Na een gezellig zaterdag avondje in Doorn reed ik vrolijk roffelend achter een zeeuwse dop 854 R aan op de A27.
Niets aan het handje, lekker rustig 140 ongeveer. De dop loopt zo nu en dan met grote sprongen bij me weg.
Na een tijdje denk ik een raar geluidje te horen dus ik zet de radio zacht en probeer het geluidje te lokaliseren. Het lijkt uit een verwarmingsrooster te komen dus ik zet de ventilator even op vol vermogen maar het geluidje veranderd niet. Als ik de ventilator uit zet hoor ik dat het niet uit de verwarmingsroosters komt maar rechtsvoor uit de motorruimte.
Een hoog frequente soort ratel is het.
Ik kijk nog eens naar het dashboard waar alles rustig is. Geen rode lampjes, geen uitslaande meters.
Ik denk aan een rafelende multiriem of misschien zelfs een distributie riem (die moet tenslotte over 20.000 vervangen worden) dus ik trap de koppeling in, zet de alarmlichten aan en laat me uitrollen de vluchtstrook op. De motor slaat af...
Eenmaal tot stilstand gekomen kijk ik nog eens naar het dashboard. Niks aan de hand. Tempmeter strak op 3 uur. Ik probeer te starten, de motor slaat aan maar geeft een akelig harde ratel te horen. Ik zet hem dus maar snel weer uit. Motorkap open en met de (altijd aanwezige) zaklamp onder de motorkap gedoken om te kijken naar de multiriem en de kap van de distributieriem. Niks te zien. Wel stinkt het naar olie. Ik kijk verder en zie onder de auto een fikse hoeveelheid olie druppen.
Precies op de scheiding van bak en blok. De keerring dus. Die is al eens eerder lek geweest, 50dkm terug en is toen vervangen gelijk met de koppeling.
Ik trek de olie peilstok er uit en zie tot mijn schrik een kurkdroge stok. Waarom heeft mijn dashboard me niet gewaarschuwd voor een teruglopende oliedruk?
Ik stap in en kijk naar het dashboard, het contact staat aan. Alle controle lampjes branden, behalve die van de oliedruk. GRTVRDRIE!! Controle lampje stuk. Voor de zekerheid probeer ik het nog een paar keer: contact uit, contact aan; geen olielampje. F#CK!!
De wegenwacht gebeld en me laten optakelen en thuis laten brengen. Vandaag de hele dag aan het balen geweest en me pas vanavond ertoe kunnen zetten om eens na te gaan denken wat nu te doen.
De opties:
- Auto bij garage neerzetten met de mededeling: maak hem maar
- Auto bij garage neerzetten, zelf gaan zoeken naar een ander blok en bij garage laten inbouwen.
- Alles zelf doen.
- Auto vergeten en snel een V70 kopen.
Eerste optie komt gok ik al snel richting 1700 euro.
Tweede optie zal wel wat schelen maar niet heel erg veel.
Derde optie gok ik op 600/700 euro voor een blok + 200 voor extra dingetjes (distributie, multiriem+spanners)
Vierde optie gaat al snel richting 6K euro en dan moet ik nog afwachten wat voor soort auto het is.
Aangezien mijn 850 1 van de meest rattige wagens van NL is (veel kleine schades en plekjes) en er ook technisch wat aan moet gebeuren (draagarmen voor, lagers achter, airco vullen) wil ik eigenlijk niet al te veel besteden aan de auto. Hij staat over 3000 km op de 4 ton maar ik weet precies wat ik er aan heb. De dingetjes die ik nu noem zijn niet de meest kostbare en vallen gewoon onder onderhoud. Om het uiterlijk geef ik niet maar mijn vrouw (die er het meest in rijdt) geeft daar uiteraard wel om. Die kwam gelijk met DEZE (http://link.marktplaats.nl/149380784) V70 aan zetten maar ik twijfel nog.
Het geval wil nl ook nog dat mijn vrouw de Volvo de komende maanden nog niet nodig heeft voor haar werk, ze is nl met zwangerschap verlof. Mochten we met de kids wegmoeten dan hebben we altijd een Visa en een Trabant voor de deur staan. Voor langere afstanden mag ik altijd de 460 2.0i van de buren lenen die bij hen als 3e auto toch alleen maar stilstaat. Ik zou dus alle tijd hebben om een ander blok in te bouwen. Ik heb dit nog nooit gedaan bij een roffel maar ik beschik over zo ongeveer alle gereedschappen en kan ook aan een motortakel komen zonder enig probleem. Maar is dit wel een karwei om in m'n eentje aan te pakken?
Wat is wijsheid?
(nou niet direct met het advies komen om eens wat aandachtiger naar alle controlelampjes te kijken, dat is nu te laat...)
Getverderrie wat erg :eusa_shifty:
Als ik het zo lees zou de afweging zijn tussen zelf inbouwen of verkopen/nieuwe kopen. Dat ligt er dus aan wat je nog in de auto wilt steken. Je hebt de mogelijkheid om zelf het blok te wisselen aangezien je niet afhankelijk bent van de auto. Dat vind ik een heel sterk punt in de afweging.
In ieder geval succes en sterkte gewenst!
Ik weet naar welk lampje ik morgen ga kijken..
Gr :-\
Ai, da's niet best...
Eerst zien of er echt schade is. Zoja, dan maar voor een V70 gaan, denk ik.
Succes!
Prioriteit?
nr. 1 t/m nr. 10: het kleine snellebaksteentje ;D
Gelukkig heb je geen haast.
Heb je een betrouwbaar adres? Daar naar toe brengen en laten checken, eventueel 2nd opinion.
Geen overhaaste dingen doen, kost alleen maar geld!
Sterkte, wijsheid en gr. Hans.
Dat is wel naar zeg!
Als je de ruimte, gereedschappen en onderdelen hebt/kunt regelen, zou ik een gezellige meeting organiseren. Vele handen maken licht werk en er zijn vast wel mensen in voor zo'n meeting.
Motorwissel zal dan waarschijnlijk de beste optie zijn. Al het kleine voorwerk kun je dan zelf, het wisselen van de motor is altijd makkelijker met een helpende hand.
Andere optie is een bevriende monteur van me die vast nog wel tijd heeft.
Hij heeft een eigen garage in Renswoude en sleutelt alleen in de avonduren (4uur per avond). Kostte mij maar €20,- per uur.
Je geeft het zelf al aan, blok zoeken en zelf plaatsen, of de vrouw laten doen(heeft toch tijd ;D)
Veel sterkte( ook met de auto) ;)
Wel foto's maken hé
Dat is balen, maarwat je ook doet het komt wel weer goed! als ik het zo lees!
Dank voor de steun! Het komt helemaal goed, daar ben ik niet bang voor, ik weet alleen nog niet op wat voor manier.
Ik heb een goede band met m'n plaatselijke garage, die is vakkundig en niet duur, wellicht is daar in overleg ook nog een hoop mee te regelen. Ik denk dat ik daar eerst de auto maar eens laat onderzoeken. DCCCL gaf al aan dat er eventueel met zeer veel mazzel alleen de drijfstang lagers uit zouden kunnen liggen. Dan is reparatie natuurlijk een zeer reeele optie.
Het probleem met goede en goedkope adresjes voor sleutelwerk is het transport er naar toe. Het zal altijd op een autotransporter of een autoambulance moeten en dat is ook bepaald niet gratis. Mijn dorpsgarage zit 500 meter verderop en dat kan ik gewoon slepen met de Visa. Of ze komen hem gewoon halen.
Gelukkig is er geen haast bij.
Als je tijd hebt, ruimte en gereedschap, dan zou ik het lekker zelf doen.
Ik heb net de motor van mijn 855R gewisseld. Dat ging prima. Motor met versnellingsbak en al in een keer eruit takelen. Wel eerst ff de aandrijf assen eruit halen. Verder moet je er voor zorgen dat je aan een kant van de motor een ketting takel plaatst, om dat je de motor er een beetje schuin uuit moet takelen. Met de versnellingsbak naar beneden.
Succes.
Of zelf doen, maar...... Ik zou toch naar een V70 gaan kijken....
Mijn vrouw belt zojuist dat ze een bonus van haar werk heeft gekregen en dat we nog belastinggeld terug moeten krijgen (was ik natuurlijk allang weer vergeten) dus dat een V70 misschien toch wel een aantrekkelijk alternatief is....
Mijn garage haalt de auto morgen ochtend op opm er een inspectie op te doen, verder kijkt hij al rond voor een blok.
Kortom, the wheels are in motion!
Heeft er iemand nog een fraaie V70 of 855 op G3 met airco te koop toevallig? Of een 2.5 10v blok met niet al te veel kilometers (<300.000)?? Of is er iemand opzoek naar een 855 met motorschade? ;D
V70 ziet er goed uit!
Tjee !
Lees het nu net..
Wat een verhaal man... Wel lekker gegeten hoop ik dan maar ? ;)
Dus toch bij het starten maar even kijken of alle controlelampjes het wel doen dan maar !
Ben er beetje sprakeloos van !
Bah, dat hopen we nooit mee te maken zoiets, heel lullig voor je, denk je dat je van de keerring af bent....
Mocht het een erge slechte diagnose zijn zou ik ook voor een V70 gaan vrees ik.
Sjonge, wat een ellende zeg!
Citaat van: Snellebaksteen op 25-02-2008 10:52:29
Heeft er iemand nog een fraaie V70 of 855 op G3 met airco te koop toevallig?
Ehh...ja dus:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=24706.0
Citaat van: Marc O. op 25-02-2008 11:20:20
Sjonge, wat een ellende zeg!
Citaat van: Snellebaksteen op 25-02-2008 10:52:29
Heeft er iemand nog een fraaie V70 of 855 op G3 met airco te koop toevallig?
Ehh...ja dus:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=24706.0
Ja, die had ik idd al gezien maar die is mij te prijzig. Niet voor wat er geboden wordt maar wel voor wat ik zoek. Bovendien ben ik zo'n prachtig mooie wagen helemaal niet waard; wassen doe ik niet en een krasje meer of minder lig ik niet wakker van.
Ik ben meer op zoek naar meer van hetzelfde van wat ik nu heb: een 2.5 10v met een verdamper installatie. Simpel, vermogen genoeg, mooiste geluid en redelijk zuinig.
Citaat van: Snellebaksteen op 25-02-2008 11:34:05
Bovendien ben ik zo'n prachtig mooie wagen helemaal niet waard; wassen doe ik niet en een krasje meer of minder lig ik niet wakker van.
Oh, dan wil ik hem niet eens aan je verkopen :evil:
;D
Zonder gekheid: succes met de oplossing voor deze ellende!!
Citaat van: Snellebaksteen op 25-02-2008 00:07:01
Na een gezellig zaterdag avondje in Doorn reed ik vrolijk roffelend achter een zeeuwse dop 854 R aan op de A27.
Niets aan het handje, lekker rustig 140 ongeveer. De dop loopt zo nu en dan met grote sprongen bij me weg.
[............] dus ik trap de koppeling in, zet de alarmlichten aan en laat me uitrollen de vluchtstrook op. De motor slaat af...
Sjee... ik heb het écht niet gezien. Dacht eigenlijk dat je afhaakte omdat je het te snel vond gaan oid... sorry ::) :eusa_wall:
Tja, voor de 700 euro die je nodig hebt om een ander blok in de 850 te hangen koop je geen andere auto, maar als je er nu eenmaal zin in hebt... :eusa_whistle:
Voortaan zou ik toch de controle lampjes beter in de gaten houden...
:eusa_shifty:
Maar balen dat het zo afliep. Hopelijk zijn het alleen de lagers, dan ben je snel weer op weg...
Citaat van: Turbobiker op 25-02-2008 19:05:12
Voortaan zou ik toch de controle lampjes beter in de gaten houden...
Zojuist even gedaan: bij mij werken ze allemaal nog.
Balen, Reinier, dat 't zo is gelopen. Ik zou toch serieus gaan kijken naar een V70 volgens mij.
Succes!
Citaat van: FGG op 25-02-2008 19:17:48
Citaat van: Turbobiker op 25-02-2008 19:05:12
Voortaan zou ik toch de controle lampjes beter in de gaten houden...
Zojuist even gedaan: bij mij werken ze allemaal nog.
mee eens
Mmm..
een controlelampje ter controle van de controlelampjes...
Dit klinkt als een klusje voor Yits de Ledknaller 'RazorX'...
Maar hoe kan zomaar een krukaskeering eruit knallen?
Had je zoveel carterdruk dan?
Wel appart....vind het super kl,,,,,, voor je man!!
Gr Chris
pas gelede nstond er nog een 854 op MP voor eur 600 met een kapotte automaat....
Citaat van: Misha op 25-02-2008 19:41:38
Mmm..
een controlelampje ter controle van de controlelampjes...
Niet lachen, maar de Alfa 164 heeft daar dus een knop voor...
Gr :eusa_shifty:
Citaat van: thuur op 25-02-2008 20:53:21
Citaat van: Misha op 25-02-2008 19:41:38
Mmm..
een controlelampje ter controle van de controlelampjes...
Niet lachen, maar de Alfa 164 heeft daar dus een knop voor...
Gr :eusa_shifty:
Ja, maar daar zegt het weer niks bij.. die brandt constant waarschijnlijk.. ;D
Citaat van: thuur op 25-02-2008 20:53:21
Citaat van: Misha op 25-02-2008 19:41:38
Mmm..
een controlelampje ter controle van de controlelampjes...
Niet lachen, maar de Alfa 164 heeft daar dus een knop voor...
Gr :eusa_shifty:
Maar omdat die het zo 'druk' heeft gaat die waarschijnlijk ook snel stuk? ;D
Ik denk dat je weer een lampje nodig hebt om de werking van dat andere lampje te controleren..... (heb ervaring met Alfa's, helaas).
;D
Mijn vrouw vroeg ook al of daar niet nog een extra controle lampje voor bestaat ;D
balen man,...
In Den Haag staat iig een sloopwagen `92 geloof ik, motor en bak (automaat) volgens de aantekeningen op het spatvord nog goed, weinig km gelopen (120 k fo 150 k in mijlen) geloof ik.
Auto staat bij autosloperij Binkhorst..
Wat de keuze ook mag worden,... veel succes!
Citaat van: Misha op 25-02-2008 20:54:25
Citaat van: thuur op 25-02-2008 20:53:21
Citaat van: Misha op 25-02-2008 19:41:38
Mmm..
een controlelampje ter controle van de controlelampjes...
Niet lachen, maar de Alfa 164 heeft daar dus een knop voor...
Gr :eusa_shifty:
Ja, maar daar zegt het weer niks bij.. die brandt constant waarschijnlijk.. ;D
Helemaal niet zo'n slecht idee en er zijn nog vrije plekken in het VDO paneel over.
Citaat van: razorx op 25-02-2008 21:21:09
Citaat van: Misha op 25-02-2008 20:54:25
Citaat van: thuur op 25-02-2008 20:53:21
Citaat van: Misha op 25-02-2008 19:41:38
Mmm..
een controlelampje ter controle van de controlelampjes...
Niet lachen, maar de Alfa 164 heeft daar dus een knop voor...
Gr :eusa_shifty:
Ja, maar daar zegt het weer niks bij.. die brandt constant waarschijnlijk.. ;D
Helemaal niet zo'n slecht idee en er zijn nog vrije plekken in het VDO paneel over.
Ik wacht op het bouwpakket... ;D
Ook al zijn het alleen maar krukaslagers, dan heb je ook een hele grote kas dat lagerschalen ook uitgelopen zijn. Dan vervang je de lagers en die lijken in 1ste mooi strak te zitten, uiteindelijk gaan ze na een paar duizend km weer kapot.
Ik spreek uit ervaring met een Toyota: te weinig olie (ook een lekke keering) klaverblaadje over, lampje aan en daarna een ratel uit het blok. Blok uit elkaar getrokken, lagers vervangen etc en na 2000 km begon het weer te ratelen en in tijdsbestek van 50 km hoorde ik niet de motor meer, maar alleen maar geratel....
V70 kopen ;)
Jemig reinier.... kreeg even een Deja-Vu bij het lezen van jouw verhaal.
Zelf een half jaartje geleden 's nachts op de auto bahn gehad. hoorde ook wat ratelen en toen op de parkeerplaats geen druppel olie meer.
Ook de krukaskering tussen motor en bak kapot die 30.000km daarvoor samen met de koppeling was vervangen.
Ik was er gelukkig snel bij en heb alleen de krukaskering moeten laten vervangen.
Als de schade meevalt en je 'm zelf kan repareren zou ik dat doen. Je weet immers wat je aan de rest van de auto hebt.
Die V70 is een mooie auto, maar vergt een vele grotere investering dan reparatie. Dat is zeker met een kleine op komst ook iets wat mee weegt lijkt me.
Succes met de beslissing.
mijn 850 is vorig jaar ook een ander blok in gekomen koste 250 euro + +- 200 euro + aan onderdelen zelf ingebouwd en loopt weer perfect
behalve op gas sinds vorige week maar ligt aan de gas instalatie
@Snellebaksteen: bah wat een rotnieuws. Wel goed dat je dit postte om anderen te behoeden.
Mijn reactie lijkt off topic, maar ik denk dat het heel zinnig is, zoals Misha al suggereerde, een controle lampje of liever buzzer toe te passen op de essentiele controlelampjes zoals die van de olie.
Voor de genen die al ledjes gebruiken met voorschakelweerstand is hier een suggestie (ruwe schets):
http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5301;sa=showPosts (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5301;sa=showPosts)
Ik vraag me af hoe je iets vergelijkbaars voor de gloeilampenaren onder ons kan maken.
Het gruwelijk voorbeeld van Snellebaksteen geeft aan dat een waarschuwing op het niet functionneren van b.v. het olielampje essentiel is.
En dagelijks bij het starten de kerstboom aan lampjes checken doet niemand, denk ik.
@ Vertigo; de kleine heeft sinds 3,5 week geleden toen ze geboren werd al weer een 1500 km mee mogen roffelen. Dat excuus gaat dus niet meer op. ;D
Grappig dat jij hetzelfde hebt gehad!
Citaat van: Vertigo op 25-02-2008 21:27:49
Je weet immers wat je aan de rest van de auto hebt.
Dat is het idd. Ik weet dat ie met een 1500 euro weer rijdt zonder dat ik er zelf vieze handen van krijg en minder als ik er zelf wel wat aan doe. En ik vindt hem dat zonder meer waard.
Maar ik weet ook dat de wagen ansich dit eigenlijk niet meer waard is.
Een gasbak met 4 ton die onder de krassen en deukjes zit, een klapperende voortrein heeft, een meehuilende achterkant en een airco die gevuld moet worden is natuurlijk niet een echt gewilde auto....
Met nieuwe draagarmen, achterwiellagers en een busje r134a is het weer opgelost voor minder dan 350 euro maar zo simpel denken de meeste mensen niet.
Nou ja, we zien wel. Een V70 is toch eigenlijk wel heel mooi en dit is wel een uitgelezen moment om er eens naar op zoek te gaan.
@ razorx
Mooi initiatief :eusa_clap:
Aan de andere kant: hier hoef je niet zuinig op te zijn, en de carosserie van een 850 blijft het wel doen, en alles is er vrij eenvoudig aan te vertimmeren..
Dus als je voor 1000-1500 euro de boel weer op orde hebt...
Ik ken mensen die meer kwijt waren voor alleen een onderhoudsbeurt.
Balen voor je Reinier........ bah, dat zoiets kleins....... nou ja je zei het zelf al. Succes met de afwikkeling/afweging! Wat je zou moeten doen is helemaal aan jezelf, maar een V70 is niet verkeerd hoor. ;D
Een akoustisch signaal voor de oliedruk zat ook al op mijn Golf II turbo-diesel uit 1989. Die ging soms al af na een lange doordraaier op een klaverblad op snelheid... :eusa_think: En er staat me bij dat m'n Polo uit 1983 dat ook al had. Vreemd dat zo'n klassewagen als Volvo dat niet heeft eigenlijk :-\
Das ook waar. En ik heb deze nu eigenlijk wel op het comfort niveau wat ik graag wilde hebben: cruise control, 4 luidsprekers, nivomats, centrale vergrendeling met AB en klapsleutel, 12v aansluiting achterin, permanente 12v op de 7 pool. Allemaal dingetjes die er niet opzaten en die het leven net even aangenamer maken.
Zoals je al merkt ben ik er nog niet helemaal uit. Maar ondertussen kijk ik lekker naar mooie V70's en strakke 850's en scroll ik nog eens door alle onderdelen die te koop aangeboden worden, ik bel me krom van Rima tot Elferink, van Geenacker tot Marans en Nordicar.
Iemand nog een suggestie?
Citaat van: Snellebaksteen op 25-02-2008 22:30:26
Das ook waar. En ik heb deze nu eigenlijk wel op het comfort niveau wat ik graag wilde hebben: cruise control, 4 luidsprekers, nivomats, centrale vergrendeling met AB en klapsleutel, 12v aansluiting achterin, permanente 12v op de 7 pool. Allemaal dingetjes die er niet opzaten en die het leven net even aangenamer maken.
Zoals je al merkt ben ik er nog niet helemaal uit. Maar ondertussen kijk ik lekker naar mooie V70's en strakke 850's en scroll ik nog eens door alle onderdelen die te koop aangeboden worden, ik bel me krom van Rima tot Elferink, van Geenacker tot Marans en Nordicar.
Iemand nog een suggestie?
www.onderdelenlijn.nl ?
Hoop zooi, maar je kunt wel achteruitleunen, de mails komen dan van de aanbieders zelf af.
die v70 op gas is zo slecht nog niet toch? 1500 aan reparatie stop je in de nieuwe auto. plus zeg 400 euro voor kosten aan de voorgeven van je oude gebakje, zit je al op 1900. verkoop hem nu zoals deze is, krijg je er nog 750 tot 1000 euro voor? of in onderdelen als je de ruimte hebt. zit je op bijna 3000 euro wat je in je zak houdt en steekt als ik dit goed optel. nou.... die bonus is ook vast geen 500 euro. dus als je daar ietjes van gebruikt heb je al een v70. dan kan je van het belastingsgeld al gaan pimpen! of iets opzij zetten voor evt reparaties.
die ene v70 krijg je ook vast wel voor minder mee..... je hebt immers weinig in te ruilen! dus dat is ook nog makkelijk 500 euro eraf.
of gewoon weer voor een 850 gaan, met minder kilometers?
als je iets vind in omg den haag, dan wil ik wel even voor je gaan voorchecken ;-)
gekke opmerking, heb je er al een plas olie in gegooit en gekeken of ie niet gewoon weer loopt?
ik had toevallig twee keer een collega die aan kwam rijden bij mijn werk al ratelend, ikke vragen of er wel is oliepeil gecheckt werd, nee dus, beide collegae de peilstok volledig droog, bij alletwee ging er meer als 2 liter olie in, en ze rijden allebei alweer een beste tijd zonder problemen
Citaat van: Misha op 25-02-2008 22:21:51
Ik ken mensen die meer kwijt waren voor alleen een onderhoudsbeurt.
Serieus? Wat een gek! :-X
:eusa_whistle:
Citaat van: jberg op 26-02-2008 00:40:00
gekke opmerking, heb je er al een plas olie in gegooit en gekeken of ie niet gewoon weer loopt?
ik had toevallig twee keer een collega die aan kwam rijden bij mijn werk al ratelend, ikke vragen of er wel is oliepeil gecheckt werd, nee dus, beide collegae de peilstok volledig droog, bij alletwee ging er meer als 2 liter olie in, en ze rijden allebei alweer een beste tijd zonder problemen
Das een goeie. Ik zal het in ieder geval even gaan proberen, al heb ik er weinig hoop op.
Ik heb nog een jerrycan Lidl olie staan die ik niet meer gebruik, die kan ik daar mooi aan opofferen.
Goed balen zeg, wat 1 kapot lampje al niet kan doen!
Ik zou voor een V70 gaan, ga je alvast 1800 punten er op vooruit ;D
Wat je ook gaat doen succes er mee en hopelijk roffel je weer snel.
MArcoV ;)
Stevig balen inderdaad...
Wat moet je doen... Daar kan ik je niet in adviseren. Ik kan me goed voorstellen dat je op een gegeven moment weer eens vooruitgang wilt qua auto; gat je huidige stuk dan is de stap makkelijker te zetten.
Misschien wordt de V70 dan ineens wel vertroeteld door je ;D
Succes met alles verder...
Citaat van: cas op 26-02-2008 00:15:38
als je iets vind in omg den haag, dan wil ik wel even voor je gaan voorchecken ;-)
mee eens ;D
Jee, lees het verhaal nu net pas..... :-\
Stevig balen dat je zowat overkomt heer baksteen.
Inderdaad het schrikbeeld veel velen hoor ik zo en ook hier zal iemand zsm even het lampje controleren en eindelijk eens gaan plannen om al die lampjes te gaan vervangen !
Tsja, en hoe nu verder? Je hebt wel wat interessante opties. Ook ik ben best tevreden over de uitvoering met het mooiste geluid en die verdamper. En ook ik weet waar het nog schort aan de mijne en de plekjes hier en daar neem ik ook al op de koop toe. Alleen heb ik het voordeel dat die van mij aanmerkelijk minder heeft gelopen (ietsjes meer dan 213k) maar toch is iets anders ook wel weer leuk, vooral wanneer het financieel haalbaar is. Ook zo'n auto zal zijn dingetjes hebben en krijgen maar met minder km's gaat ie wellicht weer langer mee dan je huidige. Tis maar een overweging......
En uit de overwegingen van iedereen blijkt maar weer hoe rijk we hier allemaal zijn !
Dubben over een (dure) reparatie of zelfs aanschaf van een andere.......er zijn mensen die andere zorgen hebben :eusa_boohoo:
Succes met het nemen van een beslissing !
Citaat van: GeertG op 26-02-2008 09:25:14
En uit de overwegingen van iedereen blijkt maar weer hoe rijk we hier allemaal zijn !
Dubben over een (dure) reparatie of zelfs aanschaf van een andere.......er zijn mensen die andere zorgen hebben :eusa_boohoo:
Daar heb je volledig gelijk in. Tis zelfs zo erg dat ik er over denk om een V70 aan te schaffen en de 850 rustig te repareren en dan pas te verkopen.. Dan heb ik dus een tijdje 2 roffels! :eusa_dance:
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 09:30:36
Citaat van: GeertG op 26-02-2008 09:25:14
En uit de overwegingen van iedereen blijkt maar weer hoe rijk we hier allemaal zijn !
Dubben over een (dure) reparatie of zelfs aanschaf van een andere.......er zijn mensen die andere zorgen hebben :eusa_boohoo:
Daar heb je volledig gelijk in. Tis zelfs zo erg dat ik er over denk om een V70 aan te schaffen en de 850 rustig te repareren en dan pas te verkopen.. Dan heb ik dus een tijdje 2 roffels! :eusa_dance:
Maar dat is helemaal niet erg ;D
Gewoon doen ! :eusa_clap:
(krijg je wel nog genoeg terug na reparatie voor je huidige ? :eusa_think: Ik zag laatst de prijzen voor soortgelijke als de onze en de tranen sprongen me zowat in de ogen.......... :'()
Zwaar K*T man... Ben benieuwd naar het verloop...
Als je de 850 gaat repareren dan leer je wel hoe het blok in elkaar zit. Al een V70 gevonden of wat gehoord van je garage?
Groeten Freek
M'n garage heeft volgende week woensdag pas tijd om te kijken. Dat vindt ik niet zo erg, dan heb ik lekker rustig de tijd om na te denken over wat te doen en wat aan te schaffen of te repareren. En zoals gezegd, ik heb hem niet erg hard nodig op dit moment.
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 09:30:36
Tis zelfs zo erg dat ik er over denk om een V70 aan te schaffen en de 850 rustig te repareren en dan pas te verkopen..
Eerst wat Lidl olie erop. Misschien zijn het de stoters wel die droog staan...
Reparatie en daarna verkopen zal gezien je "rattige bak" amper rendabel zijn, laat staan bevredigend.
Als je met opgeheven hoofd en borst vooruit wilt rondrijden repareer je 'm en lacht daarna iedereen uit.
Màn, wat een pech.
Ik ga direct met controlelampjes controleren...
Veel sterkte ermee in ieder geval.
Als ik het zo lees is voorlal het een kwestie van hoeveel moeite en tijd je er in wilt steken.
Er is geen optie die er duidelijk uit springt als de slimste oplossing.
Zo beschouwd kun je eigenlijk geen verkeerde keuze maken. En da's dan wel weer leuk.
Hoe dan ook, veel succes ermee. Wat een pech. Pffff
Is misschien off topic maar als je op zoek bent naar een motor: (zit wel nog een wagen omheen ;D
http://link.marktplaats.nl/151187718
Het besluit is genomen:
De roffel krijgt een nieuw hart! :eusa_dance:
Ik heb een blok met slechts 180 op de teller weten te scoren. Met garantie. Mijn dorpsgarage heeft aangeboden het in te bouwen voor 700 a 800 euro afhankelijk van wat hij nog verder tegenkomt. Alles bij elkaar rijdt de ouwe, vieze, trouwe kliko weer voor minder dan 1500. En dan kan hij er weer vele tonnen tegen.
Ondertussen houden we onze ogen open en proberen we net die ene V70 te vinden die voldoet aan al onze eisen voor een niet al te gekke prijs. Zo hoeven we niks te overhaasten en hebben we langer de tijd om te vinden wat we zoeken.
Jullie zijn dus nog lang niet van me af :evil: :evil:
Ik neem aan dat ie bij inbouw direct beide krukaskeerringen, distributie en de carterventilatie meeneemt? Nu kun je er toch zo bij...
In ieder geval mooi dat het zo snel voor elkaar is dan! Netjes! :D
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 21:39:45
Het besluit is genomen:
De roffel krijgt een nieuw hart! :eusa_dance:
Ik heb een blok met slechts 180 op de teller weten te scoren. Met garantie. Mijn dorpsgarage heeft aangeboden het in te bouwen voor 700 a 800 euro afhankelijk van wat hij nog verder tegenkomt. Alles bij elkaar rijdt de ouwe, vieze, trouwe kliko weer voor minder dan 1500. En dan kan hij er weer vele tonnen tegen.
Ondertussen houden we onze ogen open en proberen we net die ene V70 te vinden die voldoet aan al onze eisen voor een niet al te gekke prijs. Zo hoeven we niks te overhaasten en hebben we langer de tijd om te vinden wat we zoeken.
Jullie zijn dus nog lang niet van me af :evil: :evil:
Gelukkig maar...
Voor je met de motor begint: wel eerst het lampje in je dash vervangen dan he ? :evil:
Nog beter, gewoon regelmatig peilen ........
@ Taranis: Jaja, alle achterliggende deeltjes worden uiteraard vervangen! Zodra hij weer rijdt zal ik je wel leren hoe je op drie wielen een bocht door moet ;D
@ Misha: Zit er al in......( ik kon het niet laten om te kijken of het lampje nu echt stuk was of dat het aan de sensor lag)
@ Turbogeek: Ik weet niet hoe jij rijdt, maar normaal gesproken stop ik niet tussendoor op een stukkie van 100km of minder om mijn olie te peilen hoor.....
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 21:46:53
Zodra hij weer rijdt zal ik je wel leren hoe je op drie wielen een bocht door moet ;D
Ben benieuwd of dat met die R ook lukt ;D Met de GLT kon het wel :eusa_whistle:
Trouwens nog geprobeerd om je oude blok aan de praat te krijgen met wat olie erin of de hoop maar opgegeven?
Citaat van: Turbo-Geek op 26-02-2008 21:44:51
Nog beter, gewoon regelmatig peilen ........
Zoals je (had kunnen) kunt lezen hierboven was het niveau niet het probleem..
Ik dacht nog een volle jerrycan te hebben, maar er zat niet meer dan een litertje in. Dit heb ik er in gemikt en even gestart; het blok loopt prima stationair zonder bijgeluiden. Erg hoopvol. Tot je gas geeft; je krijgt nog net geen drijfstang naar je oren geslingerd maar het scheelt niet veel. Wat een rotgeluid!
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 22:07:29
Ik dacht nog een volle jerrycan te hebben, maar er zat niet meer dan een litertje in. Dit heb ik er in gemikt en even gestart; het blok loopt prima stationair zonder bijgeluiden. Erg hoopvol. Tot je gas geeft; je krijgt nog net geen drijfstang naar je oren geslingerd maar het scheelt niet veel. Wat een rotgeluid!
Terrashaard van maken ?
Ik weet al een leuke plaats voor een braadpen ..
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 21:46:53
@ Taranis: Jaja, alle achterliggende deeltjes worden uiteraard vervangen! Zodra hij weer rijdt zal ik je wel leren hoe je op drie wielen een bocht door moet ;D
Mini meeting in de phillip morris bocht?
Ben blij dat je een goed blok hebt kunnen scoren. Dus toch ervoor gekozen om zelf geen vuile handen te krijgen. Ben benieuwd wanneer ie weer loopt.
Groeten Freek
Citaat van: Misha op 26-02-2008 22:08:30
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 22:07:29
Ik dacht nog een volle jerrycan te hebben, maar er zat niet meer dan een litertje in. Dit heb ik er in gemikt en even gestart; het blok loopt prima stationair zonder bijgeluiden. Erg hoopvol. Tot je gas geeft; je krijgt nog net geen drijfstang naar je oren geslingerd maar het scheelt niet veel. Wat een rotgeluid!
Terrashaard van maken ?
Ik weet al een leuke plaats voor een braadpen ..
Nee joh, gewoon lanceer platform.. Kan 5 vuurpijlen tegelijk insteken
Het probleem is dat dit niet de eerste keer is dat een Volvo GEEN melding geeft omtrent een extreem laag oliepeil en vaak doet dan het lampje het wel gewoon maar de sensor ofzo komt er niet in (of te laat).
Ik heb het al eerder gezegt, wat olie betreft is dit de meest wazige auto die ik ooit gezien heb. Kijk maar eens naar alleen de discussie omtrent het peil, het onverklaarbare verbruik en de sensor die vrijwel NOOIT op tijd een melding geeft. Het is en blijft gewoon een hekelpunt.
Het lampje is een olie druk lampje, geen olie peil! De pomp kan misschien nog wel net genoeg druk op bouwen om het lampje uit te laten, terwijl er niet meer genoeg is om alles van olie te voorzien. Bij mijn Fiat heb ik ook wel eens gehad dat de olie druk gewoon goed was maar het peil toch ver beneden minimus ston.
En ik weet uit eigen ervaring dat als je auto nooit olie verbruikt je laks gaat worden met peilen. Gelukkig gaf in mijn geval mijn 480 optijd aan dat er iets mis was met het peil, die ging van geen olie verbuik naar 1 liter per 500 km, lekke olie leiding naar de turbo.
Ik vind dat juist bij Volvo passen. Niet van die panieklampjes... Er hoeft maar olie in, alles boven de 4,5 liter is prima voor normaal gebruik 8)
Gr ;D
"Nieuwe" kopen lijkt mij ook de beste keuze.
Uw 850 kan je eventueel nog in onderdelen wegdoen?
Citaat van: Misha op 26-02-2008 21:43:23
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 21:39:45
Het besluit is genomen:
De roffel krijgt een nieuw hart! :eusa_dance:
Ik heb een blok met slechts 180 op de teller weten te scoren. Met garantie. Mijn dorpsgarage heeft aangeboden het in te bouwen voor 700 a 800 euro afhankelijk van wat hij nog verder tegenkomt. Alles bij elkaar rijdt de ouwe, vieze, trouwe kliko weer voor minder dan 1500. En dan kan hij er weer vele tonnen tegen.
Ondertussen houden we onze ogen open en proberen we net die ene V70 te vinden die voldoet aan al onze eisen voor een niet al te gekke prijs. Zo hoeven we niks te overhaasten en hebben we langer de tijd om te vinden wat we zoeken.
Jullie zijn dus nog lang niet van me af :evil: :evil:
Gelukkig maar...
Voor je met de motor begint: wel eerst het lampje in je dash vervangen dan he ? :evil:
Als het weer rijd af en toe de peilstok er uit trekken. Net nog gedaan bij mijn TDI, peil wil maar niet zakken.
:eusa_dance: Volgende week maandag gaat het nieuwe blok er in :eusa_dance:
Ik zal wel even een fotootje maken als ik het "nieuwe" blok achterin de Visa heb liggen voor transport......Wel een uniek modelletje: Visa 7 cilinder 3.2 Liter. ;D
Ik heb zoals gezegd vandaag het "nieuwe" blok voor de Kliko opgehaald en ik ben blij dat ik vanochtend toch nog even de aanhanger achter de Visa heb gehangen. Wat een lomp stuk staal is zo'n blok zeg! En zo onhandig hoog!
Iets minder blij werd ik van de overgebleven topsnelheid van de Visa met aanhanger, blok en windkracht 7 tegen op de A9 van Alkmaar tot aan Schiphol in de 3e versnelling plankgas (net 75..) :eusa_whistle:
Toen ik het blok kwam afleveren bij de durpsgarage hadden ze alvast het oude blok er uit getrokken dus aan het einde van de week draait alles weer.
Ze hadden geen zin om de Kliko naar binnen te duwen dus ze dachten:" Ach, we starten hem even en rijden hem laag in toeren wel even naar binnen". :eusa_snooty:
Ik zal de foto van de drijfstang maken die kiekeboe doet onder de carter ventilatie......... :eusa_shifty:
Citaat van: Snellebaksteen op 10-03-2008 21:41:16
Ik zal de foto van de drijfstang maken die kiekeboe doet onder de carter ventilatie......... :eusa_shifty:
*ramptoerist nummer 1 meldt zich*
Gaaf! ;D
Jij was dus die trage malloot vanochtend die zelfs door complete vrachtwagencombinaties ingehaald werd? :eusa_whistle:
* ramptoerist nummer 2 meldt zich *
Misschien als het straks weer werkt, het vieren met een borrel of zo ? :evil:
Citaat van: Taranis op 10-03-2008 21:54:13
Citaat van: Snellebaksteen op 10-03-2008 21:41:16
Ik zal de foto van de drijfstang maken die kiekeboe doet onder de carter ventilatie......... :eusa_shifty:
*ramptoerist nummer 1 meldt zich*
Gaaf! ;D
Jij was dus die trage malloot vanochtend die zelfs door complete vrachtwagencombinaties ingehaald werd? :eusa_whistle:
Ik ben nog nooit in mijn hele leven zoveel ingehaald als vandaag. En dat zegt heel wat want ik ben met de Trabant meerdere malen naar Zwickau (Oost duitsland, vlakbij Tsjechie) geweest.
*ramptoerist 3 is ook van de partij als er geborreld gaat worden* :eusa_shifty:
Mooi dat het allemaal voorspoedig gaat :eusa_dance:
* ramptoerist 4 schuift ook aan...
Goed nieuws!
* En ramptoerist 5 wil daar ook wel weer eens een stukje voor rijden * :evil:
Ramptoerist nr 6 vraagt zich af of er zaterdag ook gewerkt word? Dan kom ik loop vd middag over de A16
Belletje van de garage gehad: Hij staat klaar! En hij doet het erg goed blijkbaar, de monteur vondt hem verbazend snel en comfortabel voor zo'n oude bak. Ze leveren hem netjes thuis af.
En ik hou een motorblok met wat randapparatuur over!!
Zaterdag eens kijken of ik het blok in m'n eigen garage geparkeerd krijg.
Mooi!!!!!
Genieten met die bak 8)
Enne:
Citaat van: Snellebaksteen op 26-02-2008 21:39:45
Het besluit is genomen:
De roffel krijgt een nieuw hart! :eusa_dance:
Ik heb een blok met slechts 180 op de teller weten te scoren. Met garantie. Mijn dorpsgarage heeft aangeboden het in te bouwen voor 700 a 800 euro afhankelijk van wat hij nog verder tegenkomt. Alles bij elkaar rijdt de ouwe, vieze, trouwe kliko weer voor minder dan 1500. En dan kan hij er weer vele tonnen tegen.
Een uitgebreide poets- en verzorginsbeurt heeft ie wel verdiend hè ;)
Citaat van: Snellebaksteen op 14-03-2008 11:06:29
Belletje van de garage gehad: Hij staat klaar! En hij doet het erg goed blijkbaar, de monteur vondt hem verbazend snel en comfortabel voor zo'n oude bak. Ze leveren hem netjes thuis af.
En ik hou een motorblok met wat randapparatuur over!!
Zaterdag eens kijken of ik het blok in m'n eigen garage geparkeerd krijg.
Yeah !
Citaat van: Snellebaksteen op 14-03-2008 11:06:29
Belletje van de garage gehad: Hij staat klaar! En hij doet het erg goed blijkbaar, de monteur vondt hem verbazend snel en comfortabel voor zo'n oude bak. Ze leveren hem netjes thuis af.
En ik hou een motorblok met wat randapparatuur over!!
Zaterdag eens kijken of ik het blok in m'n eigen garage geparkeerd krijg.
Kijk eens aan goed nieuws dat ie weer vrolijk roffelt !!
( ik lees het verhaal nu pas :eusa_wall:---maar mooi dat ie et weer doet)
Oude blok reviseren en reserve houden.
Reviseren is niet echt meer een optie; de drijfstang kijkt nu naar buiten...
Zo, net terug van een stukje roffelen!! :eusa_dance:
Yes!! We're back in business!!
De motor klinkt precies hetzelfde als de vorige (voordat ie stuk ging uiteraard) en reageert ook hetzelfde. Heerlijk soepel en vertrouwd.
Ik heb gewoon een volledig motorblok over (minus het onderblok en de krukas) dus als er iemand behoefte heeft aan een injectorrail, inlaatspruitstuk, kop, spanrollen of een ander blokdeel dan hoor ik dat graag.
Mooi man, gefeliciteerd!
Wanneer ga je het ritje Doorn overdoen? :eusa_whistle:
:eusa_clap:
Vrij naar Queen:
'Great King Rat drives today' !
RAMPTOERISTEN, AAN TAFEL!!!!!!!!
Blok in volle garage:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/IMG00025-2.jpg)
Gat in zijwand:
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/IMG00037-1.jpg)
Zuigertje??
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/IMG00043-2.jpg)
Aha, daar hoort ie in!!
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/IMG00040.jpg)
En zo vol is de garage nu...
(http://i74.photobucket.com/albums/i262/Smallegange/IMG00029-1.jpg)
Kortom, ik heb vanavond het blok opgehaald en gelijk maar uit elkaar getrokken. De kop is helemaal onbeschadigd en ziet er erg netjes uit. Het lijkt echt alsof het drijfstanglager vast gelopen is, de zuiger daardoor scheef geduwd is en daardoor de hele bende krom, kapot en vastgelopen is. De stukken carter liggen in de catchcan van de carterventilatie..... Das pas ventileren!! ;D
Zodan! :o
Ja, zelfs een Volvomotor heeft olie nodig ;D
Gr 8)
Goed om te weten dat je een blok hebt staan gelijk aan het mijne (behalve de defecten dan) ;)
En ik zie dat het echt jouw garage is ;D
Mooie foto's :eusa_clap:
Citaat van: GeertG op 18-03-2008 07:45:30
En ik zie dat het echt jouw garage is ;D
;D
Mitchelli bij je geweest voor de foto's ?
Citaat van: Misha op 18-03-2008 09:42:43
Mitchelli bij je geweest voor de foto's ?
;D
Tijd voor een andere camera. Al een paar jaar.....
Citaat van: Snellebaksteen op 04-04-2008 20:36:47
Hmmm, ik voel me ineens veel minder schuldig: mijn vorige olie heeft er zeker 50k in gezeten.... ::)
En wat is nu de totale besparing geweest ten opzichte van elke 10.000 km een verse plons met goede olie ? :eusa_think: ???
mooie K100RS, van welk jaar is die?
;D Scherp ;D
De schade die ik gehad heb heeft niks met een verlate olie wissel te maken gehad maar alles met een defect olie lampje, en een bakkeerring die het begaf.
Bovendien was dit ruim (12.000) na de olie wissel.
Citaat van: tackle op 04-04-2008 21:04:36
mooie K100RS, van welk jaar is die?
Is een K1100rs met een Harman chippie. Heeft 115 pk en 120Nm dus dat loopt heel best. En erg zuinig 1:18 met gemak!