Half mei kocht ik deze heerlijke auto, als opvolger van mijn 360.
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1010290.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1010291.jpg)
Vooral met de bedoeling om er veel kilometers mee te maken, en de eerste 2 maanden ging dat ook prima, zij het met regelmatig olie bijvullen, en een kleine storing aan de gasinstallatie.
Omdat helemaal standaard ook weer zo saai is, heb ik er tot nu toe het volgende aan gedaan:
Het chroom op de grill had zijn beste tijd wel gehad, daarom deze opgeschuurd, afgeplakt en matzwart gespoten.
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1010861.jpg)
Oranje zijknippers zijn leuk...maar kleurloze zijn net even leuker
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1010860.jpg)
Het standaard embleem op de achterkant kon me niet echt bekoren, daarom de achterkant kaalgemaakt...
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1010857.jpg)
...en voorzien van een mooi nieuw embleem:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1010858.jpg)
Dan nu het hopeloze aan het verhaal:
Een tijdje geleden, na een stuk snelweg gereden te hebben, bleek de motor bij het verlaten van de afrit nog maar op 4 cylinders te lopen... Nummer 4 doet niet meer mee, vermoedelijk door een beschadigde klep. 20 Augustus wordt er naar gekeken.
Wat ik er in de nabije toekomst nog aan wil doen:
-Carterventilatie vervangen
-Compleet kleien en in de wax
-Kleine schades rondom bijwerken
-Cruise control inbouwen
-Forumsticker
-Piepende bijrijderstoel aanpakken, hoogst irritant
-Elektrische koplamphoogteverstelling inbouwen
-Aerotwin wisserbladen ophalen bij Florian
En in de iets verdere toekomst:
-Airco werkend krijgen. Doorgesleten slang+droger vervangen, interieurfilter plaatsen
-Gasvuldop in kleur spuiten
-Dakstrips vervangen door S70 type
-Achterklep stellen, zie op de foto ineens dat hij niet mooi aansluit
-Mistlampen voor inbouwen
-Spatlappen voor de voorkant halen en terugplaatsen
-Intrax verlagingsset
-Veerpootbrug
Dit lijstje zal nog wel een stuk uitbreiden de komende tijd, als ik er weer meer tijd voor heb.
Edit: En nóg een keer lijst aangevuld
Ik vind het helemaal niet zo hopeless :eusa_whistle:
Ziet er fraai uit en buiten de beschadigde klep (en wellicht valt het nog mee :eusa_pray:) zijn het dingetjes die je de kop niet kosten.
Sticker kan zelfs heel snel geregeld worden.
Succes !
Hoezo "hopeloos" ? Hoe vervelend ook, maar dit soort dingen horen nu eenmaal bij de risico's van het bezitten van een auto op leeftijd. Hoeveel kost het repareren van een beschadigde klep?
Beschadigde klep.... dan moet je op die cilinder bijna geen compressie meer hebben. Is dat al gecontrolleerd?
Het hopeloze valt ook wel wat mee, maar echt een vlekkeloze start heeft ie ook weer niet gehad... 2 keer wegenwacht erbij gehad, 1x afgesleept door mijn vader, in een tijdsbestek van 2 maanden. Naja, komt vast allemaal goed,en dat het geen goedkope hobby ging worden wist ik toch al wel;)
Daarvoor gaat ie maandag op de pijnbank. Ik kon helaas niet eerder terecht, wegens vakantie van de monteur. Tot die tijd helpt de 360 me nog uit de brand. Blijft leuk, RWD, vooral als je niet overdreven zuinig meer op de auto hoeft te zijn...:evil:
Komt vast wel weer goed, en gelukkig heb je je 360 nog. ;)
Die pruttelt nog steeds lustig door;) Heb intussen weer een paar projecten erbij:
-Morgen cruise control inbouwen
-hoogteverstelling voor de komplampen
-boordcomputer?
En hopelijk volgende week een nieuwe definitieve naam bedenken voor het project:)
Je hebt mooie plannen voor je 850!
Is al een plaatje en wordt nog mooier zo te horen.
Na lange stilte wegens veel werk weer een update:
De auto was binnen een week gerepareerd, er bleken inderdaad twee kleppen verbrand.
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Klep2.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/klep.jpg)
Volgens het garagebedrijf door een onvolledige reparatie die in het verleden is uitgevoerd, waarbij oa. volledig uitgeharde klepsteelrubbers niet zijn vervangen. Erg vervelend allemaal, maar hij moest toch weer de weg op. Dus dan maar een pak geld er tegenaan gegooid.
Wat is er vervangen:
-2 kleppen dus
-kopset/kopbouten
-distributie, want die zat er aan te komen
-Toen ik de auto erheen bracht, hield de accu ermee op, dus ook meteen vervangen
-Reparatie was volbracht, toen bleek de radiateur lek te zijn... :eusa_wall:
Alles bij elkaar ruim 1800 euro verder, naar mijn idee/ is alles zeer correct afgehandeld. :eusa_clap: :eusa_clap: voor Jos en collega's (http://www.jbautoservice.nl) :)
De auto rijdt nu weer als voorheen, en ik kan er weer volop van genieten. Ook is er nu weer even wat meer tijd om te knutselen. In het kader daarvan heb ik vast een voorschot genomen op mijn verjaardag, en mezelf een veerpootbrug kado gedaan. Wilde ook nog V70 ruitensproeiers bestellen, bleek ik ze al te hebben :laugh:
Lopende projecten op dit moment:
-vacuumslang voor de CC trekken en heveltje vastschroeven. Morgen echt doen
-Deze week boordcomputer ophalen en erin klussen. Voor 50E gevonden op de sloop.
Toegevoegd aan het langere-termijn-rijtje:
-Intrax verlagingssetje
-Aerotwin wissers ophalen bij Florian
Mooi man! Goed om te lezen! En nu roffelen met die bak ;D
Gr 8)
Weer een mooie 2.5-20V GLT zo te zien.....veel plezier er mee.....
Hoe zit dat met de koplamphoogte verstelling? Hoe zit dat met de mislampen.? Liggen de diverse kabels er wel....of moet je er ook allerlei kabels bij zien te vinden?
Ik wil op de 850 ook weer een koplampwisserinstallatie plaatsen...maar zie geen stekkers zitten.....
@Thuur: Reken maar dat dat weer lukt, heb er alweer zo'n 2000km op zitten, genieten is het!:D Bedankt voor de schema's!
@Enno: Bij de mijne is de hoogteverstelling niet voorbedraad, mistlampen zou ik eigenlijk niet weten. Heb laatst even vergeleken met die Fearless, en daar bleek het wel weer te liggen... De wisserinstallatie zat er bij mij af fabriek al in, dus daar kan ik je niets zinnigs over vertellen
Citaat van: thyzerrr op 18-09-2007 13:48:25
@Enno: Bij de mijne is de hoogteverstelling niet voorbedraad, mistlampen zou ik eigenlijk niet weten.
Heb je die dus ook niet ingebouwd? Volgens mij moet je dan zowat een hele kabelboom gaan toevoegen?? Veranderen?....
Die zit er inderdaad nog niet in wegens oa. tijdgebrek en andere prioriteiten. Waar het ongeveer op neerkomt is dat je vanaf het 'paneel' links onder het dashboard een paar draden moet trekken voor de schakelaar, en bij een connector thv je linker koplamp pak je deze draden weer op voor naar de servo's toe.
Kleine update: de veerpootbrug zit erin! Geen wereld van verschil, maar toch wel aanwezig, op een prettige manier. En nog in carosseriekleur ook :D
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1010984.jpg)
Ik moest er wel even een beugeltje voor verbouwen (lees: stukje afzagen), maar voor de rest was het zo gepiept.
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1010983.jpg)
Zo, na lange tijd van stilte rond dit apparaat wordt het tijd voor een uitgebreide update.
Op de VKB ben ik in het bezit gekomen van een blokjesgrill en nieuwe USA knippers. Toen ik de auto kocht zaten deze er al in, alleen was van de linker het glas kapot. Nieuw setje erin, en met het nog hele exemplaar heeft een blauwe 10V in Zwolle weer een nieuw leven gekregen ;)
De blokjesgrill moet nog een logo krijgen, zoals hij er nu bijstaat vind ik hem nog even wat te kaal.
FOTO volgt
Er zit nu werkende cruise control in. Het inbouwen heeft eventjes geduurd, aangezien ik eerst 2 kapotte schakelaars bleek te hebben, vervolgens de vacuumslang vanaf de pomp kwijt bleek te zijn, en toen ik deze eenmaal had, verkeerd had aangesloten. Op het witte tuutje, niet op de zwarte...Typisch gevalletje RTFM :eusa_whistle:
In de afgelopen paar weken heb ik veel gelezen, gewikt, gewogen en overlegd, en ben tot de volgende bestelling gekomen:
Bilstein B4 gasdempers
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/B4.jpg)
Apex verlagingsveren 40mm
(http://www.stroevemotorsport.nl/images/apex_veren.jpg)
Afgelopen week kwam dat allemaal binnen, dus werd het tijd voor montage. Marco wilde dit wel samen doen, en had de gelegenheid om dit te doen in de garage van zijn vader.
Omdat foto's meer zeggen dan woorden, hier een verhaal in foto's:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020250.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020251.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020255.jpg)
Duidelijk, dacht ik zo:)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020256.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020257.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020260.jpg)
Het oorspronkelijke plan was om deze dag mijn carterventilatie te gaan vervangen, maar door falen van de afdelingen planning en transploft mijnerzijds kon dit helaas niet doorgaan. :eusa_wall:
Wat wél gelukt is, is het vervangen van de stuurpomp, die met zijn slechte lagers nogal hoorbaar aanwezig was.
Riemspanner ontspannen, multiriem los
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020230.jpg)
Liposuctie in progress
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020233.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020248.jpg)
Beugeltjes opgefrist, zijn nu keurig zilver gespoten
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020246.jpg)
En, omdat de boel toch los lag, meteen een nieuw en fris expansievaatje erin:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020241.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020253.jpg)
Peter en Fred het varken(onder :evil:)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020238.jpg)
Marco, Peter en Hans (toch?) geweldig bedankt voor de inspanningen, koffie, gezelligheid, lokatie en gedeelde kennis! Ik ben weer een hoop wijzer, en mijn todo-list is weer wat gegroeid:)
Mooi verslag, ideaal zo'n garage waar de tijd wordt genomen om alles naar wens aan te pakken ! :eusa_clap:
Het lijstje (aan continue verandering onderhevig):
-Boordcomputer inbouwen 24-01-2008
-Staalomvlochten remleidingen (liggen op de plank)
-Apex Estate verlagingsveren en Bilstein B4 dempers monteren
-Beide buitenste stuurkogels + stabilinks vervangen (18-12-2007)
-Uitlijnen (12-2007)
-Multiriemspanner vernieuwen (19-12-2007)
-Variabele intervalrelais voor de ruitenwisser monteren (Zit erin!)
-stoelverwarming links fixen
-Stootstrip op linker portier en voorscherm demonteren en terugplaatsen met nieuwe clips
-USA knippers vervangen door nieuwe
-Blokjesgrill plaatsen
-Dakstrips vervangen door S70 type
-Cruise control inbouwen
-Aerotwin wisserbladen ophalen bij Florian
-Forumsticker
-Flushen met FortéGedaan bij 330.000
-Kofferbakverlichting upgraden
-Heldere donkere koplampen monteren
-Stoelverwarmingschakelaars vervangen door MY>94 type
-Motorblok vervangen Gedaan bij 343.000. Blok heeft +/- 150.000 gelopen
-Distributie vervangen Gedaan bij 318.000, overgezet op het nieuwe blok
-Nieuwe waterpomp Gedaan bij motorwissel
-DIN paneeltje met Volt-, oliedruk- en temperatuurmeter installeren
-Startmotor smeren vervangen bij motorwissel
-S/V70 handgrepen zonder slot.
-Automatisch dimmende binnenspiegel
-Airco werkend krijgen. Doorgesleten slang+droger vervangen, interieurfilter plaatsen
-Mistlampen in de voorbumper
-Interieurpiepjes, -kraakjes en -rammeltjes aanpakken
-nokkenaskeerring vervangen Gedaan bij motorwissel
-carterventilatie Vervangen bij motorwissel
-Gasvuldop in kleur spuiten
-Achterklep stellen
-Spatlappen plaatsen aan de voorkant
-Elektrische koplamphoogteverstelling inbouwen
-Knipperlichtrepeater bestellen en inbouwen
-Knipperlichten bij ver- en ontgrendelen
-Aanpakken roest motorkap
IK ben wel benieuwd naar de hoogte voorzijde / achterzijde..........welke veerpoot heb je nu...de 4579 of de 4589....?
Op mijn 850 moet de 4579 als ik me niet vergis....dezelfde als op de SVC70 modellen...
Foto's :) zeggen een hoop...
Geen idee welk type eronder zit eigenlijk...zal er vanavond even naar kijken. De achterkant moet nog zakken, daar ontbrak de tijd nog voor. Maar niet getreurd, meer nieuws daarover volgt gauw.
Vandaag nieuwe stabilisatorlinks ophalen, de huidige bleken toch wel erg gaar te zijn, en er zit nu bij hobbels en kuilen een 'kloenk!' rechts voorin. Wordt vervolgd
Edit: nav. wat ik uit de foto's af kan leiden zijn het de 4589 veerpoten die eronder zitten
Weet je waar het verschil in zit?
Wederom verheugend nieuws, vanavond is de achterkant van frisse dempers en veren voorzien.
En dat ging zo:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/img_3814.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020267.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020268.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020269.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/img_3816.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/P1020270.jpg)
Man wat een verschil!
Eerst een paar dagen rondgereden met alleen de voorkant nieuw, maar nu het rondom gedaan is, is het echt een wereld van verschil. De auto deint veel minder na, hobbels worden snel verwerkt, en op de snelweg is hij amper van zijn koers te krijgen. Heerlijk! Auto is mooi omlaag gekomen, ik moet nu iets beter mijn best doen om uit te stappen:) Marco heeft het nagemeten, en hij staat nu keurig horizontaal. Zal nog wel ietsje nazakken, maar dat kan hij prima hebben. Al met al een zeer geslaagde upgrade, waar ik erg veel plezier van zal hebben. En dan mag dat best wat kosten.
De 'kloenk!' rechtsvoor is na een paar testritten trouwens ook gevonden, 2 bouten aan de veerpoot bleken niet goed vast te zitten. Er zit nu nog wel een geluidje in, maar dat zal ergens in de komende tijd nog wel geelimineerd worden. Vooralsnog ben ik weer dik tevreden!
Marco, wederom bedankt voor alle inspanningen, tekst en uitleg + fijne avond!:)
nu als de sodemieter gaan uitlijnen anders kan je straks ook nog op zoek naar een set nieuwe banden. altijd uitlijnen als je wat wijzigt aan de ophanging.
Heb je gewone veerpootlagers achter gemonteerd?...
Je zou nog kunnen overwegen achter de nivomat veerpootlagers te nemen, wordt ie net nog wat steviger van aan de achterzijde...
Ben erg benieuwd.....hoe het rijdt....ik 'krijg' eind deze maande B4 VNE-4589 dempers binnen.......
hoe hoog staat de auto nu ?
Ik moest drie keer kijken:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Sleutelmiddag%20Zwolle/img_3816.jpg)
De auto lijkt hier namelijk in de lucht te zweven zonder enige vorm van ondersteuning...
;D
Uitlijnen gaat zeker gauw gebeuren, er moet alleen eerst nog een stuurkogel vervangen worden.
En tja, sommige mensen zijn gewoon heel sterk :angel:
Enno: De horizontale naad in de sideskirts ligt nu, even uit het blote hoofd, ongeveer 25 cm boven de grond. We hebben de oude lagers gebruikt. Ik vind het heerlijk rijden zoals het nu gaat, achterkant hoeft voor mij echt niet stugger te worden.
Update:
Vandaag éindelijk de S70 daklijsten gemonteerd. Staat een stuk netter dan die half kale oude lijsten, plus dat de regenafvoer van deze gunstiger is.
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020273.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020275.jpg)
Ook nog even een plaatje van de nieuwe voorkant met USA knippers en (te kale) blokjesgrill
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020276.jpg)
En het resultaat van de verlaging
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020278.jpg)
Opvallend dat de Apex achterveren ongeveer even dik lijken als de originele en evenveel windingen, terwijl de voorveren dikker zijn en een winding minder hebben. Voel je niet veel verschil tussen voor en achter, ik bedoel dat de achterkant wat soepeler aanvoelt?
Volgens mij is de APEX veer ook een estate veer........en geen sedan veer....
De achterveren die eronder zaten waren verzwaarde veren, ivm de gasinstallatie, die zijn iets dikker dan de Apex (inderdaad Estate) veren, en maar een klein beetje langer. Het verschil in lengte tussen de voorveren is inderdaad een stuk groter. Naar mijn idee is het geheel wel lekker in balans
Waarom heb je er dan de veren van een estate onder geplaatst?
Omdat er best een forse gastank achterin ligt. En omdat ik niet goed opgelet had bij het bestellen :eusa_shhh:
Citaat van: thyzerrr op 10-12-2007 19:35:05
Omdat er best een forse gastank achterin ligt. En omdat ik niet goed opgelet had bij het bestellen :eusa_shhh:
Geluk bij een ongeluk, eigenlijk. ;D
Ik heb er ook estate veren onder liggen, is precies goed voor een sedan met lpg tank.
Citaat van: -D©©©L- op 10-12-2007 19:48:29
Citaat van: thyzerrr op 10-12-2007 19:35:05
Omdat er best een forse gastank achterin ligt. En omdat ik niet goed opgelet had bij het bestellen :eusa_shhh:
Geluk bij een ongeluk, eigenlijk. ;D
Ik heb er ook estate veren onder liggen, is precies goed voor een sedan met lpg tank.
komt de auto mooi vlak mee te staan...trouwens hij staat mooi recht Thijs...
Vandaag weer even wat gefrutseld en aangeklooid.
Plan was om te beginnen met het installeren van een meterpaneeltje wat ik nog had liggen, uiteindelijk lag het hele dashboard + de middenconsole open, dus ik heb ik maar even de lampjes achter het bedieningspaneel van de ECC vervangen.
En dat ging zo:
Het paneel kun je er, met platte dunne schroevendraaier of een mesje oid, én beleid, uit het dashboard wippen.
Schroefjes aan beide zijkanten eruit (4X)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020324.jpg)
Frontje loshalen van de achterkant
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020322.jpg)
Lampjes wisselen, het beste neem je hiervoor 1,2 Watt lampjes, die passen net zo goed als de voorgeschreven 1,4Watt exemplaren, maar kosten een kwart.
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020318.jpg)
Terugbouwen in omgekeerde volgorde, en dan brandt alles weer naar behoren
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020326.jpg)
Verder heb ik de radio 1 sleuf naar onderen verplaatst, omdat ik de verlichting ervan 's avonds te fel vind, en deze niet dimbaar is. Daarboven zit nu nog het gebruikelijke vakje, maar nog voor het einde van het jaar moet dat er zo uit gaan zien:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Dash.jpg)
Weet iemand trouwens waarvoor deze twee ongebruikte stekkers zijn?
De gele achteraan, en de zwarte tweepolige op de voorgrond:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/P1020312.jpg)
Volgens mij zijn die van de selectorhandle van een automaat.
Thijs, waarom heb je die ECC unit niet helemaal uit het dashboard gehaald en ff op je gemakje binnen de lampjes er in geknutseld?
@ KIM: dank! dat mysterie ook weer opgelost:) Dan neem ik aan dat de tweepolige stekker voor de verlichting daarvan is.
@Marcel: Ik had de boel half open liggen toen ik besloot om de lampjes maar te wisselen, die moesten alleen eerst gehaald worden, en ik had weinig zin om zonder kachel daarheen te rijden:) En daar komt bij dat ik het klusje klein genoeg vond om het in de auto zelf te doen. Ruimte genoeg, en het was er warm en droog:)
Zo, gisteren is de auto bij 331.500 km voorzien van nieuwe buitenste stuurkogels en twee frisse stabilisatorlinks. Dat was ook serieus hard nodig, zo gruwelijk veel ruimte als daar op zat. Daarna de auto op de uitlijnbank gehad, en hij rijdt alwéér een stukje lekkerder! Vandaag de multiriemspanner + looprol vervangen door een bijna nieuw exemplaar, de huidige giert om vervanging.
Wordt vervolgd
goed bezig,
hoe zit de daklijst vast eigenlijk?
Gisteravond een nieuw speeltje opgehaald:
(http://www.klangforum.info/shop/catalog/images/deh_p77mp_large.jpg)
Naar mijn onbescheiden mening een van de weinige mooie autoradio's die er gemaakt is.
Gisteren zijn ook de multiriemspanner en looprol vervangen door als nieuwe, weer een stukje dichterbij een stillere en comfortabele auto :eusa_dance:
De dakstrips zitten via metalen clipjes vast op kunststof blokjes, die op hun beurt weer in de 'dakgoot' vast zitten. Volg je me nog? ;D
Die is heel strak Thijs :eusa_clap:
Na een veel te lange periode van stilte is er eindelijk weer iets gebeurd aan de auto:
Het zat me de hele winter al dwars dat de stoelverwarming aan bestuurderszijde het niet deed. Tijdje terug eindelijk een nieuwe thermostaat, en vandaag de stoute pantoffels aangetrokken. Stoel in de hoogste stand, goed gekeken, en toen geconstateerd dat beide draden aan thermostaatzijde afgebroken waren. Stekkertjes iets gemodificeerd (bijgeknipt :eusa_whistle:), soldeerbout ter hand genomen en de boel hersteld. Morgen maar even proberen of ie het nu weer doet. Nieuwe thermostaat kan vooralsnog op de plank.
Actiepuntje 2:
Al een tijdje miste ik een stukje degelijke verlichting in de kofferbak. Er zit wel een gloeilampje, maar dat is ook niet zaligmakend. In gesprek met DCCCL ontstond het idee om hier CCFL buisjes voor te gebruiken, deze gebruiken weinig stroom (<5Watt) en hebben een hoge lichtopbrengst en mooie spreiding. Ander positief punt is dat ze weinig kosten (<4 euro/stuk) Dus zo geschiedde:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020418.jpg)
12 Volt genomen van het al aanwezige lampje
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020421.jpg)
Bedrading zo netjes als mogelijk weggewerkt, voeding zit in de holte boven het originele lampje
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020422.jpg)
Buisjes gemonteerd in de richel onder de hoedenplank. Past mooi, en weinig kans op beschadiging
Laatst ook nog een paar foto's gemaakt:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020402.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020409.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020406.jpg)
Gisteren heeft Fred nieuwe oogjes gekregen:
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1010393.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1010396.jpg)
Voorlopig houd ik de USA knippers erin omdat ik ze gewoon mooier vind, ga nog even bedenken of ik de combinatie wel mooi vind.
Ombouw was een leuk en eenvoudig klusje, ben er alles bij elkaar een kleine 1,5 uur mee bezig geweest. Daarna alle kunststof delen weer eventjes mooi in de olie gezet, inclusief de grill. Erg leuk, al die 50 vakjes... :evil:
Strak werk .. !
hij knapt er echt van op .. ;)
Citeer
Voorlopig houd ik de USA knippers erin omdat ik ze gewoon mooier vind, ga nog even bedenken of ik de combinatie wel mooi vind.
Ombouw was een leuk en eenvoudig klusje, ben er alles bij elkaar een kleine 1,5 uur mee bezig geweest. Daarna alle kunststof delen weer eventjes mooi in de olie gezet, inclusief de grill. Erg leuk, al die 50 vakjes... :evil:
jij wou toch een blokjes gril ;D
maar een ding is zeker als je die roest plek op je motorkap hebt bij gewerkt zal hij er nog mooier uit zien en hij ziet er nu al reete strak uit :eusa_clap:
Mooi Thijs ! Combi met de amerikaanse knippers vind ik ook erg geslaagd.
Heb je toch eerder "neon" in de auto (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15880.msg430703#msg430703) dan ik ;D
Neon FTW :eusa_dance: Nu nog in een paar fancy kleuren achter de grill, onder de auto, ...
Ben zelf enorm blij met het resultaat. Lichtbeeld is mooi, en er is gewoon veel licht. Aanrader!
En voor wat betreft de roest op de motorkap, dat behoeft inderdaad nog een keer wat aandacht. Het komt echter van binnenuit, aan beide zijden van de grill... Kapje onder de linker koplamp moet voor het mooi eigenlijk ook een keer opnieuw gespoten worden, of vervangen.
Update: Fred staat stil.
Het begon donderdagnacht met een backfire. Wegenwacht erbij, boel opgelapt en voorzichtig teruggereden naar huis. De WW'er bleef tot aan Joure achter me rijden uit voorzorg, 200 m nadat hij afgeslagen was knalde de boel weer... Vervolgens nog 2 keer, toen was ik thuis. De volgende dag bougies gewisseld, en naar Hunters gereden (onderweg voor het eerst gespot :eusa_dance:) om een nieuwe aanzuigbuis op te halen. Die gemonteerd, boel nagekeken, gestart, nog steeds beroerd. LMM losgehaald, die bleek ook stuk te zijn. Druk gaan bellen, en om 5 voor 6 nog een nieuwe op kunnen halen bij Gerben Brouwer. 's Avonds bij Marco (waarvoor enorm veel dank! :eusa_clap:) de boel weer in orde gemaakt, inclusief nieuwe LMM, en exact bij 340.000 km zat de boel weer in elkaar, en reed hij als voorheen. Dat genoegen duurde helaas niet langer dan een kilometer of 3, waarna de boel weer klapte... Alles weer in elkaar getaped, en voorzichtig op benzine naar huis gereden. Onderweg nog even gestopt bij een tankstation, toen viel op dat hij wel erg beroerd liep. Exact zo beroerd als vorig jaar, toen ik 2 kapotte kleppen had... :-X
rochelend en stotend de rit naar huis afgemaakt, en vandaag de boel maar weer losgehaald. De voorgaande 2 keren was het de 4e cylinder die problemen had. Met dat in het achterhoofd maar begonnen om daar de bougie uit te draaien, en jahoor, zwart, nat en vet. De rest ook losgehaald, en de compressiemeter erop geschroefd.
En dat gaf de volgende informatie:
12.5 - 10 - 11,5 - 0 - 12 bar
Dus nu maar op zoek naar een ander blok. Vertrouwen in deze heb ik niet meer, die is enkel nog leuk om open te slopen en de oorzaak van deze sh!t te vinden.
Heeft iemand een idee wat hiervan de oorzaak geweest kan zijn? Hij heeft het dus al 2 keer eerder gehad, eerst rond 290.000, vervolgens bij 317.000 en nu bij 340.000.
Jemig, das bepaald geen goed nieuws :(
Misschien een defecte injector?
Sterkte!
Gr :-\
Goeie...beetje laat nathuurlijk, maar is dat eenvoudig te (laten) controleren?
Citaat van: thyzerrr op 17-02-2008 22:27:33
Goeie...beetje laat nathuurlijk, maar is dat eenvoudig te (laten) controleren?
Een Bosch Service center of een revisiespecialist doet ze testen (incl. rapport) en ultrasoon reinigen. Bel even rond voor de beste prijs, max. 20 euro per injector moet lukken. Mochten ze na de reiniging niet schoon genoeg zijn dan zul je de injector(s) moeten vervangen.
Gr ;)
Lijkt me stiekem wel een leuk project, nieuw blok erin sleutelen... Meteen een mooie gelegenheid om de carterontluchting te vervangen en alles op te poetsen. Maargoed...eerst maar eens een ander blok zien te vinden. Heeft gelukkig niet al teveel haast, heb de komende maand de auto maar nauwelijks nodig.
Een degelijke Stage 0 is wel aan te raden ja. Je komt nu overal goed bij, dus laat de kans niet schieten om alle keerringen, slangen en evt. pakkingen te vervangen. Vooral de krukaskeerringen en nokkenaskeerringen, daar kom je toch wat minder handig bij als het blok ingebouwd is. Het zijn wel een boel tientjes hier en daar, maar dat is zoals de Engelsen zeggen 'money well spent'.
Ook heb je de kans om een 'kaal' blok te kopen, de rest is tenslotte goed/bekend.
Gr ;)
Kleine update, af en toe moet er tenslotte ook ff iets leuks gebeuren :)
Vandaag een schakeling opgehaald om de elektrische antenne los van de radio te kunnen bedienen, zodat de spriet niet uitgeschoven is wanneer je naar bijv. een CD luistert. Zie ook de onlangs ingebouwde boordcomputer :D Niet op de foto, maar wel aanwezig: stoelverwarmingsschakelaars van het nieuwe type. Toen ik de auto kocht zaten de oude erin, nu is tenminste het hele interieur MY>94
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/resP1020626.jpg)
De radio zit er ook alweer een tijdje in
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/resP1020627.jpg)
Inclusief bijbehorende stuurwielbediening
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/resP1020629.jpg)
Er is intussen een 'nieuw' motorblok gevonden, dat wordt momenteel uit een schadeauto gebouw, plus een held om de ombouw te doen :eusa_clap:
Hey mooi schakelaartje. ;D
Gaaf ding he. Doet het ook mooi, alleen had het kabelboompje wel ietsje korter gemogen. Hij kan nu nog wel naar de kofferbak :D
Klinkt wel ruig trouwens, zoals de motor nu loopt... :evil:
Een vaag dejavu gevoel... ;D
3 mei 2008:
(http://www.thijsje.nl/marco/850/850R/b5234t%20revisie/thijs/01_donor_20v_op_transport.jpg) (http://www.thijsje.nl/marco/850/850R/b5234t%20revisie/thijs/01_donor_20v_op_transport.jpg)
(http://www.thijsje.nl/marco/850/850R/b5234t%20revisie/IMAGE_00007.jpg)
;)
oooooeh wat is ie mooi! en heel! ;D
Maar wat zit daar voor rechtopstaande pijp bij het uitlaatspruitstuk?
Citaat van: thyzerrr op 03-05-2008 18:59:34
oooooeh wat is ie mooi! en heel! ;D
Maar wat zit daar voor rechtopstaande pijp bij het uitlaatspruitstuk?
Stage 6 carterventilatie... :eusa_whistle:
Fred rolt weer!!
Na een paar maanden van stilstand/achteruitgang kunnen we nu weer volle kracht vooruit.
Allereerst even een paar mensen hartelijk danken:
Boy Geenacker voor het blok
Marco voor transport, regelen en eeuwige steun en toeverlaat;)
Dennis voor het helse karwei dat de ombouw was
(http://1.2.3.13/bmi/forum.volvo300club.nl/images/smilies/08.gif)(http://1.2.3.13/bmi/forum.volvo300club.nl/images/smilies/08.gif)(http://1.2.3.13/bmi/forum.volvo300club.nl/images/smilies/08.gif)
Sinds eergisteren is ie weer in mijn bezit, en hij loopt nu mooier dan hij in mijn bezit ooit gedaan heeft. Alle mogelijke pakkingen en keerringen zijn vervangen, carterventilatie is nieuw, waterpomp ook, andere startmotor...
Hopelijk kunnen we nu voorlopig weer vooruit!
Woensdag wordt de gasinstallatie nog nagekeken, en daarna meteen door voor de apk.
Er moet nog wel het eea aan gebeuren, maar hij rijdt in elk geval weer. De voorste en bovenste motorsteun zijn aan vervanging toe, evenals de draagarmen. Die zijn beide nog origineel, en hebben er nu 345.000 km op zitten. Lijkt me geen gekke score.
Eerst het nieuwe blok maar weer inrijden, en bidden dat nu wél alles heel blijft :D
Fantastisch Thijs ;D
Kunnen we de volgende meeting weer samen op roffelen :eusa_clap: :eusa_dance:
En nu we toch aan het posten zijn, meteen maar even kort uitwijden over een ander lopend projectje; spiegelkappen, koplampstrips en X70 handgrepen laten spuiten
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/kappenspuitenres.jpg)
Heej, ik ken ze in een heel andere staat ! 8)
woeh! klinkt veelbelovend :D binnenkort dan maar weer even mini-meeten?:)
Citaat van: killerbee op 29-05-2008 12:51:45
Fantastisch Thijs ;D
Kunnen we de volgende meeting weer samen op roffelen :eusa_clap: :eusa_dance:
Welke Meeting ;D
Citaat van: thyzerrr op 11-03-2008 21:15:56
Kleine update, af en toe moet er tenslotte ook ff iets leuks gebeuren :)
Vandaag een schakeling opgehaald om de elektrische antenne los van de radio te kunnen bedienen, zodat de spriet niet uitgeschoven is wanneer je naar bijv. een CD luistert.
Kan je die schakelaar er zo indrukken dan? en zo aansluiten dus plug en play werk zeg maar ? ::)
Citaat van: thyzerrr op 29-05-2008 12:49:39
Fred rolt weer!!
Na een paar maanden van stilstand/achteruitgang kunnen we nu weer volle kracht vooruit.
Super!! Ik hoop dat je nu wat meer geluk hebt en een hoop probleemloze kilometers wegroffelt
Citaat van: Jeff op 29-05-2008 19:42:16
Citaat van: thyzerrr op 11-03-2008 21:15:56
Kleine update, af en toe moet er tenslotte ook ff iets leuks gebeuren :)
Vandaag een schakeling opgehaald om de elektrische antenne los van de radio te kunnen bedienen, zodat de spriet niet uitgeschoven is wanneer je naar bijv. een CD luistert.
Kan je die schakelaar er zo indrukken dan? en zo aansluiten dus plug en play werk zeg maar ? ::)
Jup. tis een kabeltje tussen de schakelaar en de kabelboom van je radio. Echt een kwestie van plug n play
Heb dezelfde schakelaar - zelfs ik kon 'm zo installeren. Duurde me geloof ik iets van 10 minuten.
Oftewel: ECHT een eitje dus ...
En als je niet in appelen en eieren mag betalen bij de dealer, mag je ook +/- 35 euro achterlaten
Dagje vrij vandaag, dus tijd om te knutselen. Afgelopen week bij Boy Geenacker een X-70 plafonnière (eentje met verlichte schakelaars) gehaald, en deze omgebouwd naar mijn smaak.
Eerst beide panelen maar eens uit elkaar getrokken. Links de nieuwe, rechts de oude
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020802res.jpg)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020803res.jpg)
Omdat de kleur van het oude paneel beter bij mijn interieur past heb ik deze behouden, en de schakelaars van het nieuwe gebruikt. Ook de fittingen van de gordelverklikkerlampjes moeten overgeplaatst worden, omdat het lamphoudertje anders is.
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020805res.jpg)
Bruggetje gemaakt tussen pin 1 en 8 zodat de schakelaars ook daadwerkelijk verlicht worden
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020807res.jpg)
En zo hangt het erin
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020809res-1.jpg)
Ik ga de rest van de geprinte symbooltjes nog wegpoetsen, die komen nu niet meer helemaal overeen met de schakelaars
Citaat van: thyzerrr op 02-06-2008 16:43:36
Ik ga de rest van de geprinte symbooltjes nog wegpoetsen, die komen nu niet meer helemaal overeen met de schakelaars
beetje thinner is makkelijker. pas wel op lost ook plastic gedeeltelijk op
Leuke modificatie :)...
En weer een kleine update:
zojuist de achterste handgrepen vervangen door X70 exemplaren. Voorkant wordt op een later moment gedaan,wegens gebrek aan voldoende spierkracht.
En dan nu eerst even naar Groningen om eindelijk die nieuwe LMM op te halen.
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020839.jpg)
Mocht er behoefte zijn aan een how-to voorzien van foto's, ben ik bereid deze te maken. Zoniet, dan toch lekker niet ;D
Citaat van: thyzerrr op 11-06-2008 14:12:09
Mocht er behoefte zijn aan een how-to voorzien van foto's, ben ik bereid deze te maken. Zoniet, dan toch lekker niet ;D
Jazeker!
:)
Welnu, speciaal voor KMvrtr en wie het verder maar interesseert, de cursus "het vervangen van de deurgrepen voor dummies" :D
Deel 1, de achterdeuren:
Verwijder het zwarte kunststof afdekkapje
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020821.jpg)
Draai met een Torx 30 sleutel de twee bouten los
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020824.jpg)
Neem de handgreep uit de deur, achterkant eerst
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020825.jpg)
Maak de onderliggende plek goed schoon, eventueel ook met klei/scratch-remover en wax behandelen
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020827.jpg)
Ik was de rubbers en veertjes van mijn X70 handgrepen kwijtgeraakt nadat ik ze gedemonteerd en schoongemaakt had, heb dus nieuwe rubbers besteld (totale kosten nog geen tientje) en de veertjes overgezet uit de 850-grepen (omdat deze niet los leverbaar zijn)
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020832.jpg)
Voorzie de handgreep van het nieuwe lange rubber en monteer het veertje. Tangetje does the job
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020833.jpg)
Steek het kleine rubber in het voorste gat in de deur, zo, dat het lipje achter het plaatwerk valt
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020834.jpg)
Duw met een dunne schroevendraaier de pal van het slotmechanisme wat naar je toe
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020836.jpg)
Handgreep in omgekeerde volgorde monteren, eerst de voorkant in het gat, daarna de achterkant erin. Dan even friemelen om de 'knop' op het palletje in de opening van de greep te laten vallen
Zet de handgreep weer vast met de twee bouten, zorg ervoor dat je de handgreep stevig tegen de deur aandrukt, zodat het rubber goed af kan dichten
(http://i125.photobucket.com/albums/p68/thyzerrr/Volvo%20850%20project/P1020839-1.jpg)
De voorkant hoop ik morgen te doen, in afwachting van beter gereedschap
`bookmarked, zie dat dit nu wel erg makkelijk is/kan zijn. Bedankt voor de mooie uitleg erbij. Doe je ook foto's met uitleg van voorkant ?? :eusa_whistle: :angel:
ps ga je die met slotje doen ?? dat zou wel te mooi zijn. dan gaat ik dit toch ook maar eens proberen.
De voorste grepen zitten er inmiddels ook in, en zeker de rechterkant (zonder slot) is een eitje, gaat hetzelfde als de achterkant.
De linkerkant was even wat meer geklooi, naar later bleek omdat de slotpen nog wat ingekort moet worden...dit moet ik nog even doen, tot die tijd kan ik de deur niet met de sleutel openen. Opzich niet zo'n heel groot probleem, de CV is ook te bedienen met het kofferbakslot. Totdat de accu ermee ophoudt natuurlijk...
Plaatjes volgen nog
Er zit sinds een paar weken ook weer een nieuwe (gebruikte) LMM in, blokje loopt nu ook op benzine weer mooi
Vandaag lekker bezig geweest:
Eerst getankt, doorgereden naar de wasbox, auto lekker afgesopt en daarna drooggereden :eusa_angel:
Vervolgens het Meguiar's pretpakket weer eens tevoorschijn gehaald, en de eerste helft van de auto behandeld met klei+quick detailer, ScratchX en TechWax. Is weer heerlijk glad, overmorgen de rest van de auto nog 'even' doen.
Slangetje van de cruise goed aangesloten, die was na de motorwissel op de verkeerde aansluiting van de pomp terechtgekomen.
De linker voordeur schaafde de laatste tijd bij het openen tegen het voorscherm aan, wat weer zorgde voor lelijke schaafplekken op de stootstrips. 2 Bouten van het voorscherm gelost, en het scherm weer in model met de deur getrokken. Weer een ergernis minder :)
Ook nog even de koffer opgeruimd, al met al een goed bestede vrije dag :eusa_dance:
Fred is te koop (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27274.0.html)
Citaat van: thyzerrr op 25-06-2008 14:09:10
Fred is te koop (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27274.0.html)
grappig die vraagprijs waarom niet 3500 ?? is het een psychologische prijs ? laten we hopen dat je hem snel verkopen kan, ziet er immers netjes uit
Ik zocht een mooi rond bedrag ;D
Zou mooi zijn als hij goed terecht komt, heeft ie wel verdiend;)
Citaat van: thyzerrr op 25-06-2008 15:03:22
Ik zocht een mooi rond bedrag ;D
Dobbelsteen gebruikt? :eusa_eh:
Citaat van: FGG op 25-06-2008 15:11:24
Citaat van: thyzerrr op 25-06-2008 15:03:22
Ik zocht een mooi rond bedrag ;D
Dobbelsteen gebruikt? :eusa_eh:
Dezelfde dartpijl als voor je mazda ;D
Citaat van: thyzerrr op 25-06-2008 14:09:10
Fred is te koop (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27274.0.html)
Wat een domper in 1 keer te koop, zo midden in een leuk verslag :eusa_wall: :eusa_think:
Citaat van: johan283 op 05-01-2009 19:33:29
Citaat van: thyzerrr op 25-06-2008 14:09:10
Fred is te koop (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27274.0.html)
Wat een domper in 1 keer te koop, zo midden in een leuk verslag :eusa_wall: :eusa_think:
Niet getreurd Johan,
je kan hier verder lezen over Fred (en Nrfh de blauwe):
De avonturen van Fred (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg551231.html#msg551231)
Hier gaat het verhaal van Thijs verder
De gasgestookte R van Thijs (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27234.msg542584.html#msg542584)
Groeten van Yits.
P.S. Het gaat goed met Fred!
Citaat van: johan283 op 05-01-2009 19:33:29
Citaat van: thyzerrr op 25-06-2008 14:09:10
Fred is te koop (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27274.0.html)
Wat een domper in 1 keer te koop, zo midden in een leuk verslag :eusa_wall: :eusa_think:
Er zit 6 maanden tussen het verslag en jouw opmerking ;D
Maar zoals je leest issie in goede handen!
Gr :eusa_clap:
Moet ik hier nu maar verder gaan??
Afgelopen weekend de auto even flink gewassen, woensdagavond uitgestofzuigd.
Komend weekend gaat er een ander interieur in , en zondag haal ik wat plaatwerk op! Er moeten vooral wat opische dingen aangepakt worden , technisch is ie zo goed als ok!
Heb nog de bigfront , versterker en mp3 wisselaar liggen uit mijn 960 liggen die gaat er binnenkort in :D En er gaat vast meer aan gebeuren mijzelf kennende , zal binnenkort een to do list maken!
Waar je ook plaatst, ik zal je project met interesse volgen!
Ha, leuk dat dit topic een vervolg krijgt! :eusa_clap:
en weer een update
(http://i49.tinypic.com/2eav688.jpg)
SC 801 gemonteerd met orginele 4x60 watt versterker en een grom usb speler.
(http://i50.tinypic.com/judeuf.jpg)
en mijn vriendin heeft nog wat anders leuks gehaald.. zie boven
Ik vindt die SC 801's erg fijn klinken. Ik heb er een in de wagen die ik van Elsje heb over genomen. En inderdaad: Vergeet dat casettedeck en die cd speler. Die Grom interface naar je weetikveelwat USB apparaat of iDinges werkt goed. De FM radio vind ik erg goed van de SC801. Misschien dat ik ooit als ik tijd heb wat aan de signaal ruis verhouding van de Grom ga doen. Kan beter. ;) . Ook een beetje afhankelijk van wat ze aan hardware gebruikt hebben. Qua verbeteringskansen.
Anyway: Succes met je project!
Leuk hoor, dat de bijnahetzelfdekenteken 850 binnen dit clubje blijft 8)
Vanmiddag heb ik dan eindelijk ook Fred (of wordt-ie nu anders genoemd?) in het echt mogen aanschouwen. Gaat helemaal goed komen met deze wagen!
Succes! 8)
Ja, was kort maar leuk de auto een keertje in het egie te zien.
Succes met de 850 verder,
MarcoV
jij hebt ook een mooie wagen ;) interieur zit er inmiddels in , wat een verbetering ;)
en vandaag een andere motorkap en achterklep gehaald , en gemonteerd , weer een verbetering! thijs850 bedankt!
morgen even wassen ;)
Wanneer ontvangen we een foto?
ahum als ik thuis ben is het meestal donker... heb de auto inmiddels wel weer flink gewassen , kap en achterklep zijn erg netjes!
zo vandaag de slotbouten verwijderd ;) kmstand 431999
en Fred heeft weer een trekhaak ;) pfff dik 2 uur bezig geweest het oude deel eraf te halen , slijpen slijpen en nog eens slijpen... maar goed hij zit er weer onder
kmstand 432501
Lekker bezig Jangeert. Ik ken die trekhaak maar al te goed. ;) Moet een rotklus zijn geweest. En dat met die kou.
was inderdaad een rotklus.. maar goed er kan weer wat achter!!!
fotos
(http://i46.tinypic.com/ivb7zb.jpg)
en het nieuwe interieur
(http://i47.tinypic.com/4t1pwm.jpg)
(http://i45.tinypic.com/16hj9s1.jpg)
Kwam bij een lokale volvo specialist nog een broer tegen haha
(http://i47.tinypic.com/1ghxqg.jpg)
(http://i47.tinypic.com/1zzktxd.jpg)
Zo! Dit oogt een stuk frisser dan toen hij bij ons stond. :eusa_clap:
en ik ben er nog lang niet klaar mee... de details moeten nog , word vanzelf wat warmer ;)
Ziet er mooi uit zo, staat netjes dat interieur.
Zoéén wil ik ook! :D
hahaha , ik mis varken fred nog thijs haha
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/196609_191564794218047_735265_n.jpg)
Daar issie 8)
26-2-2013 432751
Heldere koplampen en amerikaanse knippers gemonteerd..
En opnieuw te donker voor foto's? :eusa_shifty:
pfff
inderdaad maar vorige pagina staan een paar fotos
binnenkort doen,
dbriem en multiriem
mistlampen voor inbouwen
goed schoonmaken
GLT logo op de klep
Kachelmotor vervangen
Ruitenwissermotor vervangen
Amerikaans Gordelrelais
Lampcontrolerelais vv ivm niet werkend remlicht spoiler
en er komt vast meer bij ;)
alvast te koop zetten ?
hahahaha :eusa_whistle: eerst nog niet..
Citaat van: jgvdv op 24-02-2013 19:38:03
(http://i45.tinypic.com/16hj9s1.jpg)
En hier is z'n andere broer 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/9BAC23F2-CA3C-4B3A-ACFC-D0146B2A73CC-219-0000000E8E52CA10.jpg)
Citaat van: )()()sT op 27-02-2013 21:18:44
Citaat van: jgvdv op 24-02-2013 19:38:03
http://i45.tinypic.com/16hj9s1.jpg
En hier is z'n andere broer 8)
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2012/850%20T-5/9BAC23F2-CA3C-4B3A-ACFC-D0146B2A73CC-219-0000000E8E52CA10.jpg
de gas boys ;D
Mooie vervanger voor de 960
Citaat van: Thys op 24-02-2013 20:02:34
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/196609_191564794218047_735265_n.jpg
Daar issie 8)
Dacht zelf van verander die naam nou even........Fred, maar 't is de naam van een varken?
Had zelf deze in gedachte bij Fred!
(http://images2.wikia.nocookie.net/__cb20100627061139/pixar/images/4/42/Fred3.jpg)
Hij is mooi geworden!! Klep en kap zijn perfect?
en dan nog de rode erbij , leuk voor een meeting ;) , de hf dz meeting ;)
maar goed twijfel nog over de heldere koplampen ,denk dat ik ze er weer uithaal.... kan er niet aan wennen qua looks.
gisteravond ruitenwisserunit vervangen , kachelmotor vervangen.
vanavond de heldere koplampen eruit gehaald , vind origineel mooier.. dus ze zijn te koop.
zo vandaag een ander lamprelais geplaatst zodat het remlicht in de spoiler ook werkt... bleek ook nog een stekkertje gammel te zijn , deze ook vervangen.. en licht!
ook de binnenkant van het dashboardkastje vervangen en een lampje in het kastje geplaatst ....
laatste klus vandaag deurpaneel linksvoor vervangen , die was echt gaar!!
ook nog even de verdamper nagesteld.
zo vandaag een eindje gestuurd , verbruik 1 op 9,2 en dat met 130 km/h , valt me absoluut niet tegen.
auto flink gewassen , fotos komen later ;)
oh ja , fred heeft een broer erbij ;)
een classic green 854 van 1995 op LPG van forumlid meiro overgenomen., gaat Regina in rijden en haar peugeot 406 break gaat in de verkoop.... iemand interesse ;)?
vanavond de distributieriem vervangen. zo dat was mooi op tijd.... 433000km..
en deze week een motorsten vervangen rechtsonder, die is kapot :(
oh ja gister is fred weer in bad geweest (wekelijks), dit voor een keer in de wasstraat , ook mocht ie voor hetzelfde geld in de poetsstraat... wat een verwennerij...
vanavond even een andere motorsteun geplaatst ,er komt binnenkort een hele nieuwe op.
multiriemspanner vervangen.
regina heeft de haar auto gepoetst , wat een verschil ... classic green ...
binnenkort het zweten aan de distributiezijde aanpakken..
zo vanavond de remmen rondom losgehaald en ingevet , handrem was erg slecht vond ik , beide kanten opgesteld , zeker RA heel eind , nu weer perfecte handrem.
Keek toevallig op de gordels vandaag bij het uitstofzuigen... week 40 1992... wel erg vroege 850 1,5 ???
Staat die datum op alle gordels?
Ik ga eens bij mijn HF-DZ kijken ;)
Je kan ook even bij de achterruit kijken, daar staat een getal in. De achterruit word door d e regel niet vervangen
Netjes geworden hoor :eusa_dance:
Marco
Het duurde even, maar het is dan toch gelukt om hem op de goede hoogte te krijgen :)
jazeker , hij rijd een stuk lekkerder , en ik vind het met de nieuwe velgen ook erg mooi staan :D Was erg leuk vandaag , leuk om even kennis te maken met jullie.
Is geheel wederzijds :D Het is een keurig nette auto :)
ach er is nog wel wat aan te doen , maar ben dan ook nogal precies :eusa_whistle: :angel:
Auto ziet er mooi uit nu met de andere velgen.
ja vind het ook super staan .... de columbas zijn trouwens te koop ;)
Past niet onder een Alter I :eusa_whistle:
jjaja ed heeft nog mooie velgen liggen voor zijn alter 1 ;)
Klopt :) En ik heb ze ook nog
Die krom zijn .
ikmheb ze nog niet gebalanceerd :eusa_shifty:
Heb ik iets gemist? Ik zie geen foto van Fred met andere velgen?
Citaat van: EdenAli op 10-03-2013 18:52:21
Die krom zijn .
ikmheb ze nog niet gebalanceerd :eusa_shifty:
Hangen ze binnenkort wel aan het balanceer apparaat ;)
Citaat van: The Volvoboy op 10-03-2013 18:54:40
Heb ik iets gemist? Ik zie geen foto van Fred met andere velgen?
Je kunt niet alles weten Koen :)
(http://i48.tinypic.com/1sbmyo.jpg)
onderweg gemaakt met de phone , op weg naar huis , met verhoging en nieuwe velgen.
ziet er netjes uit zo, :eusa_clap:
Wel mooi dat ze iets donkerder zijn dan de kleur van de auto.
Mooie auto hoor! Leuk zaterdag kennis gemaakt te hebben ;)
Je gaat als een speer, netjes hoor.
MarcoV
Citaat van: jgvdv op 10-03-2013 23:38:29
http://i48.tinypic.com/1sbmyo.jpg
onderweg gemaakt met de phone , op weg naar huis , met verhoging en nieuwe velgen.
Ziet er mooi uit in deze trim!
Netjes zo Jan Geert :eusa_clap:
waardige opvolger voor de 960 , waar ik nog steeds van baal :(
vanavond een comfortknippermodule ingebouwd , werkt super!
Citaat van: jgvdv op 14-03-2013 00:01:29
vanavond een comfortknippermodule ingebouwd , werkt super!
hey fred heb je misschien een foto van de heldere koplampen + USA knippers
want mijn heldere knippers zijn een beetje aangetatst (chroom aangetast)