Ik heb last van het klapperen van de voortrein van de auto,nou heeft de vorige eigenaar de reactiestangen en draagarmen vervangen en volgens zijn idee blijven alleen de veerschotels over oftewel de rubbers waar de veerpoten in rusten, hoe kan ik dit testen ???
Helaas ben ik niet zo'n hele goed sleutelaar maar wil het wel graag leren,nou is mijn vraag of er iemand op dit forum zich geroepen voelt om samen de diagnose te stellen en dan ook tegen een reeele vergoeding samen de boel fixen!
Heb nu een fijne auto en wil dat het nog beter wordt!
Alvast bedankt voor de reactie's
Als de veerschotel rubbers stuk zijn, heb je meer een krakend geluid dan een klapperend geluid.
Wanneer klappert het, op een drempel, of op een slecht wegdek?.
Al eens gecontroleerd of de reactiestangetjes wel goed vastgedraaid zijn?.
En de remklauwen. :-\
Citaat van: Vulk op 26-11-2009 21:44:07
En de remklauwen. :-\
Hopelijk zitten die goed vast. ;D
De binnenste remblok kan wél klapperen.
Klemmetjes open buigen is dan de boodschap.
Citaat van: Ludo op 26-11-2009 21:42:32
Als de veerschotel rubbers stuk zijn, heb je meer een krakend geluid dan een klapperend geluid.
Wanneer klappert het, op een drempel, of op een slecht wegdek?.
Al eens gecontroleerd of de reactiestangetjes wel goed vastgedraaid zijn?.
Hoofdzakelijk op slechte wegen als klinkerwegen,drempels vallen wel mee.
Probeer dan eerst eens, op een slechte weg de rem lichtjes in te drukken als je het klapperen hoort.
Als het geluid aanhoud kan je nog verder zoeken.
Zoals Ludo al opperde, zijn de reactiestangen wel goed vastgedraaid? Het zal niet de eerste keer zijn dat nieuwe reactiestangen toch gaan rammelen omdat de moeren iets zijn losgekomen.
veerschotels kan je testen,motorkap open en even vlink duwen en kijken naar je veerpoten als die vlink heen en weer ga zijn ze op,en indd reactiestangetjes zitten wel eens los was bij mij ook het geval.
Net ff gekeken,reactiestangen zitten vast en veerpoten zijn ook goed paar keer ingedrukt en stopt netjes na 1 keer veren?
Maar eens een keer op de brug zetten en kijken!
Citaat van: verburgh op 27-11-2009 00:45:49
veerschotels kan je testen,motorkap open en even vlink duwen en kijken naar je veerpoten als die vlink heen en weer ga zijn ze op,en indd reactiestangetjes zitten wel eens los was bij mij ook het geval.
Hiermee test je toch de werking van de schokbrekers en niet de veerschotelrubbers?
Ik ga even langs de sloop om een paar veerschotelrubbers te scoren,zijn deze inc. de lagers of is dit apart?
En zijn deze makkelijk te vervangen?
Alvast bedankt.
Hier een paar foto's mijn vraag is,is de speling die je ziet normaal?
(http://img26.imageshack.us/img26/5378/afb0015m.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/9950/afb0018.jpg)
De rechter is wat moeilijker te zien maar de speing is gelijk aan de linker!
Zo te zien gewoon normaal, althans bij mij en degene die ik gezien heb is het idem. Een advies; rubbers en veerpootlagers niet op de sloop halen, maar gewoon nieuw. Rubbers kosten de kop niet. Veerpootlagers zijn wat duurder, maar dan nog niet op de sloop pakken.
Lees je ook wel de reacties. ???
Hoe bedoel je?
Natuurlijk lees ik die heb ook diverse adviezen nagekeken,maar die brengen niet de oplossing en dan ga je toch verder zoeken.
Citaat van: rico op 29-11-2009 10:30:57
Net ff gekeken,reactiestangen zitten
Gekeken, of daadwerkelijk gecontroleerd met een sleutel?.
Een reactiestang kan ook vast zitten door de spanning van de stabilisatorstang, dat voel je niet meteen met een hand.
Deze ook al geprobeerd?.
Citaat van: Ludo op 26-11-2009 22:20:49
Probeer dan eerst eens, op een slechte weg de rem lichtjes in te drukken als je het klapperen hoort.
Volgens mij zoek je in de verkeerde richting.
Een gebroken rubber gaat niet snel klapperen, net zo min als een lager waar speling op zit.
Citaat van: Ludo op 30-11-2009 12:14:47
Citaat van: rico op 29-11-2009 10:30:57
Net ff gekeken,reactiestangen zitten
Gekeken, of daadwerkelijk gecontroleerd met een sleutel?.
Een reactiestang kan ook vast zitten door de spanning van de stabilisatorstang, dat voel je niet meteen met een hand.
Deze ook al geprobeerd?.
Inderdaad alleen met de hand gevoeld zal er morgen ook een sleutel opzetten!
Citaat van: Ludo op 26-11-2009 22:20:49
Probeer dan eerst eens, op een slechte weg de rem lichtjes in te drukken als je het klapperen hoort.
Volgens mij zoek je in de verkeerde richting.
Een gebroken rubber gaat niet snel klapperen, net zo min als een lager waar speling op zit.
Zal de remblokken ook eens echt nakijken!
Moet nu naar mijn werk morgen vroeg nakijken.
Thnx
Nogmaals alles nagekeken zoals reactiestangen(zaten echt vast) draagarmen remmen etc...
Ik kan nog steeds het klapperen niet verklaren ??? en heb te weinig know how om er achter te komen,ik zou nogmaals willen vragen of iemand zich geroepen voelt om te kijken,als er iemand is met ruimte om het huis wil ik ook wel die kant op komen.
Heel simpel: zitten je dorpelbeschermers nog vast ? Gaf bij mij ook een klappergeluid wat uit de voortrein leek te komen.
ik denk dat het je veerschotels en lagers zijn zitten vrij hoor vin ik.
Citaat van: rico op 07-12-2009 16:48:57
Nogmaals alles nagekeken zoals reactiestangen(zaten echt vast) draagarmen remmen etc...
Dat ze vast zitten wil niet zeggen dat ze rammelvrij zijn. De speling komt op het kogelgewrichtje, niet op de bevestiging.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 08-12-2009 23:54:45
Citaat van: rico op 07-12-2009 16:48:57
Nogmaals alles nagekeken zoals reactiestangen(zaten echt vast) draagarmen remmen etc...
Dat ze vast zitten wil niet zeggen dat ze rammelvrij zijn. De speling komt op het kogelgewrichtje, niet op de bevestiging.
ken je vizeekogel ook een rammel geven ??? maar dan met je ook je wiel op en neer gaan.
Gr ;)
???
Citaat van: verburgh op 08-12-2009 23:49:47
ik denk dat het je veerschotels en lagers zijn zitten vrij hoor vin ik.
jij kan goed nederlands....
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37974.0.html
hint ;D
Citaat van: thuur op 08-12-2009 23:54:45
Citaat van: rico op 07-12-2009 16:48:57
Nogmaals alles nagekeken zoals reactiestangen(zaten echt vast) draagarmen remmen etc...
Dat ze vast zitten wil niet zeggen dat ze rammelvrij zijn. De speling komt op het kogelgewrichtje, niet op de bevestiging.
Gr ;)
Zeg dat niet te snel, ik heb vanavond van het rechter reactie armpje de onderste moer vastgezet. En ik weet zeker dat ik die zelfborgende moer goed vast gezet had.
Citaat van: arjenT5R op 09-12-2009 00:18:36
Citaat van: verburgh op 08-12-2009 23:49:47
ik denk dat het je veerschotels en lagers zijn zitten vrij hoor vin ik.
jij kan goed nederlands....
sorry haha
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37974.0.html
hint ;D
Citaat van: thuur op 08-12-2009 23:54:45
Citaat van: rico op 07-12-2009 16:48:57
Nogmaals alles nagekeken zoals reactiestangen(zaten echt vast) draagarmen remmen etc...
Dat ze vast zitten wil niet zeggen dat ze rammelvrij zijn. De speling komt op het kogelgewrichtje, niet op de bevestiging.
Gr ;)
Ik denk dat als er nieuwe rectiestangen op zitten dat er geen speling op het kogelgewricht kan zitten,of zitten de kogels aan de stabilisatorstang vast.
Ben nog wel beetje leek op dit gebied.
Citaat van: rico op 09-12-2009 14:50:07
of zitten de kogels aan de stabilisatorstang vast.
Ja.
Het (zachtjes) remmen op slecht wegdek heb je geprobeerd?.
Geen verschil?.
Handrem ook al een keer opgetrokken, als het geluid zich voordoet?.
Ja het remmen maakt geen verschil,handrem heb ik nog niet geprobeerd maar wat is de relatie tussen de handrem en het klapperen?
Citaat van: rico op 09-12-2009 16:29:21
wat is de relatie tussen de handrem en het klapperen?
Als de kabels (te) los hangen, willen ze ook wel eens gaan klapperen.
Ben erg benieuwd naar de uitkomst hiervan. Ik hoor zelf ook een "klapperend" geluid van voren komen. Lijkt erop dat ik dezelfde symptomen heb.
Ik moet zeggen dat ik er nog niet achter ben,mede omdat het zo slecht weer is geweest heb ik nog geen mogelijkheid gehad om de auto op de krik te zetten,zal de uitkomst hier uiteraard posten want het stoort mij nog steeds enorm!
Kun je ook omschrijven hoe hard het klinkt en hoe het klinkt?
Ik moet echt goed luisteren, muziek uit, ventilator op nul. En het komt echt van de voorkant. Het is alleen op een slechte weg en het klinkt eventjes door na de oneffenheid in de weg.
Het is bij mij niet echt storend, maar het hoort niet en daar kan ik niet tegen. Doordat je er op gaat letten stoort het steeds meer.
Ik heb gister nog een volvo-monteur laten kijken en voelen en er zit nergens geen speling op de ophanging (stabilisatorstangen of wat dan ook).