Ik heb een website gevonden een paar weken terug waar een schakelaar verkocht werd waarmee de interval variabel werd gemaakt, maar kan de site niet meer vinden.
wie weet waar ik dit kan krijgen?
of heeft iemand nog een ander idee (regensensor die makkelijk te installeren valt?)?
Bedankt!
Barry
Ik denk dat je een relais bedoelt ipv een schakelaar. Zijn o.a. verkrijgbaar via IPD USA ("dus" ook via ET??):
IPD linkje (http://www.ipdusa.com/Volvo-SV70-1998-2000/Electrical/Wipers-&-Washers/Adjustable-Wiper-Delay-Control/p-128-363-493-1069/)
Is dit zo simpel te doen als in de link weergegeven is??? ???
Citaat van: T-5 Jack op 22-11-2007 00:02:27
Is dit zo simpel te doen als in de link weergegeven is??? ???
Jep. Oude relais er uit, nieuwe er in en klaar!
Ik moet er trouwens ook weer eentje gaan aanschaffen. De vorige heb ik in m'n 850 laten zitten...... :eusa_wall:
regensensor van hella, in 10 minuten ingebouwd (als je m tenminste niet in het verkeerde voetje drukt : :( >:( ;D , en werkt super
interessant...kost dat? en past het zonder al teveel geknoei ook in een 850? Is het naast elkaar te gebruiken, of heeft dat geen nut?
De IPD interval wisser is hetzelfde als Relaid #99 van VW. Een stuk makkelijker om aan te komen ....
Relais 99 VW is voor 10euro te vinden op ebay, valt mee die prijs.
Wat dat betreft is de IPD oplossing een rip off .....
VW relais 99 past zeker weten gewoon in de 850?
Yups !
Ook gewoon op de sloop te vinden.
Hier heb je hem.
http://cgi.ebay.de/VW-Relais-99,-Intervall-programmierbar_W0QQitemZ110195441787QQcmdZViewItem
Het relaitje begrijp ik, maar hoe stel je de (variabele) intervallen dan in ?
Actie 1 intervalstand inschakelen, hendel terug in neutraal.
Actie 2 na gewenste tijd weer interval inschakelen en ingeschakeld laten.
De interval houdt de tijd aan die tussen actie 1 en actie 2 in zit, mits binnen de bandbreedte. Althans zo werkt het in mijn golf 3 uit 97.
Citaat van: de boekhouder op 23-11-2007 12:53:09
Het relaitje begrijp ik, maar hoe stel je de (variabele) intervallen dan in ?
Van de IPD site:
Our "SMART" relay allows you to easily adjust the interval to suit the conditions. Simply lift the wiper lever into the intermittent position and then back to the stop position. The relay counts the seconds until you move the lever back into the intermittent position. This is your new interval. You can set the interval from 1.5 seconds to 22 seconds. Our "SMART" relay simply replaces the original wiper relay and since no wiring or additional parts are needed, you retain a nice stock look and feel. Installation takes about 15 minutes. Complete instructions are included.
Ik heb trouwens ook wel interesse in zo's relaitje ;D
Citaat van: thyzerrr op 22-11-2007 02:12:48
interessant...kost dat? en past het zonder al teveel geknoei ook in een 850? Is het naast elkaar te gebruiken, of heeft dat geen nut?
ik heb er 5 tientjes voor betaald op mp, het relais van de interval verwisselen, op het relais van hella zit een aansluiting, daar komt een snoertje in dat je via je raamstijl en je dakbekleding naar je spiegel brengt, achter je spiegel op het raam plak je de sensor, 10 minuten werk.
je aktiveert de sensor door je ruitewisser op interval te zetten, als en regen valt gaat ie automatisch wissen met de benodigde snelheid tot maximaal stand 1 van je ruitewisser
linkje
(http://cgi.ebay.de/HELLA-Raintronic-Regensensor-NEU_W0QQitemZ150183610539QQihZ005QQcategoryZ61949QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting)
en als iemand me kan vertellen hoe ik die lange linken in kan korten ben ik helemaal blij
deze heb ik en die werkt als een trein, het relais van hella is ook hetzelfde als het volvo intervalrelais
Genoeg opties dus voor de mensen die hier wat aan willen doen.
Citaat van: jberg op 23-11-2007 13:12:16
ebay (http://cgi.ebay.de/HELLA-Raintronic-Regensensor-NEU_W0QQitemZ150183610539QQihZ005QQcategoryZ61949QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting)
en als iemand me kan vertellen hoe ik die lange linken in kan korten ben ik helemaal blij
deze heb ik en die werkt als een trein, het relais van hella is ook hetzelfde als het volvo intervalrelais
Je hebt hem bijna goed. Alleen de link gebruik je ook weer als link. :eusa_doh:
:eusa_eh:
Citaat van: Turbo-Geek op 22-11-2007 18:45:31
Yups !
Ook gewoon op de sloop te vinden.
Hier heb je hem.
http://cgi.ebay.de/VW-Relais-99,-Intervall-programmierbar_W0QQitemZ110195441787QQcmdZViewItem
En die heb ik zojuist gekocht voor het schokkende bedrag van 13 euro :)
Ben benieuwd naar je ervaringen.
En zojuist al een mailtje van de verkoper ook! Das wel heel snel! Binnen 20 minuten vanaf de aanschaf alles geregeld, verzendkosten 8,60. En via Paypal al betaald dus morgen gaat ie op de post.
Kan dat relais nr 99 ook in een x70 worden gebruikt?
Citaat van: elianmars op 26-11-2007 22:48:26
Kan dat relais nr 99 ook in een x70 worden gebruikt?
Dat is eigenlijk wel een goede vraag :-[
Over een paar dagen weet ik het...
Gr ;D
Die van IPD wel (volgens hun site).
Als de ene het kan, kan de andere het ook?
Vast wel ... en anders ff proberen ... op een meeting ofzo hem eruit trekken en bij de ander proberen.
Citaat van: Turbo-Geek op 26-11-2007 23:10:16
Vast wel ... en anders ff proberen ... op een meeting ofzo hem eruit trekken en bij de ander proberen.
Relais is al besteld. Net als dat van Thuur, blijkbaar...... :-[ ;D
Wordt nog spannend wie hem als eerste heeft: Elianmars, Thuur of ik!
Ik zal de eerste niet zijn. Heb pas net de betaling gedaan. Zal nog wel een paar dagen overheen gaan, voordat het geld in Duitsland is.
Enne.... Ik heb er gelijk maar 5 besteld (verzendkosten bleven hetzelfde), dus als er nog geinteresseerden zijn........ :P
Edit: Ik heb er nog 3 1 nul over (als ze binnen zijn). Ze zijn allemaal gereserveerd ;D
Ben ik nu toch nog de eerste? :eusa_think:
Vandaag 5 relais binnen gekregen. Vanavond even onder het dashboard gekropen, het rode relais 203 er uit gehaald en relais 99 er in geprikt.
En........... Hij doet 't!! :eusa_dance: :eusa_dance:
Op de x70 doet-ie het dus net zo goed als op een 850 (uiteraard... :P)
Het erge is, dat het relais van IPD ook gewoon een VW relais is. Kijk maar eens wat er op de bovenkant staat:
(http://www.ipdusa.com/uploads/images_skus/3226.jpg)
En waar heb je die dan vandaan...die kunnen we dus gewoon bij de VW dealer gaan bestellen......
Enno, ik heb het relais via eBay aangeschaft. Heb er 10 euro voor betaald. Ik heb gelijk 5 stuks besteld, de overige 4 was ik in no-time kwijt. Had er beter 10 kunnen kopen, geloof ik..... :eusa_shifty:
Op eBay Duitsland staan er genoeg.
Enne....... ik heb de andere relais ook voor een tientje verkocht, hoefde er niks aan te verdienen. Vind het leuk om mede-forummers te kunnen helpen ;)
Op mp. VW relais 99 voor 19,95 incl. verzendkosten.
Nu gaat de boekhouder toch aan de electronica !! ;D
Als het gelukt is, laat ik het weten 8)
Damned, ik heb die van mij nog steeds niet binnen. Ik denk dat die verkoper het met de snailmail gedaan heeft!
Vandaag binnen, morgen inbouwen.
Heb de mijne vandaag, in de stromende regen, geplaatst. De buurt zal wel raar opgekeken hebben, zoals ik daar op mn rug half uit de auto hing, hoofd onder het dashboard. Eerst de oude eruitgetrokken, half op de tast, en toen... ja, waar moest dat ding ook weer precies?:D
Maar hij doet het nu uitstekend!
Onder het dashboard, bestuurderskant of passagierszijde ?
Moet er eerst iets los gehaald worden? Met andere woorden: waar zit dat relais, hoe kan ik er bij ?
???
Linkerkant onder dashboard boven pedalen. Plaat losschroeven (3 x torx) en verwijderen. Als je omhoog kijkt zie je verschillende relais zitten. Ruitenwisserrelais is rood, nr. L203.
Ik neem aan dat dit de 850 plek is? Bij de SVC70 zitten de relais toch elders?
Citaat van: llinssen op 06-12-2007 11:42:52
Ik neem aan dat dit de 850 plek is? Bij de SVC70 zitten de relais toch elders?
Nee. Het enige verschil is dat de x70 plaat met maar 1 schroef vast zit.
Gr ;)
:-[
En ik maar denken dat mijn relais ook onder de motorkap zaten net als de zekeringen.
Goede nieuws is dat ik dan daar toch al wat moet doen: eindelijk mijn carkit laten werken ook nadat ik alles heb vastgetaped.....
Citaat van: thuur op 06-12-2007 12:42:58
Citaat van: llinssen op 06-12-2007 11:42:52
Ik neem aan dat dit de 850 plek is? Bij de SVC70 zitten de relais toch elders?
Nee. Het enige verschil is dat de x70 plaat met maar 1 schroef vast zit.
Gr ;)
Er is nog een verschil, hoor. Je kunt er bij de x70 veel makkelijker bij dan de 850.
Breek me de bek niet open !!
Ik dacht dat vanochtend even snel te doen. Het kapje was er natuurlijk zo af, maar toen........
eerst goed zoeken met een zaklampje waar dat relais zat. Gevonden. Toen constateren dat ik er wel met enig gedraai bij kon, alleen het ding zit aardig vast. Ik durf niet al te hard te trekken. Ik ben toch maar niet verder gegaan. Zit ie ergens mee vast of is het toch gewoon een beetje wrikken ?
Citaat van: de boekhouder op 08-12-2007 22:09:20
Breek me de bek niet open !!
Ik dacht dat vanochtend even snel te doen. Het kapje was er natuurlijk zo af, maar toen........
eerst goed zoeken met een zaklampje waar dat relais zat. Gevonden. Toen constateren dat ik er wel met enig gedraai bij kon, alleen het ding zit aardig vast. Ik durf niet al te hard te trekken. Ik ben toch maar niet verder gegaan. Zit ie ergens mee vast of is het toch gewoon een beetje wrikken ?
Wrikken.
Met enige kracht er uit trekken. Zit nergens mee vast geklikt of zo.
Ok., bedankt. Morgen nog een keer proberen: het schijnt morgenochtend nog even droog te zijn.
Hmmmmm, wat doe ik verkeerd? Het relais zit er in, wat een kl@teklusje trouwens, dat zit behoorlijk ver weg! maar nu doet mijn interval helemaal niks en de ruitenwissers komen ook niet meer auto matisch terug bij uitschakelen. Ook bij het ruitensproeien gaan ze niet meer aan. Moet ik nog iets instellen? Doet mijn relais het niet? Heb ik hem verkeerd ingeprikt? Dat kan toch helemaal niet?
je relais is stuk?
Even opnieuw er in steken. Kan zijn dat ie niet goed zit.
Gr ;)
Citaat van: Snellebaksteen op 09-12-2007 11:02:45
wat een kl@teklusje trouwens, dat zit behoorlijk ver weg!
ik ben er niet zeker van, maar volgens mij moet je er ook bij kunnen als je de volledige zekeringkast omhoog haalt via de motorruimte.
Hmm, toch ook maar eens een relais 99 gaan ritselen, toch wel erg handig. :)
Ja, me to!
Citaat van: Snellebaksteen op 09-12-2007 11:02:45
Hmmmmm, wat doe ik verkeerd? Het relais zit er in, wat een kl@teklusje trouwens, dat zit behoorlijk ver weg! maar nu doet mijn interval helemaal niks en de ruitenwissers komen ook niet meer auto matisch terug bij uitschakelen. Ook bij het ruitensproeien gaan ze niet meer aan. Moet ik nog iets instellen? Doet mijn relais het niet? Heb ik hem verkeerd ingeprikt? Dat kan toch helemaal niet?
ik had t zelfde probleem, bleek dat ik het relais in het voetje er naast had gestoken, omdat ik het blindelings had gedaan.
Ik heb echt uren zitten prutsen voordat ik het zag.
Let dus op, ernaast zit een loze voet die precies de zelfde aansluitingen heeft, alleen de kleur is anders, maar dat zie je alleen als de je kop diep in de voetenbak steekt.
Nogmaals, ik had dus precies de zelfde klacht.
het relais moet dus in de rode voet, als je m in een witte hebt gedrukt zit je fout
gr jw
Het lijkt wel een forum event op afstand!
Ik heb net ook mijn relais erin geprutst.
Ik denk niet dat ik ooit in zo'n raar standje in de auto heb gelegen. (let wel ik heb een C70, geen V70).
Maar door mijn arm flink te draaien, kwam ik net goed uit om de rode 203 los te friemelen. Het erin drukken van de 99 ging verbazingwekkend eenvoudig: ik kon het blauwe relais dat er bij mij naast zit als een soort geleide gebruiken.
En belangrijkste is: het werkt!
Leuke optie om te hebben, zeker voor 10 euro!
Pffff.......@#$%@*!!!!!!!!!!!
Zo hee........ik krijg dat oude relais er dus echt met geen mogelijkheid uit. Er zit teveel in de weg en/of mijn handen zijn te groot! Iemand nog tips voordat ik alles eromheen los ga draaien, met het risico dat ik schroefjes, draadjes, relaistjes en een niet meer rijdende auto overhoud?
iemand met kleine handjes zoeken, of met flexibele schoudergewrichten.
Ik woon in Utrecht, dus als je een mooi ritje wilt maken, kom je maar langs.
Ik zou het zelf niet aandurven om de zaak eromheen los te gaan halen.
Die ellendige zekeringbak in de motorkap zit er net boven. Heb ook al geprobeerd om die los te maken. Alle schroefjes los gehad, maar naar beste Zweedse traditie blijft ie moervast zitten???
Citaat van: llinssen op 09-12-2007 15:27:58
iemand met kleine handjes zoeken, of met flexibele schoudergewrichten.
Ik woon in Utrecht, dus als je een mooi ritje wilt maken, kom je maar langs.
Ik zou het zelf niet aandurven om de zaak eromheen los te gaan halen.
Bedankt voor het aanbod. Eerst zelf nog maar effe gaan pielen. Anders wordt het alsnog een duur relais :eusa_think:
Kun je het relais wel zien zitten?
Ik ben echt met mijn hoof zo'n beetje op de pedalen gaan liggen, met mijn linkerarm kon ik net aan de rode in de bovenhoek komen. Langzaam heen en weer wrikken deed het hem. Zoals gezegd de andere erin ging verbazend snel.
Mocht het niet lukken en je bent een keer in de buurt....
Ik zie het relais inderdaad wel zitten. Kan er net met mijn vingertoppen bij en hem op en neer bewegen, maar niet voldoende om hem los te krijgen. Lijkt wel of ie vastgeklemd zit. Een aantal andere relais zitten iig wél vastgeklemd maar kan net niet zien of dat met deze ook het geval is.
Bij mij zat hij niet vastgeklemd. Bij mij was het ook met de vingertoppen, maar dat was net genoeg.
Ik ben nooit voor forceren, veel te bang dat ik iets stuk maak, maar hier zou ik je aanraden het nog een keer te proberen.
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Heb inderdaad nog een poging gewaagd, maar helaas.....Ik kan hem op en neer bewegen maar net niet genoeg "vertikale" kracht zetten om hem eruit te wippen. Volgend weekend nog maar een keer proberen. En ondertussen eens kijken of/hoe die zekeringbak los kan (iemand misschien een Vadis screenshotje daarvan??). Dan zou ik er zo bij kunnen. Voorlopig kom ik iig niet in de buurt van Utrecht, anders was ik wel even bij je langs gekomen.
Citaat van: Ludo op 09-12-2007 16:36:45
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Kan het zijn dat er bij SVC70 niet zo'n horizontaal plaatje voor zit?
Het kastje zit nogal verticaal (eigenlijk een beetje schuin), met een enorme bundel draden er vlak voor en onder langs.
Geen makkelijke toegang inderdaad.
Citaat van: llinssen op 09-12-2007 16:48:08
Citaat van: Ludo op 09-12-2007 16:36:45
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Kan het zijn dat er bij SVC70 niet zo'n horizontaal plaatje voor zit?
Het kastje zit nogal verticaal (eigenlijk een beetje schuin), met een enorme bundel draden er vlak voor en onder langs.
Geen makkelijke toegang inderdaad.
Precies, die bundel draden is de belangrijkste reden dat ik er niet bij kon.
Bij de 850 zit er idd een heel vervelend plaatje voor. Bij mij zit ook de gascompu nog eens in de weg. Met een lange dunne schroevendraaier kon ik het relais er vanonder af heel gemakkelijk uitwippen en met mijn slangevingers had ik 99 er zo in. Ik begin nu wel te twijfelen of ik hem in het rode voetje heb gestoken maar dat dacht ik wel.
Ik ben vanmiddag eerst even op en neer naar Harderwijk geweest en ik kan je vertelllen dat het heel vervelend weer is om geen interval en terugkeer funktie te hebben nu.
Nu eerst en happie eten en dan de garage maar weer in. Lekker op m'n kop de wagen in!
Edit:
Ik kon het toch niet laten en heb direct maar even gekeken; hij zat er niet helemaal goed in! En nu doet ie het perfect! JOEPIE!!
(als ik vanmiddag 3 seconden langer had besteed, zat ik nu al aan de biefstuk...)
Gisteren niet gelukt, ook niet na veel gepier; vanochtend had ik 'm er zo uit (L203; zit bij mij naast de K204). Ik kan er bij door vanaf buiten de auto (naast de stoel) met de rechthand/arm bovenlangs naar die relaitjes te draaien (iid. geen kolenschoppen). De eerste keer deed bij mij de interval het ook niet meer en kwam de ruitenwisser niet meer automatisch in de uitgangspositie terug. Ik weet niet of er een leeg voetje naast zit, ik dacht dat ik 'm strak naast de andere had zitten. Relais eruit gehaald, contactjes ontvet en er weer ingestopt: hij werkt !! Gezien de stand van de contactjes lijkt het me niet dat het relais er verkeerd in kan. Een voetje te laag of te ver naar links had ik dacht ik ook wel gemerkt; daarnaast, werkt de ruitenwisser überhaupt wel als het relais er niet in zit ?
Ja. Die doet het wel. Ik heb hem zeker 150 van de 250km aangehad vandaag. En iedere keer netjes op tijd de stengel terug zetten zodat de wissers niet midden op de ruit stilstaan. :(
Citaat van: Marc O. op 09-12-2007 16:49:41
Citaat van: llinssen op 09-12-2007 16:48:08
Citaat van: Ludo op 09-12-2007 16:36:45
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Kan het zijn dat er bij SVC70 niet zo'n horizontaal plaatje voor zit?
Het kastje zit nogal verticaal (eigenlijk een beetje schuin), met een enorme bundel draden er vlak voor en onder langs.
Geen makkelijke toegang inderdaad.
Precies, die bundel draden is de belangrijkste reden dat ik er niet bij kon.
Ik begrijp niet dat je 't relais er niet uit krijgt. Ik vond het bij de V70 echt een makkie, vergeleken met de 850. Daar kon ik écht niet bij met mijn handen. Dat heb ik moeten doen met twee lange schroevendraaiers.
Citaat van: elianmars op 09-12-2007 23:40:17
Citaat van: Marc O. op 09-12-2007 16:49:41
Citaat van: llinssen op 09-12-2007 16:48:08
Citaat van: Ludo op 09-12-2007 16:36:45
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Kan het zijn dat er bij SVC70 niet zo'n horizontaal plaatje voor zit?
Het kastje zit nogal verticaal (eigenlijk een beetje schuin), met een enorme bundel draden er vlak voor en onder langs.
Geen makkelijke toegang inderdaad.
Precies, die bundel draden is de belangrijkste reden dat ik er niet bij kon.
Ik begrijp niet dat je 't relais er niet uit krijgt. Ik vond het bij de V70 echt een makkie, vergeleken met de 850. Daar kon ik écht niet bij met mijn handen. Dat heb ik moeten doen met twee lange schroevendraaiers.
Ik heb toch echt een V70 ;) Zonder gekheid, misschien hebben ze voor modeljaar 2000 wijzigingen doorgevoerd die dit als resultaat hebben??
Gisteren deze topic gelezen, en vond het wel tof zo'n variabele interval.
Vanmiddag op het werk eens in de schuif met oude en gebruikte relais gekeken en "joehoe" er lag een 99. bij.
Morgen onder de middag effe proberen.
En alvast bedankt voor al deze informatie ;)
ps: zijn er nog speciale relais voor onze volvo's :eusa_think:
Citaat van: Marc O. op 10-12-2007 20:48:00
Citaat van: elianmars op 09-12-2007 23:40:17
Citaat van: Marc O. op 09-12-2007 16:49:41
Citaat van: llinssen op 09-12-2007 16:48:08
Citaat van: Ludo op 09-12-2007 16:36:45
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Kan het zijn dat er bij SVC70 niet zo'n horizontaal plaatje voor zit?
Het kastje zit nogal verticaal (eigenlijk een beetje schuin), met een enorme bundel draden er vlak voor en onder langs.
Geen makkelijke toegang inderdaad.
Precies, die bundel draden is de belangrijkste reden dat ik er niet bij kon.
Ik begrijp niet dat je 't relais er niet uit krijgt. Ik vond het bij de V70 echt een makkie, vergeleken met de 850. Daar kon ik écht niet bij met mijn handen. Dat heb ik moeten doen met twee lange schroevendraaiers.
Ik heb toch echt een V70 ;) Zonder gekheid, misschien hebben ze voor modeljaar 2000 wijzigingen doorgevoerd die dit als resultaat hebben??
Geen idee of dat zo is..... Maar als je ff hier langs wipt, wil ik 'm er wel in friemelen voor je, hoor.
Is dat eigenlijk geen rare zin? :eusa_think: ;D
Ja. Een hele rare zin. Ik slaap weer niet vannacht :eusa_doh:
Gewoon ranzig.
Eng clubje hier.............
Citaat van: elianmars op 10-12-2007 21:45:19
Citaat van: Marc O. op 10-12-2007 20:48:00
Citaat van: elianmars op 09-12-2007 23:40:17
Citaat van: Marc O. op 09-12-2007 16:49:41
Citaat van: llinssen op 09-12-2007 16:48:08
Citaat van: Ludo op 09-12-2007 16:36:45
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Kan het zijn dat er bij SVC70 niet zo'n horizontaal plaatje voor zit?
Het kastje zit nogal verticaal (eigenlijk een beetje schuin), met een enorme bundel draden er vlak voor en onder langs.
Geen makkelijke toegang inderdaad.
Precies, die bundel draden is de belangrijkste reden dat ik er niet bij kon.
Ik begrijp niet dat je 't relais er niet uit krijgt. Ik vond het bij de V70 echt een makkie, vergeleken met de 850. Daar kon ik écht niet bij met mijn handen. Dat heb ik moeten doen met twee lange schroevendraaiers.
Ik heb toch echt een V70 ;) Zonder gekheid, misschien hebben ze voor modeljaar 2000 wijzigingen doorgevoerd die dit als resultaat hebben??
Geen idee of dat zo is..... Maar als je ff hier langs wipt, wil ik 'm er wel in friemelen voor je, hoor.
Is dat eigenlijk geen rare zin? :eusa_think: ;D
Ja, een hele rare zin! Moet er effe niet aan denken dat ik zoiets op een ander forum dan het 850 forum zou lezen ;D
Serieus: Woon je in de buurt van Eindhoven-Tilburg?
Citaat van: Marc O. op 11-12-2007 12:56:06
Citaat van: elianmars op 10-12-2007 21:45:19
Citaat van: Marc O. op 10-12-2007 20:48:00
Citaat van: elianmars op 09-12-2007 23:40:17
Citaat van: Marc O. op 09-12-2007 16:49:41
Citaat van: llinssen op 09-12-2007 16:48:08
Citaat van: Ludo op 09-12-2007 16:36:45
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Kan het zijn dat er bij SVC70 niet zo'n horizontaal plaatje voor zit?
Het kastje zit nogal verticaal (eigenlijk een beetje schuin), met een enorme bundel draden er vlak voor en onder langs.
Geen makkelijke toegang inderdaad.
Precies, die bundel draden is de belangrijkste reden dat ik er niet bij kon.
Ik begrijp niet dat je 't relais er niet uit krijgt. Ik vond het bij de V70 echt een makkie, vergeleken met de 850. Daar kon ik écht niet bij met mijn handen. Dat heb ik moeten doen met twee lange schroevendraaiers.
Ik heb toch echt een V70 ;) Zonder gekheid, misschien hebben ze voor modeljaar 2000 wijzigingen doorgevoerd die dit als resultaat hebben??
Geen idee of dat zo is..... Maar als je ff hier langs wipt, wil ik 'm er wel in friemelen voor je, hoor.
Is dat eigenlijk geen rare zin? :eusa_think: ;D
Ja, een hele rare zin! Moet er effe niet aan denken dat ik zoiets op een ander forum dan het 850 forum zou lezen ;D
Serieus: Woon je in de buurt van Eindhoven-Tilburg?
Ja.... Gouda. ;D
Tip: kijk eens in z'n profiel
Bedankt BarryH en Turbo-Geek!
Werkt goed!
Heb eens ff op Ebay bij die verkoper van de relais99tjes geïnformeerd, maar die rekent doodleuk € 10,- verzendkosten! :o
Citaat van: Domaso op 11-12-2007 16:25:02
Citaat van: Marc O. op 11-12-2007 12:56:06
Citaat van: elianmars op 10-12-2007 21:45:19
Citaat van: Marc O. op 10-12-2007 20:48:00
Citaat van: elianmars op 09-12-2007 23:40:17
Citaat van: Marc O. op 09-12-2007 16:49:41
Citaat van: llinssen op 09-12-2007 16:48:08
Citaat van: Ludo op 09-12-2007 16:36:45
als je te dikke vingers hebt, het plaatje dat voor de relaiskast zit (horizontaal) kun je iets naar onderen buigen, dan heb je wat meer plaats.
maar het is idd een rotplek, de idioot die dat bedacht heeft.... ::)
Kan het zijn dat er bij SVC70 niet zo'n horizontaal plaatje voor zit?
Het kastje zit nogal verticaal (eigenlijk een beetje schuin), met een enorme bundel draden er vlak voor en onder langs.
Geen makkelijke toegang inderdaad.
Precies, die bundel draden is de belangrijkste reden dat ik er niet bij kon.
Ik begrijp niet dat je 't relais er niet uit krijgt. Ik vond het bij de V70 echt een makkie, vergeleken met de 850. Daar kon ik écht niet bij met mijn handen. Dat heb ik moeten doen met twee lange schroevendraaiers.
Ik heb toch echt een V70 ;) Zonder gekheid, misschien hebben ze voor modeljaar 2000 wijzigingen doorgevoerd die dit als resultaat hebben??
Geen idee of dat zo is..... Maar als je ff hier langs wipt, wil ik 'm er wel in friemelen voor je, hoor.
Is dat eigenlijk geen rare zin? :eusa_think: ;D
Ja, een hele rare zin! Moet er effe niet aan denken dat ik zoiets op een ander forum dan het 850 forum zou lezen ;D
Serieus: Woon je in de buurt van Eindhoven-Tilburg?
Ja.... Gouda. ;D
Tip: kijk eens in z'n profiel
Bijna niemand heeft zijn woonplaats erbij staan (net als jij :evil:), dus daar kijk ik nooit naar.
;)
Nog niet zo lang geleden verwijderd. Was en is Sittard. ;)
vandaag effe een relais bij de VW dealert opgehaald....
Ik denk, die zet ik er wel effe in. inmiddels zit ie erin, maar k....re...welke mongool de plaats verzonnen heeft om dat relais daar te plaatsen....
Affijn, rechterhandje ligt helemaal open, maar ik heb wel een interval die ik zelf in kan stellen.
Wereldtip!
Citaat van: ief op 11-12-2007 19:33:57
Heb eens ff op Ebay bij die verkoper van de relais99tjes geïnformeerd, maar die rekent doodleuk € 10,- verzendkosten! :o
mp. € 19,95 incl. verzendkosten: onder auto diversen, onderdelen vw, relais 99 intikken (optie "zoek in titel en omschrijving" aanvinken):
http://link.marktplaats.nl/123406650
da's geen geld, want een nieuwe kostte mij 30 pleuri
Gaat goed zo, bedankt voor alle reacties en montage tips :)
Nog iemand een tip over die regensensor? Die van Hella heb ik nergens kunnen vinden op internet.
in de vorige 2 auto's had ik een regensensor en dat was wel heel comfortabel
Lieve buurman, ex. VW sleutelaar heeft eentje voor me gebracht 20 euri.
Na montage zat me iets dwars:
Het Volvo exemplaar heeft rondom de pennetjes een soort van voet.
Hierdoor valt hij niet uit de relaisvoet op hobbelige wegen.
Het VW exemplaar heeft dat niet. Nou ja die gedachte begon te knagen totdat:
Men opene het Volvo exemplaar:
(http://www.paerlelectronics.nl/volvo/r991.jpg)
Men opene het VW exemplaar, toch allemaal wat minder van binnen ;):
(http://www.paerlelectronics.nl/volvo/r992.jpg)
Met veel gefrot het rode Volvo voetje op de VW elektronica gezet:
(http://www.paerlelectronics.nl/volvo/r993.jpg)
Zorg dat de pennetjes van het VW relais ver genoeg door het Volvo voetje steken.
Kit ze aan de "printkant"van het voetje vast met wat epoxylijm, zodat ze niet verschuiven.
Het resultaat (vergeet niet de print van het VW relais aan de achterkant klem te zetten tegen het Volvo hulsje met twee stukjes restant van het VW voetje en wat lijm)
(http://www.paerlelectronics.nl/volvo/r994.jpg)
Zit een stuk steviger vast!
Let overigens op dat er geen lijm op het "blote" VW relais komt!
Citaat van: ief op 11-12-2007 19:33:57
Heb eens ff op Ebay bij die verkoper van de relais99tjes geïnformeerd, maar die rekent doodleuk € 10,- verzendkosten! :o
Vanuit Duitsland naar Oostenrijk?
Valt wel mee toch? Hier ben je 6,20 euro kwijt als je een pakketje wilt verzenden binnen Nederland. Dát vind ik pas belachelijk duur! :eusa_snooty:
Citaat van: elianmars op 11-12-2007 21:43:40
Citaat van: ief op 11-12-2007 19:33:57
Heb eens ff op Ebay bij die verkoper van de relais99tjes geïnformeerd, maar die rekent doodleuk € 10,- verzendkosten! :o
Vanuit Duitsland naar Oostenrijk?
Valt wel mee toch? Hier ben je 6,20 euro kwijt als je een pakketje wilt verzenden binnen Nederland. Dát vind ik pas belachelijk duur! :eusa_snooty:
Zelfs naar het buitenland is goedkoper dan binnen NL...
Citaat van: mehn op 11-12-2007 21:45:30
Citaat van: elianmars op 11-12-2007 21:43:40
Citaat van: ief op 11-12-2007 19:33:57
Heb eens ff op Ebay bij die verkoper van de relais99tjes geïnformeerd, maar die rekent doodleuk € 10,- verzendkosten! :o
Vanuit Duitsland naar Oostenrijk?
Valt wel mee toch? Hier ben je 6,20 euro kwijt als je een pakketje wilt verzenden binnen Nederland. Dát vind ik pas belachelijk duur! :eusa_snooty:
Zelfs naar het buitenland is goedkoper dan binnen NL...
Da's waar, ja. Ik heb een tijdje terug een pakketje naar Oostenrijk verstuur en stond er versteld van dat het goedkoper was dan binnen Nederland. Postkantoorvrouwtje verbaasde zich er ook over.
Hij zit erin, effe kwartiertje friemelen ;) en hij werkt
Je kan met je arm juist onder het stuur door naar de relais en langs onder zien of je goed zit.
Ging beter dan langs onder recht omhoog naar de relais.
Is misschien een voordeel als je links bent :eusa_think:
Waarom zijn al die andere relais :eusa_think:
Thanks, voor de tips en het extra optie :eusa_dance:
Zo is het mij dus ook gelukt, alleen dan met rechts en naast de auto zittende.
Volgens mij heb je bovenlangs idd. meer ruimte.
Citaat van: razorx op 11-12-2007 21:40:34
Lieve buurman, ex. VW sleutelaar heeft eentje voor me gebracht 20 euri.
Na montage zat me iets dwars:
Het Volvo exemplaar heeft rondom de pennetjes een soort van voet.
Hierdoor valt hij niet uit de relaisvoet op hobbelige wegen.
Het VW exemplaar heeft dat niet. Nou ja die gedachte begon te knagen totdat:
Men opene het Volvo exemplaar:
Men opene het VW exemplaar, toch allemaal wat minder van binnen ;):
Met veel gefrot het rode Volvo voetje op de VW elektronica gezet:
Zorg dat de pennetjes van het VW relais ver genoeg door het Volvo voetje steken.
Kit ze aan de "printkant"van het voetje vast met wat epoxylijm, zodat ze niet verschuiven.
Het resultaat (vergeet niet de print van het VW relais aan de achterkant klem te zetten tegen het Volvo hulsje met twee stukjes restant van het VW voetje en wat lijm)
Zit een stuk steviger vast!
Let overigens op dat er geen lijm op het "blote" VW relais komt!
Waarom zou je een prima werkend VW exemplaar overzetten naar een Volvo voetje?
Dat is nou het verschil tussen zomaar vervoer en HOBBY
Citaat van: llinssen op 12-12-2007 09:21:38
Citaat van: razorx op 11-12-2007 21:40:34
Lieve buurman, ex. VW sleutelaar heeft eentje voor me gebracht 20 euri.
Na montage zat me iets dwars:
Het Volvo exemplaar heeft rondom de pennetjes een soort van voet.
Hierdoor valt hij niet uit de relaisvoet op hobbelige wegen.
Het VW exemplaar heeft dat niet. Nou ja die gedachte begon te knagen totdat:
Men opene het Volvo exemplaar:
Men opene het VW exemplaar, toch allemaal wat minder van binnen ;):
Met veel gefrot het rode Volvo voetje op de VW elektronica gezet:
Zorg dat de pennetjes van het VW relais ver genoeg door het Volvo voetje steken.
Kit ze aan de "printkant"van het voetje vast met wat epoxylijm, zodat ze niet verschuiven.
Het resultaat (vergeet niet de print van het VW relais aan de achterkant klem te zetten tegen het Volvo hulsje met twee stukjes restant van het VW voetje en wat lijm)
Zit een stuk steviger vast!
Let overigens op dat er geen lijm op het "blote" VW relais komt!
Waarom zou je een prima werkend VW exemplaar overzetten naar een Volvo voetje?
Kijk maar op de foto,
Je ziet dat het VW relais geen omranding heeft om de pinnetjes.
Die omranding, die het Volvo relais wel heeft zorgt er voor dat het relais beter blijft zitten.
Zal bij hobbelige wegen zeker schelen.
En dat begrijp ik dan wel weer.
Nu hoop ik maar dat het zo toch goed blijft zitten, want ik zie me jouw acties niet herhalen.
Maar mocht mijn ruitenwisser ooit haperen, dan weet ik dat het relais wel eens losgerammeld kan zijn.
Blij dat ik dit lees voordat ik dat ding er a.s. zater/zondag alsnog probeer uit te friemelen. :eusa_shifty:
zo snel rammelt een relais niet los hoor.
Citaat van: Ludo op 12-12-2007 12:23:28
zo snel rammelt een relais niet los hoor.
Akkoord....maar toch......heb hoe dan ook geen zin om dit 2x te doen.
Gewoon laten zitten, mocht ie ooit los komen is het meteen tijd voor de modificatie die je dan alsnog kan doorvoeren.
Wat een hoop gedoe voor een paar euro zeg...
Citaat van: Misha op 12-12-2007 13:19:53
Wat een hoop gedoe voor een paar euro zeg...
Bedoel je het 850 forum :eusa_think:
Citaat van: BarryH op 11-12-2007 21:28:55
Gaat goed zo, bedankt voor alle reacties en montage tips :)
Nog iemand een tip over die regensensor? Die van Hella heb ik nergens kunnen vinden op internet.
in de vorige 2 auto's had ik een regensensor en dat was wel heel comfortabel
http://search.ebay.de/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=regensensor+hella&category0=
werkt als een trein
Citaat van: jberg op 13-12-2007 00:42:11
werkt als een trein
Altijd een half uur te laat.
Zo, dat ding zit er eindelijk in zeg!! :eusa_dance: Weliswaar mijn handen opengehaald aan de scherpe plastic delen, maar goed, het gaat om het resultaat. ;D
Citaat van: ovlov 058 op 12-12-2007 00:02:49
Hij zit erin, effe kwartiertje friemelen ;) en hij werkt
Je kan met je arm juist onder het stuur door naar de relais en langs onder zien of je goed zit.
Ging beter dan langs onder recht omhoog naar de relais.
Is misschien een voordeel als je links bent :eusa_think:
Waarom zijn al die andere relais :eusa_think:
Thanks, voor de tips en het extra optie :eusa_dance:
Vandaag er ook eentje in gefriemeld. Ben links handig en het (waarschijnlijk mede daardoor 8)) was zo gepiept. Nog geen 10 minuten werk. :eusa_dance:
Werkt super. ;D
Ik heb er gisteren ook 1tje ingevriemeld.
de oude was er zo uit, maar de nieuwe duurde toch net ietsjes langer.
maar het werkt heerlijk!
net 2 besteld op ebay, 12.24 p/stuk :P
Toch ook maar eens onder mijn dash gekropen.
Ik wist al dat het heerlijk werkt (heb nl nog een golf III waar dit standaard in zit :eusa_dance:) Maar nu kan ik ook in mijn daily driver genieten van de variabele interval. Het is echt een genot om in de auto zelf te kunnen bepalen wat er gebeurd ipv één of andere sensor die voor je denkt...
Het valt mij trouwens ook op dat ie bij het sproeien niet meer 4 keer wist maar twee of drie. Veel beter, dit hadden ze er wat mij betreft standaard in moeten zetten.
Citaat van: bassie81 op 05-08-2009 09:37:35
Het valt mij trouwens ook op dat ie bij het sproeien niet meer 4 keer wist maar twee of drie. Veel beter, dit hadden ze er wat mij betreft standaard in moeten zetten.
Inderdaad, dat heb ik ook als welkome verandering ervaren!
Gr :D
Ja behalve als je de interval aan hebt, dan veegt ie vaak maar 1 keer :eusa_think:
Citaat van: mehn op 05-08-2009 12:03:59
Ja behalve als je de interval aan hebt, dan veegt ie vaak maar 1 keer :eusa_think:
en zo hoort het ook!
Citaat van: bassie81 op 05-08-2009 12:04:58
Citaat van: mehn op 05-08-2009 12:03:59
Ja behalve als je de interval aan hebt, dan veegt ie vaak maar 1 keer :eusa_think:
en zo hoort het ook!
Nou dat vind ik minder prettig. Als ik nét iets te lang sproei dan zit ik met een half gewist raam totdat de interval weer opnieuw de ruitenwisser aanstuurt.
Een tijdje geleden via dit Forum een relais 99 aangeschaft, maar wegens het weer er nog niet aan toegekomen om het relais om te ruilen.
Dat was idd een niet al te fijne klus, die Volvo ontwerpers zaten toch even te pitten denk ik, wat is de logica om een makkelijk in te klikken relais zo te verstoppen dat het omruilen een soort Houdini act wordt. Tja, de beste stuurlui.
Het relais was snel gevonden, maar zo op m'n zij op de dorpel moest ik eerst alle (3) andere relais eruit wurmen, anders kon ik echt niet bij 203 met m'n worstenhandje, 99 er in met enig gefrot, testen YES! het werkt, en de rest erin. Resultaat, een variabel intervallende intervalstand, drie keer wissen ipv vier keer na een sproeisessie (beter) en een ontvelde hand, ik heb ook zo'n gevoelig huidje..
Daar! Zie!
(http://i307.photobucket.com/albums/nn292/mul010/Fotos-0048.jpg)
Zo dichtbij en toch ver weg
(http://i307.photobucket.com/albums/nn292/mul010/Fotos-0047.jpg)
Hij zit
(http://i307.photobucket.com/albums/nn292/mul010/Fotos-0049.jpg)
En nu maar hopen dat het gaat regenen
Ik weet het, erg oud draad...... :P
Maar euhh, kan iemand mij vertellen hoe je die interval instelt? Ik heb een Golf IV gehad waarbij er een 'pieletje' op de hendel zat om de 4 standen in te stellen.....maar hou about als dat 'pieletje' er niet zit???
Heb je dit topic eigenlijk wel gelezen?
Gr ???
CiteerActie 1 intervalstand inschakelen, hendel terug in neutraal.
Actie 2 na gewenste tijd weer interval inschakelen en ingeschakeld laten.
sorry....daar heb ik net te snel overheen gelezen :eusa_wall: :eusa_wall:
Tip om een heel topic snel te doorzoeken: Druk op Afdrukken (rechtsboven) en dan op CTRL-F (zoeken).
Gr :D