hallo ik heb een probllem met mijn v70 2.5T (zonder airco)deze start wel maar valt na zo'n 4 sec uit, start daarna niet meer.
als ik het brandstof relais verwijder en weer terugplaats start de wagen weer en valt na 4 sec weer uit hier verandert niets aan.
wie kan mij helpen?
Zoek eens op antennering (achteraan beginnen bij de resultaten).
Welkom!
Gr ;)
bedankt, excuseer mijn beperkte kennis wat is antenering?
:)
Citaat van: guitarra op 04-08-2008 15:38:36
bedankt, excuseer mijn beperkte kennis wat is antenering?
:)
De antenne-ring zit in/bij het contactslot en is onderdeel van de startonderbreker (vangt het signaal van de chip in de contactsleutel op). Gaan vaker stuk bij onze auto's. Kostte mij 2 jaar geleden geloof ik 35 euro bij de dealer (incl. montage).
ok heb hem gevonden, zie 4 kontaktjes twee van het ledje neem ik aan zijn het de buitenste twee kontacten en wat is de waarde als je deze doormeet of werkt het niet zo? :eusa_shifty:
zojuist heb ik de antenne ring vervangen,probleem ongewijzigd start direkt en valt na 3 a 4 sec weer uit.
Wat kan dit nou toch zijn? :(
Citaat van: guitarra op 04-08-2008 15:28:38
hallo ik heb een probllem met mijn v70 2.5T (zonder airco)deze start wel maar valt na zo'n 4 sec uit, start daarna niet meer.
als ik het brandstof relais verwijder en weer terugplaats start de wagen weer en valt na 4 sec weer uit hier verandert niets aan.
wie kan mij helpen?
"start daarna niet meer" = dan wil de startmotor niet meer rond gaan ? Of wil ie niet meer "aanpakken" ?
Geeft even wat explicieter aan wat er wel en niet lukt, even later zeg je namelijk: "probleem ongewijzigd start direkt..."
Niet dat het meteen de oplossing geeft, maar loop minimaal even dit lijstje af om diagnose te stellen : http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15880.msg557205.html#msg557205
Auto start goed valt na 3 a 4 sec uit bij opnieuw starten (startmotor werk nog wel ;))slaat de motor soms nog even aan en daarna niet meer als ik de spanning even van de accu haal dan start ie weer probleemloos voor zo lang het duurt (3a4 sec) en begint het verhaal opnieuw
3 a 4 seconden, typisch antennering. Met beide sleutels testen!
Kun je antennering ook "overbruggen"? Wie weet dat?
Relais 103 een mogelijkheid?
Citaat van: guitarra op 06-08-2008 09:34:55
zojuist heb ik de antenne ring vervangen,probleem ongewijzigd start direkt en valt na 3 a 4 sec weer uit.
Wat kan dit nou toch zijn? :(
Heb je ook de chip in de sleutel gereset en opnieuw laten inlezen? Ik zit met hetzelfde probleem, deze tip kreeg ik.
Heb dit afgelopen zaterdag ook gehad met een Peugeot Expert Diesel. Exact hetzelfde verhaal, antenne-ring met ontvanger zelf vervangen, 2 nwe chips (in sleutel) gehaald en overgeschroefd, door Peugeotdealer opnieuw laten programmeren (45 euro) en probleem opgelost. Autootje (bedr.wagen) loopt weer als een tierelier.
op mijn sleutel staat Ymos made in uk sleutel is niet echt groot, zit hier een chip in?
ik neem aan dat voor het opnieuw inlezen de auto naar de dealer moet of kan ik ook terrecht met aleen de sleutels?
Volgens mij zit de chip in het plastic 'handvat'. Geen idee hoe ze m moeten resetten en opnieuw inlezen, het was ook de tip die ik kreeg voor mijn probleempje. Hoop voor je dat t lukt.
resetten kwam de volvo garage vreemd over , het uitlezen van de auto leek hun een betere optie, mocht het niet zo zijn dat de eerste volvo garage 16 km verderop is en ookal de 193 pk van de v70 niet gering is schat ik het zo in dat 3 a 4 sec een beetje aan de korte kant is om deze afstand te overbruggen ;)
zo nu weer even ter zake net weer een stijf kwartier in de auto gezeten kokend op tweeerlij manier uitlegbaar uit de auto gespoeld, beide sleutels geven het zelfde euvel de oude en nieuwe antenne ring maken ook geen verschil.
wel heb ik geconstateerd dat het open en dicht doen van de auto met de afstand bediening afdoende werkt om de auto weer voor 3a4 sec te kunnen starten het gelijk gas geven bij aanslaan motor verkort deze tijdsduur aanzienlijk.
nu heb ik elders op dit forum gelezen over het zelf uitlezen van de auto, wat heb je hier voor nodig en hoe doe je dit?
kijk uit naar jullie volgende reactie's
Overbrug relais 103 eens en luister (of test) of brandstofpomp blijft werken
Dit klinkt toch echt alsof de start blokkering de code's in de sleutels niet accepteerd. Als het goed is moet de dealer je sleutels en de auto weer met elkaar kunnen matchen, alsof je een nieuwe sleutel koopt, die moet ook aan je auto worden gekoppelt. Het is natuurlijk wel erg lastig dat je auto niet op eigen kracht bij de dealer kan komen, geen idee of er een groot apparaat voor nodig is om te doen.
Citaat van: EVV op 06-08-2008 18:38:20
Dit klinkt toch echt alsof de start blokkering de code's in de sleutels niet accepteerd. Als het goed is moet de dealer je sleutels en de auto weer met elkaar kunnen matchen, alsof je een nieuwe sleutel koopt, die moet ook aan je auto worden gekoppelt. Het is natuurlijk wel erg lastig dat je auto niet op eigen kracht bij de dealer kan komen, geen idee of er een groot apparaat voor nodig is om te doen.
Is niet alleen lastig, is zelfs erg frustrerend. Mijne is met een redelijk groot apparaat bij de dealer gekomen, achter de sleepwagen. Of bedoel je dat niet?
maar als de startblokkering de codes van de sleutels niet accepteert waardoor kan zoiets dan veroorzaakt worden, en dan zou hij toch helemaal niet aan moeten slaan? ???
oh ja welke contakten van 103 zou ik moeten overbruggen?
Citaat van: elmarconi op 06-08-2008 10:02:46
3 a 4 seconden, typisch antennering. Met beide sleutels testen!
Kun je antennering ook "overbruggen"? Wie weet dat?
Relais 103 een mogelijkheid?
Ik gok nu toch op 103 of andere brandstof(pomp)gerelateerde problemen.
Vacuumtrekken tank? Brandstoffilters?
Kijk 't lijstje van -D©©©L- eens na!
met dank aan thuur:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,7887.msg120489.html#msg120489
Citaat van: guitarra op 06-08-2008 19:47:56
maar als de startblokkering de codes van de sleutels niet accepteert waardoor kan zoiets dan veroorzaakt worden, en dan zou hij toch helemaal niet aan moeten slaan? ???
Yep, daar heb ik me ook al over verbaasd. Toch is het heel typisch bij de startonderbreker van de x70 dat de motor gewoon aanslaat en dan meteen weer uit waar hij normaal stationair zou gaan draaien.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 06-08-2008 21:39:11
Toch is het heel typisch bij de startonderbreker van de x70 dat de motor gewoon aanslaat en dan meteen weer uit waar hij normaal stationair zou gaan draaien.
Niet typisch X70. Ook mijn ouwe trouwe VW-Paszaad vertoonde dat gedrag...
het ei is gelegd, 103 overbrugd en welja hij blijft lopen, houdt dus in dat ik nog een nieuwe antenne ring in de aanbieding heb
ga morgen als een speer een nieuwe 103 halen en hoop dat het dan definitief over is
bedankt allemaal ben weer blij :D
Citaat van: guitarra op 06-08-2008 22:15:40
het ei is gelegd, 103 overbrugd en welja hij blijft lopen, houdt dus in dat ik nog een nieuwe antenne ring in de aanbieding heb
ga morgen als een speer een nieuwe 103 halen en hoop dat het dan definitief over is
bedankt allemaal ben weer blij :D
Laat die antennering maar lekker zitten. De kans is aanwezig dat je oude nl. toch nog de geest geeft ;)
Gr 8)
Citaat van: guitarra op 06-08-2008 22:15:40
het ei is gelegd, 103 overbrugd en welja hij blijft lopen, houdt dus in dat ik nog een nieuwe antenne ring in de aanbieding heb
ga morgen als een speer een nieuwe 103 halen en hoop dat het dan definitief over is
bedankt allemaal ben weer blij :D
Leuk te horen, bedankt voor de feedback!
Citaat van: guitarra op 06-08-2008 22:15:40
het ei is gelegd, 103 overbrugd en welja hij blijft lopen, houdt dus in dat ik nog een nieuwe antenne ring in de aanbieding heb
ga morgen als een speer een nieuwe 103 halen en hoop dat het dan definitief over is
bedankt allemaal ben weer blij :D
Gefeliciteerd!
Citaat van: elmarconi op 06-08-2008 22:01:19
Citaat van: thuur op 06-08-2008 21:39:11
Toch is het heel typisch bij de startonderbreker van de x70 dat de motor gewoon aanslaat en dan meteen weer uit waar hij normaal stationair zou gaan draaien.
Niet typisch X70. Ook mijn ouwe trouwe VW-Paszaad vertoonde dat gedrag...
Is ook niet verwonderlijk.
Bij het starten worden alle randapparaten uitgeschakeld, alleen essentiële onderdelen worden gevoed.
Pas als de sleutel uit de startpositie is, worden de overige verbruikers weer ingeschakeld.
Zie daar de oplossing.
Citaat van: Misha op 07-08-2008 17:29:28
Citaat van: elmarconi op 06-08-2008 22:01:19
Citaat van: thuur op 06-08-2008 21:39:11
Toch is het heel typisch bij de startonderbreker van de x70 dat de motor gewoon aanslaat en dan meteen weer uit waar hij normaal stationair zou gaan draaien.
Niet typisch X70. Ook mijn ouwe trouwe VW-Paszaad vertoonde dat gedrag...
Is ook niet verwonderlijk.
Bij het starten worden alle randapparaten uitgeschakeld, alleen essentiële onderdelen worden gevoed.
Pas als de sleutel uit de startpositie is, worden de overige verbruikers weer ingeschakeld.
Zie daar de oplossing.
Hm, dus dan is het geen startonderbreker, maar een stationairlooponderbreker..
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 07-08-2008 18:12:46
Citaat van: Misha op 07-08-2008 17:29:28
Citaat van: elmarconi op 06-08-2008 22:01:19
Citaat van: thuur op 06-08-2008 21:39:11
Toch is het heel typisch bij de startonderbreker van de x70 dat de motor gewoon aanslaat en dan meteen weer uit waar hij normaal stationair zou gaan draaien.
Niet typisch X70. Ook mijn ouwe trouwe VW-Paszaad vertoonde dat gedrag...
Is ook niet verwonderlijk.
Bij het starten worden alle randapparaten uitgeschakeld, alleen essentiële onderdelen worden gevoed.
Pas als de sleutel uit de startpositie is, worden de overige verbruikers weer ingeschakeld.
Zie daar de oplossing.
Hm, dus dan is het geen startonderbreker, maar een stationairlooponderbreker..
Gr :eusa_think:
Volgens mij heet het officieel ook geen startonderbreker, maar een 'immobilizer' ;)
even terug na 103 wat ik me nogf afvraag is waarom loopt de motor nog enige secondes door als dit relais stuk is?
gaat dit relais pas in werking als de auto gestart is ,zo ja is er dan nog een ander relais wat het injectie systeem op druk brengt om te starten.
is dan de verklaring voor de 3 a 4 sec dat de auto blijft draaien door de opgebouwde druk?
Slechte solderingen (de hoofdreden van de problemen) kunnen zich op de raarste manieren openbaren. Wat zou kunnen is dat hij net lang genoeg werkt (of heel veel keren kort), waardoor er net voldoende druk opgebouwd kan worden zodat de motor wil starten. Verder kan het zijn dat door de slechte soldering er een overgangsweerstand ontstaat waardoor de pomp onvoldoende vermogen kan krijgen van de accu en daardoor de pomp onvoldoende zijn werk kan doen.
Citaat van: guitarra op 07-08-2008 22:40:07
even terug na 103 wat ik me nogf afvraag is waarom loopt de motor nog enige secondes door als dit relais stuk is?
Je geeft zelf het antwoord:
Citeer
is dan de verklaring voor de 3 a 4 sec dat de auto blijft draaien door de opgebouwde druk?
De benzineleiding is niet plotsklaps leeg en de druk is niet opeens nul bar (boven atm). Er zit nog voldoende om de motor even te laten pruttelen.
Gr ;)
Ik vrees dat ik hetzelfde euvel had met mijn V70 (classic uit 200). Het euvel werd veroorzaakt omdat de contactring de sleutel niet (of niet goed) herkent. Resetten helpt even, evenals de sleutel er uit halen en locken en onlocken. Uiteindelijk (ik had al 4 sleutels) heeft mijn garage (Volvo!) aangegeven het probleem niet te kunnen oplossen. Auto is inmiddels ingeruild.