Onze V70 2.5D aut. is inmiddels 10 jaar oud en heeft z'n onderhoud altijd bij de dealer gehad, maar inmiddels vind ik dat te duur worden. Maar dan? Vorige Volvo's heb ik bij een specialist in de buurt in onderhoud gehad; die bleek weliswaar een lager uurtarief te hanteren, maar nam voor allerlei werkzaamheden gewoon meer tijd. Uiteindelijk bleken daardoor sommige werkzaamheden zelfs duurder uit te vallen dan bij de dealer! Nu ken ik wel een monteur die privé bijbeunt, maar deze man heeft geen Volvo-ervaring en aangezien ik nogal een pietje precies ben, ben ik daar niet helemaal gerust op. Om dezelfde reden wil ik liever ook niet naar een universele garage. Weten jullie een goede Volvo-specialist in het midden van het land die daadwerkelijk goedkoper is dan de dealer? Die bovendien niet moeilijk doet over imitatiedelen voor zover deze de levensduur niet beïnvloeden? Of is er onder de heren hier misschien een goede Volvo-monteur die in het midden van het land woont en bijbeunt tegen redelijke tarieven?
Hallo Gert,
Ik herken je probleem. Heb zelf ook vaak een andere weg geprobeerd maar kom dan ook op dezelfde punten uit als jij, dus het uurtarief is lager maar uiteindelijk is het faktuurbedrag hoger en het is ook regelmatig niet deugdelijk gemonteerd.
Wat valt voor jou onder "het midden van het land" ?
Ja, heel herkenbaar!
Heb zelf (na ruim 8 jaar in een 850R) nu een V70n, waarvan de ABS-controller kapot was.
Dealer wilde ALLEEN een nieuwe (1.000 euro) plaatsen terwijl een specialist gerust een gereviseeerde (400 euro) wilde monteren mét garantie.
Ben anders wel van indruk dat 'mijn' Volvo dealer de beste van het land is ;-)
Hier hetzelfde "probleem".
Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.
Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.
Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......
Citaat van: FelixB op 02-01-2010 12:07:20
Ja, heel herkenbaar!
Heb zelf (na ruim 8 jaar in een 850R) nu een V70n, waarvan de ABS-controller kapot was.
Dealer wilde ALLEEN een nieuwe (1.000 euro) plaatsen terwijl een specialist gerust een gereviseeerde (400 euro) wilde monteren mét garantie.
Ben anders wel van indruk dat 'mijn' Volvo dealer de beste van het land is ;-)
Dat doet mijn off. Volvo dealer dan weer wel: hij trekt de controller op en en soldeert hem voor een normaal bedrag (dacht 150 euro). En ik vind mijn Dealer ook de beste Volvo dealer van het land.. ;D
@Misha
Ik woon vlak bij Amersfoort, maar mijn dealer - waar ik, afgezien van de kosten erg tevreden over ben - zit in Amerongen. Onze Volvo 360 breng ik eens per jaar voor beurtje + apk naar een bedrijf in Bunnik, dus ik ben best bereid een stukje te rijden, maar niet meer dan een kilometer of 20.
Een menneke zoeken noemen we dat in brabant.
Een Volvospecialist/Enthousiast. Zijn ook op dit forum aanwezig.
Ik zoek er ook nog 1 in omgeving Oss.
Distributie laat ik zelf altijd door de dealer doen, de rest naar de specialist of
een van de forum monteurs.
Persoonlijk een prima combinatie :-)
Citaat van: elianmars op 02-01-2010 12:11:24
Hier hetzelfde "probleem".
Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.
Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.
Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......
Nou weet ik wel dat jij een negatieve ervaring hebt gehad bij een goede monteur, want dat is hij. Punt.
Waar gehakt wordt vallen spaanders en helaas waren het voor jou nogal dure spaanders..
Niet iedereen heeft het geld over voor een Volvogarage en de monteur waar jij op doelt is verder een uitstekend monteur getuige mijn ervaringen en die van vele anderen op dit forum.
Ik zou hem zo aanraden, ondanks het debacle wat jij hebt meegemaakt.
Groetjes,
Hans
quote: Distributie laat ik zelf altijd door de dealer doen, de rest naar de specialist of
een van de forum monteurs.
vanwege garantie zeker ?
ook een specialist/hobbyist dient dit te doen en/of water bij de wijn te doen als het misgaat anders had hij de job niet moeten aannemen :evil: en anders :police:
;)
In Driebergen zit een Volvo specialist waar ik zeer tevreden over ben.
Idd, vanwege de garantie, en zo duur is het bij de dealer nu ook weer niet,
meestal tik ik rond de 250 euro af.
( nu moest ik dat ook om de 1 1/2 jaar laten doen en het best handig was om dat om de hoek te laten doen)
Citaat van: daytonawim op 04-01-2010 15:40:43
Idd, vanwege de garantie, en zo duur is het bij de dealer nu ook weer niet,
meestal tik ik rond de 250 euro af.
( nu moest ik dat ook om de 1 1/2 jaar laten doen en het best handig was om dat om de hoek te laten doen)
Mwoah, ga maar eens langs de dealer met een 850/V70 diesel voor distributie, waterpomp spanrollen en pompriem..
Hans
Citaat van: Gert op 02-01-2010 11:51:06
Onze V70 2.5D aut. is inmiddels 10 jaar oud en heeft z'n onderhoud altijd bij de dealer gehad, maar inmiddels vind ik dat te duur worden. Maar dan? Vorige Volvo's heb ik bij een specialist in de buurt in onderhoud gehad; die bleek weliswaar een lager uurtarief te hanteren, maar nam voor allerlei werkzaamheden gewoon meer tijd. Uiteindelijk bleken daardoor sommige werkzaamheden zelfs duurder uit te vallen dan bij de dealer! Nu ken ik wel een monteur die privé bijbeunt, maar deze man heeft geen Volvo-ervaring en aangezien ik nogal een pietje precies ben, ben ik daar niet helemaal gerust op. Om dezelfde reden wil ik liever ook niet naar een universele garage. Weten jullie een goede Volvo-specialist in het midden van het land die daadwerkelijk goedkoper is dan de dealer? Die bovendien niet moeilijk doet over imitatiedelen voor zover deze de levensduur niet beïnvloeden? Of is er onder de heren hier misschien een goede Volvo-monteur die in het midden van het land woont en bijbeunt tegen redelijke tarieven?
Vraag je dealer eens of ze Service Op Maat voeren. En overleg met hem dat de kosten reden zijn om weg te gaan. Ik weet zeker dat je dan een heel eind komt
Citaat van: SIDECAR op 04-01-2010 15:40:40
In Driebergen zit een Volvo specialist waar ik zeer tevreden over ben.
Daar ben ik ook een keer geweest, en ben toen goed geholpen :eusa_dance:
gr
Citaat van: Hans Duiven op 04-01-2010 15:30:30
Citaat van: elianmars op 02-01-2010 12:11:24
Hier hetzelfde "probleem".
Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.
Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.
Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......
Nou weet ik wel dat jij een negatieve ervaring hebt gehad bij een goede monteur, want dat is hij. Punt.
Waar gehakt wordt vallen spaanders en helaas waren het voor jou nogal dure spaanders..
Niet iedereen heeft het geld over voor een Volvogarage en de monteur waar jij op doelt is verder een uitstekend monteur getuige mijn ervaringen en die van vele anderen op dit forum.
Ik zou hem zo aanraden, ondanks het debacle wat jij hebt meegemaakt.
Groetjes,
Hans
Dat is helemaal waar Hans.
Punt is dat je bij een bedrijf wel wat kunt verhalen, en bij een monteur niet.
Daarom doe ik voor kritische toepassingen, zoals distributie e.d. de auto naar de officiële merkdealer.
Mede ingegeven door Marcel zijn voorval trouwens.
Neem nu het geval dat alles 100% goed gedaan is, alles vernieuwd is maar er net een rotte riem van de band is gerold.
Daar kan dus echt niemand wat aan doen, maar een garage is verzekerd of heeft genoeg kapitaal gereserveerd om de aansprakelijkheid te aanvaarden.
Ach d'r zijn ook Volvo monteurs die na werk weleens bij klussen, op die manier weet je zeker dat je een monteur hebt die bekend (zeer bekend meestal) met je auto is en ook alle speciale tools tot zijn beschikking heeft indien nodig.
Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan :eusa_think:
Ik ken er in ieder geval 1 :angel:
Citaat van: Gert op 02-01-2010 12:13:53
Ik woon vlak bij Amersfoort, maar mijn dealer - waar ik, afgezien van de kosten erg tevreden over ben - zit in Amerongen. Onze Volvo 360 breng ik eens per jaar voor beurtje + apk naar een bedrijf in Bunnik, dus ik ben best bereid een stukje te rijden, maar niet meer dan een kilometer of 20.
Hier in Leusden zit Visser&Visser. Ik ben er zelf nog nooit geweest omdat ik het onderhoud zoveel mogelijk zelf probeer te doen, maar ze pretenderen Volvo-specialist te zijn. Wat hun prijsstelling is weet ik dus niet en ook niet hoe hun service wordt gewaardeerd.
Citaat van: BasV70 op 04-01-2010 21:45:04
Citaat van: Gert op 02-01-2010 12:13:53
Ik woon vlak bij Amersfoort, maar mijn dealer - waar ik, afgezien van de kosten erg tevreden over ben - zit in Amerongen. Onze Volvo 360 breng ik eens per jaar voor beurtje + apk naar een bedrijf in Bunnik, dus ik ben best bereid een stukje te rijden, maar niet meer dan een kilometer of 20.
Hier in Leusden zit Visser&Visser. Ik ben er zelf nog nooit geweest omdat ik het onderhoud zoveel mogelijk zelf probeer te doen, maar ze pretenderen Volvo-specialist te zijn. Wat hun prijsstelling is weet ik dus niet en ook niet hoe hun service wordt gewaardeerd.
Ik dacht €65 per uur. Ben er wel eens geweest. Naar mijn gevoel een goede zaak met monteurs die snappen waar ze mee bezig zijn.
Citaat van: Hans Duiven op 04-01-2010 16:06:39
Citaat van: daytonawim op 04-01-2010 15:40:43
Idd, vanwege de garantie, en zo duur is het bij de dealer nu ook weer niet,
meestal tik ik rond de 250 euro af.
( nu moest ik dat ook om de 1 1/2 jaar laten doen en het best handig was om dat om de hoek te laten doen)
Mwoah, ga maar eens langs de dealer met een 850/V70 diesel voor distributie, waterpomp spanrollen en pompriem..
Hans
Daarom heb ik ook LPG :-) was een hele bewuste keuze ( financieel gezien)
Citaat van: Misha op 04-01-2010 17:49:56
Citaat van: Hans Duiven op 04-01-2010 15:30:30
Citaat van: elianmars op 02-01-2010 12:11:24
Hier hetzelfde "probleem".
Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.
Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.
Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......
Nou weet ik wel dat jij een negatieve ervaring hebt gehad bij een goede monteur, want dat is hij. Punt.
Waar gehakt wordt vallen spaanders en helaas waren het voor jou nogal dure spaanders..
Niet iedereen heeft het geld over voor een Volvogarage en de monteur waar jij op doelt is verder een uitstekend monteur getuige mijn ervaringen en die van vele anderen op dit forum.
Ik zou hem zo aanraden, ondanks het debacle wat jij hebt meegemaakt.
Groetjes,
Hans
Dat is helemaal waar Hans.
Punt is dat je bij een bedrijf wel wat kunt verhalen, en bij een monteur niet.
Daarom doe ik voor kritische toepassingen, zoals distributie e.d. de auto naar de officiële merkdealer.
Mede ingegeven door Marcel zijn voorval trouwens.
Neem nu het geval dat alles 100% goed gedaan is, alles vernieuwd is maar er net een rotte riem van de band is gerold.
Daar kan dus echt niemand wat aan doen, maar een garage is verzekerd of heeft genoeg kapitaal gereserveerd om de aansprakelijkheid te aanvaarden.
Daar heb jij ook een goed punt Misha.
Wellicht is daar wat over af te spreken met de 'heren klusserts'.
I.E.: Graag zo of anders maar niet.
Hans
auto en emotie in Utrecht, is geen volvo dealer maar repareert alleen volvo klassiekers, ook de 850 / v70 voor bj 2000.
Aan de buitenkant lijkt het een rommel zaak maar doet z'n werk goed voor een leuke prijs en met een ouderwets praatje.
Citaat van: Hans Duiven op 04-01-2010 15:30:30
Citaat van: elianmars op 02-01-2010 12:11:24
Hier hetzelfde "probleem".
Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.
Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.
Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......
Nou weet ik wel dat jij een negatieve ervaring hebt gehad bij een goede monteur, want dat is hij. Punt.
Waar gehakt wordt vallen spaanders en helaas waren het voor jou nogal dure spaanders..
Niet iedereen heeft het geld over voor een Volvogarage en de monteur waar jij op doelt is verder een uitstekend monteur getuige mijn ervaringen en die van vele anderen op dit forum.
Ik zou hem zo aanraden, ondanks het debacle wat jij hebt meegemaakt.
Groetjes,
Hans
Helemaal met je eens, Hans. Heb ik ook op het forum gezegd.
Dit was ook de derde keer dat ik wat bij hem heb laten doen.
Er kan altijd iets fout gaan. Heb ik in mijn werk ook. Het is alleen jammer dat ik alle kosten, die voortvloeiden uit zijn 'foutje', zelf heb moeten betalen.
Het gaat mij in dit geval puur om de garantie.
Bovendien heb ik ook recht op hulp van Volvo, mocht het nodig zijn.
Omdat ik mijn onderhoud nu bij een dealer laat doen, krijg ik de Volvocard. Kost bij een wagen van 10 jaar of ouder geloof ik 35 euro in een jaar.
Citaat van: elianmars op 04-01-2010 22:16:20
Omdat ik mijn onderhoud nu bij een dealer laat doen, krijg ik de Volvocard. Kost bij een wagen van 10 jaar of ouder geloof ik 35 euro in een jaar.
Als je goed met je dealer overweg kunt kost het je niks ;)
Citaat van: elianmars op 04-01-2010 22:16:20
Citaat van: Hans Duiven op 04-01-2010 15:30:30
Citaat van: elianmars op 02-01-2010 12:11:24
Hier hetzelfde "probleem".
Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.
Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.
Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......
Nou weet ik wel dat jij een negatieve ervaring hebt gehad bij een goede monteur, want dat is hij. Punt.
Waar gehakt wordt vallen spaanders en helaas waren het voor jou nogal dure spaanders..
Niet iedereen heeft het geld over voor een Volvogarage en de monteur waar jij op doelt is verder een uitstekend monteur getuige mijn ervaringen en die van vele anderen op dit forum.
Ik zou hem zo aanraden, ondanks het debacle wat jij hebt meegemaakt.
Groetjes,
Hans
Helemaal met je eens, Hans. Heb ik ook op het forum gezegd.
Dit was ook de derde keer dat ik wat bij hem heb laten doen.
Er kan altijd iets fout gaan. Heb ik in mijn werk ook. Het is alleen jammer dat ik alle kosten, die voortvloeiden uit zijn 'foutje', zelf heb moeten betalen.
Het gaat mij in dit geval puur om de garantie.
Bovendien heb ik ook recht op hulp van Volvo, mocht het nodig zijn.
Omdat ik mijn onderhoud nu bij een dealer laat doen, krijg ik de Volvocard. Kost bij een wagen van 10 jaar of ouder geloof ik 35 euro in een jaar.
't Blijft een heikel punt, mosterd na de maaltijd, etc., etc.
Maar desalniettemin een absoluut goede leerschool.
Ik ging er ook altijd vanuit dat de monteur repareerde, ik de betaling voldeed en dat het dan geregeld zou zijn.
Dus in het vervolg maar de regeltjes op papier zetten én beide ondertekenen.
En toch, hoe dan ook (achteraf kiek ie een koe in de kont) vind ik het bijzonder dat je geen tegemoetkoming hebt gekregen in wat voor vorm dan ook.
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 04-01-2010 22:34:30
Citaat van: elianmars op 04-01-2010 22:16:20
Citaat van: Hans Duiven op 04-01-2010 15:30:30
Citaat van: elianmars op 02-01-2010 12:11:24
Hier hetzelfde "probleem".
Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.
Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.
Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......
Nou weet ik wel dat jij een negatieve ervaring hebt gehad bij een goede monteur, want dat is hij. Punt.
Waar gehakt wordt vallen spaanders en helaas waren het voor jou nogal dure spaanders..
Niet iedereen heeft het geld over voor een Volvogarage en de monteur waar jij op doelt is verder een uitstekend monteur getuige mijn ervaringen en die van vele anderen op dit forum.
Ik zou hem zo aanraden, ondanks het debacle wat jij hebt meegemaakt.
Groetjes,
Hans
Helemaal met je eens, Hans. Heb ik ook op het forum gezegd.
Dit was ook de derde keer dat ik wat bij hem heb laten doen.
Er kan altijd iets fout gaan. Heb ik in mijn werk ook. Het is alleen jammer dat ik alle kosten, die voortvloeiden uit zijn 'foutje', zelf heb moeten betalen.
Het gaat mij in dit geval puur om de garantie.
Bovendien heb ik ook recht op hulp van Volvo, mocht het nodig zijn.
Omdat ik mijn onderhoud nu bij een dealer laat doen, krijg ik de Volvocard. Kost bij een wagen van 10 jaar of ouder geloof ik 35 euro in een jaar.
't Blijft een heikel punt, mosterd na de maaltijd, etc., etc.
Maar desalniettemin een absoluut goede leerschool.
Ik ging er ook altijd vanuit dat de monteur repareerde, ik de betaling voldeed en dat het dan geregeld zou zijn.
Dus in het vervolg maar de regeltjes op papier zetten én beide ondertekenen.
En toch, hoe dan ook (achteraf kiek ie een koe in de kont) vind ik het bijzonder dat je geen tegemoetkoming hebt gekregen in wat voor vorm dan ook.
Hans
Ik verbaas me daar ook over. Jammer
:eusa_snooty: gewoon zo veel mogelijk zelf doen heb je ook al dat gelul niet
een dealer is gewoon een boef.. en ook al had je die D-riem bij de dealer laten doen
en was toen je blok in de poeier gedraaid dan had je nog heel wat touwtrek en gelul gehad
voor je garantie en kop revisie...
als je al garantie had gekregen :eusa_whistle:
Ik zou vorig jaar net voor de vakantie een camper een beurt geven, en op de weg naar mij toe vliegt dat ding spontaan in brand...
Had ook een dag later kunnen gebeuren , en had ik als beun toch aardig in de piepzak gezeten.....
Weet niet hoe ik dit op zou moeten lossen, terwijl ik toch heel coulant ben naar mijn klanten ( en nee ik zoek niet meer klandizie)
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
:eusa_snooty: gewoon zo veel mogelijk zelf doen heb je ook al dat gelul niet
een dealer is gewoon een boef.. en ook al had je die D-riem bij de dealer laten doen
en was toen je blok in de poeier gedraaid dan had je nog heel wat touwtrek en gelul gehad
voor je garantie en kop revisie...
als je al garantie had gekregen :eusa_whistle:
Helemaal waar !
Er zijn zoveel voorbeelden van mensen die dachten dat ze garantie hadden en ondertussen niks kregen (het lag aan iets anders zei de dealer dan) en konden dus alles betalen en in geval van coulanche waren ze nog een dik maand salaris kwijt.
Vergeet niet dat de dealer JOU verteld wat het defect was en als je er niet veel van snapt (zoals de meesten) dan is dat de absolute waarheid en kunnen ze onder foutjes uitkomen.
Kijk een reparatie waarbij de bumper er onderweg af valt is voor de meestal wel duidelijk, maar een motor die in puin loopt door bijvoorbeeld een olie probleem of een losse vacuumslang is naderhand voor de meeste niet na te gaan.
Citaat van: Hans Duiven op 04-01-2010 22:34:30
Ik ging er ook altijd vanuit dat de monteur repareerde, ik de betaling voldeed en dat het dan geregeld zou zijn.
Dus in het vervolg maar de regeltjes op papier zetten én beide ondertekenen.
En toch, hoe dan ook (achteraf kiek ie een koe in de kont) vind ik het bijzonder dat je geen tegemoetkoming hebt gekregen in wat voor vorm dan ook.
Hans
Hij heeft wel aangeboden om me te matsen bij een volgende klus, maar daar had ik toen niet veel aan.
Maar goed, het zal een eindeloze discussie blijven en daar ging het topic niet over ;D
Citaat van: elianmars op 04-01-2010 22:16:20
Er kan altijd iets fout gaan. Heb ik in mijn werk ook. Het is alleen jammer dat ik alle kosten, die voortvloeiden uit zijn 'foutje', zelf heb moeten betalen.
Dat valt me om eerlijk te zijn toch vies tegen ! Had ik niet verwacht, ik heb bij 'm niets laten repareren maar wel wat mensen doorgestuurd. Als hij zo omgaat met garantiegevallen dan stuur ik niets meer door, want dit werkt dus niet. Als je sleutelt en het gaat fout, moet je het gewoon netjes oplossen, valt onder het risico van het vak en doe ik hier ook. Anders kun je beter meteen ermee stoppen of de klus niet aannemen. Bah !
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Citaat van: Dirk342 op 05-01-2010 08:22:44
Citaat van: elianmars op 04-01-2010 22:16:20
Er kan altijd iets fout gaan. Heb ik in mijn werk ook. Het is alleen jammer dat ik alle kosten, die voortvloeiden uit zijn 'foutje', zelf heb moeten betalen.
Dat valt me om eerlijk te zijn toch vies tegen ! Had ik niet verwacht, ik heb bij 'm niets laten repareren maar wel wat mensen doorgestuurd. Als hij zo omgaat met garantiegevallen dan stuur ik niets meer door, want dit werkt dus niet. Als je sleutelt en het gaat fout, moet je het gewoon netjes oplossen, valt onder het risico van het vak en doe ik hier ook. Anders kun je beter meteen ermee stoppen of de klus niet aannemen. Bah !
Ik wist helemaal niet wat er aan de hand was, toen ik langs de Belgische snelweg stond. Daarom heb ik 'm naar de dealer laten brengen.
Had ik 'm bij de monteur neer laten zetten, dan had hij het voor me in orde gemaakt en zou ik uiteraard minder kwijt zijn geweest.
Maar goed, dat is allemaal achteraf. Ik heb er alleen wel van geleerd.
De enige keren dat ik bij de dealer kom is tijdens sleuteldagen van de Volvo 850 Club en dan sleutel ik lekker zelf, al dan niet met behulp van veelwetende clubleden en de aanwezige monteurs. ;D
De werkplaatstarieven zijn mijn grootste struikelblok. Het onderhoud aan een diesel is heel goed zelf te doen, olieverversen en wat filters doe ik op m'n werk, de rest dus tijdens sleuteldagen en wat klein grut thuis bij de deur.
Nu heb ik ook niet zoveel problemen met m'n wagen, behalve dan de valse start met de AT bak. Die heb ik wel door een dealer laten begroten. Maar daar zat een gat van ruim €1100,- t.o.v. een AT specialist die de bestaande bak volledig heeft gereviseerd. Men was heel begripvol bij die dealer en zei dat het logisch was dat ik voor deze optie ging. Heb netjes €80,- onderzoekskosten betaald voor de diagnose en kom er regelmatig voor onderdelen/filterpakketten etc. Even goede vrienden.
In het verleden kwam ik wel bij Volvo specialisten. H&R Car Improvement te Bussum en Wilhelmina Occasions in toen nog Naarden, nu ook gezeten in Bussum. Naarmate ik de auto's beter leerde kennen ben ik zelf het onderhoud gaan doen. Voor banden en uitlijnen etc. ga ik naar ASW in Weesp.
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 09:03:38
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Zal wel doorgeschoven woorden naar "dat bepaald de importeur"maar ......
Volvo 940 met airco.....
motor van de ventilator defect....
Vraag de dealer wat het kost???? 455 euronen ex de BTW
tellen we even mee meer dan 1100 oud hollandse guldens.......
motortje gestript, vind ik het merk DELCO ergens op een deeltje, dus mailtje naar DELCO , binnen een week voor 67 euronen thuis
vind ik een heel eind boevenstreken
Voor de APK ga ik altijd gewoon naar de plaatselijke vakgarage. Als er echt een reparatie nodig zou zijn heb ik de mazzel dat hier bij mij in de straat een Volvo monteur woont. Hij is een goede monteur met veel verstand van zaken. Weet niet waar je vandaan komt anders kan ik je zijn tel.nr. wel even PB'en.
Citaat van: joebar op 05-01-2010 10:32:28
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 09:03:38
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Zal wel doorgeschoven woorden naar "dat bepaald de importeur"maar ......
Volvo 940 met airco.....
motor van de ventilator defect....
Vraag de dealer wat het kost???? 455 euronen ex de BTW
tellen we even mee meer dan 1100 oud hollandse guldens.......
motortje gestript, vind ik het merk DELCO ergens op een deeltje, dus mailtje naar DELCO , binnen een week voor 67 euronen thuis
vind ik een heel eind boevenstreken
Allereerst weet je niet zeker of je over hetzelfde deeltje hebt. Het kan zijn dat de dealer dat deel niet los kan bestellen. Dat bepaalt Volvo Zweden. Daarbij vergeet je jouw uren mee te rekenen, hoe lang ben je er mee bezig geweest? Tel bij die uren ook je pensioenvoorziening, belasting, ziekefonds, etcetc
Ik zal niet ontkennen dat er een verschil is en in dit geval snap ik dat je dat op die manier oplost. Maar ik vind het een beetje een krom vergelijk.
Als je zo redeneert dan heb je zelfs nu te veel betaald want reken maar dat Delco ook geld aan jou verdient heeft. Maar de opmerking dat de dealer een oplichter is, schiet bij mij in het verkeerde keelgat. Zeker als het niet onderbouwt is.
Dealers zijn natuurlijk geen oplichters.... dat zou Volvo niet tolereren.
Maar de prijspolitiek van Volvo Nederland snap ik ook niet. Wat het ene jaar 300 euro kost kan het jaar erna het dubbele kosten.... heb dit meegemaakt met de zogenaamde "politieremmen" voor de Volvo S60. Kosten eerst per kant iets van 280 euro en nu kost links bijna 600 euro en rechts nog steeds iets van 280 euro... :eusa_doh:
Ik vind zelf dat volvo wat meer op 1 lijn moet zitten bij de volvo in almelo kost het vervangen van de koppeling €870 en bij de volvo in amsterdam €600 vind ik toch een best verschil
Citaat van: barry26 op 05-01-2010 12:13:48
Ik vind zelf dat volvo wat meer op 1 lijn moet zitten bij de volvo in almelo kost het vervangen van de koppeling 870 en bij de volvo in amsterdam 600 vind ik toch een best verschil
Dat zou niet moeten kunnen want ze hanteren dezelfde uurtarieven, dezelfde vaste tijd die voor deze reparatie staat en hetzelfde onderdeel... Zit er geen verschil in de extra dingen, bv druklager en krukaskeerring?
Nee bij alle 2 het zelfde
dat verschil kan ik dan niet verklaren, heeft de een je een mooie aanbieding gedaan of de ander zat niet op de klus te wachten. Geen idee.
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 11:36:25
Citaat van: joebar op 05-01-2010 10:32:28
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 09:03:38
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Zal wel doorgeschoven woorden naar "dat bepaald de importeur"maar ......
Volvo 940 met airco.....
motor van de ventilator defect....
Vraag de dealer wat het kost???? 455 euronen ex de BTW
tellen we even mee meer dan 1100 oud hollandse guldens.......
motortje gestript, vind ik het merk DELCO ergens op een deeltje, dus mailtje naar DELCO , binnen een week voor 67 euronen thuis
vind ik een heel eind boevenstreken
Allereerst weet je niet zeker of je over hetzelfde deeltje hebt. Het kan zijn dat de dealer dat deel niet los kan bestellen. Dat bepaalt Volvo Zweden. Daarbij vergeet je jouw uren mee te rekenen, hoe lang ben je er mee bezig geweest? Tel bij die uren ook je pensioenvoorziening, belasting, ziekefonds, etcetc
Ik zal niet ontkennen dat er een verschil is en in dit geval snap ik dat je dat op die manier oplost. Maar ik vind het een beetje een krom vergelijk.
Als je zo redeneert dan heb je zelfs nu te veel betaald want reken maar dat Delco ook geld aan jou verdient heeft. Maar de opmerking dat de dealer een oplichter is, schiet bij mij in het verkeerde keelgat. Zeker als het niet onderbouwt is.
Toen ik in eerste instantie naar Boy ging voor een gebruikte motor met Fan, vroeg hij of het een links of rechts draaiende was, daar keek ik an op, en dacht dat hij een geintje maakte, maar het was doodserieus.
Idd staat er een pijltje op de fan, en toen ik zei dat het rechtsdraaiend was, liet hij mij een hele doos linksdraaiende zien, en zei dat ik voor de rechtsdraaiende echt bij de dealer moest zijn, die waren niet gebruikt te krijgen....
Dus ik naar de dealer, en daar werd al heel voorzichtig gezegd dat ik die VOORUIT moest betalen, anders werd hij niet besteld...
Toen vroeg ik de prijs, en kreeg ik dus te horen dat die 455 ex moest kosten...
Daarop heb ik gezegd dat ik dat even met de klant moest overleggen, en die weigerde dat..
Daarna ben ik alternatieven gaan zoeken, en kwam zo bij delco terecht, dus het ging en gaat echt om excact hetzelfde deel, alleen levert delco ze dus aan Volvo...
en van mij mag iedereen verdienen, maar die prijs vond en vind ik idioot hoog...
koop voor de gein eens een spiegelglas van een volvo, 15 cm2 glas , schrik je je het apelazerus
Oh ja en het ging alleen om de fan, niet om inbouw oid, gewoon een electromotortje met een waaier erop
niet om het af te schuiven maar de dealer maakt die prijzen niet... En die spiegelglaasjes, je vergeet dat er verwarming in zit. dat scheelt.
Mijn punt is niet dat de prijzen laag zijn, mijn punt is dat op basis van 1 voorval alle dealers worden afgestempeld als oplichters terwijl ze zelf niets aan die prijzen kunnen doen...
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 14:47:31
niet om het af te schuiven maar de dealer maakt die prijzen niet... En die spiegelglaasjes, je vergeet dat er verwarming in zit. dat scheelt.
Mijn punt is niet dat de prijzen laag zijn, mijn punt is dat op basis van 1 voorval alle dealers worden afgestempeld als oplichters terwijl ze zelf niets aan die prijzen kunnen doen...
Bovendien scheelt het ook nogal of je een keer langskomt met een beledigd hoofd of dat je een redelijke band hebt met je dealer. Het is makkelijk om alles op prijs af te zeiken, maar een
goede dealer heeft wel degelijk een grote meerwaarde en is zeker NIET per saldo duurder.
Na 10 jaar Volvo's kan ik beamen dat -ook bij het af en toe laten doen van werkzaamheden bij Vakgarages en Fastfitters- de rekeningen niet hoger zijn over die periode en dat de kwaliteit van het werk echt veel hoger ligt.
Nu ik net een V70 heb aangeschaft ben ik opzoek naar een betrouwbare garage in de buurt van Hoorn.
Het hoeft van mij niet een merkdealer te zijn, echter een bekwame garage waar de klant nog voor op staat.
Wie o wie heeft een tip!
Citaat van: Misha op 05-01-2010 15:07:49
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 14:47:31
niet om het af te schuiven maar de dealer maakt die prijzen niet... En die spiegelglaasjes, je vergeet dat er verwarming in zit. dat scheelt.
Mijn punt is niet dat de prijzen laag zijn, mijn punt is dat op basis van 1 voorval alle dealers worden afgestempeld als oplichters terwijl ze zelf niets aan die prijzen kunnen doen...
Bovendien scheelt het ook nogal of je een keer langskomt met een beledigd hoofd of dat je een redelijke band hebt met je dealer. Het is makkelijk om alles op prijs af te zeiken, maar een goede dealer heeft wel degelijk een grote meerwaarde en is zeker NIET per saldo duurder.
Na 10 jaar Volvo's kan ik beamen dat -ook bij het af en toe laten doen van werkzaamheden bij Vakgarages en Fastfitters- de rekeningen niet hoger zijn over die periode en dat de kwaliteit van het werk echt veel hoger ligt.
Ik zit al 25 jaar in "het wereldje", en als er iets is wat ( hier in nijmegen) moeilijker en moeilijker wordt , is het een relatie opbouwen met de dealert.......
Vroegah zat er een magazijnmedewerker met zwarte nagels, die als je een onderdeel op de werkbank legde, al naar achteren liep om het te pakken, tegenwoordig zitten daar havoklanten, die eerst het kenteken moeten hebben, daarna het chassisnummer, dan de kleur, de achternaam van je moeders tante, of je links of rechts dragend ben, en dan nog weten ze niet dat het een onderdeel van een volvo is.....
Kom bij de dealert voor een kleppendekselpakking van een 740 GLT...
na de hele kermis krijg ik als antwoord oh maar die is al ouder dan 15 jaar dus daar hebben we geen onderdelen van op voorraad.....
Ik ( had een helder moment) zie een 940 staan ( hebben hetzelfde blok) en vraag nadat ik van die auto het kenteken heb doorgegeven : " dan doe me die maar, die is pas 13 jaar oud" ?
Zit ie me net aan te kijken of ij water ziet branden, om na een worsteling in de computer mij doodleuk te vertellen dat die niet in de computer voorkomt.....
Dus maar naar de brezan gereden...
En echt ik gun iedereen zijn verdiensten, maar de volvodealer staat qua kosten toch hoog op mijn lijstje om te vermijden
Mijn 850's heb ik in onderhoud gehad bij Van Amerongen in Driebergen, waar ik erg tevreden over ben. Hij gebruikt uitsluitend originele Volvo onderdelen, en hanteert een nog prettig uurtarief. Ook als er een keer een spoedklusje te doen is kan je bij hem terecht. Heel belangrijk: ze kunnen er ook nog ouderwets storingen oplossen (zonder dat de computer in beeld komt). En zijn leenauto's zijn onovertroffen (tenminste 15 jaar oude 240/940's met >500.000km op de teller) :eusa_dance:.
Groet,
Wijnand.
Citaat van: joebar op 05-01-2010 16:16:24
Citaat van: Misha op 05-01-2010 15:07:49
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 14:47:31
niet om het af te schuiven maar de dealer maakt die prijzen niet... En die spiegelglaasjes, je vergeet dat er verwarming in zit. dat scheelt.
Mijn punt is niet dat de prijzen laag zijn, mijn punt is dat op basis van 1 voorval alle dealers worden afgestempeld als oplichters terwijl ze zelf niets aan die prijzen kunnen doen...
Bovendien scheelt het ook nogal of je een keer langskomt met een beledigd hoofd of dat je een redelijke band hebt met je dealer. Het is makkelijk om alles op prijs af te zeiken, maar een goede dealer heeft wel degelijk een grote meerwaarde en is zeker NIET per saldo duurder.
Na 10 jaar Volvo's kan ik beamen dat -ook bij het af en toe laten doen van werkzaamheden bij Vakgarages en Fastfitters- de rekeningen niet hoger zijn over die periode en dat de kwaliteit van het werk echt veel hoger ligt.
Ik zit al 25 jaar in "het wereldje", en als er iets is wat ( hier in nijmegen) moeilijker en moeilijker wordt , is het een relatie opbouwen met de dealert.......
Vroegah zat er een magazijnmedewerker met zwarte nagels, die als je een onderdeel op de werkbank legde, al naar achteren liep om het te pakken, tegenwoordig zitten daar havoklanten, die eerst het kenteken moeten hebben, daarna het chassisnummer, dan de kleur, de achternaam van je moeders tante, of je links of rechts dragend ben, en dan nog weten ze niet dat het een onderdeel van een volvo is.....
Kom bij de dealert voor een kleppendekselpakking van een 740 GLT...
na de hele kermis krijg ik als antwoord oh maar die is al ouder dan 15 jaar dus daar hebben we geen onderdelen van op voorraad.....
Ik ( had een helder moment) zie een 940 staan ( hebben hetzelfde blok) en vraag nadat ik van die auto het kenteken heb doorgegeven : " dan doe me die maar, die is pas 13 jaar oud" ?
Zit ie me net aan te kijken of ij water ziet branden, om na een worsteling in de computer mij doodleuk te vertellen dat die niet in de computer voorkomt.....
Dus maar naar de brezan gereden...
En echt ik gun iedereen zijn verdiensten, maar de volvodealer staat qua kosten toch hoog op mijn lijstje om te vermijden
Je moet niet vergeten dat er een hoop verandert is de laatste tijd. Elke paneel zit weer met een ander boutje of poppertje vast dus tis wat lastig om elk onderdeel uit je hoofd te kennen.
En het zoeken gaat nou eenmaal makkelijker met kenteken. Dat is dan ook (meestal) het enige wat ik nodig heb...
En dat oude onderdelen neit in de computer staan is onzin, dan doet die beste man niet voldoende zijn best...
Citaat van: joebar op 05-01-2010 16:16:24
Citaat van: Misha op 05-01-2010 15:07:49
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 14:47:31
niet om het af te schuiven maar de dealer maakt die prijzen niet... En die spiegelglaasjes, je vergeet dat er verwarming in zit. dat scheelt.
Mijn punt is niet dat de prijzen laag zijn, mijn punt is dat op basis van 1 voorval alle dealers worden afgestempeld als oplichters terwijl ze zelf niets aan die prijzen kunnen doen...
Bovendien scheelt het ook nogal of je een keer langskomt met een beledigd hoofd of dat je een redelijke band hebt met je dealer. Het is makkelijk om alles op prijs af te zeiken, maar een goede dealer heeft wel degelijk een grote meerwaarde en is zeker NIET per saldo duurder.
Na 10 jaar Volvo's kan ik beamen dat -ook bij het af en toe laten doen van werkzaamheden bij Vakgarages en Fastfitters- de rekeningen niet hoger zijn over die periode en dat de kwaliteit van het werk echt veel hoger ligt.
Ik zit al 25 jaar in "het wereldje", en als er iets is wat ( hier in nijmegen) moeilijker en moeilijker wordt , is het een relatie opbouwen met de dealert.......
Vroegah zat er een magazijnmedewerker met zwarte nagels, die als je een onderdeel op de werkbank legde, al naar achteren liep om het te pakken, tegenwoordig zitten daar havoklanten, die eerst het kenteken moeten hebben, daarna het chassisnummer, dan de kleur, de achternaam van je moeders tante, of je links of rechts dragend ben, en dan nog weten ze niet dat het een onderdeel van een volvo is.....
Kom bij de dealert voor een kleppendekselpakking van een 740 GLT...
na de hele kermis krijg ik als antwoord oh maar die is al ouder dan 15 jaar dus daar hebben we geen onderdelen van op voorraad.....
Ik ( had een helder moment) zie een 940 staan ( hebben hetzelfde blok) en vraag nadat ik van die auto het kenteken heb doorgegeven : " dan doe me die maar, die is pas 13 jaar oud" ?
Zit ie me net aan te kijken of ij water ziet branden, om na een worsteling in de computer mij doodleuk te vertellen dat die niet in de computer voorkomt.....
Dus maar naar de brezan gereden...
En echt ik gun iedereen zijn verdiensten, maar de volvodealer staat qua kosten toch hoog op mijn lijstje om te vermijden
Bedankt voor je opmerkingen.
Vervelend om jouw ervaringen te lezen, ik herken ze echter totaal niet in de ervaringen die ik met de diverse Volvo-dealers in de omgeving heb.
Overigens komt het wel weinig voor dat onderdelen op voorraad liggen, maar die zijn er eigenlijk altijd de volgende dag en zonder extra kosten of vooruitbetalingen of zo.
Nee, zit niet 'in het wereldje' (wat dag ook moge inhouden), maar ben wel meer dan 10 jaar Volvo 850 en 70 rijder met auto's in onderhoud bij de dealer.
Ik heb ook zeer slechte ervaringen met de dealer. Voor onderhoud kom ik er sowieso niet omdat ik dat niet kan betalen.
Ik maak dankbaar gebruik van de sleuteldagen van de Volvo850Club. Niet dat ik dan altijd aan het sleutelen ben, maar op die dagen regel ik wel altijd onderdelen.
Bij de dealer hier om de hoek kom ik helemaal niet graag. Daar moet ik altijd vooruit gaan betalen (ook voor 2 bouten en 4 moeren voor de trekhaak) en dan moet ik ook nog bestelkosten betalen als ik het binnen een beetje redelijke termijn wil hebben. Het enige dat ik daar wel eens haal is een oliefilter omdat die op voorraad liggen.
De rest van de onderdelen haal ik bij een dealer die wel wat voor je wilt doen. Ik weet niet of het komt door het feit dat daar magazijnmensen zitten die ook clublid/forumlid zijn, maar ik rijd er graag een paar kilometer extra voor. Tot voor kort ging ik alle onderdelen halen bij een dealer die 85km enkele reis hier vandaan zit. Sinds kort ga ik naar de dealer die op 45km enkele reis zit.
Ik heb ook goede ervaringen met de dealer in Alkmaar, neemt de moeite om iets
uit te zoeken en te bestellen, ook als je een hele rare vraag stelt, kijkt ie of
het elders nog wel in het schap ligt.
En soms is het helemaal niet erg om de computer te gebruiken, want als je iets verkeerds
besteld, wiens schuld is het dan ?
Citaat van: joebar op 05-01-2010 16:16:24
Ik zit al 25 jaar in "het wereldje", en als er iets is wat ( hier in nijmegen) moeilijker en moeilijker wordt , is het een relatie opbouwen met de dealert.......
Vroegah zat er een magazijnmedewerker met zwarte nagels, die als je een onderdeel op de werkbank legde, al naar achteren liep om het te pakken, tegenwoordig zitten daar havoklanten, die eerst het kenteken moeten hebben, daarna het chassisnummer, dan de kleur, de achternaam van je moeders tante, of je links of rechts dragend ben, en dan nog weten ze niet dat het een onderdeel van een volvo is.....
Kom bij de dealert voor een kleppendekselpakking van een 740 GLT...
na de hele kermis krijg ik als antwoord oh maar die is al ouder dan 15 jaar dus daar hebben we geen onderdelen van op voorraad.....
Ik ( had een helder moment) zie een 940 staan ( hebben hetzelfde blok) en vraag nadat ik van die auto het kenteken heb doorgegeven : " dan doe me die maar, die is pas 13 jaar oud" ?
Zit ie me net aan te kijken of ij water ziet branden, om na een worsteling in de computer mij doodleuk te vertellen dat die niet in de computer voorkomt.....
Dus maar naar de brezan gereden...
En echt ik gun iedereen zijn verdiensten, maar de volvodealer staat qua kosten toch hoog op mijn lijstje om te vermijden
Jammer dat op de ervaring met die ene dealer gelijk alle dealers het hebben afgedaan. Want zo gaat het echt niet overal... De meeste dealers weten dat de klepdekselpakking van de B2x0 motoren 1378870 is. Tenzij het een 16V betreft, die zijn anders en moet de magazijnman even opzoeken. Niet zo gek, zijn niet zo veel verkocht. De houding en reactie van de magazijnmeester die jij trof zijn gewoon niet om over naar huis te schrijven maar om nou gelijk het hele dealernetwerk over 1 kam te scheren...
In alle gevallen en zeker in geval van onderhoud geldt: overleg gewoon eens met zo iemand. Begin over Service Op Maat (klik hier (http://www.hooftman.nl/attachments/427_Leaflet%20Service%20op%20Maat.pdf) voor een leaflet daarover wat ik voor Volvo dealer en forumsponsor Hooftman heb gemaakt) en vraag eens naar de mogelijkheden. Dan zul je zien dat ze echt wel met je mee willen denken...
Citaat van: Wijnand op 05-01-2010 16:22:01
Mijn 850's heb ik in onderhoud gehad bij Van Amerongen in Driebergen, waar ik erg tevreden over ben. Hij gebruikt uitsluitend originele Volvo onderdelen, en hanteert een nog prettig uurtarief. Ook als er een keer een spoedklusje te doen is kan je bij hem terecht. Heel belangrijk: ze kunnen er ook nog ouderwets storingen oplossen (zonder dat de computer in beeld komt). En zijn leenauto's zijn onovertroffen (tenminste 15 jaar oude 240/940's met >500.000km op de teller) :eusa_dance:.
Groet,
Wijnand.
Mijn 740 GLT kwam daar ook vandaan, en de indruk daar was goed, maar om nou voor alles van nijmegen naar driebergen te rijden, alleen al omdat daar het nest van de witte muizen zit is voor mij een reden om 3bergen te mijden.......
Mijn doktor wilde laatst mijn cholesterol meten, zei tegen die goede man, " maak je niet druk, ik rijd altijd veel te hard om me daar zorgen over te maken" dus driebergen is not done voor joebar
BTW
Wij hebben hier Boy van Geenacker zitten, dus de meeste onderdelen recycle ik ( hoorde trouwens via het geruchtencircuit dat ie net 170st v70 /850ers uit dubai heeft verscheept
Zelf positieve ervaring met dealer, zeker die vlakbij mijn werk zit. Niets vooruit betalen en willen wel meedenken bij problemen.
Er zullen altijd mensen blijven die nooit neer een dealer gaan vanwege diverse argumenten. Dat is hun goed recht om dat te doen. Gewoon niet heen gaan als je geen goed gevoel erbij hebt.
Ik zelf doen aan de S70 zelf wat ik zelf kan doen.
De C30 heb ik ivm garantie etc gewoon bij dealer in onderhoud.
De meeste onderdelen haal ik ook gewoon bij dealer. Is het niet op voorraad dan is het meestal de volgende dag wel binnen of anders de dag erop.
Citaat van: Sbv op 05-01-2010 17:11:33
Zelf positieve ervaring met dealer, zeker die vlakbij mijn werk zit. Niets vooruit betalen en willen wel meedenken bij problemen.
Er zullen altijd mensen blijven die nooit neer een dealer gaan vanwege diverse argumenten. Dat is hun goed recht om dat te doen. Gewoon niet heen gaan als je geen goed gevoel erbij hebt.
Ik zelf doen aan de S70 zelf wat ik zelf kan doen.
De C30 heb ik ivm garantie etc gewoon bij dealer in onderhoud.
De meeste onderdelen haal ik ook gewoon bij dealer. Is het niet op voorraad dan is het meestal de volgende dag wel binnen of anders de dag erop.
De meeste van mijn clientele kan geen nieuwe volvo rijden, daar houd ik rekening mee, krijgen bij mij de keus , nieuw of gebruikt, menig dealert zou daar ook zijn voordeel mee kunnen doen lijkt mij, al is het alleen maar om de klant het gevoel te geven dat ze er niet alleen zitten om zo diep mgelijk in de portomonaie van de klant te graaien
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 09:03:38
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Alleen het feit al dat je verkeerd bestelde onderdelen niet retour kan doen...
en ik heb een keer een ruit laten vervangen koplampen laten stellen en koelsysteem af laten persen,
bij de dealer staat ergens nog een verhaaltje over op het forum.
Ook daar was ik totaal niet over te spreken en op enige vorm van coulance hoefde ik ook al niet te rekenen.
sorry hoor :eusa_snooty:
Citaat van: joebar op 05-01-2010 17:10:05
Wij hebben hier Boy van Geenacker zitten, dus de meeste onderdelen recycle ik ( hoorde trouwens via het geruchtencircuit dat ie net 170st v70 /850ers uit dubai heeft verscheept
Het gerucht klopt een heel eind :)
Jongens de autobranche van kwikfit tot dealer heeft een image probleem.
En volvo staat dan nog zeer positief in het boekje.
Ik ken talloze voorbeelden ook uit eigen ervaring en vriendenkring in auto en motorbranche.
Zeg wat je doet en doe wat je zegt, beschouw de klant niet als een wandelende portomonnee, en zet service hoog in het vaandel.
Het hoeft van mij geen dure showroom te zijn, maar ik wil wel goed geholpen worden tegen een redelijk tarief door enthousiastelingen die urenlang kunnen vertellen over het merk , het karakter, de weetjes, broodje aap verhalen.
Tevens kan geen monteur 5 auto's per dag goed afleveren. Een goede beurt is mij niks waard als mijn achterwiel mij inhaalt, men het oliefilter tijdens 1000 km beurt maar niet heeft gewisseld omdat dat teveel werk was, de bodemplaat ergens op de A2 ligt. Maar we hebben wel de ruitenwisservloeistof bijgevuld hoor meneer :eusa_wall:
mvg,
Ronald
Citaat van: joebar op 05-01-2010 16:16:24
Ik zit al 25 jaar in "het wereldje", en als er iets is wat ( hier in nijmegen) moeilijker en moeilijker wordt , is het een relatie opbouwen met de dealert.......
Vroegah zat er een magazijnmedewerker met zwarte nagels, die als je een onderdeel op de werkbank legde, al naar achteren liep om het te pakken, tegenwoordig zitten daar havoklanten, die eerst het kenteken moeten hebben, daarna het chassisnummer, dan de kleur, de achternaam van je moeders tante, of je links of rechts dragend ben, en dan nog weten ze niet dat het een onderdeel van een volvo is.....
Kom bij de dealert voor een kleppendekselpakking van een 740 GLT...
na de hele kermis krijg ik als antwoord oh maar die is al ouder dan 15 jaar dus daar hebben we geen onderdelen van op voorraad.....
Ik ( had een helder moment) zie een 940 staan ( hebben hetzelfde blok) en vraag nadat ik van die auto het kenteken heb doorgegeven : " dan doe me die maar, die is pas 13 jaar oud" ?
Zit ie me net aan te kijken of ij water ziet branden, om na een worsteling in de computer mij doodleuk te vertellen dat die niet in de computer voorkomt.....
Dus maar naar de brezan gereden...
En echt ik gun iedereen zijn verdiensten, maar de volvodealer staat qua kosten toch hoog op mijn lijstje om te vermijden
Hier idem, ook ik zit al een dikke 25 jaar in de "handel" en als er iets absoluut niet mogelijk is is het om een goede relatie op te bouwen met die magazijnpik van Volvo Henk Scholten te Nijmegen ! Ik heb er al vaker over geschreven, wat een arrogante bal gehakt die gozer. Weet niets maar ook helemaal niets, zelfs een simpel olievuldopringetje heeft hij niet op voorraad (en dan ga je mij als dealer echt te ver, want die dingen lekken allemaal), weet absoluut het verschil niet tussen de ene of andere motor wat in een Volvo hangt. Het is echt niet te geloven. Henk Scholten zelf is ok, is een leuke vent maar die gozer (Patrick volgens mij) is het suf schoppen niet waard. Persoonlijk ga ik vele malen liever naar Rutten Boxmeer, ik ken de jongens daar allemaal goed en nog nooit geen problemen what so ever meegemaakt. De mensen weten waarover ze praten en de prijzen zijn gewoon coulant, net zo goed als de uurtarieven, terwijl ik daar niets laat doen. Is het niet op voorraad dan is het er de volgende dag, zonder gezeur of wat dan ook. Sterker nog, zelf op Harm Rutten en Henk Berends heb ik wel eens een beroep gedaan in het weekend, waarvoor hulde ! De rest van het sleutelwerk doe ik meestal zelf en degene waar ik verder super ervaringen mee heb, en ook genoeg aanbeveel bij forummers is Christ van der Peijl. Dat is nu een gozer met echt hart voor de auto, en ook verstand hebbende van het spul. Zie ook de bijvoorbeeld de reportage van Joes, geweldig toch ? En qua prijzen super coulant en hij gebruikt alleen originele Volvo onderdelen.
Citaat van: arjenT5R op 05-01-2010 17:17:44
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 09:03:38
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Alleen het feit al dat je verkeerd bestelde onderdelen niet retour kan doen...
Probeer maar eens een verkeerd bestelde Lambdasensor terug te brengen bij Brezan dan hier in de buurt.
Dirk,
Dus das een oplossing voor de jongens uit Oss en omgeving: Boxmeer of Nijmegen ?
mvg,
Ronald
Exact Ronald, maar dat heb ik al vaker geroepen ;D
Citaat van: Misha op 05-01-2010 17:47:50
Citaat van: arjenT5R op 05-01-2010 17:17:44
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 09:03:38
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Alleen het feit al dat je verkeerd bestelde onderdelen niet retour kan doen...
Is voor mij nog nooit een probleem geweest, maar komt denk ik ook wel door de omzet die ik daar genereer :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Probeer maar eens een verkeerd bestelde Lambdasensor terug te brengen bij Brezan dan hier in de buurt.
hoort hier te staan
Is voor mij nog nooit een probleem geweest, maar komt denk ik ook wel door de omzet die ik daar genereer
Citaat van: joebar op 05-01-2010 17:54:44
Citaat van: Misha op 05-01-2010 17:47:50
Citaat van: arjenT5R op 05-01-2010 17:17:44
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 09:03:38
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Alleen het feit al dat je verkeerd bestelde onderdelen niet retour kan doen...
Is voor mij nog nooit een probleem geweest, maar komt denk ik ook wel door de omzet die ik daar genereer :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Probeer maar eens een verkeerd bestelde Lambdasensor terug te brengen bij Brezan dan hier in de buurt.
hoort hier te staan
Is voor mij nog nooit een probleem geweest, maar komt denk ik ook wel door de omzet die ik daar genereer
;D
Dan zijn we er uit, dat schreef ik al eerder: omdat ik een goede band heb met de dealer heb ik daar ook nooit problemen mee.
Citaat van: Ronald21 op 05-01-2010 17:49:21
Dirk,
Dus das een oplossing voor de jongens uit Oss en omgeving: Boxmeer of Nijmegen ?
mvg,
Ronald
nou wat dacht je van duitsland rusland en verweggistan, overal komen ze vandaan hoor
geinig
ge bedoelt met die autoambulances en vol met onderdelen richting polen ed weer vertrekken
Citaat van: Misha op 05-01-2010 17:47:50
Citaat van: arjenT5R op 05-01-2010 17:17:44
Citaat van: VolvoMafia op 05-01-2010 09:03:38
Citaat van: arjenT5R op 04-01-2010 22:53:14
een dealer is gewoon een boef..
Waarom? Heb je wat concrete voorbeelden?
Alleen het feit al dat je verkeerd bestelde onderdelen niet retour kan doen...
Probeer maar eens een verkeerd bestelde Lambdasensor terug te brengen bij Brezan dan hier in de buurt.
Is helemaal geen probleem
ik ben ook best goed met de gasten van het magazijn bij de dealer bij ons in de buurt
krijg nog steeds geen cent korting en onderdelen retour is al helemaal uit den boze...
triest hoor dat je klanten zo behandeld
Ik kan me er wel iets bij voorstellen.
Als je willekeurige passanten langs krijgt die specifieke onderdelen bestellen op nummer en dan vervolgens het verkeerde onderdeel besteld blijken te hebben.
Zowel van een Brezan als van een dealer trouwens.
Ik heb bijzonder goede ervaringen met de dealers in zwolle en meppel. Netjes & snel geholpen, kennis van zaken (d'r staan een aantal oud-monteurs), garanties en retourtjes (mits gangbare delen) netjes afgehandeld, nooit rare spoed kosten of vooruit betalen. Sommige delen zijn erg aan de prijs (idd, ventilatoren en aircodelen) maar de "gewone" slijtage delen zijn zelden of nooit duurder dan andere aftermarket. Het (na overleg) kunnen lenen van sommig speciaal gereedschap maakt voor mij het verhaal compleet. En ja, dan moet er ook wel eens een grote zak pepernoten terug ofzo ;D . Zo gaat dat dan. Ben echt blij met die firma en hun magazijn personeel. :eusa_clap:
Citaat van: -D©©©L- op 05-01-2010 19:42:37
de "gewone" slijtage delen zijn zelden of nooit duurder dan andere aftermarket.
Als kwaliteit ook mag meetellen, zelfs beterkoop. :D
Citaat van: Dirk342 op 05-01-2010 17:53:28
Exact Ronald, maar dat heb ik al vaker geroepen ;D
Dubbel genaaid houdt beter : )
Citaat van: Misha op 05-01-2010 19:36:31
Ik kan me er wel iets bij voorstellen.
Als je willekeurige passanten langs krijgt die specifieke onderdelen bestellen op nummer en dan vervolgens het verkeerde onderdeel besteld blijken te hebben.
Zowel van een Brezan als van een dealer trouwens.
Ook bij mensen die voor €4000 aan onderdelen bij je weg halen....
Ik ben zeer tevreden over de Volvo dealer in Roermond. Prima service en hoef bij bestellingen nooit vooraf te betalen. Vriendelijke mensen, ook als je voor een paar bouten komt behandelen ze je correct en zo hoort het ook.
De meeste werkzaamheden besteed ik uit aan iemand anders en voor specifieke werkzaamheden doe ik een beroep op de dealer. Zij weten dat ook maar dat heeft geen effect op de behandeling die ik daar krijg.
Gr. roger
Auto en Emotie in Utrecht. Toptent met Camiel.
Beste Gert,
Er wordt over een goede specialist in Driebergen gesproken. Die ken ik persoonlijk. Kwaliteit is weggelopen daar en nog maar half teruggewonnen en hij rotzooit mi met de uren (met vork ipv pen schrijven). Heb afscheid genomen terwijl 1 km van mijn huis. Ben al paar keer geweest bij allround monteur (maar BMWmonteur van oorsprong) met echt veel ervaring, eerlijk en betrouwbaar, razendsnel in het werk, vakkundig op en top, verstand van vele auto's (dat merk je snel genoeg) en denkt juist met je mee qua gereviseerde delen, alternatieve oplossingen, door klant zelf aangeschafte spullen monteren (zoals tweedehands nivomat eerder deze week). Ik doel op Andre van Steenselen. Jonkerweg 3a Barneveld. thans 40 ex BTW per uur. Prima te doen vanuit Amersfoort.
Citaat van: V70koesteraar op 07-01-2010 10:19:35
en hij rotzooit mi met de uren (met vork ipv pen schrijven).
Ik ben er 6 jaar klant geweest. Tot begin 2009 kwam ik er 2 keer per jaar (elke 15000km), daarna niet meer vanwege de overstap van Volvo naar een ander merk. Ik heb hem nooit kunnen betrappen op (te) hoge rekeningen. Sterker nog, ze vielen me altijd mee. Ik weet hoe lang bepaalde reparaties aan auto's duren, dus deze constatering deel ik zeker niet. Bij hem stond er ook geen ruitensproeiervloeistof op de rekening als het tankje al vol was ;D. Vind nog maar eens een garage waarbij dat ook zo is. Dat er bij hem een Volvo monteur is weggegaan klopt (ook al weer een jaar of 4 geleden), maar kennis was/is er nog steeds aanzienlijk meer aanwezig dan bij de gemiddelde niet-Volvo garage. Als ik nu een Volvo had gereden was 'ie er zeker weer in onderhoud gegaan. En nee, ik heb geen connecties of aandelen in het bedrijf....
Ook heb ik goede ervaringen met Serva Nijkerk. Ondanks dat ik daar geen vaste klant was, hebben ze me er toch een paar keer flink uit de brand geholpen, voor een redelijke prijs. Waar ik nooit meer een voet over de drempel zet is Jacob Schaap in Lelystad. Ontzettend arrogant bedrijf, waar ze echt niet snappen hoe je met klanten van oude auto's omgaat....
Ik klus ook wel bij voor de geintreseerde (pb maar) . :) Werk nu al zo`n 10 jaar bij de volvo dealer als monteur,en weet het een en ander er dus wel van.
Citaat van: mitchelli op 07-01-2010 15:17:33
Ik klus ook wel bij voor de geintreseerde (pb maar) . :) Werk nu al zo`n 10 jaar bij de volvo dealer als monteur,en weet het een en ander er dus wel van.
En ik ondersteun dit !
Citaat van: Wijnand op 07-01-2010 14:47:19
Waar ik nooit meer een voet over de drempel zet is Jacob Schaap in Lelystad. Ontzettend arrogant bedrijf, waar ze echt niet snappen hoe je met klanten van oude auto's omgaat....
Die snappen ook niet hoe je met klanten moet omgaan die met een (1) jaar oude Volvo V40 rijden.... ben daar wel eens zomers 2003 geweest, gekleed in een hesje en een korte broek....eerst duurt het al een tijd voordat je überhaupt word geholpen en op de vraag dat ik een S60-D5 wil met die en die opties (omdat dat allemaal allang bekend was) en wat hun teruggaven op een V40, werd heel minachtend gezegd, "zeker zo'n oud lijk wat al een paar keer in elkaar heeft gezeten. (ze hadden de auto niet eens gezien), die ruilen wij niet in, wij hebben alleen goede auto's ". Ik heb die l*l daarop even gezegd wat ik van hem en zijn vlooientoko vond en hoe hij het in zijn kop haalde om een potentiële klant zo te behandelen. De gezochte auto uiteraard ergens anders besteld. (Rutten Boxmeer)
Citaat van: Dirk342 op 07-01-2010 21:14:33
ben daar wel eens zomers 2003 geweest,
Dat is bijna 7 jaar geleden!
ik hoor alleen maar goede berichten over Schaap.
ik kom zelf altijd in Emmeloord
Zelf ook goede ervaring met Schaap in Emmeloord. Heb mijn C30 daar gekocht.
Citaat van: Ben op 07-01-2010 21:17:22
Citaat van: Dirk342 op 07-01-2010 21:14:33
ben daar wel eens zomers 2003 geweest,
Dat is bijna 7 jaar geleden!
So ? Dat geeft nog sterker aan de indruk die toen gezet is.
Je hebt nooit een 2e kans om een eerste induk te maken dus die moet gewoon GOED zijn, PUNT !
Er is wel een verschil tussen Lelystad en Emmeloord, zijn met de volvo700vereniging ooit in Emmeloord geweest, was een erg geslaagde sleuteldag.
Lelystad is ook iets minder, wordt er wel altijd geholpen maar echt vriendelijk zijn ze niet. De materiaalman daar integen heeft altijd antwoorden op mijn vragen.
Bas
Citaat van: Bas850 op 07-01-2010 21:34:20
Er is wel een verschil tussen Lelystad en Emmeloord, zijn met de volvo700vereniging ooit in Emmeloord geweest, was een erg geslaagde sleuteldag.
Lelystad is ook iets minder, wordt er wel altijd geholpen maar echt vriendelijk zijn ze niet. De materiaalman daar integen heeft altijd antwoorden op mijn vragen.
Bas
Sorry hoor,maar als ik ergens niet vriendelijk geholpen kan worden,ziet men mij daar gewoon nooit,maar dan ook nóóit terug!
Veel bedrijven vinden het de normaalste zaak dat ze klanten hebben en dat die gewoon bij je komen.Hahaha,dream on :evil:
Van het verhaal van Dirk gaan je de haren helemaal recht overeind staan :o Arrogantie ten top :eusa_wall: Hoop van harte dat ze ook eens een keer een andere tijd meemaken,als dat al niet zo is :eusa_clap:
Mijn toenmalige werkgever, directeur en volledig eigenaar van Pokon & Chrysal, reed met een 8 jr oude benz, 200D. Zal rond '92 geweest zijn. Ging naar de dealer voor een prijsopgave /inruil op een nagelnieuwe S600 met alle toeters en bellen. Kostte meen ik toen bijna fl 300.000. Werd uitgelachen en weggehoond. Is m bij van Kooy wezen halen en toen linea recta naar die andere garage gereden om m daar te laten zien. Werden er wat wit om de neus ;D
Gr,JP
Ben samen met een bevriend direkteur in casual naar een dealer geweest (vw) Werden nog niet aangekeken. Hebben de verkopers daarover aangesproken.
Komen een maand later terug in pak. Meneer........................ :eusa_wall:
Service vrienden, Service................... ;D
Citaat van: Turbo-Geek op 07-01-2010 21:23:16
Citaat van: Ben op 07-01-2010 21:17:22
Citaat van: Dirk342 op 07-01-2010 21:14:33
ben daar wel eens zomers 2003 geweest,
Dat is bijna 7 jaar geleden!
So ? Dat geeft nog sterker aan de indruk die toen gezet is.
Je hebt nooit een 2e kans om een eerste induk te maken dus die moet gewoon GOED zijn, PUNT !
mee eens. Kan het niet duidelijker verwoorden.
misschien heeft het bedrijf wel maatregelen getroffen om die eerste indruk te verbeteren? Bv die betreffende verkoper een schop gegeven... In 7 jaar kan veel gebeuren. Ik vind het een belachelijke aanpak van die kerel, die snapt het echt niet. Maar om nu na bijna 7 jaar nog steeds te beweren dat het een slechte tent is, gaat me te ver. Snap dat Dirk er nooit meer komt, zou dat zelf ook hebben.
t valt mij tegen dat we pas op pagina 6 zitten met dit onderwerp.
kzou zo alleen al 6 A4 tjes vol kunnen kladden met garage gedoe :P
Het blijft een gok en vaak kost het een hoop geld voordat je er een gevonden hebt die gewoon zn werk doet en je niet probeert het DSB gevoel te geven .
gr M
Heb ab-so-luut geen ervaring met de Volvo afdeling van Jacob Schaap, maar wel en ervaring met personen bij de Land-Rover garage van dezelde dealer. Eén van onze forumleden werkt daar als monteur, en het complete personeel van deze vestiging rijdt Volvo. Even uit 't geheugen: 1 Amazon, stuk over 5 850/855-ers (waarvan 1 CY T-5R), en nog a of 2 X70 serie.
Zegt niets over klantvriendelijkheid (alhoewel mijn ontvangst uitstekend was, er werd zelfs tijd gemaakt om even samen een kop koffie naar binnen te gieten en even de auto's te bekijken) maar had dáár in iedergeval bepaald niet het 'verkeerde gevoel'.
Gr, JP
mijn ervaring is dat ik tegenwoordig bij Van Velzen in Hazerswoude laat sleutelen. Gaat tot op heden meer dan perfect, nu 3 x binnen geweest met acute zaken, worden allemaal ter plekke verholpen zodat ik gelijk door kan met tarieven die vriendelijk zijn. Ook mijn inlaatspruitstukpakking (vier dubbele woordwaarde met scrabble) kon direct gemaakt worden (tóch even werk, maar er was door de griep een afspraak van een klant uitgevallen).
Onderdelen welke gebruikt worden: in principe origineel Volvo tenzij anders gewenst. Tot op heden waren de zaken ook op voorraad of binnen een dag leverbaar. Mijn relais 103 werd mij opgestuurd per post omdat ik geen tijd had het op te halen en landde keurig bij mijn partner waar ik op dat moment was op de voordeur mat. (te laat maar dat lag aan TNT)
Nu staat de auto er voor een ernstig uitgebreide onderhoudsbeurt:
complete koppeling, met drukgroep, cilinder, koppelingset enz, krukaskeerringen aan 2 zijden, distributie met waterpomp, thermostaat, sensor, alle spanrollen, multiriem, complete ontsteking, uiteraard alle oliën (op de remolie na) nieuw, verse koelvloeistof, nieuwe nokkenas sensor, en zo nog het een en ander. Kosten ongeveer € 1800 in de BTW. Is miz niet verkeerd gezien alle zaken die er omheen gebeuren. Evt gratis leenauto tijdens de reparatie (echte RWD Volvo's).
Kortom: ik ben tevreden over deze Volvo specialist. Daarnaast zijn het óók nog eens plezierige mensen, je kunt er gewoon bijblijven als je daar behoefte aan hebt en men legt zaken uit als je daar interesse voor hebt.
Niet in t midden van 't land, maar wel centraal in Holland.
gr,JP
Citaat van: jan piet op 07-01-2010 21:53:07
Mijn toenmalige werkgever, directeur en volledig eigenaar van Pokon & Chrysal, reed met een 8 jr oude benz, 200D. Zal rond '92 geweest zijn. Ging naar de dealer voor een prijsopgave /inruil op een nagelnieuwe S600 met alle toeters en bellen. Kostte meen ik toen bijna fl 300.000. Werd uitgelachen en weggehoond. Is m bij van Kooy wezen halen en toen linea recta naar die andere garage gereden om m daar te laten zien. Werden er wat wit om de neus ;D
Gr,JP
Heb ik 2x meegemaakt hiero in Nijmegen...
Mijn zwager was helemaal volvo freak, amazone met BDA blok, 245 300 pk, ( hij was trouwens eigenaar van een vleeswarenfabriek) komt in zijn werkkleding binnen, voor een T5R, wordt nog niet aangekeken......na 2 x vragen of iemand tijd had, is ie kwaad naar de subarudealert gereden, en met een splinternieuwe WRX naar buiten gekomen.....
Maar ook de toyota hier kan er wat van....
Mijn andere zwager ( nooit getruwd tot z'n 40ste bij moeder wonend) wil een celica kopen, vragen om een proefrit ...
Nee dat kan niet, pak die buiten staat ( oude type) :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Is zo naar rosmalen gereden, en een splinternieuwe gekocht, en toen naar nijmegen om hem te laten zien..... man wat een loosers