Vandaag belde ik met een van de vele Volvo dealers met de vraag wat kost de vervanging van de distributie riem van mijn 850 TDI ik kreeg nogal uiteenlopende bedragen te horen en ze lagen allemaal rond de 800 euro, inclusief pompriem en waterpomp. Echter bij een dealer in de regio was het geheel ruim 150 euro lager en ik ben er naar toe gereden en een pro forma nota laten maken en ook direct een afspraak gemaakt. Volgens de nota wordt er echter maar anderhalf uur aan werkloon gerekend, het schijnt anderhalf uur te zijn maar inclusief waterpomp is dit onmogelijk. Ik heb zwart op wit de onderdelen en werktijd op de pro forma nota. Mijn vraag: Als ik mijn wagen daar volgens de afspraak, die is gemaakt breng mogen ze dan als nog de prijs van de werk uren aanpassen, ik heb immers zwart op wit wat de kosten zijn??
Henk
Het lijkt me een soort offerte, dus daar kun je ze toch wel aan houden, tenzij ze aantoonbaar onvoorziene problemen tegen komen. Misschien staat er wat over in hun algemene voorwaarden ?
Probeer ook een een universele garage; het betreft een VAG motor. Volgens mij moet het goedkoper kunnen.
probeer eens ''mijn garage punt nl''
Ik was nog geen 500 euro kwijt ;)
hier ook 500 euro inclusief waterpomp, en dan hadden ze nog meer uren gerekend dan voorzien omdat er 2 bouten afgebroken waren.
Ik denk dat het nog veel goedkoper kan, ik heb het ook laten doen alleen niet bij een dealer .
ik was 350€ kwijt bij een kennis van mij .
gr mevita
Handig te vertelen waar ?
Ik dacht, laat ik eens voorzichtig beginnen.
Ik heb net nog even bevestiging gevraagd en betaal over een week of 3 ergens tussen de 250,= en 300,=.
Citaat van: bupozaanstad op 13-10-2008 22:50:13
Handig te vertelen waar ?
Is gewoon bij ,n vriend (automonteur) thuis in Heerlen heeft garage met brug en alle apparatuur in huis.
gr mevita
Citaat van: mevita op 13-10-2008 23:04:02
Citaat van: bupozaanstad op 13-10-2008 22:50:13
Handig te vertelen waar ?
Is gewoon bij ,n vriend (automonteur) thuis in Heerlen heeft garage met brug en alle apparatuur in huis.
gr mevita
Diesel?
Citaat van: BenC70ES op 13-10-2008 23:16:54
Citaat van: mevita op 13-10-2008 23:04:02
Citaat van: bupozaanstad op 13-10-2008 22:50:13
Handig te vertelen waar ?
Is gewoon bij ,n vriend (automonteur) thuis in Heerlen heeft garage met brug en alle apparatuur in huis.
gr mevita
Diesel?
mijne is geen diesel maar een 2.5 20v glt dus kan misschien verschillen met een diesel dat zou ik moeten navragen of dat anders is
Dat is zeker anders ;D
Vriend van mij doet het ook vaker, ook al vaker bij dezelfde motor in de VW T4.
Dat is dus ook Limburg, dus niet in de buurt van Zaanstad ;)
Ik heb ook een vriend met een eigen garage maar die begint er niet aan, hij heeft niet de bendigde afstelaparatuur. Zal niets anders op zitten dan voor die 650 euro te gaan.
Citaat van: bupozaanstad op 14-10-2008 07:40:18
Ik heb ook een vriend met een eigen garage maar die begint er niet aan, hij heeft niet de bendigde afstelaparatuur. Zal niets anders op zitten dan voor die 650 euro te gaan.
heb je bij een diesel dan afstelapparatuur nodig, bij een gewone niet hoor kijk maar eens hier op het forum staat beschreven hier met foto,s en daar zie ik niks dat je afstel app. nodig hebt, en zo ingewikkeld was het monteren bij de mijne ook niet alleeen de juiste plaatsen aantippen op de tandwielen is belangrijk
Citaat van: mevita op 14-10-2008 08:28:39
Citaat van: bupozaanstad op 14-10-2008 07:40:18
Ik heb ook een vriend met een eigen garage maar die begint er niet aan, hij heeft niet de bendigde afstelaparatuur. Zal niets anders op zitten dan voor die 650 euro te gaan.
heb je bij een diesel dan afstelapparatuur nodig, bij een gewone niet hoor kijk maar eens hier op het forum staat beschreven hier met foto,s en daar zie ik niks dat je afstel app. nodig hebt, en zo ingewikkeld was het monteren bij de mijne ook niet alleeen de juiste plaatsen aantippen op de tandwielen is belangrijk
Ik kan me nog het klusje van Ramon herinneren op de sleuteldag. Het afstellen is toen door een monteur gebeurd die de V70 op wat fancy apparatuur aansloot waarop de monteur vervolgens met z'n vingertjes bij de draaiende riem aan het sleutelen ging.
Citaat van: mevita op 14-10-2008 08:28:39
Citaat van: bupozaanstad op 14-10-2008 07:40:18
Ik heb ook een vriend met een eigen garage maar die begint er niet aan, hij heeft niet de bendigde afstelaparatuur. Zal niets anders op zitten dan voor die 650 euro te gaan.
heb je bij een diesel dan afstelapparatuur nodig, bij een gewone niet hoor kijk maar eens hier op het forum staat beschreven hier met foto,s en daar zie ik niks dat je afstel app. nodig hebt, en zo ingewikkeld was het monteren bij de mijne ook niet alleeen de juiste plaatsen aantippen op de tandwielen is belangrijk
Bij mijn wagen zijn voor dat geld de waterpomp, looprollen, distributieriem en pompriem vervangen. Vooral dat laatste komt nogal precies. Als dat niet goed gebeurt, loopt de wagen niet lekker of helemaal niet meer.
Is dus niet helemaal te vergelijken met een benzine uitvoering.
Citaat van: elianmars op 14-10-2008 08:54:20
Citaat van: mevita op 14-10-2008 08:28:39
Citaat van: bupozaanstad op 14-10-2008 07:40:18
Ik heb ook een vriend met een eigen garage maar die begint er niet aan, hij heeft niet de bendigde afstelaparatuur. Zal niets anders op zitten dan voor die 650 euro te gaan.
heb je bij een diesel dan afstelapparatuur nodig, bij een gewone niet hoor kijk maar eens hier op het forum staat beschreven hier met foto,s en daar zie ik niks dat je afstel app. nodig hebt, en zo ingewikkeld was het monteren bij de mijne ook niet alleeen de juiste plaatsen aantippen op de tandwielen is belangrijk
Bij mijn wagen zijn voor dat geld de waterpomp, looprollen, distributieriem en pompriem vervangen. Vooral dat laatste komt nogal precies. Als dat niet goed gebeurt, loopt de wagen niet lekker of helemaal niet meer.
Is dus niet helemaal te vergelijken met een benzine uitvoering.
Er zijn diverse forumleden die dit klusje vaker gedaan hebben en het prima aankunnen. De angst voor slecht lopen of slecht starten is niet nodig als je weet wat je doet. Ik kan wel bemiddelen naar een prima adres. ;)
Citaat van: dennis850estate op 03-11-2008 20:17:02
Citaat van: elianmars op 14-10-2008 08:54:20
Citaat van: mevita op 14-10-2008 08:28:39
Citaat van: bupozaanstad op 14-10-2008 07:40:18
Ik heb ook een vriend met een eigen garage maar die begint er niet aan, hij heeft niet de bendigde afstelaparatuur. Zal niets anders op zitten dan voor die 650 euro te gaan.
heb je bij een diesel dan afstelapparatuur nodig, bij een gewone niet hoor kijk maar eens hier op het forum staat beschreven hier met foto,s en daar zie ik niks dat je afstel app. nodig hebt, en zo ingewikkeld was het monteren bij de mijne ook niet alleeen de juiste plaatsen aantippen op de tandwielen is belangrijk
Bij mijn wagen zijn voor dat geld de waterpomp, looprollen, distributieriem en pompriem vervangen. Vooral dat laatste komt nogal precies. Als dat niet goed gebeurt, loopt de wagen niet lekker of helemaal niet meer.
Is dus niet helemaal te vergelijken met een benzine uitvoering.
Er zijn diverse forumleden die dit klusje vaker gedaan hebben en het prima aankunnen. De angst voor slecht lopen of slecht starten is niet nodig als je weet wat je doet. Ik kan wel bemiddelen naar een prima adres. ;)
Ken jij iemand die dat doet, dan? :eusa_eh:
duuueh
Hahahaha ;D :eusa_clap:
Klusje is inmiddels gedaan en inclusief de krukaspoelie, alle rollen en pompriem was ik 980 euro kwijt, en dat bij de Volvo ;D
Citaat van: bupozaanstad op 03-11-2008 21:53:29
Klusje is inmiddels gedaan en inclusief de krukaspoelie, alle rollen en pompriem was ik 980 euro kwijt, en dat bij de Volvo ;D
Fijn dat je het je gelukt is alleen dat ;D zou ik toch net niet hebben als ik 980€ moest afrekenen.
gr mevita
Ik ;D wel want op de offerte stond 1,3 uur arbeid tijd en dat is best mogelijk bij een benzine maar bij een diesel zijn het al snel 3 uur meer dus bij mijn diesel de distri vervangen voor de prijs van een benzine is niet ;D maar ;D ;D ;D ;D ;D
Henk
Kijk, zal het je uitleggen die dealer telt jou 1,3 uur arbeid en die 3 meeruren heeft hij al verdiend met de prijs wat hij jou voor de onderdelen telt.
gr mevita
Fout Mevita want de prijzen van de gebruikte onderdelen zijn conform de prijzen die ik bv bij een online shop van Nordi Car zou betalen,
Bijna 1000 pleuri....pffff, blijft een boel geld.
Gelukkig gan ik nog 40k km sparen ;)
Citaat van: bupozaanstad op 04-11-2008 00:15:16
Fout Mevita want de prijzen van de gebruikte onderdelen zijn conform de prijzen die ik bv bij een online shop van Nordi Car zou betalen,
Geen fout :eusa_naughty: hoor alleen begrijp jij niet wat ik wil zeggen,
voorbeeld waterpomp vraagt de dealer jou 98,50€ excl btw voor ,de dealer betaalt ong 52€ zelf om in te kopen of nog minder dus heeft hij alleen al op dat onderdeel ong 50€ aan jou verdient.
gr mevita
Ja Mevita zo lust ik er nog wel een paar, ik koop mijn paling in voor 12 euro de kilo vuil en verkoop ze gerookt voor 27,50 de kilo. Krukaspoelie kost bij Nordicar ook 279 euro ex BTW en de rollen verschillen ook niet veel met de dealer of je moet een unbranded merk nemen. Ik snap het even niet hoor.
Citaat van: bupozaanstad op 04-11-2008 19:42:25
Ja Mevita zo lust ik er nog wel een paar, ik koop mijn paling in voor 12 euro de kilo vuil en verkoop ze gerookt voor 27,50 de kilo.
Dan doe je jezelf toch echt te kort hoor ;D ;)
Citaat van: t5karel op 04-11-2008 19:45:13
Citaat van: bupozaanstad op 04-11-2008 19:42:25
Ja Mevita zo lust ik er nog wel een paar, ik koop mijn paling in voor 12 euro de kilo vuil en verkoop ze gerookt voor 27,50 de kilo.
Dan doe je jezelf toch echt te kort hoor ;D ;)
Ach met een omzet van 120 pond paling en 15 kilo zalm in de week maak ik me niet zo druk.
Bumpo het water loopt me in de mond. Nergens zijn de palinkies zo lekker als in Noord Holland mmmmmmmmmmmmmm
sorry ff off topic
Citaat van: darius op 07-11-2008 09:07:55
Bumpo het water loopt me in de mond. Nergens zijn de palinkies zo lekker als in Noord Holland mmmmmmmmmmmmmm
sorry ff off topic
Helemaal mee eens, mits zoals door mij nog ambachtelijk gegaard en gerookt op echt eik en beuk.
Nu weer on topic
Ik ben zo juist 2e eigenaar geworden van een Volvo 855 Tdi helemaal vol,met maar liefst 508:000 km en hij rijdt echt als een trein! ;D ik kom uit een golf 4 tdi die ook heerlijk wegtrok en goed reed... maar deze koets is echt helemaal TOP!, en zit ook nog een lekker, los van dat de zetels zijn uitgerust met stoelverwarming.
Wie kan mij vertellen waar ik goedkoop terecht kan voor een nieuwe distributie riem ,waterpomp en olie pakking?, ik zou dit heelgraag willen laten vervangen omdat ik de auto nog een paar jaar wil gaan gebruikeaangezien die nog maar 11 keer de wereld heeft rond gereden.... ;) de volvo dealer rekent hier echt heel veel geld voor in vergelijking met wat ik er voor betaald heb..
Vriendelijke groeten,
Maurice de Jonge
Waar kom je vandaan Maurice?
Beste Ed,
Na ons gesprek van laatst heb ik even uitgezocht dat,
voor het vervangen van de distributieriem de kosten € 389,- ex btw zijn.
Citaat van: mevita op 04-11-2008 19:15:36
Citaat van: bupozaanstad op 04-11-2008 00:15:16
Fout Mevita want de prijzen van de gebruikte onderdelen zijn conform de prijzen die ik bv bij een online shop van Nordi Car zou betalen,
Geen fout :eusa_naughty: hoor alleen begrijp jij niet wat ik wil zeggen,
voorbeeld waterpomp vraagt de dealer jou 98,50€ excl btw voor ,de dealer betaalt ong 52€ zelf om in te kopen of nog minder dus heeft hij alleen al op dat onderdeel ong 50€ aan jou verdient.
gr mevita
Ik ben bang dat dat zo niet werkt. De dealer koopt in bij de importeur(orginele onderdelen) deze bepaald zijn prijs en dus betaald de klant de hoofdprijs....zit voor de dealer niet veel tussen en moet het hebben van de uren....
v.b vraag eens naar bijvoorbeeld een dynamo voor een peugeot 306 1.8 benzine....deze kost bij de peugeot 125 eurootjes....dezelfde motor zit ook in een citroen en dan kost dezelfde dynamo in eens 85 euroos...andere importeur andere prijs....zie het ook bij de vag diesels vw volvo audi zelfde onderdelen andere prijzen
gr Michel
Citaat van: bupozaanstad op 13-10-2008 20:38:06
Vandaag belde ik met een van de vele Volvo dealers met de vraag wat kost de vervanging van de distributie riem van mijn 850 TDI ik kreeg nogal uiteenlopende bedragen te horen en ze lagen allemaal rond de 800 euro, inclusief pompriem en waterpomp. Echter bij een dealer in de regio was het geheel ruim 150 euro lager en ik ben er naar toe gereden en een pro forma nota laten maken en ook direct een afspraak gemaakt. Volgens de nota wordt er echter maar anderhalf uur aan werkloon gerekend, het schijnt anderhalf uur te zijn maar inclusief waterpomp is dit onmogelijk. Ik heb zwart op wit de onderdelen en werktijd op de pro forma nota. Mijn vraag: Als ik mijn wagen daar volgens de afspraak, die is gemaakt breng mogen ze dan als nog de prijs van de werk uren aanpassen, ik heb immers zwart op wit wat de kosten zijn??
Henk
Na het lezen hier van de prijzen betrefend het vervangen van de distributie ook maar es gebeld....350 euro incl pomp weet niet of daar ook de uren bij zitten maar zeg 3 uurtjes kom je rond de 7 a 800 euro...
gr michel
En niet vergeten dat het vervangen bij een diesel een stuk duurder is dan bij een benzine :evil:
Bij mij was het vervangen van de riem incl waterpomp, rollen, klein materiaal en uren 500 euro incl btw.
Citaat van: JJ op 29-12-2008 12:00:26
Bij mij was het vervangen van de riem incl waterpomp, rollen, klein materiaal en uren 500 euro incl btw.
Heb je nog een dieseltje naast de CY?
Gr ???
Citaat van: thuur op 29-12-2008 13:21:27
Citaat van: JJ op 29-12-2008 12:00:26
Bij mij was het vervangen van de riem incl waterpomp, rollen, klein materiaal en uren 500 euro incl btw.
Heb je nog een dieseltje naast de CY?
Gr ???
Waar doel je op met een diesel er naast? Dan zou ik er toch alsnog niet in rijden als ik ook met een CY kan? ;)
Citaat van: JJ op 29-12-2008 13:50:46
Citaat van: thuur op 29-12-2008 13:21:27
Citaat van: JJ op 29-12-2008 12:00:26
Bij mij was het vervangen van de riem incl waterpomp, rollen, klein materiaal en uren 500 euro incl btw.
Heb je nog een dieseltje naast de CY?
Gr ???
Waar doel je op met een diesel er naast? Dan zou ik er toch alsnog niet in rijden als ik ook met een CY kan? ;)
Je zit in
Volvo 850 Discussieforum
|- Technische/Tuningsboards
| |- Techniek Algemeen
| | |- Dieselen
Gr :eusa_whistle:
Hij heeft gewoon een T-5D ;)
Haha ok, ik zie het idd!
Foutje bedankt!
Even de map gepakt. Vorig jaar alles links van de motor in 1 keer vervangen even lijstje destilleren
DRiem 45.10
Spanrol 61.50
Brand Riem 34.65
Spanrol 49.00
Spanrol 39.90
Multiriem 29.88
Krukasbout 6.20
Olie keeringen 24.00
Waterpomp 77.00
Afstellen Bpomp 65.00
BTW 19% 82.13
Totaal 514.36
Ze hebben nog meer gedaan auto heeft er totaal 1,5dag gestaan. Ik meende dat ze dit bovenstaande in een 4 a 5 uur gedaan hebben. Uurloon bedroeg een 50 euro uur incl btw.
Volgende week vrijdag is de mijne weer aan de beurt voor vervanging riemen en waterpomp en een grote beurt.
Dat gaat ongetwijfeld weer zeer doen, zal het laten weten.
Kreeg onlangs post van de dealer(waar ik nooit kom) grote beurt plus het hele distributie, waterpomp verhaal, volgens hun folder 1250 euro voor een TDI bj 1998.
Vandaag de factuur op de mat van de grote beurt inclusief distributie, waterpomp en de hele mikmak. :'(
Grote beurt
Remblokken achter vervangen
distributie en waterpompvervangen
pomptiming gesteld
oliefilter
luchtfilter
brandstoffilter
interieurfilter
set remblokken achter
distributieriem
spanrol distributie
waterpomp
2x spanrol multisnaar
multiriem
pompriem
spanrol pompriem
geleiderol pompriem
5W-40 olie
koelvloeistof
Forte dieselreiniger
en last but not least Milieu heffing
Alles tezamen voor het luttele bedrag van € 1.205,36 inclusief BTW. (Bij een Volvo specialist)
Hoop geld maar ik ben er weer voor 14 maanden vanaf.
Morgen 2 nieuwe achterbandjes en voor de derde keer vragen of ze de achterwielen willen uitlijnen. Nu neem ik de instructie vanuit Vadis mee. misschien dat het ze nu wel gaat lukken bij de Banden"specialist"
Was voor de Riem + nieuwe spanner 280 euro kwijt inc BTW bij de dealer vorige week.
Citaat van: Misha op 21-01-2009 19:33:34
Was voor de Riem + nieuwe spanner 280 euro kwijt inc BTW bij de dealer vorige week.
Was dat met montage of alleen de prijs voor deze 2 onderdelen?
2x spanrol multisnaar????
Citaat van: LeonW op 21-01-2009 19:49:24
2x spanrol multisnaar????
Het schijnt te kloppen, ik heb ze niet geteld maar ik weet dat ik hierover ruim een jaar geleden ook een vraag heb gesteld hier op het forum. De techneuten wisten toen te vertellen dat het klopt.
Ach die ene spanrol maakt ook het verschil niet meer op zo'n bedrag.
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 19:27:47
Vandaag de factuur op de mat van de grote beurt inclusief distributie, waterpomp en de hele mikmak. :'(
Grote beurt
Remblokken achter vervangen
distributie en waterpompvervangen
pomptiming gesteld
oliefilter
luchtfilter
brandstoffilter
interieurfilter
set remblokken achter
distributieriem
spanrol distributie
waterpomp
2x spanrol multisnaar
multiriem
pompriem
spanrol pompriem
geleiderol pompriem
5W-40 olie
koelvloeistof
Forte dieselreiniger
en last but not least Milieu heffing
Alles tezamen voor het luttele bedrag van € 1.205,36 inclusief BTW. (Bij een Volvo specialist)
Hoeveel remblokken heb jij achter zitten ? ik maar 1 setje van 4 blokjes. Maar ik zou die remmen van jou wel eens willen zien met 8 blokken, moet geweldig remmen vlgs mij.... Tenminste zo lees ik dat factuurtje dan
De eerste is "Remblokken achter vervangen" en zal de arbeidsuren betreffen. De tweede is "set remblokken achter" en zijn de fysieke remblokken.
Marc krijgt een 10 voor begrijpend lezen. ;-)
Citaat van: Misha op 21-01-2009 19:33:34
Was voor de Riem + nieuwe spanner 280 euro kwijt inc BTW bij de dealer vorige week.
Jij hebt geen diesel, Misha.
Wees maar blij daarmee :eusa_whistle:
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 20:27:04
Marc krijgt een 10 voor begrijpend lezen. ;-)
:) Het is hem gegund hoor :), maar jij laat een grote beurt uitvoeren, zit dat niet standaard erbij inbegrepen dan als het nodig mocht zijn ?? Daarom stelde ik de vraag, wellicht lullig geformuleerd. Dus als ik een beurt laat uitvoeren en de remblokken dienen vervangen te worden, dat de blokken er apart bijkomen op de rekening lijkt me logisch, maar apart betalen voor vervangen terwijl ze met een beurt bezig zijn lijkt me dus niet geheel jofel.
Citaat van: elianmars op 21-01-2009 23:16:34
Citaat van: Misha op 21-01-2009 19:33:34
Was voor de Riem + nieuwe spanner 280 euro kwijt inc BTW bij de dealer vorige week.
Jij hebt geen diesel, Misha.
Wees maar blij daarmee :eusa_whistle:
Ik ken een Belg die daar ook blij mee zou zijn :evil: ;D :-*
Citaat van: Dirk342 op 22-01-2009 08:23:41
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 20:27:04
Marc krijgt een 10 voor begrijpend lezen. ;-)
:) Het is hem gegund hoor :), maar jij laat een grote beurt uitvoeren, zit dat niet standaard erbij inbegrepen dan als het nodig mocht zijn ?? Daarom stelde ik de vraag, wellicht lullig geformuleerd. Dus als ik een beurt laat uitvoeren en de remblokken dienen vervangen te worden, dat de blokken er apart bijkomen op de rekening lijkt me logisch, maar apart betalen voor vervangen terwijl ze met een beurt bezig zijn lijkt me dus niet geheel jofel.
Prijzen zijn vaak inclusief. Dus een grote beurt kost zoveel inclusief arbeidsloon. Remmen horen totaal niet bij een grote beurt al kijken ze er wel naar om te zeggen dat er nog meer onderhoud moet komen.
Wat me opvalt is dat niet iederee de oliekeeringen vervangt. Voor die paar euro extra heb ik dat gelijk laten doen en dat was ook precies op tijd want hij begon al te zweten.
Citaat van: MICHEL306 op 25-11-2008 20:26:34
Citaat van: mevita op 04-11-2008 19:15:36
Citaat van: bupozaanstad op 04-11-2008 00:15:16
Fout Mevita want de prijzen van de gebruikte onderdelen zijn conform de prijzen die ik bv bij een online shop van Nordi Car zou betalen,
Geen fout :eusa_naughty: hoor alleen begrijp jij niet wat ik wil zeggen,
voorbeeld waterpomp vraagt de dealer jou 98,50 excl btw voor ,de dealer betaalt ong 52 zelf om in te kopen of nog minder dus heeft hij alleen al op dat onderdeel ong 50 aan jou verdient.
gr mevita
Ik ben bang dat dat zo niet werkt. De dealer koopt in bij de importeur(orginele onderdelen) deze bepaald zijn prijs en dus betaald de klant de hoofdprijs....zit voor de dealer niet veel tussen en moet het hebben van de uren....
v.b vraag eens naar bijvoorbeeld een dynamo voor een peugeot 306 1.8 benzine....deze kost bij de peugeot 125 eurootjes....dezelfde motor zit ook in een citroen en dan kost dezelfde dynamo in eens 85 euroos...andere importeur andere prijs....zie het ook bij de vag diesels vw volvo audi zelfde onderdelen andere prijzen
gr Michel
Gates kit kost mij bij de brezan ongeveer 200 euronen
Betreffende de onderdelenprijzen..
Moeste een (rechts) draaiende ventilator hebben voor een 940, dus ik naar de dealert..
Kunt u die bestellen? Ja hoor maar moet VOORUIT betaald worden....!!! Uh waarom
Kost 455 ex btw Ja maar ik hoef er geen hele auto bij????
Ik op internet gezocht, Delco dealert wilde hem vanuit de US opsturen, 67 euronen had ik hem thuis op de mat liggen...
Wie verdient er hier 425 euro aan een (k*t) ventilatortje????
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 19:42:00
Citaat van: Misha op 21-01-2009 19:33:34
Was voor de Riem + nieuwe spanner 280 euro kwijt inc BTW bij de dealer vorige week.
Was dat met montage of alleen de prijs voor deze 2 onderdelen?
alles compleet.
Maar ik heb geen Diesel, lees ik net.
Citaat van: Misha op 22-01-2009 10:46:01
Maar ik heb geen Diesel, lees ik net.
;D
Citaat van: Dirk342 op 22-01-2009 08:23:41
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 20:27:04
Marc krijgt een 10 voor begrijpend lezen. ;-)
:) Het is hem gegund hoor :), maar jij laat een grote beurt uitvoeren, zit dat niet standaard erbij inbegrepen dan als het nodig mocht zijn ?? Daarom stelde ik de vraag, wellicht lullig geformuleerd. Dus als ik een beurt laat uitvoeren en de remblokken dienen vervangen te worden, dat de blokken er apart bijkomen op de rekening lijkt me logisch, maar apart betalen voor vervangen terwijl ze met een beurt bezig zijn lijkt me dus niet geheel jofel.
Het was niet lullig opgevat of bedoeld hoor. Als je snel leest kan je het inderdaad zo interpreteren.
had vandaag een mailtje gestuurd naar van der Wulp in Spijkenisse:
De distributieriem incl. spanner, geleiderollen, V-snaar, waterpomp kosten
bij elkaar afhankelijk van het motornummer E 567,- of E 653,-
dit is incl. BTW.
Word nog een duur geintje voor me dus :-\
CiteerWord nog een duur geintje voor me dus
Voor een garage valt de prijs wel mee. Bij de dealer is het het dubbele.
En vergeet de centrale bout van de krukaspoelie niet. :eusa_shifty:
Van der Wulp is een Volvo dealer
Dan is dat wel goedkoop. :o Is ie niet in de war met een benzineuitvoering. Zou niet de eerste keer zijn. Er staat ook niets over pompriem die normaal bij een distributiewissel ook meegenomen wordt.
Citaat van: GoodOldDiesel op 22-01-2009 09:24:48
Citaat van: Dirk342 op 22-01-2009 08:23:41
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 20:27:04
Marc krijgt een 10 voor begrijpend lezen. ;-)
:) Het is hem gegund hoor :), maar jij laat een grote beurt uitvoeren, zit dat niet standaard erbij inbegrepen dan als het nodig mocht zijn ?? Daarom stelde ik de vraag, wellicht lullig geformuleerd. Dus als ik een beurt laat uitvoeren en de remblokken dienen vervangen te worden, dat de blokken er apart bijkomen op de rekening lijkt me logisch, maar apart betalen voor vervangen terwijl ze met een beurt bezig zijn lijkt me dus niet geheel jofel.
Prijzen zijn vaak inclusief. Dus een grote beurt kost zoveel inclusief arbeidsloon. Remmen horen totaal niet bij een grote beurt al kijken ze er wel naar om te zeggen dat er nog meer onderhoud moet komen.
Ik zeg dus dat dit dus eigenlijk onzin is, je betaald voor een
grote beurt en daar zit remmen vervangen niet bij ?? Bij welke garage kom jij, want dan weet ik waar ik dus niet heen moet gaan (doe het toch bijna allemaal zelf). Let op je betaald voor een grote beurt en niet voor een kleine waar een oliewissel al een knappe prestatie is tegenwoordig, laat staan je ruitensproeiertje bijvullen.
Citaat van: pimsam op 02-02-2009 20:32:00
Dan is dat wel goedkoop. :o Is ie niet in de war met een benzineuitvoering. Zou niet de eerste keer zijn. Er staat ook niets over pompriem die normaal bij een distributiewissel ook meegenomen wordt.
Het gaat ook om een bezineuitvoering
zag net pas ik het in de verkeerde topic had gezet...foutje :-\
Citaat van: Dirk342 op 02-02-2009 21:26:50
Citaat van: GoodOldDiesel op 22-01-2009 09:24:48
Citaat van: Dirk342 op 22-01-2009 08:23:41
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 20:27:04
Marc krijgt een 10 voor begrijpend lezen. ;-)
:) Het is hem gegund hoor :), maar jij laat een grote beurt uitvoeren, zit dat niet standaard erbij inbegrepen dan als het nodig mocht zijn ?? Daarom stelde ik de vraag, wellicht lullig geformuleerd. Dus als ik een beurt laat uitvoeren en de remblokken dienen vervangen te worden, dat de blokken er apart bijkomen op de rekening lijkt me logisch, maar apart betalen voor vervangen terwijl ze met een beurt bezig zijn lijkt me dus niet geheel jofel.
Prijzen zijn vaak inclusief. Dus een grote beurt kost zoveel inclusief arbeidsloon. Remmen horen totaal niet bij een grote beurt al kijken ze er wel naar om te zeggen dat er nog meer onderhoud moet komen.
Ik zeg dus dat dit dus eigenlijk onzin is, je betaald voor een grote beurt en daar zit remmen vervangen niet bij ?? Bij welke garage kom jij, want dan weet ik waar ik dus niet heen moet gaan (doe het toch bijna allemaal zelf). Let op je betaald voor een grote beurt en niet voor een kleine waar een oliewissel al een knappe prestatie is tegenwoordig, laat staan je ruitensproeiertje bijvullen.
Wel knap als je conclusies kan trekken zonder te weten welk bedrag bij welk item hoort.
Het beste is om het gewoon allemaal zelf te blijven doen, dat scheelt je waarschijnlijk veel discussies.
Citaat van: 850newbie op 03-02-2009 12:48:08
Citaat van: Dirk342 op 02-02-2009 21:26:50
Citaat van: GoodOldDiesel op 22-01-2009 09:24:48
Citaat van: Dirk342 op 22-01-2009 08:23:41
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 20:27:04
Marc krijgt een 10 voor begrijpend lezen. ;-)
:) Het is hem gegund hoor :), maar jij laat een grote beurt uitvoeren, zit dat niet standaard erbij inbegrepen dan als het nodig mocht zijn ?? Daarom stelde ik de vraag, wellicht lullig geformuleerd. Dus als ik een beurt laat uitvoeren en de remblokken dienen vervangen te worden, dat de blokken er apart bijkomen op de rekening lijkt me logisch, maar apart betalen voor vervangen terwijl ze met een beurt bezig zijn lijkt me dus niet geheel jofel.
Prijzen zijn vaak inclusief. Dus een grote beurt kost zoveel inclusief arbeidsloon. Remmen horen totaal niet bij een grote beurt al kijken ze er wel naar om te zeggen dat er nog meer onderhoud moet komen.
Ik zeg dus dat dit dus eigenlijk onzin is, je betaald voor een grote beurt en daar zit remmen vervangen niet bij ?? Bij welke garage kom jij, want dan weet ik waar ik dus niet heen moet gaan (doe het toch bijna allemaal zelf). Let op je betaald voor een grote beurt en niet voor een kleine waar een oliewissel al een knappe prestatie is tegenwoordig, laat staan je ruitensproeiertje bijvullen.
Wel knap als je conclusies kan trekken zonder te weten welk bedrag bij welk item hoort.
Het beste is om het gewoon allemaal zelf te blijven doen, dat scheelt je waarschijnlijk veel discussies.
Moet je wel even alles kunnen resetten.
En bij de classic TDI is de fine tuning v/d brandstofpomp een crime.
Ik liet mijn riem wisselen bij een VAG garage want het is een VAG motor en zit naast de deur.
moest men toch even achter de oren krabben toen bleek dat het geheel niet op tijd stond.
Zit ook nog een electronisch iets in dat de zaak vervroegd bij hoog toerental.
P.S. als ik zo eens naar die prijs opgavens kijk vervangd niemand de looprollen of waterpomp standart.
Hoeft niet volgens volvo maar er is al veel ellende van gekomen.
Riem wissel en na een paar maanden waterpomp toch nog lek en dat soort fratsen. :eusa_shifty:
Ik heb net de distr. riem incl. spanrollen waterpomp rekbout etc. laten vervangen voor € 750,-
Incl. grote beurt, multiriem spanrollen, remklauw achter kwam ik op € 1215,-
Citaat van: elianmars op 13-10-2008 22:18:31
Ik was nog geen 500 euro kwijt ;)
En daarna nog eens 2550 euro om de motor weer in orde te laten maken :eusa_wall: :eusa_wall:
die (ver)rek(te)bout zeker weer.... :-[
Citaat van: Dieselross op 08-03-2009 21:50:48
die (ver)rek(te)bout zeker weer.... :-[
Jep :eusa_shifty:
Wat was de schade eigenlijk?
Vier kromme kleppen, vijf kapotte klepstoters.
Omdat de kop er af is geweest o.a. de koppakking, nieuwe olie, etc., etc.
Balen! Ik kan erover meepraten, ik heb een keer een T-5 blok aan gort gereden..... gat in de zuiger gebrand.
Citaat van: 850newbie op 03-02-2009 12:48:08
Citaat van: Dirk342 op 02-02-2009 21:26:50
Citaat van: GoodOldDiesel op 22-01-2009 09:24:48
Citaat van: Dirk342 op 22-01-2009 08:23:41
Citaat van: 850newbie op 21-01-2009 20:27:04
Marc krijgt een 10 voor begrijpend lezen. ;-)
:) Het is hem gegund hoor :), maar jij laat een grote beurt uitvoeren, zit dat niet standaard erbij inbegrepen dan als het nodig mocht zijn ?? Daarom stelde ik de vraag, wellicht lullig geformuleerd. Dus als ik een beurt laat uitvoeren en de remblokken dienen vervangen te worden, dat de blokken er apart bijkomen op de rekening lijkt me logisch, maar apart betalen voor vervangen terwijl ze met een beurt bezig zijn lijkt me dus niet geheel jofel.
Prijzen zijn vaak inclusief. Dus een grote beurt kost zoveel inclusief arbeidsloon. Remmen horen totaal niet bij een grote beurt al kijken ze er wel naar om te zeggen dat er nog meer onderhoud moet komen.
Ik zeg dus dat dit dus eigenlijk onzin is, je betaald voor een grote beurt en daar zit remmen vervangen niet bij ?? Bij welke garage kom jij, want dan weet ik waar ik dus niet heen moet gaan (doe het toch bijna allemaal zelf). Let op je betaald voor een grote beurt en niet voor een kleine waar een oliewissel al een knappe prestatie is tegenwoordig, laat staan je ruitensproeiertje bijvullen.
Wel knap als je conclusies kan trekken zonder te weten welk bedrag bij welk item hoort.
Het beste is om het gewoon allemaal zelf te blijven doen, dat scheelt je waarschijnlijk veel discussies.
Beetje kort door de bocht, met alle respect. Luister, ik zal proberen je het goed uit te leggen. Heb jarenlang als monteur gewerkt en weet dientengevolge echt wel hoe het er aan toe gaat in garagebedrijven. Bij een
GROTE beurt word alles losgehaald / nagekeken wat ivm staat met slijtage gevoelige onderdelen, dus ook de remmen. Als er blokken bij vervangen dienen te worden, dient dit gewoon in de prijs inbegrepen te zijn. Dat de aanschafprijs van de blokken apart vermeld worden op de factuur behoeft geen uitleg lijkt me, is ook niet meer als normaal. Maar een apart bedrag rekenen voor het vervangen van de blokken ten tijde van de grote beurt deugt niet en mag niet eens, zeker al niet nu de meeste bedrijven / dealers met de zg. flatrate tijden werken. Dat is een heel ander iets als dat ik bijvoorbeeld kom om remblokken te laten vervangen en een kleine beurt uit te laten voeren. Dat dit apart wordt gerekend en moet worden betaald is een logisch iets. Wat is dan volgens jou het verschil tussen een kleine en grote beurt, behalve dat je de APK er zg. "gratis" bijkrijgt ? Overigens, welk bedrag erbij komt en voor welk item is totaal niet relevant aan deze discussie en doet ook niets terzake.
Ik liet ooit eens een grote beurt uitvoeren bij een dealert ivm garantie (het was een nieuwe auto).
Ik bleef een beetje rondhangen bij de koffie kon ik mooi de auto in de gaten houden.
Ik had thuis alles op de max niveau's gezet.
Krijg ik de rek en uiteraard was men er in geslaagt om er de vaste hoeveelheid ruiten drap in het tankje te krijgen.
Ik de directie erbij gehaald en de rek doorgenomen.
Ik zeg tegen de betrokkenen het is al crimmineel dat jullie me willen tillen met de vloeistoffen die er ingegaan zouden zijn.
Maar ik zie dat de remmen zijn gecontroleerd.
De monteur bevestigde dit.
Ik vroeg hoe dit was gedaan.
Visueel door de LM velgen.
Ik vindt dit knap de auto was 100% in orde maar ik betaal voor het inspecteren van de remmen en dan dien je ook te kijken of de klauwen nog soepel gaan en dat soort dingen.
Verweer : maar de auto is nieuw.
Ik weer : dan moet je het van de rekening af halen.
Directeur ; ok dan hoef je het niet te betalen.
Ik : ik wil dat je alles uitvoerd als voorgeschreven.
Dealert in verwarring : Uhh
Jep auto weer binnen wieletjes eraf en netjes maken.
pffffffffff
Dus mijn moraal is :je betaald voor iets dat ze met een beetje geluk ook nog uitvoeren.
Als dan de blokken weg zijn is het 5 min. om ze te vervangen (mits de rest goed werkt natuurlijk).
Een goed bedrijf zou ze vanuit service oogpunt gratis kunnen steken zonder dit in rekening te brengen.
Want heb je een ervaren monteur houdt die gewoon tijd over op de in rek. gebrachte uren.
Men moet er alleen voor zorgen dat die monteur niet een halfuur op de bali hangt omdat ie een filtertje moet hebben.
En dat zie ik overal gebeuren,vervolgens vullen ze het rapportje in de kantine in en ik was een 550 euri armer.
Het zou misschien schelen als ze bedrijf zouden voeren in een garage inplaats van een disign gebouw.
Mijn rekord met rem revisie was ik meen 20 min.
Maar dat was een 13 Tons ZF as (MAN) . :eusa_whistle:
Volgens mij is het gros van de dealers / auto handelaren oplichters.. (meermaals ervaring uit 1e hand, de bank is blij met me)
Ik ben ooit eens wezen kijken naar een nieuwe Audi A6 ik vroeg: als ik nu eens cash betaal? ging er gewoon 7K van de prijs af!. zevenduizend euro!
Er zullen vast eerlijke auto mannen daarbuiten zijn, maar ik heb er zelden een gezien......en ik ben aan het shoppen voor een TDi distributie op het moment... heb er veel vertrouwen in....not!!
Nu las hier ik over Estate services in Obdam, zijn er dan misschien toch nog monteurs die niet alleen maar je geld willen en gewoon doen wat er beloofd word en hart voor hun vak hebben??
ja dus :)
Vandaag mijn 850 terug gekregen met:
132 een nieuwe distributie set (850-V70 TDi)
46 waterpomp 850 - V70 tdi
10,95 Krukas bout
2 krukaspoulie boutjes 4*
119 Krukaspoelie (was gescheurd schijnt een bekende kwaal te zijn)
21,12 koelvloeistof 6 liter
27 multiriem
42 gasveer achterklep (we zijn nu toch bezig)
261,25 arb loon
5 kleinmateriaal en andere bijdrage nonsens
12,5 Vervagende auto (oude Sedan)
Dat maakt € 678,82 (exl 19% btw - 129) Totaal van dus ruim 800 euri au!, maar ja dan is dat wel voorlopig klaar hoop ik :_)
Enige 'min puntje' was dat de koelvloeistof lampje aan ging onderweg naar huis maar dat zou een luchtbel zijn en dat zal ik morgen even wat bijvullen.
Dank voor de service Ronald en co van Estate Services!
Citaat van: RuudK op 11-11-2009 20:18:33
10,95 Krukas bout
Bij jou wel............. :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 11-11-2009 22:40:45
Citaat van: RuudK op 11-11-2009 20:18:33
10,95 Krukas bout
Bij jou wel............. :eusa_shifty:
zit je nog steeds niet lekker he marcel :eusa_whistle: wil je erover praten ff samen,gooit het eruit ;D sorry
robert
www.volvospecialistmulder.nl
3e kerstdag, 23.30, na een drukke avonddienst. yep ik ga naar huis een borrel inschenken....effe chillen. Ik start en trek op......plop....over en uit! ??? ANWB :eusa_think: erbij. Tja...wanneer u niets aan laat doen, rijdt u dit jaar niet meer, althans niet in deze auto, dat kan ik u verzekeren. Diagnose: defecte spanrol van de dieselpomp. Naar de Bosch in Goes garage laten slepen en s'anderendaags contact gezocht met de garagist. Naast het vervangen van de spanrol en riem van de dieselpomp is het volgens de garagist ook verstandig om het riemgebeuren aan de andere kant van het blok te vervangen. Nokkenaskeerring lekt olie op de riem en is daardoor in verregaande staat van ontbinding. Verdorie garagist....dat is slecht nieuws, wat gaat me dat kosten? Voor 600 euro :eusa_sick: zijn alle riemen, spanrollen en waterpomp vervangen...... Het riemgebeuren zit er inderdaad al bijna een ton op.....dus ja, misschien wel verstandig om de waterpomp ook mee te pakken. Nou.....daar gaat mijn kerstbonus.
Maar.....het is zo'n trouwe bak verder. Rijdt zuinig en goed. Dan nog maar 120 dk verder naar de 7 ton!!! Dan proost ik daar maar op.....ik heb nog een lekkere single malt whiskey staan... cheers!
En toch is 600 euro geen gekke prijs hoor...maar wel een vervelende timing!
Hmmm... het is toch iets duurder uitgevallen. De timing van de dieselpomp koste wat extra tijd. De garagist had een tandwielenverhaal ??? om zodoende een betere inspuiting te krijgen ??!!Daarnaast nog wat schoonmaakwerkzaamheden en wat kleinmateriaal. Echter waar het om ging: riem en spanrol van de dieselpomp wordt niet vermeld op de factuur. En daar ging het in hoofdzaak om. Daarom reed ze niet meer. Laten we het houden op factuurdyslexie mijnerzijds. Maar, ik ben tevreden hoor.....
Nog een kanttekening van de garagist dat de kleppendekselpakking ergens dubbel zat. Dit zou de kans op lekkage allicht vergroten. Hij had nagevraagd voor een losse pakking. Echter zou het gehele kleppendeksel a 190 euro dan vervangen moeten worden. Op het forum heb ik reeds gelezen dat leden dit oplossen met vloeibare pakking. Ik hou in de gaten of tie gaat lekken......
2 x nokkenaskeering vervangen a 12.13 p/st
distributieriem kit powergrip 243.95
waterpomp 65.98
werkplaatstarief 5.9 x 49.00 289.10
heffingen en andere zaken 16.00
Met BTW erbij opgeteld in totaal 760. 53
Op naar de zeven ton!! ;D