Op 6 januari moet ik voor de politierechtbank verschijnen (in Tongeren - B).
De reden is, dat ik als Belgisch ingezetene mijn auto niet op Belgisch kenteken had staan, maar op een Duits exportkenteken. (de auto was dus ingeschreven en verzekerd).
Nu kan ik nergens iets vinden over de juistheid van de aantijging.
Exportkentekens zijn toch juist bedoeld om gedurende een bepaalde periode de auto te kunnen rijden?
Wie weet hier meer van?
Je hebt geen boete gekregen omdat je op een Duits kenteken rondreed, maar omdat je verzuimd hebt om op een Belgisch kenteken te rijden.
Dat is fundamenteel iets anders.
lees/zoek/vraag eens op http://www.wegcode.be
Citaat van: -D©©©L- op 16-12-2008 09:51:49
Je hebt geen boete gekregen omdat je op een Duits kenteken rondreed, maar omdat je verzuimd hebt om op een Belgisch kenteken te rijden.
Dat is fundamenteel iets anders.
Jouw weergave is correct... maar dit soort kentekens zijn toch juist bedoeld om een auto de grens over te brengen, daar te kunnen rijden en de import (keuring, aanvragen van gelijkvormigheidsattest in Brussel e.d.) te regelen?
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 16-12-2008 09:54:58
Citaat van: -D©©©L- op 16-12-2008 09:51:49
Je hebt geen boete gekregen omdat je op een Duits kenteken rondreed, maar omdat je verzuimd hebt om op een Belgisch kenteken te rijden.
Dat is fundamenteel iets anders.
Jouw weergave is correct... maar dit soort kentekens zijn toch juist bedoeld om een auto de grens over te brengen, daar te kunnen rijden en de import (keuring, aanvragen van gelijkvormigheidsattest in Brussel e.d.) te regelen?
Bestaan daar in België niet de "Z" kentekens voor ?
Z en ZZ zijn handelaar en garage nummerplaten.
volgens de letter van de wet mag je er als partikulier niet mee rijden.
Roger, een autoambulance was de oplossing krijg je te horen op de rechtbank. ;D
Citaat van: Ludo op 16-12-2008 10:13:54
Z en ZZ zijn handelaar en garage nummerplaten.
volgens de letter van de wet mag je er als partikulier niet mee rijden.
Roger, een autoambulance was de oplossing krijg je te horen op de rechtbank. ;D
Ludo...
het betrof een Rover 75 tourer zonder gelijkvormigheidsattest... voel je de pijn?
heeft weken geduurd voordat ik via brussel een gelijkvormigheidsattest kreeg... had ik dan in die periode gewoon geen gebruik mogen maken van de auto?
waar zijn transitplaten dan voor?
ah de auto was al gekeurd?.
ik weet niet of je mag rijden dan, ik vermoed dat het antwoord nee zal zijn op een rechtbank.
transitplaten, geen idee.
stel je vraag op http://www.wegcode.be/forum/ daar krijg je professioneel antwoord op al je vragen. ;)
vraag is daar gelanceerd... maar misschien zitten hier ook wat experts?
dank voor de tip trouwens.
maar in ieder geval is dit een les voor iedereen die een auto in België met transitplaten importeert....
Met exportplaten heb je (in Nederland tenminste, maar dit zal wel euopees zijn) 14 dagen de tijd om je auto naar een ander land te rijden, om hem daar in te voeren. Tevens kun je de auto daar 14 dagen op verzekeren. In het land waar je dan invoert, dien je ook een homologatie verklaring van het betreffende merk/model te hebben.
(P.S. Heb zelf eens een half jaar met de exportplaten in Portugal rond gereden, totdat de politie me uit de kroeg kwam halen. Kentekenbewijs inleveren, boete van 1200 euro + nog ruim een half jaar gezeur tot hij op portugees kenteken gezet kon worden)
Citaat van: marc-850 op 16-12-2008 19:16:46
Met exportplaten heb je (in Nederland tenminste, maar dit zal wel euopees zijn) 14 dagen de tijd om je auto naar een ander land te rijden, om hem daar in te voeren. Tevens kun je de auto daar 14 dagen op verzekeren. In het land waar je dan invoert, dien je ook een homologatie verklaring van het betreffende merk/model te hebben.
(P.S. Heb zelf eens een half jaar met de exportplaten in Portugal rond gereden, totdat de politie me uit de kroeg kwam halen. Kentekenbewijs inleveren, boete van 1200 euro + nog ruim een half jaar gezeur tot hij op portugees kenteken gezet kon worden)
In Duitsland kun je exportplaten krijgen voor 4 weken die je drie keer mag verlengen.
Als je rechtbijstand hebt een advocaat in de hand nemen, scheelt je een dag wachten (eerst komen de gedagvaarden met advocaat, daarna volgens alfabet en er zit meestal veel volk) en heb je een betere kans dat het in je voordeel uitgesproken wordt.
Heb je geen rechtbijstand zou ik de kosten er maar bij nemen ;)
Mvg sander
ik heb antwoord op deze vraag via www.wegcode.be (dank Ludo).
Het is dus niet toegestaan om met Duitse exportplaten in België rond te rijden als je in België woont. De auto moet in België direct worden ingeschreven, vooraleer deze in België de weg op gaat.
De enige manier om dat te doen is de auto transporteren met een auto-ambulance en de keuring en importdocumenten zo spoedig mogelijk te regelen. --> zorg er dus voor dat bij de auto een gelijkvormigheidsattest aanwezig is, want anders wacht je minimaal 3 weken voordat je met de auto op keuring kunt (ook per auto-ambulance).
Boetes kunnen fors oplopen.
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 17-12-2008 09:33:57
De enige manier om dat te doen is de auto transporteren met een auto-ambulance ...
Citaat van: Ludo op 16-12-2008 10:13:54
Roger, een autoambulance was de oplossing krijg je te horen op de rechtbank. ;D
:eusa_whistle:
CiteerGevolgen PV:
Mogelijke geldboete rechtbank : 55 - 1.375 euro
Gerechtskosten bij veroordeling: min. 40 euro
Bijdrage fonds indien geldboete gelijk of hoger is dan 143 euro: 137,50 euro
Strafblad: ja, 3 jaar
Mogelijk riskeert u bovendien een fiscale heffing van de (verkeers)belasting verhoogd met een boete, vanwege het ministerie van financiën, douane en accijnzen.
:eusa_doh:
ja Ludo... ik weet het :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
maar ik blijf het krom vinden....
De auto kan alleen op export kenteken gezet worden als de auto voldoet aan de Duitse technische eisen (dus gekeurd is) en als je een bewijs van verzekering overlegt.
Tevens worden je identiteitspapieren gecontroleerd en er wordt een registratie verricht van de auto op jouw naam....
Enkel en alleen omdat de auto niet in een Belgisch systeem op naam staat van de Belgisch ingezetene, zou je je schuldig maken aan overtreding of zelfs aan een crimineel feit...
Bij mij kwam het er dus zelfs op neer dat ik meer dan een maand geen gebruik van de betreffende auto had kunnen maken als ik de regels had gevolgd.
En nog heb ik altijd geen antwoord op de vraag wat nu de zin is van een exportkenteken (transitkenteken)....
het is idd kl*te gesteld met sommige regels.
in dit geval kun je verder, enkel nog rekenen op begrip van de rechter.
ik zou zeggen, brei er een zo geloofwaardig verhaal aan tegenover de rechter, om de schade enigzins te beperken. ;)
Citaat van: Ludo op 17-12-2008 11:53:12
het is idd kl*te gesteld met sommige regels.
in dit geval kun je verder, enkel nog rekenen op begrip van de rechter.
ik zou zeggen, brei er een zo geloofwaardig verhaal aan tegenover de rechter, om de schade enigzins te beperken. ;)
ga ik ook doen....
bovendien was de boete gesteld op een volvo... (die ik toen nog niet had...)
denk dat ik die "troef" maar eerst uitspeel.
iig bedankt voor de tip van www.wegcode.be
kom maar eens een pint halen ;D
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 17-12-2008 11:58:02
bovendien was de boete gesteld op een volvo... (die ik toen nog niet had...)
dat begrijp ik niet helemaal.
met welke nummerplaat reed je op dat ogenblik dan?.
--> het was het exportkenteken. Dat zat op de Rover. Op dat moment had ik nog geen Volvo. Toen heb ik de boete ontvangen, waarbij als merk van het voertuig "Volvo"vermeld was.
Nadien, 3/4 jaar later dus heb ik de Rover verkocht en een Volvo gekocht.
Misschien hebben de "dienders" in België wel profetische vermogens ;D
die moet dan wel heel veel kennis hebben gehad van automerken. :eusa_doh:
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 17-12-2008 12:19:15
--> het was het exportkenteken. Dat zat op de Rover. Op dat moment had ik nog geen Volvo. Toen heb ik de boete ontvangen, waarbij als merk van het voertuig "Volvo"vermeld was.
Nadien, 3/4 jaar later dus heb ik de Rover verkocht en een Volvo gekocht.
Misschien hebben de "dienders" in België wel profetische vermogens ;D
Is dat geen vormfout dan?
Gr ???
Dacht ik eigenlijk ook al...........
(boete voor platen op een Rover terwijl op de boete Volvo vermeld wordt ::))
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 17-12-2008 10:36:14
ja Ludo... ik weet het :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
maar ik blijf het krom vinden....
De auto kan alleen op export kenteken gezet worden als de auto voldoet aan de Duitse technische eisen (dus gekeurd is) en als je een bewijs van verzekering overlegt.
Tevens worden je identiteitspapieren gecontroleerd en er wordt een registratie verricht van de auto op jouw naam....
Enkel en alleen omdat de auto niet in een Belgisch systeem op naam staat van de Belgisch ingezetene, zou je je schuldig maken aan overtreding of zelfs aan een crimineel feit...
Bij mij kwam het er dus zelfs op neer dat ik meer dan een maand geen gebruik van de betreffende auto had kunnen maken als ik de regels had gevolgd.
En nog heb ik altijd geen antwoord op de vraag wat nu de zin is van een exportkenteken (transitkenteken)....
Het woord zegt het eigenlijk al "exportkenteken" dus geen importkenteken, je mag er blijkbaar n heel europa mee rijden behalve in je eigen land.... Lekker klote zeker als je een paar weken moet wachten op zo'n achterlijke formaliteit als een gelijkvormigheidsattest.... :eusa_think: :eusa_wall: :eusa_think:
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 17-12-2008 10:36:14
En nog heb ik altijd geen antwoord op de vraag wat nu de zin is van een exportkenteken (transitkenteken)....
Lijkt me dat het de bedoeling van zo'n kenteken is, dat je ermee van het land waar je 'm koopt, naar huis kunt rijden.
Ik zou er daarna niet meer mee gaan rondrijden.
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 17-12-2008 10:36:14
En nog heb ik altijd geen antwoord op de vraag wat nu de zin is van een exportkenteken (transitkenteken)....
dit is wat ik er over vind op de site van de federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer.
http://www.mobilit.fgov.be/divnl/faqnl.htm#tijdelijke
Citaat van: Ludo op 17-12-2008 22:17:40
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 17-12-2008 10:36:14
En nog heb ik altijd geen antwoord op de vraag wat nu de zin is van een exportkenteken (transitkenteken)....
dit is wat ik er over vind op de site van de federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer.
http://www.mobilit.fgov.be/divnl/faqnl.htm#tijdelijke
En toch zou je dan zeggen, dat je er 6 maanden mee mag rijden......... :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 17-12-2008 22:32:23
Citaat van: Ludo op 17-12-2008 22:17:40
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 17-12-2008 10:36:14
En nog heb ik altijd geen antwoord op de vraag wat nu de zin is van een exportkenteken (transitkenteken)....
dit is wat ik er over vind op de site van de federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer.
http://www.mobilit.fgov.be/divnl/faqnl.htm#tijdelijke
En toch zou je dan zeggen, dat je er 6 maanden mee mag rijden......... :eusa_think:
jij wel ja, maar Roger niet. :evil:
;D
maar ja... lach er maar mee... nergens lees je dat je de auto dan niet in B mag gebruiken...
kost me iig tijd en waarschijnlijk een boete ...
als ze nu eens gewoon boetes afschaffen en de belasting iets verhogen ;D
Nu heb je er feitelijk geen fluit aan, maar het is ook in Nederland zo geregeld dat je met een Duits exportkenteken slechts rechtstreeks naar je huis mag rijden. Niet meer, niet minder.
Daarna mag je, op de dag dat je de afspraak met de RDW hebt, een eendagskenteken aanvragen / gebruiken waarmee je alleen naar het keuringsstation mag rijden en nadien weer (rechtstreeks) retour.
In alle gevallen betreft het dan -startplaats -> eindbestemming- en geen tussentijds 'prive' gebruik.
Toen ik mijn C70 in Duitsland gehaald had met exportplaten niet meer mee gereden, gelijkvormigheidsattest aangevraagd, naar douane geweest, waarop deze vragen hoe heb je hem ingevoerd?
Zeg met exportplaten alles ok dikke maand later naar de keuring kunnen gaan en dan onmiddellijk ingeschreven.
krijg ik eerst inschrijving en taks te betalen gevolgd door een extra taks voor de tijd van invoeren tot inschrijven.
Hierop gereageerd dat het invoeren met exportplaten was en nadien moeten wachten op gelijkvormigheidsattest zodat ik kon laten keuren en inschrijven en dat het voertuig ganse tijd stil gestaan had aangezien ik mijn vorige wagen nog in bezit en op kenteken had om mee te rijden.
Bijgevoegd copij van documenten exportplaten en verzekering en documenten van mijn vorige wagen.
Kreeg toen als antwoord dat vanaf het ogenblik het voertuig op Belgische bodem komt er wegenbelasting betaald moet worden had ik ingevoerd met autoambulance was dit niet nodig aangezien deze dan niet op de Belgische straat gekomen was.
Dus voor die periode tot inschrijven ook wegenbelasting mogen betalen, ik dacht iets van een 80€
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 16-12-2008 09:45:05
Op 6 januari moet ik voor de politierechtbank verschijnen (in Tongeren - B).
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 06-01-2009 14:55:03
Ik was vandaag op de politierechtbank te Maaseik...
en?.
hoe lang moet je achter de tralies?. :evil:
Citaat van: Ludo op 06-01-2009 15:02:51
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 16-12-2008 09:45:05
Op 6 januari moet ik voor de politierechtbank verschijnen (in Tongeren - B).
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 06-01-2009 14:55:03
Ik was vandaag op de politierechtbank te Maaseik...
en?.
hoe lang moet je achter de tralies?. :evil:
;D
uitspraak 20 januari
was overigens in Maaseik... had me eerder vergist (Politierechtbank Tongeren - afdeling Maaseik)
Ik heb m'n R nog anders uit Duitsland gehaald, maar ga er niet te veel over uitwijden, of krijg misschien ook nog een boete 20 aanden na de feiten. ;D ;D
Ik vraag me dan ook af, als ik met de wagen van een familielid (of kameraad) rij, een wagen die dus niet in België is ingeschreven maar wel in Duitsland, of Nederland, .... En dan bedoel ik geen korte afstandje, niet dagdagelijks.
De overheidsdiensten in België blijkbaar ook niet met elkaar. Ik heb de R ingevoerd, onder mijn naam, via de douane in Antwerpen, omgebouwd naar lichte vracht, ingeschreven op m'n vader z'n naam, discussie met de douane in Brussel omdat hij niet de invoer had gedaan, moest ik een verklaring opmaken en ondertekenen (met kopie van id-kaart) dat ik het voertuig overdroeg/verkocht had/... aan hem. Na een discussie of 2-3 uiteindelijk ingeschreven, en 2 maanden later krijg ik van de douane in Antwerpen een aangetekend schrijven dat ik op datum X de personenwagen Volvo V70 met 265PK chassisnummer ....... had ingevoerd, en nog steeds niet had ingeschreven. :o Ik moest hen laten weten wat ik met het voertuig had gedaan, want dat ik vanaf dat het voertuig in België op de weg was gebracht belasting verschuldigd was + 2300 Euro BIV diende te betalen, en indien ik op buitenlandse nummerborden moest rondrijden er boetes boven het hoofd hingen van xxxx Euro.
Heb toen maar een briefje teruggeschreven met de vraag of de douanediensten uberhaupt wel ooit eens met elkaar communiceren. ;D ;D
Nooit nog iets gehoord. :evil:
Kortweg: Belgische overheidsdiensten communiceren niet, en vinden allerleid tegenstrijdige regeltjes uit waarvan de gewone burger de rekening krijgt. :eusa_doh:
Succes met de uitspraak!
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 06-01-2009 15:07:22
Citaat van: Ludo op 06-01-2009 15:02:51
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 16-12-2008 09:45:05
Op 6 januari moet ik voor de politierechtbank verschijnen (in Tongeren - B).
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 06-01-2009 14:55:03
Ik was vandaag op de politierechtbank te Maaseik...
en?.
hoe lang moet je achter de tralies?. :evil:
;D
uitspraak 20 januari
oke dan hebben we nog even tijd, om uit te vissen wanneer de bezoekuren zijn... :evil:
;)
Citaat van: Scooby Doo op 06-01-2009 20:25:28
Ik vraag me dan ook af, als ik met de wagen van een familielid (of kameraad) rij, een wagen die dus niet in België is ingeschreven maar wel in Duitsland, of Nederland, .... En dan bedoel ik geen korte afstandje, niet dagdagelijks.
Volgens mij is dat geen probleem omdat de auto dan op "normale" platen staat.
Citaat van: Daf46 op 06-01-2009 20:52:44
Citaat van: Scooby Doo op 06-01-2009 20:25:28
Ik vraag me dan ook af, als ik met de wagen van een familielid (of kameraad) rij, een wagen die dus niet in België is ingeschreven maar wel in Duitsland, of Nederland, .... En dan bedoel ik geen korte afstandje, niet dagdagelijks.
Volgens mij is dat geen probleem omdat de auto dan op "normale" platen staat.
dat weet ik nog zo niet.
volgens mij mag je geen auto rijden die een buitenlandse inschrijving heeft.
er is vast wel een kb over...
Ik heb zo ooit een Ford Scorpio uit NL ingevoerd bij de douane, dan een half jaar naar 't buitenland voor m'n werk (militair) en daarna pas omgebouwd naar lichte vracht, gekeurd en ingeschreven. Tussen invoer bij douane en inschrijving zaten dus uiteindelijk 8 maanden, en ook ik kreeg een rekening van 1000 € voor wegentaks en B.I.V.
Heb keurig een mailtje gestuurd dat ik hem nog niet gebruikte op dat moment wegens in het buitenland te zitten, nog niet omgebouwd e.d. en heb een mail terug gekregen:
Gelieve de verstuurde rekening te vernietigen...
Vraag lijkt me hier wel te passen:
Hoe lang moet je in een buitenland gewoond hebben om een auto belastingvrij mee terug te mogen nemen?
Citaat van: Turbobiker op 07-01-2009 12:58:28
Vraag lijkt me hier wel te passen:
Hoe lang moet je in een buitenland gewoond hebben om een auto belastingvrij mee terug te mogen nemen?
Minimaal 6 maanden.
De vraagstelling is eigenlijk niet correct; Hoe lang moet een auto in het buitenland op je naam hebben gestaan om deze BPM-vrij te kunnen importeren --> minimaal 6 maanden.
Vervolgens moet je in NL de auto nog minimaal een jaar in eigendom houden.
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 07-01-2009 13:17:53
Citaat van: Turbobiker op 07-01-2009 12:58:28
Vraag lijkt me hier wel te passen:
Hoe lang moet je in een buitenland gewoond hebben om een auto belastingvrij mee terug te mogen nemen?
Minimaal 6 maanden.
De vraagstelling is eigenlijk niet correct; Hoe lang moet een auto in het buitenland op je naam hebben gestaan om deze BPM-vrij te kunnen importeren --> minimaal 6 maanden.
Vervolgens moet je in NL de auto nog minimaal een jaar in eigendom houden.
Ik dacht altijd dat je aantoonbaar 6 maanden of langer formeel in het buitenland
woonachtig moest zijn geweest. Dat is dus anders dan dat je in het buitenland een auto op je naam hebt gehad. :eusa_think:
Ik geloof dat het antwoord van Roger iets beter is. Er zitten idd meer eisen aan dan alleen in het buitenland wonen.
Bedankt iig
bij mijn weten niet...
de regeling van 6 maanden minstens op naam hebben staan in het buitenland, is bedoeld om misbruik tegen te gaan. Zou anders erg aantrekkelijk zijn om een nieuwe auto op naam te zetten op het moment dat je gaat verhuizen om deze een jaar later voor hetzelfde geld (of meer) in Nederland weer te verkopen...
Kom je weer terug? :P
Citaat van: mehn op 07-01-2009 16:37:57
Kom je weer terug? :P
ik blijf! (--> belgië is veel te goed, dus waarom terugkeren naar NL?) ;D
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 07-01-2009 16:55:22
Citaat van: mehn op 07-01-2009 16:37:57
Kom je weer terug? :P
ik blijf! (--> belgië is veel te goed, dus waarom terugkeren naar NL?) ;D
Ik bedoelde eigenlijk Turbobiker.
Had ik maar moeten quoten ;)
Citaat van: mehn op 07-01-2009 17:21:57
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 07-01-2009 16:55:22
Citaat van: mehn op 07-01-2009 16:37:57
Kom je weer terug? :P
ik blijf! (--> belgië is veel te goed, dus waarom terugkeren naar NL?) ;D
Ik bedoelde eigenlijk Turbobiker.
Had ik maar moeten quoten ;)
Dacht t al ;D
Citaat van: mehn op 07-01-2009 16:37:57
Kom je weer terug? :P
Ik houd het hier nog wel even uit, maar de vraag schoot me opeens te binnen.
Citaat van: Rogers XC 70 2000 op 07-01-2009 13:17:53
Citaat van: Turbobiker op 07-01-2009 12:58:28
Vraag lijkt me hier wel te passen:
Hoe lang moet je in een buitenland gewoond hebben om een auto belastingvrij mee terug te mogen nemen?
Minimaal 6 maanden.
De vraagstelling is eigenlijk niet correct; Hoe lang moet een auto in het buitenland op je naam hebben gestaan om deze BPM-vrij te kunnen importeren --> minimaal 6 maanden.
Vervolgens moet je in NL de auto nog minimaal een jaar in eigendom houden.
Als ik particulier een 2dehandswagen koop in een andere EU lidstaat (moet minimaal 6 maanden oud zijn en 10000 KM gedraaid hebben) kan ik die perfect invoeren in België, dat kost me niks. Nu ja 0.10 Euro voor de douane. ;D
(Heb er al 2 ingevoerd)
Eenvoudigste is autoambu, maar het beste ( zoals ik met de V70 N gedaan heb) gaat het volgens mij nog als je gewoon zorgt dat je een tijdelijk verzekering hebt op die in te voeren wagen (chassisnummer) en gewoon je eigen platen erop zet. Gewoon voorzichtig de grens over rijden en dadelijk thuis stallen op privé terrein platen eraf en er niet mee gaan rondrijden en de papierhandel in orde brengen. Maar dat je met transitplaten enkel de wagen mocht naar huis rijden en er verder niet mee rondtoeren dat wist ik niet. Nuja...transitplaten vallen natuurlijk wel dadelijk op he.
Als je in Hasselt (vast)zit geef dan een belletje....is vlak om de hoek bij mijn werk. 's morgens en 's avonds kan ik wel even tijd vrijmaken :angel:
Vormfouten op verkeerde merk gaan niets afdoen aan de inbreuk. Beste is gewoon dat je een aannemelijk verhaal doet en dat je niet de intentie had om een overtreding te begaan, maar dat je juist transitplaten had aangeschaft om zeker in orde te zijn. Nuja dat is wat laat mijn reactie. Uitspraak zal nog wel meevallen denk ik. S6
Citaat van: TTT242 op 07-01-2009 19:47:11
Eenvoudigste is autoambu, maar het beste ( zoals ik met de V70 N gedaan heb) gaat het volgens mij nog als je gewoon zorgt dat je een tijdelijk verzekering hebt op die in te voeren wagen (chassisnummer) en gewoon je eigen platen erop zet. Gewoon voorzichtig de grens over rijden en dadelijk thuis stallen op privé terrein platen eraf en er niet mee gaan rondrijden en de papierhandel in orde brengen. Maar dat je met transitplaten enkel de wagen mocht naar huis rijden en er verder niet mee rondtoeren dat wist ik niet. Nuja...transitplaten vallen natuurlijk wel dadelijk op he.
Als je in Hasselt (vast)zit geef dan een belletje....is vlak om de hoek bij mijn werk. 's morgens en 's avonds kan ik wel even tijd vrijmaken :angel:
Vormfouten op verkeerde merk gaan niets afdoen aan de inbreuk. Beste is gewoon dat je een aannemelijk verhaal doet en dat je niet de intentie had om een overtreding te begaan, maar dat je juist transitplaten had aangeschaft om zeker in orde te zijn. Nuja dat is wat laat mijn reactie. Uitspraak zal nog wel meevallen denk ik. S6
Ik zal je wel een seintje geven als ik op water en brood zit in Hasselt ;D