon betrouwbare opties... en dit topic zou er ook niet zijn moest die T5 niet stukken lekkerder rijden ;D
Maar zoals gezegd kan veranderen geld kosten, dat heeft dan meer met de betreffende auto te maken als met de motorkeuze.
oke dan !! ben d'r uut
laat de T-5 rusten !
en diesel VOORLOPIG door !
redenen:
* ik weet dat de mijne, bijna helemaal goed is !
*heb dit jaar alleen al heel veel laten vervangen ! koppakking/
radiateur/kachelradiateur/halve voor-trijn/ spanrol, looprol/thermostaat/accu/
hele remmen-gebeuren !
( 't is natuurlijk ook onderhoud ! maar heb dit voorlopig niet meer)
* mede daardoor de switch niet durf te maken !
* vreemd vind ik ook dat de T-5 al lang te koop staat, voor erg
redelijke prijs ! dit hoeft natuurlijk niks te betekenen, maar dat
zo'n (op foto) prachtige auto, dan nog niet verkocht is !
* dat denk wel 80% van jullie min of meer aangaf, om de TDI te houden !
zou flink mee gaan spelen, daarom de vraag geplaatst !
zijn nog wat meer redenen ! maar de belangrijkste, heb ik beschreven !
verder, zou ik de terug-gang in bwj, geen probleem gevonden hebben !
ben ervan overtuigd, dat 'n berg 94ers 'n stuk beter op orde zijn dan,
dan veel '97ers ! dit was dus voor mij van geen belang !
er meer dan genoeg tevreden LPI coureurs zijn, en een echte fanatieke
daarin, mij duidelijk aangaf, om mijn TDIetje niet te onderschatten !
dat ik deze T-5 laat staan, maar 't virus blijft :evil:
dat ik jullie wil bedanken, voor jullie meningen, die bijgedragen
hebben bij m,n besluit ! :eusa_clap:
"philip850" wil bedanken, voor het feit dat tie evt met me mee wou gaan
mocht ik voor de T-5 gaan kijken ! :eusa_clap:
ik de TDI laat "chippen" als het dik 2 jaar oude probleempje eindelijk
is opgelost wordt :-\ the surch goes on !
thanks !!!!!
Citaat van: kyro op 12-06-2007 21:08:41
laat de T-5 rusten !
en diesel VOORLOPIG door !
Lijkt me de beste keuze. Als je een 850 TDI had gehad had ik waarschijnlijk een andere mening gehad ;)
Lijkt mij ook een verstandige keuze. Succes met het oplossen van de trilling in je stuur... en dan chippen dat kreng :evil:
:eusa_clap:
omdat ik hier toch gebleven was !!
ga is kijken voor andere TDI, met het
interieur, wat ik persoonlijk heel
mooi vind !!
weet verder nog weinig van de auto,
maar voldoet qua look, wel bijna helemaal aan
m,n wensen :)
alleen die 18" velgen, zijn me wat veel van het goede :-\
denk dat ik daar wel heel veel comfort op in lever !
maar goed, we zien wel wat 't wordt
de gegadigde
Megalink (http://zoek.autotrader.nl/dslnl/cars_advert?locale=dslnl.cars.1&country=NL¤cy=EUR&only=&pagesize=10&did=1000301&searchform=1&sort=18&make=Volvo&model=&modelexact=1&min_pr=&max_pr=&id=200721294290662&stylecss=http://www.autonol.nl/css/1000301.css)
Hmmm .. als je ooit van dat stuurtje af wilt :eusa_whistle:
Erg mooie auto, Kyro!
Citaat van: viking_in_shorts op 19-06-2007 20:33:47
Hmmm .. als je ooit van dat stuurtje af wilt :eusa_whistle:
pssssst (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=19616.0) :eusa_whistle:
owjee..
18" ??
ben je al van je zwembandje af dan ?? ;D
Citaat van: Taranis op 19-06-2007 20:39:19
Citaat van: viking_in_shorts op 19-06-2007 20:33:47
Hmmm .. als je ooit van dat stuurtje af wilt :eusa_whistle:
pssssst (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=19616.0) :eusa_whistle:
Geen tijd. Ben PB'tje aan t schrijven :P
Zoals ik vanmorgen al tegen je zei: mooie wagen, precies met het interieur wat jij wilt 8) :eusa_clap:
Die 18 inch velgen heb je volgens mij zó verkocht ;)
ik niet begrijp niet meer, net de conclusie dat je niet gaat wisselen omdat je juist zo goed weet wat je hebt en voor een ander kleurtje ad binnenkant toch wisselen van wagen...
misshien alleen interieurwissel?
Citaat van: spekkie99 op 19-06-2007 21:11:29
ik niet begrijp niet meer, net de conclusie dat je niet gaat wisselen omdat je juist zo goed weet wat je hebt en voor een ander kleurtje ad binnenkant toch wisselen van wagen...
misshien alleen interieurwissel?
ik ga idd, niet wisselen naar die T-5, en ben zeker blij met m,n
TDI !
maar deze heeft alles, wat ik persoonlijk graag wil !
licht interieur, (nep)hout, cc, mistlampen, kleur !
heb 't er vanochtend ook al met elianmars over gehad !
maar om alles in en om te bouwen, gaat mij iets te ver ! :eusa_think:
ga er idd kwa bwj, en kmst niks op voor-uit !
maar als ie verder in orde is ! "why not"
Citaat van: kyro op 19-06-2007 21:46:57
Citaat van: spekkie99 op 19-06-2007 21:11:29
ik niet begrijp niet meer, net de conclusie dat je niet gaat wisselen omdat je juist zo goed weet wat je hebt en voor een ander kleurtje ad binnenkant toch wisselen van wagen...
misshien alleen interieurwissel?
ik ga idd, niet wisselen naar die T-5, en ben zeker blij met m,n
TDI !
maar deze heeft alles, wat ik persoonlijk graag wil !
licht interieur, (nep)hout, cc, mistlampen, kleur !
heb 't er vanochtend ook al met elianmars over gehad !
maar om alles in en om te bouwen, gaat mij iets te ver ! :eusa_think:
ga er idd kwa bwj, en kmst niks op voor-uit !
maar als ie verder in orde is ! "why not"
om precies dezelfde reden dat je die prachtige t5 hebt laten staan, weten wat je nu al hebt?
Citaat van: Philip850 op 19-06-2007 21:51:14
om precies dezelfde reden dat je die prachtige t5 hebt laten staan, weten wat je nu al hebt?
ja philip dat is ook wel zo !
ik zou het daarom natuurlijk niet kunnen doen,
maar toevallig, is deze exact wat ik persoonlijk
echt heel mooi vind !
en het blijft dan toch knagen, als ik het niet zou doen
(of ben ik daar de enige in die dat heb ?)
zeg ook niet dat het um wordt, want heb alleen tel.
contact gehad !
maar 't zou zomaar kunnen !
en van TDI-------->TDI is voor mij zelf, wat makkelijker
dan van TDI------->T-5 want daar weet ik niks van
Citaat van: kyro op 19-06-2007 22:24:04
Citaat van: Philip850 op 19-06-2007 21:51:14
om precies dezelfde reden dat je die prachtige t5 hebt laten staan, weten wat je nu al hebt?
ja philip dat is ook wel zo !
ik zou het daarom natuurlijk niet kunnen doen,
maar toevallig, is deze exact wat ik persoonlijk
echt heel mooi vind !
en van TDI-------->TDI is voor mij zelf, wat makkelijker
dan van TDI------->T-5 want daar weet ik niks van
die T5 was ook prachtig en het verschil is dat de ene andere brandstof heeft en andere bougies 8)
ff serieus, ik zou het niet doen vanwege een kleurtje of interieurtje.
Citaat van: kyro op 19-06-2007 22:24:04
Citaat van: Philip850 op 19-06-2007 21:51:14
om precies dezelfde reden dat je die prachtige t5 hebt laten staan, weten wat je nu al hebt?
ja philip dat is ook wel zo !
ik zou het daarom natuurlijk niet kunnen doen,
maar toevallig, is deze exact wat ik persoonlijk
echt heel mooi vind !
en het blijft dan toch knagen, als ik het niet zou doen
(of ben ik da
ar de enige in die dat heb ?)
zeg ook niet dat het um wordt, want heb alleen tel.
contact gehad !
maar 't zou zomaar kunnen !
en van TDI-------->TDI is voor mij zelf, wat makkelijker
dan van TDI------->T-5 want daar weet ik niks van
Mooi emotie product is een auto toch he ;D
Kan het wel begrijpen hoor, maar komt die T5 nu ook niet weer een beetje in beeld als je toch je huidige auto weg doet :evil:
Mocht je per ongeluk tóch tegen een licht interieur aan lopen, geef maar een gil en ik kom je helpen met ombouwen ;)
Citaat van: elianmars op 19-06-2007 22:36:08
Mocht je per ongeluk tóch tegen een licht interieur aan lopen, geef maar een gil en ik kom je helpen met ombouwen ;)
Kijk, dat zou ik gaan regelen als ik net veel onderhoud gedaan had en blij was met mijn huidige auto.
En nog hulp erbij krijgen ook nog :eusa_clap:
Citaat van: spekkie99 op 19-06-2007 22:35:25
Mooi emotie product is een auto toch he ;D
Kan het wel begrijpen hoor, maar komt die T5 nu ook niet weer een beetje in beeld als je toch je huidige auto weg doet :evil:
:eusa_think: volgens mij heeft philip850 'm al gekocht ;)
@ philip, elianmars, spekkie,
gaat de titel toch weer opspelen !
zal is gaan overdenken !
gr
i
Citaat van: kyro op 19-06-2007 22:53:12
Citaat van: spekkie99 op 19-06-2007 22:35:25
Mooi emotie product is een auto toch he ;D
Kan het wel begrijpen hoor, maar komt die T5 nu ook niet weer een beetje in beeld als je toch je huidige auto weg doet :evil:
:eusa_think: volgens mij heeft philip850 'm al gekocht ;)
@ philip, elianmars, spekkie,
gaat de titel toch weer opspelen !
zal is gaan overdenken !
gr
doe dat. als je dan toch overstapt, doe het dan goed 8)
en voor mij de komende tijd mijn glt en niks anders!
Citaat van: Philip850 op 19-06-2007 23:36:27
doe dat. als je dan toch overstapt, doe het dan goed 8)
in de zin van ?
heb overdacht !! ;D
toch maar na wijs beraad !
er een complete interieur make-over van te gaan maken ! :eusa_shifty:
heb op MP en speurders gezocht, maar daar staat niks van
m,n gading !
omdat ik ook geen halve eeuwigheid wil gaan wachten,
tot zich e.o.a voordoet,
heb ik vanochtend ff rima in druten gebeld !
daar is wel ieder interieurtje te vinden ! wel of niet al
uitgebouwd
genoemde prijzen+ in goede staat
2 stoelen+bank creme/half leer 350 euro
creme kleur boven dek dashb. 100 euro
dan nog deurbekleding+ stijlen !
en ik wil persee hout- inleg ! :P
dus alles in 1 koop ! schatting, tussen 650 en 750 euro :eusa_think:
we will see
Houtinleg kun je gewoon een plaksetje bij de dealer bestellen. Is niet eens zo duur, ik meen iets van 140 euro. 't Enige wat wel (ont-zet-tend) duur is, is de houten automaatpookknop. Dus als je die op sloop kunt scoren dan zeker doen ;) (eventueel icm zo'n half houten stuurtje)
Citaat van: Taranis op 20-06-2007 12:11:07
't Enige wat wel (ont-zet-tend) duur is, is de houten automaatpookknop.
Die kost 52 euro met echt hout en 62 euro met nephout. Is maar wat je duur vindt ;)
Citaat van: mehn op 20-06-2007 12:22:55
Citaat van: Taranis op 20-06-2007 12:11:07
't Enige wat wel (ont-zet-tend) duur is, is de houten automaatpookknop.
Die kost 52 euro met echt hout en 62 euro met nephout. Is maar wat je duur vindt ;)
Hm, in 1999 vroegen ze er om en nabij 250 gulden voor. Vonden wij iets te duur ;)
Citaat van: elianmars op 19-06-2007 20:49:16
Zoals ik vanmorgen al tegen je zei: mooie wagen, precies met het interieur wat jij wilt 8) :eusa_clap:
Die 18 inch velgen heb je volgens mij zó verkocht ;)
Ik weet niet hoor, maar op de foto ziet het er als 17" uit...
Ligt nog zo'stuur met houtinleg bij Elferink! Of had ik dat al gezegd?
Beetje amateurpsychologie natuurlijk, maar volgens mij wil Kyro gewoon graag ff wat geld uitgeven en er iets voor terug zien. Als je mij nou eens wat geld geeft, krijg je van mij een hand of een schouderklopje. Mag jij zelf bepalen. :P ;D
En wat doet de inruil/verkoop van je huidige interieur?
Citaat van: michiel op 20-06-2007 14:11:35
Beetje amateurpsychologie natuurlijk, maar volgens mij wil Kyro gewoon graag ff wat geld uitgeven en er iets voor terug zien.
is dat niet met alles zo !?
@ spekkie99
geen flauw idee, zie ik daarna wel weer !
zal vast daarna iemand nog wat aan hebben !
Citaat van: kyro op 20-06-2007 15:30:29
Citaat van: michiel op 20-06-2007 14:11:35
Beetje amateurpsychologie natuurlijk, maar volgens mij wil Kyro gewoon graag ff wat geld uitgeven en er iets voor terug zien.
is dat niet met alles zo !?
Ik snap de opmerking ook niet echt............ :eusa_think:
Ik hoor het wel wanneer je de spullen bij elkaar hebt ;)
Citaat van: elianmars op 20-06-2007 20:01:01
Citaat van: kyro op 20-06-2007 15:30:29
Citaat van: michiel op 20-06-2007 14:11:35
Beetje amateurpsychologie natuurlijk, maar volgens mij wil Kyro gewoon graag ff wat geld uitgeven en er iets voor terug zien.
is dat niet met alles zo !?
Ik snap de opmerking ook niet echt............ :eusa_think:
Ik hoor het wel wanneer je de spullen bij elkaar hebt ;)
hap ;)
Je hebt het trouwens over het bovendek van het dashboard. Hoe is nu de onderkant van het dashboard en de middenconsole dan? Moet dat niet ook vervangen worden?
Citaat van: elianmars op 20-06-2007 20:04:13
Je hebt het trouwens over het bovendek van het dashboard. Hoe is nu de onderkant van het dashboard en de middenconsole dan? Moet dat niet ook vervangen worden?
En de vloerbekleding? En de hemel?
Citaat van: Taranis op 20-06-2007 20:25:50
Citaat van: elianmars op 20-06-2007 20:04:13
Je hebt het trouwens over het bovendek van het dashboard. Hoe is nu de onderkant van het dashboard en de middenconsole dan? Moet dat niet ook vervangen worden?
En de vloerbekleding? En de hemel?
Hemel is nu waarschijnlijk al beige? Bij de 850 is dat in ieder geval wel zo. Welke kleur interieur je er ook in hebt.
Vloerbekleding was geloof ik sowieso al de bedoeling.
hemel is idd al beige !
de stijlen trouwens ook !
ik zal spoedig is voor de inboedel gaan winkelen !
m,n grijze interieur, (wat in goede staat is) hou ik dan !
berg 't op, en als er iemand wat in die kleur
nodig heeft, weet tie waar hij terecht kan !
@ elianmars: i'll let you know, ben benieuwd, hoe
het uit gaat pakken ;)
De B-stijl kappen en de strippen boven de deuren zijn ook beige als je een beige interieur hebt...
vraagje !!
kun je met een gedemonteerd boven-dek
van het dashboard gewoon als-nog met de
wagen rijden ?
of lukt dat dan niet meer, ivm electrische aansluitingen
die dan los liggen ???
Lijkt me geen enkel probleem. Heb je een bijrijdersairbag? Die zit namelijk wel aan dat bovendek vast...
Citaat van: mehn op 21-06-2007 10:46:59
Lijkt me geen enkel probleem. Heb je een bijrijdersairbag? Die zit namelijk wel aan dat bovendek vast...
nee, heb geen bijrijdersairbag !
heb nl een irritant rammeltje in het dash, ter hoogte
van de licht-schakelaar, wat optreedt (hoe gek t misschien ook
klinkt: afhankelijk is van wind-kracht) bij flinke wind, al bij 100
weinig wind: vanaf 130
ook bij tegemoet-komende/en dan voorbij rijdende vrachtwagen ff
't klinkt ook gewoon als ergens tegen aan rammelend draadje !
omdat 't moeilijk te localiseren is, en 't dash, een grote klank-kast is !
hebben we 't al is van-onder geprobeerd, met 't eea, licht-schakelaar
eruit, maar niks !
en omdat de zaak er toch uit gaat
daarom, zonder boven-dek rijden, en dan is kijken !
is het misschien makkelijker te localiseren :eusa_think:
Dakstrip op je A-pillar?
Citaat van: Snellebaksteen op 21-06-2007 11:54:36
Dakstrip op je A-pillar?
Volgens mij veroorzaakt dat meer een fluittoon bij bepaalde snelheden, geen rammel.
Opschuifblokje van je dakkstrip op de A-pillar dan?