kreeg net te horen van mijn buurman dat hem afgeraden werd om xenonverlichting in te bouwen als er hc of hcr op de koplampunit staat.
dc of dcr mag wel.
oom agent :police: :police: :police: geef je er een boete voor als ze het controleren .
heb zelf ook xenon en is gewoon door de apk gekomen en er is niets over verteld.
voor mij is dit nieuw ,waren er al mensen op de hoogte hier van dit gedoe .
vindt het een beetje zoeken naar niets eigenlijk hebben ze niets beters meer te doen dan tegenwoordig.........................
gr richard
Daar is al een topic over... :eusa_whistle:
Citaat van: boordertje op 09-06-2009 19:06:11
vindt het een beetje zoeken naar niets eigenlijk hebben ze niets beters meer te doen dan tegenwoordig.........................
Ben ik eigenlijk niet mee akkoord. Als je eens een auto op straat tegenkomt met "xenon" haal je zo 90% van de aftermarket sets er uit omdat het lichtbeeld afschuwelijk is (meestal door de ongeschikte -standaard- reflector). Ze zijn vaak ook veel te blauw (want dat is cool?)
Wat mij betreft mag "aftermarket" xenon even goed compleet verboden worden. Misschien kort door de bocht maar in het overgrote deel van de gevallen is het gewoon storend voor iedereen die niet in de betreffende wagen zit.
Iets genuanceerder, zolang de koplampen correct staan afgesteld qua hoogte heeft niemand er last van. Helaas worden die setjes al te vaak thuis voor de deur erin geprutst en vergeet men gemakshalve de hoogte correct af te laten stellen. Maar kijk eens zo wie zo rond je heen, bijna bij 80% van het wagenpark staat de verlichting niet goed afgesteld en is net zo irritant.
Ik rij er zelf al jaren mee rond en er heeft nog nooit een tegenligger naar mij geseind. Dus tegenliggers hebben geen last van mijn xeon. Hij komt er ook ieder jaar mee door de keuring, ook de laatste toen de regels al van kracht waren. Er wordt bij de apk alleen gekeken naar het lichtbeeld en niet naar het type verlichting.
Gisteren reed ik in het donker een tijdje pal achter een politiewagen. Ik was aan het wachten op het STOP-bordje maar er gebeurde niets.
Citaat van: JCviggen op 09-06-2009 19:09:58
Citaat van: boordertje op 09-06-2009 19:06:11
vindt het een beetje zoeken naar niets eigenlijk hebben ze niets beters meer te doen dan tegenwoordig.........................
Ben ik eigenlijk niet mee akkoord. Als je eens een auto op straat tegenkomt met "xenon" haal je zo 90% van de aftermarket sets er uit omdat het lichtbeeld afschuwelijk is (meestal door de ongeschikte -standaard- reflector). Ze zijn vaak ook veel te blauw (want dat is cool?)
Wat mij betreft mag "aftermarket" xenon even goed compleet verboden worden. Misschien kort door de bocht maar in het overgrote deel van de gevallen is het gewoon storend voor iedereen die niet in de betreffende wagen zit.
van de 100 auto's die ik tegen kom met xenon storen er misschien 3
van de 100 auto's die ik tegen kom zonder xenon storen er 10 (links kapot, rechts kapot, schijnen te hoog, flikkeren, alleen dimlicht, bij het minste of geringste breedstralers aan omdat ze te weinig zien ::) )
van de 100 auto's die ik tegen kom met xenon storen er misschien 3
van de 100 auto's die ik tegen kom zonder xenon storen er 10 (links kapot, rechts kapot, schijnen te hoog, flikkeren, alleen dimlicht, bij het minste of geringste breedstralers aan omdat ze te weinig zien ::) )
[/quote]
Mee eens.......
Indien men NA inbouw de hoogte fatsoendelijk afsteld (met een verlichtings afstel apparaat) en niet op de muur zoals de meeste Johnnys dat doen is er niks aan de hand.
Citaat van: JCviggen op 09-06-2009 19:09:58
Citaat van: boordertje op 09-06-2009 19:06:11
vindt het een beetje zoeken naar niets eigenlijk hebben ze niets beters meer te doen dan tegenwoordig.........................
Ben ik eigenlijk niet mee akkoord. Als je eens een auto op straat tegenkomt met "xenon" haal je zo 90% van de aftermarket sets er uit omdat het lichtbeeld afschuwelijk is (meestal door de ongeschikte -standaard- reflector). Ze zijn vaak ook veel te blauw (want dat is cool?)
Wat mij betreft mag "aftermarket" xenon even goed compleet verboden worden. Misschien kort door de bocht maar in het overgrote deel van de gevallen is het gewoon storend voor iedereen die niet in de betreffende wagen zit.
+ 1
Citaat van: Laserblue op 09-06-2009 19:30:04
Citaat van: JCviggen op 09-06-2009 19:09:58
Citaat van: boordertje op 09-06-2009 19:06:11
vindt het een beetje zoeken naar niets eigenlijk hebben ze niets beters meer te doen dan tegenwoordig.........................
Ben ik eigenlijk niet mee akkoord. Als je eens een auto op straat tegenkomt met "xenon" haal je zo 90% van de aftermarket sets er uit omdat het lichtbeeld afschuwelijk is (meestal door de ongeschikte -standaard- reflector). Ze zijn vaak ook veel te blauw (want dat is cool?)
Wat mij betreft mag "aftermarket" xenon even goed compleet verboden worden. Misschien kort door de bocht maar in het overgrote deel van de gevallen is het gewoon storend voor iedereen die niet in de betreffende wagen zit.
van de 100 auto's die ik tegen kom met xenon storen er misschien 3
van de 100 auto's die ik tegen kom zonder xenon storen er 10 (links kapot, rechts kapot, schijnen te hoog, flikkeren, alleen dimlicht, bij het minste of geringste breedstralers aan omdat ze te weinig zien ::) )
mee eens
Het grote verschil tussen normale- en xenonverlichting is, dat je bij xenon met slechte afstelling volledig verblind wordt.
Hans
Als de Nederlandse regering nu eerst even wat geld investeerd in de straat- en snelwegverlichting, dan heb ik helemaal geen lampen nodig.... Maar tot die tijd ben ik blij met mijn HID-setje :) Nú zie ik tenminste wat in het donker want zo geweldig zijn de standaard H1 lampen niet van de 850 :-\
Citaat van: M a r c op 09-06-2009 20:33:56
Als de Nederlandse regering nu eerst even wat geld investeerd in de straat- en snelwegverlichting, dan heb ik helemaal geen lampen nodig.... Maar tot die tijd ben ik blij met mijn HID-setje :) Nú zie ik tenminste wat in het donker want zo geweldig zijn de standaard H1 lampen niet van de 850 :-\
mee eens (=+ 1)had eigenlijk +8 moeten zijn :)
Citaat van: Dirk342 op 09-06-2009 19:54:50
Citaat van: Laserblue op 09-06-2009 19:30:04
Citaat van: JCviggen op 09-06-2009 19:09:58
Citaat van: boordertje op 09-06-2009 19:06:11
vindt het een beetje zoeken naar niets eigenlijk hebben ze niets beters meer te doen dan tegenwoordig.........................
Ben ik eigenlijk niet mee akkoord. Als je eens een auto op straat tegenkomt met "xenon" haal je zo 90% van de aftermarket sets er uit omdat het lichtbeeld afschuwelijk is (meestal door de ongeschikte -standaard- reflector). Ze zijn vaak ook veel te blauw (want dat is cool?)
Wat mij betreft mag "aftermarket" xenon even goed compleet verboden worden. Misschien kort door de bocht maar in het overgrote deel van de gevallen is het gewoon storend voor iedereen die niet in de betreffende wagen zit.
van de 100 auto's die ik tegen kom met xenon storen er misschien 3
van de 100 auto's die ik tegen kom zonder xenon storen er 10 (links kapot, rechts kapot, schijnen te hoog, flikkeren, alleen dimlicht, bij het minste of geringste breedstralers aan omdat ze te weinig zien ::) )
mee eens
mee eens
Ik heb ook xenon in 850´s maar geen mens die er last van heeft,geen seinende tegenliggers en ook de keuring was geen probleem bij de alter 1 8).alleen de heldere lampen van de alter2 is een nogo voor de apk ivm een beroerd lichtbeeld maar nog steeds niet storend voor ander wegberijders.
Bouke, niet als je de angel eyes koplampen hebt. Die schijnen perfect te zijn volgens de APK keurmeesters, mooie strakke lijnen en heel goed en netjes lichtbeeld. ;)
Ik denk dat de boel verziekt is door de petjes met hun mooie blauwe lampjes :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 09-06-2009 23:34:37
Ik denk dat de boel verziekt is door de petjes met hun mooie blauwe lampjes :eusa_wall:
zóveel zijn er hier nu ook weer niet, die een petje dragen... ;)
;D
Citaat van: Ludo op 09-06-2009 23:39:23
Citaat van: elianmars op 09-06-2009 23:34:37
Ik denk dat de boel verziekt is door de petjes met hun mooie blauwe lampjes :eusa_wall:
zóveel zijn er hier nu ook weer niet, die een petje dragen... ;)
;D
:P ;D ;D
Citaat van: Ludo op 09-06-2009 23:39:23
Citaat van: elianmars op 09-06-2009 23:34:37
Ik denk dat de boel verziekt is door de petjes met hun mooie blauwe lampjes :eusa_wall:
zóveel zijn er hier nu ook weer niet, die een petje dragen... ;)
;D
;D Klopt helemaal, heb nooit een petje ofzo op, maar heb wel correct afgestelde lampen MET xenon :)
Ik heb het over de smurfen-xenon. Dat is echt zo ontzetten blauw, zodat iedereen kan zien dat er xenon is gemonteerd :eusa_doh:
Citaat van: elianmars op 10-06-2009 22:25:11
Ik heb het over de smurfen-xenon. Dat is echt zo ontzetten blauw, zodat iedereen kan zien dat er xenon is gemonteerd :eusa_doh:
daar had ik het ook over. ;)
Citaat van: Bouke op 09-06-2009 21:26:36
Ik heb ook xenon in 850´s maar geen mens die er last van heeft,geen seinende tegenliggers en ook de keuring was geen probleem bij de alter 1 8).alleen de heldere lampen van de alter2 is een nogo voor de apk ivm een beroerd lichtbeeld maar nog steeds niet storend voor ander wegberijders.
De mijne is al voor 3 jaar op een rij goedgekeurd met xenon en ik heb onlangs mijn eigen T-5R regelmatig in de spiegels van de C30 mogen aanschouwen, geeft absoluut geen verblinding o.i.d.
Maar kan er nu dus wel een bekeuring voor krijgen.... :eusa_doh:
Citaat van: Ludo op 10-06-2009 22:50:37
Citaat van: elianmars op 10-06-2009 22:25:11
Ik heb het over de smurfen-xenon. Dat is echt zo ontzetten blauw, zodat iedereen kan zien dat er xenon is gemonteerd :eusa_doh:
daar had ik het ook over. ;)
Ik weet 't Ludo. Mijn post is een reactie op de post van ome Dirk ;D
Citaat van: elianmars op 10-06-2009 22:25:11
Ik heb het over de smurfen-xenon. Dat is echt zo ontzetten blauw, zodat iedereen kan zien dat er xenon is gemonteerd :eusa_doh:
Dat zal best, maar generaliseren is 1 van de sterkste punten van dit forum, dus ik heb het idee dat deze nuance niet bij iedereen als zodanig zal overkomen.
Xenon of geen xenon, aftermarket of niet, wanneer die koplampen slecht zijn afgesteld verblinden ze. Ik rijd al 2 jaar met xenon in originele koplampen (bite me!) en het aantal keren dat ik geflitst ben wegens verblinding van de tegenligger kan ik nog steeds op 1 hand tellen.
Maar goed; ik heb geen zin om de staatskas verder te spekken, dus het zal wel moeten.
Weer terug naar kaarsverlichting; lekker veilig ook... :eusa_snooty:EDIT: Never mind... Lange dag gehad... :eusa_doh:
Citaat van: Rayman op 10-06-2009 23:05:00
Citaat van: elianmars op 10-06-2009 22:25:11
Ik heb het over de smurfen-xenon. Dat is echt zo ontzetten blauw, zodat iedereen kan zien dat er xenon is gemonteerd :eusa_doh:
Dat zal best, maar generaliseren is 1 van de sterkste punten van dit forum, dus ik heb het idee dat deze nuance niet bij iedereen als zodanig zal overkomen.
Xenon of geen xenon, aftermarket of niet, wanneer die koplampen slecht zijn afgesteld verblinden ze. Ik rijd al 2 jaar met xenon in originele koplampen (bite me!) en het aantal keren dat ik geflitst ben wegens verblinding van de tegenligger kan ik nog steeds op 1 hand tellen.
Maar goed; ik heb geen zin om de staatskas verder te spekken, dus het zal wel moeten.
Weer terug naar kaarsverlichting; lekker veilig ook... :eusa_snooty:
Terug naar kaars verlichting ?!
Ik het kader van "als mohamed niet naar de berg komt, dan brengen we de berg wel naar mohamed" : Ik lees in de wet alleen maar dat ik de koplamp glazen moet voorzien van een "DC" en/of een "DCR" markering. Da's toch geen raket technologie ? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 10-06-2009 22:59:42
Citaat van: Ludo op 10-06-2009 22:50:37
Citaat van: elianmars op 10-06-2009 22:25:11
Ik heb het over de smurfen-xenon. Dat is echt zo ontzetten blauw, zodat iedereen kan zien dat er xenon is gemonteerd :eusa_doh:
daar had ik het ook over. ;)
Ik weet 't Ludo. Mijn post is een reactie op de post van ome Dirk ;D
Hahaha, jongens mijn Xenon is slechts 8000K valt allemaal wel mee dus dat hele blauwe smurfenspul ;D
groeps aankoop c 70 lampjes?
Citaat van: MICHEL306 op 11-06-2009 03:37:53
groeps aankoop c 70 lampjes?
Helaas, ook die hebben geen dC of DCR of DCCCL in het glas staan
Citaat van: Dirk342 op 11-06-2009 00:18:46
Hahaha, jongens mijn Xenon is slechts 8000K valt allemaal wel mee dus dat hele blauwe smurfenspul ;D
8000 K is redelijk blauw hoor...
4300 K is wit licht; alles daarboven wordt blauw en uiteindelijk violet. Alles daaronder wordt gelig.
Citaat van: Misha op 11-06-2009 06:27:08
Citaat van: MICHEL306 op 11-06-2009 03:37:53
groeps aankoop c 70 lampjes?
Helaas, ook die hebben geen dC of DCR of DCCCL in het glas staan
Nope... misschien glas laten maken met wel dat logo erin? ;D
Valt me trouwens op dat bij veel moderne auto's met heldere koplampen helemaal niks in het glas staat :eusa_angel:
Citaat van: )()()sT op 11-06-2009 11:43:18
Citaat van: Misha op 11-06-2009 06:27:08
Citaat van: MICHEL306 op 11-06-2009 03:37:53
groeps aankoop c 70 lampjes?
Helaas, ook die hebben geen dC of DCR of DCCCL in het glas staan
Nope... misschien glas laten maken met wel dat logo erin? ;D
Valt me trouwens op dat bij veel moderne auto's met heldere koplampen helemaal niks in het glas staat :eusa_angel:
Dat staat dan meestal in de rand die net onzichtbaar is onder de motorkap. Een markering op het lamphuis mag trouwens ook.
De huidige, zogenaamd veranderde wetgeving, geldt al wat langer.
Twee jaar terug was deze wetgeving al op Europees niveau bepaald.
Europeesche wetgeving overrulde de onze dus hier is geen verandering in.
Wat wel veranderd is is dat de keurmeester zijn eigen verstand en inzicht mag gebruiken over wat wel of niet veilig is.
Tot en met 1996 zou het allemaal niet zo'n punt moeten zijn.
En daarna hangt het af van de zinnigheid van de keurmeester en de kwaliteit van de installatie.
Om een ander voorbeeld te noemen, Saskia mijn lieverd rijdt met 854 20klepper uit 1993 op gas. G3. Theoretisch niet 123 mogelijk, maar het kan wel.
Wetsbegrip speelt hier nog steeds een grote rol in.
Er zijn altijd mogelijkheden, maar soms geeft het wat gezeur.
Ik denk ook dat als je keurig een 4300K of 5000K Xenon setje hebt (wat ook het beste lichtbeeld geeft) , niemand zal zeuren.
Mits juist ingebouwd.
[/quote]
Terug naar kaars verlichting ?!
Ik het kader van "als mohamed niet naar de berg komt, dan brengen we de berg wel naar mohamed" : Ik lees in de wet alleen maar dat ik de koplamp glazen moet voorzien van een "DC" en/of een "DCR" markering. Da's toch geen raket technologie ? :eusa_think:
[/quote]
Maarre........ hoe kom ik dan aan koplampen met dC, DCR of DCCCL markering???
En áls er aan te komen is: groepbuy ?
Volgens de letter zie ik dus staan dat als ik met een graveerpen aan de slag ga op een nette manier het geen probleem zou moeten kunnen zijn..
Citaat van: Misha op 06-07-2009 11:32:24
Volgens de letter zie ik dus staan dat als ik met een graveerpen aan de slag ga op een nette manier het geen probleem zou moeten kunnen zijn..
;D Gouden handel !
Citaat van: Misha op 06-07-2009 11:32:24
Volgens de letter zie ik dus staan dat als ik met een graveerpen aan de slag ga op een nette manier het geen probleem zou moeten kunnen zijn..
Zou dat niet in het imitatie-circuit te leveren zijn/worden?
Voor bv. de C70 lampen is het glas toch een helder exemplaar zonder reliëf.
:eusa_shifty:
Als dat daadwerkelijk het probleem zou zijn, die letters, dan ga ik dat wel doen ja.
Ik denk dat de gemiddelde kenteken-in-ruiten-ruitengraveerder-op-parkeerplaats dat best mooi kan voor een euro of 5.
:eusa_whistle:
Citaat van: Misha op 08-07-2009 10:30:05
Als dat daadwerkelijk het probleem zou zijn, die letters, dan ga ik dat wel doen ja.
Ik denk dat de gemiddelde kenteken-in-ruiten-ruitengraveerder-op-parkeerplaats dat best mooi kan voor een euro of 5.
:eusa_whistle:
Ik herinner me opeens: vroegah hadden we ook zo'n handeltje.
Op de 4-takt Hondaatjes stond 49 CC opgegoten op de cylinders en op 72 CC op de 70 cc cylinders.
Dus trokken we -tegen betaling uiteraard- de slijptol, vlakten de 72 lekker weg. Met klei hadden we een mal gemaakt van een 49 cc cylinder. We goten dan tinnen soldaatjes van onze jeugd om, in het malletje. Bijvijlen, met superlijm op de plek van voormalig 72 plakken en de cylinder zwart verven, beetje zand in de nog natte verf en voila !
;D
Maar op je bestaande glas staat HCR, is daar zo een D van te maken? :eusa_shifty:
Citaat van: Misha op 08-07-2009 10:35:20
Citaat van: Misha op 08-07-2009 10:30:05
Als dat daadwerkelijk het probleem zou zijn, die letters, dan ga ik dat wel doen ja.
Ik denk dat de gemiddelde kenteken-in-ruiten-ruitengraveerder-op-parkeerplaats dat best mooi kan voor een euro of 5.
:eusa_whistle:
Ik herinner me opeens: vroegah hadden we ook zo'n handeltje.
Op de 4-takt Hondaatjes stond 49 CC opgegoten op de cylinders en op 72 CC op de 70 cc cylinders.
Dus trokken we -tegen betaling uiteraard- de slijptol, vlakten de 72 lekker weg. Met klei hadden we een mal gemaakt van een 49 cc cylinder. We goten dan tinnen soldaatjes van onze jeugd om, in het malletje. Bijvijlen, met superlijm op de plek van voormalig 72 plakken en de cylinder zwart verven, beetje zand in de nog natte verf en voila !
En toen kwamen de rollenbanken... ;)
Citaat van: denkweb op 08-07-2009 12:52:30
Citaat van: Misha op 08-07-2009 10:35:20
Citaat van: Misha op 08-07-2009 10:30:05
Als dat daadwerkelijk het probleem zou zijn, die letters, dan ga ik dat wel doen ja.
Ik denk dat de gemiddelde kenteken-in-ruiten-ruitengraveerder-op-parkeerplaats dat best mooi kan voor een euro of 5.
:eusa_whistle:
Ik herinner me opeens: vroegah hadden we ook zo'n handeltje.
Op de 4-takt Hondaatjes stond 49 CC opgegoten op de cylinders en op 72 CC op de 70 cc cylinders.
Dus trokken we -tegen betaling uiteraard- de slijptol, vlakten de 72 lekker weg. Met klei hadden we een mal gemaakt van een 49 cc cylinder. We goten dan tinnen soldaatjes van onze jeugd om, in het malletje. Bijvijlen, met superlijm op de plek van voormalig 72 plakken en de cylinder zwart verven, beetje zand in de nog natte verf en voila !
En toen kwamen de rollenbanken... ;)
Nee, waren er toen ook al wel hoor.
Maar wij zaten ook in de soort van ralle toerenbegrenzers; een soort volgeharst fotorolkokertje met een dikke condensator erin die je met een schakelaartje kon inschakelen over je onstekingsspoel.
Begrenzen deed het niet: megaverrot lopen en niet boven de 30 komen wel !
En dan keken ze meestal niet meer verder. Als er dan wel 72cc op stond werd het natuurlijk een moeilijker verhaal.
Bij het bergingsbedrijf waar ik werk doet de politie ook de technische onderzoeken, zo ook aan brommertjes e.d.
Ongelooflijk wat mensen bedenken om zo'n ding harder te laten lopen zonder door de mand te vallen ;D.
Ook brommers met xenon? :eusa_shifty:
;D
Ik zie het allemaal wel; mochten we bekeurd worden met onze aftermarket Xenon dan is dat gewoon een vorm van rekeningrijden, je betaalt telkens bij gebruik. Het wordt pas vervelend wanneer ze er achter komen dat het niet helpt en overgaan tot het in beslag nemen van auto's.
Ik was met mijn BMW'ske uit België één van de eersten met een derde remlicht, dat ik daarna van de wetgever moest verwijderen. Nooit gedaan en me nooit gestoord aan de bekeuringen. 12 Maanden later werd het verplicht gesteld.
Zal me niets verbazen als er straks een Europese wet komt die verbied auto's uit te leveren zonder derde remlicht, zonder airco, zonder ABS, zonder airbags of zonder Xenon!
Voor aanhangers zonder mistlamp hebben we ook al zo'n draak van een E-wet...
Ehm, wat is dit toch ineens voor ophef over die coderingen in het glas... Dit hele verhaal is al 4 jaar zo geregeld. :eusa_think:
Niks nieuws onder de zon. Ook bij APK is het nog steeds geen afkeur punt.
Citaat van: -D©©©L- op 11-04-2009 00:28:28
Tis alweer even geleden... ;D
Citaat van: -D©©©L- op 13-06-2006 00:54:14
Dan even over de "echte" xenon lampen - H.I.D. dus. T is niet direkt mijn ding om mensen te vertellen wat ze wel en niet mogen/moeten doen. Maar het volgende is zondermeer van toepassing;
H.I.D. / Gasontladingslichtbronnen mogen alleen worden gemonteerd in daarvoor goedgekeurde koplampen, herkenbaar aan de letter "D" die zichtbaar en onuitwisbaar op het koplampglas moet zijn aangebracht. Dit is voor bijv. alle 850 standaard armaturen niet van toepassing.
Nou is dit op zich niet zo'n probleem, meestal kijk men er bij de APK niet naar ;)(juist lichtbeeld vind men voldoende.)
Bij een uitgebreide verkeerscontrôle is men vaak minder soepel, terplekke wisselen is meestal het eind resultaat :'( .
De reden is ECE regel 48 en staatsblad 355 (juli 2005) , deze dicteren een D-markering,(ashoogte gestuurde !) niveau regeling en reinigings installatie. En heffen het verschil op dat bestond tussen toelatingseisen (= eisen voor niewe modellen) en permanente eisen (dat waar elke Nederlandse auto op de openbare weg aan moet voldoen). Dit kán zelfs van toepassing zijn op 100w halogeen lampen in een standaard lamphuis ! In duitsland kan dit zelfs gevolgen hebben voor verzekerings dekking en aansprakelijkheid voor gevolgschade na ongevallen door verblinding. :o
Citaat van: Lampje op 09-07-2009 12:31:17
Zal me niets verbazen als er straks een Europese wet komt die verbied auto's uit te leveren zonder derde remlicht, zonder airco, zonder ABS, zonder airbags of zonder Xenon!
Die Europese wet is er al Lampje, in België heb je een afkeur als het lampje van de van de airbag/abs brandt! in Nederland (nog) niet..wordt wel vermeld op het rapport.
( heb afgelopen week nog een klant gehad met een VAG auto die was afgekeurd, omdat het lampje brande van de airbag)
Met de Xenon heb je al een rode kaart! mits de keurmeester de regels naleeft, laat staan opvolgt.
Er wordt dan ook gezegd dat de flikken je hiervoor niet een pv voor kunnen opmaken, maar wanneer ze een technische controle nodig achten! krijg je het prentje toch wel.
Met betrekking tot het airco gebeuren? ook daar gaat verandering in komen..
Vanaf 2011 krijgt geen enkele nieuwe auto nog een europese goedkeurring indien het voertuig is voorzien van een a/c installatie werkend op R134a.
9 jaar later wil de regering heel de R134a verbannen hebben.
In 2010 gaat in Nederland de tweede faase van kracht op de keurrings eissen, die was voor dit jaar gepland! gezien het korte tijdsbestek is deze voorlopig van de baan.
Dan zal via de EOBD een keurring gedaan gaan worden! indien dan bijvoorbeeld een storing aanwezig is in het airco circuit! is er een afkeur..
Alles wat niet mag wordt toch gedaan, en daar worden regels/wetten op gemaakt!
Die zich daar niet aan houdt of nastreeft zal de gevolgen moeten dragen.
S70 is afgelopen donderdag APK gekeurd, met C70 lampen en Xenon.
Geen enkel probleem.
Oja, gekeurd bij de officiële Volvo dealer.
Volgens de laatste info van een xenon leverancier gelden alle nieuwe regels uitsluitend bij wagens die > 96 zijn
Geen idee of dit overeenstemd met datgeen men verder roept, dat is wat ik meekreeg .
Citaat van: pwassink op 12-07-2009 13:12:17
Volgens de laatste info van een xenon leverancier gelden alle nieuwe regels uitsluitend bij wagens die > 96 zijn
Geen idee of dit overeenstemd met datgeen men verder roept, dat is wat ik meekreeg .
Dit was mijn beeld ook.
Ook geen problemen bij de APK gehad. Al zegt dat ook niet alles.