Beste mede-forummers,
Ik heb een mooie andere S70 gezien, waar ik wel interesse in heb. Alleen is dit een automaat. In hoeverre is het mogelijk en haalbaar om dit om te (laten) bouwen naar een handbak?
Het kan. Het is gedaan.
Het schijnt een k-werkje te zijn.
Maar; waarom zou je het willen ?
Niet beter een tijdje proberen danwel een andere kopen ?
Punt 1: Mijn ouders rijden een automaat (geen volvo), en daar vind ik niks aan.
Punt 2: Deze auto (http://auto.marktplaats.nl/volvo/199349618-zeldzame-volvo-s70-r-automaat-met-nieuwe-apk.html) is een beetje de auto van mijn dromen, op de automaat na dan.
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:28:19
Punt 1: Mijn ouders rijden een automaat (geen volvo), en daar vind ik niks aan.
Punt 2: Deze auto (http://auto.marktplaats.nl/volvo/199349618-zeldzame-volvo-s70-r-automaat-met-nieuwe-apk.html) is een beetje de auto van mijn dromen, op de automaat na dan.
Er zit een enorm verschil in automaten. Meeste moderne automaten zijn echt drama, zou ik van mijn leven niet willen rijden.
Mijn huidige S70 heeft wel weer een automaat, net als mijn eerste 850. Heb tussendoor een handgeschakelde S70 gehad, en ben blij dat ik nu weer een automaat heb. Al was het alleen maar vanwege de herrie, het geschuur en het gekraak van Volvo-koppelingen. Maar schakelprogramma is ook gewoon prettig.
Punt 2: Tja, kan ik me voorstellen. ;D
Citaat van: Misha op 11-10-2008 21:38:15
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:28:19
Punt 1: Mijn ouders rijden een automaat (geen volvo), en daar vind ik niks aan.
Punt 2: Deze auto (http://auto.marktplaats.nl/volvo/199349618-zeldzame-volvo-s70-r-automaat-met-nieuwe-apk.html) is een beetje de auto van mijn dromen, op de automaat na dan.
Er zit een enorm verschil in automaten. Meeste moderne automaten zijn echt drama, zou ik van mijn leven niet willen rijden.
Mijn huidige S70 heeft wel weer een automaat, net als mijn eerste 850. Heb tussendoor een handgeschakelde S70 gehad, en ben blij dat ik nu weer een automaat heb. Al was het alleen maar vanwege de herrie, het geschuur en het gekraak van Volvo-koppelingen. Maar schakelprogramma is ook gewoon prettig.
Punt 2: Tja, kan ik me voorstellen. ;D
Ik kom van een handbak........en rij nu automaat. En ik zou NOOIT meer terug willen.....
Citaat van: Misha op 11-10-2008 21:38:15Al was het alleen maar vanwege de herrie, het geschuur en het gekraak van Volvo-koppelingen. Maar schakelprogramma is ook gewoon prettig.
Bedoel je te zeggen dat je een handbak meer herrie vindt maken dan een automaat?
Citaat van: Enno op 11-10-2008 21:40:13Ik kom van een handbak........en rij nu automaat. En ik zou NOOIT meer terug willen.....
Haha, maar ik ben lekker eigenwijs en geef niet graag iets op. :)
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:42:14
Citaat van: Misha op 11-10-2008 21:38:15Al was het alleen maar vanwege de herrie, het geschuur en het gekraak van Volvo-koppelingen. Maar schakelprogramma is ook gewoon prettig.
Bedoel je te zeggen dat je een handbak meer herrie vindt maken dan een automaat?
Nee, de bak niet. Maar de koppeling wel. Absoluut, vooral bij lagere toeren is dat een gezaag en gerammel van jewelste. Wat bij koud weer overgaat in gekreun en gesteun.
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:42:14
Citaat van: Enno op 11-10-2008 21:40:13Ik kom van een handbak........en rij nu automaat. En ik zou NOOIT meer terug willen.....
Haha, maar ik ben lekker eigenwijs en geef niet graag iets op. :)
Dan hebben jullie elkaar bij deze dus gevonden ! ;D
IK heb zelf een S70 t5 aut, ga er nou maar eens mee rijden, dan merk je wel hoe
soepel het e.a. rijd, en zelfs sportief zonder na te denken :-)
Voor het gevoel heb ik ook een S70 T5 handbak staan, en de automaat heeft mijn voorkeur.
Maar ja dat blijft persoonlijk.
Citaat van: Misha op 11-10-2008 21:45:23
Nee, de bak niet. Maar de koppeling wel. Absoluut, vooral bij lagere toeren is dat een gezaag en gerammel van jewelste. Wat bij koud weer overgaat in gekreun en gesteun.
Misschien maar eens een stukje gaan rijden... Persoonlijk vind ik de 'herrie' in mijn huidige handbak wel meevallen. Ik vind zelfs de automaat van mijn ouders meer herrie maken. Maar dat is dan weer geen Volvo...
Nu er hier toch wat mensen zijn die een goed vergelijk kunnen maken. Wat verbruikt meer (ondanks dat je daar bij een R niet teveel over na moet denken), een handbak of een automaat?
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:51:14
Nu er hier toch wat mensen zijn die een goed vergelijk kunnen maken. Wat verbruikt meer (ondanks dat je daar bij een R niet teveel over na moet denken), een handbak of een automaat?
Automaat.
Citaat van: Misha op 11-10-2008 21:54:16
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:51:14
Nu er hier toch wat mensen zijn die een goed vergelijk kunnen maken. Wat verbruikt meer (ondanks dat je daar bij een R niet teveel over na moet denken), een handbak of een automaat?
Automaat.
Dat zet mijn handbak voorkeur nog meer kracht bij. :D
Om terug te gaan naar de vraag: hoeveel werk zou het gaan kosten om de boel te verbouwen?
Citaat van: Misha op 11-10-2008 21:54:16
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:51:14
Nu er hier toch wat mensen zijn die een goed vergelijk kunnen maken. Wat verbruikt meer (ondanks dat je daar bij een R niet teveel over na moet denken), een handbak of een automaat?
Automaat.
Als jij je rechtervoet heel goed kunt beheersen....dan is een automaat toch echt zuiniger in de stad ;).....
Je kunt hem dan op verhoogd stationair toerental door de stad laten rijden...de motor draait dan +/- 1200 toeren in de hoogste versnelling. De koppelomvormer zorgt er wel voor dat het niet schokkkerig aanvoelt. Zeker als je veel drempels hebt dan zou een automaat wel eens zuiniger kunnen uitpakken.
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:56:55
Citaat van: Misha op 11-10-2008 21:54:16
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:51:14
Nu er hier toch wat mensen zijn die een goed vergelijk kunnen maken. Wat verbruikt meer (ondanks dat je daar bij een R niet teveel over na moet denken), een handbak of een automaat?
Automaat.
Dat zet mijn handbak voorkeur nog meer kracht bij. :D
Om terug te gaan naar de vraag: hoeveel werk zou het gaan kosten om de boel te verbouwen?
Meer kosten en werk dan het meerverbruik van de automaat ooit zal veroorzaken..
Je moet eens zoeken hier op het forum. Of anders via google op dit forum, want de zoekfunctie is Ka Uu Tee.
Er staat een verhaal van iemand die dat heeft gedaan, ben helaas zijn naam even kwijt.
Citaat van: hvdmountain op 11-10-2008 21:28:19
Punt 2: Deze auto (http://auto.marktplaats.nl/volvo/199349618-zeldzame-volvo-s70-r-automaat-met-nieuwe-apk.html) is een beetje de auto van mijn dromen, op de automaat na dan.
Hm, misschien is deze (http://www.blocket.se/vi/16491577.htm?ca=15_s) dan meer voor jou... want handgeschakeld. Staat alleen wel in Zweden, misschien dat er "een forumlid" (edit: staat in Göteborg ;)) bereid is te helpen? Ik denk dat, mocht je het serieus overwegen, importeren goedkoper is dan ombouwen. Maar ik heb persoonlijk geen ervaring - met geen van beiden. Succes ;)
Om terug te gaan naar de vraag: hoeveel werk zou het gaan kosten om de boel te verbouwen?
[/quote]
Is een forse klus maar wel vaker gedaan. Is makkelijker dan andersom omdat je van MT naar AT ook een andere radiateur en computer met bedrading nodig hebt. Je moet hebben een frisse bak, een goed vliegwiel, een koppeling, een kompleet schakelmechanisme, een setje pedalen, bedieningscilinder ( master en slave) en iemand met twee dagen de tijd ;) De assen kunnen blijven zitten. Gaat je een flink bedrag kosten, je kunt daarna natuurlijk wel je automaat verkopen.
Het gewicht voor de wegenbelasting blijft wel gelijk.
als je toch zo bezig bent, waarom maak je er dan niet gelijk een estate van :evil:
Alle gekheid op een stokje, als de AT kaduuk is kan ik het me voorstellen, maar een auto waar nix mis mee is zou ik vooral zo laten.
Wij rijden sinds een paar maanden in een S70R automaat en moet zeggen dat het erg goed bevalt. Het genot om niet mee te hoeven schakelen in de file en in de stad(parkeren etc) is erg lekker. Als je echt een handbak wilt, lekker verder zoeken, maar ga er eerst eens mij rijden en dan ook met een handbak.
Ik kan best schakelen, maar geniet ook wel degelijk van een automaat
Vraag Eugene even, hij heeft van zijn T-5 AT een handbak gemaakt toen ie zijn motor moest wisselen.
Zijn vorige (schade) auto had natuurlijk dan wel alle benodigde onderdelen zoals bak ;), schakelmechaniek, pedalenbak.
Een radiator van een AT heeft een oliekoeler, een handbak niet.
Ik weet wel dat van AT naar handbak goed te doen is, maar van handbak naar AT niet :evil:
Gewoon doorzoeken naar een S70R MT, of een proetrit maken in een AT en inzien dat je inderdaad eigenwijs bent :D
Gr ;)
Heb in begin ook gezegd dat ik geen automaat wil.. Tja dan kom je een perfecte R tegen en dat blijkt een automaat te zijn. Ben zelf blij dat ik hem toen niet heb laten staan.. Ik wil nu niet meer anders voor een dagelijkse auto.
En zag dat je ook in het westen woont... Files orde van de dag en dan is automaat ideaal..
Maarre mooie verschijning zo'n S70R in het zwart! Zou mooi zijn als ie bij de club komt..
Mijn wederhelft is nog niet actief hier maar heeft wel een zwarte S70R. Ik ben clublid, met haar auto
Ik heb dus het zelfde probleem als jij hebt, wil super graag een zwarte Volvo S70R handgeschakeld met donker interieur maar nu al 2 jaar aan het zoeken en nog niet dat gevonden dat ik wil hebben maar suc6 met het ombouwen of verder zoeken...
Gr Luuk
Zo op de foto is en blijft het een prachtige auto. Met name in het zwart vind ik ze erg mooi, vandaar dat ik specifiek op deze auto val. Ik denk, mede naar aanleiding van jullie reactie's, dat ik binnenkort maar eens een proefritje moet gaan maken. En ben bang dat ik -ondanks dat het een AT is- op slag die auto niet meer uit mijn haafd ga krijgen. Maargoed, dat is het risico wat ik dan maar voor lief moet nemen. :D ;)
Later kunnen we eventueel altijd nog beslissen om te bouwen naar MT.
S 70R handbak is een feest om in te rijden :eusa_dance:, geen ervaring met een automaat.
Ik zou persoonlijk het schakelen nooit willen missen.
Ook bij eventuele tuningplannen in de toekomst zou de automaat een beperkende
factor kunnen zijn.
Wel een fraaie wagen op de foto trouwens.
Succes met je keuze en eventuele verbouwing ;)
Citaat van: hvdmountain op 12-10-2008 19:05:14
Zo op de foto is en blijft het een prachtige auto. Met name in het zwart vind ik ze erg mooi, vandaar dat ik specifiek op deze auto val. Ik denk, mede naar aanleiding van jullie reactie's, dat ik binnenkort maar eens een proefritje moet gaan maken. En ben bang dat ik -ondanks dat het een AT is- op slag die auto niet meer uit mijn haafd ga krijgen. Maargoed, dat is het risico wat ik dan maar voor lief moet nemen. :D ;)
Later kunnen we eventueel altijd nog beslissen om te bouwen naar MT.
Ik zou anders wel een automaat willen en van m'n handbak af willen... ruile? :eusa_shifty:
Ik voorzie een mooi sleutel weekend voor 2 personen
Citaat van: dennis850estate op 12-10-2008 00:37:57
Is makkelijker dan andersom omdat je van MT naar AT ook een andere radiateur en computer met bedrading nodig hebt.
Is het wel te doen, of is het ongeveer zinvoller om een auto met AT te zoeken?
Citaat van: Simplicity op 13-10-2008 09:23:28
Citaat van: hvdmountain op 12-10-2008 19:05:14
Zo op de foto is en blijft het een prachtige auto. Met name in het zwart vind ik ze erg mooi, vandaar dat ik specifiek op deze auto val. Ik denk, mede naar aanleiding van jullie reactie's, dat ik binnenkort maar eens een proefritje moet gaan maken. En ben bang dat ik -ondanks dat het een AT is- op slag die auto niet meer uit mijn haafd ga krijgen. Maargoed, dat is het risico wat ik dan maar voor lief moet nemen. :D ;)
Later kunnen we eventueel altijd nog beslissen om te bouwen naar MT.
Ik zou anders wel een automaat willen en van m'n handbak af willen... ruile? :eusa_shifty:
Stel dat alles door gaat, valt daar in ieder geval wel over te praten. Wie weet inderdaad een mooi sleutel weekendje. ;)
Citaat van: Taranis op 13-10-2008 18:23:58
Citaat van: dennis850estate op 12-10-2008 00:37:57
Is makkelijker dan andersom omdat je van MT naar AT ook een andere radiateur en computer met bedrading nodig hebt.
Is het wel te doen, of is het ongeveer zinvoller om een auto met AT te zoeken?
Hoe bedoel je? Ik wil juist graag naar MT toe. Of ben je zelf op zoek naar een AT?
Jij wilt van AT naar MT; dat gaat "vrij eenvoudig" afgezien van de hoeveelheid werk.
Taranis vraagt of van MT naar AT ook goed te doen is. Volgens mij (en Dennis) is dat bijna niet te doen. Een automaat heeft twee ECU's, die je dan dus compleet moet aanleggen.
Misschien kunnen jullie de S70R en de 850R van Taranis naast elkaar zetten en de boel uitwisselen ;D
Citaat van: )()()sT op 14-10-2008 10:15:54
Jij wilt van AT naar MT; dat gaat "vrij eenvoudig" afgezien van de hoeveelheid werk.
Taranis vraagt of van MT naar AT ook goed te doen is. Volgens mij (en Dennis) is dat bijna niet te doen. Een automaat heeft twee ECU's, die je dan dus compleet moet aanleggen.
Misschien kunnen jullie de S70R en de 850R van Taranis naast elkaar zetten en de boel uitwisselen ;D
Even over dat uitwisselen. Stel dat je 2 auto's naast elkaar zet om de boel uit te wisselen. Dat betekend dat de 2 ECU's ook moeten worden uitgbouwd incl. bekabeling etc. Een een Kaa Uu Tee werk waarschijnlijk?
Citaat van: hvdmountain op 14-10-2008 10:20:08
Citaat van: )()()sT op 14-10-2008 10:15:54
Jij wilt van AT naar MT; dat gaat "vrij eenvoudig" afgezien van de hoeveelheid werk.
Taranis vraagt of van MT naar AT ook goed te doen is. Volgens mij (en Dennis) is dat bijna niet te doen. Een automaat heeft twee ECU's, die je dan dus compleet moet aanleggen.
Misschien kunnen jullie de S70R en de 850R van Taranis naast elkaar zetten en de boel uitwisselen ;D
Even over dat uitwisselen. Stel dat je 2 auto's naast elkaar zet om de boel uit te wisselen. Dat betekend dat de 2 ECU's ook moeten worden uitgbouwd incl. bekabeling etc. Een een Kaa Uu Tee werk waarschijnlijk?
Je moet zowel de ECU als TCU ombouwen. De ECU houdt immers rekening met de TCU signalen en moet ook wat terug sturen (o.a. bevestiging aanvraag koppelbeperking). Het uitlezen kan ook een leuk verhaal worden. Net als het wisselen van de middenconsoles (vind ze maar eens) en de andere radiateur voor de AT.
Het ombouwen naar AT valt wat mij betreft in de zelfde categorie als het achteraf plaatsen van een origineel schuif/kantel dak; Technisch mogelijk maar wel bagger veel werk.
Ja denk het wel.
Eugene heeft vorig naar de oude T-5 van Elianmars gekocht (854 AT) nadat zijn 854 handbak door een vrachtwagen in puin was gereden.
Hij heeft na een tijdje (door kromme drijfstangen) de motor + handbak uit zijn oude 854 omgezet.
Dit betekent dus dat je in feite gewoon de 2e ECU niet meer aansluit/gebruikt. Andersom lijkt met me een hels karwei. Ook al staan auto's netjes naast elkaar; er komt toch een hele bos spagetti vrij ;D
Vind je het ook niet een beetje lastig om eerst een schitterende S70R te kopen voor een aardige som geld en erna de boel half te slopen om vervolgens nog maar af te wachten of het lukt?
;)
Met name de spaghetti is het ergste lijkt me. Mechaniek kun je redelijk in elkaar krijgen met logisch nadenken.
Zoals eerder vermeld, waarschijnlijk ga ik eerst eens kijken of de auto me überhaupt bevalt en zo ja, hoe de AT me bevalt. Mocht ik de keuze maken om de auto te kopen én om te bouwen naar MT, denk ik wel dat ik het werkend moet gaan krijgen. Zo niet linksom, dan wel rechtsom. Gelukkig ben ik niet blond, anders neem ik die laatste opmerking wel te letterlijk in een auto. :o
Er is hier iemand die ook van een 850 handbak een automaat heeft gemaakt (geprobeerd).
Binsbergen was het.. Volgens mij rijdt die auto nog steeds niet ;)
Citaat van: jero op 12-10-2008 19:22:20
S 70R handbak is een feest om in te rijden :eusa_dance:, geen ervaring met een automaat.
Ik zou persoonlijk het schakelen nooit willen missen.
Als je geen ervaring hebt met een AT dan is de laatste uitspraak wel een beetje bevooroordeeld.
Citaat van: )()()sT op 14-10-2008 10:42:20
Er is hier iemand die ook van een 850 handbak een automaat heeft gemaakt (geprobeerd).
Binsbergen was het.. Volgens mij rijdt die auto nog steeds niet ;)
Ja, dat is andersom. ;)
Bij het wisselen van de ECU (die vormt immers een setje met de TCU) kan de startblokkering ook nog een leuke uitdaging worden. :P
Want?
Oftwel: van AT naar MT is dus inderdaad bijna ondoendelijk. :-X
Citaat van: hvdmountain op 14-10-2008 10:44:22
Citaat van: )()()sT op 14-10-2008 10:42:20
Er is hier iemand die ook van een 850 handbak een automaat heeft gemaakt (geprobeerd).
Binsbergen was het.. Volgens mij rijdt die auto nog steeds niet ;)
Ja, dat is andersom. ;)
Oeps... idd. ja... Nu zit ik zelf verwarring te scheppen ;D
Citaat van: )()()sT op 14-10-2008 10:47:31
Citaat van: hvdmountain op 14-10-2008 10:44:22
Citaat van: )()()sT op 14-10-2008 10:42:20
Er is hier iemand die ook van een 850 handbak een automaat heeft gemaakt (geprobeerd).
Binsbergen was het.. Volgens mij rijdt die auto nog steeds niet ;)
Ja, dat is andersom. ;)
Oeps... idd. ja... Nu zit ik zelf verwarring te scheppen ;D
Haha, en ik zelfs terug lezen. Huh, hij heeft het net zelf net nog uitgelegd toch? :D
Maar even on-topic v.w.b. de ervaring met AT:
Ik had hiervoor een 20V handbak; mijn ouders hebben een 20V automaat. Ik vond zelf de handbak wat pittiger aanvoelen, daarentegen was de automaat wel ultra-relaxed.
Nu rij ik dus een V70R AT en het rijdt heeerlijk. Ik rij eigenlijk ook wel graag schakel, maar vind het echt geen minpunt dat het een AT is...
Moet wel bekennen dat ik soms al eens vooruitdenk in geval de AT-bak de geest geeft...... ;)
Hahaha, ook handbak dus! :D ;) De momenten dat ik relaxed wil rijden zijn op de snelweg. Dan zou het enkel in de file zijn wanneer je profijt hebt van de AT. Persoonlijk denk ik (op dit moment) dan toch liever MT te rijden...
Ik rij zelf een s70 t-5 at en m'n broer rijd een s70 2.5t mt, beide auto's zijn dus redelijk vergelijkbaar.
Voordat ik m'n s70 kocht was ik geen fan van een automaat, maar het rijd echt super. Als ik het vergelijk met de s70 van m'n broer rijd het een stuk soepeler.
Bak reageert goed, en op tussen sprintjes heb je naar mijn mening toch het voordeel ten opzichte van de handbak met de snelheid van het schakelen.
In het dagelijks verkeer is het helemaal relaxt rijden, en mocht het een keer moeten trap je het pedaal op de bodem en reageert de bak prima. (zeker in sport stand)
Ik zou dus lekker voor de R at gaan kijken.
Van AT naar MT is veel werk, maar wel goed te doen. Van MT naar AT zou ik nieteens aan beginnen....
AT voor de daily driver en MT voor de trapauto :evil:
Citaat van: Eugene op 19-10-2008 23:54:28
Van AT naar MT is veel werk, maar wel goed te doen. Van MT naar AT zou ik nieteens aan beginnen....
Je bent de 2e al die dat antwoord geeft :eusa_doh:
Citaat van: Eugene op 19-10-2008 23:54:28
AT voor de daily driver en MT voor de trapauto :evil:
2 850's voor de deur :eusa_think:
Op zich wel grappig, maar de vraag is hoe vaak je de trapauto dan nog pakt als je niet net als jou binnen 1-1,5 uur van de Ring woont :)
Citaat van: Taranis op 20-10-2008 10:32:11
Citaat van: Eugene op 19-10-2008 23:54:28
Van AT naar MT is veel werk, maar wel goed te doen. Van MT naar AT zou ik nieteens aan beginnen....
Je bent de 2e al die dat antwoord geeft :eusa_doh:
Citaat van: Eugene op 19-10-2008 23:54:28
AT voor de daily driver en MT voor de trapauto :evil:
2 850's voor de deur :eusa_think:
Op zich wel grappig, maar de vraag is hoe vaak je de trapauto dan nog pakt als je niet net als jou binnen 1-1,5 uur van de Ring woont :)
Klopt helemaal.
Ik bevestig dat 1e antwoord overigens alleen maar ;) (been there, done that)
Wil net zeggen, er is hier toch echt een expert; ik roep alleen maar van zien ;D
Citaat van: Eugene op 19-10-2008 23:54:28
AT voor de daily driver en MT voor de trapauto :evil:
Ja, die heb je inderdaad... Ik kan ze soms met de neus aanwijzen :eusa_liar:
;D ;D
En is de auto al gekocht ?
Citaat van: )()()sT op 20-10-2008 10:42:37
Citaat van: Eugene op 19-10-2008 23:54:28
AT voor de daily driver en MT voor de trapauto :evil:
Ja, die heb je inderdaad... Ik kan ze soms met de neus aanwijzen :eusa_liar:
;D ;D
Grijp je kans nu het nog kan :eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 11-10-2008 21:38:15Al was het alleen maar vanwege de herrie, het geschuur en het gekraak van Volvo-koppelingen.
Ik begrijp echt niet waarom je dat steeds blijft zeggen, mijn koppeling heeft in bijna 6 jaar nog nooit enig geluid gemaakt! (het is geen 740 hé)
En zeker naar een handbak zoeken als je graag een handbak hebt.
Ikzelf heb ook een handbak en vind het veel sportiever rijden dan de automaat van die van mijn ouders. Als je heel veel comfort zoekt en gewoon graag cruised dan is een automaat misschien wel de betere keuze.
Ik ben heel erg tevreden over mijn automaat......
..... maar liever een koppeling die wat schuurt als een kapotte automaatbak :evil:
Eugène: al oan de geng?
Citaat van: )()()sT op 27-10-2008 18:27:12
Ik ben heel erg tevreden over mijn automaat......
..... maar liever een koppeling die wat schuurt als een kapotte automaatbak :evil:
Eugène: al oan de geng?
mee eens! ;D
Ga nu beginnen. Eens kijken of de boel er vanavond nog helemaal uit gaat 8)
Ik snap echt niet waarom iemand zo'n beauty wil verkrachten om er een MT van te maken zonder er een meter in gereden te hebben. Zoals vele al aangaven zoek dan een MT.
Citaat van: bupozaanstad op 27-10-2008 21:09:53
Ik snap echt niet waarom iemand zo'n beauty wil verkrachten om er een MT van te maken zonder er een meter in gereden te hebben. Zoals vele al aangaven zoek dan een MT.
Autosex? :eusa_eh:
Citaat van: BenC70ES op 27-10-2008 18:17:53
Ik begrijp echt niet waarom je dat steeds blijft zeggen, mijn koppeling heeft in bijna 6 jaar nog nooit enig geluid gemaakt! (het is geen 740 hé)
Dan heb jij net die ene serie koppelingen die geen bijgeluiden maakt denk ik ::)
;D
Toen ik de GLT nog had snapte ik ook niet wat Misha liep te zeuren. In de R hoor je de koppeling wel. Meeste mensen storen zich er niet aan... ik wel :evil:
Doe mij de volgende keer toch maar een automaat ;) (alhoewel dat bij de R totaal niet past, maar dat is een persoonsgebonden kwestie)
Citaat van: )()()sT op 27-10-2008 18:27:12
Ik ben heel erg tevreden over mijn automaat......
..... maar liever een koppeling die wat schuurt als een kapotte automaatbak :evil:
Been there, done that, got the T-shirt.... ::)
Ik heb er geen moment aan ombouw gedacht, gewoon even slikken en laten reviseren. De V70 was het ook gewoon nog waard om een revisie te laten doen.
AT rijdt gewoon super! Ik heb in de R van Marcel gereden en heb zelf dan een 2.5D maar AT rijdt echt lekker. Ik heb het geroer nog niet gemist.
Ik zag overigens dat die "zeldzame" S70R nog steeds te koop staat... Zo zeldzaam is een S70R toch niet? :eusa_think:
Citaat van: RRRRR_Ramon op 28-10-2008 18:56:03
Citaat van: )()()sT op 27-10-2008 18:27:12
Ik ben heel erg tevreden over mijn automaat......
..... maar liever een koppeling die wat schuurt als een kapotte automaatbak :evil:
Been there, done that, got the T-shirt.... ::)
Ik heb er geen moment aan ombouw gedacht, gewoon even slikken en laten reviseren. De V70 was het ook gewoon nog waard om een revisie te laten doen.
AT rijdt gewoon super! Ik heb in de R van Marcel gereden en heb zelf dan een 2.5D maar AT rijdt echt lekker. Ik heb het geroer nog niet gemist.
Ik zag overigens dat die "zeldzame" S70R nog steeds te koop staat... Zo zeldzaam is een S70R toch niet? :eusa_think:
Smaken verschillen he...
Bovendien was ombouw naar handbak voor mij maar ~ 20% van de kosten van een automaatbakrevisie. Dan is de keuze wel heel snel gemaakt ;)
AT en handbak rijden beiden super, het is maar net wat je zelf prefereert. AT is wel veel storingsgevoeliger dan een handbak.
Daar zijn we weer!!
Wat nou relax rijden met 250 pk.? Daar koop je het toch niet voor lijkt mij?
De S70R staat inderdaad nog te koop. Er spelen 2 punten voor mij:
1. Erg druk en geen tijd om eens op het gemak te gaan kijken;
2. Door wat onverwachte financiële zaken, moet ik mij gaan beraadslagen of het verstandig is om de S70R te gaan aanschaffen.
Wanneer er vorderingen zijn horen jullie zeker van mij!
Citaat van: hvdmountain op 28-10-2008 20:38:50
De S70R staat inderdaad nog te koop.
Inmiddels is de auto verkocht...
Mooie wagen inderdaad, alleen jammer van die vaste trekhaak en lichte stuur... :eusa_doh:
Was er niet nog iemand met zo'n prachtige wagen? :eusa_whistle:
Citaat van: hvdmountain op 28-10-2008 20:38:50
Daar zijn we weer!!
Wat nou relax rijden met 250 pk.? Daar koop je het toch niet voor lijkt mij?
De S70R staat inderdaad nog te koop. Er spelen 2 punten voor mij:
1. Erg druk en geen tijd om eens op het gemak te gaan kijken;
2. Door wat onverwachte financiële zaken, moet ik mij gaan beraadslagen of het verstandig is om de S70R te gaan aanschaffen.
Wanneer er vorderingen zijn horen jullie zeker van mij!
Nou, ik wil niet veel zeggen, maar met de V70R rij ik ook regelmatig RELAXED hoor ::)
Citaat van: hvdmountain op 28-10-2008 20:38:50
Daar zijn we weer!!
Wat nou relax rijden met 250 pk.? Daar koop je het toch niet voor lijkt mij?
In eerste instantie misschien niet, maar op lange termijn wel ;)
De V70 R /S70 R is imho geen sportwagen. Het is eerder een "GT-achtige", en zoals J()()st aangeeft, een auto waar je heerlijk mee kunt toeren, en ja, als het moet kan ie aardig rap zijn. Op de autobaan en op lange tochten is het een heerlijke reiswagen. Neem dat met een pak uitstraling en een boel luxe, en je hebt een heerlijke volvo.
Hard rijden kun je met elke auto.
Citaat van: FrankvdAa op 02-11-2008 12:10:05
Citaat van: hvdmountain op 28-10-2008 20:38:50
De S70R staat inderdaad nog te koop.
Inmiddels is de auto verkocht...
Mooie wagen inderdaad, alleen jammer van die vaste trekhaak en lichte stuur... :eusa_doh:
Was er niet nog iemand met zo'n prachtige wagen? :eusa_whistle:
Ja wij ;D
Citaat van: Sbv op 02-11-2008 14:04:07
Citaat van: FrankvdAa op 02-11-2008 12:10:05
Citaat van: hvdmountain op 28-10-2008 20:38:50
De S70R staat inderdaad nog te koop.
Inmiddels is de auto verkocht...
Mooie wagen inderdaad, alleen jammer van die vaste trekhaak en lichte stuur... :eusa_doh:
Was er niet nog iemand met zo'n prachtige wagen? :eusa_whistle:
Ja wij ;D
ja hoe is het daar mee? :-\
Met ons gaat het prima, de auto is helaas overleden verklaard door verzekering. De gehel neus was toch wel scheef waardoor reparatie dusdanig duur werd dat men de overlijdensacte opgemaakt heeft.
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
De auto heb ik overgenomen van de verzekering en staat momenteel bij mij in de garage.
Wij hebben de zwarte S70 R aut van marktplaats gekocht, van de week ophalen en dan beginnen met wat zaken over te zetten.
Citaat van: Sbv op 02-11-2008 20:50:51
Wij hebben de zwarte S70 R aut van marktplaats gekocht, van de week ophalen en dan beginnen met wat zaken over te zetten.
Waarom niet gewoon verder rijden in de 'nieuwe' ?
Wel klote overigens... succes met de ombouw :-\
Citaat van: Taranis op 02-11-2008 21:03:20
Citaat van: Sbv op 02-11-2008 20:50:51
Wij hebben de zwarte S70 R aut van marktplaats gekocht, van de week ophalen en dan beginnen met wat zaken over te zetten.
Waarom niet gewoon verder rijden in de 'nieuwe' ?
Wel klote overigens... succes met de ombouw :-\
Omdat er blijkbaar meerderen zijn, die een licht interieur niet zo mooi vinden ;)
Sander, je weet het hè, als ik je kan helpen, geef je maar een gil.
Tis niet mijn eerste keuze, maar ik vind het in een *70 nog wel te doen (los van de besmettelijkheid ;D)
In een 850 vind ik het ook wel mooi, maar dat dash weer niet.
Anyway, wel mooi weer een S70R te hebben; veel geluk ermee! (En nog zit ik off-topic :-*)
Persoonlijk vinden wij het donkere interieur mooier.
Net even het donkere gedemonteerd, van de week de vloerbedekking wat extra schoonmaken en dan omzetten.
Genoeg offtopic, van de week een nieuw project
Foto's en logje dus! :police:
Gefeliciteerd met je aankoop! Blijft een prachtbak en geweldig dat 'ie nu toch hier in de club is. :P
Citaat van: )()()sT op 02-11-2008 21:58:26
Foto's en logje dus! :police:
Yup komt er van de week aan.
Zodra de andere er is komt er meer.
Ja de clubsticker komt er dan ook gelijk op