Op Marktplaats kwam ik volgende advertentie tegen
LINK (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-volvo/112473339-volvo-remdelen-850-v40-s40-v70-s70-s60-s80-actie-prijzen.html%3Fxref%3D1)
Daar staan remschijven van - geclaimde - duitse makelij die een behoorlijk stuk goedkoper zijn dan dat ik remschijven bij een onderdelenwinkel kan krijgen, nl. 40 Euro goedkoper dan in die winkel. Is er iemand bekend met de remschijven aangeboden op Marktplaats? Heeft er iemand ervaring mee of 'horen over spreken'?
Alvast bedankt,
Volvokoen
Tsja de term Duitse kwaliteit vrijwaard je niet van problemen natuurlijk. Brembo is Italiaans (bij mijn weten) en nou is de normale Italiaanse kwaliteit vaak niet om over naar huis te schrijven.
Het feit dat je twijfelt zegt denk ik al genoeg. Voordeligere spullen is leuk maar je hebt het wel over de remmen... Geloof wel dat dat onder het kopje "essentieel en goed onderhoud" valt. Want als deze schijven bij het remmen net zo'n scheur krijgt als destijds in het Deutsches Reich, is het lastig remmen.
Ik zou voor zekerheid gaan. Zeker bij de remmen mag zekerheid geld kosten.
Als ik even snel reken ben je voor een 850 met 5 gaats 104.50 euro kwijt voor de complete voorkant.
Ik heb laatst voor 130 euro originele Volvo schijven en blokken gekocht.
edit: op dit moment 149 euro zie ik.
Ik rij ondertussen alweer 60.000 km met deze schijven en ze bevallen prima. Ik ben zeker geen rustige rijder al ga ik niet met de familiebak het circuit op. Voor normaal gebruik voldoen ze prima bij mij.
@ Snellebaksteen: heeft u het dan over de remschijven waar ik een vraag over stel (die op marktplaats) of over andere?
Citaat van: Snellebaksteen op 09-10-2007 20:39:17
Ik rij ondertussen alweer 60.000 km met deze schijven en ze bevallen prima. Ik ben zeker geen rustige rijder al ga ik niet met de familiebak het circuit op. Voor normaal gebruik voldoen ze prima bij mij.
@ Mehn: tja, ik rij met een V70 van 1998, en ik heb navraag gedaan bij een auto-onderdelen winkel en daar kostten 2 niet-Volvo achterremschijven 110 Euro...
@ Volvomafia: enerzijds geef ik je volledig gelijk dat remschijven superbelangrijk zijn en er niet op gespaard mag worden, anderzijds is het mijn ervaring dat vaak onderdelen van zeer gelijkaardige kwaliteit maar ander merk sterk in prijs kunnen verschillen. Vandaar toch mijn twijfel om die 110 Euro te dokken voor ook niet-Volvo remschijven...
Groeten,
Volvokoen
Zolang je niet op het circuit gaat rijden maakt het allemaal niet zoveel uit. En bij een noodstop houden ze het ook wel uit. Ik had bij mijn 850 originele blokken en imitatie schijven (Estate Service) en dat remde prima. Nu op mijn V70 originele schijven met imitatie blokken van 35 euro per set. En dat remt ook prima.
De schijven waren nog niet helemaal versleten maar zouden het ook niet de levensduur van nieuwe blokken uithouden. Dus maar de schijven helemaal oprijden met een goedkoop set blokken. Wat ik daarna ga doen weet ik nog niet. Die OMP blokken schijnen zeer goed te zijn en in verhouding niet duur.
Waar ik ze koop kosten de achterschijven voor de V70 classic 129 euro. Dat zijn 2 schijven incl. blokken, origineel Volvo ;)
Ach... 1 noodstop doen ze het allemaal wel... als het tenminste niet vanaf 190 is, want dan merk je dat ze bij 120 eigenlijk al te heet geworden zijn..
Daarna moet je ze gewoon 10 minuten niet gebruiken...
Ik heb net de remmerij van de S70 aangepakt, en ik kan je echt zeggen dat het type remschijf zeker aan de voorzijde een enorm verschil maakt...
Ook al ben je geen Ringmeister of coureur...
Ik zou hier geen tientjes willen besparen, ooit kan -en ik hoop niet zal- 5 meter remweg een wereld van verschil maken.. En als het dan alleen maar bij blikschade blijft, heb je het waarschijnlijk al ruim terugverdiend...
Slechts mijn eurocent...
Citaat van: VolvoMafia op 09-10-2007 12:17:53
Tsja de term Duitse kwaliteit vrijwaard je niet van problemen natuurlijk. Brembo is Italiaans (bij mijn weten) en nou is de normale Italiaanse kwaliteit vaak niet om over naar huis te schrijven.
`
Ja leuk, maar Brembo is ook OEM fabrikant voor oa. BMW en Porsche... dat zijn geen fabrikanten die twijfelachtige meuk monteren lijkt mij...
Wie is de huisleverancier van Volvo? voor de klauwen is dat in elk geval ATE en dat is bij mijn weten Duits...
Verder zou het mij niet verbazen als de OEM leverancier van de Volvo schijven Duits is...
Ok, je hebt risiko met aftermarket spul dat het ene stuk minder is, denk dan aan kromme of zeer snel slijtende schijven, en die originele van Volvo zijn zeker goed, dat is een feit, maar er zijn echt aftermarket leveranciers die hele goede spullen leveren...
Oja...na montage geen topic openen over piepende remmen... :eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 11-10-2007 18:12:47
Oja...na montage geen topic openen over piepende remmen... :eusa_whistle:
dat ligt altijd aan de schijven. ???
Met orginele remmerij is de kans op piepen iig minimaal.
Nou, ik heb orginele volvo schijven en blokjes voor maar hij piept wel hoor :eusa_eh:
Citaat van: gjg op 11-10-2007 19:37:23
Nou, ik heb orginele volvo schijven en blokjes voor maar hij piept wel hoor :eusa_eh:
ja heb ik ook altijd gehad. (achterkant)
heb nu de schijven en blokken overgezet op een andere 850, en nu piept er niks meer. :D
het ligt volgens mij dus toch niet enkel aan de schijven/blokken. :eusa_think:
Kopervet rulez ;D ;D ;D
Voro de vervanging van de achterste remblokken lagen er originele Volvo-remblokken en -schijven onder en toch piepte hij. Na vervanging van de achterste remblokken met niet-originele Volvo-blokken piept hij niet meer en niet minder. Tja, het is een kwaal die ik altijd gekend heb bij de 850/V70.
Aangezien het de achterste remschijven betreffen en die toch nooit zo warm worden als de voorste, overweeg ik toch sterk om die goedkopere aan te schaffen... Voor de voorste zou ik nooit goedkopere nemen, gezien het belang ervan. Ik zag ten andere op marktplaats betaalbare geventileerde Brembo-remschijven (k dacht 160 Euro voor 2) voor vooraan bij de V70 Classic... Dat zou ik er wel weer voor over hebben.
Piepen is de combinatie remblok en remschijf, heeft allemaal met het weerstandscoefficient te maken ;)
Als je flink wat kopervet op het stalen deel van je blokken smeert en op de glijdelen van de klauw kan ie bijna niet meer piepen. Tevens vijl ik de kanten van nieuwe blokken altijd een beetje schuin af. En na montage van nieuwe schijven controleer ik de slingering. Met imi en origineel nog nooit last gehad van piepende of trillende remmen.
Kopervet? Ceramic grease...;)
wees daar wel een beetje voorzichtig mee, zorg dat bij verhitting dat klopervet nooit op de schijf of raakvlak van de blokken kan komen.
kopervet kan dun worden namelijk als het warm of heet wordt....
Nogmaals dan maar.... het piepen ontstaat meestal door hoogfrequente vibraties tussen remblok en remschijf, wat op zijn beurt wordt veroorzaakt door de mate waarop beide onderdelen zich aan elkaar vast willen grijpen, die vibraties ontaarden soms in de door ons hoorbare 'pieeeeeeeeeeepp'. Door kopervet of andere substanties in grote delen op de remdelen te smeren kun je (tijdelijk) dit geluid dempen, maar het is meer symptoom- dan oorzaakbestrijding ;) Je kunt de vervelende vibraties ook tegengaan met zogenaamde "Anti-dreun shims".
Citaat van: M a r c op 12-10-2007 10:34:03
Piepen is de combinatie remblok en remschijf, heeft allemaal met het weerstandscoefficient te maken ;)
is dat zo?.
Citaat van: Ludo op 11-10-2007 20:23:22
heb nu de schijven en blokken overgezet op een andere 850, en nu piept er niks meer. :D
waarom piept het nu dan plots niet meer. ???
Omdat het los is geweest?
Komt wel weer terug ;)
mm ik weet niet.
in de tussentijd zijn ze wel 4 of 5x losgeweest, naven zuivergemaakt, andere blokjes, trilplaatjes gemonteerd....
ik kreeg het piepen echt niet weg, eender wat er geprobeerd werd.
Citaat van: Ludo op 12-10-2007 12:17:31
mm ik weet niet.
in de tussentijd zijn ze wel 4 of 5x losgeweest, naven zuivergemaakt, andere blokjes, trilplaatjes gemonteerd....
ik kreeg het piepen echt niet weg, eender wat er geprobeerd werd.
Als hij het weer gaat doen, kom eens langs Ludo ..
Gaan we weer eens een ontpiep-sessie(r) houden, kijken of dat bij jou wel werkt .. ;D
Bij de 850 heb ik alleen maar gepiep gehad... tot ik de boel een keer uit pure frustratie heb laten vervangen door alles origineel nieuw rondom, nooit meer last van gehad...
Bij de S70 sowieso nooit last gehad van gepiep..
Citaat van: pwassink op 12-10-2007 13:24:26
Citaat van: Ludo op 12-10-2007 12:17:31
mm ik weet niet.
in de tussentijd zijn ze wel 4 of 5x losgeweest, naven zuivergemaakt, andere blokjes, trilplaatjes gemonteerd....
ik kreeg het piepen echt niet weg, eender wat er geprobeerd werd.
Als hij het weer gaat doen, kom eens langs Ludo ..
Gaan we weer eens een ontpiep-sessie(r) houden, kijken of dat bij jou wel werkt .. ;D
deal. :D
Piepen is in feite trillen (weerstand door aangrijpen van blok en schijf zoals Marc terecht opmerkt). Dat trillen duidt op een incorrecte afstemming tussen de beide delen. Een mechanisch 'defect' dat oplosbaar is door die afstemming te perfectioneren (andere/aanpassing schijven c.q. andere/aanpassing blokken of beide). Meestal zijn het de achter sets.
Overigens kan het piepen (trillen) verdwijnen door 'automatische' aanpassing van de onderdelen in de loop der tijd, maar de kans daarop is klein. Ook helpt wel eens het zaakje te reinigen en gangbaar te maken (met tot slot trilplaatjes en een beetje kopervet). Vergeet ook niet de remolie even wat door te spoelen, ontluchten en de drukcylinder/drukplaten soepel gangbaar te maken (controle), vooral bij wat oudere roffels met veel km's.
Dus: eerst maar eens blokjes vervangen door 'goede', anders ben je toe aan een complete vervanging (schijf en blokken).
Overigens piept de oranje nooit, de groene soms (achter) na wegrijden als het wat vochtig is
LINK (http://cgi.ebay.de/BREMSSCHEIBEN-BELAGE-VOLVO-850-V70-S70-VORNE_W0QQitemZ150177642768QQihZ005QQcategoryZ63280QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
hier haal ik ze vandaan, voldoen prima, ook met een aanhanger er regelmatig achter...