Vandaag 150km gereden met kar achter de 850....bij tanken, klein plasje olie..(ach dacht ik, is de 1e keer, namelijk nog nooit last gehad, en er branden geen lampjes..)
Bijna op bestemming, begint m'n oranje pijltje in het dash te knipperen. Even later, begint de bak langer na te denken, en verlies ik aandrijving in de bochten.
Nog bij Volvo Garage kunnen krijgen(1500 uur op Zaterdag)....diagnose,
drukkroepkering lek..... 1e schatting reparatie 1250euri... :eusa_wall:
Gaat om 850 est. AUTOMAAT uit 1995, lpg 350K gelopen.
1) is 1250,- een gangbare prijs, schatting was 1.5 tot 2 dagen werk.
2) is een drukgroepkering iets wat na 3ton makkelijk de geest kan geven?
4) is dit qua aandrijflijn het begin van 't einde? Is hier iets zinnigs over te zeggen?
5) ander advies?? graag.......ik sta 150km van huis bij mijn schoonouders..en heb naast de volvo garage niet veel opties.
6) zouden jullie hem repareren?...of dumpen :(..hij rijdt verder echt heerlijk, nette wagen, rijk aan opties, goed bijgehouden qua onderhoud en lpg! Heb hem nog maar n 1/2jaar :(
Alvast bedankt...van een stevig balende :eusa_eh: 850 liefhebber!!
welke foutcode geeft ie?.
Weet ik ..nog niet.(maar met n leegelopen bak maakt dit toch niet zoveel uit?) Zal de garage maandag a.s. bellen met deze vraag. Ik zal ze sowizo bellen ivm het JA of Nee om hem repareren.
Thanks, Jacco
Hoi Blitzbuggy,
Olie bijvullen en kijken wat de bak doet,of gewoon FF een ruilbakkie erin planten en karre maar weer, niet zo snel wegdoen zo'n dijk van een auto die je nog niet zolang heb, SUCCES.
Grt. Linfiel.
lijkt je als je de drukgroepkeering elders laat vervangen je dit voor minder moet kunnen doen.
Bij de dealer is altijd duurder maar veel opties heb je nu niet echt geloof ik.
Zou hem verder niet zo maar weg doen. Als ie nog perfect rijdt en de automaatbak schakelde van te voren nog prima zonder al te veel schokken dan zou ik zeggen lekker verder rijden.
Correct me if i am wrong, maar automaat en drukgroepkeerring ? :eusa_think:
Krukaskeerring bakzijde zou kunnen, bovenstaande is wat lastiger miz
En als het rode olie is (even wat op een wit vel papier laten lekken) zou het de keering die tussen
de bak en de koppelomvormer kunnen zijn, want dan is het atf.
De krukaskeerring heb ik voor 506 euro incl. BTW laten vervangen bij: http://www.garagevandenboorn.nl/
Het betreft hier een V70 2.5 10V AT. Helaas voor jou niet in de buurt maar het kan dus goedkoper. Om 08.00 uur de auto gebracht en om 17.00 uur de auto klaar. O ja, voor dit geld ook nog verse bakolie. De auto is droog en rijdt weer prima.
Thuur heeft na de reparatie nog even gecontroleerd of alles weer goed op zijn plek zat ;D
Gr. roger
Ik zou eerst maar maandag afwachten, op zaterdag een auto bij een dealer brengen is geen werkplaats receptie of monteurs aanwezig die er echt verstand van hebben.
Lijkt mij eerder een wilde gok van een verkoper.
En maandag een correcte prijsopgave opvragen.
gr
Piet
Welke kleur had dat plasje olie? Rood / grijs / zwart?
Heb je met een lampje onder de motorkap gekeken wat er allemaal nat is?
Ik heb wel eens een koppelingetje van 2.50€ verloren aan de olieleiding van een hagelnieuwe leaseauto. Bak is dan in 10 seconden leeg en alles stopt.
Koppelingetje er weer op, bak bijgevuld en heerlijk vier jaar rondgereden. Laat je geen angst aanpraten door de afdeling verkoop, en zeker daar niet inruilen ;D ::)
P.S. Ben je trouwens al lid van de ANWB? Die komen namelijk óók op zondag en hebben wél verstand van zaken...
drukgroep keerring bij een automaat :eusa_think:
mischien de keerring achter de koppelomvormer...
dan zou ik gelijk de krukas keerring mee laten nemen als ze de bak er toch af hebben.
Tsja 1250 is wel erg veel ik doe het voor de helft ;D
We zitten nu met z'n alle te rikraaien omdat we niet weten welke keerring eruit geklapt is. Een drukgroepkeerring zit er al niet eens in en is je reinste waanzin. Krukaskeerring kan maar staat automaat niet ineens zonder olie, andere kant de ring achter de koppelomvormer kan ook en dan staat de bak wel zonder olie. Eerst maar eens kijken wat er precies aan de hand is en dan informeren waar je het het best / goedkoopst kunt laten maken. En idd zoals Lampje al zei, wat voor kleur heeft de olie ?? Dan heb je een indicatie van waar je het moet zoeken.
Is de koppeling van de slang naar de oliekoeler niet gewoon los gekomen?
Vind het wel een vaag verhaal, hoor...... :eusa_think:
Ik heb hier nog een bak voor je liggen, mocht het nodig zijn :eusa_whistle:
Dank voor julie antwoorden..
Ik zal maandag a.s in elk geval de chef werkplaats eens bellen. Dat er geen drukgroepkering op zit....zegt alweer genoeg!
Er kwam inderdaad ook een verkoper bij, en die zei ook dat er dan ook gelijk een ander keeringkje vervangen kon worden omdat de boel dan toch los was...
Zoals Drik 234 al zei, klinkt mij erg logisch, drukgroep kan niet ivm met AUT, krukas kan niet ivm leeglopen AUT, dus wellicht inderdaad de koppelomvormer? Anyway maandag bellen...
Volgens de Zaterdag middag onteur was het wel automaten vloeistof, heb zelf de kleur niet kunnen waarnemen...maar het sijpelde uit en ovaal "afwateringsgaatje" ergens bij de AUT bak. auto staat nu trouwens bij Volvo Zevenaar (nabij Arnhem)..en ik heb inderdaad niet veel keuzes.(woon in Friesland :P)
Nogmaals dank, en we w88 af, ik zal zeker posten wat de diagnose is en wat ik ga doen. Tussentijdse tips zijn van harte welkom!!
Gr. Jacco
Aanstaande zaterdag ben ik in Zevenaar.
Ik kan altijd even in de middag met een fotocamera wat foto's maken indien jij niet in de gelegenheid bent.
Indien je afgesleept wilt worden naar een doe het zelf garage o.i.d. daar in de buurt roep maar!
Hi Lampje...dankje! voor je reply...ben bang dat ik niet tot volgende week zaterdag kan wachten. En denk ook niet dat ik hem zo lang bij de garage kan laten staan....
Wil gewoon de echte reden vinden..en dan laat ik dat toch leibver repareren bij een "betrouwbare" merkdealer voor bv 1000 euro dan voor 800 euro bij een doe het zelf garage waarbij in geen gevoel heb, woon namelijk zelf in Friesland, dus daar kan ik geen gevoel bij hebben, mits jullie tips hebben...Maar zoals ik zei, kan de auto eigenlijk niet langer dan n week missen. Mijn vriendin moet er mee naar 't werk, ik rij lease.
Citaat van: Blitzbuggy op 03-05-2009 20:34:55
Hi Lampje...dankje! voor je reply...ben bang dat ik niet tot volgende week zaterdag kan wachten. En denk ook niet dat ik hem zo lang bij de garage kan laten staan....
Wil gewoon de echte reden vinden..en dan laat ik dat toch leibver repareren bij een "betrouwbare" merkdealer voor bv 1000 euro dan voor 800 euro bij een doe het zelf garage waarbij in geen gevoel heb, woon namelijk zelf in Friesland, dus daar kan ik geen gevoel bij hebben, mits jullie tips hebben...Maar zoals ik zei, kan de auto eigenlijk niet langer dan n week missen. Mijn vriendin moet er mee naar 't werk, ik rij lease.
Harrie Arendsen, o.a. Volvo Dealer in Zevenaar, staat bekend als een betrouwbaar bedrijf.
Jacco, Hunter Volvoparts zit in Gorredijk. Wat ik over hem heb gehoord qua reparaties is hij allerzins redelijk en hebben de monteurs echt wel kennis van zaken. Bovendien heeft hij als grootste voordeel alle onderdelen zo liggen. Ik zeg niet dat je het moet doen, maar het is wel iets wat je even mee kunt nemen in je overwegingen natuurlijk. Maar wacht nu eerst maandag even de goede diagnose af.
CiteerHunter Volvoparts zit in Gorredijk. Wat ik over hem heb gehoord qua reparaties is hij allerzins redelijk en hebben de monteurs echt wel kennis van zaken.
Bij mijn weten doet Hunter enkel sloop en onderdelenhandel? Althans dat vertelde Sjoerd mijzelf eens..ik woon in Gorredijk ;) Toch bedankt voor ;t meedenken Dirk342!!
Als je Sjoerd betaald schroeft hij zelfs zijn hond nog onder je auto :)
Ik zou Sjoerd nog maar eens vragen, want er is vorig jaar het e.a verandert bij het bedrijf.
Een adres bij Zevenaar weet ik ook nog wel "dennis850estate" ook een goede monteur :-)
Citaat van: hathu op 03-05-2009 20:51:25
Citaat van: Blitzbuggy op 03-05-2009 20:34:55
Hi Lampje...dankje! voor je reply...ben bang dat ik niet tot volgende week zaterdag kan wachten. En denk ook niet dat ik hem zo lang bij de garage kan laten staan....
Wil gewoon de echte reden vinden..en dan laat ik dat toch leibver repareren bij een "betrouwbare" merkdealer voor bv 1000 euro dan voor 800 euro bij een doe het zelf garage waarbij in geen gevoel heb, woon namelijk zelf in Friesland, dus daar kan ik geen gevoel bij hebben, mits jullie tips hebben...Maar zoals ik zei, kan de auto eigenlijk niet langer dan n week missen. Mijn vriendin moet er mee naar 't werk, ik rij lease.
Harrie Arendsen, o.a. Volvo Dealer in Zevenaar, staat bekend als een betrouwbaar bedrijf.
Zeker een erg betrouwbaar en goed adres. Komt wel goed dus maandag.
Kan ook wel even voor je langs gaan als het nodig is ergens voor... ik werk 200m van Harrie Arendsen.
Zo..net chef werkplaats aan de lijn gehad.
Zaterdag waren inderdaad prutsers..
Diagnose is rechtse steekaskeering. ..bleek hij aardig uit te lekken zei die..dus tijdens een rit van 150km, klinkt aannemelijk?!
Duurt 3 uur, kosten werkloon, kering en 6liter olie ongeveer 450euro? zucht!! van opluchting... Ze bellen me terug met de definitieve prijs aangezien t toch niet op n dag komt dat ie klaar moet zijn (moet ophalen toch plannen)
Wederom, graag jullie comments....
Thanks,. Jacco
btw...Vertigo, zal ik zeker onthouden. Dankje!
3 x 90 = 270
15 euro voor een keerring
120 euro voor de ATF (dealerprijs).
10% slag om de arm voor tegenvallers.
Hmm, jah. Klopt wel zo'n beetje.
Allen bedankt voor de snelle en raadzame response! Ze hebben vandaag de bak gevult en de AUT getest of die geen schade had opgelopen en die was ok :eusa_dance:..dus morgen komt de kering binnen en zetten ze het hele zaakje eronder en vullen ze de bak weer af.
Gelukkig minder dan de helft van de in 1e instantie verwachte schade...en redelijk snel weer mobiel!
Thanks! Jacco
De schade valt gelukkig dus mee :D
Hoi allen...
Ben weer veilig terug van de dealert! 340euro...viel dus erg mee.(kom ik op terug.)..maar heb toch nog problemen...
Eerste paar km zonu en dan eventjes schokken rond de 2500 touren...na 50km geen last meer van gehad...
Maar ik wil heb net de oprit opdraaien,......de R doet helemaal niets. Wil niet in de achteruit...??? Geen mechanische geluiden oid......wat kan hier de oorzaak van zijn? :'( Onderweg tijdens tanken deed hij het wel goed! Wat kan hier de oorzaak van zijn!!
Jacco
Who needs R :eusa_think:
Krijg je de hendel niet in R, of kun je de hendel wel in R zetten maar doet de bak gewoon niets? Is het oliepeil wel goed?
Helpt het als je de keuzehendel even 20x op en neer ragt? (standenschakelaar mogelijk vervuild?)
Krijg em wel in de R,.....achteruitrijlampen branden. Maar er gebeurt gewoon niets.(ook niet na 20x..de pook heen en weer..)
Mag aannemen dat er genoeg vloeistof in zit, want heb hem vanmiddag 17.00 uur bij de volvo dealer opgehaald..zie o.a. verhaal hierboven. Net thuis..na rit van 150km met aanhanger.
Het is vreselijk takkeweer...en de oprit is zijknat..maar er lijkt weer olie onder de auto te liggen...kortom..ken wel janken.
Iemand........? :-\
Ik zou dan toch maar niet aannemen dat er genoeg vloeistof inzit als je weer olie onder de auto ziet liggen,
controleer of de koppeling van de slangen naar de oliekoeler bij de radiateur goed ingeklikt zitten.
gr mevita
Citaat van: Blitzbuggy op 05-05-2009 21:41:27
Krijg em wel in de R,.....achteruitrijlampen branden. Maar er gebeurt gewoon niets.(ook niet na 20x..de pook heen en weer..)
Mag aannemen dat er genoeg vloeistof in zit, want heb hem vanmiddag 17.00 uur bij de volvo dealer opgehaald..zie o.a. verhaal hierboven. Net thuis..na rit van 150km met aanhanger.
Het is vreselijk takkeweer...en de oprit is zijknat..maar er lijkt weer olie onder de auto te liggen...kortom..ken wel janken.
Iemand........? :-\
Terug naar de dealer? Lijkt me garantie.
Citaat van: Blitzbuggy op 05-05-2009 21:41:27
Krijg em wel in de R,.....achteruitrijlampen branden. Maar er gebeurt gewoon niets.(ook niet na 20x..de pook heen en weer..)
Mag aannemen dat er genoeg vloeistof in zit, want heb hem vanmiddag 17.00 uur bij de volvo dealer opgehaald..zie o.a. verhaal hierboven. Net thuis..na rit van 150km met aanhanger.
Het is vreselijk takkeweer...en de oprit is zijknat..maar er lijkt weer olie onder de auto te liggen...kortom..ken wel janken.
Iemand........? :-\
Als er olie onder ligt, zal er na verloop van tijd dus niet meer genoeg olie in zitten. Peilen dus.
Zal vanmiddag de olie peilen en op basis daarvan dealer eens bellen en auto wegbrengen. Dan weet ik tenminste zeker of die nog lekt...Op basis van die gegevens zal ik een nieuw topic openen.
Volvo dealer in Zevenaar zei...dat ik hem maar moest laten uitlezen bij een andere Volvo dealer. Kwam verder niet echt met oplossingen.
Ik las over het niet functioneren van de achteruit...in combinatie van het wel branden van de achteruitrijlichten...hoe moet ik dat zien als het een PNP probleem zou zijn?!
Het kan inderdaad een kwestie zijn van pnp afstellen.
Maar eerst kijken hoe het met het oliepeil staat.
Gooi er anders een stuk karton ofzo voor de zekerheid onder, dan heb je zekerheid, want als hij dan lekt kun je het zien (als er tenminste nog olie inzit natuurlijk)
Ok..we zijn thuis van 't werk.
-Lekt toch nog wel...lag beetje op de oprit..zie ook fotos onderkant auto...
-Maar er lijkt nog olie in te zitten(voldoende?)...mijn vraag. Is dit helder rood? Of is dit het choco bruine waar ik over lees. Dit is olie van 4Mei..en na pakweg 200km rijden.
-Auto nog gestart, vooruit ging soepel...achteruit R nog steeds NIETS.
-Heb Boscha in Langezwaag (Volvo specialist) gebeld.....zei dat steekaskeringen bijna nooit opgeven...Vroeg of er ook een of ander ondersteuningslager of keering was mee vervangen, omdat het op Rechts was. En die dan meestal de oorzaak zijn van een lekke rechter steekaskeering. Is bij mij niet gebeurt.
1e keer uit bak trekke was maar tot de helft..onderste foto si met fototoestel genome ipv telefoon...
(http://www.surfacezero.com/g503/data/500/Afb014.jpg)
(http://www.surfacezero.com/g503/data/1506/DSC02632.JPG)
(http://www.surfacezero.com/g503/data/1506/DSC02633.JPG)
(http://www.surfacezero.com/g503/data/1506/DSC02639.JPG)
(http://www.surfacezero.com/g503/data/1506/DSC02642.JPG)
(http://www.surfacezero.com/g503/data/1506/DSC026431.JPG)
Laat hem morgen elk geval door hun ophalen.......mocht vanavond van jullie de gouden tip niet komen ;)
Heb nog steeds de vrees dat mijn Volvo dicht bij t einde zit.... :-[
Thanks, Jacco
Ik vind dat bruin, maar ik ben dan ook een mierenneuker ;D
Wat is dat voor vette drab die op je subframe ligt?
die drap lijkt wel van hogerop te komen als ik dat goed zie. pot mayonaise laten vallen onder de kap ?
Ik ben het met ronald eens dat de olie er wat bruin uit ziet
Ja die Mayo weet ik ook niet....maar iemand van 't forum vast wel hopelijk.. ::)
Nja als dit dus bruin is..is er met de bak iets mis.?
Waar komt die mayo uit weet je dat wel ? of tot hoe hoog zit het?
Volgens mij is de olie meteen al redelijk bruin als deze even in de bak gezeten heeft.
Citaat van: Sbv op 06-05-2009 19:15:03
Waar komt die mayo uit weet je dat wel ? of tot hoe hoog zit het?
Volgens mij is de olie meteen al redelijk bruin als deze even in de bak gezeten heeft.
Meestal hou je de bak zelf horizontaal bij het verwijderen, ook al om t evoorkomen dat de olie
die zich nog in de koppelomvormer bevindt en die je niet kan aftappen eruitloopt op t moment
dat de bak niet vlak ligt.
Na het "bijvullen" met schone olie zal die zich nadien vermengen met de nog aanwezige olie en
daardoor al vrij vlot een kleurtje oppikken.
Kleur van olie zegt dus niet alles, peilen is zoals ook aangegeven in het boekje een bepaalde
volgorde bij een warme motor. alleen als je het op die manier meet geeft het een zinvolle indicatie.
Aan de onderkant zie je olie maar is van bovenuit op het blok alles droog?
Citaat van: pwassink op 06-05-2009 19:30:02
Kleur van olie zegt dus niet alles,
dat klopt Peter, maar die op de foto ziet na 2 dagen wel érg bruin.
veel rood is er niet meer te herkennen.
Citaat van: Blitzbuggy op 06-05-2009 19:11:49
Ja die Mayo weet ik ook niet....maar iemand van 't forum vast wel hopelijk.. ::)
Volgens mij heb ik recentelijk een soortgelijke smurrie gezien op een foto. Dat bleek van de waterpomp afkomstig te zijn.
Citaat van: elianmars op 06-05-2009 23:54:11
Citaat van: Blitzbuggy op 06-05-2009 19:11:49
Ja die Mayo weet ik ook niet....maar iemand van 't forum vast wel hopelijk.. ::)
Volgens mij heb ik recentelijk een soortgelijke smurrie gezien op een foto. Dat bleek van de waterpomp afkomstig te zijn.
Zit dat niet aan de andere kant dan ? Dit lijkt aan de bakzijde
Citaat van: Blitzbuggy op 06-05-2009 18:41:03
(http://www.surfacezero.com/g503/data/1506/DSC02639.JPG)
Is het geen vet/sludge wat uit de hoes geslingerd wordt die midden op de foto achter de stabi-stang?
Rechtsboven is stuurhuis meen ik.
das toch zwart ? Zou kunnen uiteindelijk. Het wordt bijna raad het plaatje
Citaat van: elmarconi op 07-05-2009 00:22:52
Citaat van: Blitzbuggy op 06-05-2009 18:41:03
http://www.surfacezero.com/g503/data/1506/DSC02639.JPG
Is het geen vet/sludge wat uit de hoes geslingerd wordt die midden op de foto achter de stabi-stang?
Rechtsboven is stuurhuis meen ik.
Ik wilde net hetzelfde zeggen. Ik heb nog eens goed gekeken naar de foto en zag dat het inderdaad ook op de hoes van het stuurhuis zit.
Diagnose:
Rembanden D zijn kappot.
Advies garage:
- qua dagwaarde niet repareren.
- qua conditie auto en motor, wel doen.
Kosten inbouw en 11 maanden geleden gereviseerde bak + 3 mnd garantie 1750,-euro.
Terwijl ik maandag nog 340euro heb betaald voor steekaskeering :(..
:-\
Een 850 automaat heeft geen rembanden. :eusa_think:
Citaat van: -D©©©L- op 07-05-2009 13:33:04
Een 850 automaat heeft geen rembanden. :eusa_think:
ben je daar wel zeker van?.
Vraag Arjen T5R even, die heeft laatst zelf zijn bak vervangen...
Allemaal bedankt voor de support,..ik ga er een revisie bak onder hangen. 1750, een bittere, maar heb er toch geen andere wagen voor...en vind hem t met 350K nog waard.
(http://www.surfacezero.com/g503/data/1506/medium/DSC02556sm.JPG)
Incl. krijg ik er ook gelijk een ander krukaskeering in...ook lossen ze de mayo op..komt uit de homokiteen als ik het goed onthouden heb.
Nu nog proberen enige coulance van Volvo Zevenaar te krijgen....van die 340euro :-\
Is deze http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33182.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33182.0.html) misschien wat voor jou tenminste als hij hem nog heeft.
Kun je niet beter kijken voor een sloper ben je paar centen kwijt, rest van de onderdelen verkoop je weer heb je de bak uiteindelijk misschien voor paar euries ;)
gr mevita
Exact Mevita, dat is de goedkoopste oplossing, maar nogmaals het advies is weer helemaal hopeloos van die garage. Dit is nu dus al de 2e keer dat ze met een lulverhaal komen, eerst was het drukgroepkeerring (zit er niet in) en nu de rembanden eruit liggen (die er ook niet inzitten). Wat kunnen ze daar wel behalve verkeerd adviseren ? Ik had mijn autootje daar mooi opgehaald en iemand een ruilbakkie eronder laten knutselen...
Citaat van: Dirk342 op 07-05-2009 15:41:59
Exact Mevita, dat is de goedkoopste oplossing, maar nogmaals het advies is weer helemaal hopeloos van die garage. Dit is nu dus al de 2e keer dat ze met een lulverhaal komen, eerst was het drukgroepkeerring (zit er niet in) en nu de rembanden eruit liggen (die er ook niet inzitten). Wat kunnen ze daar wel behalve verkeerd adviseren ? Ik had mijn autootje daar mooi opgehaald en iemand een ruilbakkie eronder laten knutselen...
Goed lezen ;)! Zijn twee garages, 1 Volvo Zevenaar de eerste reparatie, 2 de andere zo,n 150 km verder op voor de diagnose.
Citaat van: hathu op 07-05-2009 15:51:38
Citaat van: Dirk342 op 07-05-2009 15:41:59
Exact Mevita, dat is de goedkoopste oplossing, maar nogmaals het advies is weer helemaal hopeloos van die garage. Dit is nu dus al de 2e keer dat ze met een lulverhaal komen, eerst was het drukgroepkeerring (zit er niet in) en nu de rembanden eruit liggen (die er ook niet inzitten). Wat kunnen ze daar wel behalve verkeerd adviseren ? Ik had mijn autootje daar mooi opgehaald en iemand een ruilbakkie eronder laten knutselen...
Goed lezen ;)! Zijn twee garages, 1 Volvo Zevenaar de eerste reparatie, 2 de andere zo,n 150 km verder op voor de diagnose.
Dat het 2 verschillende garages zijn had ik eral uit begrepen niettemin des te treuriger ik het vind voor deze klant dat hij door beide volvo dealers op een verkeerd spoor wordt gezet. :eusa_wall: :eusa_wall:
Afgelopen weekend ben ik met de lege bak bij Volvo Zevenaar (Gelderland)geweest.
Die kwamen eerst met lekke drukgroepkeering(zaterdag monteur + verkoper)......later steekaskeering rechts(normale werkplaatsbezetting).
Hadden ze kunnen zien dat de bak aan t eind was? Ik heb 340 betaald...en een dag later (150km)was de bak gaar :-\
Nu sta ik bij Boscha Langezwaag (Volvo specialist). (Friesland waar ik woon) Die zei in eerste instantie rembanden om 't verhaal begrijpelijk te maken...maar hij bedoelde de koppelingsplaatjes. Maar noemt bij klanten meestal de rembanden omdat meer mensen daar vanuit vroeger mee bekend zijn....Maar ik ben niet helemaal leek, dus kwam hij zonet met het koppelingsplaatjes verhaal zodat ik weer helemaal bij ben!
Wat vinden jullie trouwens, had Volvo Zevenaar met alle redelijkheid maandag al moeten zien dat de bak op zijn eind was? Of hadden ze dit nooit kunnen zien/vinden op dat moment...ik wil namelijk proberen om wat geld terug te krijgen,...wordt morgen teruggebeld..maar ze leken in 1e instantie niet erg happig!
Citaat van: Blitzbuggy op 04-05-2009 16:35:08
Allen bedankt voor de snelle en raadzame response! Ze hebben vandaag de bak gevult en de AUT getest of die geen schade had opgelopen en die was ok :eusa_dance:..dus morgen komt de kering binnen en zetten ze het hele zaakje eronder en vullen ze de bak weer af.
Gelukkig minder dan de helft van de in 1e instantie verwachte schade...en redelijk snel weer mobiel!
Thanks! Jacco
Ze hadden de bak toch getest in Zevenaar?
Ik zou er mee naar een automaten specialist gaan voor een diagnose.
Citaat van: hathu op 07-05-2009 15:51:38
Citaat van: Dirk342 op 07-05-2009 15:41:59
Exact Mevita, dat is de goedkoopste oplossing, maar nogmaals het advies is weer helemaal hopeloos van die garage. Dit is nu dus al de 2e keer dat ze met een lulverhaal komen, eerst was het drukgroepkeerring (zit er niet in) en nu de rembanden eruit liggen (die er ook niet inzitten). Wat kunnen ze daar wel behalve verkeerd adviseren ? Ik had mijn autootje daar mooi opgehaald en iemand een ruilbakkie eronder laten knutselen...
Goed lezen ;)! Zijn twee garages, 1 Volvo Zevenaar de eerste reparatie, 2 de andere zo,n 150 km verder op voor de diagnose.
IDD Hathu, je hebt helemaal gelijk, sorry ... nog treuriger dus zoals Mevita ook al terecht opmerkt.
CiteerZe hadden de bak toch getest in Zevenaar?
Enkel door bak weer te vullen en even een blokje op het industrieterrein te rijden....was blijkbaar genoeg om de bak "goed" te bevinden!
Citaat van: Blitzbuggy op 07-05-2009 16:47:51
Nu sta ik bij Boscha Langezwaag (Volvo specialist). (Friesland waar ik woon) Die zei in eerste instantie rembanden om 't verhaal begrijpelijk te maken...maar hij bedoelde de koppelingsplaatjes. Maar noemt bij klanten meestal de rembanden omdat meer mensen daar vanuit vroeger mee bekend zijn....Maar ik ben niet helemaal leek, dus kwam hij zonet met het koppelingsplaatjes verhaal zodat ik weer helemaal bij ben!
???? Koppelingsplaatjes, het word allemaal steeds vreemder ???? In een automaat, sinds wanneer ?? Zevenaar heeft de bak "getest" Schijnbaar niet goed genoeg dus, dat hij 150 km verder in de soep loopt is wel erg kort door de bocht lijkt me. Toch vertrouw ik het verhaal op de een of andere reden van dealer 2 dus ook niet. Misschien toch advies inwinnen bij automaten specialist ? Maar als je het goedkoop / snel wilt doen voor je auto, sloopbakkie erin en rijden weer.
Citaat van: Blitzbuggy op 07-05-2009 18:21:31
CiteerZe hadden de bak toch getest in Zevenaar?
Enkel door bak weer te vullen en even een blokje op het industrieterrein te rijden....was blijkbaar genoeg om de bak "goed" te bevinden!
Daar kun je wel iets van vinden, als de bak namelijk niet goed was had je nooit die keerring bij hun laten vervangen toch?
Hebben ze de de R ook getest?
Heb je de R pas thuis op de oprit voor het eerst gebruikt?
Ik zou echt naar een automatenspecialist gaan, heb hier al te vaak gelezen dat er m.b.t. automaten verkeerde diagnoses worden gesteld.
Al met al natuurlijk erg vervelend, sterkte en succes!
Nogmaals:
Citaat van: elianmars op 03-05-2009 14:12:38
Ik heb hier nog een bak voor je liggen, mocht het nodig zijn :eusa_whistle:
Mocht je iemand weten die 'm er voor je in wil zetten, ben je voor een paar honderd euro klaar....
CiteerIk heb hier nog een bak voor je liggen, mocht het nodig zijn
Mocht je iemand weten die 'm er voor je in wil zetten, ben je voor een paar honderd euro klaar....
Dankje...heb al meer aanbiedingen gehad via pb. Hoeveel km ervaring heeft die bak van jou?
Die bak heeft net over de 300000 km gelopen.
Hoe zit het eigenlijk met je foutcodes, wat geeft hij bij de obd aan
Ik heb net een email terug gehad van een forumlid die hetzelfde probleem met de achteruit had, hij schrijft dit :
Dat was de schakelselector die op de bak zat ....dat zijn glijcontacten die smerig waren.
Je kan ook de kabelboom die op de bak zit ff een paar keer loshalen en er weer op zetten.(slecht contact)
gr mevita
Citaat van: mevita op 07-05-2009 22:29:21
Ik heb net een email terug gehad van een forumlid die hetzelfde probleem met de achteruit had, hij schrijft dit :
Dat was de schakelselector die op de bak zat ....dat zijn glijcontacten die smerig waren.
Je kan ook de kabelboom die op de bak zit ff een paar keer loshalen en er weer op zetten.(slecht contact)
gr mevita
Dat kan inderdaad het probleem van het niet in de achteruit willen gaan zijn, maar die lekkage......
Citaat van: Dirk342 op 07-05-2009 18:26:47
Citaat van: Blitzbuggy op 07-05-2009 16:47:51
Nu sta ik bij Boscha Langezwaag (Volvo specialist). (Friesland waar ik woon) Die zei in eerste instantie rembanden om 't verhaal begrijpelijk te maken...maar hij bedoelde de koppelingsplaatjes. Maar noemt bij klanten meestal de rembanden omdat meer mensen daar vanuit vroeger mee bekend zijn....Maar ik ben niet helemaal leek, dus kwam hij zonet met het koppelingsplaatjes verhaal zodat ik weer helemaal bij ben!
???? Koppelingsplaatjes, het word allemaal steeds vreemder ???? In een automaat, sinds wanneer ?? Zevenaar heeft de bak "getest" Schijnbaar niet goed genoeg dus, dat hij 150 km verder in de soep loopt is wel erg kort door de bocht lijkt me. Toch vertrouw ik het verhaal op de een of andere reden van dealer 2 dus ook niet. Misschien toch advies inwinnen bij automaten specialist ? Maar als je het goedkoop / snel wilt doen voor je auto, sloopbakkie erin en rijden weer.
misschien niet helmaal vreemd hoor als je een beetje kennis hebt van automatische versnellingsbakken,planetair tandwielstelsel bekend? oliepomp en brein sturen plunjers aan en die remmen de verschillende tandwielgroepen en schakelen de volgende versnelling (automatisch) in.. juist door middel van koppelingsplaten en rembanden, etc. best wel ingewikkelde materie, maar ja daar draait een automaat op :-\
Voor zon pak geld uit te geven zou ik eerst nog ff proberen zelf wat te rommelen.
Succes!
Citaat van: speedyT5 op 07-05-2009 23:23:17
misschien niet helmaal vreemd hoor als je een beetje kennis hebt van automatische versnellingsbakken,planetair tandwielstelsel bekend? oliepomp en brein sturen plunjers aan en die remmen de verschillende tandwielgroepen en schakelen de volgende versnelling (automatisch) in.. juist door middel van koppelingsplaten en rembanden, etc. best wel ingewikkelde materie, maar ja daar draait een automaat op :-\
Klein beetje kennis van automaten is wel aanwezig en ben idd bekend met planetair tandwielstelsel (wel lang geleden, maar toch) Speedy, maar de autobakken van een 850 schakelen niet dmv koppelingsplaatjes en rembanden, sorry...
Citaat van: Sbv op 07-05-2009 21:31:28
Die bak heeft net over de 300000 km gelopen.
Jup.
En voor 250 euro mag-ie weg.
De bak schakelde perfect, toen de wagen, waar-ie onderuit komt, gesloopt werd.
Citaat van: elianmars op 08-05-2009 09:05:26
Citaat van: Sbv op 07-05-2009 21:31:28
Die bak heeft net over de 300000 km gelopen.
Jup.
En voor 250 euro mag-ie weg.
De bak schakelde perfect, toen de wagen, waar-ie onderuit komt, gesloopt werd.
nou, dan hoefde ik niet lang te denken ;)
Citeernou, dan hoefde ik niet lang te denken
Doe ik stiekum toch nog eventjes! ;)....in de tussentijd wil ik iedereen enorm bedanken. Dit is echt een super forum....ben nog maar 50posts jong, maar heb al het veelvoudige aan reacties en support mogen ontvangen! THANKS! :eusa_clap:
CiteerZevenaar heeft de bak "getest" Schijnbaar niet goed genoeg dus, dat hij 150 km verder in de soep loopt is wel erg kort door de bocht lijkt me.
Nou, heb met Volvo Arendsen Zevenaar aan de lijn gehangen, en ze willen op geen enkele manier iets weten van coulance! Ze vonden op dat moment de bak goed....en dus kunnen ze niet verantwoordelijk zijn voor wat er 150km later mee gebeurt!
Stelletje....#$@% Kom er dus nooooit meer!!
Het toevoegen van nieuwe olie kan soms problemen aan het licht brengen die al bestonden. Een iets wat klevende remplaatjes door vervuiling kunnen gaan slippen door het "schoon" spoelen met de verse olie. Is dan de nieuwe olie de oorzaak, of zat het probleem er al ? Ik kies voor het laatste.
Citaat van: Blitzbuggy op 08-05-2009 12:19:53
Stelletje....#$@% Kom er dus nooooit meer!!
Die kans was, gezien de afstand, toch al niet zo groot, nietwaar?
Nou heren, er zit inmiddels een nieuwe(revi) bak onder. Schakeld weer als een droompje! Erg blij...moet alleen nog terug ivm afstellen PNP denk ik.
Want bij koude motor schakeld hij niet over vanuit de 1....warme motor alles ok...en mijn achteruitrijlampen branden niet altijd in de R.
Dus volgende week nog terug..en dan lekker op vakantie.
Dank voor alle hulp!!
Jacco
Citaat van: Blitzbuggy op 21-05-2009 19:28:58
Nou heren, er zit inmiddels een nieuwe(revi) bak onder. Schakeld weer als een droompje! Erg blij...moet alleen nog terug ivm afstellen PNP denk ik.
Want bij koude motor schakeld hij niet over vanuit de 1....warme motor alles ok...en mijn achteruitrijlampen branden niet altijd in de R.
Dus volgende week nog terug..en dan lekker op vakantie.
Dat duidt idd op de PNP. Mooi dat het is opgelost en fijne vakantie!
Gr 8)
Mooi dat het is opgelost, fijne vakantie alvast.