Hallo,
ik ben op zoek naar velgen voor mijn C70 2.5T uit '99, op dit liggen er stalen wintervelgen op en die ben ik nu al zat. Dus ik heb bedacht dat in het voorjaar er direct mooie velgen op komen en dat mijn (standaard) 17 inch velgen tot wintervelgen gebombardeerd worden.
Maar nu komt het moeilijke, het vinden van geschikte velgen. Ik wil sowieso heel graag 19 inch velgen. En heel veel velgen gaan maar tot 18 inch. Ik heb eindelijk (naar mijn mening) geschikte velgen gevonden.
Het gaat om Dotz Roadster velgen. Deze zijn in een aantal kleuren te koop. Bruinachtig (niet echt mooi naar mijn mening), zwart en chroom. Maar nu zag ik op het internet een aantal afbeeldingen voorbij komen van grijze exemplaren en dat is precies wat ik zoek. Stel dat deze niet verkrijgbaar zijn. Hebben jullie enig idee wat het gaat kosten om het hart te laten coaten/spuiten in een andere kleur. Coaten lijkt me beter, maar spuiten lijkt me weer mooier (omdat je veel meer kleuren kan kiezen). Wat is het verstandigst volgens jullie?
Het gaat dus om de volgende velgen:
(http://www.alphacaraudio.co.uk/images/OLDSITE/DOTZ-ROADSTER-17-INCH.jpg)
Mijn vraag is dus of jullie een goede zaak weten die dergelijke velgen importeert of ze misschien wel op voorraad heeft liggen? Eventueel suggesties voor andere mooie 19 inch velgen mag ook natuurlijk...
En dan nog een vraagje, welke banden zal ik er omheen leggen? Niet al te dure, maar ik ga er ook niet op besparen, want grip is erg belangrijk. Bridgestone Potenza's zijn me weer net wat te duur. Ik heb ook goede berichten gelezen over Falken banden, wat zijn jullie eraringen daarmee?
En welke ET waarde moet ik aanhouden? Verschilt ook weer per velg hoe hij onder de auto staat of zie ik dat verkeerd?
Ik hoor het graag! Mvg Arie
Originele 18" nemen, past en staat vele malen mooier dan aftermarket velgen, maar dat is mijn persoonlije mening. Met 19" voel je een grasspriet op de weg liggen
Bedankt voor je reactie, maar is dat verschil echt zo enorm groot? Ik wil best iets comfort inleveren, maar het moet idd niet te gek worden. Heb je er zelf ervaring mee?
Ik heb zelf de 18"BBS velgen en daar Kumho banden 225/40/18 op zitten, zijn niet duur (gekocht bij Delticom via internet) en rijden perfect.
Ik denk dat 19" toch teveel aan comfort inlevert.
Valt best mee.... heb even met 19" en 225/35ZR19 gereden onder de toenmalige C70 van mijn vrouw en dit is niet heel veel stugger, hangt ook een beetje van je vering/onderstel af. Je voelt echt niet iedere grasspriet... ;)
Over ET-waardes kun je weinig zeggen, dan is ook van belang hoe breed de velg is.
En FALKEN banden bevallen mij erg goed. Ik rij met ZE-912. 215/45/17
Comfort is een persoonlijke keuze. Zoek iemand op het forum waar je even mee mag rijden. Dan kan je de beste afweging maken.
Er komt nog andere vering onder, hij moet nog een stukje lager namelijk.
Ik denk dat ik toch maar voor 19 inch ga, maar eerst idd even proberen met iemand mee te rijden die ze heeft.
Over die velgen uit mijn startpost, weet iemand of die in (donker)grijs te krijgen zijn? En wat zou het ongeveer zou kosten om ze te laten coaten/spuiten. Ik vind ze namelijk geweldig mooi en ik denk dat ze leuk zullen staan onder een grijze C70.
Een beetje dit idee dus (die velgen zijn alleen in 18 inch verkrijgbaar en ik vind ze perssonlijk iets minder als die Dotz exemplaren):
(http://i43.tinypic.com/n55t9w.jpg)
En dit staat ook vrij netjes:
(http://i39.tinypic.com/30rth05.jpg)
Persoonlijk zou ik proberen om ze in 8,5" breed te zoeken of zelfs 9" voor achter, staat nét wat dikker 8)
Deze velgen zijn niet verkrijgbaar voor onze Volvo's helaas!
MarcoV :(
Niet in NL.... wel elders.
Citaat van: M a r c op 25-01-2009 15:41:28
Niet in NL.... wel elders.
De velgen wel maar volgens mij niet in de juiste steek :-\
MarcoV ;)
(http://i43.tinypic.com/n55t9w.jpg)
Dit is dus mijn auto en ik zou zelf graag naar 19 willen gaan staat toch nog net iets voller. En de velg mag wel een stuk je breder.
Maar ik moet zeggen dat ik 18inch en de vering echt knetter hard(intrax RSA 5 kliks van dicht) nog gewoon goed vindt rijden. En met 19inch zal dat allemaal wel mee vallen.
Zijn beetje spook verhalen dat je zoveel comfor moet inleveren. Vroeger zeiden veel mensen percies het zelfde toen het merendeel nog op 16inch reed 17 is echt veel harden en 18 is voor een gewone auto niet te doen. En een paar jaar laten staat 18 en 19 gewoon op de meeste bestellijsten.
Ben ik de enige die vindt dat het niet veel groter moet worden dan 17" op een roffel?
Citaat van: Vulk op 25-01-2009 18:53:05
Ben ik de enige die vindt dat het niet veel groter moet worden dan 17" op een roffel?
C70 spatborden kan je niet vergelijken met een 850 , daar zit een aanzienlijk verschil in.
De kleinste bandenmaat op een C70 was al 225/50/16.
Als je dagelijks met je C70 rijdt denk ik dat 19" inderdaad toch wel héél hard gaat zijn.
Ik vind het zelf met 18" Potenza's en Sachs performance toch wel de limiet op sommige wegen.
Citaat van: Vulk op 25-01-2009 18:53:05
Ben ik de enige die vindt dat het niet veel groter moet worden dan 17" op een roffel?
Nee, ;)
Citaat van: reneetje op 25-01-2009 19:01:12
Citaat van: Vulk op 25-01-2009 18:53:05
Ben ik de enige die vindt dat het niet veel groter moet worden dan 17" op een roffel?
Nee, ;)
Nee 2
Citaat van: MarkoC70T5 op 25-01-2009 18:46:49
*pic*
Dit is dus mijn auto en ik zou zelf graag naar 19 willen gaan staat toch nog net iets voller. En de velg mag wel een stuk je breder.
Maar ik moet zeggen dat ik 18inch en de vering echt knetter hard(intrax RSA 5 kliks van dicht) nog gewoon goed vindt rijden. En met 19inch zal dat allemaal wel mee vallen.
Zijn beetje spook verhalen dat je zoveel comfor moet inleveren. Vroeger zeiden veel mensen percies het zelfde toen het merendeel nog op 16inch reed 17 is echt veel harden en 18 is voor een gewone auto niet te doen. En een paar jaar laten staat 18 en 19 gewoon op de meeste bestellijsten.
Mooie auto heb je en snel ook (A). Ik vind je velgen ook erg mooi, maar ze zijn helaas niet in 19 inch verkrijgbaar. Als je mooie 19 inch velgen hebt gevonden (beetje in dezelfde stijl) stuur je me maar ff een berichtje ofzo. Ik heb er nogal moeite mee namelijk. Vandaar ook dit topic. Het is niet echt de bedoeling van mij om een discussie over de grootte van de velgen op gang te brengen. Maar meer waar ik ze kan vinden, want dat is het grote probleem.....
nee 4
Jongens, dit is dus niet de bedoeling. Leuk dat jullie even een kijkje komen nemen, maar iedereen heeft een eigen mening over de grootte van velgen. Persoonlijk vind ik het 17 inch gewoon te klein, vandaar ook dit topic.
19" is makkelijk zat om mee te rijden, ze overdrijven allemaal hoor ;D ik rijd zelf ook met 19" verlaagd met Apex veren (40mm) en Koni Fsd schokdempers. Succes met je zoektocht
gr dave
18" Tritons is een mooie compromis ;)
Ik kan de Dotz Roadster helaas ook niet in 5x108 vinden, niet in Duitsland en niet in Engeland. Ik vrees dus dat je deze (idd supergave) velg op moet geven :-\
Er zijn wel wat velgen die er op lijken, maar heb even geen tijd te gaan zoeken...
In Zweden rijden ze er toch mee rond... :eusa_think:
Je kunt ook een 5x112 nemen en deze monteren met zogenaamde 'schuifbouten'.
Citaat van: M a r c op 27-01-2009 11:07:25
In Zweden rijden ze er toch mee rond... :eusa_think:
Kan natuurlijk zijn dat Dotz 'Zweden' ze besteld heeft omdat ze anders niets verkopen. En in Duitsland en Engeland is het precies andersom: wie rijdt dáár nu een Volvo ???
Edit: gevonden! http://www.falgexperten.com/default.aspx (effe doorklikken naar Alu velgen en dan Dotz, zoveel zweeds spreek ik nog wel ;D )
Bedankt voor jullie moeite. Maar ik heb ze al wel in de juiste maat gevonden: http://www.online-velgen.nl/wheels_42_576_19_1609.html (http://www.online-velgen.nl/wheels_42_576_19_1609.html)
Alleen niet in de juiste kleur, ik heb weleens foto's gezien van grijze exemplaren (dus geen zwarte/rare bruinachtige).
Of zijn deze niet verkrijgbaar en moet ik ze zelf spuiten? In ieder geval bedankt voor het zoekwerk!
Andere suggesties van soortgelijke velgen mag natuurlijk ook.
Voorkeuren:
*19 inch
*Liefst grijs
Mvg Arie
Zijn gewoon donkergrijs volgens mij hoor. Toch nix geks aan? Ik vind ze super!!! :eusa_drool:
Ze zijn dus niet grijs (ik dacht het eerst ook), op mijn laptop scherm wel. Maar op mijn desktop weer niet. Iemand bij mij op het dorp heeft ze ook onder een Golf V en ze zijn een heel raar kleurtje in het echt. Ik kan het niet anders als bruin omschrijven. Ik zal wel ff een plaatje ervan zoeken....
Dan ff laten spuiten. Kost je hooguit 2o euro per velg schat ik in. Ik heb mijn velgen laten spuiten voor 40 euro p/stuk. Helemaal. Dus alleen dat middenstuk moet goedkoper zijn.
Oke, maar het lijkt me wel lastig (en dus duurder) om zo'n velg te laten spuiten. Ook lijkt het me beter om ze te laten coaten of blijft spuiten ook gewoon goed zitten?
Hoe lang geleden heb jij het gedaan en zien ze er nog steeds goed uit?
Citaat van: C70_99 op 27-01-2009 22:26:45
Oke, maar het lijkt me wel lastig (en dus duurder) om zo'n velg te laten spuiten. Ook lijkt het me beter om ze te laten coaten of blijft spuiten ook gewoon goed zitten?
Hoe lang geleden heb jij het gedaan en zien ze er nog steeds goed uit?
Bijna 2 jaar geleden. Blijft perfect zitten. Het is autolak en dat is behoorlijk sterk. Gaat prima hoor. :)
Me allin 17inch komde der nie ;D
Citeeruit filmpje:
http://nl.youtube.com/watch?v=-H0bjSs2IHs
Dan zal ik dat maar eens overwegen. Alleen lijkt het me dat er best wel wat afgeplakt moet worden wat niet los kan, maargoed dat zie ik dan wel.
Ik denk dat ik dan voor Falken FK-452 235/35R19 banden ga. Is dat een goede keuze?
225/35ZR19.... anders krijg je té grote wielen ;)
In welke zin bedoel je dat, te grote wielen? Ik zag deze maat namelijk op die site waar ik net een link van gaf staan. En ze zijn 8 inch, dus lijkt me wel een aardig maatje....
35 hoog ?
DaN HeB Je WeL LoCkTide NoDiG Om Je TaNdEn VaSt Te PlAkKeN :-)
245/30-19 moet wel lukken denk ik. Zit je iets lager dan 225/35-19 en vul je de 8J mooi uit. ;)
Hmmm, dat lijkt me wel erg veel van het goede :D
http://www.astuning.nl/Webwinkel-Product-360083/Croft.html (http://www.astuning.nl/Webwinkel-Product-360083/Croft.html) pron0velgen, moeten alleen nog wel het juiste kleurtje krijgen.
Citaat van: C70_99 op 27-01-2009 22:05:50
Bedankt voor jullie moeite. Maar ik heb ze al wel in de juiste maat gevonden: http://www.online-velgen.nl/wheels_42_576_19_1609.html (http://www.online-velgen.nl/wheels_42_576_19_1609.html)
Alleen niet in de juiste kleur, ik heb weleens foto's gezien van grijze exemplaren (dus geen zwarte/rare bruinachtige).
Of zijn deze niet verkrijgbaar en moet ik ze zelf spuiten? In ieder geval bedankt voor het zoekwerk!
Andere suggesties van soortgelijke velgen mag natuurlijk ook.
Voorkeuren:
*19 inch
*Liefst grijs
Mvg Arie
Ik zou eerst eens contact opnemen met deze firma, de juiste steek kan er wel bij staan op de site maar waren vorig jaar niet te leveren in 5x108!
MarcoV
Citaat van: nickk. op 28-01-2009 01:42:09
http://www.astuning.nl/Webwinkel-Product-360083/Croft.html (http://www.astuning.nl/Webwinkel-Product-360083/Croft.html) pron0velgen, moeten alleen nog wel het juiste kleurtje krijgen.
Dat zijn idd ook hele mooie velgen. Er staat ook gunmetal bij, dat is ook een mooi kleurtje :) TSW legend zijn ook wel leuk exemplaren btw....
Citaat van: MarcoV op 28-01-2009 08:06:18
Ik zou eerst eens contact opnemen met deze firma, de juiste steek kan er wel bij staan op de site maar waren vorig jaar niet te leveren in 5x108!
MarcoV
Zal ik idd eens doen, ik laat de reactie wel even hier weten.
Bedankt voor alle tips/adviezen ed. tot nog toe!
Mvg Arie
Edit: Ik ben via via op een leuke site gekomen. Hier staan best wel wat foto's van C70's. Onder andere een zilvere (cabrio) met Dotz Roadster velgen, helaas wel zwarte maar wat vindne jullie ervan? http://gallery.me.com/chris_stewart#100219/SDC10109&bgcolor=black (http://gallery.me.com/chris_stewart#100219/SDC10109&bgcolor=black)
En hier nog eentje met die kleur die ze hier verkopen: http://www.garaget.org/?car=76036 (http://www.garaget.org/?car=76036)
Hey Arie,
Ben met iets meer dan bovengemiddelde interesse even in je verhaal gedoken, omdat ik met precies hetzelfde zit voor mijn C70.
Heb hem nu 7 jaar gereden met de BBS Tritons 18'', en vind dit type velg het mooiste model voor deze wagen.
Echter, deze velg is geen 8 inch breed maar iets smaller (7.5 of 7, voor een 215 brede band) en dat kan eigenlijk net niet... Plus dat hij in omtrek iets groter mag, omdat een C70 dat ook zo mooi kan hebben (dus 19'').
Dus de zoektocht naar een 19x8.5 of 19x9 type velg is begonnen, waar 235 rubber netjes omheen vouwt.
Hetzelfde wat jij, en enkele anderen lees ik dus ook hebben.
In antwoord op je vragen:
TSW Legends zijn heel mooi, liggen ook onder face.flava's black-on-black C70 (elders op dit forum te vinden) en staan super. Hij heeft alleen ietsje twijfels aan de kwaliteit van die velg; heb ik hem gevraagd omdat ik bij alles wat ik niet ken van merk toch wat vraagtekens zet qua kwaliteit enzo. (Koop toch ook geen onbekend merk auto snappie??)
Die TSW Crofts zijn ook heel mooi, erg strak gelijnd, alleen zie ik de maten 19x8 en 19x9.5 staan, net niet de maatjes er tussen in. Maar misschien ligt 235 rubber daar ook wel mooi omheen dat weet ik niet.
De Dotz is ook een mooie velg, daar heb je tenminste nog een klein stukje rand uitsteken als bescherming van het spaakwerk zeg maar. Staat ook wel shiny die 'ring', heb zo'n soort velg al eens gehad op een andere auto.
Modular Performance Wheels ben ik wel eens tegengekomen op auto's op Swedespeed.com, die hadden een vergelijkbaar model velg. Maar dat bedrijf (uit USA) werd helemaal afgekraakt op verschillende andere forums qua service en technische kennis. Krijg je je setje thuis en past de boel niet, en dan naar je geld fluiten!
Dit even terzijde, misschien ben je er ook al tegenaan gehobbeld.
Voor onder jouw zilveren C70 vind ik licht getinte of zwarte velgen nog niet eens zo gek staan hoor. (Al is zilver op zilver wel de max, gewoon supernetjes!)
Qua behandelen van velgen; ik heb mijn Tritons al eens naar een velgendoktor gebracht om ze alle 4 uit elkaar te laten halen en helemaal weer strak te zetten en opnieuw te poedercoaten.
Dat kostte me toen bijna 800 eurie, en dat vond ik het wel waard. Dingen kwamen beter terug dan new!
Daarna dus nooit meer mee gereden in de winter, dat zout vreet alles weg! (nu trouwens de 18x8 imi Pegs als winter set-up met 225 rubber, lekker makkelijk schoon te houden zie elders dit forum Projekt Black Gold)
Ik moet er wel bijzeggen dat daar veel reparatie werk (opvullen, schuren etc) bijzat, wat je bij een nieuw aangeschafte velg natuurlijk niet hebt. Dus de prijs zal een stuk lager uitkomen.
Ben wat laat ingehaakt maar ik zal deze draad vanaf nu goed in de gaten houden, en eventuele nieuwe bevindingen van mezelf toevoegen.
Ben benieuwd, en dan van de zomer een klein mooi meetingkje met al die C70's op 19''!
Die Modular Performance Wheels:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OULL3IOU-D.jpg)(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AH4OLVTA-D.jpg)
Daar kreeg ome Robbert dus een hele strakke plasser van... ;D
Als dat spul nou eens gewoon ergens in NL op te halen was zat het er al 2 keer onder denk ik.
Daarnaast is er ook nog een merk wat Carlsson heet wat een soort van hetzelfde type velg is. (fotootjes te klein om te plaatsen helaas :eusa_think:
Persoonlijk zou ik op de vooras gewoon 8Jx19 houden met een 225/35 band en op de achteras een 9J of 9,5Jx19 met een 235/35 band. Officieel is de achterband dan iets hoger/groter, maar omdat je 'm breed trekt op de velg wordt die paar mm weer gecorrigeerd.
RobbertC70, erg bedankt voor alle info en het zoekwerk!
Marc, op een 8j velg kan toch ook een 235 band of staat dat niet mooi? Sowieso lijkt 9,5J me erg breed, maar als het past zou het wel mooi staan idd. Ik ga nog ff verder op zoek naar meer passende velgen. De stijl van die Modular Performance wielen bevalt me wel, alleen jammer van de kwaliteit ervan....
Edit: Ik denk dat AEZ Tacana's ook wel leuk zullen staan, wat denken jullie ervan?:
(http://i42.tinypic.com/2hoh54z.jpg)
Wel een mooie 5 spaak, ik heb hem nog nooit gezien (heel die wagen is eigenlijk wel strak :eusa_drool:)
Persoonlijk vind ik dat als 19'' wel een heel erg opengewerkt model; daar moeten dan wel overal dikke schijven achterzitten voor het zicht!
graag gedaan verder, the search goes on...
Heb je hier al gezocht
http://stores.ebay.de/volvo-p-1800
Nope, nog niet... Bedankt voor het linkje iig, al vind ik er niet zo gek veel moois tussen zitten....
Citaat van: C70_99 op 03-02-2009 22:05:05
Marc, op een 8j velg kan toch ook een 235 band of staat dat niet mooi? Sowieso lijkt 9,5J me erg breed, maar als het past zou het wel mooi staan idd.
Jawel, past wel, maar persoonlijk zou ik voorop gewoon 225 houden, de wielkuip is voor ook smaller dan achter. Dus achter kun je makkelijk een 9 of 9,5J velg kwijt mits je wel de juiste ET-waarde kiest. Een brede band oogt maar net zo breed als de velg is.... dus je kunt wel een 255 op een 8J velg leggen maar dat staat veel smaller dan wanneer je diezelfde band op een 9J of 9,5J legt. De band wordt met de hiel toch teruggeknepen naar de breedte van de velg en als de verhoudingen té ver afwijken stuurt het voor geen meter en staat het ook leip.
TSW Legends, 19''...
Hersenspinsel: ik ben niet 100% zeker van topkwaliteit met deze velg (al is het geen rotzooi)dus ik laat ze volledig behandelen bij een poedercoater.
Krijg ik dan een betere velg terug in principe of is dit net iets te ver gezocht??
Ideas on this anyone?
Poedercoating is harder dan een gewone laklaag, maar als je een detaillist bent zou deze verfmethode nog wel eens kunnen tegenvallen. Voorbereiding is zeer belangrijk voor de afwerking (luchtbellen/ontvetten) en helaas ontkom je er niet aan dat de laklaag niet overal even dik is.
Gr ;)
Vind dit ook nog steeds een walgelijk mooi wiel maar weet niet zeker of ze in de goede maat te krijgen zijn, het is de Vertini Hennessey:
(http://www.hespo.nl/img/velgen/prod_vertini_hennessy_080209103642.jpg)
MarcoV ;)
Ow dat ziet er zeker smakelijk uit (net als de cognac ;D), zeker een rondje Googelen waard!
Kwam zo dus via via op www.spoiledcars.com uit; meer dan 700 verschillende velgen voor de C70 dus genoeg inspiratie op te doen, alleen wat weinig specificaties verder...
Wow, idd er staan 767 velgen voor een C70 op die site. Ik zal eens gaan rondneuzen. Al zal het lastig zijn om ze ook echt hier te krijgen, maar dat zien we later weer wel :P
Bedankt voor het zoekwerk iig!
Citaat van: RobbertC70 op 12-02-2009 11:02:29
TSW ...
Hersenspinsel: ...Krijg ik dan een betere velg terug in principe of is dit net iets te ver gezocht??
TSW zijn vooral heel zachte velgen, daar zou ik me meer zorgen om maken dan over de lak.
In 19" is het zeker belangrijk dat het vooral een sterke velg is.
Persoonlijk zou ik geen TSW nemen.
Citaat van: MarcoV op 12-02-2009 15:59:33
Vind dit ook nog steeds een walgelijk mooi wiel maar weet niet zeker of ze in de goede maat te krijgen zijn, het is de Vertini Hennessey:
http://www.hespo.nl/img/velgen/prod_vertini_hennessy_080209103642.jpg
MarcoV ;)
Zijn idd erg nice. Helaas is de steekmaat 5x112 :(
Jammer, verder zoeken dan maar hé!
MarcoV ;)
Schuifbouten..... ;) Die 2mm verschil per bout kun je dan wel overbruggen hoor. En anders adaptors ertussen maar of dat past hangt van de ET-waarde af. Als die lekker laag is kan dat ook nog :)
Hoe werkt dat dan die schuifbouten?
MarcoV ???
Citaat van: MarcoV op 22-02-2009 12:43:19
Hoe werkt dat dan die schuifbouten?
MarcoV ???
(http://img3.imageshack.us/img3/9258/444420016.jpg)
Op deze wijze zou je dus ook Audi RS serie velgen kunnen monteren?
Citaat van: ief op 22-02-2009 13:22:29
Op deze wijze zou je dus ook Audi RS serie velgen kunnen monteren?
Alleen als de steek niet té veel afwijkt van 5x108 en de ET waarde een beetje in de buurt van 43 blijft ;)
Zijn die schuifbouten te koop voor een X70?
De zomer begint snel dichterbij te komen en ik ben dus maar weer eens gaan zoeken.
Het volgende heb ik gevonden:
http://www.onlinecarshop.nl/products/nl/Velgen/VOLVO/C70/032006-/19/Mesh-II-RVS-LIP-velgen-85x19-5x108-ET40_1.html (http://www.onlinecarshop.nl/products/nl/Velgen/VOLVO/C70/032006-/19/Mesh-II-RVS-LIP-velgen-85x19-5x108-ET40_1.html)
Gaat dat passen qua ET waarde en breedte? Eventueel ga ik er ook nog spoorverbreders bij kopen, maar dat ET-waarde verhaal is me nog niet helemaal duidelijk.
Dan heb je ook nog de MESH III die wel in antraciet (en 19 inch) verkrijgbaar is. Ziet er ook niet slecht uit vind ik:
http://www.gkb-import.nl/teamdynamics/velgen/mesh3anthracite.html (http://www.gkb-import.nl/teamdynamics/velgen/mesh3anthracite.html)
De Mesh III velg is hier in alle kleuren, groottes en breedtes verkrijgbaar:
http://www.wheelheaven.co.uk/wheel_Mesh-III-alloy-wheels-by-Team-Dynamics_15_0_index.php (http://www.wheelheaven.co.uk/wheel_Mesh-III-alloy-wheels-by-Team-Dynamics_15_0_index.php)
Zien er ok uit!
Kwaliteit?
(ben er ook nog niet uit... :()
Dat zijn dus dezelfde velgen als MarkoC70T5 (zie ook de eerste pagina van het topic). Hij heeft de Mesh II versie.
En dus ook dezelfde als die bij ET in de webshop staan (of tenminste stonden, ik zie ze nu niet meer), ik neem aan dat de kwaliteit dus wel oké is.
Ik heb bij de importeur geïnformeerd en de 19 x 8,5 Mesh III velgen kosten (voor de antraciete versie) 1175 voor een set.
Niet echt goedkoop dus, maar opzich wel een redelijke prijs denk ik en een bijkomend voordeel is dat een dealer ervan bij mij op het dorp zit :)
Maargoed, ik ben er nog niet helemaal uit wat ik het mooist vind, de AEZ Tacana's van de vorige pagina mistaan ook niet denk, alleen is het nadeel dat je dan eigenlijk andere of in ieder geval net nette schijven en klauwen nodig hebt.
Hmmmmm.... lastig.....
Citaat van: fearless op 22-02-2009 12:56:00
Citaat van: MarcoV op 22-02-2009 12:43:19
Hoe werkt dat dan die schuifbouten?
MarcoV ???
http://img3.imageshack.us/img3/9258/444420016.jpg
Daar vang je toch nooit veel mm's mee op?
MarcoV ;)
(http://www1.garaget.org/archive/29/28451/127848/127848-1188794.jpg)
He Ben, dat zijn ze toch..?
f*k mooi man!
info?
Zijn Asa Imola 8,5x19
225x35x19
Ik vind deze een stuk mooier dan de al vernoemde velgen...
(http://www1.garaget.org/archive/51/50522/103139/103139-1014285.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/51/50522/103139/103139-976491.jpg)
(http://www1.garaget.org/archive/51/50522/103139/103139-1014276.jpg)
Zijn erg mooi, heb heel die site ook al afgepluisd toen ik de link postte.
Ik vind ze bij een donkere C70 erg mooi staan, alleen wil ik graag grijze/antraciete velgen, omdat ik het contrast met een het zilver zo mooi vind.
Maar ik ga eens kijken of die velgen hier te krijgen zijn en wat ze kosten.....
Edit: Het lijkt er niet echt op dat ze hier makkelijk te krijgen zijn :(
Tx, I go check check ;D
Kan alleen vanuit Zweden lijkt het wel? 1825 kr per wiel...
Es kijken hoe goed mn Zweeds is ;D
Mn Zweeds is beroerd! kleute zeg...
(http://i391.photobucket.com/albums/oo352/samuels28/volvomeet.jpg)
(http://i391.photobucket.com/albums/oo352/samuels28/t5d5_20090315_38.jpg)
(http://i391.photobucket.com/albums/oo352/samuels28/t5d5_20090315_37.jpg)
(http://i391.photobucket.com/albums/oo352/samuels28/t5d5_20090315_27.jpg)
Ik vind ze wat betreft de kleur toch wat minder.
Maar het staat opzich wel erg netjes (de stijl zeg maar).
Waar heb je ze gevonden als ik vragen mag?
Is iemand van de UK, zijn Dotz velgen als ik me niet vergis.
Zijn idd Dotz Roadster, heb ik al naar gekeken maar vind ik toch wat minder als de 'Mesh' stijl. Maar voor het idee hoe het staat zijn het wel mooie foto's.
Edit:
Zeer waarschijnlijk ga ik voor de volgende velgen die ik al eerder gepost heb:
http://www.gkb-import.nl/teamdynamics/velgen/mesh3anthracite.html (http://www.gkb-import.nl/teamdynamics/velgen/mesh3anthracite.html)
Zoals jullie kunnen zien zijn deze in verschillende ET-waardes verkrijgbaar. Namelijk: 15/20//35/40/45.
De standaard ET-waarde is volgens mij 43? Ik heb verder niet zoveel verstand van ET-waardes ed, maar ik wil graag de velgen vóór iets verder naar buiten hebben (ongeveer 1 cm ) en achter wil ik ze ongeveer 2 cm verder naar buiten hebben. Kan dit door een andere ET waarde te kiezen of is dit beter op te lossen met spoorverbreders?
Dan een ander vraagje, gaat dit zomaar passen wat betreft de breedte, ze zijn natuurlijk nogal een stukje breder dan de standaard velgen?
En nog een laatste vraag, ik wil de auto ook nog een stukje lager hebben. Dit is niet direct nodig en ik zal er tzt wat meer info over opzoeken of een apart topic aanmaken oid. Maar even om een schatting van de kosten te krijgen, wat zijn goede (lees: comfortabele en duurzame) veren die ik zou kunnen kopen om mijn auto een centimeter of 4 lager te krijgen en nog een klein beetje comfort te behouden?
Over de ET waarden laat ik iemand anders liever even uitweiden, ik heb de feiten even niet bij de hand. (Zie elders op dit forum)
Die Mesh III zijn iig wel netjes, en gewoon in NL te bestellen zo te zien!
Over verlagen van de bolide staat ook al een heleboel geschreven hier op het forum. Verschillende C70 rijders met verschillende setjes en zo'n beetje allemaal tevreden als ik me goed herinner.
Zelf ben ik tevreden met de schroefverenset van Intrax, de wagen is enkele cm's omlaag en stel dat ik de veren op zn slapst zet dan voel je gewoon helemaal niks binnen (dat rijdt gewoon niet eens lekker).
Dus instellen op wat je wel prettig vind aan comfort en gaan met die banaan! (www.europeantuning.com)
Al moet ik wel zeggen dat ik geen 4 centimeter gezakt ben, maar iets minder. (zie ook foto's elders)
Succes!
Bedankt voor je reactie! Ik zal me nog even verdiepen in de ET-waarde en andere reacties afwachten...
Over de schroefveren set van intrax, ik heb ze eerder gezien en vind het een mooie set, maar jammer genoeg is de prijs ook aan de hoge kant... Ik dacht meer aan vijf- of zeshonderd euro voor een setje.
Ik begin toch weer te twijfelen over de velgen, deze velgen zijn wat meer in de stijl van de velgen die ik al had en zullen denk ik erg goed staan onder een grijze auto:
Steek 5x108, ET42 en 175 euro per velg voor 19 inch (8J dacht ik).
(http://img222.imageshack.us/img222/6700/large1004841013198mc9.jpg)
Beter dat Mesh of Dotz type velg aanhouden Arie, dat staat veel stijlvoller onder een (grijze) C70.
Toch 2 cents over ET-waarden; de velg waar ik mn interesse in heb (zie terug, Asa Imola) heeft ET 45.
Dit betekend volgens mij dat de velg ietsje verder naar binnen staat dan mn oorspronkelijke ET 43 velgen, oftewel je houdt een bredere velgrand over aan de buitenkant van je wiel. (zo'n shiny ring)
En dat houdt weer in dat het geheel op het zicht weer ietsje verder naar buiten staat volgens mij. Iemand verbeter mij als het niet zo is please!
Mocht de velg dan te ver naar binnen zitten zodat je bijvoorbeeld tegen je remmerij aan komt te zitten dan leg je er een dik genoege spoorverbreder tussen.
Klus geklaard, en rollen maar!
Owwkeej, klinkt opzich logisch. De Mesh exemplaren zijn verkrijgbaar in 40 en 45, maar zijn ook 8,5 inch breed tov 7,5 inch van de Canisto's. Aangezien ik ze iets verder naar buiten wil hebben en geen problemen wil hebben met de remmerij kan ik het best gaan voor 40 denk ik. Of is voor de velgen aan de achterkant zelfs 35 aan te raden (vind het ook altijd wel mooi als de achtervelgen een bredere rand/lip hebben dan de voorvelgen, staat net wat dikker)?
Niemand?
Aan de lip ga je niets veranderen door de ET aan te passen. Ik zou naar 35 aan de voor en achterkant gaan ivm de passing.
Citaat van: RobbertC70 op 11-04-2009 00:38:14
Toch 2 cents over ET-waarden; de velg waar ik mn interesse in heb (zie terug, Asa Imola) heeft ET 45.
Dit betekend volgens mij dat de velg ietsje verder naar binnen staat dan mn oorspronkelijke ET 43 velgen, oftewel je houdt een bredere velgrand over aan de buitenkant van je wiel. (zo'n shiny ring)
En dat houdt weer in dat het geheel op het zicht weer ietsje verder naar buiten staat volgens mij. Iemand verbeter mij als het niet zo is please!
Mocht de velg dan te ver naar binnen zitten zodat je bijvoorbeeld tegen je remmerij aan komt te zitten dan leg je er een dik genoege spoorverbreder tussen.
Dit klinkt misschien logisch, maar er klopt niets van... (velg wordt nl. op de passing aan de binnenkant afgedraaid om ET waarde aan te passen)
Desnoods maak je zoiets in karton in bijv. 8"*19" en met diverse ET maten, en dan kan je zelf kijken of het zou passen of niet.
(http://www.rubonit.be/_uploads/extraimg/ET_waarde.jpg)
Juist met een lage ETwaarde zou je zo'n dikke ring kunnen hebben (tiefbett).
Bijvoorbeeld ET 0 zou gelijk zijn aan het midden van de velg, zodat je spaken in principe ook bijna in het midden van de velg zouden staan = héél dikke rand.
(je spaken kunnen ook nog aan de buitenkant staan, maar dan heb je een heel dik gedeelte waar je wielbouten zitten.)
De ASA Imola velgen zijn trouwens exacte copies van de BBS RS GT velgen (met licentie van BBS, enkel uiterlijk).
Alleen heb je voor de prijs van één BBS, vier ASA velgen:
(http://image.europeancarweb.com/f/9336247/epcp_0706_16z+2006_saab_9-3_aero_x4r+bbs_rs_gt.jpg)
Citaat van: C70_99 op 01-04-2009 15:25:46
Bedankt voor je reactie! Ik zal me nog even verdiepen in de ET-waarde en andere reacties afwachten...
Over de schroefveren set van intrax, ik heb ze eerder gezien en vind het een mooie set, maar jammer genoeg is de prijs ook aan de hoge kant... Ik dacht meer aan vijf- of zeshonderd euro voor een setje.
Een schroefverenset met hoogte en dempinginstelbaar voor 500 á 600 euro ??? Als ze er al zijn zal het wel superkwaliteit zijn.... :eusa_doh:
Citaat van: Turbobiker op 17-04-2009 17:13:46
Aan de lip ga je niets veranderen door de ET aan te passen. Ik zou naar 35 aan de voor en achterkant gaan ivm de passing.
Citaat van: RobbertC70 op 11-04-2009 00:38:14
Toch 2 cents over ET-waarden; de velg waar ik mn interesse in heb (zie terug, Asa Imola) heeft ET 45.
Dit betekend volgens mij dat de velg ietsje verder naar binnen staat dan mn oorspronkelijke ET 43 velgen, oftewel je houdt een bredere velgrand over aan de buitenkant van je wiel. (zo'n shiny ring)
En dat houdt weer in dat het geheel op het zicht weer ietsje verder naar buiten staat volgens mij. Iemand verbeter mij als het niet zo is please!
Mocht de velg dan te ver naar binnen zitten zodat je bijvoorbeeld tegen je remmerij aan komt te zitten dan leg je er een dik genoege spoorverbreder tussen.
Dit klinkt misschien logisch, maar er klopt niets van... (velg wordt nl. op de passing aan de binnenkant afgedraaid om ET waarde aan te passen)
Afdraaien doe je om de ET-waarde te verhogen.... dan gaat het wiel verder naar binnen, met een spacer verlaag je de ET-waarde en gaat het wiel verder naar buiten.
Citaat van: M a r c op 17-04-2009 20:37:59
Citaat van: C70_99 op 01-04-2009 15:25:46
Bedankt voor je reactie! Ik zal me nog even verdiepen in de ET-waarde en andere reacties afwachten...
Over de schroefveren set van intrax, ik heb ze eerder gezien en vind het een mooie set, maar jammer genoeg is de prijs ook aan de hoge kant... Ik dacht meer aan vijf- of zeshonderd euro voor een setje.
Een schroefverenset met hoogte en dempinginstelbaar voor 500 á 600 euro ??? Als ze er al zijn zal het wel superkwaliteit zijn.... :eusa_doh:
Ik bedoel doel ook niet direct op een set waar de hoogte en demping instelbaar zijn. Deze is vanzelf natuurlijk een stuk duurder. Gewone schokbrekers met verlagingsveren vind ik al voldoende ;)
Citaat van: BenC70ES op 17-04-2009 17:47:32
De ASA Imola velgen zijn trouwens exacte copies van de BBS RS GT velgen (met licentie van BBS, enkel uiterlijk).
Alleen heb je voor de prijs van één BBS, vier ASA velgen:
Aha, dat zou dan altijd nog een optie kunnen worden mocht het Asa spul echt bagger zijn... of niet te krijgen.
Citaat van: M a r c op 17-04-2009 20:40:07
Citaat van: Turbobiker op 17-04-2009 17:13:46
Aan de lip ga je niets veranderen door de ET aan te passen. Ik zou naar 35 aan de voor en achterkant gaan ivm de passing.
Citaat van: RobbertC70 op 11-04-2009 00:38:14
Toch 2 cents over ET-waarden; de velg waar ik mn interesse in heb (zie terug, Asa Imola) heeft ET 45.
Dit betekend volgens mij dat de velg ietsje verder naar binnen staat dan mn oorspronkelijke ET 43 velgen, oftewel je houdt een bredere velgrand over aan de buitenkant van je wiel. (zo'n shiny ring)
En dat houdt weer in dat het geheel op het zicht weer ietsje verder naar buiten staat volgens mij. Iemand verbeter mij als het niet zo is please!
Mocht de velg dan te ver naar binnen zitten zodat je bijvoorbeeld tegen je remmerij aan komt te zitten dan leg je er een dik genoege spoorverbreder tussen.
Dit klinkt misschien logisch, maar er klopt niets van... (velg wordt nl. op de passing aan de binnenkant afgedraaid om ET waarde aan te passen)
Afdraaien doe je om de ET-waarde te verhogen.... dan gaat het wiel verder naar binnen, met een spacer verlaag je de ET-waarde en gaat het wiel verder naar buiten.
Dus als ik de velgen wat verder naar buiten wil hebben dan de standaard exemplaren moet ik dus een lagere ET-waarde nemen (of dezelfde ET waarde maar dan met spacers)? Maar omdat de velgen breder zijn dan de standaard velgen (1 inch), komt hij dus al een 1/2 inch verder naar buiten met dezelfde ET waarde neem ik aan? Welke ET waarde is dan aan te raden voor de nieuwe velgen? ET 35 of ET 40?
Citaat van: C70_99 op 19-04-2009 00:11:29
Dus als ik de velgen wat verder naar buiten wil hebben dan de standaard exemplaren moet ik dus een lagere ET-waarde nemen (of dezelfde ET waarde maar dan met spacers)? Maar omdat de velgen breder zijn dan de standaard velgen (1 inch), komt hij dus al een 1/2 inch verder naar buiten met dezelfde ET waarde neem ik aan?
Helemaal juist! (http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif)
Bedankt voor de bevestiging :D
Maar nu nog even concreet, welke ET waarde kan ik het best kiezen, rekening houdend met bovenstaande opmerkingen. Dus de velg komt al iets verder naar buiten vanwege de bredere velg, maar mag (vooral achter best wel wat verder naar buiten dan standaard).
Kan ik het best kiezen voor ET 35, 40 of 45? Ik hoor het wel!
Grtz Arie
De velg komt niet alleen verder naar buiten door de grotere breedte, maar ook verder naar binnen. De vraag is dus of het niet aan de binnenkant gaat aanlopen. Dat zou de dan kunnen oplossen door een lagere ET waarde waardoor de velg (nog) meer naar buiten komt.
Hoe breed is de velg waar je het over hebt?
Die velg is 8,5 inch breed tov de 7,5 inch standaard velgen.
Edit:
Ik heb de betreffende velgen (Team Dynamics Mesh III anthracite 8,5x19, ET40) zojuist besteld.
Waarschijnlijk komen er Falken FK452 banden onder in de maat 235/35/R19, of raden jullie mij een andere bandenmaat aan? Dan hoor ik het graag!
Iedereen bedankt voor alle tips en informatie en als de velgen binnen zijn en eronder liggen zal ik nog eens wat mooie foto's hier posten.
Gr Arie
Ik krijg de bovenstaande velgen over enkele weke binnen. Maar ik maak me zorgen over het aanlopen vanwege het verschil in breedte, is er iemand die ervaring heeft met deze maat velgen op een C70 (8,5 inch breed)? Dan hoor ik graag of ik nog spacers nodig heb om aanlopen te voorkomen.
hey ik rijd met 19" pegs replica's ET 43? denk ik en dan ook nog met 20mm spacers, en ja hij loopt aan bij inveren :eusa_whistle:
Bedankt voor je reactie, ik heb ET40 besteld. Dus komen als het goed is nog 3mm verder naar buiten. Maar die Pegasus zijn dus ook 8,5 inch breed?
Met aanlopen bedoel ik het aanlopen bij het insturen, bij het inveren zal nu (met mn standaard veren nog :P) wel meevallen.
Citaat van: C70_99 op 10-05-2009 00:32:53
Bedankt voor je reactie, ik heb ET40 besteld. Dus komen als het goed is nog 3mm verder naar buiten. Maar die Pegasus zijn dus ook 8,5 inch breed?
Met aanlopen bedoel ik het aanlopen bij het insturen, bij het inveren zal nu (met mn standaard veren nog :P) wel meevallen.
nee, zijn 8j breed ;)
Met mijn standaard 7,5J velgen heb ik bij gedeeltelijk insturen niet heel veel meer dan een cm over. Met 8,5 J zal het dus heel krap gaan worden denk ik. Ik denk dat ik uit voorzorg dan maar spacers ga bestellen, zodat het sowieso geen problemen op kan leveren.
Aan hoeveel mm moet ik gaan denken? Bij meer dan 5mm zijn de standaard bouten niet meer te gebruiken dacht ik?
Iemand een linkje van spacers met bouten voor een leuk prijsje?
Citaat van: C70_99 op 10-05-2009 18:17:57
Met mijn standaard 7,5J velgen heb ik bij gedeeltelijk insturen niet heel veel meer dan een cm over. Met 8,5 J zal het dus heel krap gaan worden denk ik. Ik denk dat ik uit voorzorg dan maar spacers ga bestellen, zodat het sowieso geen problemen op kan leveren.
Aan hoeveel mm moet ik gaan denken? Bij meer dan 5mm zijn de standaard bouten niet meer te gebruiken dacht ik?
Iemand een linkje van spacers met bouten voor een leuk prijsje?
Als je nu naar te ET-tekening op de vorige pagina kijkt, dan zie je dat bij een 8,5 brede velg met ET 40 (tov 7.5" ET43) de velg 1,57 cm meer naar buiten komt en 0,97 cm meer naar binnen.
Hangt dus van de band af (recht of wat meer afgerond) of het al dan niet gaat raken bij maximaal insturen, maar zal toch maar minimaal zijn dan.
Ik zou het zeker eens bekijken tot je de velgen hebt voor je spacers besteld.
Bedankt voor je reactie, ik heb het zo ook al in mijn hoofd bedacht, een halve inch meer naar binnen, maar vanwege de ET waarde weer 3 mm verder naar buiten. Maar bij nog niet eens maximaal insturen krijg ik mijn vinger er nu al niet meer tussen.
Sowieso kan dit dus op bepaalde momenten wel aan gaan lopen, aangezien het echt milimeter werk is.
Ik vroeg me dus af of er misschien iemand is die ervaring heeft met 8,5 inch brede velgen op een C70 aan de voorkant. Ik bestel ze liever van tevoren, omdat ik anders eerst de banden erom moet laten leggen, dan alle velgen los gehaald moeten worden om er achter te komen dat het niet past en dan moet ik dus weer terug. Ze worden namelijk zonder banden afgeleverd.
Velgen al binnen Arie?
Ziet er uit dat Asa Imola niet meer gemaakt / geleverd wordt. Is in Zweden nagevraagd.
De BBS RS-GT (dezelfde looks) is er niet eens in een 5 x 108 steek.
Worden voor mij uiteindelijk misschien ook Mesh III velgen, de zilverst gekleurde dus ik hou je even in de gaten!
Ik ben net bij een autoshop geweest en die zeggen dat die velgen geleverd kunnen worden met welke ET waarde je maar wilt.
Denk dat ik dat maar doe, 19 x 8.5J met ET 43.
Rekenen er 2100 eurie voor, met banden van Falken.
Zou ik 225 banden voor doen en 235 banden achter?
gr Robbert
Ik heb ze nog niet binnen. Ze worden op bestelling gemaakt dus het duurt enkele weken.
Ik kon alleen kiezen uit ET40/45 (in de buurt van ET43), maar die 3mm zal niet uitmaken.
2100 euro is wel aan de hoge kant, ze kostten mij 1175 euro zonder banden. Falken banden zijn 150 euro per stuk (excl. montage), maar dan moet het nog wel een stukje goedkoper uitvallen.
Alle problemen zijn opgelost, ik zit nog met één probleem waar ik graag wat adviezen over zou willen horen.
Waar ik over twijfel zijn de banden, eerder is hier 235/35/19 als banden maat genoemd.
Maar de standaard banden zijn 225 en de velg is een inch breder. Dan zou ik toch minimaal 245 banden verwachten.
Ik snap dat de band strak trekt om de velg, maar ik vind het niet mooi als de velgrand niet mooi op de band aansluit. Dat de velg dus breder is dan de band.
De velgrand moet wel mooi overlopen op de band, niet zo'n rand als je vaak bij de velgen van Golfjes en Polo'tjes ziet als ze in 'Duitse' stijl getuned zijn zeg maar.
Citaat van: C70_99 op 25-05-2009 19:10:27
Alle problemen zijn opgelost, ik zit nog met één probleem waar ik graag wat adviezen over zou willen horen.
Waar ik over twijfel zijn de banden, eerder is hier 235/35/19 als banden maat genoemd.
Maar de standaard banden zijn 225 en de velg is een inch breder. Dan zou ik toch minimaal 245 banden verwachten.
Ik snap dat de band strak trekt om de velg, maar ik vind het niet mooi als de velgrand niet mooi op de band aansluit. Dat de velg dus breder is dan de band.
De velgrand moet wel mooi overlopen op de band, niet zo'n rand als je vaak bij de velgen van Golfjes en Polo'tjes ziet als ze in 'Duitse' stijl getuned zijn zeg maar.
je ziet het ook wel op 850's hoor ;) ;D
(http://i53.photobucket.com/albums/g72/fbm850/IMG_0575_a1.jpg)
of
(http://i184.photobucket.com/albums/x16/mitchelli19t/DSC_1946.jpg)
Haha, oké. Maar dat wil ik dus niet :P
Enig idee welke bandenmaat ik dan het best kan kiezen?
Op 8J sluit een 225 brede band perfect aan vind ik.
Ivm de krapte van de wielkast aan voorkant bij de C70 denk ik wel dat ik om de 8,5J velg ook gewoon de 225 breed zou leggen. Denk niet dat je dan van die dikke velgranden overhoudt zoals op die laatste foto's en je verhoogd je draaicirkel ook niet nog een keer naar de 18 meter ofzo omdat je stuur nu nog minder ver uitslaat ivm raken wielkast ;D
En dan vanachter wel gewoon 235 dacht ik zelf aan, ik heb niet zo'n moeite met tellerafwijkingen en het feit dat er verschillende maten banden onder liggen.
Als het maar gewoon past, en de auto gewoon normale rij eigenschappen heeft.
Al moet ik zelf die knoop nog doorhakken; het zou zomaar kunnen dat alles 225 wordt omdat het uiteindelijk toch dik staat onder de auto. Alles smaller dan 225 is net iets minder vind ik zelf.
Als die velgen nu eens gewoon in 8J en 9J verkocht werden, dat was handiger geweest!
Netjes 225 voor en netjes 235 achter en klaar is klara!
groeten en succes
Robbert
Bedankt voor je reactie, het raken van de wielkast heb ik al opgelost. De velgen gaan sowieso niet passen zonder spacers (ze zijn 8,5J breed tov 7,5J standaard). Daarom heb ik ook 4 10 mm spacers besteld.
Daarbij lijkt mij dat 225 veel te smal is, omdat ik nu dus een 1 inch smallere (2,54 cm) velg heb. Dezelfde band om een 1 inch bredere velg gaat wel erg krap worden lijkt me. Ik dacht daarom zelf eerder aan 245, omdat de velg dus 24,5 mm breder is en de band dan 20mm.
Heeft iemand misschien ervaring met deze maat velgen en banden of foto's ervan? Dan hoor ik het graag.
Dit is 235/45/19 met IPD veren:
Ik zou zelf voor 235/35/19 gaan op 8.5 velgen...
(http://i267.photobucket.com/albums/ii298/R410a/coupe001.jpg)
Dat lijkt me geen 235/45/19 of is dat een typefout?
Ik vind het in ieder geval wel netjes staan zo, ik denk idd dat ik dan toch maar voor 235/35/19 ga (of is de afbeelding misschien 245/35/19?). Bedankt voor je reactie weer ;)
Ik vond het inderdaad ook meer iets voor een XC70 :evil: de eigenaar had inderdaad mistypt, het is 245/35/19...
Moet je wel de teller terug laten instellen.
Idd, maar zou dat niet gewoon zo kunnen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23772.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23772.0.html)?
Het lijkt me sowieso wel verstandig, want een afwijking zal ik sowieso wel krijgen...
Citaat van: C70_99 op 29-05-2009 19:50:31
Idd, maar zou dat niet gewoon zo kunnen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23772.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23772.0.html)?
Het lijkt me sowieso wel verstandig, want een afwijking zal ik sowieso wel krijgen...
Nee, dat moet je softwarematig laten instellen.
Wijzertje verplaatsen heeft geen zin, 0 blijft 0 hoe groot de banden ook zijn.
Inderdaad, maar 100 instellen met behulp van een gps heeft dus geen zin?
Opnieuw instellen kan gewoon bij een volvo garage neem ik aan?
Of je kijkt via GPS wat het verschil is,en dan hou je dat aan op teller,als je er andere velgen ondergooit vd winter zit je daar weer mee,of je koopt andere velgen die een andere maat zijn of .. of...
Klein plakkertje bij 80-100 en 120 is volgens mij goedkoper als bij de dealer met software aan de gang te gaan ;)
Inderdaad goedkoper, maar het hangt en beetje van de prijs af wat ik ga doen. Ik ga ff informeren.
Als het te duur is meet ik gewoon met gps wat ongeveer de afwijking op hogere snelheid is en dan houd ik daar gewoon rekening mee.
Bedankt voor de tips in ieder geval!
De snelheid is relatief, daar zou ik nix aan veranderen...!
Heb ook 4 velgjes Mesh III besteld, zonder banden. Dat los ik later wel op. (hopelijk) E1190,- als beloning.
Mooizo! Waar heb jij ze besteld?
Ik moet je wel waarschuwen voor de levertijd, mijn velgen zijn nog steeds niet binnen (iets meer dan een maand geleden besteld). Ook weet ik niet welke maat en ET waarde je besteld hebt?
8,5J ET 40 gaat zoals je weet niet passen. Spacers moeten op maat gemaakt worden voor deze velgen en heb ik direct mee besteld.
Wat bedoel je met E1190,- als beloning?
Bij de bredaseautoshop.nl heb ik ze besteld.
19 x 8.5J met ET 43. Ze schatten een week of 5 levertijd, en dat komt mooi uit want dan ben ik net weer thuis!
1190 is de prijs voor 4 velgen zonder banden.
Spacers heb ik er rondom al opzitten, nu de Tritons er opzitten is dat nodig, ivm de grotere remmen vanvoren.
http://shuwantera.se/produkt.asp?idproduct=27934&k1=Fälgar
Het probleem is dat de spacers op maat gemaakt moeten worden voor de velgen. Anders sluiten ze niet netjes aan. Je zou ook de centreerring uit kunnen draaien om het passend te maken, maar dan werd het te zwak volgens de zaak waar ik het besteld heb. Ik heb dus nu 4 spacers voor 60 euro besteld, das op zich niet zoveel en ook niet zo erg, maar de levertijd hierop is ook weer 4 weken :P
Waarschijnlijk heb je ze er dus eerder onder liggen dan ik :P
Welke banden ga je er eigenlijk onder leggen? Ik twijfel nog steeds (zowel over de maat als het merk).
Spacers op maat voor de velgen? Dat begrijp ik niet, tis toch maar gewoon een ring?
Ik hoop niet dat me dat problemen levert, maar misschien zijn spacers niet eens nodig als ze met ET 43 afgeleverd worden... ik zie wel als het zover is.
Ik heb pas een schappelijke banden boer in de buurt gevonden en daar kan wel wat gepield en geknutseld worden op zn brug daar komen we wel uit.
Banden weet ik ook nog niet helemaal, zal waarschijnlijk 235-35 worden rondom (zie die paarse C70 enkele paginas terug) voor het gemak, al lijkt me iets dikker vanachter (245-35) erg uhm... dik dus.
Merk weet ik ook niet; heb vorige week voor de Tritons er een paar Uniroyal Rainsport 2 banden op laten leggen, daar had ik wel goede dingen over gelezen.
Anders worden het gewoon top-Michelins of Pirellis, het moet een goede band zijn, vooral met nat wegdek want dan telt het het meest voor mij.
Als ik heel eerlijk mag zijn heb ik te weinig ervaring zelf met welke banden lekker rijden en welke niet, daar heb ik nog met te weinig verschillende merken voor gereden (ik slijt ze bijna niet ;D)
En bedankt voor de link DopdeDouwer, maar dat is weer ASA uit Zweden (en ook maar 17'') dus daar begin ik maar niet aan.
8,5J en ET43 gaat op de vooras een probleem opleveren.... de velgrand zal tegen de veerpoot aanlopen. En bandenmaat 235/35 is wel érg veel groter dan de afrolomtrek van de standaard wielen.... Ik zou op de vooras 225/35 nemen al ik jou was en eventueel op de achteras wel 235/35 :)
Dan wordt het van voor dus 225 breed met een 10 mm spacer. Omdat het moet.
En achter 235 breed, met een 15mm spacer. Omdat het kan. (àls het kan, anders zonder)
225/35/19 is misschien wel een wat betere maat (om de omtrek zo dicht mogelijk bij de standaard banden te houden).
Ik vraag me alleen af of de band dan nog wel netjes aansluit op de velg en niet zoals op de foto's van de vorige pagina dat er een ruimte tussen zit. Kun jij dat mij misschien vertellen Marc?
Verder nog suggesties voor het merk banden?
Ik bestel Uniroyal Rainsport 2.
Ze zijn niet zo gek duur en krijgen goede reviews, kzal eens navragen wat ze bij de lokale bandenboer kosten.
Goede keus in ieder geval ;)
Mijn velgen zijn binnen bij de lokale tuningshop. Ze zien er heel erg goed uit moet ik zeggen.
Gelijk 4 Falken FK-452 banden meebesteld (151 euro per stuk + 20 euro montage per stuk). En spacers voor 167 euro, ik snapte het verhaal niet helemaal maar het komt erop neer dat de spacer op de naaf gemonteerd wordt en de velgbouten komen dan daarin, wel was 15 mm de minimale dikte bij deze optie. Een normale spacer heeft alleen gaten waar dan de velgbouten doorheen komen toch?
Volgende week liggen ze eronder. Ik zal dan gelijk een paar foto's schieten van de auto!
Velgen zijn al binnen (3 weken)!
Ik heb net gelijk de banden besteld en de afspraak het er 15 juli allemaal op te leggen...
He He, ben ik daar klaar mee. ;D
Ligt dat spul er bij jou nog niet op C70_99?
Die 5 weken levertijd klopt dus niet helemaal :P.
ik had zaterdag een afspraak om ze eronder te leggen, helaas een aantal probleempjes.
De bandenboer had 3 banden met dezelfde draairichting erop gelegd, verder was de bestelde spacer voor een nieuw type c70 en daarom was ook de vulring van de velgen niet goed. Het nieuwe type heeft blijkbaar moeren ipv bouten, er waren dus ook moeren ipv bouten met de velgen meegeleverd.
Nu is een juiste vulring en langere wielbouten met een 10mm spacer besteld. Van de week nog maar een poging wagen dus :D
Ik zie de foto's van jou velgen (als ze eronder liggen) hier wel verschijnen!
Mvg Arie
Setje 19 inch Mesh III ligt er nu onder....
(http://i962.photobucket.com/albums/ae108/robbertquaak/P1010176.jpg)
(http://i962.photobucket.com/albums/ae108/robbertquaak/P1010177.jpg)
wow...
dat ziet er strak uit..
maakt de auto best "dik".. (wat goed is ;))
(http://i962.photobucket.com/albums/ae108/robbertquaak/P1010181.jpg)
(http://i962.photobucket.com/albums/ae108/robbertquaak/P1010182.jpg)
Spoorverbreders achter zijn eigenlijk niet eens nodig bij deze (ET43) al zitten ze er wel tussen (15mm)
Moet ie niet teveel inzakken achter want dan denk ik dat hij net gaat raken, dat wachten we nog even af.
Voor 10mm spacers, geen probleem. Heb niet gekeken of dat ook zonder kon.
:o gaaaaaaaaaaf man ziet er heel netjes uit dikke velgen hoor veel plezier ermee :eusa_clap:
Zo dat staat erg netjes. Heel mooi zo. :eusa_clap: Echt dik, klasse. :eusa_dance:
Yes! erg gaaf! :eusa_clap:
prachtig :eusa_clap:
ik dacht alleen dat je ze donkerder zou nemen? ???
kun je er niet een spacertje van 10mm tussen zetten? :eusa_think:
Nee, ik ging toch echt voor de Power Silver of hoe ze dat ook noemen.
Velgen mogen wmb wel blingen 8)
Spacers zitten er; voor 10mm en achter 15mm.
Citaat van: RobbertC70 op 15-07-2009 20:11:40
Nee, ik ging toch echt voor de Power Silver of hoe ze dat ook noemen.
Velgen mogen wmb wel blingen 8)
Spacers zitten er; voor 10mm en achter 25mm.
ja, ik bedoel achter 10mm.
ivm het eventueel raken
we kijken wel, zovaak zit die achterbank niet vol...
Staat goed! Zwart hart zou ook goed staan denk ik :)
I'm pretty sure as soon as you have a full trunk of passengers in the back, that your rear tires will start to rub against the outer fender wall. I had 25mm in the rear with the 19" pegs, and the rear tires rubbed a LOT!
Erg mooie velgen, staat zeer fraai hoor :eusa_clap:
MarcoV ;)
kan altijd de intraxen nog op zn hardststst zetten als het echt niet te doen is.
Ziet er erg goed uit, hoogte is ook perfect. Ik ben voor en achter voor 10mm gegaan.
Achter is het niet nodig, voor gaat het echter niet zonder.
Ik vind het zilver/chrome erg goed staan icm de kleur van je auto.
Na wekenlang zoeken en maandenlang wachten eindelijk mn velgen eronder. Aan de voorkant zonder spacers (deze heb ik wel liggen) en aan de achterkant 10mm spacers, ik vond het zo wel netjes staan :) Hier een aantal foto's ervan:
(http://i25.tinypic.com/3h5bb.jpg)
(http://i28.tinypic.com/9bakig.jpg)
(http://i28.tinypic.com/2aetv14.jpg)
(http://i30.tinypic.com/8w9hjk.jpg)
Ik hoor wel wat jullie ervan vinden!
Hij mag wat mij betreft een stukkie omlaag, maar de velgen zijn prima!
Die velgen lijken echt spreken op mijn wielen voor ik ze gespoten had. Erg mooi.
Maar inderdaad hij moet echt een stukje naar beneden :eusa_angel:
(http://www.gelebanaan.nl/foto/C70project/gespoten1.jpg)
Eindelijk, je wachten beloond.
Netjes!
Citaat van: viking_in_shorts op 26-07-2009 19:28:41
Hij mag wat mij betreft een stukkie omlaag, maar de velgen zijn prima!
Omlaag gaat hij zeker nog, alleen nog ff voor sparen, die schroefsets geven ze niet bepaald weg :P
Citaat van: MarkoC70T5 op 26-07-2009 20:33:57
Die velgen lijken echt spreken op mijn wielen voor ik ze gespoten had. Erg mooi.
Maar inderdaad hij moet echt een stukje naar beneden :eusa_angel:
http://www.gelebanaan.nl/foto/C70project/gespoten1.jpg
Dankje! Ja, ze lijken er sterk op. Ik dacht eerst ook dat het dezelfde waren. Jouw velgen waren echter niet in 19 inch leverbaar en dat vond ik toch net wat netter staan. Verder een erg mooie wagen (ook met de laatste aanpassingen in je topic) ;)
Citaat van: RobbertC70 op 27-07-2009 14:21:54
Eindelijk, je wachten beloond.
Netjes!
Hehe, het heeft even geduurd ja, maar dan heb je ook wat :D
Bedankt voor je reactie!
Citaat van: Barry_C70 op 17-07-2009 01:49:56
I'm pretty sure as soon as you have a full trunk of passengers in the back, that your rear tires will start to rub against the outer fender wall. I had 25mm in the rear with the 19" pegs, and the rear tires rubbed a LOT!
De eerder vermelde 25mm klopte niet, het is slechts 15mm. Je m'excuse.
En dit werkt goed, 4 man in de wagen afgelopen weekend en zo goed als geen aanlopen gehad!
Ik heb 10mm spacers achter (icm 8,5J velgen) en dat liep toch redelijk aan met de standaard veren, maar opvallend genoeg alleen rechtsachter. Nu met mn nieuwe KW schroefset al heel wat minder, maar toch nog steeds wel een beetje (zelfs bij lage snelheden). Ik ga hem vanachter nog wat hoger zetten, dus nog even afwachten wat dat oplevert.
In deze situatie zit ik alleen in de auto of soms met een bijrijder. Drie man al wel geprobeerd, maakt opzich niet zoveel verschil (ivm de stijve afstelling).
Citaat van: C70_99 op 21-10-2009 14:19:27
Ik heb 10mm spacers achter (icm 8,5J velgen) en dat liep toch redelijk aan met de standaard veren, maar opvallend genoeg alleen rechtsachter. Nu met mn nieuwe KW schroefset al heel wat minder, maar toch nog steeds wel een beetje (zelfs bij lage snelheden). Ik ga hem vanachter nog wat hoger zetten, dus nog even afwachten wat dat oplevert.
In deze situatie zit ik alleen in de auto of soms met een bijrijder. Drie man al wel geprobeerd, maakt opzich niet zoveel verschil (ivm de stijve afstelling).
Wat is de ET waarde van de velgen?
Citaat van: Eugene op 21-10-2009 14:26:54
Wat is de ET waarde van de velgen?
(http://www.om-vt.nl/assets/images/autogen/a_ET_waarde.jpg)
Citaat van: henry classic v70 op 21-10-2009 20:30:33
Citaat van: Eugene op 21-10-2009 14:26:54
Wat is de ET waarde van de velgen?
http://www.om-vt.nl/assets/images/autogen/a_ET_waarde.jpg
Blijven zoeken henry, blijven zoeken... ;D
@ Ludo, wat bedoel je.....?
Eugene weet wel wat de ET waarde is. Hij wil alleen de ET waarde weten ;D
Eugene vraagt welke ET waarde, de velgen van C70_99 hebben. ;)
Citaat van: Ludo op 21-10-2009 20:56:29
Eugene vraagt welke ET waarde, de velgen van C70_99 hebben. ;)
Juist ;)
Sorry, ET waarde was ik vergeten. Ik heb ET 40 velgen :)
Ach, weer iets bij geleerd............