en al eventjes ;D
(http://www.porscheforum.nl/album_pic.php?pic_id=34173)
Zo een apparaat heb ik nog mee gereden ;D
;D Leuk gevonden Hubert! Hector's over-overgrootvader ;D
Zal inmiddels een prijzig tractortje zijn :)
;D :eusa_clap:
* wacht op een reactie van Ben *
Mijn collega vergelijkt mijn auto met zo`n voertuig! >:(
Alleen dan een John-Deere.... :eusa_naughty:
Mooi ding ;D
0 tot 100 in... ? ;D
Zo hebben wij op het werk een Ferrari.... 1-assige trekker met frees. ;D
Citaat van: Vertigo op 27-04-2008 15:54:55
;D :eusa_clap:
* wacht op een reactie van Ben *
De eerste Lamborghini's reden ook op deze duivelse brandstof...
Gelukkig blijft het bij landbouwvoertuigen!
(http://www.saacgroupmd.com/images/SAAC31_2006/Porsche%20Tractor%201.JPG)
vrooooooooooooooooooooooooooooom
&
(http://farm1.static.flickr.com/223/504777290_13b99dc54d.jpg)
(http://static.flickr.com/38/105685038_a88b28b62f.jpg)
In Duitsland rijdt een Cayenne met een V10 TDI...
Volgens mij is er in de USA een diesel uitvoering van een 924 geweest.
Blijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
Citaat van: Misha op 13-05-2008 14:49:25
Blijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
De oorspronkelijke versie had een motor welke is ontwikkeld en gebouwd door het VW/Audi concern. Pas vanaf modeljaar '88, met het 924S model, zat er een echte Porsche motor in.
En een diesel is er volgens mij niet geweest. (of het moet een one-of zijn geweest) Wel weet ik dat de 924 bij introductie in de US een aangepast blok had (ivm emissie-eisen). Daardoor leverde hij nog geen 100 pk.
Citaat van: 993GT2 op 13-05-2008 14:58:31
Citaat van: Misha op 13-05-2008 14:49:25
Blijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
De oorspronkelijke versie had een motor welke is ontwikkeld en gebouwd door het VW/Audi concern. Pas vanaf modeljaar '88, met het 924S model, zat er een echte Porsche motor in.
En een diesel is er volgens mij niet geweest. (of het moet een one-of zijn geweest) Wel weet ik dat de 924 bij introductie in de US een aangepast blok had (ivm emissie-eisen). Daardoor leverde hij nog geen 100 pk.
Een vriend van mijn moeder had een 924 Diesel, woont of woonde ?? in Palm Springs.
Er zijn idd wel eens gevallen geweest van 924 eigenaren die er een VW diesel in hebben gezet maar vanuit de Porsche fabriek is er volgens mij nooit een officieel model met een diesel geweest.
Beetje om het evenwicht te herstellen van al die Kever eigenaren die er een luchtgekoeld 911 blok in hadden, denk ik ;D
Citaat van: Turbobiker op 13-05-2008 13:20:25
In Duitsland rijdt een Cayenne met een V10 TDI...
aan de uitlaten te zien misschien zelfs niet eens de V10 TDI:
http://www.groenlicht.be/2008/04/08/spyshots-porsche-cayenne-diesel/
CiteerBlijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
Als we het over die boeg gaan gooien dan kan je bij sommige Volvo modellen ook nog wel ff de nodige discussies voeren :eusa_whistle:
Citaat van: Vertigo op 13-05-2008 18:42:16
Citaat van: Turbobiker op 13-05-2008 13:20:25
In Duitsland rijdt een Cayenne met een V10 TDI...
aan de uitlaten te zien misschien zelfs niet eens de V10 TDI:
http://www.groenlicht.be/2008/04/08/spyshots-porsche-cayenne-diesel/
Het artikel rept zelfs over een V6 TDI motor. Lijkt me enigszins Porsche onwaardig. :eusa_think:
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 19:42:27
CiteerBlijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
Als we het over die boeg gaan gooien dan kan je bij sommige Volvo modellen ook nog wel ff de nodige discussies voeren :eusa_whistle:
Volgens mij wordt dat ook regelmatig gedaan ;)
Citaat van: 993GT2 op 13-05-2008 14:58:31
Citaat van: Misha op 13-05-2008 14:49:25
Blijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
De oorspronkelijke versie had een motor welke is ontwikkeld en gebouwd door het VW/Audi concern. Pas vanaf modeljaar '88, met het 924S model, zat er een echte Porsche motor in.
En een diesel is er volgens mij niet geweest. (of het moet een one-of zijn geweest) Wel weet ik dat de 924 bij introductie in de US een aangepast blok had (ivm emissie-eisen). Daardoor leverde hij nog geen 100 pk.
Citaat van: Marc O. op 13-05-2008 19:51:36
Citaat van: Vertigo op 13-05-2008 18:42:16
Citaat van: Turbobiker op 13-05-2008 13:20:25
In Duitsland rijdt een Cayenne met een V10 TDI...
aan de uitlaten te zien misschien zelfs niet eens de V10 TDI:
http://www.groenlicht.be/2008/04/08/spyshots-porsche-cayenne-diesel/
Het artikel rept zelfs over een V6 TDI motor. Lijkt me enigszins Porsche onwaardig. :eusa_think:
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 19:42:27
CiteerBlijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
Als we het over die boeg gaan gooien dan kan je bij sommige Volvo modellen ook nog wel ff de nodige discussies voeren :eusa_whistle:
Volgens mij wordt dat ook regelmatig gedaan ;)
VW, Porsche en Audi zijn nu onder één dak.
Als de R8 van audi met een V12 Diesel motor op de markt komt zal er wel een kans bestaan dat Porsche volgt zeker?
Niets is wat het ooit geweest is, en 't zal nooit meer worden wat het was...
Maar is het daarom slechter? Of beter?
En is dat niet iets dat geldt voor alle merken?
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:21:41
Citaat van: 993GT2 op 13-05-2008 14:58:31
Citaat van: Misha op 13-05-2008 14:49:25
Blijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
De oorspronkelijke versie had een motor welke is ontwikkeld en gebouwd door het VW/Audi concern. Pas vanaf modeljaar '88, met het 924S model, zat er een echte Porsche motor in.
En een diesel is er volgens mij niet geweest. (of het moet een one-of zijn geweest) Wel weet ik dat de 924 bij introductie in de US een aangepast blok had (ivm emissie-eisen). Daardoor leverde hij nog geen 100 pk.
Citaat van: Marc O. op 13-05-2008 19:51:36
Citaat van: Vertigo op 13-05-2008 18:42:16
Citaat van: Turbobiker op 13-05-2008 13:20:25
In Duitsland rijdt een Cayenne met een V10 TDI...
aan de uitlaten te zien misschien zelfs niet eens de V10 TDI:
http://www.groenlicht.be/2008/04/08/spyshots-porsche-cayenne-diesel/
Het artikel rept zelfs over een V6 TDI motor. Lijkt me enigszins Porsche onwaardig. :eusa_think:
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 19:42:27
CiteerBlijft enige discussie of de 924 een Porsche genoemd mag worden...
Als we het over die boeg gaan gooien dan kan je bij sommige Volvo modellen ook nog wel ff de nodige discussies voeren :eusa_whistle:
Volgens mij wordt dat ook regelmatig gedaan ;)
VW, Porsche en Audi zijn nu onder één dak.
Als de R8 van audi met een V12 Diesel motor op de markt komt zal er wel een kans bestaan dat Porsche volgt zeker?
Niets is wat het ooit geweest is, en 't zal nooit meer worden wat het was...
Maar is het daarom slechter? Of beter?
Ik dacht dat Porsche zelfstandig was (of dat hooguit de grootaandeelhoudersfamilie achter VW ook een aandeel in Porsche heeft)?? Hoe dan ook, dat er een dikke VW diesel in komt daar is op zich niks mis mee, maar een V6"je" lijkt me toch echt onder de maat. Vooral omdat het een Porsche Cayenne is en geen VW Touareg....
Ik dacht zelfs dat Porsche meer in VW en Audi te zeggen had dan andersom.
Maar de Cayenne en de Touareg zijn toch iets of wat hetzelfde onderstel?
Maar een V6 diesel in een Porsche kunnen ze niet maken natuurlijk, of het zo moeten zijn om "de verkoopcijfers omhoog te halen door het gamma naar beneden te trekken" marketing-trukjes te gebruiken...
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Ik dacht zelfs dat Porsche meer in VW en Audi te zeggen had dan andersom.
Maar de Cayenne en de Touareg zijn toch iets of wat hetzelfde onderstel?Maar een V6 diesel in een Porsche kunnen ze niet maken natuurlijk, of het zo moeten zijn om "de verkoopcijfers omhoog te halen door het gamma naar beneden te trekken" marketing-trukjes te gebruiken...
En ze zijn dan ook allebei heel lelijk. En bezwaarlijk nog tot de jeepachtigen te noemen (offroadcapaciteit = 0)
Citaat van: Scooby Doo op 13-05-2008 20:41:36
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Ik dacht zelfs dat Porsche meer in VW en Audi te zeggen had dan andersom.
Maar de Cayenne en de Touareg zijn toch iets of wat hetzelfde onderstel?Maar een V6 diesel in een Porsche kunnen ze niet maken natuurlijk, of het zo moeten zijn om "de verkoopcijfers omhoog te halen door het gamma naar beneden te trekken" marketing-trukjes te gebruiken...
En ze zijn dan ook allebei heel lelijk. En bezwaarlijk nog tot de jeepachtigen te noemen (offroadcapaciteit = 0)
PRRRRoest!!!! ;D ;D ;D
Maar daar ging het nu even niet over :eusa_boohoo:
Het onderwerp was de binnenkant! :eusa_whistle:
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Ik dacht zelfs dat Porsche meer in VW en Audi te zeggen had dan andersom.
Dat lijkt me niet waar te zijn.
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Maar de Cayenne en de Touareg zijn toch iets of wat hetzelfde onderstel?
Yep. Geloof dat er nog wat meer overeenkomsten zijn naast een gedeeld onderstel.
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Maar een V6 diesel in een Porsche kunnen ze niet maken natuurlijk, of het zo moeten zijn om "de verkoopcijfers omhoog te halen door het gamma naar beneden te trekken" marketing-trukjes te gebruiken...
What's next? Een 911 met een turboloos 4 cylinder boxertje van Subaru? Kweenie of Porsche er goed aan doet om dat soort truukjes uit te halen.
Citaat van: Marc O. op 13-05-2008 21:12:44
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Ik dacht zelfs dat Porsche meer in VW en Audi te zeggen had dan andersom.
Dat lijkt me niet waar te zijn.
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Maar de Cayenne en de Touareg zijn toch iets of wat hetzelfde onderstel?
Yep. Geloof dat er nog wat meer overeenkomsten zijn naast een gedeeld onderstel.
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Maar een V6 diesel in een Porsche kunnen ze niet maken natuurlijk, of het zo moeten zijn om "de verkoopcijfers omhoog te halen door het gamma naar beneden te trekken" marketing-trukjes te gebruiken...
What's next? Een 911 met een turboloos 4 cylinder boxertje van Subaru? Kweenie of Porsche er goed aan doet om dat soort truukjes uit te halen.
De 924 vergeten soms? :eusa_whistle:
Alles is mogelijk, of ze het idd doen is iets heel anders.
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:21:41
Niets is wat het ooit geweest is, en 't zal nooit meer worden wat het was...
Maar is het daarom slechter? Of beter?
In dit geval het begin van 't einde...
Zielig is het, geen ander woord voor.
Citaat van: BenC70ES op 13-05-2008 21:58:07
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:21:41
Niets is wat het ooit geweest is, en 't zal nooit meer worden wat het was...
Maar is het daarom slechter? Of beter?
In dit geval het begin van 't einde...
Zielig is het, geen ander woord voor.
En het is nog veel zieliger wanneer een diesel je te snel af is... :-\
't Zal nooit ni meer worden zoals 't was.
Hangt er maar vanaf waar je liefhebber van bent!
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 22:03:18
En het is nog veel zieliger wanneer een diesel je te snel af is... :-\
Dan kan me nu eens geen barst schelen... Als je diesel rijdt in een Porsche begrijp je 't gewoon niet.
CiteerAls je diesel rijdt in een Porsche begrijp je 't gewoon niet.
Mee eens !
Niet dat een diesel anno 2008 per definitie zielig is hoor, alles behalve dat maar het gaat om de gedachte gang achter het merk en het imago.
Als je dan per definitie diesel wilt rijden dan is er op de Duitse markt keuze zat (in ieder segment) dat op geen enkel vlak voor een Porsche onder hoeft te doen.
Een Porsche kies je omdat je een (super)sportauto wilt en een echte sportauto rijd gewoon niet op diesel of LPG, PUNT ! (Alle V10 TDI le mans prestaties ten spijt).
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 22:22:01
CiteerAls je diesel rijdt in een Porsche begrijp je 't gewoon niet.
Mee eens !
Niet dat een diesel anno 2008 per definitie zielig is hoor, alles behalve dat maar het gaat om de gedachte gang achter het merk en het imago.
Als je dan per definitie diesel wilt rijden dan is er op de Duitse markt keuze zat (in ieder segment) dat op geen enkel vlak voor een Porsche onder hoeft te doen.
Een Porsche kies je omdat je een (super)sportauto wilt en een echte sportauto rijd gewoon niet op diesel of LPG, PUNT ! (Alle V10 TDI le mans prestaties ten spijt).
Het lijkt me dat we een bende conservatievelingen zijn... :-X
Ik denk er ook zo over, maar blijkbaar denkt niet iedereen erover zoals wij.
De kans dat de V12 van Audi ooit in een Porsche zal zitten is réeel, en als je dan weet dat die in minder dan 16 sec naar 200 spurt kan je niet ontkennen dat het géén super-sportieveling is...
Het gaat 'm dus eerder om de puurheid, om het echte.
Al vrees ik dat de marketing-jongens het op dit vlak zullen winnen...
Lijkt wel het Porsche-forum hier..... ::)
Citaat van: Joris_Scholte op 14-05-2008 11:36:24
Lijkt wel het Porsche-forum hier..... ::)
Geloof me, het komt niet eens in de buurt.
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 22:22:01
.. een echte sportauto rijd gewoon niet op diesel of LPG, PUNT ! ...
Dat is misschien jouw mening, maar ik zie geen enkele reden waarom een sportauto niet kan presteren op gas, diesel, slaolie, alcohol, kerosine, lachgas of iets anders wat fikt.
Gr :eusa_snooty:
Citaat van: thuur op 14-05-2008 18:28:01
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 22:22:01
.. een echte sportauto rijd gewoon niet op diesel of LPG, PUNT ! ...
Dat is misschien jouw mening, maar ik zie geen enkele reden waarom een sportauto niet kan presteren op gas, diesel, slaolie, alcohol, kerosine, lachgas of iets anders wat fikt.
Gr :eusa_snooty:
Soort brandstof zou inderdaad niks uit mogen maken, zeker niet als je ziet welk een technische ontwikkeling de dieselmotor heeft meegemaakt. Maar in een Porsche moet je dan ook wel gewoon de allerdikste diesel lepelen, en niet een - met alle respect - V6je. Porsche is er niet om budget modelletjes te maken. Just my 2cts.
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 22:29:31
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 22:22:01
CiteerAls je diesel rijdt in een Porsche begrijp je 't gewoon niet.
Mee eens !
Niet dat een diesel anno 2008 per definitie zielig is hoor, alles behalve dat maar het gaat om de gedachte gang achter het merk en het imago.
Als je dan per definitie diesel wilt rijden dan is er op de Duitse markt keuze zat (in ieder segment) dat op geen enkel vlak voor een Porsche onder hoeft te doen.
Een Porsche kies je omdat je een (super)sportauto wilt en een echte sportauto rijd gewoon niet op diesel of LPG, PUNT ! (Alle V10 TDI le mans prestaties ten spijt).
Het lijkt me dat we een bende conservatievelingen zijn... :-X
Ik denk er ook zo over, maar blijkbaar denkt niet iedereen erover zoals wij.
De kans dat de V12 van Audi ooit in een Porsche zal zitten is réeel, en als je dan weet dat die in minder dan 16 sec naar 200 spurt kan je niet ontkennen dat het géén super-sportieveling is...
Het gaat 'm dus eerder om de puurheid, om het echte.
Al vrees ik dat de marketing-jongens het op dit vlak zullen winnen...
Al is dat ding sneller als een Veyron... de sensatie is 0,0 ... als je 2000 bruikbare toeren hebt is het rijplezier echt onder 0 en dan nog dat lawaai, dat verschrikkelijke dieselgekletter.
Klinkt lekker zo'n dieseltje (wel minimaal 6 cilinders) ;D ;D ;D ;D
Effe back on topic, alle zekerheden verdwijnen. Jaguar heeft ook al een diesel, Porsche binnenkort misschien ook, niets is nog zeker.
Een "echte" porsche is luchtgekoeld. :evil: :evil:
Citaat van: Scooby Doo op 14-05-2008 20:22:58
Een "echte" porsche is luchtgekoeld. :evil: :evil:
:eusa_clap: Zo is het, en niet anders ;)
Citaat van: 993GT2 op 14-05-2008 20:29:21
Citaat van: Scooby Doo op 14-05-2008 20:22:58
Een "echte" porsche is luchtgekoeld. :evil: :evil:
:eusa_clap: Zo is het, en niet anders ;)
Die V8 in de 928 is ook wel lekker hoor :eusa_shifty:
Citaat van: BenC70ES op 14-05-2008 20:16:05
Al is dat ding sneller als een Veyron... de sensatie is 0,0 ... als je 2000 bruikbare toeren hebt is het rijplezier echt onder 0 en dan nog dat lawaai, dat verschrikkelijke dieselgekletter.
Paar weken terug nog rondje mee mogen rijden over de ring in een audi a5 3.0tdi :o Wat ging dat HARD
Als we het toch over ruige diesels gaan hebben...:
(http://www.nicospilt.com/anderen/JdG20050618_RN266453.JPG)
V12 Turbodiesel, tweetakt, goed voor 3300 pk. Olieverbruik is 70 tot 80 liter per week, en bij vullen is een kl*teklus...
Anders zoiets:
(http://hutnyak.com/MINExpo/2004%20/Detroit/20V4000.jpg)
Citaat van: Marc O. op 14-05-2008 21:47:47
Anders zoiets:
http://hutnyak.com/MINExpo/2004%20/Detroit/20V4000.jpg
Als de motoren zijn zoals de dames op de shows die er voor staan, doe me dan maar een Aston Martin V12 of een een of andere italiaanse bolide.
Citaat van: Vertigo op 14-05-2008 21:54:14
Citaat van: Marc O. op 14-05-2008 21:47:47
Anders zoiets:
http://hutnyak.com/MINExpo/2004%20/Detroit/20V4000.jpg
Als de motoren zijn zoals de dames op de shows die er voor staan, doe me dan maar een Aston Martin V12 of een een of andere italiaanse bolide.
Ja, kon zo snel geen dikke diesel met Italiaanse schone vinden ;)
Citaat van: BenC70ES op 14-05-2008 20:16:05
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 22:29:31
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 22:22:01
CiteerAls je diesel rijdt in een Porsche begrijp je 't gewoon niet.
Mee eens !
Niet dat een diesel anno 2008 per definitie zielig is hoor, alles behalve dat maar het gaat om de gedachte gang achter het merk en het imago.
Als je dan per definitie diesel wilt rijden dan is er op de Duitse markt keuze zat (in ieder segment) dat op geen enkel vlak voor een Porsche onder hoeft te doen.
Een Porsche kies je omdat je een (super)sportauto wilt en een echte sportauto rijd gewoon niet op diesel of LPG, PUNT ! (Alle V10 TDI le mans prestaties ten spijt).
Het lijkt me dat we een bende conservatievelingen zijn... :-X
Ik denk er ook zo over, maar blijkbaar denkt niet iedereen erover zoals wij.
De kans dat de V12 van Audi ooit in een Porsche zal zitten is réeel, en als je dan weet dat die in minder dan 16 sec naar 200 spurt kan je niet ontkennen dat het géén super-sportieveling is...
Het gaat 'm dus eerder om de puurheid, om het echte.
Al vrees ik dat de marketing-jongens het op dit vlak zullen winnen...
Al is dat ding sneller als een Veyron... de sensatie is 0,0 ... als je 2000 bruikbare toeren hebt is het rijplezier echt onder 0 en dan nog dat lawaai, dat verschrikkelijke dieselgekletter.
Sorry hoor , maar dat is niet meer van deze tijd.
Ben vorig jaar naar de 24 uurs van Le Mans geweest , en daar is de TDI diesel van Audi oppermachtig :o :-X
KIjk ik hoor ook liever zo´n Corvette voorbij gaan (de broek die fladdert je aan de kont van alleen de luchtdruk :o ;D ) die hoor en voel je , maar die diesel is gewoon een strijkijzer dat voorbij gaat , het zoeft wat , maar van diesel gekletter is totaal geen sprake.
Dat een diesel niet in Porsche thuis hoort ben ik het helemaal mee eens , en op een diesel in een 24 race van Le mans zit ook niemand te wachten. (dit jaar meen ik doen er 6 mee, dus dan weet je het wel.............. ::) :-X )
Citaat van: reneetje op 14-05-2008 22:06:33
Citaat van: BenC70ES op 14-05-2008 20:16:05
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 22:29:31
Citaat van: Turbo-Geek op 13-05-2008 22:22:01
CiteerAls je diesel rijdt in een Porsche begrijp je 't gewoon niet.
Mee eens !
Niet dat een diesel anno 2008 per definitie zielig is hoor, alles behalve dat maar het gaat om de gedachte gang achter het merk en het imago.
Als je dan per definitie diesel wilt rijden dan is er op de Duitse markt keuze zat (in ieder segment) dat op geen enkel vlak voor een Porsche onder hoeft te doen.
Een Porsche kies je omdat je een (super)sportauto wilt en een echte sportauto rijd gewoon niet op diesel of LPG, PUNT ! (Alle V10 TDI le mans prestaties ten spijt).
Het lijkt me dat we een bende conservatievelingen zijn... :-X
Ik denk er ook zo over, maar blijkbaar denkt niet iedereen erover zoals wij.
De kans dat de V12 van Audi ooit in een Porsche zal zitten is réeel, en als je dan weet dat die in minder dan 16 sec naar 200 spurt kan je niet ontkennen dat het géén super-sportieveling is...
Het gaat 'm dus eerder om de puurheid, om het echte.
Al vrees ik dat de marketing-jongens het op dit vlak zullen winnen...
Al is dat ding sneller als een Veyron... de sensatie is 0,0 ... als je 2000 bruikbare toeren hebt is het rijplezier echt onder 0 en dan nog dat lawaai, dat verschrikkelijke dieselgekletter.
Sorry hoor , maar dat is niet meer van deze tijd.
Ben vorig jaar naar de 24 uurs van Le Mans geweest , en daar is de TDI diesel van Audi oppermachtig :o :-X
KIjk ik hoor ook liever zo´n Corvette voorbij gaan (de broek die fladdert je aan de kont van alleen de luchtdruk :o ;D ) die hoor en voel je , maar die diesel is gewoon een strijkijzer dat voorbij gaat , het zoeft wat , maar van diesel gekletter is totaal geen sprake.
Dat een diesel niet in Porsche thuis hoort ben ik het helemaal mee eens , en op een diesel in een 24 race van Le mans zit ook niemand te wachten. (dit jaar meen ik doen er 6 mee, dus dan weet je het wel.............. ::) :-X )
Het feit dat er diesels meedoen, en sterker nog, dat ze nog winnen ook (Spa 1000km), wil toch wel veel zeggen hoor......
Citaat van: Marc O. op 14-05-2008 22:08:53
Het feit dat er diesels meedoen, en sterker nog, dat ze nog winnen ook (Spa 1000km), wil toch wel veel zeggen hoor......
Dat ze eigen reglementen hebben die ze sterk bevoordeeld tov benzinemotoren nog meer... ::)
Citaat van: Marc O. op 14-05-2008 22:03:54
Ja, kon zo snel geen dikke diesel met Italiaanse schone vinden ;)
Trek je conclusies! :evil:
Citaat van: BenC70ES op 14-05-2008 20:16:05
Al is dat ding sneller als een Veyron... de sensatie is 0,0 ... als je 2000 bruikbare toeren hebt is het rijplezier echt onder 0 en dan nog dat lawaai, dat verschrikkelijke dieselgekletter.
Ben Ben Ben.... Ga toch een keer rijden in een moderne snelle diesel..
Ze klimmen rapper in toeren dan je 2.5-je en zijn zeker niet uitgekakt bij 5000rpm. Daarbij is het immer aanwezig koppel (vanaf zo goed als stationair) gewoon indrukwekkend. Vast wel eens gelezen in een autoblaadje: 'blijft maar gaan, versnellingskeuze irrelevant'.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 15-05-2008 01:36:51
Citaat van: BenC70ES op 14-05-2008 20:16:05
Al is dat ding sneller als een Veyron... de sensatie is 0,0 ... als je 2000 bruikbare toeren hebt is het rijplezier echt onder 0 en dan nog dat lawaai, dat verschrikkelijke dieselgekletter.
Ben Ben Ben.... Ga toch een keer rijden in een moderne snelle diesel..
Ze klimmen rapper in toeren dan je 2.5-je en zijn zeker niet uitgekakt bij 5000rpm. Daarbij is het immer aanwezig koppel (vanaf zo goed als stationair) gewoon indrukwekkend. Vast wel eens gelezen in een autoblaadje: 'blijft maar gaan, versnellingskeuze irrelevant'.
Gr ;)
Dat zie je inderdaad in autoblaadjes staan, maar de praktijk met ultramoderne diesels blijft bedroevend teleurstellend.
Dat kopppel is bij mijn '2.5je' ook vanaf 1600 toeren aanwezig (sneller als veel diesels) en blijft tot 5000 trn.
Ik denk dat jij ook dringend eens in een moderne diesel moet rijden, waar je hem nog vlot tot 5000 toeren kan trekken :o ??? (vanaf 4000 is echt alles weg, en kan je natuurlijk blijven gas geven).
Ze blijven (zeker bij stationair en lage snelheid) verschrikkelijk hameren. En het rijplezier is gewoon heel erg beperkt vind ik, ook al hebben ze veel koppel en rijden ze op die piek best wel goed, maar ik zou er elke kilometer dik spijt van hebben.
(om nog maar over dat fijn stof te zwijgen, ja ik fiets ook graag).
Citaat van: BenC70ES op 15-05-2008 22:02:28
maar ik zou er elke kilometer dik spijt van hebben.
Jij wel, maar ik niet. Ik geniet van elke meter die ik met de V70 rijd :eusa_dance:
@Thuur: Probeer Ben nou niet om te lullen. Gaat je nooit lukken :eusa_naughty: ;D
Citaat van: BenC70ES op 15-05-2008 22:02:28
Dat zie je inderdaad in autoblaadjes staan, maar de praktijk met ultramoderne diesels blijft bedroevend teleurstellend.
Dat kopppel is bij mijn '2.5je' ook vanaf 1600 toeren aanwezig (sneller als veel diesels) en blijft tot 5000 trn.
Ik denk dat jij ook dringend eens in een moderne diesel moet rijden, waar je hem nog vlot tot 5000 toeren kan trekken :o ??? (vanaf 4000 is echt alles weg, en kan je natuurlijk blijven gas geven).
Ze blijven (zeker bij stationair en lage snelheid) verschrikkelijk hameren. En het rijplezier is gewoon heel erg beperkt vind ik, ook al hebben ze veel koppel en rijden ze op die piek best wel goed, maar ik zou er elke kilometer dik spijt van hebben.
Wat, bij 1250 rpm al 300Nm? (dat is voor de 1.9 JTD vorig jaar, zal dit jaar wel eerder en hoger zijn :evil:)
Rode streep komt pas bij 7000rpm bij deze motor, en na 4250 toeren is het idd ver gedaan.
Bronnen: http://www.whatdiesel.co.uk/reviewpage.aspx?carreviewid=1000, http://www.fiat-klub.si/forum/viewtopic.php?start=40&t=1084
Beetje huidige diesel (BMW, Audi, Alfa) is wel thuis tot zo'n 5000rpm. Hoe vaak zit je daar boven dan?
Citeer
(om nog maar over dat fijn stof te zwijgen, ja ik fiets ook graag).
Dan houd je adem voortaan maar in, scooters, vliegtuigen en koeien laten veel meer 'troep' in de atmosfeer achter dan alle dieselauto's bij elkaar. Ben blij dat je het ziet bij een TDI, dan weet je tenminste wanneer je de schakelaar op recirculeren moet zetten of even stoppen met ademen :evil:
Gr ;D
Heeft Porsche ook meegewerkt aan de ontwikkeling van de TDI die in mijn V70 ligt? Hij is namelijk zo snel, en gromt van blijdschap als je hem de sporen geeft. . ;D ;)
Citaat van: Starbuck op 13-05-2008 20:33:04
Ik dacht zelfs dat Porsche meer in VW en Audi te zeggen had dan andersom.
Maar de Cayenne en de Touareg zijn toch iets of wat hetzelfde onderstel?
Daar ging mijn opmerking ook over. Omdat het feitelijk dezelfde auto's zijn is het eenvoudig de VW V10 in de Porsche te lepelen. Privé ombouwproject dus. Wagen wordt momenteel aangeboden in het blad Sport Auto.
Citaat van: elianmars op 15-05-2008 22:57:05
Citaat van: BenC70ES op 15-05-2008 22:02:28
maar ik zou er elke kilometer dik spijt van hebben.
Jij wel, maar ik niet. Ik geniet van elke meter die ik met de V70 rijd :eusa_dance:
@Thuur: Probeer Ben nou niet om te lullen. Gaat je nooit lukken :eusa_naughty: ;D
Ben van zijn door-de-duivel-gevoede haat van diesels afhelpen? Doe maar niet; ik kan er nog veels te vaak om lachen ;D. Wat mij betreft gaat Ben een boek schrijven "Diesel, the fuel of satan!" Als het uitkomt zal ik de eerste zijn die het koopt!
Gr Ray
(Diesel in een porsche, voor velen een ondenkbaar iets, maar ach...Verouderde standpunten worden wel vaker door de realiteit ingehaald ;) )
Waar sommige 'makkelijk' overheen stappen is woord 'emotie'.
Natuurlijk zijn er diesels die HEEL hard gaan en geweldig rijden maar wat maakt nu een auto speciaal ?
Bij een (super)sportauto zijn dat diverse zaken.
Een mooi voorbeeld, D'r zijn heel wat V8'en op de markt varierend van Audi, BMW, tot Lexus maar welke V8's geven nu het echte kippevel al vanaf het moment dat ze gestart worden ? Juist de 1960 style (tot Heden) US V8 blokken met een lekkere simpele centrale nokkenas en maar liefst 2 kleppen per cilinder :eusa_whistle:
Zijn dat de meest efficiente motoren ? NEEN
Zijn het Technische hoogstandjes? NEEN
Maken ze per liter vreselijk veel vermogen ? NEEN
Ze hebben echter wel iets dat een apart gevoel geeft en een bepaald type auto AF maakt. Je kan best een BMW V8 in een Corvette, Mustang of Camaro lepelen hoor maar je hebt NOOIT het gevoel dat je zou willen hebben in een dergelijke auto.
Hetzelfde geld voor bijv. een Porsche of andere (Super)sportwagen. De Diesel zal hem gewoon NIET dat geven wat je van zo'n auto verwacht.
Ik steun Ben en vind ook dat je vind dat een dergelijk wagen wel op diesel kan rijden en dat 'etisch' verantwoord is dan snap je het niet helemaal.
Mooi discussie punt voor op een meeting.
Citaat van: Turbo-Geek op 16-05-2008 17:10:56
Waar sommige 'makkelijk' overheen stappen is woord 'emotie'.
Dus een 2,5 ton wegende Q7 met een onwerkelijk koppel van 1000Nm (0-100: 5,5s..) laat je koud?
Citeer
Mooi discussie punt voor op een meeting.
Of een eigen topic ;D
Gr 8)
Wat betreft sportwagens ga ik mee in deze discussie; een dieselmotor levert imho te weinig snelheidsbeleving en sensatie om in het plaatje te passen. Een diesel blijft de bijsmaak houden van 'rendement en efficiency', niet de meest passende ingredienten in een sportwagen.
De Cayenne daarentegen vind ik nou niet bepaald een sportwagen (eerder een met botox behandelde beautycase waarvan de ontwerper onmiddelijk ongenomen zou moeten worden). Het is een SUV (net als die aardslelijke Tourdrek van VW en de minder lelijke Q7 van audi) van Porsche. Persoonlijk vind ik dat Porsche al de eerste fout heeft gemaakt door met dit gevaarte op de markt te komen, laat staan een diesel erin te lepelen.
Feit blijft dat techniek niet stilstaat en dat standpunten bijgesteld kunnen worden.
Ik ben nog steeds tevreden met m'n victoriaanse 2.5D; ook al zat dit forum vol met dieselhaters.
Citaat van: Rayman op 16-05-2008 17:33:16
een dieselmotor levert imho te weinig snelheidsbeleving en sensatie om in het plaatje te passen.
bwah, dat weet ik nog zo niet.
ik heb een paar keer met een gechipte 535d mogen rijden.
als de eigenaar zo gek zou zijn om te ruilen, liet ik m'n T-5 toch ogenblikkelijk staan. :evil:
De nieuwe Cayenne vind ik zelf op álle fronten mooier en superieur aan dat gedrocht van een Q7 (wát een mastadont) en de "poor man's Cayenne" : de Touareq ;)
Citaat van: Ludo op 16-05-2008 17:39:04
Citaat van: Rayman op 16-05-2008 17:33:16
een dieselmotor levert imho te weinig snelheidsbeleving en sensatie om in het plaatje te passen.
bwah, dat weet ik nog zo niet.
ik heb een paar keer met een gechipte 535d mogen rijden.
als de eigenaar zo gek zou zijn om te ruilen, liet ik m'n T-5 toch ogenblikkelijk staan. :evil:
GA JE MOND SPOELEN! ;D
Natuurlijk laat zo'n dikke SUV met 1000NM me niet koud maar is de beleving hetzelfde ?
Ik kan je vertellen dat desondanks dat mijn Golf Rallye NIET zo snel was als de T-5R maar de beleving wel heel anders was en het geheel een stuk sportiever aanvoelde.
Kortom, het leveren van prestaties roept niet altijd direct een bepaalde emotie op die je in een ander voertuig met dezelfde prestaties (of zelfs minder) wel zou hebben.
Nogmaals, de Amerikaanse V8 is een prima voorbeeld. Met name de Duitsers maken technisch VEEL mooiere V8's maar geen van allen geeft de beleving zoals een simpele SBC 350 dat doet.
Citaat van: thuur op 16-05-2008 17:25:58
Citaat van: Turbo-Geek op 16-05-2008 17:10:56
Waar sommige 'makkelijk' overheen stappen is woord 'emotie'.
Dus een 2,5 ton wegende Q7 met een onwerkelijk koppel van 1000Nm (0-100: 5,5s..) laat je koud?
...
Integendeel, zo'n Q7 geeft me altijd een gevoel van afgrijzen en misselijkheid.... Wat een monsterlijk foute auto, voor vreselijk foute mensen. Ik zie bijvoorbeeld een Danny Blind, Patrick Kluivert of elke andere willekeurige voetballer er al in rondrijden. Onder het motto van: 'Polish a turd, it's still a turd.'
Overigens, een Cayenne geeft me dat gevoel ook, net als de Range Rover Sport. Koop dan een échte Range Rover, of een Defender 110....
Citaat van: thuur op 16-05-2008 12:13:03
Citaat van: BenC70ES op 15-05-2008 22:02:28
Dat zie je inderdaad in autoblaadjes staan, maar de praktijk met ultramoderne diesels blijft bedroevend teleurstellend.
Dat kopppel is bij mijn '2.5je' ook vanaf 1600 toeren aanwezig (sneller als veel diesels) en blijft tot 5000 trn.
Ik denk dat jij ook dringend eens in een moderne diesel moet rijden, waar je hem nog vlot tot 5000 toeren kan trekken :o ??? (vanaf 4000 is echt alles weg, en kan je natuurlijk blijven gas geven).
Ze blijven (zeker bij stationair en lage snelheid) verschrikkelijk hameren. En het rijplezier is gewoon heel erg beperkt vind ik, ook al hebben ze veel koppel en rijden ze op die piek best wel goed, maar ik zou er elke kilometer dik spijt van hebben.
Wat, bij 1250 rpm al 300Nm? (dat is voor de 1.9 JTD vorig jaar, zal dit jaar wel eerder en hoger zijn :evil:)
Rode streep komt pas bij 7000rpm bij deze motor, en na 4250 toeren is het idd ver gedaan.
Bronnen: http://www.whatdiesel.co.uk/reviewpage.aspx?carreviewid=1000, http://www.fiat-klub.si/forum/viewtopic.php?start=40&t=1084
Beetje huidige diesel (BMW, Audi, Alfa) is wel thuis tot zo'n 5000rpm. Hoe vaak zit je daar boven dan?
[/quote]
Citeeras soon as the revcounter needle swings past 2,000rpm the engine zips around quickly and cleanly to its 5,000rpm cut out
:-*
CiteerWhile the JTS petrol unit is an effervescent and sprightly powerplant that relishes zinging up to its 7,000rpm red line
Dan is jouw dieseltje al lang naar de eeuwige jachtvelden ;D (Als je vergelijkingen maakt, doe 't dan wel goed!)
Citaat van: thuur op 16-05-2008 12:13:03
Dan houd je adem voortaan maar in, scooters, vliegtuigen en koeien laten veel meer 'troep' in de atmosfeer achter dan alle dieselauto's bij elkaar. Ben blij dat je het ziet bij een TDI, dan weet je tenminste wanneer je de schakelaar op recirculeren moet zetten of even stoppen met ademen :evil:
Continu dus? ::) het is hier de ene rotdiesel achter de andere... ik denk dat je wel anders zou piepen als het bij jullie ook zo zou zijn.
In de file is het nog veel erger, dan zie je echt met de regelmaat van de klok die verstopte roetfilters of roetophopingen uit de uitlaat braken dikwijls groter als de hele auto zelf. :-X
Uit een koe komt nog altijd geen fijn stof hoor!
Citaat van: thuur op 16-05-2008 17:25:58
Dus een 2,5 ton wegende Q7 met een onwerkelijk koppel van 1000Nm (0-100: 5,5s..) laat je koud?
Ja, ik word er even warm van als van een vrachtwagen...
In tegenstelling tot Turbo-Geek, heb ik wel zeer veel bewondering voor éénder elke V8 benzine motor, die klinken allemaal al prachtig (tot ongelooflijk)... De dieselgekte is hier zo groot dat ik zelfs al watertandend naar een simpele 1.6 Benzine kijk als ik er één tegenkom.
Het mooie aan zo'n Cayenne is dat je zeker weten altijd een zeer mooi (benzine) motorgeluid te horen krijgt :eusa_drool:
Citaat van: Rayman op 16-05-2008 14:18:41Ben van zijn door-de-duivel-gevoede haat van diesels afhelpen?
Ik voel me eerder een Engel met wijwatervat :eusa_angel: in de hel :evil: ;) ;D
Nieuws voor de dieselrijders!
Die kost nu op 10 cent na evenveel als Benzine... :eusa_whistle:
Fijn als je maar tot 5000 T/M kan gaan!
Ik zal wel doortrekken nu men de diesel wil bannen omdat ie teveel uitstoot.
Waarom zou je nu nog diesel WILLEN rijden? Omdat ie een paar liters zuiniger is? (en nu ook net even duur?)
Geef mij m'n volvo Roffeltje maar...
Ik ben het er wel mee eens dat een dieselwagen nooit hetzelfde gevoel zal geven als een benzinewagen. Zo'n motor hoort dus simpelweg niet in een Porsche gelepeld te worden.
En ik ben het helemaal met Ben eens dat het eigenlijk niet normaal is wat er af en toe uit de uitlaat van een dieselwagen komt. Als mijn wagen stationair staat te draaien, braakt-ie af en toe flinke wolken uit.
Ik verbaas me ook wat vrachtwagens en trekkers de lucht in schieten.
Ik kan me er verder niet druk om maken, trouwens. We hebben ooit langs een weg gewoond, waar elke dag een dikke laag fijnstof in de kozijnen lag. Ik heb me daar niet minder goed gevoeld dan elders :P
10 dagen geleden verheugd aan de prijzen in Spanje:
Benzine 1,18 EUR en diesel 1,25 EUR :eusa_dance: :eusa_clap:
En dat paar liter zuiniger, kan je met de toekomstige uitlaatgasnormen ook vergeten, lees de test van de Merc. E300 Bluetec in de autogids maar eens: gem. verbruik van 10,4 liter en nog steeds vervuilender en trager. Zinloos dus.
Citaat van: elianmars op 16-05-2008 23:48:45
Ik ben het er wel mee eens dat een dieselwagen nooit hetzelfde gevoel zal geven als een benzinewagen. Zo'n motor hoort dus simpelweg niet in een Porsche gelepeld te worden.
En ik ben het helemaal met Ben eens dat het eigenlijk niet normaal is wat er af en toe uit de uitlaat van een dieselwagen komt. Als mijn wagen stationair staat te draaien, braakt-ie af en toe flinke wolken uit.
Ik verbaas me ook wat vrachtwagens en trekkers de lucht in schieten.
Ik kan me er verder niet druk om maken, trouwens. We hebben ooit langs een weg gewoond, waar elke dag een dikke laag fijnstof in de kozijnen lag. Ik heb me daar niet minder goed gevoeld dan elders :P
Tot je in de open lucht van zalig Zeeland vertoefd, dan merk je het verschil wel met de lucht gevuld met fijnstof op de weg waar je ooit hebt gewoond! ;)
Citaat van: Starbuck op 16-05-2008 23:46:40
Nieuws voor de dieselrijders!
Die kost nu op 10 cent na evenveel als Benzine... :eusa_whistle:
Fijn als je maar tot 5000 T/M kan gaan!
Ik zal wel doortrekken nu men de diesel wil bannen omdat ie teveel uitstoot.
Waarom zou je nu nog diesel WILLEN rijden? Omdat ie een paar liters zuiniger is? (en nu ook net even duur?)
Geef mij m'n volvo Roffeltje maar...
Mijn Volvo roffelt ook, hoor. Er komt een heel mooi geluid uit de uitlaat ;)
En wat betreft het verbruik, met m'n T-5 moest ik na 450 km weer tanken (ik tankte '98). Nu moet ik na een kleine 1000 km pas de tank weer volgooien.
Da's toch veel lekkerder, hoor!
Verschil tussen diesel en '98 is nog altijd zo'n 25 cent per liter.
Citaat van: Starbuck op 16-05-2008 23:52:13
Citaat van: elianmars op 16-05-2008 23:48:45
Ik ben het er wel mee eens dat een dieselwagen nooit hetzelfde gevoel zal geven als een benzinewagen. Zo'n motor hoort dus simpelweg niet in een Porsche gelepeld te worden.
En ik ben het helemaal met Ben eens dat het eigenlijk niet normaal is wat er af en toe uit de uitlaat van een dieselwagen komt. Als mijn wagen stationair staat te draaien, braakt-ie af en toe flinke wolken uit.
Ik verbaas me ook wat vrachtwagens en trekkers de lucht in schieten.
Ik kan me er verder niet druk om maken, trouwens. We hebben ooit langs een weg gewoond, waar elke dag een dikke laag fijnstof in de kozijnen lag. Ik heb me daar niet minder goed gevoeld dan elders :P
Tot je in de open lucht van zalig Zeeland vertoefd, dan merk je het verschil wel met de lucht gevuld met fijnstof op de weg waar je ooit hebt gewoond! ;)
Nope. Daar sterf ik af en toe van de benauwdheid. Ik heb vreemd genoeg in Zeeland veel meer last van hooikoorts dan in ZuidHolland :eusa_think:
Citaat van: Turbo-Geek op 16-05-2008 18:03:10
Nogmaals, de Amerikaanse V8 is een prima voorbeeld. Met name de Duitsers maken technisch VEEL mooiere V8's maar geen van allen geeft de beleving zoals een simpele SBC 350 dat doet.
een uitlaat doet ook heeeeeeeeel veel hoor ;)
http://www.youtube.com/watch?v=vRYYe0kLCto
Citaat van: elianmars op 16-05-2008 23:55:14
Citaat van: Starbuck op 16-05-2008 23:46:40
Nieuws voor de dieselrijders!
Die kost nu op 10 cent na evenveel als Benzine... :eusa_whistle:
Fijn als je maar tot 5000 T/M kan gaan!
Ik zal wel doortrekken nu men de diesel wil bannen omdat ie teveel uitstoot.
Waarom zou je nu nog diesel WILLEN rijden? Omdat ie een paar liters zuiniger is? (en nu ook net even duur?)
Geef mij m'n volvo Roffeltje maar...
Mijn Volvo roffelt ook, hoor. Er komt een heel mooi geluid uit de uitlaat ;)
En wat betreft het verbruik, met m'n T-5 moest ik na 450 km weer tanken (ik tankte '98). Nu moet ik na een kleine 1000 km pas de tank weer volgooien.
Da's toch veel lekkerder, hoor!
Heel lekker als je dan zoveel last hebt van hooikoorts! :eusa_whistle: ;D
En daar kan je diesel niets aan doen natuurlijk.
Maar is het niet bewezen dat fijnstof veroorzaakt door dieselrijders hooikoorts stimuleert?
Dus hoe zuiniger en lekkerder je je tankje diesel oprijdt hoe meer last je zelf krijgt van je hooikoorts ... :eusa_wall:
Bedoel dit niet slecht hoor, maar wil gewoon de contradictie aankaarten....
Hoe meer je naar Zeeland rijdt hoe meer diesel jij er verspreidt, ah ja hé! :evil:
Citaat van: elianmars op 16-05-2008 23:55:14
Mijn Volvo roffelt ook, hoor. Er komt een heel mooi geluid uit de uitlaat ;)
240 diesel (http://www.youtube.com/watch?v=94bnXNFehsk)
940 diesel (http://www.youtube.com/watch?v=8RMTMZNL3d8&feature=related)
V70 diesel (http://www.youtube.com/watch?v=xFV5VxeJ_ZQ&NR=1)
Echt evolutie zit er niet in... ze ratelen allemaal even hard... En roken :o
Die mogen ze van mij alle 3 direct in de autopers steken! :evil:
Citaat van: BenC70ES op 17-05-2008 00:06:29
Citaat van: elianmars op 16-05-2008 23:55:14
Mijn Volvo roffelt ook, hoor. Er komt een heel mooi geluid uit de uitlaat ;)
V70 diesel (http://www.youtube.com/watch?v=xFV5VxeJ_ZQ&NR=1)
Sorry, maar zo klinkt mijn wagen dus écht niet. De eigenaar van die wagen moet z'n vacuümpomp maar eens gaan vervangen.
Mijne klinkt mooier en aan de achterkant hoor je die zak met knikkers niet, maar een mooie roffel uit de uitlaat. Komt misschien door het rechte sierstuk? :eusa_think:
Citaat van: Starbuck op 17-05-2008 00:04:30
Hoe meer je naar Zeeland rijdt hoe meer diesel jij er verspreidt, ah ja hé! :evil:
Ik verspreid geen diesel. Da's zonde. Fijnstof, dat wel :eusa_whistle:
Marcel, zoals deze 'TDI' zal hij ook wel niet klinken? ;D :eusa_doh: (http://www.youtube.com/watch?v=psXun1Sq7A8&feature=related)
Citaat van: BenC70ES op 17-05-2008 00:17:50
Marcel, zoals deze 'TDI' zal hij ook wel niet klinken? ;D :eusa_doh: (http://www.youtube.com/watch?v=psXun1Sq7A8&feature=related)
;D ;D ;D
Was 't maar waar! :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 17-05-2008 00:14:59
Citaat van: Starbuck op 17-05-2008 00:04:30
Hoe meer je naar Zeeland rijdt hoe meer diesel jij er verspreidt, ah ja hé! :evil:
Ik verspreid geen diesel. Da's zonde. Fijnstof, dat wel :eusa_whistle:
En je schrijft dan dat een koe géén fijnstof verspreidt!
Al es van het mest-actie-plan gehoord? ;D ;D
Krijg jij van al dat fijnstof dan niet méér hooikoorts? hihi....
Citaat van: Starbuck op 17-05-2008 00:22:00
Citaat van: elianmars op 17-05-2008 00:14:59
Citaat van: Starbuck op 17-05-2008 00:04:30
Hoe meer je naar Zeeland rijdt hoe meer diesel jij er verspreidt, ah ja hé! :evil:
Ik verspreid geen diesel. Da's zonde. Fijnstof, dat wel :eusa_whistle:
En je schrijft dan dat een koe géén fijnstof verspreidt!
:eusa_naughty:
Dat zijn de woorden van Ben ;)
Citaat van: BenC70ES op 17-05-2008 00:06:29
Citaat van: elianmars op 16-05-2008 23:55:14
Mijn Volvo roffelt ook, hoor. Er komt een heel mooi geluid uit de uitlaat ;)
240 diesel (http://www.youtube.com/watch?v=94bnXNFehsk)
940 diesel (http://www.youtube.com/watch?v=8RMTMZNL3d8&feature=related)
V70 diesel (http://www.youtube.com/watch?v=xFV5VxeJ_ZQ&NR=1)
Echt evolutie zit er niet in... ze ratelen allemaal even hard... En roken :o
Die mogen ze van mij alle 3 direct in de autopers steken! :evil:
Bedankt Ben, ik heb de filmpjes gelijk bij m'n favorieten gezet! ;D
Er is trouwens geen enkele andere motor die de laatste jaren zo'n sterke doorontwikkeling heeft meegemaakt dan de moeder van alle motoren........... de dieselmotor ;D
Citaat van: elianmars op 17-05-2008 00:12:11
Sorry, maar zo klinkt mijn wagen dus écht niet. De eigenaar van die wagen moet z'n vacuümpomp maar eens gaan vervangen.
Mijne klinkt mooier en aan de achterkant hoor je die zak met knikkers niet, maar een mooie roffel uit de uitlaat. Komt misschien door het rechte sierstuk? :eusa_think:
Nou de mijne dus ook niet. Het nagelen wordt denk ik te vaak aan de motor zelf toegekend maar het is 9 van de 10 keer de vacuumpomp die de irritante ratel veroorzaakt.
Heerlijke motor! ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 17-05-2008 00:23:17
Bedankt Ben, ik heb de filmpjes gelijk bij m'n favorieten gezet! ;D
Dan wil je vast deze ook graag erbij :o :o :o :-X -> Als satan met een auto zou rijden, dan is het vast deze 240! :evil: (http://www.youtube.com/watch?v=zIpcA2EJlUY&feature=related)
http://nl.youtube.com/watch?v=8RMTMZNL3d8&feature=related
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :evil: :evil:
Citaat van: BenC70ES op 17-05-2008 00:27:33
Dan wil je vast deze ook graag erbij :o :o :o :-X -> Als satan met een auto zou rijden, dan is het vast deze 240! :evil: (http://www.youtube.com/watch?v=zIpcA2EJlUY&feature=related)
Briljant! Thnx ;D :evil:
Citaat van: elianmars op 17-05-2008 00:30:47
http://nl.youtube.com/watch?v=8RMTMZNL3d8&feature=related
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :evil: :evil:
Nou! Hij mag z'n velgen wel eens doen zeg!
Of ging het daar niet om? ::) ;D
Citaat van: BenC70ES op 17-05-2008 00:27:33
Citaat van: RRRRR_Ramon op 17-05-2008 00:23:17
Bedankt Ben, ik heb de filmpjes gelijk bij m'n favorieten gezet! ;D
Dan wil je vast deze ook graag erbij :o :o :o :-X -> Als satan met een auto zou rijden, dan is het vast deze 240! :evil: (http://www.youtube.com/watch?v=zIpcA2EJlUY&feature=related)
Citaat van: elianmars op 17-05-2008 00:30:47
http://nl.youtube.com/watch?v=8RMTMZNL3d8&feature=related
:eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :evil: :evil:
Doet me denken aan madame Pheip... :eusa_whistle:
Maar goed. Gelukkig produceren de benzinekarren geen fijnstof..........
http://nl.youtube.com/watch?v=Sni33SnKJzY&feature=related
::) :eusa_whistle:
Dom dom dom dom dom dom dom..... :eusa_doh: :eusa_doh: :eusa_doh:
Daar durf je toch niet mee rondrijden?... dat was nu net het mooie van zo'n Cayenne... die motorsound. :'( (http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9098)
Kost in Nederland maar 22.300 euro meer dan in duitsland :eusa_doh:
Leuk land om een auto te kopen :eusa_whistle:
Alles voor de verkoopcijfers :evil:
Eindelijk een serieus alternatief voor de Q7 3.0 TDI dus :eusa_dance:
Voor die 5000 euro hogere aanschaf zou ik het wel weten: de Porsche!
Zal dus wel goed gaan verkopen vrees ik.
Citaat van: Vertigo op 16-06-2008 20:25:15
Eindelijk een serieus alternatief voor de Q7 3.0 TDI dus :eusa_dance:
Zo'n X5 / X6 is een serieus pak sneller hoor. Ik blijf 't heel erg vinden... en zeker met de huidige dieselprijzen onbegrijpelijk dat je zo'n dure auto met een dieselmotor zou kopen.
Citaat van: BenC70ES op 16-06-2008 20:14:10
Dom dom dom dom dom dom dom..... :eusa_doh: :eusa_doh: :eusa_doh:
Daar durf je toch niet mee rondrijden?... dat was nu net het mooie van zo'n Cayenne... die motorsound. :'( (http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9098)
De mensen die dit soort beslissingen maken zijn niet allemaal 'petrolheads'. Sommigen zijn gedreven door techniek/passie voor de auto en een ander door gegevens mbt marktaandelen/verkoopcijfers.
En ook gewoon dat die enorme ontwikkelingskosten van die Audi tdi motor terugverdiend moeten worden... Dezelfde reden dat ze die auto's ook in de US gaan proberen slijten.
Ik weet wel hoe 't in deze industrie werkt ;)
Dat ze er dan de V10 TDI in lepelen ::)
Citaat van: BenC70ES op 16-06-2008 20:56:13
Ik weet wel hoe 't in deze industrie werkt ;)
Ik heb sterk de indruk van niet ;)
Uit je tekst blijkt een zodanige antipathie tegenover diesels en dieselrijders dat ik niet langer overtuigd ben van enige vorm van inlevingsvermogen.
Geef nou gewoon toe jongen: je hebt een plaat voor je harsses! ;D
Citaat van: Rayman op 16-06-2008 20:59:53
Citaat van: BenC70ES op 16-06-2008 20:56:13
Ik weet wel hoe 't in deze industrie werkt ;)
Ik heb sterk de indruk van niet ;)
Wellus
Dat ik mijn persoonlijke mening hier neerzet wil niet zeggen dat ik niet weet hoe deze industrie werkt hoor ;) :-*
Anders zou ik niet elke morgen tussen al die rookbommen moeten slalommen ;D
Citaat van: BenC70ES op 16-06-2008 21:03:31
Dat ik mijn persoonlijke mening hier neerzet wil niet zeggen dat ik niet weet hoe deze industrie werkt hoor ;) :-*
Klopt: je dieselallergie kleurt je oordeel soms zodanig dat ik soms de indruk heb dat je niet helemaal weet hoe het werkt. En dat is ook een persoonlijke mening ;)
;D
Het is een gemiste kans voor Porsche, maar ja die Audi tdi is natuurlijk maar van het schap te pakken...
(Hopenlijk hebben ze ook met imagoschade rekening gehouden)
(http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/RevNews95.jpg)
Citaat van: )()()sT op 16-06-2008 20:58:52
Dat ze er dan de V10 TDI in lepelen ::)
Ik had de V12 TDI genomen..
Gr :evil: